宝马3系加长版 宝马3系加长版报价及图片

宝马3系加长版 宝马3系加长版报价及图片

6月22日晚，全新宝马3系在天津正式上市了，全新宝马3系从2018年巴黎车展亮相之后热度一直居高不下，追其原因可分为两点。其一，从世界豪华车历史中可以看出宝马3系是最畅销的车型之一；其二，大家对全面升级后的第七代宝马3系期待不已。

新车亮点如下：

1、最新宝马家族式设计，提供标准轴距和长轴距版，提供M运动套件，外观更动感；

2、更豪华的内饰设计，配备10.25英寸屏的iDrive7.0操作系统，中国专属舒适座椅；3、新款B系列2.0T发动机，匹配8速手自一体变速箱。

外观上，新3系前大灯线条相比上一代车型更加凌厉，灯腔内部也不再采用天使眼造型，而且3系目前全系均标配LED大灯，点亮后的视觉效果非常抢眼。全新3系侧面去除了宝马经典的霍夫迈斯特拐角，使得后窗线没有上一代3系那么挺拔，不过并不影响侧面造型的流畅性

。全新3系长轴距版本车型的长宽高尺寸分别为4829毫米，1827毫米和1463毫米，轴距水平为2961毫米。与上一代长轴距3系相比，有着41毫米的加长。原本上一代的宝马3系就已经有了非常变态的后排空间，所以这一代的加长版宝马3系，空间方面自然不用担心。

内饰上，与上一代车型相比新车的内饰更显精致，同时档次感科技感也更加强烈，全新的悬浮式液晶屏幕和12.3英寸的全液晶仪表在科技感上比丝毫不输于奥迪和奔驰，由于中控屏幕采用了更大更宽的尺寸，空调出风口和下方的实体按键也都有所下移，视觉效果也非常协调，全新的内饰风格和电子挡杆造型，以及更多哑光镀铬材质的使用也让内饰的豪华档次感有着明显的提升。

面对全新宝马3系的强势上市，作为老对手的奥迪A4L与奔驰C级又该如何应对呢？是增配还是降价就不得而知了。首先可以肯定的是BBA任意一家旗下的新车上市都会影响BBA“战场”的变化，具体如何变化还是让我们敬请期待吧！

目前，无论什么对象，都会有& ldquo导入& rdquo和& other中国制造。争议。目前汽车市场的竞争可以说非常激烈。越来越多的朋友开始考虑买车作为一种平常的出行方式。但是，他们在选车的时候，往往会遇到一个难题:到底是选国产车，还是选进口车。说到宝马的朋友，基本都知道是豪车。看起来不太熟悉车的人，基本都认为自己只知道那个标志，不能一下子分辨出来。让我们一起来看看国产宝马和进口宝马的区别以及我们的车系。国产宝马和进口宝马有什么区别？华晨宝马在进口车的尾部会有华晨宝马这四个字，但是很多小伙伴买车后都会扣除这四个字。如果不一样，需要从后面标注是否有L(L是加长的意思)。基本上华晨宝马在国内只加长了宝马，但是进口的宝马3系和5系的车大部分都是国产合资，X1和新X3基本都是国产！不过后滑造型基本都是进口的，比如X4 X6 3系GT 6系GT 5系GT。国产5系都是长轴版本，屁股上有li标志。进口的5系基本都是标轴版本，只有I标识。比如530li国产，530i进口。国产5系规模5087 &倍；1868 & times1500，轴距3108。系列5的进口规模为4954 &倍；1868 & times1489，轴距2975。国产5系是一个大圆，车标可以改但轴距不能改。国产3系有加长版li和标轴版I，现在在售的进口3系关键是旅行版，只有340i是轿跑版。340i最大的外部特点是一眼就能看出来。那么国产标轴和进口版有什么区别呢？毕竟外观完全一样。所以最直接的方式就是看汽车的铭牌(大多在主驾驶位置的门槛附近)，这样会直接标明汽车的生产地。如果打不开门，还有另外一种看帧数的方法。就像判断一辆宝马是进口还是国产，我觉得最重要的是看轴距。国内产品基本都喜欢加长，进口基本都是标轴。另外就是看车上有没有华晨宝马的标志。国产宝马和进口宝马有什么区别？进口车和国产车有什么区别？1.在总装过程中，进口产品和合资国产产品没有区别。由于整个流水线和品控基本都是国外的技术和设备，中国人基本很难偷懒和换数据，所以不会造成质量调整问题，也不一定会造成安装和配置过程的差异。那有什么区别呢？2.配件供应商的区别。记得韩国现代第一次和BAIC合作的时候，几乎完全把韩国的零部件供应商复制到了北京，保证了北京第一辆出租车的优良品质。同样，北京奔驰也是如此，几乎所有零件都是从德国空运到北京组装。让早期的北京奔驰成为BBA最优质的汽车。3.和& ldquo本地化率& rdquo越来越高，所有合资品牌的质量基本上降低了，但这与代工的装配车间无关。基本上都是因为主机厂周围存在几百个配件厂造成的。4.要知道这些零部件厂基本都有背景，才能参与合资品牌的零部件供应。除了发动机、变速箱等核心产品由原厂监制外，其他配件，如安全气囊、内饰、 座椅 、 方向盘 、中控台、仪表盘等，你能看到的，基本都是几百家配件厂生产的。但是他们的品控完全没有国外原厂周边几百年的零配件供应商那么周到。5.需要知道一辆车需要6000个零部件，而主机厂只负责组装、调试、喷漆等工作。生产完全分散，如果6000个零件中有一个没有按照严格的规格制造，就会影响汽车的质量。而中国家用车的历史只有短短的20年，配件厂几乎都是随主机厂随机组建的基层车队。质量自然比不上纯进口车。6.国外很多零部件厂都有几百年的历史，甚至从一个零部件厂变成了一个新的汽车品牌。这就是进口产品和国产产品的区别。国产宝马和进口宝马有什么区别？中国用户普遍认为本土造车技术不如国外先进。如果一辆车同时有国产和进口两个版本，朋友们基本认为国产车在用料、安装配置质量、配置等方面基本低一级。比如当年的宝马3系和5系，现在的大众途观，丰田普拉多等等。但你需要知道的是，一款车型开发出来后，会根据不同国家的法律法规和车辆环境进行调整，也可能会根据不同地区用户的口味，在外观和内饰上进行微调，或者与底盘和动力进行重新调整和匹配。这个链接可能有点& ldquoLess & rdquo行为，但大部分变化不会很大；此外，一些地方& ldquoLess & rdquo，也有一些地方可能& ldquo添加& rdquo但是，从设计和开发的角度来看，不会造成明显的质量差异。中国合资汽车公司的粗放式造车工厂是近年新建的，工艺布局、生产设备和生产效率基本处于世界先进水平。这些工厂不是。先进工厂& rdquoIs & other全球模型工厂& rdquo跨国汽车公司在中国的汽车工厂在硬件方面超过了西方国家。需要留下的是中国汽车工人的专业技能。一方面，就业时间短，专业技能不如西方工厂工人；另一方面，机动性相当可观。然而，这些缺陷可以通过先进的设备和生产技术在一定程度上得到补偿。在新的汽车生产线上，冲压、焊接、喷漆的自动化程度已经很高，机器人应用广泛，人工干预的环节很少。最后的流水线多一点工人，只要按照标准流程操作，再配合一点质量调整程序，安装配置质量也能得到保证。也许在过去，你可以说国产车不是特别好，但现在，国产车的实力越来越强，两者的差距越来越小。未来的某一天，我想相信国产车一定和国外公交站在同一水平线上。

2011款的还是上一代3系，没有加长版的，都是标准轴距的

看那个车型，新一代就是全新的，我这里说的都是华晨宝马生产的哟，分精英版，运动版，行政版，行政版长度要长些，轴距长了110mm再看看别人怎么说的。