福特汽车福克斯油耗怎么样（福克斯真的很耗油吗） ♂
福特汽车福克斯油耗怎么样（福克斯真的很耗油吗）
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- 长安福特福克斯油耗怎么样(长安福特油耗怎么样)
同级车里算油耗比较高的，怪不得大家都叫油克斯真的。经典福克斯搭载了1.8升自然吸气发动机，还有配有最大功率74KW，128PS，最大扭矩为159NM，功率越大其转速自然越高，汽车的最高速度也越高，也越会增加油耗。
对于福克斯的内饰个人看法中控座椅做的包裹行很强，让我很有安全感，但这也是牺牲空间的重要因素特别中控比较凸出。
注意事项：
1991年福特汽车公司展出了名为GHIA的概念车，后来成为福克斯的原型车。1998年为了对抗大众汽车的新一代高尔夫和标致雪铁龙汽车的新产品307。
第一代福克斯正式在欧洲量产。高性能的福克斯的突然出现让整个业界震惊，福克斯也从此一鸣惊人，不断收获各种汽车大奖。
在三厢福克斯上市一年后，长安福特又推出了三款两厢福克斯，分别对应三厢版的1.8手动挡经典型、1.8自动挡时尚型、2.0手动挡运动型，2.0自动运动型。
问题一：福特福克斯怎么样？油耗高吗？ 福特的车子不错，质量过硬，技术成熟，但是福特的售后服务很差，当然了，车子好就是最重要的。福特斯的油耗一直是福特车友讨论鸡焦点，我表哥先后买了2辆福特福克斯，第一辆他老婆开高速出车祸了，正因为是车子质量好，安全性高所以他老婆才有命活下来。车子报废了，但是他后面还是依然选择买福克斯，说明什么？说明车子的确好呗，我自己也是一辆福特车子，不过不是福克斯。福克斯的车子我也经常开，官方的油耗我就不在这里说了，福克斯手动档的油耗还是很省油的，要培养一个好的驾驶习惯，在同等车里来说，如果打分满分10分，福克斯的油耗我给他打8分。
问题二：听说长安福特福克斯比较耗油是不是？ 耗油不耗油，只是相对的。油耗与车型、与车的排量、与在市区或乡下、与长途短途相关。心仪的车，多点少点油耗应该不是问题的！
问题三：福特福克斯三厢油耗怎么样 我当初买车是在新福克斯与朗动之间选的，我倾向于新福克斯，老婆喜欢朗动，最后经过仔细的研究，预订了新福克斯1.6舒适型手动三厢，享受了3千节能补贴和6千元现金优惠，下个月提车。对于这两款车型，我也是在论坛上泡了很久，简单做些总结希望对...
问题四：福特福克斯两厢车，油耗怎么样？ 经过评测后得出福克斯1.8MT 车型7.5L的综合油耗与工信部的数据较为接近，作为这个排量这个级别的车型，并不算很费油，但福克斯1.8L自动档车型在油耗方面不尽人意，比较耗油，市区油耗在9L以上，如果在全程开空调的情况下，甚至接近11L。虽然高速时油耗稍低在8L左右，但是综合下来其平均油耗也在9L以上了，对于家庭用户来说，并不经济。另外福克斯2.0L车型，自动档市区油耗至少在10L以上甚至11L；而高速时则比较省油，一般可以维持在6.5L左右与工信部油耗相当。这样看来综合油耗在8-9L应该是比较正常的，而手动档车型的综合油耗也应该在8L左右。总体来说福克斯车型的油耗偏高，燃油经济性较差。
不过美系车嘛，油耗高是正常的。这个是个人见解。O不OK？
问题五：想入手一辆车，福特福克斯怎么样，耗油如何，后期保养费用高不高 看你是新司机还是老司机；第二，看你是手动挡还是自动挡。我是新司机，我是1.5t，在高速上大约7个油，在市区看，大约9个油
问题六：福特福克斯轿车是不是比其他车要耗油吗? 两厢老款是要耗油一些
问题七：长安福特福克斯百公里油耗怎么样 【油耗】2014年油价是越来越便宜了，油价便宜了，油耗也就跟着下来了。反正市区上下班油耗是在0.65 左右，高速的话在0.5左右。说实在话，我个人不太在意油耗多少。十几万车都买下来了，一点油耗算得了 啥。油价再高再贵，我们还是照样加油。加油工作、加油挣钱才是硬道理。 【保养】目前16070公里，保养第三次了，做过四轮动平衡，其他一切都杠杠的。 【故障】目前16070公里，出现过副驾驶位车门开启有异响，已经通过螺丝调节好，现在主驾驶后方车门也 出现开启异响，4儿子店师傅还查不出一个所以然。还要未解决好。待继续跟进4儿子店。
问题八：福特福克斯油耗怎么样，多少钱一公里？ 福克斯城市道路行驶，百公里油耗一般在9到11升左右，按照现在国内93号汽油的价格，折合到每公里，大约是8毛到9毛左右。
问题九：两厢福克斯油耗怎么样。 如果是手动,两厢或三厢百公里油耗是一样的,因为它们的自重相差无几,只是区别在手动档(MT)和自动档(AT)上面!!
厂家给的数据是:1.8MT百公里的油耗是5.7
1.8AT百公里的油耗是6.7
2.0运动版MT百公里油耗是7.4
上面的是厂家给的数据,但是如果你是个经验丰富的司机,油耗跟上面的差不太多,最算是新手百公里10个油以内也绝对打住了!!!我的百公里是8个油!
问题十：福特福克斯油耗怎么看 经典福克斯没有油耗显示
全新福克斯发动机采用最新技术，高效省油。2.0L GDI发动机搭载进排气门双可变气门正时系统，同时增加缸内直喷技术。20Mpa的喷射压力通过6孔喷油器直接将汽油喷入气缸，燃油充分雾化后更好地与空气体混合，提高了燃油经济性。1.6LTi-VCT发动机拥有进排气门双可变气门正时技术，其缸径和行程为79mm*81.4mm，属于既不偏向高速也不偏向低扭矩的设计。目前工信部公布的1.6L手动变速箱车型油耗为6.2L/ 100 km，相比老款的1.8L手动变速箱车型，1L完全降低了油耗。
在用户的油耗渠道中，可以看到福克斯虽然油耗不多，但还是要看驾驶习惯。不同的路况油耗不同。1.6L双离合每百公里平均油耗9.6L，1.6L手动每百公里平均油耗7.3L1.8L手动集成每百公里平均油耗10.2L，1.8L手动集成8.5L2.0L双离合每百公里平均油耗10.5，2.0L手动集成为10.2L，2.0L手动操作为8.7L
新福克斯升级了发动机技术，排放低，油耗低，但却能产生惊人的动力。福特的直接燃油喷射(GDi)技术显著提高了发动机的燃油经济性和性能。采用直喷燃油，发动机可以在12:1的更高压缩比下安全运行，从而提高发动机的效率，从而实现Focus更高的燃油经济性和更大的动力输出。同时，福克斯配备的PowerShift TM 6速PowerShift可以提供传统手动变速箱的快速响应和自动变速箱的便利性。低摩擦干式离合器与六个优化档位相结合，可为驾驶员提供快速启动加速、平稳换挡和巡航期间的最佳燃油经济性。
福特汽车简介？福特提交F系列卡车全轮转向专利，或将应用于新的卡车车型上 ♂
福特汽车简介？福特提交F系列卡车全轮转向专利，或将应用于新的卡车车型上- 福特汽车简介
- 福特提交F系列卡车全轮转向专利，或将应用于新的卡车车型上
- 福特F-150电动卡车渲染图曝光 Mach-E型前脸格栅
- 福特F系列连续在美国市场销量夺冠，它有哪些独特魅力
- 介绍福特F150双门
- 世界最大的载货卡车有什么特点
- 1946年款福特皮卡做旧变身“末日卡车”，买车还送报废的哈雷摩托
- 福特Bronco 6x6卡车渲染图，越野车的最高礼遇
福特汽车公司(Ford Motor Company)是世界第一大卡车生产厂家，也是世界第二大汽车生产厂家。2000年《财富》杂志按销售额评出的世界500家最大企业名单中，福特排名第四。1999年福特公司的营业收入约为162，558.0百万美元。 福特汽车公司成立于1903年6月16日，那天亨利·福特和11位合伙人在密歇根州递交了成立公司的申请报告。福特汽车成立后仅几个星期，便向加拿大的一位客户售出了一部A型汽车，从此开始了福特走向世界的伟大历程。十年之间，福特汽车已经销遍欧洲、南美和亚洲。 福特的产品种类繁多。轿车方面有以经济多用性著称的Ka，嘉年华和雅仕，有林肯·城市那样宽敞舒适的大型轿车，也有象阿斯顿·马丁和美洲豹之类的华贵汽车。大众化的中级轿车有在澳大利亚生产的猎鹰，在北美生产的特使和黑貂，还有如蒙迪欧、康拓和水星环宇那样的世界级汽车。 卡车方面，福特可提供从逍遥和F系列皮卡，彩虹、助手、全顺、雅客、信使小货车，银河、稳达和水星村民微型货车，以及Expedition、Navugator、伊普拉、Mountaineer和Maverick多用途运动车，一直到F系列，货车和贸易中型卡车，应有尽有。 福特旗下还拥有美洲豹汽车公司、阿斯顿.马丁.拉贡达公司（Aston Martin Lagonea Ltd），并拥有马自达33.4%的股份和起亚汽车公司近10%的股份。 福特在世界各地30多个国家拥有生产、总装或销售企业。福特卡车与轿车的销售网遍及6大洲、200多个国家，经销商超过一万零五百家。福特的企业和员工形成了国际网络，在世界各地从事生产、试验、研究、开发与办公的福特员工超过了37万人。 福特及其众多子公司组成了两大业务集团：福特汽车业务和金融服务集团。
全轮或四轮转向并不是全新的技术。它已被某些类型的重型卡车以及巨型卡车使用，它的作用就是用来提高在狭窄情况下的车辆机动性，能有效减小转弯半径。而至于量产车上的应用，该技术自1980年代就已经开始使用，目前已应用于911，Bugatti?Chiron和Lamborghini?Huracan?Evo等高端汽车。
然而，正如2019年12月提交的一项专利所反映的那样，福特似乎正在寻求将该技术添加到其F系列卡车中。该专利由The?Drive公司收购，旨在为福特提供全轮转向系统技术支持，并且采用后桥带电悬挂装置来应用于重型卡车。
后轮转向将由电动装置以电子方式激活和控制。专利提交还规定了使用阿克曼转向几何形状。根据PatentSwarm的文件，阿克曼转向几何形状可防止轮胎在转弯时绕不同的转弯点转动。
如果这种新的转向技术能够在福特卡车上使用，这将是福特汽车首次将全轮转向系统应用到汽车中。
对于这件事，你们怎么看？
【福特F-150电动卡车渲染图】
【佰咖汽车·海外新车资讯】据悉，福特汽车一直致力于生产电动皮卡车型，前段时间，我们也陆续看到了电动皮卡的原型车，但真正的电动卡车仍尚未亮相。近期，我们获取到了有可能是福特F150电动卡车的渲染图曝光，前脸采用了Mach-E型格栅，那么，这跟你想象中的福特电动版皮卡一样吗？
【福特F-150?EV原型车】
从此次曝光的渲染图中我们能看到福特F-150电动卡车的样式变化。最引人注目的是封闭式前格栅（现在类似于福特野马Mach-E的外观），标志变化和其他一些空气动力学方面的细微调整，例如降低了行驶高度，加长了前空气坝，拆除了前拖车钩子和一些齐平的门把手。
【福特F-150?EV谍照】
此前，媒体也曾曝光了福特纯电动版F-150的路试谍照，从谍照来看，新车外观将延续现款设计，但将增加充电接口并且由于要在底部安装电池，整车的高度也会略有增加。值得一提的是，外媒预测，新车续航里程有望超过300英里（约合483公里）。
【福特F-150?EV谍照】
此前，福特已经宣布，这两辆卡车将在密歇根州迪尔伯恩的同一家工厂生产，混合动力卡车也将加入其中。很快会有新的F-150出现，因此虽然此渲染基于当前的F-150，但全新F-150上出现的样式更改也可能会延续到皮卡车的电动版本。福特补充说，电动卡车将具有“?尺寸，强度和功率?”?强大的能力，因此我们希望它在形式和功能上与F-150非常相似。
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获得北美汽车销售排行榜冠军的汽车至今已有40年时间，成为住在Burbery? Hills豪宅的亿万富翁、NBA历史盖的前5位全明星中心、公告牌排行榜常客——乡村音乐明星。其产品系列中有拥有与西部牛仔相同品牌的超州工发动机的道路漫友，该品牌名为“大农场”，可以作为豪华汽车品牌进驻，也可以以肌肉车的名义挑战跑车。也可以在华仔公仆农场拉东西，或乘坐以强硬派越野名义穿过沙漠的福特F系列皮卡。
所有的故事都是从1948年开始的。初代F系列皮卡当时似乎取代了福特利用轿车底盘衍生制造的卡车。福特前后生产的第一代卡车，坚固耐用、耐操的质量和易于维修的设计，在北美各地的大型农场和建筑工地迅速得到认可，F系列迅速崭露头角。从第一代F系列开始，福特从该系列皮卡带来了几乎无所不能的产品系列，设计了负载最小的1/2吨皮卡F-1、3/4吨重型皮卡F-2、共3吨以上的重量皮卡F-3，直到总质量最大的F-8达到10吨为止。
似乎不能再用简单的GDP数字比率来表示了。此后，福特F系列改变了字母“F”加上3位数字的命名方式，但10种全能产品序列继续下去，每一代福特F系列皮卡都成为美国经济发展史上不可缺少的一部分。通过68年的历史，福特F系列皮卡战系包括F-150，其重点是面向普通大众的家庭用途。面向专业人士和行业用户的Super? Duty系列(包括F-250、F-350、F-450、F-550)；在北美，它被归类为Class? 6-7，有F-650和F-750，用于要求更高的中型工作。
除了福特北美商用车产品序列中最左边的Transit? Connect和右边2的Transit，F系列皮卡的天下，最小的F-150到稍大的Super? duty，中型任务的F-650和F-750其中众所周知的F-150到今天为止是第13代产品。Super? Duty系列从1999年开始成为独立产品，不作为单纯的F-150中型版存在，而是将F-150设计成蓝图，打造更专业的车型，2015年9月发布的新Super? Duty是该车型独立后的第四代。用于重型设备工作的F-650和F-750也在2014年迎来了新的世代交替。
全球六大经典皮卡之福特F150
经典的福特F-Series系列皮卡
F-Series卡车是福特汽车旗下最主力的畅销全尺寸卡车，连续十几年都是美国小型车不分车种销售冠军的保持者。最初的F-Series系列是福特汽车在1948年时推出的F-1型卡车，因此该系列车型已拥有几十年的历史背景。目前的F-Series系列是在1997年时全新改款，最先推出F-150/F-250卡车是其入门版（车重等级6000磅/6800磅）。随后，1998年福特汽车推出了车重等级超过8500磅的“超级任务”系列卡车，依照底盘载重等级的不同包括F-350（9900至12500磅）、F-450（15000磅）和F-550（17500至19000磅）等款式，至于F-Series家族中身躯最庞大的则是99年新推出的F-650（26000磅）与F-750（33000磅）卡车。
高踞美国的十大畅销车榜首的福特F150皮卡
在F-Series系列中，销量最高的是福特F150，福特F150皮卡高踞美国的十大畅销车榜首，连续多年获得美国最佳汽车称号，它的销量超过了其它任何一种大型卡车品牌。
1965年，做为F-100的换代车型，F-150问世
1974年推出的F-150CrewCab双排座皮卡
1997年全新改版的F-150皮卡
2004年的福特F-150 XLT（左）和STX（右）
2004年的福特F-150 Lariat（左）和FX4（右）
2004年的福特F-150 Regular Cab的Access Door
截至2005年，福特F-150这款全美最畅销的皮卡已连续8年获得了全美最佳卡车的称号，这是一个奇迹。
05款福特King Ranch F-150 SuperCrew皮卡
2004年，福特汽车对F-150进行了改款。全新的2004款福特F-150巩固了福特作为美国卡车领导者的地位。
2006款福特哈雷戴维森版F-150皮卡（ Harley-Davidson F-150）
2007款福特F-150皮卡
作为福特汽车旗下最畅销的皮卡，为了保住“江湖第一”的地位，福特F-150几乎每年都有新款推出，这就是2007款，看来，福特的王牌，F-150的神话仍将继续延续下去。
http://www.che168.com/article/html/200612/20061201/20061201_142226_3.html
汽车是人们最常使用的交通工具，它的出现拓展了人们的出行空间，加快了生活的节奏，促进了各地之间的交流，改变了人们的思想观念，同时也改变了世界的风貌。
1885年，德国人本茨研制成功世界上第一辆装有单汽油机的木制三轮汽车。它仿效马车的式样，乘客相对而坐，发动机装在车后，车轮是马车用的木轮。几年后，本茨创办的奔驰公司开始生产采用充气橡胶轮胎的汽车。
紧跟着，法国人帕纳尔创立了标致汽车公司，首次将发动机装在车的前部，通过离合器、齿轮变速器和传动装置把驱动力传到后轮。德国人发明了化油器，后来又采用电火花点火，通过蓄电池供电；英国人发明了石棉刹车片和方向盘，法国人发明了万向节传动轴和后桥半独立悬架，使汽车逐渐具有了现代雏形。
早期的汽车都是一辆一辆地分别制造的，零部件不能通用，导致产量很低，价格居高不下。美国人福特首次采用流水线方式来生产汽车，所有零部件都是批量制造的，产品在装配线上向前移动，经过每个工人面前时分别装配一种零件，所有的汽车都由标准化的零部件组装而成，直到完整的汽车从装配线末端驶下。到1913年，福特的工厂每天能生产1000辆T型汽车。由于批量生产降低了成本，每辆汽车的价格只有290美元，普通人也能买得起，汽车开始进入家庭。福特T型车一改以前马车式的造型，首次采用左置方向盘、齿轮变速箱换挡装置、一体式发动机汽缸和曲轴箱等新型设计，深受大众欢迎，到1927年总共售出了1500多万辆，带动了世界汽车产业的发展。
各工业发达国家相继出现了一批汽车制造公司，人们不再满足单一的汽车式样，各种新设计层出不穷。20世纪50年代，“甲壳虫”型轿车曾经流行一时，这种结构简单、不讲究豪华的后置发动机汽车在全世界总共售出了2000多万辆。以后，欧美国家一度流行船形和楔形轿车外形，追求车身宽大豪华。80年代以来，汽车设计开始侧重节能、安全和环保。
迄今人类制造的速度最快的汽车是“推力SSC号”喷气式汽车，它在1997年创下时速1221km／h的陆地最高车速纪录。采用常规发动机的速度最快的汽车是经过专门改装的马自达RX-7型跑车，时速达到384.7千米。最大的载货汽车是美国福特公司生产的“大力神式”卡车，长20.5m、宽7.75m，共有10个车轮，自重250吨，可以装载600吨货物。车轮最多的汽车是意大利制造的一辆载重量为3600吨的搬运车，共有1152个车轮，牵引部分有8台发动机，由电脑操纵驾驶。最省油的汽车是日本本田公司的一辆节油实验车，装有排量为0.043升的单缸发动机，车身由超轻碳纤维增强复合材料制成，燃耗1升汽油可行驶3000km。
前一段时间，一辆破败不堪的老款福特F-1出现在了美国某汽车拍卖网站上，车况简直惨不忍睹，让人不禁感到怀疑，这种看上去已经几近报废的车怎么可能会有人买。
实际上，这是一种所谓“rat?rod”的改装风格，其特征就是故意显得破旧、锈蚀、破破烂烂。光看这辆车已经斑驳、掉色、脱落的棕色和绿色车漆，再加上经过特意“打磨”的车身，你真的很容易被它的外表所欺骗。
虽然这辆车从表面上看是1946年款的福特，但是实际上它的内部更多是一辆雪佛兰，比如使用了雪佛兰S-10的车架，而发动机也是来自于通用的5.3升V8?Vortec。与之匹配的是一台四速自动变速箱。
与大多数这类改装车类似，它的内饰与外观截然不同。使用黑色真皮包裹的桶形座椅，车门板和顶棚使用的也是类似的材质。
除此之外，它的内部还有许多现代化配置，比如巡航控制、倒车影像和空调等等。虽然称不上豪华，不过比起外部来说已经是大不相同了。
更大的惊喜还在后面。这辆车的车斗里还放着一辆哈雷Hummer摩托，它的具体年份已经不得而知，但是这款车型的投产时间是1955年到1959年之间。当然，这辆摩托车早就已经不能跑了，不过即便如此，看上去倒也是十分有趣。
据车主自己说，他平时很喜欢开着这辆车出去照相，他的家人们也很喜欢这辆车，而所到之处一般都会吸引来很多注意力。
这辆车也经常会出现在各种车展或者活动中，前来合影的人据说是“络绎不绝”。而在万圣节的时候，这辆车也是非常应景的拍照神器。
最终，这辆车以4.6万美元（约合30.2万人民币）的价格成交。
福特Bronco车型的复兴，成为本周的热门话题之一。不过福特官方带来的三种不同Bronco车型，海外艺术家制作了另一种期待已久的福特越野车。他可能受到了梅赛德斯-AMG?G63?6x6的启发，为福特Bronco绘制了三轴六轮的卡车版本。
著名改装机构Hennessey操刀，将极受欢迎的雪佛兰的皮卡Silverado?Trail?Boss，改装为被称为Goliath的6x6卡车版本，以及将福特F-150，也制作了VelociRaptor?6x6的卡车版本。追溯到1996年的SEMA展览会上，Ram?3500?Dual车型也转变为Ram?T-Rex?6x6?概念车，成为“世界上第一个专为个人使用而设计的6x6轻型卡车”。可见被改装为6X6卡车是一种对车型认可和喜爱的极致礼遇，哪怕是渲染图。
轩尼诗改装?福特VelociRaptor?6x6
福特Bronco的主要竞争对手吉普牧马人（Jeep?Wrangler）也有六轮改装版本，上一代路虎Defender也有许多定制厂商推出六轮改装方案。
轩尼诗改装?雪佛兰?Silverado?Trail?Boss?Z71?6x6
和牧马人的情况一样，汽车后市场已经注意到Bronco的复兴，并且将会出现各种定制方案。Bronco?6x6车型目前还没有被付之于行动，但福特已经准备了200多个定制套件，以使用户可打造自己个性化的Bronco。
福特汽车翼虎(福特翼虎性价比如何) ♂
福特汽车翼虎(福特翼虎性价比如何)福特翼虎怎么样？
福特翼虎和翼虎在国外明显是两款车型。为什么国产的时候会变成一个型号？翼虎。
对于国外的美系车来说，叫Escape，也就是国内常见的上一代翼虎。翼虎是为欧洲开发的车型，被归类为翼虎。而是国产翼虎上市使用欧版，所以叫翼虎。在国外，同一车系的两款车可以称为双平台，根据不同的区域市场在不同的平台上销售。
扩展信息:
福特翼虎一般指福特翼虎。
福特翼虎是福特旗下的一款SUV。2012年4月22日，全新福特翼虎在2012中国国际汽车展上首次亮相亚洲。这款福特被称为“SmarterSUV”，它拥有豪华时尚的外观，现代化的内饰和许多同级领先的高科技配置。
2018年11月1日，长安福特宣布2019款福特翼虎正式上市，搭载全新互联网汽车智能系统，由内而外全面升级。
参考资料:
-福特翼虎
福特翼虎怎么样？
我是翼虎车主，从翼虎1.5精英开始。我想和楼主分享一些我个人的用车感受。楼主可以参考一下。首先是外观。我很喜欢翼虎的外形。流线型，时尚，适合年轻人驾驶。内饰方面，中控科技感十足，座椅包裹性不错；空间方面，翼虎的后备箱空间不错。家用肯定够用，后排座椅空间也还可以。我坐进去后，还有足够的腿部空间。座椅放倒后后备箱更大，坐车放行李完全可以。动力方面，1.5的动力，而且是四驱。通常，上下班，或者去公路旅行，是没有问题的；操控一直是福特的强项，翼虎也不例外。进出弯道时，提供的指示都很精准，没有松散感。除此之外，翼虎的车内噪音控制非常好，舒适性非常好。再加上小牛1.5独有的发动机自动启停功能，油耗相对节省。
福特翼虎的性价比如何？
但与全新胜达、索兰托、汉兰达、公羊等尺寸和空间表现突出的车型相比，发动机无法匹配；纳智捷用豪华来形容，是全尺寸SUV，但是这个汽车品牌没人买；途观和CRV与小牛最相似，但不如小牛。IX35，智润，4008，雪铁龙等。都占据了一个大众化的完美外表。看来韩系的口碑不如福特，两车法系也感觉一般。
福特翼虎怎么样？
目测，福特翼虎是目前最受欢迎的SUV之一。向楼主推荐一下翼虎的四驱尊贵型。这款车无论空间大小还是内部舒适度都能满足你的要求。首先，这款车最大的特点就是动力强劲。2.0T涡轮增压发动机可以随时随地提供源源不断的动力输出。此外，由于该车是四驱，即使在路况不好的情况下，也比其他两驱SUV灵活很多，操控起来感觉更加舒适。油耗高的话一般城市道路能跑到8-10。高速跑的话，可以控制在8点多。总的来说还是不错的。关于福特翼虎的用户评论:
不满意的不止一个，但最不满意的还是车门和座椅。车门应该是砰的一声，声音不好听，没有那么重的感觉。如果有尖锐的感觉，那就完美了。座椅方向调节太少，副驾驶手动，无法理解。座位下面的电线都是裸露的，感觉座位很薄。
S店安装的导航一体机真的是低档产品。其实导航的时候是没有声音的，而且只有连接蓝牙的时候才有声音出来，只有右边的喇叭有声音，左边没有声音。播放cd、收音机、usb时，全车喇叭响，导航时没有声音。不知道是我的特例还是都一样？.......
福特翼虎怎么样？
福特翼虎是福特旗下的一款SUV。2012年4月22日，全新福特翼虎在2012中国国际汽车展上首次亮相亚洲。全新福特翼虎于2013年1月22日在国内正式上市，售价19.38万元？2.58万元的价格区间，指的是目前消费需求最旺盛的中级高端SUV市场。自此，长安福特正式进军国内SUV市场。将推出1.6T和2.0T的前两个排量，可选择两驱和四驱。这款福特被称为“SmarterSUV”，它拥有豪华时尚的外观，现代化的内饰和许多同级领先的高科技配置。福特拥有悠久的SUVR&D和生产历史，并以领先的创新和独特的设计风格赢得了几代消费者的认可。
室内装饰的中央控制
品质无处不在，每一个细节都经过精心设计:创新的多彩氛围灯、SONY9扬声器系统、豪华真皮座椅都提升了视觉、听觉或触觉感受；宽敞的空间不仅容纳了旅途的需求，还充满了途中的欢乐。福特翼虎的配置比逸动更丰富:翼虎的前挡风玻璃加热、HID氙气大灯、大灯自动调平、大灯自动清洗装置、LKA车道保持辅助系统、低速行驶安全系统等配置，逸动都没有配备；翼虎全部为涡轮增压车型，逸动还配备了2.5L自然吸气车型；Tiger标配LED尾灯，Escape标配普通尾灯；翼装电动尾门，电动全景天窗，空调辅助加热器，SYNC？索尼娱乐系统等配置在Escape上是可选的。
福特翼虎，延续了福特家族的优秀设计，完美塑造了动感却不失优雅的形象，整体展现刚毅风范，细节彰显质感与品位，一路俘获人们的眼球。电动超大天窗视野独特，让您和家人一路享受明媚的阳光和清新的空气。配有超静音遮阳帘和可全宽开启的隔热玻璃，旅途的舒适度大大提升。增强身体运动感，也为旅行时携带大件物品创造了便利。整块挡风玻璃加热，冬季行车时大大缩短除霜时间，保证视野清晰；隔音层有效降低驾驶噪音，带给您安静的空间和舒适的驾驶体验。翼搏的车身尺寸比较紧凑，轴距比福克斯增加了50mm。2690mm的轴距足以拥有同级别车型。还是那句话，车内空间并不完全取决于轴距。
发动机:涡轮增压技术和直喷技术协同工作，加上双可变气门正时技术，打造峰值功率:1.6升四缸发动机输出功率高达130Kw，在1750-4500rmp带来240Nm扭矩输出；2.0升四缸发动机输出功率高达178Kw，在3000转时带来350Nm扭矩输出；同时可以最大化每一滴燃油的能量，高效节油高达20%。更优化的齿轮传动比，实现快速准确的换档。手自一体，带给你手动换挡的操控感和自动换挡的舒适性。在追求极致动力的同时，也坚持绿色环保。节能减排的EcoBoost？GTDi汽油直喷涡轮增压发动机，配合SelectShiftTM6速手自一体变速箱，辅以低滚动阻力的四季轮胎，让你在高功率低油耗的绝佳状态下快乐驰骋。
福特翼虎，遵循“科技先行，以人为本”的理念，将同级领先的智能科技充分应用于诸多驾驶功能，也贯穿于你的所有体验中，将复杂与琐碎降到最低，将轻松与便捷做到最大。制造工艺精益求精，细节严格监控，整体品质在极端环境和气候下全面测试。这一切都只是为了打造一款符合福特全球标准、品质历久弥新的优秀汽车。为您充分考虑每一个安全需求，发挥科技的力量升级安全设备，随时监控周围情况，给予安全提醒和援助。福特翼虎，坚实的保障，让您和您的家人一路有安全感。长安翼虎2.0t的优缺点:
运动氛围鲜明，能吸引年轻消费者。
2.0t动力表现出色，油耗出色；
6速自动变速箱匹配良好，正常节奏驾驶换挡积极平顺；
转向Aauto更快、更轻、更流畅、更有交流性；
四驱系统的调校速度极快，兼顾了低油耗和四驱抓地力的优势；
小过弯和翻滚，是同级车中开快车最自信的车之一；
好路上的车厢安静程度很高；
驾驶科技配置非常齐全，兼顾人性化设计；
Sync系统可以通过蓝牙呼叫紧急救援服务，业内独此一家；
多媒体系统具有丰富的接口和网络扩展性；
驾驶座出色的人体工程学设计；
带全景天窗和后排出风口，后排乘客很照顾；
感应尾门非常方便，在同级中独一无二；
该配置非常安全，并且具有多项主动防碰撞技术。
整个系统没有手动挡；
日常驾驶电子辅助预警系统接入频繁；
前排视野不够开阔，两侧A柱盲区过大；
副驾驶没有电动调节，这在同级顶配车中并不多见；
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