开牧马人是怎样的感觉 ♂
开牧马人是怎样的感觉
- 开牧马人是怎样的感觉
- 吉普牧马人性价比如何你觉得适合年轻人入手吗
- jeep牧马人4xe的越野性能怎么样
- jeep牧马人怎么样油耗高吗
- 牧马人车到底怎么样
- 越野活动选择什么车Jeep牧马人怎么样
- jeep牧马人的性能怎么样呢你会选择购买他吗
开牧马人是非常不错的体验。
牧马人是克莱斯勒Jeep汽车型号，牧马人是克莱斯勒Jeep牧马人系列的顶极版本。牧马人是吉普系列中最为强悍的品种，真正意义上的ORV越野车。
75周年致敬版
Jeep为庆祝品牌成立75周年，在国内正式发布了75周年致敬版，并在北京车展展示，并于今年6月在国内正式上市。该周年致敬版基于五门版打造，采用了独特的前发动机舱盖和白色车漆以及17英寸深色轮圈进行搭配，并采用了带有底色的LOGO，并在侧翼子板配备有专属铭牌。
配置方面，新车配备有固特异牧马人静音装甲轮胎、前／后桥差速锁等装备。同时座椅上印制有75周年纪念印花。
在众多越野车中，Jeep牧马一直是不可替代的车型，也是很多年轻人在选车时绕不过去的车型。虽然很多人说Jeep牧民没有一些城市SUV舒服，说实话，和前几代Jeep牧马相比，Jeep牧马变得更加精致细腻了。如果说牧民曾经是喜欢运动、表演、越野、改装的年轻人的首选，那么Jeep牧马依然是年轻人的首选，即使时代在变，对牧民的感情依然不变。
Jeep牧马外观虽然Jeep牧马现在在一些细节上趋于城市化，但整体还是棱角分明。所以对于大多数年轻人来说，外观不会影响大家购买这款车的想法。此外，虽然牧民的规模似乎在不断扩大，但接近角、离去角和通过角仍然一如既往的优秀。总的来说，这款车的外观是粗中有细的很好的融合。
Jeep牧马内饰其实对于年轻人来说，他们不怕汽车油耗，只怕不舒服，特别是总有人说牧民的舒适性比不上SUV，我只能说一点，别忘了，牧民是40-50万的车型，就算是越野车也比不上很多10万左右的SUV。如今的牧民内饰保留了一点野性，但舒适度特别出色，甚至开始营造出奢华感，比如大面积的软性材质包裹，早些年在牧民身上是看不到的。另外，在高科技配置方面，今天的Jeep牧马也是让大家大吃一惊，至少避免了各种想法的安装或者改装。空间方面，牧民的体型不小，配合方正的车身设计，其内部空间被称为越级享受。
Jeep牧马动力方面如今的Jeep牧马只有2.0T+8AT的动力组合，虽然在数据上和很多3.0L或者3.5L自然吸气发动机差不多，但说实话，总感觉不如当年的3.6L发动机，甚至和以前的3.8L发动机有些许差距。当然，统计上并非如此。不过这2.0T发动机其实挺够用的，毕竟技术在进步。其实在驾驶这款车的时候，我们会发现牧民不仅越野性能出色，道路驾驶也很出色，路面悬挂的舒适性确实接近城市SUV。另外油门比以前轻了很多，动力系统默契度高，响应快。
整体来说这款车的越野性能还是十分不错的，但是这款jeep牧马人4xe的售价有点昂贵，适配人群就是爱好越野车型的消费者。
在外观方面，牧马人4xe延续了该车燃油版的设计风格。标志性的七孔进气格栅、圆形前照灯组和其他硬派设计仍然出现在车身上，整体上非常坚固，突出了经典的越野风格。毕竟，作为牧马人，人们喜欢的是它粗糙而机械的质地。圆形前照灯+七孔格栅是其象征元素。
内饰方面，新车也延续了燃油版的设计风格。许多实体按钮保留在车内。整体设计风格是硬而粗糙的。
在配置上，新车配备了前排座椅加热、双区空调、后排空调出风口、语音控制系统、Carplay和carlife手机互联系统等。
牧马人4xe的动力系统集成了2.0T双涡流管涡轮直喷涡轮增压发动机和配备德国ZF8速手动自动变速器和双电机混合动力技术可产生276KW的最大功率和637n?M的峰值扭矩。
牧马人4xe提供三种驾驶模式，即混合动力、纯电动和e-save，与大多数PHEV车型类似。
牧马人?4xe采用全新的高性能底盘结构，集成了dana44前轴和后轴、自适应刚度可调五连杆悬架、摆杆电子前稳定器断开和tru-lok电子差速锁的功能。驾驶员可通过按键分别或同时锁止前后桥，激活前后机械差速锁，确保四个车轮的速度同步，即使一个车轮落地，也能平静地摆脱故障。
牧马人4xe还配备了智能四轮驱动系统，可在电机的支持下更快、更准确地释放扭矩。通过34.8°接近角、29.2°离去角和760mm涉水深度等超级通过性数据，越野能力得到改善。
牧马人是一款中型SUV车型，车长4882，车宽1894，车高1848，车轴距为3008，厂家指导价为43.99-54.99万元。搭载四缸2.0T涡轮增压发动机，（采用纵置发动机布局，供油方式为直喷发动机）最大马力为266匹，变速箱为8挡手自一体变速箱。最大功率为195.4，最大轴距为400，综合油耗为9L。排量2.0L。压缩比为10。最大功率转速为5000。最大净功率为195.4。最大扭矩转速为3000。驱动方式为前置四驱，四驱形式为分时四驱。中央差速器结构为多片离合器。前后悬架结构都为多连杆式整体桥式。
牧马人共有 12 款车型。国内主要进口的四款车型分别为运动四门版、撒哈拉四门版本、 Rubicon 两门版和Rubicon四门版型。由于增配版的配置可选，所以同款车型的配置可以分为高、中、低三个级别。比如车顶有不同类型，软顶、黑色硬顶、同色硬顶，双顶组和电动敞篷。
牧马人凭借其强悍的外表和强大的动力，成为我国著名的一代神车。但也因为其超高的价格（42.99万-53.99万），也让不少人望而却步。
内饰比较复古，进入车内，一看就不像现代的车，而且舒适性很差，但也可以理解，毕竟是东西总有优点和缺点。
牧马人是一辆有个性的车。体现在路噪大、风噪大、发动机噪音大、方向感重、转向模糊和原厂滤清器差。所以你会以为我说的是拖拉机。几乎是一样的夸张。当然，这是张的说法。但在野外，那是他的世界。开着它有一种把一切都压扁的感觉。
牧马人的优势在于改装潜力巨大。如果你心中有一股极端越野的熊熊烈火，把改装成本投入到一辆保时捷上是极其容易的，也就是说，买牧马人的主人或多或少都会对其进行改装。这款车最适合的场景是非铺装路面和极限越野。它不擅长在城市里上下班，跑高速。
这款车很好。油耗必然高，但可以理解，毕竟是这么定位这个重量嘛。
看到有些人质疑牧马人质量怎么样，其实对牧马人了解的应该都知道的。个人觉得牧马人质量不错的，之前也有听到过个别人说不怎么样，但身边几个好友都是牧马人车主，都说挺OK的，之前借好友的也体验过几把，感觉很赞很拉风，而且够个性。牧马人个性时尚的外观，灵活的顶棚设计，丰富的娱乐配置都为城市生活带来了很大的乐趣， 作为极致个性的象征，无论出现在城市的任何角落，都能为你带来极高的回头率。牧马人从技术角度讲目前都是纯正越野车当中的佼佼者了。3.8V6发动机配合Rock-Trac分动四驱系统，越野攀爬能力相当出色。因此，既想要个性拉风，又想在恶劣路段中尽情撒野，牧马人绝对是一个最佳的选择。
一、大部分喜欢工作之余自驾游的小伙伴估计只能在城市间穿梭，如果想要亲近大自然 看到最原始的山川树林还是需要一部硬派越野车来满足你的奇妙之旅，牧马人独特的造型经典的车身让很多人喜欢，但是一定要选择最合适你的小马驹来陪你找到诗远方的田野。现在硬派越野车的主流玩法就是硬派的配件配一个很时髦很细致的内饰来吸引大家。?
二、自2018年Jeep 牧马人大改款后，外观颜值和内饰设计都得到提升，全系大灯都是LED的 户外自驾尤其重要，内饰整体更加年轻化 焕然一新的感觉，而且增加了方向盘加热这个特别特别重要的功能，增加了许多实用性。后期众多可改装 拓展 增强越野能力的地方也使人称为DIY大玩具。
三、牧马人分为两款 Rubicon卢比肯和Sahara撒哈拉、如何选？
四、Rubicon：机械结构更实用于越野攀爬，翻山越岭。
- 核心竞争力， 前后差速器锁止功能 非常强悍，加上电子限滑功能 极限烂路野外脱困能力超强 北美玩家经常用来攀登岩石。
- 档位分为2H 高速两驱，4H Auto 自动高速四驱，4H Part time 分时四驱， 4L 低速四驱 （这个档位能放大4倍扭矩，更有劲儿 所以脱困能力强）。
- 缺点：搭配的悬挂很硬 很颠簸 长时间开不舒服。 噪音大，后期改宽体大轮路噪更大。机械配置多，车售价贵点。
五、Sahara： 机械结构更适合长途穿越，户外自驾。
- 带电子限滑 靠车自身电脑控制，操作简单。
- 气动减震悬挂，乘坐感更柔软 小的颠簸会被过滤掉 长途驾驶相对更舒服。
- 同样的牧马人车身外观，价格更便宜，
- 缺点、挂低速四驱档位时，扭矩放大2.7倍，劲儿小点。没有前后差速器锁止，限滑能力弱。
六、如何选？
- 如果你是资深/极度热爱 户外越野的玩家 并且经常去山路崎岖 充满沟壑 需要翻山越岭那种地方，Rubicon 更适合你，强大的原厂越野能力，帮助你走遍野外。
- 如果你是更多选择平坦路面的户外自驾游玩家，比如草原戈壁，乡间土路，平坦山路这种类型， 但偶尔会走一些山路或非铺装的烂路，极差路况不经常接触，那么Shara更为合适，因为它有越野能力去城市SUV去不了的地方，但兼顾舒适型 为坐车的人更着想。
jeep牧马人的整体性能不错，而且价格相对大切诺基来说也是比较便宜的，我会选择购买这款车型，下面我们就来一起看看这款车型吧。
外观方面，前盖在中部大面积有明显的隆起，基本达到360°无死角的美观，不会遮挡驾驶员座椅的视线，但能突出其阳刚之气。新车型的特点是改进了格栅和保险杠，使用了略微张扬的塑料车轮眉和更明显的尾灯部件。为了追求更高的空气动力效率，挡风玻璃这次明显与驾驶室拉开。与道路上的大多数车辆相比，它给人带来的感觉非常直立。
空间尺寸方面，与上一代相比，牧马人四门版的尺寸略有改进，实用性得到保证。长宽高4882x1894x1838mm，轴距3008mm，
内饰采用硬朗的直线，带来一种刚强的感觉，此外，该车配备了倒车影像、主动制动/主动安全系统等多种配置，配置性能较好，在一定程度上提高了驾驶员的便利性。牧马人的方向盘采用皮革材料制成，握持舒适，驾驶方便。仪表板的设计相当规范，但数据显示仍然完整且易于阅读。吉普为牧马人提供了标准配置的8.4英寸触摸屏，包括卫星导航、苹果Carplay和Android auto。后者的系统使用起来灵敏直观；仪表盘上增加了一个7.0英寸TFT屏幕，用于显示越野信息和卫星导航。此外，还增加了一个带有8个扬声器的Alpi音响系统。座椅用皮革包裹，舒适性好。前排座椅具有加热功能，提高了冬季驾驶的舒适性。
开牧马人的都是啥收入（女人开Jeep牧马人的多不多） ♂
开牧马人的都是啥收入（女人开Jeep牧马人的多不多）- 女人开Jeep牧马人的多不多
- 牧马人适合多少钱收入的人全款购车！ 还有一年的费用！！
- 年收入30万，可以买一款牧马人吗
- 福特版的牧马人，是如何做到半个月订单超二十万的
- 年薪20万，喜欢越野车，为什么他依旧觉得养不起Jeep牧马人
- 牧马人多少钱
- 奔驰宝马已经过时了，开这些车的人才是真有钱！
- 有多少资产才能开得起牧马人
我是重庆牧马人大队的，我们队里面300多人，美女应该有30个以上，但我发觉坐在队友旁边副驾的，都基本是美女。哈哈。欢迎你加入各地马帮。女人开小改的牧马人那一般的人不敢惹你的，有品位有性格有钱又漂亮的女人，谁敢惹。
牧马人低配到高配50万至70万不等，100公里油耗大约12至15之间不等，一年保养2次或者一次
比如买50万的100公里每天，日常上班一年保养费以及正常磨损费用下来大约是5万左右的费用（不包括越野旅游）
K5低配到高配13万（现在降价没降价钱15万）至19万（没降价前24万）一年保养2次或者一次
比如买15万的100公里每天，日常上班一年保养费以及正常磨损费用下来大约是3万左右的费用（不包括出远门，旅游）
完全可以啊。年收入30万，买50万的车，还是可以的。可以首付20万，还有30万按揭啊。呵呵呵，本人不太喜欢越野车，所以没有什么推荐啊。牧马人要50万啊，不知道。呵呵呵
牧马人确实有很多人喜欢它，从08年开始演变3.8排量到3.6排量2.8TD到3.0排量再到目前2.0T排量8挡手自一体，目前外观也有改变，耗油量明显下降，开马的人自己心里是痛并快乐着的，接受路人目光洗礼的同时更要忍受这车的各种问题，油耗，舒适度差，转向又沉又硬，无任何辅助功能，就差一把手摇车窗了！拥有了牧马人后就像拥有奔驰G500，然后就想拥有奔驰G63，当一切拥有了却现实永远满足不了人的心，我现在最想拥有一辆奔驰G550 4X4的平方最好是6X6的平方。
牧马人是我生命中必须存在的一辆车，从老款我就有，后来买了新款的JL就给我岳父了，他真的能带你去诗和远方，新款的JL牧马人已经相对于老款很好开了，汽车仅作为代步工具已经满足不了一般人的要求了，人们更需要一台除上下班代步交通之外能有更多用途的汽车，比如二孩双亲需求的是座位空间；拥有它时的快感很快会被城市路况下生硬的颠簸、极度不舒适和高昂的燃油费用消磨干净。牧马人是一台极具情怀又具有卓越性能的硬派越野车。无论颜值还是越野能力都是十分抢眼，因此，拥有一辆牧马人，意味着内心的满足感爆棚，让你生活充满乐趣。
驾驶牧马人，特别是改装升高的牧马人走在大街上，绝对是赚足了眼球和赞许。牧马人刚刚提了一个星期。除非是有很多时间出去玩出去越野，要不然你真的找不到牧马人的真正价值。内饰无豪华感，驾驶舒适但是高速110以上噪音较大。牧马人当你拥有之后，第一年，你会欣喜若狂，座在车里你会有一种天下没有我过不去的路。
在越野车领域，Jeep牧马人的地位是不可动摇的，甚至可以说，大多数男人都希望有一天能买一辆牧马人，这也是为什么Jepp旗下其他SUV都有不小的优惠，而这款车的价格始终较为坚挺的原因。最近有人问年薪多少才可以买Jeep牧马人，说实话，我觉得一般人就不要轻易尝试选择这款车了。就像有位网友说的那样，他说自己非常喜欢越野车，年薪20万，但是依旧觉得自己养不起Jeep牧马人。事实真的是这样吗，难道年薪20万也养不起牧马人吗？
其实主要还是看从哪些角度来看。不过这里多句嘴，不要觉得年薪20万就很多，除去日常开销的话，在大城市生活的年轻人，一年能剩5万左右就不少了，毕竟房租、水电等费用并不低。接下来就聊聊为什么有时候觉得年薪20万依旧养不起牧马人？
第一点：贷款压力不低
对于拿年薪的小伙伴来说，在大城市里还是比较常见的，听起来很多，但是对于已经贷款买房的消费者来说，压力还是毕竟大的。如果不能全款买牧马人，那么按照四门版Sahara的指导价来计算，贷款3年的首付需要接近20万，也就是相当于一年的工资，而每个月需要还款9685元，一年还贷就需要超过10万。所以说，如果贷款买一辆Jeep牧马人可能还真的养不起。即便是勉强还得起贷款，对于生活品质的改变也是让很多人无奈的，而这种生活可能一下子就要过3年。
?
第二点：改装费用掏不起
买牧马人不改装，那么真心不建议大家买这款车。对于大多数牧马人车主来说，牧马人其实就是一个大玩具，这点相信大家都懂。很多人觉得开牧马人出去特别帅气，这点是毋庸置疑的。但是你喜欢的那些拥有个性的外观、卓越的性能、夸张的大脚的牧马人，往往是车主花了十几万甚至几十万改装而来的，对于一般的上班族来说，这样的改装费用足以拖垮你。而且这里不得不说一句，改装是一件无止境的事情，改完之后还有更多值得改的地方。至于有人说不改装的牧马人能否越野，一般情况下不建议去极限地带。
?
第三点：用车成本不低
很多人喜欢越野车，却忽略了越野车的用车成本，即便是不开出去玩，不需要修车、改装车，正常家用的话，越野车往往也比普通车的油耗更高。尤其是对于Jeep牧马人这种起步价就在40万以上的越野车，其保险费用、日常保养费用都不低，对于很多消费者来说，买车容易养车难并非一句空话。至于牧马人的油耗，日常用车能跑进百公里12L油就已经算是省油了。
?
最后想说的是，买牧马人的目的是什么？很多人可能是为了踏遍千山万水，但是更多的人只是市内代步，所以，牧马人虽然是越野神器，但是对于大多数消费者来说，它可能并非最适合家用的车型，买之前还是慎重一些的好，尤其是很多上班族想要买这款车，我建议你考虑清楚。
“牧马人 2018款 Sahara 2.0T 五门版”，官方卖价仅需45.99万
1、第一眼看到牧马人，俊俏俊美和风姿绰约等形容词便涌入心头，车头、车尾、门框的几处线条处置得相当到位，切合国人审美要求。
2、前脸大灯目光犀利，锐不可当，车尾设计层次清晰，后车灯对称和谐，整体层次感十足。侧身光鲜亮丽且线条路径清晰明了，凸显车主做事干脆利落的品格，四只大脚强劲有力，轮胎宽度和车胎纹路便能看出其极强的抓地性能。
3、内饰方面可以用一句话来形容：简约而不简单。
4、中控台设计有较强的层次感，让人心情愉悦，内饰材质毫不吝啬，做工材料在同价位车型中的可谓特别良心，仪表盘设计别致且信息显示充足，空调出风口更有装束条点缀，层次不必同级车逊色。总的来说，牧马人的内饰材料以及配置表现已然超越很多同类产品。
5、对于动力和驾驶体验方面，牧马人配备了2.0涡轮增压发动机，爆发出的最大马力为266Ps。因成熟的8挡手自一体变速箱足够强劲，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶乐趣，因Jeep调校技术水平一流，发动机和变速箱配合默契。
轻轻一点油门便感应到动力源源不断，驾驶者获得了最好的驾驶质感。最大扭矩达到了400牛米，百公里冲刺只需6.5秒，与普拉多加速相比不相上下。从总体表现上来说，牧马人的动力和操控在同级别车中属于较高水平。
注意事项：
1、在操控上，牧马人在同档次中的表现较为卓越，方向盘有手感，转向灵活且精确，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。刹车响应积极且刹得住，底盘扎实而不会有松散感。所以，操控是牧马人的一大强项。
2、以牧马人的油耗情况与同档次车相对比，牧马人在油耗上并没有什么优点。11.5L的平均油耗偏高。二级路上行驶油耗达9.6L，而街区油耗也在15.0L以上，但是对于整车质量为1991KG的SUV而言，11.5L/百公里的综合油耗的确略高。
3、目前开牧马人的大多数是有一定事业的成功人士，开出去还是很有面子的，月薪35000以上就可以开得起。
4、牧马人搭配许多舒适度配置，如：腰部支持自动调节、前一排座包加热、真皮座包、自动空调等，让司机与乘客对舒适的体验更为直接。
在工资一年比一年高的背景下，每年春节前后，开车回家的人是越来越多，有些农村的村口，车子更是琳琅满目，就像个小型车展，这个时候，很多人不自觉地就在心里攀比起来。
毋庸置疑，我们最常见、最容易认出来的豪车，依旧是奔驰、宝马、奥迪等，但有一件事值得注意，那就是低调的人越来越多，有些人开的虽然不是豪华车，可实力却一点不比豪华车车主差！
比如，在村子里见到以下车型，就得“当心”了。
丰田普拉多
指导价：43.58-60.48万
普拉多还算是比较常见的车型，它虽然挂了个丰田标，但价格却一点也不比普通豪华车低，这价格买台宝马X3或奥迪Q5L压根不在话下。但买普拉多的人，年纪通常也不轻了，它们大多对豪华车没啥兴趣，只可惜普拉多停产的消息已经传出，以后普拉多的能见度可能就要下降了。
大众途锐
指导价：56.98-81.98万
大众确实是一个比较喜欢玩扮猪吃老虎的品牌，比如这途锐，挂着大众标却要卖五十多万起步，不知道的人还以为是途观呢，所以大家得留个心眼，看清楚车屁股上写的英文到底是“Tiguan”还是“Touareg”。不过话又说回来，这价格买奥迪Q5L甚至Q7都可以了，有钱人的思想我们真读不懂。
Jeep牧马人
指导价：42.99-53.99万
与常见的城市型SUV比起来，牧马人要是开进村子里，那绝对能成为焦点，光这纯种越野车的造型，就能让不少男人流口水了。牧马人同样价值不菲，它甚至被很多越野爱好者誉为“圣物”，牧马人的车主，那多半就是越野迷没跑了，并且，这车的车主通常名下都不止一台车。
蔚来ES8
指导价：44.80-62.40万
没错，在新能源车迅猛发展的趋势下，不少纯电动车型也开始进村里“凑热闹”。所以，你不要以为电动车只有特斯拉才卖得贵，这台国产的蔚来ES8，价格同样抵得上一台BBA旗下的中型SUV，并且人家用的是电机，传统燃油车和它比加速，通常只有吃灰的份。
福特探险者
指导价：41.28-59.18万
探险者在美国销量不错，但在国内的能见度较低，有不少人还对它感到陌生，所以买它的人，真的可以算是福特的死忠粉。话说回来，探险者比国产的中型SUV锐界还高一级别，其外观霸气侧漏，售价也能够与一众豪华中型SUV齐平，但还是那句话，有这钱不买林肯，车主是真的低调！
红旗HS7
指导价：34.98-45.98万
红旗HS7是2019年的中大型SUV新秀，基本也可以说是国产SUV里的“扛把子”，它的价格可能比不上同级别的豪华品牌SUV，但也不是一般人能买得起的，更何况，普通消费者就算有这个钱，或许也很难下决心买一台国产车。综上所述，红旗HS7车主一定是品味独特或者是身份特殊了。
纳智捷大7?SUV
指导价：?
纳智捷大7?SUV，应该没人不认识吧？有的车是靠着设计火的，有的车是靠着质量火的，但这台纳智捷，却是靠着段子火的，只因它的油耗，实在感人。网友断言：这车要是不熄火，加油站是加不满油的！一台纳智捷可以养活一个加油站。话都说到这份上了，你说车主有钱不有钱？
不是说有多少资产才能开，是看你怎样养的。如果你有100w资产，这70w随便花的，不用投资不用固定的，即是你的零花钱，那么买下来还有十来万养车呢
如果你有200W，这200w还得拿来投资，还得要固定，还有些要流动资金，这么你买牧马人不显得比70W的舒服，搞不好投资资金卡住了，也没流动资金，那时还不是得把车卖了
所以买车不能看资产的，看你自己是不是有这些钱去买和去养
我算45w的车价，下地行驶还得几万，再者就是一年的保养，油费，有55～60w就差不多了，之后剩下的就是你的资产，如果你的资产只进不出，当然买得起，更贵的都行。如果你的资产还得投资，那么你就得预留你投资的资金。如果你投资的风险比较大，预留的资金比重就要大。所以买车看你是做什么生意比较妥当
开特斯拉的人是低调还是高调（你认为什么样的人群会青睐特斯拉这款汽车呢） ♂
开特斯拉的人是低调还是高调（你认为什么样的人群会青睐特斯拉这款汽车呢）- 你认为什么样的人群会青睐特斯拉这款汽车呢
- 为何很多年轻人都非常钟爱特斯拉Model S
- 真香定律！为什么开过特斯拉之后都离不开了
- 在特斯拉问题不断的情况下，现在开特斯拉的人都是什么心理
- 买特斯拉的一般都是哪些人
- 特斯拉被称为最接近神的男人，他到底有些什么成就
- 为什么特斯拉受女孩子喜欢，一般买特斯拉的都是什么档次的人
买得起特斯拉的人群（钱多）在认知深度、独立思考、逻辑思维等方面的综合能力以及素质远比网络上喷特斯拉的人群（钱少）要高，对产品好坏的辨别能力也是钱多的比钱少的要强，毕竟消费能力决定眼界和见识。
首先是在限购限牌的城市，摇号的中签率是很低的，所以很多人无奈选择新能源汽车。特斯拉大幅降价在国内汽车业界引发的震荡已经有目共睹。这个冲击波不仅仅运用于车业本身，还对整个消费人群带来了新的影响，后者比前者更有“杀伤力”。
首先是在限购限牌的城市，摇号的中签率是很低的，所以很多人无奈选择新能源汽车。不都是，一部分是与特斯拉有关联的人，比如特斯拉员工，他们的收入与特斯拉销售有关当然不希望特斯拉有问题，有的可能是自发的支持，有的恐怕是单位布置的任务。还有一部分就是凡是外国的都好，不允许你说外国不好。因为买特斯拉的人，活得憋屈！所以，第一，买了特斯拉可以装逼。第二，自己还没有勇气自杀。而特斯拉可以帮助他实现目标第一种炫富。开特斯拉招摇过市，想让人知道自己是暴发户，能开豪车（其实现在只卖十多万），好有钱啊！第二种炫酷。车形好看，颜色鲜艳，加速特快，没有油烟，噪音不大，毒气满满。第三种懒惰。以为这种车驾驶不用力费神，一切都是自动。实际上只是智能辅助驾驶，偷懒只会害了自已。
高知群体中有的患了抑郁症。抑郁症的特征，一是炫耀，炫富，炫酷；二是看淡人生，深感活着没意思。他们偏爱特斯拉是因为这款车有助他们自我解脱。解脱之后不会被他人非议，家人还能获得一笔不菲的赔偿。一举多得，何乐而不爱？
作为新能源汽车领域的领先车企，特斯拉迎来了一个时代。科技感是特斯拉车主买车的共识。调查显示，看重科技感的车主占比76.7%，因热爱而购买的车主占比82.8%。他们对特斯拉的科技感、品牌感、外观和操控感都印象深刻。女性车主更关心舒适性和安全性，而男性车主更关心操控性和动力性能。在所有特斯拉车型中，Model 3 的车主比例最高，为 74.1%。
据权威数据调查报告显示，特斯拉车主多为年轻、受过高等教育的高收入群体，主要来自金融、互联网、交通、贸易、媒体广告等行业。车主年龄集中在25-39岁，占比超过75%；大多数车主具有本科及以上学历，其中本科学历占76.7%，研究生占16.4%。特斯拉车主的家庭收入也处于较高水平。年收入80万以上的占26.6%。在自动驾驶和新能源行业步步为营，特斯拉在自动驾驶领域的技术不断升级，全面进化。以软硬件技术双管齐下，在引领全球汽车行业电气化转型浪潮的同时，也收获了一大批忠实粉丝。
特斯拉的卓越之处在于电池管理系统、自动辅助驾驶、整车智能化，是所有电动汽车中最稳定的。其他新车厂商在内饰方面做得不错。嗯，有些语音系统做得很好，但这些都没有特斯拉的核心技术那么吸引人。对此，不少车主表示同情。一向喜欢有技术含量产品的重庆车主杨先生表示，“特斯拉的核心实力和迭代升级潜力，无论是外观、驾驶感还是安全性，都非常适合喜欢技术含量的消费者。”追求新事物。”
从特斯拉的消费群体来看，各路成功人士云集。有人被特斯拉的黑科技打动，有人被特斯拉的品牌文化所吸引，有人看好特斯拉。新能源领域潜力巨大。一旦你开过特斯拉，你就再也不想开汽油车了。很多女车主自从开特斯拉后就表示，“我这辈子都不会放弃特斯拉”。自动驾驶、自动泊车和呼叫功能对很多女性车主来说都是很好的辅助。特斯拉操作简单，安全性高。覆盖整车的雷达系统，可以帮助车主有效规避潜在危险。在人们看来，选择特斯拉就是选择一种品味。一种简洁的生活方式和高效的生活态度。
在驾驶特斯拉之后，“燃料汽车死了”后，它没有逃脱“真正的香水”
但事实上，制作这个想法的原因可能是因为你没有驱动特斯拉。
一段时间，模型Y和新型号3出现在新的一年的第一天，新车被配置，或纹理，包括价格，所有有诚意，并立即成为粉丝的重点，也允许竞争产品的压力又是+1。他们的实际驾驶表现是，直接圈粉有一个带有“燃料卡车死亡”的葫芦男子。还有什么呢？真的很香！
“视线很好，整个家庭说，”模特Y是一辆汽车，宽敞的家庭后空空间，它与“文件夹”的躯干相媲美，舒适的驾驶经验，相同的优势是很明显。而且，特斯拉在中国市场产品中加强，这在纹理水平中得到了加强。许多细节有很多努力。例如，木纹，金属多功能旋钮，金属多功能旋钮，前排玻璃通过中央控制连接。和更优雅的装配过程等。HEPA微粒过滤器安装在烟雾上，确保在汽车中清洁和安全。简而言之，它通常是“使用”。
它仍然是标准的“Tesla”风格。虽然模型y高于地间隙，但身体更高，但低重心的特点仍然存在，转弯可以感受到这种和燃料卡车。不同的控制特征。方向盘是灯，准确，圆圈可以填充，所以它也很小，但是在汽车的速度之后，合理的速度增益会使方向越来越严重，越来越稳定，越来越稳定，拟合控股侧翻滚和Tenac反馈可以为司机提供足够的信心。
座椅下面有一个高，所以视线非常好，盲区很小，很容易开始。在驾驶援助下，你会发现它不是一件非常疲惫的事情。如果你愿意，你甚至可以让你的双手闭合你的眼睛，放下座位伸直你的腿，享受Double Power +低音炮带，听到Tesla的聆听盛宴。当然，我不会这样做。
如果模型是“家庭温暖的男人”，那么型号3表现必须是“性能怪物”，毕竟，3.1秒的零加速不能笑着你，足以嘲笑超级运行的力量，它不是应该是低调。在驾驶特斯拉之后，“燃料汽车死了”后，它没有逃脱“真正的香水”
新黑色的外观，配备了多辐条轮的精神，以及尾部高性能版的红色多活性版本，看似人类的动物是无害的，实际激烈，使用“适合怪物”到描述它结束了。
电动门的最大扭矩立即输出到四个轮子。这种“不合理”加速经验完全“开放”，头晕，触摸和撕裂，是其他模特的幸福。然而，在日常驾驶时，传统模式中的性能相对自足，加速度是均匀的，建议购买食物。
总的来说，这两辆汽车具有出色的综合性能，而Model Y服务于家，而型号3则服务个人。国内产品后的价格非常真诚，也比以前的进口版本更稳定。如果你留下感情，这两辆车不是一个不错的选择。
在特斯拉问题不断的情况下，现在开特斯拉的人的心理如下：
第一：买都买了，为何不开？这应该是现在大部分开特斯拉的人的心理，其实在购买特斯拉之前，这些人也不知道特斯拉存在这么大的安全隐患，现在购买了特斯拉汽车的人相当于被赶鸭子上架，已经被逼到了进退两难的地步。已经购买了的特斯拉的车也不能退，花了几十万买的新车，难道不开吗？
所以现在大部分还在开特斯拉的人都是抱着“买都买了”的心理，不可能花了几十万买的车就放在家里不用了。所以说现在购买了特斯拉的车主其实也是受害者，就算自己很担心特斯拉汽车的安全，但是也没有别的办法。
第二：希望自己的车不会出现问题，抱着侥幸心理现在还在开特斯拉的人一定是抱着侥幸心理的，他们依旧对特斯拉汽车存有一点点期待，希望安全事故只是发生在个别车子上面，不是所有的特斯拉汽车都会出问题，毕竟特斯拉每年卖出去的汽车这么多，但是发生了安全事故的车辆还是个位数，因此大部分人都不敢保证，也没有人可以确定，是不是所有的特斯拉汽车都存在问题。
因此现在已经购买了特斯拉汽车的人还是存有一丝侥幸心理，就是期待着自己在驾驶的时候不会出现安全事故。很多人都认为自己不会那么“幸运”中招，还是希望自己的车子是没有安全问题的。其实在购买任何商品的时候，消费者都是有这样的侥幸心理的。
第三：对特斯拉有信心现在还在开特斯拉汽车的人也有一部分并不在意特斯拉发生的安全事故，在他们看来，特斯拉汽车在新能源汽车行业中，依然是最强的。所以说他们对特斯拉的汽车是非常有信心的，就算出现了个别安全事故，也不代表特斯拉的汽车全部都存在问题。而且特斯拉的汽车本来售价就不便宜，很多人还觉得特斯拉的汽车是身份的象征。
所以现在依然有很多人开着特斯拉的汽车感觉很有面子，他们对于特斯拉的负面新闻一点也不在意，并且不担心自己的汽车也会出现安全事故，在平时的驾驶过程中还是觉得特斯拉汽车的性能很不错，因此特斯拉的安全问题对这部分人是不会造成任何影响的。
1、想通过较低的售价而享受特斯拉品质的人；
2、对特斯拉品牌有特殊情怀但预算不充足的人；
3、想买电动汽车但对国产电动汽车不自信的人；
4、在城市内通勤代步想省油钱的人；
5、特斯拉CEO埃隆·马斯克的忠实崇拜者；
6、对计算机和网络技术有狂热兴趣并且只求极致性能的人。
以第一批购买特斯拉的客户为例，第一批购买的特斯拉的消费者大多数是科技公司的CEO，或者是科技发烧友，譬如小米创始人雷军、京东创始人刘强东、新浪CEO曹国伟、、电小美CEO陈中、汽车之家李想等大咖。
相反，对于大多数的普通家庭来说，买车无非就是经济实惠、省心省油，特斯拉固然是新能源行业的佼佼者，但近年来特斯拉旗下车型屡次发生的质量问题，以及官方的处理态度来看，普通家庭选择特斯拉或许与最初的需求背驰而行。
提起特斯拉，我的第一反应就是特斯拉轿车，这种电动轿车外观非常拉风，起步速度也很不错，颜色也特别好看，我最喜欢这辆车黑色的一款，低调奢华。后来我才知道这个轿车之所以叫这个名字，也是为了纪念尼古拉特斯拉这个人。
?
根据我看的相关资料，我才发现特斯拉在电气、电力发展上成就很大。特斯拉踩在之前科学家肩膀上，总结了之前电磁学发现和成果。自己潜心钻研，一步步做实验，一步步的探索实践，发现了更多无线电和通信的原理。他还发明了一种线圈，人们为了纪念他，把这种线圈称为特斯拉线圈。据说这种线圈带有独立的电容器，可以存电、发电，听起来还是特别厉害。
?
他为了造出 “人工闪电”后来还进一步研究了什么发射机。其实在科技相对匮乏的那个年代，他能够凭借自己的兴趣，潜心研究，开发出一些对社会发展有用的东西，不得不出他还是很厉害的。据说他根据自己的知识，利用无线电原理，建造了一个发电厂，帮助人们更高效的工作。
开玛莎拉蒂图片（德云社的秦霄贤开着玛莎拉蒂说相声，他为什么能这么火呢） ♂
开玛莎拉蒂图片（德云社的秦霄贤开着玛莎拉蒂说相声，他为什么能这么火呢）- 德云社的秦霄贤开着玛莎拉蒂说相声，他为什么能这么火呢
- 你喜欢玛莎拉蒂吗人们为什么喜欢购买玛莎拉蒂呢
- 开马萨拉蒂的为什么是大众眼中的土豪呢
- 玛莎拉蒂Ghibli换2.0T！预售60万起，性价是否很高
- 什么人开玛莎拉蒂
- 为什么《盗墓笔记》中吴邪那么喜欢开玛莎拉蒂
- 价值百万的玛莎拉蒂，被美女拿漆喷满“渣男”！这是怎么回事
德云社的秦霄贤开着玛莎拉蒂说相声，他之所以能够火起来主要就是因为最开始的人设塑造的非常成功。相信很多网友都知道秦霄贤开玛莎拉蒂这样的说法，因为秦霄贤最初的人设就是一个富二代。秦霄贤家里面非常的有钱，所以他也并非必须要走这个路线，但是秦霄贤却非常喜欢说相声，所以才会加入德云社。由于秦霄贤给人一种傻呵呵的感觉，所以很多女孩子非常喜欢秦霄贤。
秦霄贤的性格是非常吸引人的，他虽然非常的有钱但是却并没有骄傲自大的感觉，而是非常尊重身边的人。除此之外，身边的师兄弟们也经常会逗秦霄贤，秦霄贤在面对这种逗弄的时候反应也非常的可爱，而女孩子其实都非常喜欢这种可可爱的大男生。因此秦霄贤在刚出道的时候就引起了众人的关注，并且收获到了一大群粉丝群众。
秦霄贤在最开始的时候就是凭借着大傻子这个外号，成功出圈的在讲相声的时候秦霄贤会被舞台上的话筒磕到牙齿，在集体团综之中秦霄贤也给人一种不太聪明的感觉。不管这种傻是真的傻还是在立人设都让秦霄贤获得了大家的认可，所以很多人都觉得秦霄贤这种性格非常的好。除此之外，秦霄贤在讲相声的时候专业能力并不是很强，所以秦霄贤在面对郭德纲的时候就仿佛是老鼠见了猫一般。
在第一季的团综里面秦霄贤整个人都是小心翼翼的，到了第二季之后秦霄贤就放开了不少，这是因为秦霄贤的能力有所进步。所以可以看得出来秦霄贤是一个勤勤恳恳的人，并且一直都在努力着，因此大家喜欢他其实也是很正常的选择，久而久之秦霄贤就开始在娱乐圈里面发展了。
喜欢，很多人都喜欢玛莎拉蒂。
喜欢玛莎拉蒂的原因：
1.很多人喜欢玛莎拉蒂，是因为玛莎拉蒂的性能，玛莎拉蒂是一种传统的跑车，它的性能非常好，它的发动机有着很好的动能，是根据法拉利的4.4升自然吸气式发动机改良而来的。而且它的变速箱也是非常好的，能一秒达到你想要的速度。
?2.它是一种身份的象征，玛莎拉蒂是一款豪车，它的级别很高。如今，在我们的日常生活中，汽车是最主要的交通代步工具，我们经常需要去很多地方，不管是出差还是旅游，汽车的使用都非常频繁。而汽车的档次也成为人们暗中较量的一个比较品。一个开玛莎拉蒂的人比一个开大众的人更收受人关注。因此玛莎拉蒂也逐渐成为一种身份的象征。
3.我们都知道，判断一辆车的好坏不仅仅是因为它贵，更重要的是好车开起来舒适。无论是稳定性还是性能，还是配置，好车都是非常舒适的。人们在出行的途中，都会考虑自身的体验感与舒适感，就像买衣服一样，选择一个质量好的，这样自己穿起来才舒适，对于汽车也是这样。因此对于玛莎拉蒂这种豪车也是非常向往的。
4.让自己有更多的选择权，女生拒绝不了开玛莎拉蒂的男性，同时男性也拒绝不了给自己买玛莎拉蒂的女生。如今男女比例严重失调，很多人在择偶上也面临重重困难。要想获得优先择偶权，就必须努力的提升自己。因此玛莎拉蒂也激励了很多年轻人努力向上，为自己的目标而不断奋斗。
综上所述，很多人都喜欢玛莎拉蒂，因为这不仅是身份的象征，更是很多人变得更加优秀的目标。
随着国内汽车品牌的产品愈发丰富，竞争也愈发激烈。偶尔还会有出现供不应求加价购车的现象，但是想一家独大几乎不可能了。
而促销打折则成为了常态，像被人戏称为7折豹，就是豪车销售的一个侧面反应。当然光光打折似乎也无法提起人购车的兴趣了。而此前大众曾推出够辉昂送朗逸的活动，其实就是变相优惠10多万的促销。但是这样的优惠不但能够买到两辆车，还可以帮助厂家刷销量。
但是大众的这次促销，总感觉两辆车不是那么搭，会买辉昂的人，还要一台朗逸干嘛。而近日曝光了另一则“买一送一”的汽车促销，这次的活动涉及的两车型则要般配不少。此次是购买玛莎拉蒂吉博力（售价为89.80-139.80万），即可赠送一辆阿尔法罗密欧Giulia（售价为33.08-102.8万），当然赠送的车型应该为乞丐版车型，也就是相当于4S店给给出了30多万的优惠。
而且当如果你正好有这样一个特别铁的土豪朋友，买了玛莎小总裁，送不定送的Giulia不说一定送你，但是没事的时候借你开上个一年半载肯定不成问题。
其实之所以会出现这样的促销活动，说白了就是车子卖不出去。而恰巧阿尔法罗密欧的车型在国内是和玛莎拉蒂品牌的车型共用展厅和销售。虽然这款来自意大利，有着黑帮血统的轿跑顶着各种名号，在天猫首发更是创下了33秒被秒杀了350台的优异成绩。
然后了，该车在今年4月共销售159(参数|图片)辆，5月销404辆，6月销364辆，三个月销售总和未过千，不可谓不惨淡。而作为阿尔法罗密欧引进国内的首款SUV车型——阿尔法·罗密欧Stelvio(参数|图片)，顶着纽北最速SUV量产车的称号，秒杀保时捷卡宴、宝马X6等豪华SUV轿跑车型。
总结：阿尔法罗密欧在动力方面的性能确实十分出众，但是该车在制造工艺上似乎还需加强，并没有这个价位豪车的品质感。当然该车型初来驾到，也有点自视过高，相比7折豹，阿尔法罗密欧上来就是秒杀宝马3系(参数|图片)的宣传极其高调。而品牌的小众也让其不可能成为一款走量的车型。当然也有车主反应，该车的售后维修费用极高，只是一盏前大灯总承就要换6万块。诸多原因，最终导致了其成为一款增配车型来拉动销量。
感觉不是很高，一个60万的车子居然用2.0T的发动机，在这个价位你可以选择的还非常多，而且性价比要高很多。其实玛莎拉蒂一直以来都是高端车的代表，如果谁能够开一辆玛莎拉蒂那绝对就是有钱人，但是它居然开始生产低价位车了。其实现在我们的国产车崛起之后对合资品牌冲击力还是比较大的，很多的车企也开始降价或者出低端车，比如奔驰的A级和GLB，都是为了拉价格提销量。其实一般在这个价位买车的都是为了谈生意了，而玛莎拉蒂这款车更像是有钱人的玩物，老板不喜欢开，富二代更看不上60万的Ghibli，接下来我来简单给大家分享几个性价比更高的车。
一、奔驰E其实奔驰E一直都是豪华车的代名词，人的一生肯定绕不过一台奔驰。奔驰E级的性价比也是非常的高，你想要的运动、奢华、面子它都是可以给你的，谈生意或者是居家使用都很不错。买奔驰的话一定要买E300，现在落地价格也才50万左右，真的是好车。
二、宝马5系宝马的5系也是迎来了最新的小改款，正是入手的好时候。最新的宝马更加的运动，外观变化还是比较大的，头部和尾部都改了。宝马也是很适合自己开的车，不但操控好内饰也很好看。
三、奥迪A6奥迪这个品牌的优惠力度一直都是很大的，现在的A6入门版也是三十多万就可以搞定。但是我还是很推荐它的50版本，你可以花50多万买一台6缸的车，获的更大的马力。
各位看官老爷，大家对玛莎拉蒂Ghibli换2.0T！预售60万起，性价是否很高，有什么看法呢，欢迎来积极评论哦。
玛莎拉蒂用户画像显示，中国车主中有将近四成是女性，平均年龄仅为30岁左右。这比保时捷在中国的用户还要年轻6岁。玛莎拉蒂将她们定义为：年轻有为的女性。
当然，从这个数据也看出，消费玛莎拉蒂的大部分还是男性，但共同特征是都年轻。其实，与我国人口基数相比，玛莎拉蒂在华销售量并不算大，最近两三年还呈下滑趋势。2018年数据显示，玛莎拉蒂中国市场新车售出约1.1万辆，同比下滑32%。菲亚特克莱斯勒集团（FCA集团）把玛莎拉蒂去年的下滑，归结于中国市场销量的下滑。据美国《汽车新闻》称，FCA高层也曾指，将玛莎拉蒂与阿尔法?罗密欧品牌捆绑在一起是一个错误决定，这导致公司减少对玛莎拉蒂品牌的关注，同时拉低了它超级奢侈品的定位，以及在车型更新上远不及竞争对手保时捷卡宴、宝马X5和奔驰GLE等的反应速度。
同样是占比1/3，同样是全球最大单一市场，中国市场给保时捷的是明显的增长。数据显示，2018年，保时捷累计销量约25.62万辆，同比增长4%。当中，保时捷在中国市场累计销量约8.01万辆，占比约30%，同比增长12%，超过累计销量为5.72万辆的美国市场。
有意思的是，保时捷方面也曾经提到中国车主的年龄层。与德国的保时捷车主52岁的平均年龄相比，中国车主平均年龄年轻16岁，大约在36岁左右。虽然保时捷中国车主的男女比例是50:50，但在德国保时捷车主70%都是男性。这意味着，保时捷在中国女性市场的受欢迎程度是高于德国的。在中国女性是玛莎拉蒂的主流。
玛莎拉蒂MC12是一款中置引擎超级跑车，亮相于2004年的日内瓦车展，是目前玛莎拉蒂最贵的车型。但它高达285万美元的售体也不是忽悠的，MC12车身由碳纤维制造，承载式底盘采用碳纤维和Nomex蜂窝夹层结构制造，搭载自然吸气6升12缸发动机.最关键是MC12的全球产量只有50台，偌大的中国也只有1辆存货，就算有钱也不一定能买得到呀。
最便宜的玛莎拉蒂
目前玛莎拉蒂最便宜的车型应该属于玛莎拉蒂Levante 2018 350Hp Essence经典版，它的官方指导价仅为为86.88万，当然这售价也只能是购买到乞丐版的Levante。而高配版本的售价在150万左右，同一款车型，不同的版本，售价却可以相差50万以上。不过据最新的消息报道，玛莎拉蒂有望在2019年推出史上最便宜玛莎拉蒂—玛莎拉蒂Kubang
首款款玛莎拉蒂轿车
玛莎拉蒂总裁（quattroporte）是意大利汽车制造商玛莎拉蒂推出的高性能豪华轿车。1963年，玛莎拉蒂首创“高性能豪华四门轿车”概念，第一代玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车问世。在玛莎拉蒂Ghibli问世之前，玛莎拉蒂Quattroporte就是法拉利玛莎拉蒂集团内唯一的轿车品种，目前已经更新到第六代，起售价在140万以上。
贵阳闹市街头发生了令人目瞪口呆的一幕：一位美女手持黑色喷漆，对着一辆银色玛莎拉蒂大肆涂鸦，在车门、车头引擎盖等多处都喷上了“渣男“、“不要脸“的字样。
这一幕恰巧被过路市民看到后随手拍下，边拍边惊叹这样的女子惹不起，同时还忍不住为无辜遭殃，价值百万的豪车感到惋惜。
类似新闻层出不穷，这都源于一段“玛莎拉蒂被喷渣男“的走红视频。之前在广东一地下停车场处，一辆玛莎拉蒂跑车车身被喷了“渣男“二字。
车主和女友走到车前看到此情景时，发生了激烈争执，女友最后愤愤离去。而经过监控查证，在车身喷字涂鸦的竟是车主前女友，因在分手后求复合被拒才愤而报复。
这则视频被人上传至网上后，事件的发展走向曾引起广大网友浮想联翩。而在此后，全国各地甚至还引起一片模仿热潮。不少人在玛莎拉蒂上喷字，多个类似视频从各地流出，甚至有人在马路上看到喷着“渣男“二字的豪车疾驶而过。
种种现象不得不引人深思，这究竟是情感纠纷或经济纠纷下的泄愤行为，还是一场网红们故意而为的联手炒作呢？
当今社会，“渣男“二字已经从一个网络流行词，逐渐演变成对不负责任、玩弄他人感情的男人统称。的确有一些怀揣攀龙附凤心理的年轻女孩，给了有钱渣男们发挥空间。但这也带给大家一种“只要有了钱，即使当渣男也情有可原“的错误引导。
在这个视频中，人们由豪车联想到富二代，也理所当然地认为这肯定又是一个“有钱的渣男“，大家受到先入为主的思想禁锢，事实情况究竟如何，反而没有人去关心在意了。
最初视频中的玛莎拉蒂车主被人肉、被谴责，生活工作都受到了极大困扰。这种带着先入为主的观念对他人进行网络暴力的风气，势必会引发一场灾难。同时，被誉为“跑车皇后“的玛莎拉蒂品牌，经此事件屡屡曝光，也成为极大的负面受害者。
而另一方面，如果第一个视频拍摄是事出有因，之后一系列模仿视频，却都可以明显看出故意摆拍的痕迹。他们跟风录制视频的用意又是什么呢？
标签：汽车 越野 还是 驾驶 所以