别克gl8商务车报价2020款 2023款别克gl8商务车图片
别克gl8最低23万起，最高配的车型44万，优惠的要看地区经销商，都不一样，这车的销量一直不错，宜家宜商。
不知道别克GL8老车主是否有这样的感受，每次开车出去都有一种自己是司机的错觉，哪怕一家人出去玩，看到后排家人懒洋洋地躺在那，自己坐在前面也觉得自己就像是司机，反正我是有这种感觉。记得曾经有个朋友说过，买别克GL8的男人都是好男人，因为有奉献精神，可见这款车的前排座椅舒适性。当然，除了座椅之外，别克GL8这个大家伙可不是那么好开的。
如今，新款别克GL8已经上市，外观上的改变其实并不大，至少对于不了解这款车的消费者，即便是在路上也分辨不出来哪个是新款。但是，新款车型的各方面表现的确是更加出色的。而且如今别克GL8可选择的车型更是非常多，今天就聊聊2020款ES陆尊653T尊享型开起来如何？至于为什么选择这款车，毕竟其指导价已经达到33.99万，纯粹是该有的配置都有，而且大多数都是比较实用的配置，买完之后也不用添钱，算是一步到位的车型。
既然是别克GL8，我们还是先体验一下后排座椅，这款车型是双侧电动滑门，说实话，不建议大家选择手动滑门改装，开几年就知道为什么了。虽然没有什么大毛病，但是的确是没有原厂的感觉好，也可能是当初给我改装的人不够专业。关于后排空间不用说什么，3088mm的轴距足以说明一切，真皮座椅的舒适性还是非常不错的，而且前后滑动的距离也较大，还支持座椅加热，对于东北的我们来说，还是非常实用的。小饭桌总觉得不是很结实，不过放个轻便点的笔记本电脑还是没问题的。腿托的实用性毋庸置疑，说实话，这款车的后排也就这么些内容。
接下来该说说我们这些司机们坐进驾驶位的感受了，首先让人心动的莫过于中国的改变，说实话，第一眼看上去有些SUV的即视感，而不再是商务MPV所拥有的那种稳重。虽然依旧拥有美系车的厚重感，但是看上去更像是私家车。时下流行的双联屏设计，也让这款车拥有了更强的科技感，而且能实现三屏互动，即中控液晶屏、液晶仪表盘与HUD抬头显示屏能够实现信息互通，这点是非常棒的。另外，别克在细节的设计上尤为出色，比如触摸按键的震动反馈等等。
那么这款车开起来如何呢？别克GL82020款ES陆尊的驾驶感受只能用一个字来形容，那就是稳。这款车采用了通用最新的那套动力系统，能输出174kW的最大功率和350N·m的最大扭矩，除了具有不错的燃油经济性，还有着非常出色的平顺性。而且底盘表现也十分厚重，紧凑，颇有美系SUV的质感。实际驾乘体验非常舒适，给人一种优雅、从容的感觉。
总而言之，2020款别克GL8虽然可能不是最完美的车型，但是的确是比以前的车型更照顾司机的感受。用车主的话说，这次终于不再像司机了。至于哪款车更值得买，如果预算足够的话，还是别克GL8?2020款?ES陆尊653T尊享型更值得考虑。
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GL8陆尊的三款车定价从27.8～35.8万元
大方、稳重、精致考究，3.0升6缸发动机构成别克GL8的豪华特质，从1999年底GL8下线，就引领并确定了MPV在国内乘用车领域中的地位。即使有大量进口和国内生产的MPV，GL8还是一直牢牢占据着市场MPV高端不可动摇。MPV的换型周期要远大于轿车，然而，保持产品持久的新鲜度三年一小改五年一大改是定律。上海通用在繁琐的“别克陆上公务舱”后再加上了“GL8陆尊”，以此来命名GL8的改进型。“陆尊”在GL8基础上从外观到内饰做了大量改进，进一步提升了豪华性和安全性，巩固了别克GL8在国内高端MPV的领导地位。
市场领先者也往往是标准制定者。GL8以其市场占有率和认同，再次将陆尊确立为高档MPV新的标杆
本性使然，一旦条件充许，大多数人就会追求更多享受，在商品社会总会有人去满足其需求。事有凑巧，中国国航今年正对其国际航线的飞机头等舱和商务舱做升级改造，以求达到一流国际硬件水平，更舒适豪华。上海通用一直将GL8称之为“陆上公务舱”，新版GL8则是将原有车型内外做番大改造，不仅仅会刺激人们喜新厌旧的心理需求，而且在安全性和舒适性上有新的提升。
当国内市场MPV被进口车统治着，而且没有真正形成一个市场层次时，别克GL8的出现导致几年后MPV在国内形成一个独有的领域。短短几年，仅国内已生产12个品牌各档次MPV，但GL8无论从舒适性，豪华程度和价格优势，还没有哪一款车能撼动其地位。
GL8体现的是一种美国式的豪华: 座椅宽大、空间大、外形和内饰大方、动力充沛，不似日本车那么追求细节的精致。陆尊延续了原有的概念，而更有过之。可360°旋转的中排座椅使GL8真正在多功能多用途上进了一步。外观重现大量镀铬饰条，新的头部改进虽然比较夸张和流俗，实际上强化了GL8豪华车特征。
国内高端MPV随着新奥德赛出来，GL8和新奥德赛的用户群重心会更加拉开。GL8由于其车身更宽大、全是3.0的动力和5年的市场培养，注定绝大多数是企事业用户。而奥德赛轿车化的造型及车门开启方式、较宽的动力选择和价格范围私人用户会更青睐。此外，还有起亚嘉华，国内大型高档MPV基本由以上三家分享。Nissan新进口的贵士也是豪华的MPV。此外，展厅中长年陈列的克莱斯勒大捷龙都是高端MPV，但由于进口车的价格高昂，仅能起填补市场的作用，不能对国产车构成任何竞争。
适时、大量的改进更多是追求时尚、维持产品的新颖性和独特性。MPV比之轿车，舒适、安全的内在品质更受重视，这方面陆尊也有实质的进步
GL8陆尊的车身长度由5114增加到5213mm，轴距也是到同级车中最长的—3079mm，增加了52mm。加长的99mm都在前部，为的是满足北美NCAP五星碰撞安全要求。
外观上最大的改变是GL8陆尊的头部造型从扁长的直瀑式散热栅和大灯改为“浓眉大眼”。车头的立面高了许多。从加宽的防擦条、清晰的轮眉，尤其是在发动机舱盖上加了两道棱线，使整车外形增加了肌肉感的力度，烘托出上海通用所谓的“现代霸气”。风水轮流转，过去一段讲究简洁洗练，现在造型又回到多棱线、多镀铬装饰的风格。
硕大的横条式镀铬格栅完全颠覆了别克品牌特征的细腻精致的直瀑式格栅，然而却与大型晶钻式头灯组大小很匹配，不能不说是对时下泛滥的流行造型的一种妥协，然而这种时尚是最安全和有效的，至少给人的感觉GL8的新面孔不陌生。另一个使外形更有力度的是车轮铝合金圈由15寸改为16寸，轮胎也由215/70 R15改为225/60 R16，使本来庞大的车身更显稳定和安全。
前大灯不仅惹眼，而且采用了远近光独立高低灯光源，远光时，近光时同时亮，使亮度提高了15%。这种晶钻式灯炮筒设计即使白天看也很突出。
外形上可圈点的还有外后视镜上由5只LED组成的转向灯，而外后视镜集电动调节、电动折叠和电加热除霜于一身。后尾灯组较老款加长了，并有钻石切割般表面。此外还配置了扰流板。侧窗后窗的深色玻璃可以保护乘客的私密。
GL8陆尊的中控台经过重新设计，造型理念遵循着豪华大气的风格。中控台演绎着别克盾形标志，与车头格栅和牌照区的盾形贯穿整个陆尊的造形概念中。陆尊的内饰中用了大量胡桃木装饰，问题是方向盘轮幅上胡桃木与音响功能键的造型及搭配有点牵强。中控台金属亮条的介入，虽然让区域分割清晰，但内饰的主调米黄色、胡桃木的棕色、金属条和黑色操作面板显得色彩繁杂。我认为内饰改进的最大亮点在中排座椅变成了90/180/270/360度转动，真正实现了完全的MPV多功能，当年雷诺Espace之所以成为MPV里程碑式的车型很大程度上基于内部空间的多变。GL8的独立中排座椅的确宽大舒适，有双扶手，可前后移动，侧面有隐藏式双杯把，必要时中排后座椅都可拆下，这种空间的转换可在很短时间内完成，旅行、会议、居室各得其所。
陆尊的内饰分三种规格：舒适版7/8人座、豪华版和剧院版。豪华版和剧院版司机座椅有8向电动调节，副座有6向电动调节，都有腰托。
车身改变了，宁静平顺的行驶感受依旧。不管美国车的具体印象如何，但它的宽大车身和强有力的驱动力总给人安全感
通用这款3.0 V6 两气门发动机今天还能表现这样好真是值得赞赏。这款3.0机器在GL8陆尊上与4T65E四档自动变速箱配合，将其性能发挥到极致，而且达到欧洲Ⅲ号排放标准。
GL8的变速杆采用美式的怀档，对自动档来说不会带来多少不惯，而前座中央地板因此省却了一大块地方，在窄小的车内额外有巴掌大的空余都不容易。开别克车想释放驾驶激情不可能，但大别克的宁静和发动机的平顺是有口皆碑的，GL8也是如此。大直径的方向盘比一般轿车的大，在GL8上还很恰当。GL8陆尊上设置了很多人性化的小装置，包括蝶翼开启式储物盒，一体式视讯遥控器，后排空调控制等。然而重要的是，GL8陆尊给司机和乘客一种安全感，这不仅是车上主动安全和被动安全系统的完善，而是这辆车的可靠性和舒适性可以让车上每一个人不用多想，就能够平安抵达。本来，美国车的悬架比较软，行走起来悠，如果在城市中起动制动频繁或过弯特别容易让乘客晕车。
泛亚技术中心根据中国路况，专门调校和设定美系车辆舒适性，配合德系车驾控精确性作为GL8陆尊悬挂调校的标准，强化了抗衰减振动功能和控制动点头和加速后仰能力，不会让爱晕车的人那么恐惧了。美国车那种平稳也没失去，在好路上高速行驶，尤其舒服。
在安全方面，GL8陆尊是第一个满足美国正面碰撞法规的国产车，甚至在发动机盖设计有高科技合成材料吸能区，满足欧洲的行人头部伤害保护指标。ABS是德尔福7.4版本配合EBD做为主动安全的一部分。
今年7月GL8陆尊上市一个多月，陆尊已经销售3300多辆。GL8陆尊的三款车定价从27.8～35.8万元，基本覆盖了GL8原有除标准型之外的所有车型，如果GL8不停产，将会形成更宽的型谱和价格空间，势必巩固别克MPV在国内市场的领导地位。
【别克gl8】最新报价|配置|图片|口碑|油耗|测评_汽车之家汽车之家报价：16.90-40.29万指导价：20.90-39.99万排量：2.4l 3.0l变速箱：自动车身结构：mpv油耗：11.3-13.9l
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