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别克品牌介绍

1904年5月19日,大卫邓巴别克在布里斯科兄弟的帮助下创立。1904年下半年,威廉姆奇。马车制造商杜兰特看到了别克未来的巨大潜力,毅然买下了这家公司。1908年创立通用汽车公司,以别克别克品牌为基石,开辟新公司。公司才开始繁荣,汽车年产量居美国第一。1908年,其产量达到8820辆,居美国首位。同年,以别克汽车公司为中心,成立了美国通用汽车公司。通用扩张时,别克成为通用第二大部门。主要设计制造中档家用车。别克的销量在通用汽车排名第三。别克具有马力大、个性、实用、成熟的特点。随着2004年奥兹莫比尔的淘汰,别克成为唯一一家总部位于北美的入门级豪华车。别克是历史悠久的美国汽车品牌之一。最近通用汽车的财务危机让人们猜测别克品牌可能会被出售或放弃。但基于别克在中国市场的完美表现,以及新推出的别克昂科雷车型的巨大成功,这个传言的可信度很小。2009年7月,通用汽车完成了重组,结束了破产保护。别克等4个品牌保留,其他4个品牌出售。

别克包括很多知名车型:凯越、英朗、君威、君越、GL8、Leonda、昂科雷、昂科拉等。别克在美国汽车史上占有非常重要的地位。它是美国通用汽车的一个支柱,带动了整个汽车工业的进步,成为其他汽车公司效仿的榜样。

别克的创始人大卫·别克(DavidBuick)在1899年之前就开始研发汽油发动机,1900年研发出第二款汽车,但直到1904年才正式成立别克。公司以技术先进著称,首创了顶置气门、转向灯、彩色玻璃、自动变速器等先进技术。

1904年以前,别克只生产两款车,可能是美国数百家汽车工厂中最不起眼的。尽管大卫·别克是一个非常成功的发明家,但他经常被认为是一个梦想家。由于经营不善,工厂负债累累,技术人员纷纷辞职。就在工厂即将关闭的时候,1904年9月11日,弗林特卡车厂的经理Jeames买下了别克,并把它从底特律搬到了弗林特。1904年夏天,第一辆别克正式生产,但到10月底,别克汽车只生产了37辆,公司再次陷入困境。1904年11月1日,别克被转让给威廉姆公司。杜兰特,另一家汽车制造商。杜兰特是当时弗林特最大的马车制造商。当他看到别克时,他知道他找到了一棵“摇钱树”他观察到,别克在爬山或穿越泥泞道路时比其他车有明显的优势,别克才是真正实用的车。杜兰特一旦做出决定,就注定了别克的成功。在筹集资金和销售产品方面,没有人能和杜兰特相比。他组织别克汽车参加“1905年纽约车展”,很快就接到了1000辆汽车的订单。

别克在赛车道上也取得了巨大的成功。在1906年芝加哥-纽约1000公里接力赛中,别克是唯一一辆跑完全程的汽车。1914年,别克率先穿越南美。别克赢得了美国所有翻山越岭的比赛,包括1904年生产的第一批别克汽车。

1908年,别克以8000多辆的总产量成为美国汽车工业的一匹“黑马”。就在别克成功的基础上,杜兰特在当年创立了一家集团公司,也就是当今世界上最大的汽车工业公司——通用汽车公司。

1926年,别克产量达到26万辆。战后,别克在车辆更新、技术开发和产品销售方面进入了一个快速发展的时期。到1955年产量已达74.5万辆,1974年上升到82.1万辆。

别克

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gl8功放在前排中央扶手下面。GL8是别克旗下顶级MPV以其豪华气派、动力强劲、宽敞舒适的优势著称,全系搭载2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机发动机,最大马力191匹最高时速205km每h全系满足国六排放标准。

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新gl8外观采用了全新的家族设计元素,外观变得更加年轻时尚前脸采用了全新的设计,采用电镀后喷涂的工艺让前格栅看起来更有质感,中网周围的镀铬包裹与头灯相连,格栅两侧的大灯造型也进行了重新设计,尾部运用了较多的曲线设计,看起来层次感更强。

新车在车身尺寸上也略有加高,轮圈采用多条幅的双色设计,样式很别致规格为225,60R17,品牌为马牌ComfortContactCC6轮胎,极大的提升乘坐的舒适性和静音性,后悬架从现款的扭力梁式非独立悬架升级为多连杆式独立悬架,整体看更加大气。


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