玛莎拉蒂撞人事件 郑州撞人玛莎拉蒂事件进展
法律分析：耗时1年多，当初网上炒得沸沸扬扬的“玛莎拉蒂撞人事件”终于在今天画上了句号。
事件发生于2019年7月3日晚，谭明明与其他两位同伴一起在永城市雪枫路一家烧烤店吃饭喝酒。
饮酒过后三人又企图去KTV继续喝酒唱歌。但是叫的代驾迟迟未到，于是三人在大量饮酒的情况下，还是选择了酒驾。
在行驶过程中先后与8辆车发生剐蹭，但是三人依旧没有停下，而是选择继续行驶。
最后在红绿灯路口，以时速超过120km/小时的速度追尾，直接撞飞了正在等信号灯的宝马车，导致宝马车迅速被撞飞后起火，车内后座两人身亡，前面司机受伤。
事故发生之后，谭明明驾驶玛莎拉蒂轿车逃离现场。经过警方调查，玛莎拉蒂司机谭明明和乘客刘某、张某酒精含量都超过150mg/100ml，属于醉酒驾驶。
河南省商丘市中级人民法院在永城市人民法院对被告人谭明明、刘松涛、张小渠以危险方法危害公共安全一案公开宣判。
以危险方法危害公共安全罪，分别判处被告人谭明明无期徒刑，剥夺政治权利终身。
被告人刘松涛有期徒刑三年，缓刑三年。
被告人张小渠有期徒刑三年，缓刑三年。
被告人均已与受害者家属达成和解协议，当事人亲属、人大代表、政协委员、媒体记者及各界群众等50余人旁听了宣判。
法律依据：《中华人民共和国刑法》第一百三十三条醉酒驾驶机动车的处拘役，并处罚金。拘役的期限为1个月以上6个月以下，数罪并罚时最高不能超过1年。
血液酒精含量300毫克/100毫升，会被法院判处5-6个月的拘役，并处罚金数千元。
我觉得玛莎拉蒂事件迟迟不宣判的原因是受害者家属一直不接受各种赔偿，而且玛莎拉蒂事主也并没有表示很诚恳的态度，只想用金钱来了解命案。
玛莎拉蒂事件是一起恶性杀人事件，导致受害者家属阴阳两隔，这对于普通家庭来说是雪上加霜的事情。玛莎拉蒂事件之后，很多次开庭，受害者家属都表示不接受任何赔偿，只要求施暴行者为死刑，其实这也可以理解。
玛莎拉蒂事件是一起恶意伤害公共财产的事件，本身因对方酒驾造成普通刮擦事件，直接由交警处理，就没有任何危害生命的事情发生。但是这位车主比较嚣张，在协商不成功的前提下开车撞人导致一重伤一死。为什么被害者一定要求肇事者重判，不管赔偿多少钱都不愿意谅解，其实这也是有原因的。
在事情发生之后，玛莎拉蒂车主嚣张至极，曾经扬言就是花1,000万打官司，我也不会赔偿一分钱，这导致被害方家属气愤不已。如今经过法庭多方调解，玛莎拉蒂车主愿意400多万赔偿来了结此事，但是被害者家属，一致要求不要一分钱，只要车主重判。这可能就是古人所说的，不蒸馒头争口气。
对于这样的恶性公共伤害事故，我觉得也应该重判，如果说金钱能解决一切问题的话，那还要法律来干什么呢？对于富人家庭来说，可能损失几个月的收入，但是对于一个普通家庭来说，失去至亲的人有多少钱都不能化解，这也就是为何被害者家属一定坚持不谅解玛莎拉蒂车主。
如今两方僵持不下，法律也没有办法强制执行。但愿这个事件能够为广大民众起到一个警醒的作用，不是有钱就可以为所欲为的。
42到45标准，老车刹车距离更长，46.6凑合开吧。再看看别人怎么说的。
船的历史
毫无疑问，人类是在远古发现木头或捆扎起来的芦苇能浮在水上推动的。但是几乎没有远古的船只遗留下来。在英国约克郡斯塔卡尔的一个泥炭沼泽里，发掘出了一支公元前7500年的木桨。这支桨一定是用来划一种中间掏空的独木舟的。在荷兰的佩塞发现了一只这样的独木舟，其年代约为公元前6300年。这种独木舟用燧石制的工具挖成，可以做得相当大。在英国林肯郡的布里格发现的一只独木舟，竞长达16米，宽1.5米。早期的埃及人和美索不达米亚人则可能是用芦苇造船，在芦苇上涂—层沥青或树脂，便可在河流或运河上航行。但是我们不知道最早的海船是怎样建造和在什么时候建造的。公元前3000年就使用带帆的芦苇船了，公元前2000年就出现了可能有龙骨的木船：这两种船一定是地中海东部的各族人民(例如克里特人)进行贸易的重要运输工具。篙或桨肯定早于橹，但是用篙或格来行船并不令人满意。传说中的巴比伦英雄吉尔加麦西在企图飘洋过海时，遇到在死水处摆渡的人要他制作一根18英尺长的篙，可是他把120根这样长的篙接起来也撑不到海底。于是吉尔加麦西便“脱掉身上的衣服，举起双臂当桅杆，用衣服作帆”，站在船上随风飘去。不需要活动桨和因定舵的复杂系统的另外两种船出现得很早，而且流传到了现在。一种是爱尔兰人的柳条舟——船用柳条编成，蒙上兽皮，然后再涂上柏油。另一种简单得多的船是充气的动物皮，见于古代的浮雕，聪明的亚述兵士就带着装备乘这种船过河。象5000年前尼罗河上用芦苇船一样，如今近东还有人乘这种用动物皮制作的船过河。希腊时代出现了两种海船：今种是又大又结实却有些笨的商船；一种是轻便得多的战船，从公元前六世纪起，船头上就有一个很大的金属撞角。这种船用来运海军，待两只船一旦连结上，他们就在飘浮的“陆地”上展开战斗。地中海地区各国的战术，在2000年里没有什么变化。在1571年的勒颁多战役中，西班牙、威尼斯和罗马天主教各国的联军打败了奥斯曼土耳其——这是最后一次利用桨船进行的重要战役(虽然在200年后路易十四仍拥有这样的战船)。在勒颁多之役以前很久，斯堪的纳维亚人就有行驶得很快的扬帆的战船了。一种新研制成功的，多桅、多层甲板和装甲板厚的快速大帆船，使制海权从地中海转移到了西北欧、西班牙和葡萄牙人的手里。
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