蓝鸟值得入手吗 ♂
蓝鸟值得入手吗
- 蓝鸟值得入手吗
- 日产新蓝鸟值得入手吗
- 二手蓝鸟还值得购买吗
蓝鸟这款车介绍：1、优点：必须外观的，回头率很高，另外，油耗也很令人满意，空间是硬伤，不过目前这车就我自己一个人开，问题不大。操控可以，有些人说这车起步肉，其实最主要还是看你舍不舍得给油，日产车本来就轻，我自己一个等红绿灯的时候，一踩下去都有推背感出现；2、我的是自动低配，有天窗跟多功能方向盘是一个惊喜，可惜不是全系标配esp，有点小遗憾。后排空间一直是硬伤，这个就不用多说，基本都懂，都是后背箱很让我吃惊，非常大，家用可以；3、缺点：前面灯带不够亮，不够亮，不够亮，价格太贵，太贵太贵，这款车么10。万弄到好么可以了，现在我花了12.6万弄到好，实在是太贵了，早知道买新科鲁兹，11万5全部弄到好，倒车雷达，倒车影像都有，现在手动挡什么都没有，除了一个ECO模式，其他功能一样没有，eps车身稳定系统没有，唉，说多了都是泪。估计没过多久这车要跌。
车主们对新蓝鸟比较满意的地方！第一：外观个性！新蓝鸟是最早采用悬浮式车顶设计的轿车，刚出来那会造型相当的惊艳，车顶线条过渡很自然，非常的漂亮，另外车头的设计也是极为夸张，U字形的大嘴进气格栅被宽大的镀铬饰条点缀，并与两侧造型狭长的大灯相连，能够带来非常强的视觉冲击力！
第二：内饰有设计感！新蓝鸟的车内中控台微微偏向驾驶者一侧，这样的好处就是对各种功能操作更加便利，另外红色的装饰板以及镀铬点缀，都使车内不沉闷还上档次，最让人喜欢的还是这平底运动型方向盘，握感很好，能够点燃车主心中的驾驶欲望！
第三：轻松好开！新蓝鸟搭载的是一台1.6L自然吸气发动机，最大功率为126马力，传动方面匹配5挡手动和CVT变速箱，这样的动力总成虽然没有涡轮增压发动机开着有冲劲，但动力输出非常的平顺、线性，油耗方面也比较出色！
第四：底盘有质感！新蓝鸟采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构，整体调校并不像其它日产车那样一味的追求软，而是做到了软性适中，开着还是有一定的驾驶乐趣的！
下面再来说说车主们对新蓝鸟不太满意的地方有哪些，其实就只有一点：空间方面！新蓝鸟整车尺寸长宽高分别为4683*1780*1465mm，轴距为2700mm，这样的身材一点不比同级别选手差！
只是受到溜背式造型的影响，后排的头部空间只能算是刚刚好，没有任何富余，另外侧窗的面积也有些小，坐在车内后排的乘客难免会产生压抑感！
总的来说，日产新蓝鸟本质上是一辆好车，优点远远多于不足之处，另外由于这款车现在销量并不太好，所以厂商对其有着很大的优惠幅度，最低配裸车只要8万元左右，对于不太注重空间的朋友还是很值得购买的！
二手蓝鸟如果车子车况良好，手续齐全，车子价位相对便宜的情况下个人认为如果是练手过度使用的话个人认为可以考虑的。
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蓝鸟停产了吗（尼桑阳光和蓝鸟哪辆车比较好性能和省油作对比） ♂
蓝鸟停产了吗（尼桑阳光和蓝鸟哪辆车比较好性能和省油作对比）- 尼桑阳光和蓝鸟哪辆车比较好性能和省油作对比
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- 日产蓝鸟停产了吗为什么停产啊这名字好好听耶
个人 建议 阳光 蓝鸟和风度应该都停产了，风度最大。油耗其实也不能比，排量的区别太大了，就像重量级拳击赛和轻量级拳击赛一样，肯定低排量的就省油，大排量的马力大。不过就差不多排量的车型对比的话，阳光是十分十分省油的 建议选择 老阳光 性能都差不多 个人感觉 老阳光动力比蓝鸟强，省油方面 老阳光完胜。不过 都是老车型 配件不太好买。我的老阳光 卖了3年了，依然很怀念 高速180 那些美好的日子。 蓝鸟已经停产。新阳光综述；CVT变速箱驾驶平顺是新阳光的一大亮点，外观中庸实用；内饰简约大方，细节设计有待创新；空间整体表现不错，只是横向空间不足（在大街上很容易就看出来这车特别窄）；动力输出顺畅，适合城市驾驶；油耗经济；价格合理；科技含量低、配置较差是网友们反映比较多的问题，综合来看新阳光表现让人满意，性价比比较高。（您看看配置表就知道了）外观:新阳光的外观继承了日产家族的家用外形设计路线，车头设计圆润饱满；车身线条流畅，整体看起来比较中庸实用，个性不强。（外形没有特点我觉得这个很影响销量）内饰:内饰简约，采用了灰白搭配的设计风格，整体感觉清新大方；中控台与玛驰相像，并无新意；用料一般，做工比较精细，配置一般，缺乏一些高科技含量的配置。（这车是日产很低端的车）空间:内部空间宽敞舒适，头部和腿部的空间表现不错，但是横向空间较窄，后排座椅不能放到是个遗憾，储物空间较少。操控:驾驶轻松舒适，搭载CVT变速箱，换挡平顺；方向盘轻巧，女士驾驶亦适合；悬挂较软，转弯时侧倾较明显；刹车前半段反映较弱，刹车距离较长。动力:油门反应积极，动力输出顺畅，噪音控制的不错，整体来看动力表现一般，平稳有余但激情不足。（这种代步的小车动力不会太强，毕竟定位在这里摆着）油耗:新阳光油耗控制的不错，综合百里油耗在7L左右。 @2019
有朋友让我聊一聊日产蓝鸟这款车型怎么样，值不值得购买？目前看到市面上这款蓝鸟车型的价格优惠幅度非常的不错，听说入门级的蓝鸟7万块钱就可以买到了？
其实最经典版的蓝鸟早已经停产，现在我们看到在市面上销售的蓝鸟其实是中国特供版的车型，它的外观经过了较大的变化，变得非常的运动。
目前蓝鸟车型20款和21款在同台销售，当然20款的价格优惠幅度更大。这款蓝鸟的厂家指导价为9.59万元到13.39万元。
我们从常州某日产经销商处了解到，目前蓝鸟的最高的优惠幅度约为2.5万元。20款最便宜的蓝鸟已经卖到了7万元左右，这样的价格确实非常的不错。
但是大优惠并没有给蓝鸟车型带来不错的销量，在整个2019年，蓝鸟一共卖出了81514辆，但是今年这款蓝鸟车型的销量可以说受到了较为严重地打击。今年的8月，9月，10月份销量分别为791辆，185辆，916辆。为何这款车的销量会下跌这么严重？我认为是自家品牌轩逸对这款车型产生了强烈的竞争。
外观方面，我们来看一下这款蓝鸟的外观，前脸主要以运动为主，家族式的日产前脸让人非常的熟悉。但是在我们熟悉的同时，蓝鸟又变得过分运动，大V字形的前脸连接了两侧的灯组，看起来非常激烈运动。仔细看这款车型的前脸，是不是感觉有点像愤怒小鸟呀？
车型的侧面，这款蓝鸟车型的侧面说实话看起来相当的奇怪。有人说这款蓝鸟车型采用的是悬浮车顶设计，但我觉得这款车型只能说采用了一半的悬浮车顶。很多人觉得这款蓝鸟的造型特别像杀马特，至于美观与否，每个人都有自己的观点。
车型尾侧的设计同样也有点让人摸不着头脑，但至少来说看起来还算是比较厚重的。至于好不好看，我觉得我个人不太容易接受。它的车头采用了低趴且尖锐的设计，车顶采用了扁平化的设计，而到了车尾这边又采用了较为厚重的设计，我觉得并不是特别协调。
总体而言，蓝鸟这款车型它的外观设计其实是比较运动，而且也特别有个性，给我的感觉非常的独特。至于好不好看，你们觉得呢？
内饰部分，这款蓝鸟的内饰部分设计得比较运动化，也特别的活泼。在黑色的内饰氛围中，融入了很多类似于碳纤维的红色点缀，但当你用手摸一下，会发现这是硬塑料，手感并不是特别的好。当然这个价位，也别太苛求了。
仔细看一下这款蓝鸟车型的中控部分，它的储物空间确实较少，很多朋友反馈手机钱包完全放不下，我认为这也是蓝鸟需要改进的地方。
后排空间部分，说实话蓝鸟车型的后排空间部分还算是非常不错的。但由于它采用了溜背造型的设计，所以头部空间比较矮，设计师为了进一步增加顶部的空间，将后排座椅的位置设计得比较低，所以如果个子比较高的朋友坐在后面是不会特别舒服的。此外，这款车型也没有配备空调出风口，我觉得这一点并不是特别的厚道。
再来了解一下这款蓝鸟车型的车身数据部分，它的长宽高分别为4683/1780/1465mm，轴距是2700mm，其实它的轴距还是相当不错的。
可能对这款车型不太熟悉的朋友会认为既然这款车型的外观这么运动，那么动力一定会非常的强劲吧？其实还真不一定。
这款蓝鸟车型全系采用的是1.6L自然吸气发动机，最大功率122马力，峰值扭矩155N?m，与之匹配的是五挡手动挡的变速箱以及CVT的无级变速箱。可靠，油耗低是这款车型的特色，但是你想要动力强劲，这款蓝鸟总会给你慢半拍的感觉。
底盘结构部分，这款蓝鸟车型的底盘结构采用的是和轩逸一样的设计，前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁非独立悬架，舒适性一般，但支撑够强硬。
现在回到刚才那个话题，你觉得蓝鸟值得购买吗？我的意见是，如果你能接受蓝鸟的外观并且对于车子的要求仅仅是省心，耐用和省油，我觉得这款低至7万元左右的蓝鸟确实是适合你的。
如果你也很喜欢这款?蓝鸟车型，欢迎咨询常州各日产经销商。
13年上牌的蓝鸟是尼桑那款。《strong》
bluebird 是东风日产旗下的一系列车型，称为“蓝鸟”。在上世纪90年代中期，日产早已在日本本土将蓝鸟进行停产。
尼桑lannia是什么车,尼桑lannia指的是蓝鸟这款车。蓝鸟是东风日产旗下推出的一款紧凑型轿车，这款车的官方指导价格为9.59-13.39万元。
说起日产，相信很多人都比较熟悉，主打家用省油舒适，可能大家日产车型最熟悉的就是就是日产的天籁了，销量很不错，被称为“日产大沙发”，在国内备受欢迎。其实不止是天籁，日产旗下的大部分车型的销量都还是不错的，不过今天要说的这辆日产蓝鸟倒是个意外，在过去的6月份中也就卖出了2214辆，比起其它车型的销量算是比较差的。
要知道，当年的日产蓝鸟也算是辉煌一时，不过曾经的蓝鸟早已在2007年停产了，如今的蓝鸟虽然在名字上相同，但是早已不是当时的蓝鸟Bluebird，变成了LANNIA；如今的日产蓝鸟厂家指导价为9.59~13.39万元之间，那么它到底怎么样？一起来看看吧！
首先，日产蓝鸟定位于紧凑型轿车，其车身尺寸为4683/1780/1465mm，轴距表现为2700mm，蓝鸟的空间还是相对来说宽敞，就是后排头部空间有点低，显得有点压抑，因为是为了运动外观造型，对空间肯定是有一点牺牲的。不过后备箱空间很大，达到了521L，放三个大箱子都还有剩余空间，而且后排座椅还可以放倒。
外观设计还是走运动时尚路线，家族式的前脸设计语言，“V”字中网进气格栅，设计饱满，同时搭配了镀铬条装饰，显得时尚有质感。遗憾的是全系标配卤素光源，不过车头大灯造型还算不错，比较犀利。
车身侧面设计算是一大亮点，造型轮廓感十足，悬浮式的车顶，还带溜背感觉，营造出一种跑车的气势。另外，实拍车型搭配了17英寸的多幅式铝合金轮毂，造型时尚，整体了运动气息。其中车尾造型设计饱满，比较敦厚，层次感比较强，其中车尾灯造型比较犀利，颇有设计感，比较个性化。
车身侧面设计算是一大亮点，造型轮廓感十足，悬浮式的车顶，还带溜背感觉，营造出一种跑车的气势。另外，实拍车型搭配了17英寸的多幅式铝合金轮毂，造型时尚，整体了运动气息。其中车尾造型设计饱满，比较敦厚，层次感比较强，其中车尾灯造型比较犀利，颇有设计感，比较个性化。
标签：设计 日产