海参崴游记 海参崴游记美篇
1、满清时期，东三省是俄罗斯的势力范围，俄国在那里修建铁路驻扎军队，建设了一些俄罗斯风格的城市，甚至有一些移民。
2、民国时期，由于俄国十月革命的影响，大批反对共产主义的白俄流亡中国，有数十万之多，主要都居住在东北地区，他们也建立了自己的居住区。
3、二战结束后东北比较稳定，战事相对中原地区较少，大量的欧洲商号到东北发展，尤其是犹太人比较多，所以俄式建筑较多。
扩展资料：
1891年，沙俄开始修建西伯利亚大铁路，它西起车里亚宾斯克，东至符拉迪沃斯托克（海参崴），全长7400公里，乃世界最长之铁路。
当铁路西线修到上乌丁斯克（今乌兰乌德），东线修到乌苏里斯克时，需要穿越中国的满洲（今东北地区）。于是，沙俄政府采取了各种手段攫取了在中国东北修筑中东铁路的特权。
日俄战争给中国人民带来一场极大的灾难。战争结束后，由美国出面调解签订了《朴茨茅斯和约》。在未经中国政府的同意下东省铁路被日、俄分割为二，形成南北分据的新格局。
远东的这条铁路使得大量俄国居民得以顺利进入中国定居，因此在东北留下很多俄国文化痕迹。
参考资料：
百度百科-沙俄东侵
参考资料：
百度百科-南满铁路
1、满清时期，东三省是俄罗斯的势力范围，俄国在那里修建铁路驻扎军队，建设了一些俄罗斯风格的城市，甚至有一些移民。
2、民国时期，由于俄国十月革命的影响，大批反对共产主义的白俄流亡中国，有数十万之多，主要都居住在东北地区，他们也建立了自己的居住区。
3、二战结束后东北比较稳定，战事相对中原地区较少，大量的欧洲商号到东北发展，尤其是犹太人比较多，所以俄式建筑较多。
扩展资料：
1891年，沙俄开始修建西伯利亚大铁路，它西起车里亚宾斯克，东至符拉迪沃斯托克（海参崴），全长7400公里，乃世界最长之铁路。
当铁路西线修到上乌丁斯克（今乌兰乌德），东线修到乌苏里斯克时，需要穿越中国的满洲（今东北地区）。于是，沙俄政府采取了各种手段攫取了在中国东北修筑中东铁路的特权。
日俄战争给中国人民带来一场极大的灾难。战争结束后，由美国出面调解签订了《朴茨茅斯和约》。在未经中国政府的同意下东省铁路被日、俄分割为二，形成南北分据的新格局。
远东的这条铁路使得大量俄国居民得以顺利进入中国定居，因此在东北留下很多俄国文化痕迹。
参考资料：
百度百科-沙俄东侵
参考资料：
百度百科-南满铁路
我刚回来，那地方没啥意思，景点很少，大半天就玩好了，而且严重水土不服，如果可以的话建议直飞去莫斯科之类的~去海参崴如果不直飞的话交通很不方便。。。
116645721，我在俄罗斯留学7年，我可以回答你的问题
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