欧尚汽车怎么样 长安欧尚车口碑怎么样 ♂
欧尚汽车怎么样 长安欧尚车口碑怎么样长安欧尚x5缺点太多？长安欧尚X5口碑质量怎么样
八万块钱的价格区间内，多数都是一些代步小车，而长安欧尚X5在它们当中就好像鹤立鸡群一般。这是一款紧凑级别的SUV，虽然是自主品牌，但价格只要八万左右真的让人蛮惊讶的，那么如此低成本造出来的车，究竟好不好呢？
长安欧尚X5缺点太多了？
前不久，我们就对长安欧尚X5进行了试驾体验，感兴趣的朋友可以点击（传送门）跳转阅读。在试驾体验后，我们发现这款车的优点有不少，同时缺点也几个，下面就和大家分享一下。
1、人脸识别摄像头的位置不好
长安欧尚X5配备了识别人脸解锁的功能，一般来说用于识别的摄像头应该是位于B柱，而欧尚X5的则是在后视镜外侧。众所周知，后视镜是最容易被碰撞剐蹭的，要是撞烂了，维修起来肯定就是换总成，费用可能要两三千。
2、座椅比较“挑”身材
欧尚X5这款车主打的是运动风格，座椅采用了赛车风格的一体式造型，相当于说座椅的头枕是不能调整的，如果你像小编一样只有1米7，那么坐起来还可以，但如果超过1米8，头枕就起不到很好的效果了。
3、后排待遇低
车辆的后排空间是不错，不过既没有空调出风口也没有扶手，中间位置的乘客没有头枕，USB接口也只有一个，卖的便宜的代价从这里就能体现出来。
4、后备箱空间小
后排的乘坐空间其实是挤压了后备箱空间换来的，后备箱两侧的突出使得宽度只有990mm，深度只有830mm，再加上溜背的造型让后备箱上部空间非常有限，只剩下下部大概30L的空间。
以上，是我们试驾体验过后总结出来的缺点，下面再来看看长安欧尚X5口碑质量怎么样。
首先是口碑，根据我们收集的车主评价，欧尚X5在性价比方面得到不少好评，配置和外形也能有较高的评价，隔音是欧尚X5的缺点，我们试驾时能够明显感觉到在高速时风噪和胎噪都比较大。
而质量方面，目前车质网还没有太多关于欧尚X5的质量投诉，据了解，欧尚X5的销量成绩还是不错的，已经连续两个月过万，看来在新车质量方面，欧尚X5还是很不错的。至于长久的质量耐用可靠性如何，则有待考究。
总结
欧尚X5不可能一点缺点都没有，但优点会更加突出，八万块钱的高性价比家用代步SUV，确实很让人心动。而欧尚X5的多个配置车型里面，笔者推荐选择1.6L CVT豪华型或者1.5T DCT豪华型，两者的性价比相对来说是最高的
欧尚科赛5cvt变速箱是哪个牌子 ♂
欧尚科赛5cvt变速箱是哪个牌子
- 欧尚科赛5cvt变速箱是哪个牌子
- 都什么年代了，这几款车还在用4AT变速箱！
- 换装CVT变速箱，动力更平顺！长安逸动PLUS新车型即将上市
- 长安又出亲民SUV，5.99万就可拥有CVT自动挡，油耗仅6.5L
你好，欧尚科赛5CVT变速箱应该是日本爱信的，系其中的一款，现在国产车的一般的车用的是爱信变速箱，谢谢，希望可以帮助你
随着汽车行业的发展，家用车的动力性能也变得越来越强，为了满足更强的动力需求，变速箱的挡位数量也不断增加。在十年之前，4AT变速箱曾被各大主流汽车厂商所广泛使用，而现在几乎看不到了，自动变速箱基本都是6个挡位起步，不少汽车厂商的自动变速箱甚至已经发展到了10个挡位。不过有一些汽车厂商还在使用落后的4AT变速箱，下面我们就来盘点几款至今仍在使用4AT变速箱的车型。
第一款：现代瑞纳
仅4.99万元起售的?现代瑞纳是目前市面上最便宜的合资车，正所谓一分钱一分货，现代瑞纳的价格如此便宜，配置和用料自然不必多求，而且这款车已经多年没有升级换代，技术运用也非常落后。核心动力系统方面，现代瑞纳搭载了一台1.4L的自吸发动机，与之匹配的是一台4AT变速箱，动力输出相当孱弱，贵在可靠和省油，而且还满足国六排放标准，用来上下班代步还是很合适的。
第二款：起亚焕驰
起亚焕驰跟现代瑞纳是姊妹车型，它的配置比现代瑞纳更加丰富，所以售价也要贵一点，至于其他方面，这两款基本差不多。动力系统方面，起亚瑞纳同样也搭载了1.4L自然吸气发动机，最大马力仅95匹，并且全系都匹配4AT变速箱，只能满足最基本的代步需求，不过价格摆在那里，我们也不能对它要求太多，几万块钱的合资车能给到我们4AT变速箱，这已经很难得了。
第三款：长安逸动DT
逸动DT是长安逸动系列的入门车型，该车定位为紧凑型轿车，尺寸并不太小，而起售价为5.29万元，价格还是很便宜。作为一款低端国产车，逸动DT的配置和用料都很厚道，车内有不少的皮质材料包裹。此外，逸动DT还搭载了同级少有的1.6L发动机，最大马力为125匹，基本能够满足日常代步所需，其自动挡车型则匹配了老的爱信4AT变速箱，虽然技术比较落后，但可靠性值和平顺性值得肯定。
第四款：长安欧尚科赛5
科赛5是长安欧尚品牌在2019年推出的一款全新入门小型SUV，起售价为5.39万元，性价比很高，但由于品牌知名度比较低，所以很多人都不知道这款车的存在。科赛5其实就是基于长安CS35打造的一款车，它的外观造型和内饰布局跟长安CS35基本一致，动力方面则搭载了一台1.6L自然吸气发动机，自动挡车型匹配的是CVT变速箱或4AT变速箱，这也是一套很成熟的动力系统。
汽车行业发展到今天，4AT变速箱确实也该被淘汰了，不过4AT变速箱也有自己的优点，比如成本低、可靠性强等等，所以很适合一些小排量的低端车型。那么你是怎么如何4AT变速箱的呢？欢迎在下方评论区说出你的看法。
日前，《行车智》从相关渠道获悉，?逸动PLUS?1.6L?CVT车型将在10月30日上市。据悉，新车造型上会与现款保持一致，依旧会采用横幅式的镀铬中网设计。不过传动系统方面，新车将换装为CVT变速箱，在动力平顺性方面应该会有不错的表现。
外观方面，逸动PLUS?1.6L?CVT车型采用的是长安最新的蝶翼式中网，内部配备的是多横幅式的镀铬饰条，能够很好的与蓝鲸车型区别开来。前大灯组极富层次感，内部运用了多条LED灯带装饰，让新车前脸看起来张力十足。
尾部方面，新车尾灯组采用了狭长的造型设计，其内部灯腔结构则类似为F型，使其辨识度得到很好地提升。尺寸方面，新车长宽高分别为4730/1820/1505毫米，轴距为2700毫米，空间表现在同级车型当中也处于中上水平，作为一辆家用车来说的逸动PLUS也足够优秀，这也是为什么逸动能够连续多月销量破万的重要原因。
虽然官方并没有公布新车的具体内饰，不过参看现款1.6L车型的内饰推断，小智认为新车内饰调整的可能性较低，整体还是会以深色内饰为主，至于全液晶仪表是否出现在CVT车型上目前还没有确切消息，不过可以肯定的是，丰富的配置同样会是新车的一大亮点。
相比同级合资轿车，逸动PLUS不只是停留在科技氛围的营造上。据了解，新车还将提供了电子手刹、一键启动、远程启动、定速续航等丰富科技配置，全系标配的自动感应式尾门也能为用户带来更多的方便。就目前而言在同级别同价位的合资轿车里，还没有谁的配置是优于逸动PLUS的，如果更看重整体配置，逸动PLUS就是你的最佳选择。
动力部分是此次逸动PLUS?1.6L?CVT车型变化最大的地方。据《行车智》了解，新车采用了长安1.6L直喷自然吸气发动机，传动系统则换装为了CVT变速箱。其实这套动力总成已经在用在了欧尚科赛5车型上，发动机与变速箱的动力衔接也要更为平顺，驾驶起来的舒适度提升显著，不会出现往前窜的突兀感，这也是为什么新车要用CVT变速箱的原因。
《行车智》观点：作为长安轿车家族中明星的车型，逸动系列累计销量早已突破了100万辆，成为市场上为数不多的保有量超过百万的中国品牌轿车实力车型。如今逸动PLUS在CVT全新动力组合的加持下，不仅驾驶感更平顺，其出色的造型设计、宽敞的空间表现、丰富的科技配置，让逸动PLUS产品力再次得到了提升。
从现在购车的情况来说，不少的消费者会有这样的要求：
1、价格低廉
2、大品牌
3、要自动挡车型
我想上面的3个条件来说，不少的消费者都有这样的想法，其实有如此的想法也人之常情，毕竟过日子确实是要精打细算，谁不想要性价比更高的车型呢？现在我们就来说一款符合上述条件的SUV。
长安欧尚科赛5这款SUV就基本上符合上面说的几个要求，首先来说长安欧尚汽车就是大品牌，这毋庸置疑；而长安欧尚科赛5来说整体的价格是5.39万起，足够的低廉；而即便是CVT自动挡版来说也不过是5.99万的价格，想要自动挡的朋友也完全能够承受的起，不到6万入手CVT自动挡车型。当长安欧尚科赛5符合上述的要求，现在我们就来具体看看这款车实际的竞争力。
本身来说，长安欧尚科赛5是一款小型SUV产品，设计上走的是精致路线，从前脸来看其进气格栅就采用了上下分体式设计，并且拥有全黑材质加持，配上两侧的类似扰流装饰，从前脸来看在入门级汽车中还是可圈可点的，足够的精致、时尚。对于普通的家用车来说，长安欧尚科赛5的外在还是不错的。
而侧面设计来说，长安欧尚科赛5采用的是前后凸起的前后轮眉，给人十分饱满的感觉，至于尾部设计来说，其灯组内部为层叠的设计，整体看起来富有设计感。作为一款小型SUV，长安欧尚科赛5也拥有4180mmx1810mmx1635mm的长宽高，以及2560mm的轴距，整体的空间在小型SUV中还是不错的。
而内饰来说，本身长安欧尚科赛5价格就足够低廉，所以他的内饰用的较多还是硬塑材质，不过在出色的装配工艺与仿缝线皮革等纹路的工艺下，整体的质感看上去还是不错的。在三幅式多功能运动方向盘与7英寸彩色液晶屏的搭配下，在入门级SUV市场中，特别是这价位中确实显得足够的厚道。
性能上来说，长安欧尚科赛5搭载的是1.6L发动机，这款1.6L发动机本身就由之前的多点电喷改为直喷，在燃油经济性上有不错的表现，百公里油耗可低至6.5L，性能来说最大功率与扭矩分别达到了94千瓦与161牛米，而变速箱来说是5MT和CVT变速箱。其实对于普通的家用来说，1.6L+CVT（价格才5.99万）确实足够了，整体的平顺性以及燃油经济性等确实非常的不错。
整体来说，长安欧尚科赛5这款车整体的竞争力确实足够的强大，首先就是大品牌，可靠性等有保证，而价格来说即便是CVT自动挡版也不过是5.99万，足够的低廉，性能家用也足够了。整体来说，这款车当作是家用入门级SUV确实是不错的选择，整体的竞争力不俗。
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欧尚科赛5为什么停产了
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因为一是还有库存，二是准备大批量投产国六的科赛gt和x7。
欧尚科赛5的优点缺点：
优点：空间够用，价格实惠，油耗降低。后期的使用维护成本低。
缺点：配置有点低，特别是安全气囊只有两个。
外观：整车的外形敦实可爱。车童设计稳重大方，车身线条简练，较为厚实，车尾圆润丰满。
内饰：T形的中控台，简单实用，区域划分明确。真皮包裹面积不大，起码让车内的塑料感不强。液晶显示屏不大，还有点科技感。用料和做工并不显得低档。
空间：小型SUV的空间不是很大，比紧凑型轿车好一点，特别是头部空间比较充裕。后排坐满人，横向和腿部空间略显不足，较为拥挤。吨位不大，还能凑合。
后备箱空间不大，形状较为规整，日常使用没问题。后排座椅比例放倒，较为平整，放大件物品也能胜任。车内的置物空间设计的较为合理，容积比较小，买支中可乐就没合适的位置放了。
配置：这款车的配置不高，基础配置还比较齐全。最满意的是有电动天窗，倒车雷达和倒车影像，定速巡航在走高速时也很管用。卤素大灯的亮度不是很够，夜间开车要小心。
动力：1.6升的发动机马力不够强劲，但胜在平顺性好，在市区里驾驶，并没有什么不好的感觉。起步加速稍微慢点，高速时的后程加速能力不是很足。
越野：这车上手容易，开起来也方便灵活。方向、刹车、油门都很容易掌握。
油耗：目前的百公里综合油耗在7升左右。和1.6升的小轿车油耗差不多，感觉比较满意。
舒适：座椅的表现还不错，坐上去蛮舒服。底盘和悬挂的表现一般，过颠簸路面时，震动不小，也常伴随着异响。在高速驾驶时噪音也不小，中低速驾驶时表现还不错。
科赛5基于长安CS35车型打造，整车姿态更显圆润饱满：1、前脸采用大面积镀铬点阵式进气格栅，搭载长安欧尚“云鹰LOGO”以及集成式鹰眼前大灯，整体颇具辨识度。新车的长宽高分别为4170/1810/1670mm，轴距为2560mm，整车尺寸不大，是标准的小型SUV身材；2、内饰部分同样保留了之前长安CS35车型的样子，采用黑色和米色拼色设计，并在细节处加入了银色装饰点缀。配置方面，集成了导航和语音控制功能的7寸触控屏、多功能方向盘、二排座椅靠背调节等实用的功能均有所配备；3、在安全性配置方面，如主/副驾安全气囊、ABS、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定控制等，基础安全配置齐全。 动力方面，其搭载了1.6L自然吸气发动机，最大功率为92kW（125PS），峰值扭矩为160N·m，传动系统匹配的是5MT和4AT变速箱。
我去年卖的，油耗从8，8降到8，3
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长安欧尚科赛五，油耗太高了，百公里9.5到10个油，是个纯纯的油耗子，我买上当了
??????前两年国内掀起了一股“SUV热潮”，很多人买车首选就是SUV，所以各大汽车厂商也连忙推出各种新车型用以抢占市场份额。其中长安欧尚科赛Pro就是2020年年底刚推出的新车，然而车辆上市不久就有人表示长安科赛pro太差了，那么究竟这款车有什么缺点？
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1、品牌影响力差
??????本来长安汽车在国内的品牌影响力就不算好了，可长安还给欧尚搞了个全新的车标出来，对汽车不了解的人根本不知道这是辆什么车，有车主表示原本高高兴兴把车提回家想要炫耀一番，结果家里人都以为自己买了台杂牌车，开车回家过年也变得很没有面子。
2、造型不好看
??????对于很多消费者来说SUV的造型要足够有气势，从外观上能够给人带来很强的视觉冲击感才行，但长安欧尚科赛Pro并没有采用太激进的设计语言，而且车身宽度还非常窄(甚至不如紧凑型SUV)，所以整辆车看起来会显得不够大气，甚至有人觉得在它身上看到了面包车的影子。
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3、空间不够大
??????SUV之所以受欢迎主要还是因为空间大、实用性好，长安欧尚科赛Pro作为一款中型SUV，车辆的长宽高只有1880*1868*1750mm，车身轴距为2800mm，这样的尺寸在同级别车型中并不占优势，所以科赛pro的后排座椅和后备箱空间都比较小，当第三排坐人的时候后备箱基本上就放不了多少东西了。
4、悬挂太硬
??????长安欧尚科赛Pro的后悬架采用的是主流的多连杆式独立悬架，理论上这种悬架舒适性不会太差，但科赛Pro的调校并不好，很多车主吐槽它的舒适性甚至比不上扭力梁，当车辆经过颠簸路段或者过减速带的时候，车内会产生比较严重的晃动。
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5、配置比较寒碜
??????长安欧尚科赛Pro的中低配版本并没有配备倒车影像、无钥匙启动、无钥匙进入、中控屏幕、车载蓝牙、车窗一键升降、天窗等基础配置，想要配置好就只能加钱选购十多万的车型，但考虑这款车的人往往预算都比较有限，所以很多人都觉得科赛Pro售价有些虚高，整车的性价比不够高。
6、内饰设计不好看
??????长安欧尚科赛Pro的中控台采用了一块竖置的大尺寸内嵌式中控屏(中高配车型)，屏幕两侧是格栅式空调出风口，虽然车内采用了大面积软质材料进行覆盖，但整个车厢并不能给人带来多强的科技感和档次感，并且由于中控屏比较低矮，所以驾驶员在开车的时候操作屏幕无法获得良好的观感。
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??????以上就是这款车的主要缺点了，同时也是长安科赛pro不建议买的原因，其实在如今的汽车市场上，相同的价位可以买到许多产品力更出色的车型，长安欧尚科赛Pro想要提升销量就必须给消费者看到更多的诚意，否则产品终将会被市场给淘汰。
1、定价过高
2、产品卖点不到位
3、4s店大多形象差，销售不专业
4、优惠太套路
5、配置不均衡
6、营销差，想法太天马行空，互联网思路太尴尬
7、对市场处理慢一拍
科赛5简介：
长安欧尚COS1°科赛定位中型SUV，厂商指导价是8.68-14.78万元，在热门对比车系口碑排行中，以4.68分位列第四，其中操控、内饰方面是第一名。新车车长4830mm，轴距2800mm，最小离地间隙1600mm，油箱容积65升，搭载1.5升涡轮增压178马力发动机，峰值扭矩265牛·米，使用92号汽油、前麦弗逊式＋后多连杆式独立悬架、225/65R17轮胎为车身稳定行驶创造有利条件。
新车采用全新的“云鹰标识”，满天星式的中网设计吸引年轻人喜爱，在中控区域采用金质镶边提升档次，10英寸的触控屏多功能效果丰富，内部空间采用2+3、2+2+2、2+2+3布局乘坐效果舒适。
长安欧尚科赛：1、长安欧尚科赛独特的渐变紫车身，其前脸采用星辰大海进气格栅设计，前大灯设计源自战舰的飞翼造型棱角分明；2、内饰采用皇室蓝配色，软质材料包裹，采用欧式双缝线工艺，配备人工学动感座舱、8向电动调节座椅及10喇叭环绕音响；3、长安欧尚科赛长宽高为4830*1868*1775mm和轴距为2800mm，具有“2+2+3”座椅布局的7座中型SUV，同时还提供了5座、6座（2+2+2）和7座（2+3+2）共计四种座椅布局方式，其中前排座椅支持8向电动调节，第二排座椅可前后滑动，并与第三排座椅一样都可完全放平。
长安欧尚科赛是长安欧尚旗下的一款中大型suv。凭借其庞大的内部空间和自主研发的蓝鲸动力系统，以及亲民的售价，获得了大部分忠实粉丝。虽然现在已经停产了，系列继续比较受欢迎，所以停产的/k0我们来看看车百科的评价。
外观大气内饰配置简单
科赛外观非常大气，整体时尚感很强。不知道凭借外观获得了多少忠实的消费者，但内饰还是挺让人满意的。整车塑料感太强，没有豪华感，做工也没那么精细。最重要的是配置太简单，9万多的车没有导航和落地锁。
发动机质量优秀动力强
科赛搭载长安汽车集团自主研发的蓝鲸发动机。这款发动机技术非常高，基于长安蓝鲸ne动力平台。它提供多种驱替方式，重点是高压直喷技术。长安很多车都配备了很强的动力，峰值扭矩国内最强，故障率很低。
长安欧尚科赛质量口碑怎么样
科赛虽然已经停产，但购买过的车主对质量口碑的评价普遍不错。首先外观大气，毕竟是被外观吸引。其次，内饰丰富舒适配置，乘坐舒适性非常好。最后，动力强劲，起步平稳省油。
关机前长安欧尚科赛的价格在8.68-15.48万，相对实惠。至于长安欧尚质量口碑，关机前买的科赛。
长安欧尚科赛5挺好的，操控很不错。外观上延续同平台车型广受好评的外观设计，整车造型更显圆润饱满，吸睛力十足，前脸部分大尺寸中网采用了点阵式设计辅以两侧鹰眼式大灯的设计简约中不失凌厉之气，算是整个前脸设计中的点睛之笔。整体造型运用了许多时下流行的设计元素，造型精致又时尚。
主要优势：
动力采用了1.6L涡轮增压发动机，最大功率92KW，最大扭矩160N·m，可以说在同级别的自然吸气发动机中，这样的参数非常亮眼，无论是市区通行或是高速行驶，都能轻松hold住。各项指标较为均衡且处于中等偏上的水平，油耗这块应该和CS35差不多。
欢迎大家观看小编给大家带来的车辆推荐，今天呢小编我要给大家介绍这台长安欧尚科赛5?2019款?1.6L?自动经典型?国VI，这台小型SUV有着不错的气质，在同级别车的销量也是表现不错，占据了一部分的市场地位，众多车主的评价也是褒贬不一，厂商指导价是8.29万，这台车在性价比上也表现不错的。
这台车的前脸设计给人一种很顺应心意的感觉，进气格栅在整个车头的比例很和谐精美，中网进气格栅使用了家族式造型设计。车辆的大灯使用了和进气格一体的设计，车头的灯光矩阵采用了时下流行的设计。车头的底部采用了经典的包围设计，底部的流线型设计让两侧起到了一个运动效果。车身侧面使用了较为流畅的风格，车身的腰线设计凌厉，在视觉上让这台车看起来更大更长。车尾部的设计具有层次感，尾灯也进行了细致的处理，使用了较为现代化的造型设计，车顶使用的依旧是经典的弧线设计。
车辆全车尺寸方面，长宽高分别为4170*1810*1670mm，轴距为2560mm，这样的空间参数在同级别车中表现适中。在乘坐空间上来讲，主驾驶的乘坐空间很大，留给了腿部足够的活动空间，横向空间也足够充足，让驾驶员的胳膊也有足够的空间放置。后排的乘坐空间较为宽裕，腿部距离前座也有足够的距离，小编这样一米八坐在后排，头顶距离车顶还有这不错的距离。同时乘坐三个人会有一点小小的紧张感。后备箱空间的容积也不错，家用的话完全足够。
内饰的设计给人一种环抱感，内饰线条看起来也不是直来直去的，采用的拼接式设计，主配色搭配拼接的装饰板看起来很漂亮。中控台上的空调出风口看起来很有个性，操作台上采用了很有质感的造型，内饰的设计总体看起来简单干练，有着自己时尚的一面。
动力方面，配备了1.6L的发动机，符合国家的排放标准，最大功率125马力，搭载了4挡手自一体变速箱，使得这台车的换挡速度和换档平稳性很好。底盘采用了承载式车身，使用的前悬架为麦弗逊式独立悬架后悬架为扭力梁式非独立悬架，能保证车辆足够的操控性，也能处理好行驶过程中的颠簸感。
相关tag:长安欧尚科赛5缺点
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欧尚科赛5油耗怎么这么高（长安欧尚科赛5有人知道么，想知道国六版本的油耗怎么样） ♂
欧尚科赛5油耗怎么这么高（长安欧尚科赛5有人知道么，想知道国六版本的油耗怎么样）- 长安欧尚科赛5有人知道么，想知道国六版本的油耗怎么样
- 种草了长安欧尚科赛5的，懂车的朋友说说看这车的油耗大概多少
- 欧尚x5油耗多少真实油耗是多少
- 欧尚X5的油耗怎么样，高不高呢
- 驾驶手法跟油耗有关系吗长安欧尚科赛5有驾驶的吧问下国六版本的油耗
- 国六长安欧尚科赛5的油耗会高么，能不能开到6个油左右求老司机介绍一下
刚发布的国六版本，等有试驾车，应该就会有各种数据了，目前新闻报道的主要是发动技术局， 参考长安cs35的油耗，综合油耗6个油差不多了，总之油耗肯定不会高
这个车和17款cs35非常相似，不过科赛5出了国六 前脸出气口也变得更漂亮了，但是呢 换汤不换药 发动机大致一样，油耗也可以参考一下cs35，我买的就是17款的35 油耗方面吧 惊喜连连
刚提车的时候跑高速100油耗7.3 120油耗7.9 城市道路8.8-10.5都有试过，但是过了磨合期要下降 变成8.2-9.5 真正降低油耗还是六个月后城市道路变成7.8-8.5 高速120也只要6.9-7，科赛5质量肯定要好 毕竟是后期改进版！真实35案例
欧尚x5汽车百公里油耗在7.5升左右，具体的油耗情况决定于汽车的使用情况。
欧尚x5汽车1.6升发动机，匹配五档手动变速箱，工信部百公里综合油耗6升，正常情况下是达不到理想状态下的油耗。路况不好的时候汽车走走停停，油门、刹车来回切换，就会容易使油耗增加。一般情况平坦道路比坑坑洼洼道路省油。
直路比弯路省油，道路畅通比堵车省油。夏天天气热，空调制冷会损耗一部分油耗。冬天，气温低，汽油燃烧温度达不到最佳温度，燃烧不完全，会损耗掉一部分油耗。
扩展资料：
影响欧尚x5油耗的介绍如下：
欧尚x5汽车身体内的能量转化设备，除了发动机的排量外，发动机的技术水平也直接影响了平均燃油消耗量。不同类型的轮胎，所针对的性能表现也不同。比如经济型轮胎更注重耐磨性与油耗表现；
半热熔或全热熔的竞技轮胎，更注重轮胎的抓地性能表现；而轮胎的尺寸也会影响实际的油耗表现。在轮胎类型的选择上，应根据日常的使用环境来选择。那么一味地只用经济型的轮胎，反而有可能更费油。
参考资料来源：凤凰网-6.99万想买欧尚X5？年轻人请好自为之
参考资料来源：凤凰网-为什么汽车油耗高？这就是原因！
根据某APP油耗统计，数百位车主的油耗众测结果,具体油耗如下:1.3 6挡手自一体 1.3T 163马力 L3 平均油耗： 8.52 油耗范围：7.74 ~ 9.31 车友数： 111.6 5挡手动 1.6L 125马力 L4 平均油耗：7.63 油耗范围： 6.04 ~ 9.23 车友数：121.6 CVT无级变速 1.6L 125马力 L4 平均油耗：7.75 油耗范围： 6.90 ~ 8.61 车友数： 36实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联, 以上均值上下浮动10%都正常。汽车油耗增加的几个原因是比较多的，胎压过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升。正常胎压在2.5bar左右，夏天可适当减少0.1bar；还要记得检查轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大，一般每5万公里，一定要去换一套新轮胎。
急加速
急加速使汽车负荷突然加大，加重了发动机、变速器的负担，对发动机、变速系统有损害，对发动机寿命有影响，同时还会增加油耗。
急踩刹车时ABS刹车辅助系统和EPS电子稳定系统会启动，保持车辆的正常运行，急刹车对刹车摩擦片、轮胎磨损比较大，重新起步会多费一些油。
积碳危害
有不少车主买了车一年只开一两万公里，虽然不少厂家都是规定5000公里/3个月保养一次的，但是有部分车主是长时间不保养，加上平时开车不注意，积碳就会静悄悄地来了。当发动机出现轻微的积碳，首先发动机的怠速会不稳、抖动、启动困难。严重者可能会导致发动机爆震、熄火、无法启动等故障，而且当积碳产生附在缸壁上时，会吸收燃油蒸气，导致混合气过稀，燃烧不充分，油耗提高动力下降，过多的积碳会导致发动机拉缸。许多车友尤其是爱车的车主早已保持了热车的习惯，但一定要注意的是热车时间过长、开暖气待命等状况都会增加油耗。
此外，油耗增加的原因还可能与水温或进气温度传感器有关，也可能是空气流量计或者电子系统的其它部件，由于低温而失效引起的发动机油耗增加。发动机水温低时会增加喷油量，以便发动机尽快进入到最佳的工作温度，反之则缩短喷油时间。如果水温传感器信号失准，传感器提供给ECU的信息总是水温过低，此时ECU就会增加怠速阀门的开度、增加喷油量，油耗肯定就会增加了。
长安欧尚科赛5搭载的是1.6L自然吸气发动机，动力参数很给力，最大功率为92千瓦，峰值扭矩为160牛?米，传动系统匹配的是5MT和4AT变速箱，这一套动力组合，油耗应该不会高到哪里去，目前最实际的就是参考长安CS35的油耗，综合油耗6个油差不多了，我预计长安欧尚科赛5的油耗和长安CS35相差不多，甚至会更低。
我目前还没有试驾过，有朋友已经去了，而且论坛很多车友也都试驾过了，油耗这块他们说大概在6个油多一点，但还是新车，可能油耗会偏高一点，正常的油耗这块，你可以参考了CS35，两车算是同门师兄，长安CS35的油耗也是6个左右，佛系驾驶估计6个不到，算是非常省的了
欧尚科赛5油耗是多少 ♂
欧尚科赛5油耗是多少
- 欧尚科赛5油耗是多少
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欧尚科赛5汽车百公里油耗在7.5升左右，具体的油耗情况决定于汽车的使用情况。
欧尚科赛5汽车1.6升发动机，匹配五档手动变速箱，工信部百公里综合油耗6升，正常情况下是达不到理想状态下的油耗。路况不好的时候汽车走走停停，油门、刹车来回切换，就会容易使油耗增加。一般情况平坦道路比坑坑洼洼道路省油。
直路比弯路省油，道路畅通比堵车省油。夏天天气热，空调制冷会损耗一部分油耗。冬天，气温低，汽油燃烧温度达不到最佳温度，燃烧不完全，会损耗掉一部分油耗。
影响欧尚科赛5油耗的介绍如下：
欧尚科赛5汽车身体内的能量转化设备，除了发动机的排量外，发动机的技术水平也直接影响了平均燃油消耗量。不同类型的轮胎，所针对的性能表现也不同。比如经济型轮胎更注重耐磨性与油耗表现；
半热熔或全热熔的竞技轮胎，更注重轮胎的抓地性能表现；而轮胎的尺寸也会影响实际的油耗表现。在轮胎类型的选择上，应根据日常的使用环境来选择。那么一味地只用经济型的轮胎，反而有可能更费油。
以上内容参考：百度百科-长安欧尚科赛5
科赛这个车油耗也就八九个左右，还是蛮省的。同级别车里面算是很省油的了
1.5T发动机+6AT变速箱的组合算得上良心搭配了，科赛这款车油耗表现还可以，毕竟车身重，空间大，想很低也不现实，整体来说，比同级车低不少，我的大概在8-10个左右，还算毕竟省油了哦。
科赛这个车油耗也就八九个左右，还是蛮省的。同级别车里面算是很省油的了
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