在市面上一众中型豪华SUV中，沃尔沃XC60的突出特色是什么 ♂
在市面上一众中型豪华SUV中，沃尔沃XC60的突出特色是什么
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30来万的费用预算本来是想购买汉兰达的，但在网上见到丰田汉兰达马上就要更新换代的信息，因此上年一直都没有着手。在今年的看车的情况下发觉几乎所有的车型降价幅度都很厉害，原本我感觉我的费用预算也就可以购买到流行合资的SUV车型，没想到如今豪华品牌SUV车型也都下挫到30万元左右的价格。
一样的价格能买豪华品牌干什么还买一般知名品牌呢，最少脸面上感觉就高一个级别。我最先考虑到的是奥迪车Q5L，这辆车现在的优惠价格真大呀，原本我觉得最少配车型落地式也需要40万呢，没想到如今35万元左右就可落地式购买到标配车型。以后又澎涨去比较了一下奔驰和宝马的竞争对手，发觉这两个知名品牌的车型还是挺贵的，只是奥迪车Q5L平价了一些。
最终在汽车展上看奥迪车Q5L，价钱聊得不是很适合，随意逛一逛的情况下看到了沃尔沃XC60，只是见到他们的那一眼，内心居然有一种怦然心动的感觉。旧款沃尔沃XC60帮我的感觉便是年久，最新款车型则看起来很时尚，雷神之锤的车灯很有识别性，车里各种各样木纹样板也非常显级别，中控台也取消了以前密密麻麻的机械按键。全新升级的沃尔沃XC60在外型层面的设计方案上，主要表现出了对完美的要求，雷神之锤的前大灯是家族式设计理念，而身材曲线的造型设计也十分雄浑，尾端维京之镰的外观辨识度非常高，让大家都特别的喜爱。
针对产品力里的主要表现，我坚信大家都是心照不宣的，终究有BBA在前面压着它，一直感觉它整体实力并没有发挥出来，令人或是觉得有一些痛心。总的来说，现阶段沃尔沃XC60的市场表现很好，并且在我国的销售市场中已经有了非常好的销售量，大伙儿针对沃尔沃知名品牌接受程度越来越高，也印证了其产品力越来越强。
沃尔沃旗下最热销的SUV为沃尔沃XC90，该车品质不错，报价为63.89 至 78.19 万元，值得购买。
沃尔沃XC90值得购买的原因：
1、市场口碑好。自全球推出后，沃尔沃XC90即赢得市场好评如潮，先后获得2016年北美年度SUV大奖、2016年CES国际消费类电子产品展首届“最佳汽车科技奖”、 美权威最高安全评级、美国年度最佳SUV等几十项世界奖项。
2、外形设计好。2021款沃尔沃XC90的外观设计从斯堪的纳维亚美学设计语言汲取灵感，短而紧致的前悬、挺直立体的散热格栅以及镶嵌在中央的VOLVO徽标，与两侧醒目的“雷神之锤”LED前大灯相映成辉。
3、动力充足。全系搭载混合动力系统，B5及B6车型搭载全新一代2.0T涡轮增压发动机，引入48V轻度混合动力系统，匹配8速自动变速箱。B5车型最大功率250匹马力，峰值扭矩350牛米，综合油耗低至7.7升/100公里，实现了高能耗和低消耗的和谐统一。
选购沃尔沃XC90的注意事项：
1、XC90总共有七个颜色可供消费者自由选择，不过闪光银金属漆和水晶白珍珠漆看起来要更亮眼，前者更加具有运动的视觉效果，搭配运动版车型更好，但是后者则更偏向于年轻的消费群众。
2、XC90全系标配有20英寸的轮毂，这个尺寸对于定位在中大型SUV的XC90还是比较合适的。不过在轮圈样式上，运动版车型的和豪华版车型的还略有不同，前者更显年轻，而后者更加沉稳大气。
以上内容参考百度百科-沃尔沃XC90
沃尔沃XC60 沃尔沃XC70 沃尔沃XC90 就这三款。
【拓展资料】
一、SUV是指运动型多用途汽车，不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车（Off-Road Vehicle的缩写）；SUV全称是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即城郊多用途汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。
二、SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能，也有人说，SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性。SUV是轿车与越野车的混血后裔，与其祖先相比，SUV有着更大的优势。
三、越野车的最大特点是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力，但运动性、舒适性并不突出；而把越野车的这些不足加强后，就可称之为SUV。既具备了越野车的功能，又能在城市中行驶，不失风范，通俗点就是能在城市中开的越野车。SUV作为都市新兴购车族偏爱的车型，已经成为近几年汽车市场增长的主力。
四、长时间以来，国内SUV市场一直是合资品牌和自主品牌两分的局面，两者之间各有各的市场，自主品牌SUV生产商迅速发展的同时，竞争压力凸显。国际各大汽车制造商纷纷鏖战中国市场，新车型不断上市，汽车价格不断降低，竞争十分激烈。
五、SUV乘坐空间表现比较出色，无论在前排还是后排，都能可以宽裕的坐在车里。前排座椅的包裹性与支撑性十分到位，此外车内的储物格比较多，日常使用方便。SUV的热潮最早从美国延烧开来，不仅欧美地区在流行，连远在亚洲日本和韩国的汽车厂商也开始开发SUV的车款。
六、按照SUV的功能性，通常分为城市型与越野型，现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。由于带有MPV的座椅多组合功能，适用范围广。SUV的价位十分宽泛，路面上的常见度仅次于轿车。
大自然界遵循优胜劣汰的法则，其实汽车市场也遵循着这个法则，在重视生活质量的今天，消费者对选车变得越来越苛刻，只有好车才能屹立于车市上，取得消费者的欢心，?沃尔沃XC90就是这么一款备受消费者青睐的豪华SUV。那么就让我们深入了解一下沃尔沃XC90这款车到底值不值得消费者去购买？
作为沃尔沃汽车SUV产品矩阵的扛鼎之作，北欧豪华旗舰型SUV沃尔沃XC90自上市以来，凭借一脉相承的斯堪的纳维亚美学设计，深受消费者欢迎。这种外观设计让沃尔沃XC90观察起来无死角，特别是后视镜看起来很大气，雷神之锤全自动LED头灯，尾灯辨识度很高。
在外观上采用了Keenlook&?Underpriority理念，车的设计凌厉而有力，高辨识度，尾部的造型更加复杂，棱角分明。车身侧面腰线从前翼子板贯穿到尾部，侧裙采用了与车身相同的颜色，从侧面看起来十分美观。
在内饰方面，沃尔沃XC90的内饰做工非常不错，软包裹很多，手感也很好，而且它的按键也比较好用，真皮三幅式多功能方向盘搭配，看上去比较稳重，基本上能接触到身体的地方基本上都是软的或者真皮的材料而且新车气味也很小。沃尔沃的动力系统一直表现不错，XC90?T8车型采用了机械+涡轮双增压发动机+电机的混合动力模式似的沃尔沃XC90产生高于同一级别的动力输出，并且汽车可以借助电动机产生320马力和640牛米的扭矩。在官方发布的版本中，车身百公里加速只达到了5.6秒。而且沃尔沃XC90的轮毂设计也非常精巧还不失稳重，加减档的时候感觉没有一点顿挫感，方向盘粗细适中，变向轻盈矫捷，握感特别好，挂档与油门离合等各方面配合顺畅，轮胎抓地力表现不错，这让沃尔沃XC90的驾驶感受非常棒。
在日常驾驶中，我们还可以使用纯电驱动，纯电驱动的动力表现并不激进，舒适性很好，没有发动机的轰鸣声，车变得非常安静，运行平稳。引擎的干涉性和工作过程都很顺利，没有陌生感，也没有松弛感，车主驾驶时可以真真切切的感受到。在?Power模式下，整车的减震性能更好，引擎和电机也更激进，大尺寸的依然能让乘客感到舒适而充满激情。
沃尔沃XC90就是这样一款好车，相信它各方面的表现是不会让你失望的，有购车需求的消费者不妨考虑一下。
1、 沃尔沃XC40
沃尔沃XC40是一款紧凑型SUV，它的整体安全配置水平都很高，差价主要体现在其他方面，不愧是沃尔沃。作为一款家用车，XC40具有很好的空间表现，乘坐舒适性也还行，动力应付各种情况都是绰绰有余。而且它的外形也是比较好看的，不像很多主流对手那样平淡无味。
2、 沃尔沃XC60
沃尔沃XC60是一款中型SUV，它是一款全面均衡的车型，如果单拿任何一项出来讲，在市场上都绝不占优。而就是这么一款全面的车，才是家用车的好选择，家用车要求的是各种需求都能满足，档次、空间、动力、享受什么都要有，而沃尔沃XC60就能满足着一切。
3、 沃尔沃XC90
沃尔沃XC90是一款进口中大型SUV，沉稳的外形隐约中透露着霸气，无论作为商务用途还是家用都合适。在体验方面，XC90的舒适性和操控性都很优秀，毕竟这个价位的车正是需要好的驾乘感受。在安全配置方面，沃尔沃XC90依然有着领先对手的水平，City Safety安全系统落实到了每一个配置车型上，这种做法很沃尔沃。
扩展资料
SUV优点：
1、空间与功能性。SUV因为车型设计的原因，本身就比平常家庭用的三厢小轿车空间要大。腿部，头部空间都要比普通三厢车大，坐起来要舒服很多，不至于让体型大的人有憋屈感。特别是当结婚生子后，带着老婆孩子出去玩的时候，空间大的好处就显出来了。
并且，SUV尾箱空间与车内空间是相同的。SUV的后排座椅放倒后，可以放一些大件的物品。例如有一些家庭养宠物，不用怕闷坏它。
2、底盘高，通过性更强。面对城市里常见的修路、马路牙等凶险障碍，开SUV的人可以更随意，开轿车则要小心翼翼。并且由于底盘高，视野更宽广。
3、安全性更高。同样碰撞成绩的车，SUV自重大，对撞中会占点便宜。底盘高一些，卷入大车车底的概率也小点，外形高大，感觉上安全感就会多一些。
沃尔沃旗下的紧凑型SUV沃尔沃xc40值得消费者选择购买。在我看来，这款车的整体性价比较低，但是这款车的整体配置还是十分不错的，下面我们就来一起看看这款车的配置吧。
从外观上看，它与2021款 XC40车型高度一致，延续了沃尔沃标志性的家庭设计风格。经典的设计，如雷神之锤和维京之斧被保留下来，保持了旧型号的高度辨识度。
在内饰方面，xc40依然保持着简约的风格，渗透着北欧的风格。中控台采用偏向驾驶员侧的形状，配备9.2英寸垂直LCD触摸屏，具有用于以下一些常见功能的物理键。xc40系列标配12.3英寸LCD仪表板。
内饰设计没有改变，配置丰富。内部也延续了家族式设计。全系列标配全液晶仪表和9英寸垂直屏幕，配备智能安全系统。然而，这套内饰设计已经使用了很长时间，不能给人带来足够的新鲜感。新车型的配置与旧车型基本相同，没有较大的改进。两款高配置机型继续提供手机无线充电功能。
尺寸还是一样，新车的长、宽、高仍分别为4425/1863/1652mm，轴距为2702mm，
沃尔沃xc40的动力数据并不突出。在动力方面，T3版搭载1.5升涡轮增压三缸发动机，最大功率163马力，峰值扭矩265 n·m；T4版配备2.0升涡轮增压四缸发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩为300 n·m，加速时间为8.5秒，从0公里到100公里。动力版标配四轮驱动系统。xc40配备了一个舒适的马牌UC6轮胎。沃尔沃xc40的制动性能非常好，特别是制动系统的出色制动力和高效的ABS系统，使整个制动过程非常安心。悬架支撑力极强，车身姿势灵活，控制精度足够高，
外观方面，?沃尔沃XC60整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4688*1902*1658mm，结合2865mm的轴距，符合这个级别的平均水平。
沃尔沃XC60的顶配版配有导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话，保证了日常行驶的舒适性。
动力方面，沃尔沃XC60顶配版搭载2.0T?250马力?L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
作为一款备受关注的中型SUV，沃尔沃XC60凭借着外型设计漂亮,性价比高,动力足够等优点，以4.52的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。
1、 沃尔沃XC40
官方指导价 ： 26.48-38.58万
级别 ： 紧凑型SUV
沃尔沃XC40是一款紧凑型SUV，它的整体安全配置水平都很高，差价主要体现在其他方面，不愧是沃尔沃。作为一款家用车，XC40具有很好的空间表现，乘坐舒适性也还行，动力应付各种情况都是绰绰有余。而且它的外形也是比较好看的，不像很多主流对手那样平淡无味。
2、 沃尔沃XC60
官方指导价 ： 36.29-46.99万
级别 ： 中型SUV
沃尔沃XC60是一款中型SUV，它是一款全面均衡的车型，如果单拿任何一项出来讲，在市场上都绝不占优。而就是这么一款全面的车，才是家用车的好选择，家用车要求的是各种需求都能满足，档次、空间、动力、享受什么都要有，而沃尔沃XC60就能满足着一切。
3、 沃尔沃XC90
官方指导价 ： 63.09-84.99万
级别 ： 中大型SUV
沃尔沃XC90是一款进口中大型SUV，沉稳的外形隐约中透露着霸气，无论作为商务用途还是家用都合适。
在体验方面，XC90的舒适性和操控性都很优秀，毕竟这个价位的车正是需要好的驾乘感受。在安全配置方面，沃尔沃XC90依然有着领先对手的水平，City Safety安全系统落实到了每一个配置车型上，这种做法很沃尔沃。
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毫无疑问，涡轮维护成本高昂，并且存在许多双离合问题。尽管这些兄弟在节能减排方面做出了杰出贡献，但对于消费者而言，无忧车是第一款，因此自吸+ AT是王道。在本期中，该车说您将推荐三种这样的合资车型，其指导价不超过11万元。
上汽通用雪佛兰科沃兹
科瓦兹的位置低于克鲁兹的位置。它是入门级的紧凑型汽车，但其外观设计仍然非常谨慎。格栅采用了雪佛兰标志性的双层设计，极易识别。两侧的大灯采用近距和近距设计。集成灯的透镜结构和双重“ L”形日间行车灯也很酷。需要抱怨的是前雾灯已经“铸造”了。车身侧面的线条更加丰富，很好地刻画了车辆的力量，而且16英寸花瓣形的轮毂也非常漂亮。尾巴的设计相对中等，尾灯内部的“ L”形灯带与白天的行车灯相呼应。
Kovoz的内部在颜色选择上非常可爱。黑褐色的搭配非常高端。中央控制器顶盖的材料较硬，但中间部分用皮革包裹。视听媒体和空调区域的划分非常清晰，这对于驾驶员来说很方便，但是按钮的触摸有些普通。 Kovoz的座位真的很薄，坐着的感觉有点硬，整体空间表现也令人满意。
在功率方面，1.5升自然吸气发动机配备的最大功率为83KW（113Ps），最大扭矩为141Nm。它与6速自动手动变速箱匹配。在悬架方面，前麦弗逊式独立悬架和后扭梁非独立式悬架。
长安铃木启月
铃木的汽车主要是实用的，奇悦也很好地继承了这一点。此外，奇悦的外观设计比铃木以前的车型要精致得多。圆形的中心网格配备了四个镀铬网格。格栅足够紧，前照灯更清晰，远光灯具有透镜结构。不幸的是，奇悦没有白天行车灯，但是前雾灯不存在。身体侧面光滑自然，双腰围极大地改善了运动感。尾巴的设计有点笨拙，尤其是使用大量镀铬装饰条时，感觉有点太坚固了。
奇悦的室内设计比外观要稳定得多。中控台采用传统的T形设计，表面覆盖材料较硬。时下流行的黑色钢琴烤漆面板并未出现在齐悦上。尽管缺少时尚，但其简洁大方的外观也非常吸引人。座椅填充适中，具有良好的舒适性，整体空间性能也令人满意。“自吸+ 6AT”，这三种模式是合资模式中最具成本效益的模式
在功率方面，1.6升自然吸气发动机可产生90KW（122Ps）的最大功率和158Nm的最大扭矩，与6速自动手动变速箱相匹配。在悬架方面，前麦弗逊式独立悬架和后扭梁非独立式悬架。
主要原因还是因为cvt的成本更低并且省油效果也不错，同时针对小排量的发动机跟cvt配合省油效果还是比较明显的，如果像欧美尤其欧洲柴油机的话扭矩特别大，cvt根本不能使用，只能使用自动变速箱以及手动挡。cvt又称为无极变速它的优势，制作材料少，结构简单，成本低，唯一目前的技术难关就是不能抗大扭矩，一旦装上大排量或者柴油发动机就不匹配了。
创驰蓝天6at变速箱成本得有七八万元左右。
马自达车的一大优势，是变速箱匹配流畅，行驶平顺，而且换挡逻辑也很聪明，想要平顺舒适时，变速箱就能有线性的换挡，想要驾驶激情时，变速箱会立马变得精神，虽说不能像双离合那种提供快速劲爽感，但至少比CVT还是更有驾驶乐趣。
这些优势，其实也是爱信变速箱的优势，而且，马自达和丰田是好基友，从丰田那里拿到便宜又好用的变速箱实在轻松，但近些年，网上关于马自达变速箱的争论从来没有停止过。
相关资料：
马自达在日本防府就有自家的变速箱工厂，2010年就建立了，这个时间点，其实就是马自达发布创驰蓝天技术的节点。
2011年，马自达专为创驰蓝天技术平台开发了首款6AT，先是搭载在日本版昂克赛拉车型上试验，但直到2015年，都没有大规模装备到马自达车型上。
因为这段时间，马自达的车型还没有大量切换到创驰蓝天技术，也就没有创驰蓝天变速箱的用武之地，这段时间，马自达依然使用爱信4-6AT，包括国产版2015款的阿特兹、昂克赛拉、CX-3、CX-5等。
一汽丰田将在5月28日正式推出，曾经在我国两大国际车展上展出的第十代第10代花冠COROLLA卡罗拉，据悉，国产卡罗拉上市将会分1.6和1.8两个排量。新车型上市前消费者最关心的莫过于它的售价了，卡罗拉自打亮相到现在已经长达半年之久，可谓吊足了人们的胃口。但是在日本卡罗拉早在去年就公布了售价。卡罗拉在日本本土卡罗拉的排量则分为1.5和1.8两种，驱动方式分为两驱、四驱，售价为140万—233万日元之间，折合人民币约为8.9万—14.8万元
曾经的爱信6AT变速器，凭借着稳定，耐久，抗造的优势，一度风靡全球各个角落，但现在，就连丰田自己都很少使用该变速器。6AT变速器的衰退不是本身产品竞争力不足，而是汽车排放政策限制导致的，34年老司机，总共换过五台车了。三年前我买的现代ix35，畅享版2.0自然吸气的，到现在行驶了四万公里，没毛病！周围的朋友或前或后都有买过此车，反应不错，皮实耐造。很不错的一款家用车！虽然AT技术要求较高，但各生产商都通过更多的挡位数筑起了更高的技术护城河，目前较为高端的AT变速箱挡位数都在8速以上。
那其实用的比较多的，可能就是美系的，别克和雪佛兰那当然了，这两款车口碑方面小毛病比较多，所以如果你买车只是为了买6 at变速箱，我觉得有点太片面了，买车还是要综合考虑一下，不要觉得这个6at变速箱是大众良心的提现，这套极其老旧的6at成本可比大众自家双离合差远了，换挡逻辑混乱，还不省油，顿挫更是少不了。不然大众怎么会用在低端+低配车上。
该变速器适用于300 Nm或更小的发动机，并可安装在各种轿车，SUV和小型货车中。此外，它与FF和4WD车辆兼容，并具有紧凑，轻便，高效和低油耗的特点。总体设计已达到世界同类产品的最高标准。马自达6AT变速箱的代号为FW6A-EL（横置6AT），是一款马自达自主研发设计以及生产的变速箱。而马自达创驰蓝天技术不仅仅是某一项单一的技术，更是一个全面性的、系统性的，目的就是使发动机、变速箱、底盘三大件能够完美融合，提高匹配度和结合度。
最便宜的是威姿. 威姿CA7136Z 自动豪华天窗型 7.98万 8.46万 ↓1400元
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从外观上看，威姿既有刚刚上市的新车威驰的影子，又有欧洲小车紧凑、经典造型的风格，头几年北京街头跑着的两厢进口欧宝车，曾是那么地引起追逐时尚的人们的赞叹。设计上威姿同大部分小型车一样，尽量把车轮推向四角以加大轴距，这样既实用又美观。
许多人都愿意把威姿与夏利2000联系在一起，它们各自的原型车分别是Vitz和Platz，都是丰田NCB小车平台的成员。威姿的许多部件都是直接取用夏利2000的，包括悬挂、发动机及传动系统、四扇车门，以及车厢的内饰件。不过，威姿与夏利2000不仅仅是两厢与三厢的区别，除了不事张扬的车尾，威姿的车头形状也更圆润饱满，车灯更大，保险杠的进气孔也加大了，卡通的造型更显青春活泼。
威姿虽然只有3．64米长，但是1．66米的尺寸够宽，1．52米的个头也够高，因此当记者坐进车内，无论是头部空间、腿部空间、还是左右空间，都丝毫没有拥挤的感觉。据了解，在简洁紧凑中谋求宽敞的空间，是威姿的设计理念之一。秉承这一概念，在新一代人机工程学设计原理下，2370毫米的长轴距让这款车的内部空间达到中档轿车的水平。宽敞的头部空间和乘坐空间，剧院式的前后排座椅，无需改变驾驶姿态就能完成对音响、空调的操作，令每位驾乘者都倍感亲切舒适。
威姿的中控仪表盘，是取自航天科技的设计理念。设在中央的中控仪表盘以数字光学投影的形式将车的各种状态参数显示在仪表盘上。在驾驶过程中，驾驶员只要略微向右移动一点视线，就能方便地观察到汽车的速度及行驶过程中的其它相关信息。此外，威姿的内饰设计非常人性化，在变速杆前方配有饮料杯架，手刹旁的凹槽可以放置书籍，副驾驶座前方的储物盒，可以用来存放手机、太阳镜，甚至方向盘右下侧还细心安排了可以存放雨伞的储物盒。
在安全配置方面，威姿采用丰田公司的GOA车身，能最大限度地吸收冲击能量，使得驾乘舱受冲击后的变形量达到最小。威姿的前座配有高度可调三点预紧式限力安全带，发生碰撞时，传感器能立即检测出紧急情况，通过ECU系统操纵卷收器，将前排乘员稳稳固定在座椅上。配合安全气囊，对乘员提供可靠保护。威姿的刹车系统为前盘后鼓式，具有强劲的制动力和抗衰退性能，能更好地提高制动稳定性。另外，儿童锁、阻燃性材料内饰件等无不体现着丰田公司一贯奉行的安全第一的理念。
除了乘坐空间，按小型车的标准，威姿的储物区也算足大，后备箱有效容积超过210升。如果要再多放东西，翻倒后排椅背就可以了。
丰田的车子为什么这么保值？丰田系列中哪款的性价比最高？
据说，丰田这辆车品牌，我首先想到了三大担忧和耐用，非常可靠；事实上，丰田在国内外拥有良好的信誉和销售，就像Corolla这个模型创造了一个型号的总销量尚未超越，除此之外，它是保存的率，你为什么这么说丰田？仅仅因为汽车被认可，面部非常强烈。
我估计许多人会觉得我想说卡罗拉当然，Carolla是一辆非常好的车，作为上面提到的销售记录，而全球Corolla老板的声誉强烈证明，但这篇文章是说这是丰田的SUV Model Hanlanda。我想在中国买这辆车。让我们来价格。让我们看看它！
优点：内部空间非常大，3行的设计加上后躯干，让其载人的能力和负载能力脱颖而出；其次，2.0T发动机匹配6AT变速箱，最高功率为162千瓦，最大扭矩为350nm，虽然数据似乎没有突出，但驱动力仍然很好，虽然它不仅仅是普拉多，但是通常的生活绰绰有余，最重要的是它的底盘调整非常好，而且骑行相对舒适。
当然，这辆车也有一定的缺点。第一件事是，它的隔音效果不好。它可能没有觉得90公里/小时，但在此速度之后，您会发现轮胎噪音和噪音的路径；其次是合资企业汽车一直被降低，就像电子手写，振动刮水器和电动尾巴一样，如果可以改善它，那么你将得到最后一楼。但是，没有人，这辆车不完美，这是这个汉纳纳，虽然有一些明显的缺点，但由于强大的力量，仍然供应，比例也是崛起；对于汉兰达你想说什么？丰田模型具有很高而不是真理。 “只要您能满足消费者的需求，无论是新车二手车都可以销售，”人们愿意为自己的需求付出代价，以及为家庭用户，表现和外观不是最重要的，最重要的重要的是产品背面的和平可靠。
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首先先给大家简单的说一下这两款车吧！帕杰罗V97是三菱旗下的一款中大型SUV，这款车具有宽大的车身，并且有创新，而且宽敞的内部空间。汉兰达是丰田旗下的一款 汽车 ，汉兰达定位于中型SUV，并且标配了同级别车型中最高标准的安全装备，值得一提的是，这款车行驶的过程中非常的安静，而且灵敏性超强。下面就简单的从造型、配置、动力、空间等方面说说这两款车各自的特点吧！
1、外观及内饰方面：汉兰达相对年轻，帕杰罗略显老气
从造型来看，丰田汉兰达明显比三菱帕杰罗更加年轻。无论是丰田SUV家族的全新大嘴进气格栅，还是侧面、尾部营造出来的城市化设计，让丰田汉兰达看上去更像是一台既能日常通勤又能偶尔去追寻诗和远方的城市中型SUV。
三菱帕杰罗相对经典，方方正正的造型显得硬汉十足，全系皆有“小书包”设计也给这位越野硬汉增添了几分生活化气息。当然，就造型设计而言三菱帕杰罗相对老气，很难吸引年轻消费者的目光。
内饰设计方面，丰田汉兰达和三菱帕杰罗的年龄差距被进一步拉开。虽不说丰田汉兰达的设计像凯美瑞一样“小鲜肉”但至少丰田汉兰达的内饰设计应该不会让太多人排斥。反观三菱帕杰罗，无论在设计还是用料（木纹、方向盘）甚至是材料搭配上都更像“老腊肉”。
当然，青菜萝卜各有所爱，就我个人而言喜欢三菱帕杰罗的造型+汉兰达的内饰。
2、动力方面：动力表现难分伯仲，三菱帕杰罗更稳定
丰田汉兰达主力车型搭载了一台2.0T涡轮增加发动机，最大马力220Ps，峰值扭矩350N?m。光看数据这样的动力表现在主流车型中应该是可圈可点的，不过，这台4800mm级别的丰田汉兰达整备质量也达到了1900Kg，考虑到乘客及后备箱货物意味着正常状态下丰田汉兰达整备质量超过2000Kg。所以真实驾驶感并不像数据这样亮眼，当然也不会让你感觉到弱。
三菱帕杰罗搭载一台3.8L排量代号为6G75发动机，最大马力250马力，峰值扭矩330 N·m。乍眼一看，这样的数据放在一台长4900mm、整备质量2155Kg的中大型SUV身上应该不会特别吃力的！加之在三菱帕杰罗的调校加上3.8L自然吸气发动机的“底蕴”，让三菱帕杰罗行驶起来动力很足。退一步说，毕竟三菱帕杰罗是一台硬派SUV，又有谁会开着它去飙车呢？
总而言之，丰田汉兰达动力表现没有想象中那么好，三菱帕杰罗动力表现也很亮眼。两者的真实动力表现应该是难分伯仲，不过从发动机、变速箱、技术甚至是稳定性来看，三菱帕杰罗的3.8L V6自然吸气发动机应该更值得信赖。
3、空间方面：空间都很出众，帕杰罗乘坐空间更大
从定位不难看出，丰田汉兰达是一台中型SUV，而三菱帕杰罗是一台中大型SUV。丰田汉兰达有五座和七座布局，三菱帕杰罗全为七座布局。
尺寸方面，丰田汉兰达长度达到4890mm，宽度也有1925mm，轴距达到2790mm，在同级别SUV中属于高大威猛型。反观三菱帕杰罗，长度4900mm仅比汉兰达多出10mm；宽度1875mm甚至比汉兰达略窄；高度1875mm，明显比汉兰达“高出一头”；轴距达到2780mm，与汉兰达属同一水平。
不过，就真实乘坐体验来说，三菱帕杰罗无论是头部空间还是整体表现都比丰田汉兰达更宽大。有一说一，家庭用车丰田汉兰达停车已经很不方便了，更何况是更加高大的三菱帕杰罗？
4、配置方面：丰田汉兰达配置高，三菱帕杰罗越野强
作为一台城市SUV，丰田汉兰达的任务是兼顾城市用车和偶尔的撒欢轻度越野，所以在整车配置和功能性上必须满足城市通勤及多种用车场景的需求。
细数丰田汉兰达（2.0T 四驱 豪华版七座）的整车配置，主被动安全配置可以说是非常齐全，车道偏离预警系统、倒车影像、自适应巡航、发动机启停技术、上坡辅助、全景天窗、无钥匙进入系统、无钥匙启动功能、自适应大灯/led、电动后视镜折叠等功能可以说是非常齐全。
反观三菱帕杰罗，就显得有些out！被动安全配置（安全气囊）非常寒酸，仅有2个；主动安全配置更是与当下的“小鲜肉”有严重的代沟；座椅为布座椅、整车配置只能说够用，与豪华完全不沾边。当然，三菱帕杰罗之所以没有把大量的精力放在增加配置上，主要还是因为它的卖点纯粹是越野。
详细了解一下，即使是最低配的三菱帕杰罗，依然拥有全时四驱系统。中央差速锁结构则是粘性联轴节+牙嵌式差速锁，配合中央差速锁锁止功能，可以说在荒郊野岭时三菱帕杰罗将展示它真正的实力！
消费建议：
如果您工作相对自由，随时可以来一场说走就走的旅行，更推荐您选择越野能力出众的三菱帕杰罗，毕竟它专业的越野能力和可靠的整车品控以及可以“吃粗粮”的优势将进一步放大。
倘若您大部分时间是在城市用车，偶尔才会有长途自驾旅行，还是选择颜值更高、实用性更强、更方便停车的丰田汉兰达（2.0T 四驱 豪华版七座）吧，切末为一时爽而悔恨不已。
汉兰达能干的，v97凑合也能干。但是v97能干的，汉兰达就是累成废铁也干不了。
帕杰罗v97与汉达之间如何选？我认为如果你不差钱，那就买帕杰罗v97，相比汉兰达，帕杰罗v97不但车型更大，动力更好，实用性也更强，不但能满足日常家用的各种需求，即使是专业的越野路况，帕杰罗v97也同样能应付自如，可以说，帕杰罗v97是一款多功能专业越野车型，汉兰达具有的功能，帕杰罗V97也同样没有问题；但帕杰罗v97拥有的技能，汉达就不一定就有。所以这两车之间选择不须犹豫，建议选择帕杰罗v97。我们再来详细了解下这两款车型吧！
帕杰罗外形强悍粗旷，内饰虽然看起来简单朴素，但各种功能按键设计合理实用，同时，提供了多功能而且宽敞的内部乘坐空间，还有非常多的使用储物空间，作为一款全尺寸的七座车型，无论是日常家用生活工作，还是出外旅行，专业越野，帕杰罗v97都是一面多能手。
动力和越野性能方面来说，帕杰罗v97，搭载的是3.8升v6自然吸气发动机，250匹马力，扭矩通过放大以后，可以从329牛米到2750牛米之间，变速箱采用五速手自一体变速箱箱。四驱方面采用三菱第二代超选四驱，在低速车速时可以直接切换，同时匹配中后双差速锁，后差速锁还带锁止机构。
再来说说它的车身结构，在非承载车身的基础上，采用多横梁梯形车架结构，科学的车身结构设计，确保在越野路面时的车身强度和可靠性。从以上的这些配置来说，帕杰罗v97拥有强悍的专业越野性能，这是汉兰达这种城市SUV车型，所不能比拟的。帕杰罗v97出色的可靠性和强大的四驱性能成为无数越野心中的梦想之车。
汉兰达作为一款城市中型SUV车型，综合性能还是非常不错的，从它的市场销量来看，也的确证明了它的车型实力。车型稳重大气，内饰精致，2.0T+6AT的动力总成，动力表现足够应付日常家用，并且稳定可靠，故障率低，还有五座和七座车型可供选择，乘坐舒适性也很好。可以说，在同级别车型中，汉兰达在品牌，动力，空间，舒适性和稳定可靠性上的综合表现都是数一数二的，也绝对能够应付绝大多数情况下的日常家用。
但汉兰达毕竟不是专业越野车型，无论是车身结构，四驱形式，还是动力总成，都完全不能支撑它去做专业的越野，因为这完全就不是它的定位所在，也不是它的强项。相比之下，帕杰罗v97更加全能，也更加专业，家用和越野都适用，但更偏向越野，我相信很多人不可能会选择帕杰罗v97作为家用专用车型吧？因此可以说汉兰达和帕杰罗，这是两款完全定位不同的车型，所面对的消费者也是不同的消费群体，没有好坏高低之分，只有适不适合的选择。
综上所述 ，汉兰达和帕杰罗V97之间如何选？我认为如果你纯粹是想选择一款城市家用车型的话，那汉兰达无疑更适合；如果你想在满足日常家用的同时，还能够去专业越野玩车，或者说就是想买一辆专业越野车，那帕杰罗v97是不二之选。
以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家！
随着帕杰罗的大幅优惠，如此厉害的狠角色竟然沦落到和汉兰达对比的境地，无奈，可又能怎样，虽然帕杰罗有非常好的越野能力，但是销量不叫座着实让人没办法。帕杰罗和汉兰达对比，其实本不是一类车，只是目前售价相似所以才进入了消费者的选择视野，今天我们浅聊一下这两款车。
外观方面
汉兰达更显年轻，更适应这个时代，帕杰罗无论怎么改还是老一套，主观的说汉兰达就是城市SUV，帕杰罗就是硬汉，硬汉，硬汉，老掉牙的经典款式，四棱四角的造型，这是完全不同的风格。
内饰空间底盘方面
内饰肯定是汉兰达更具时代感，帕杰罗依然是中规中矩的造型，即使再添加桃木装饰也是上个世纪的审美；空间：虽然帕杰罗为中大型越野车，同样采用了七座布局，不过与汉兰达相比乘坐空间基本相当；底盘：汉兰达前悬为麦弗逊独立悬挂，后悬为多连杆独立悬挂；帕杰罗前悬为双横臂式独立悬架，后悬为多连杆独立悬架，底盘结构基本相同没有太大的区别。
总结
两款车综合对比，帕杰罗为进口车型这是优势，汉兰达的内饰外观比较现代感，帕杰罗整体的性能经过了长时间市场论证，虽然发动机老旧，但是省心耐用，越野脱困能力更是没的说，如果经常越野，帕杰罗的车身刚性和四驱系统都非常可靠；如果大部分时间在铺装路面行驶，偶尔下道行驶，汉兰达还是不错的选择。朋友，你的选车决定因素还是要根据自己的用车需求来定夺，这样说你懂了吗？
既然犹豫了，证明山猫不是你的菜，V97的车主没有人会考虑汉兰达！选汉兰达不后悔！
做工地的帕杰罗，上班族汉兰达！上班族不用去纠结汉兰达的越野性，跑工地的不用纠结空间和 时尚 性！就这么简单！
提这个问题的要么是对自己的需求不清楚，要么是对越野与SUV一无所知。
帕杰罗3.8，现在的价位，性价比高天津港的报价大概31万，北京可以上牌，我是18年买的帕杰罗，当时是35万，看自己的需求吧
（我都有过开过，问这个问题你肯定不太懂，勉强相比应该是拿V93和汉兰达比，V97和汉兰达更不是同一档次）
我来给你简单现实点讲一讲
如果越野豁车用，肯定帕杰罗了，超选四驱，纯进口原装，性价比还不错，否则的话，偶尔长途自驾，不是特殊极端路面，肯定选汉兰达了……
为啥？
第一：销量说明问题
你说帕杰罗各种好，为啥卖的不好，难道不买的都是傻子吗？油耗高、技术老、售后差、动力也偏弱等等…………
第二：品牌的力量
“开不坏的丰田”不是徒有虚名的，汉兰达不断更新换代，技术不断更新，销量保有率保证，超级保值（等过几年换车卖车时，帕杰罗就难受多了），同理，那么多人买，不能有那么多傻子，肯定好！
还有其它原因，说太多你也不一定懂，买就对了
山猫最好，轻松50万公里，开支，1万公里保养一次，加玻璃水，加油，换胎就搞定
V97的油耗比V93高。不，100公里的平均高度大约是2升。根据小熊油耗数据:搭载3.8L243马力V6发动机，匹配5速自动手动变速箱版本。平均油耗14.94升/百公里，油耗区间13.27~16.61升/百公里。共有19
v97比v93油耗
V97的油耗比V93高。不，100公里的平均高度大约是2升。根据小熊油耗数据:
搭载3.8L243马力V6发动机，匹配5速自动手动变速箱版本。平均油耗14.94升/百公里，油耗区间13.27~16.61升/百公里。共有195名车主参加了测试。
搭载3.8L237马力V6发动机，匹配5速自动手动变速箱版本。平均油耗15.13升/百公里，油耗区间12.83~17.43升/百公里。有21位车主参加了测试。
配备3.0L177马力V6发动机，匹配5速自动手动变速箱版本。平均油耗13.84L/100 km，油耗区间12.03 ~ 15.65L/100 km。有250个测试所有者。
配备3.0L174马力V6发动机，匹配5速自动手动变速箱版本。平均油耗13.48L/100 km，油耗区间11.84 ~ 15.12L/100 km。共有259个测试所有者。
V97是3.8排量车型，V93是3.0排量车型。
以上数据只能作为参考，实践中会有一定差距。油耗从来没有一个准确一致的答案。
v93和v97的区别油耗
与这两款车的油耗相比，百公里综合油耗相差1到2升。油耗不仅取决于汽车本身，还取决于驾驶员的驾驶习惯和路况。
v93和v97都是三菱帕杰罗的车型。三菱帕杰罗v93搭载3.0升自然吸气v6发动机，v97搭载3.8升自然吸气v6发动机。在动力方面，v97更强大。
三菱帕杰罗是三菱旗下非常经典的越野车，在国内有很多粉丝。它是一款硬核越野车。
三菱帕杰罗的竞争对手是丰田普拉多。
v93的发动机代号为6g72，最大马力177ps，最大扭矩255牛米。v97的发动机代号为6g75，最大马力250ps，最大扭矩330 Nm。
V93已经引入中国，但是v97还没有引入中国。想买只能买中东型号。
如果你对这两款车感兴趣，可以试驾一下。
这两款车都是硬核越野车，在城市道路上的油耗也比较高，因为在城市道路上，往往要等红灯、堵车，所以这些车在城市地区的油耗也比较高。
帕杰罗系列产品更新慢，技术含量不是很高，但结构简单，不易断裂。 v97比v93油耗 v93和v97的区别油耗 @2019
三菱帕杰罗V97和V93的整体综合油耗差不多，基本相差1-2升。93的技术含量和燃烧效率较低，两车重量相差不大。具体油耗主要取决于经常行驶的路况。如果道路经常拥堵，油耗肯定会更高。三菱帕杰罗是越野车中的经典车型。毕竟它曾经是达喀
v97v93油耗差别是多少
三菱帕杰罗V97和V93的整体综合油耗差不多，基本相差1-2升。93的技术含量和燃烧效率较低，两车重量相差不大。具体油耗主要取决于经常行驶的路况。如果道路经常拥堵，油耗肯定会更高。
三菱帕杰罗是越野车中的经典车型。毕竟它曾经是达喀尔拉力赛的王者，越野爱好者给了帕杰罗“山猫”的称号。可惜帕杰罗的产品更新太慢，国内引进不见效。目前国内只有3.0L动力版本的v93，中东地区也只有平行进口版本的v97。
1.动力方面，帕杰罗v93和v97的区别，其中动力是最大的区别。都是V6发动机。帕杰罗v93采用排量代号为6G72的3.0L发动机，最大马力177PS，峰值扭矩255nm。帕杰罗v97采用3.8L排量代号6G75发动机，最大马力250PS，峰值扭矩330牛·米。
只是数字上，v93和v97的动力确实有差距，但开过这两款不同动力车型的朋友大多一致表示，v97的动力更强大。虽然输出功率不是特别高，但宽扭矩平台让v97的驾驶体验更加舒适，而v93的加速能力和油耗表现却不如v97。
2.配置:只有中国进口的尊贵版帕杰罗v93才有后 差速锁 ，而中东版的v93和v97都有后差速锁。此外，中东的帕杰罗v97还配备了胎压监测、四活塞卡钳、12扬声器莱佛士音响、后显示屏和18英寸轮圈。相比之下，中东版帕杰罗v97比国产版v93性价比更高。
v97比v93油耗高多少
三菱帕杰罗v97搭载的是3.8L发动机，而v93则是3.0L发动机。统计显示，帕杰罗v97车主油耗在13.92-17.67 L/100km之间，v93车主油耗在10.96-15.65 L/100km之间。相比之下，V97比V93高出约3L/100公里。
汽车的油耗离不开个人的驾驶习惯，良好的驾驶习惯也能节省油耗。这里有一些节省燃料的小技巧:1。胎压要合适。一般 轮胎 的正常胎压在2.2-2.6之间。正常使用两三个月后胎压会下降，需要补充。当胎压变低时，油耗会增加，这和自行车在空气中低的时候用力骑行是一样的，但是不能打得太高，可以在正常值之内。2.经常清洁空空气过滤器。让发动机吸入更多新鲜空空气，确保进气系统顺畅。按时检查 点火系统 ，定期更换火花塞，因为足够强的点火火花是充分燃烧的保证。燃油系统也应定期清洗。喷油器上的积碳会导致针阀密封松动，从而导致燃油泄漏。还应定期清洁发动机内部的积碳。过多的积碳使发动机燃油控制不准确，油耗增加。3.想要省油，只要控制好速度就可以了，也就是说当速度达到一定值的时候，油耗是最少的，这个速度的专业名称是经济速度。其实不同的车型经济速度不同，但基本都在90 km/h左右，大部分家用车的经济速度在60 km/h-80 km/h之间，如果速度太低，活塞的运动速度会比较低，导致燃油燃烧不充分。如果车速过高，进气速度会增加进气阻力，此时风阻系数也会增加，所以油耗也会增加。 v97v93油耗差别是多少 v97比v93油耗高多少 @2019
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