英朗点火线圈 科鲁兹点火线圈多少钱

英朗点火线圈 科鲁兹点火线圈多少钱

13款英朗GT的点火线圈型号是DQG56 -HB790。D表示点火。Q表示线圈，如果DQ后面还有字母，G表示干式点火线圈，D表示电子点，火系统用点火线圈。电压等级代号:用数字表示点火线圈的额定电压。点火线圈的原理：断路器触点关闭后连接低压电路，电流通过低压线圈磁化铁芯，低压线圈周围产生磁场。当断路器触点被凸轮正常化时，低压电路被切断，低压线圈的电流消失。这时铁芯会降低磁力。磁力线会立即收缩，切断高压线圈，使高压线圈产生电压极高的感应电流。这种高压电流从高压线输送到火花，引起跳跃，点燃了燃烧室的可燃性混合物。另一方面，如果磁力切断高压线圈，低压线圈也会被切断，低压线圈也会产生200 ~ 300V的磁感电压。这个磁感电压的方向与原电流的方向相同。

一点火线圈是由主线圈，次级线圈，磁芯，开关三极管及其他辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。充电时间由电瓶电压和发动机转速控制，确保每次充电能量一致，点火线圈有3线和4线两种，3线为电源正，负，开关控制﹙ECU指令﹚，4线多了一条点火检测线，能够检测火花塞是否点火，次级线圈中是否有放电电流。

简单说点火线圈就是变压器，也就是将几十伏特电压升为上万伏，只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。

2：点火线圈烧坏的原因

主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大，发热大，绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大，发热快，绝缘层老化快，组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差，线圈内阻大发热快，三极管质量不高等寿命会短些。

如果总是被烧坏，更换后不久又会烧坏及原因？

①先看下发电机的问题，如果发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏，不过如果真是发电量过高的话，那么车身电器，比如灯泡等都会常常损坏；当然也不排除配件质量问题，所以最好先测一下发电量。

②火花塞间隙过大，调节间隙或更换火花塞。

③汽油质量不好，换高标号的汽油试试。

④气缸压缩比不对，调节压缩比。

⑤电脑版出现程序故障，可以到修理厂用电脑检测一下车子，把出错的信息清除掉就好了。还不行就可能是你的车子传动器有问题了。

⑥电源电压不稳定。

⑦高电压的电阻不正常，更换高压线。

⑧次级有短路现象。

⑨点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的。

⑩受到高温，高压波有问题工作不好。

⑾很小几率是线圈本身问题，可以换个牌子试试。

⑿发火器集成块工作不良。

你好，别克英朗点火线圈是一体的，一个整体带动四个缸。【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

你好！4根分缸线线路，打铁，火线，信号线，希望我的回答能够对你有所帮助【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】