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货车司机招聘一般要去正规的网站比较合适，有些网站司机招聘是虚假信息，有的正规网站一般不会坑人，去招聘面试的时候一定牢记的是：凡是需要交钱或者押金的一定是假的。
目前比较正规的货车司机招聘有：卡车小帮手、卡车之家，58同城上面信息真假都有。。只要你打几个电话，看是不是有这样一个货运公司招人就可以判断该网站的信息是否属实。
招收B2司机的地方很多：线下的有各种劳务所，线上的有各类招聘网站，如：智联招聘、boss直聘、58同城等。
线下招聘：B2司机可以到各种劳务所找工作，劳务所具有广泛的就业信息和更为灵活、广阔的就业空间，能为劳动者提供更多的就业选择机会。
线上招聘：B2司机可以完善自己的简历，然后上传到各大招聘网站。网络招聘信息量大，在网络上招聘的企业比较多，职位信息量大，成功率会比较高。
B2驾照可以开大货车，收入相对比较客观，求职者在就业市场上处于供不应求的地位。
网上投简历。一般找工作无非就三种方法，最普遍的方法就是在网上投简历，先把简历做好，然后在对应的网站上选择自己的工作，然后投取简历，然后等待面试机会。第二种就是去招聘会或者是人才市场，直接面试。最后一种就是亲朋好友介绍工作，这样的也是一种途径。
货车司机工资：
一 、货车驾驶员工资从即日起统一调价，凡是持A2驾驶证师傅每天八小时计算，每人每天450--580元，凡超出8小时以外，加班按每小时60~100元计算。货车驾驶员代班按450元天（8小时）计，超出8小时以上12小时以内按600天，超出12小时按两天计。
二 、驾驶员A2证每月不能低于12000，B1不能少于7800元。货车司机平均包月工资最低不能低于8400元月，按每天工作8小时标准，超出8小时按加班50元/小时计。每月至少要安排司机休息3天即以上（休息期间不得扣工资） 工作期间必须由甲方负责司机生活。
货车司机们的心声
河南卡友：单人单车，一个月跑一万四五千公里，累死累活赚一万三多点。
河北9.6司机：是开九米六，12小时制，一天工资200，另外还要压1个月工资，不包吃住电话费，要注意货物安全，货物损坏或者出点小事要被扣工资。
平板9.6米：我给老板开9.6米平板车，天天盖雨布，日里，夜里，每月才伍仟元，疫情过后，现在老板连我5仟元工资都开不起了！
山西拉煤老矿工：一个月一万三，天天超载，两个司机轮班，工作时间长了，身体不是很吃的消。
推荐吉工家APP：那上面有每日发布建筑招聘、建筑人才、工地招工、工地招人、找施工队等工程信息，方便建筑工人找活、找项目，为建筑劳务公司寻找优秀的建筑工人、建筑人才、建筑班组、施工队。工人在里面找到活直接打电话联系老板就行了，对工人来讲是一款相当不错的软件了。
58同城招新能源货运司机,如果零押金是可信的，如果要押金就不靠谱了，
因为有的公司招聘货车司机的有的就是租赁公司，为了把自己的车辆租出去而发布的一些招聘信息，而最终的目的只是为了争取这些租金而已。
鱼泡网招工平台工种齐全，海量招聘信息，工种划分细致全面（司机工作也有），工友可根据自己擅长的工种进行选择，用工方也可进行工种筛选找寻合适的工人。
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延续品牌热卖基因试驾全新一代雷克萨斯RX 350h ♂
延续品牌热卖基因试驾全新一代雷克萨斯RX 350h
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- 雷克萨斯rx350和rx350l区别
身为雷克萨斯品牌中具有重要市场地位的 RX 车系，而由车系编成的设定看来，不难看出采用 2.4 升汽油涡轮动力的 RX 350，可视为 RX 车系的主力贩售车型，而此回试驾的 RX 350h 来担当，则是属于顶规的 RX 350h 旗舰版车型。
全新 2.5 升油电混合动力，展现实用与节能特质
于新一代 RX 车系首见的 RX 350h 车型，在动力配置上也有别于以往，而这具 2.5 升油电混合动力系统现已搭载于 NX 350h 车型上，对于消费者来说并非首见。其中 2.5 升自然吸气引擎具备了 190 匹最大马力及 240牛.米最大扭矩，负责驱动前轮的电动马达拥有 180 匹马力及 270牛.米扭矩输出。
而旗舰版车型另搭载了 E-Four 电子四驱系统，所以较前驱车型增加后置电动马达，且拥有 54 匹马力及 120牛.米扭矩的输出表现。就动力规格来看，RX 350h 包含前后马达的输出表现皆与 RX 450h+车型相同，甚且其在引擎动力的输出还较 RX 450h+有所增加，主要差异在于 RX 450h+采用可充电式、容量较大的锂电池组，RX 350h 则采双极镍氢电池，所以 RX 450h+可具备达到 309 匹的综效输出马力，RX 350h 则为 250 匹。
E-Four 电子四驱强化操控稳定、AVS 兼容多元动态性格
虽然在先前 NX 车系的新车试驾活动中，已短暂体验过这具油电动力系统的驾驭感受，不过 NX 350h 并未提供 E-Four 电子四驱车型，全数皆为前驱车型，另外 RX 350h 综效马力输出亦较 NX 350h 增加 7 匹。
即使 RX 350h 旗舰版车重已达 2,060 公斤，但在前后马达的辅助下起步仍显轻快，甚且较动力输出数据更为优异的 350 车型来说，由于电动马达可实时输出的扭矩，不须像 2.4 升涡轮引擎仍须依靠转速的提升来释放扭矩，所以反而在日常的动力使用上更加契合，且行进间的质感及静肃性亦有着更为突出的表现。
此外其搭载的 E-Four 电子四驱系统，亦可藉由后置电动马达来提供后轮的动力输出，并可藉由路况自行调整动力输出比例，相对来说亦增加操控上的稳定性表现，搭配仅见于旗舰版及 F Sport 车型的 AVS 可变阻尼避震系统，也降低了因车重较前驱车型增加所带来的负荷，相对提升了车辆行驶的稳定性表现。
主动安全的全面提升
除了全新油电动力系统的配置外，RX 车系也首度导入了 LSS+ 3.0 智动驾驶辅助系统，相较于前代所搭载的 2.0 系统，除了 PCS 预警式防护系统加入多项包含行人及路口辨识机能外，还加入了包含 ESA 紧急闪避转向辅助、ASLS 低速限速辅助等。不过其中较令人印象深刻的，则是 3.0 系统对于 DRCC 全速域定速系统、LDA 车道偏离警示、LTA 车道循迹辅助的提升，其在车速控制、循迹辅助的控制上更为渐进且线性，相对也带来更为成熟的安全辅助动态表现。
新世代设计风格导入外观及内饰，车系顶尖豪华配备设定
新一代 RX 车系在外观上导入了原厂称为 Spindle Body 全新品牌设计识别，但整体线条设计上仍可看出延续前代车款的设计特色，特别是在 C 柱运用黑色饰板创造出悬浮式车顶设计亦完整传承，而车头造型则可算是新一代 RX 车系外观独具的设计特色，以突出的引擎盖线条像车头延伸，搭配渐层式的水箱护罩与头灯线条结合，创造出新世代车款的设计风格。
若是对于熟悉 NX 车系的消费者来说，想必对于新一代 RX 车系的内饰配置不会感到陌生，因为其同样导入了品牌新世代的 「Tazuna」(缰绳)设计理念；透过整合多功能方向盘、仪表板、HUD、中控荧幕及常用操作按钮，以驾驶导向安排，将驾驶的视线及身体移动降到最低。特别是在仪表、中控触控荧幕及排档座造型部分相当神似，不过整体中控台造型以及延伸至门板两侧的线条仍有明显差异性，同时也有着较为宽阔的车室空间设定表现。
14 吋触控荧幕具备全中文化显示设定机能，且具备了有线 Android Auto 及无线 Apple Car Play 手机连线机能，亦整合包含车辆设定、原厂中文导航及环景显示。
而此回试驾的旗舰版车型，则拥有车系中最顶尖的配备设定，除了采用 Semi-Aniline 顶级真皮座椅外，更具备双前座 10 向电调、4 向腰靠并付有电动通风加热机能，驾驶座则具备了 3 记忆模式，另外在后座部分也具备椅背电动调整、电动通风加热以及恒温独立控制面板。而包含 4 向电调的方向盘、HUD 抬头显示屏、具备 21 支扬声器的 Mark Levinson 音响系统等，亦全数列为旗舰版的车型标配，提供了相当完整的车室豪华配备设定。
全车系标配三区恒温的 RX 车系，于后座中央出风口下方皆拥有独立空调控制面板以及双充电插孔配置，旗舰版车型则增加了后座椅电热及通风机能控制按键，同时后座椅背更拥有电动倾斜度调整机能。
新一代 RX 车系后厢具备 612 公升的行李厢基础容积，行李箱底板下方亦具备隐藏式的置物空间，行李厢左侧更拥有后座椅左右电动启闭按键，中阶以上车型配置了感应式电动尾门。
新一代 RX 车系与前代车款相比之下，可说是由内而外的彻底革新，但却不会令人感到陌生，主要原因是包含动力及内饰等新世代车款的诸多配置，除了顶规 RX 500h 车型配置的 2.4 升涡轮油电及 Direct4 四驱科技外，其他部分都已可在新一代 NX 车系上见到。
但不可否认的是，原厂在赋予其更高等级的车型定位下，其配备的丰富度、整体行路质感及空间表现，都明显较 NX 车系更加出色，相较前代车款也有着明显的进化，而成熟化的新世代油电动力配置，在透过电动辅助及汽油动力的同步强化下，不但拥有较前代更出色的能耗表现，亦为新世代 RX 车系带来了全新节能动力的科技特质。
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外观内饰颜色、发动机变速箱。雷克萨斯rx350和rx350l区别是外观内饰颜色、发动机。
1、外观内饰颜色，雷克萨斯rx350可选外观11色，内饰可选6色，雷克萨斯rx350l外观可选3色，内饰只能选伯爵棕色。
2、发动机，雷克萨斯rx350搭载2.0T231马力发动机，变速箱为6档手自一体，雷克萨斯rx350l搭载2.0T189马力发动机，5档手自一体变速箱。
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延续经典，15款桑塔纳车模赏析，高端大气 ♂
延续经典，15款桑塔纳车模赏析，高端大气
- 延续经典，15款桑塔纳车模赏析，高端大气
- 你心中最经典的三款车中，有大众桑塔纳这款车吗
- 永恒的经典之作新桑塔纳，谈谈自己的用车感受！
- 纪念一辆真正意义上的“世纪新秀”03年桑塔纳经典
- 怀旧经典车型之——时代超人的桑塔纳2000
在90年代，在谁家能有台桑塔纳的轿车，应该是能威上天的操作吧。当时来说，可以算是神车的级别了。还记得小时候在电视上看到有一句广告语“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”。想必大家应该都还记得吧。?普桑这款车深入人心，直到今天，仍然被人所津津乐道。由于特殊时期实在太无聊了，摆弄一下之前买的桑塔纳车模，当然这款桑塔纳是2015款的，而不是那个经典款的普桑。这款桑塔纳是普桑停产后的替代车型，作为普桑的后续，桑塔纳的价格更加的亲民。好了，不多说，下面就来展示一下这款桑塔纳车模。
正面特写
据说斜45度最漂亮，摆拍一下，效果确实可以，这款是顶配的，还带有雾灯
横向拍摄一张，造型很有意思，感觉多个大众标组合而成
尾部造型也很圆润，后面的各种标识也是清晰可见
打开后备箱，后备箱的空间看起来不小
大鹏展翅
这种类似桃木的中控内饰，在13到15年左右，很多款车型上都有的
对于汽车来说，这是无数男孩子心中的爱好，大家对于车也有自己的看法，也有自己的喜好，不同的车不管是性能还是特点都是不一样的，比如说人们就会感到困惑你心中最经典的三款车中，有大众桑塔纳这款车吗？其实在我心中真的没有大众桑塔纳这款车，三款经典的是日本的丰田ae86以及我们国内的五菱宏光面包车与mini，这三个车确实便宜同时质量太好了，可以说最经典的车了。
首先我喜欢日本的丰田ae86，还是因为头文字D这个动漫和电影，那时候看到里面藤原阔海的飘逸以及对于车的控制，还有经典的ae86开关灯来超车，还有排水沟超车，简直是打开了我的新世界，完全想不到还可以这样，后面由周杰伦，陈冠希，余文乐，主演的电影头文字D更是打开了我对于这款车的喜爱，这也是无数日本人的喜爱，即便这个车早就已经停止了生存，在我们国内也是不可以上路的，但是日本依旧有很多人买，可谓是有价无市。
这就是因为这个车实在是太经典了，而且生产的时候确实就是作为一个家用车，所以当时人们看到ae86超越fc这些顶级跑车，其实就和我们看到五菱宏光超过其他跑车一样的道理，所以下一个我喜欢的经典的车就是五菱宏光面包车。
这个车是真的被称为国产神车，经常看到各种改装，而且还有漂移的视屏，简直让人目瞪口呆，这只是一个普通的面包车，价格超级便宜，但是却可以做到这个层次，不愧是神车，还有最新推出的mini，也是价格便宜好看实用，所以人们说五菱宏光年轻人的第一台车。
随着时代的变迁，社会的不断进步，更多新奇美好的事物不断产生，人们对于所追求的东西要求也越来越高。?作为90后的一枚，想想老一辈或者爷爷辈的生活，与现在真的是不同而语。就拿交通工具来讲，上世纪60.70年代，人们有一辆自行车、摩托车在用，家庭生活是非常富裕的，当时的生活只是为了满足温饱问题。到了80.90年代，家里有一个小汽车使用，说明家里条件也不错，作为当时国内数一数二的大众车型-桑塔纳，也深受广大人民的喜欢。从以前的普桑，桑塔纳2000直到到现在的新桑塔纳，不光是从外观上差异很大，从内饰各方面都发生了巨大的变化，下面就来看看新桑塔纳如今的面貌。?图片仅作展示，不喜勿喷谢谢
改变以前方方正正的模样，更加圆滑有型
颜色上面，白色逐渐被更多人接受
后屁股也显的简单而不失经典
大灯的模样更加人性化，不似以前的正方形
内饰方面，更加简洁但是使用功能皆满足
照明灯方便在黑暗中寻找事物
安装上方向盘套及座椅套之后先得也不一样了
车门的按键在正驾驶车门都看到到
嘎嘎嘎，车钥匙
点烟器的其它一种用处
后备箱也是蛮大的，能够放置更多的事物
这是一辆真正意义上的“世纪新秀”，03年4月出厂，6月上牌的普通型桑塔纳，选配桃木内饰，CD，真皮座椅，我曾经短暂拥有过一段时间，最初的想法是收藏它，但是架不住同乡好友的软磨硬泡，再加上家里还有一辆领驭，所以转给他了，值得庆幸的是，虽然这辆车现在是一年两检，但是依然正常行驶在马路上，现任车主对它爱护有加，所以发帖纪念一下，废话不多说，大家还是看图片吧
正前方，普桑这车就是板不板先看脸
国际惯例，行驶证照
看看是不是基本一样
左侧面，板不板正图片上就能看出80%
左后，后杠是原车的
个人认为最漂亮的一张照片，全车灯除了左前大灯，其余全部原厂
右前，是不是很漂亮
右后，尾标原装
看线条，铝合金轮毂是不是依然很亮，备胎都是铝合金的
这是真正的“世纪新秀”，选装真皮座椅，桃木内饰
真正意义的03款世纪新秀，中控全景，原装CD机由于不读碟更换了
这款白色仪表里程表是机械的不多见
原车里程和时速表在21万公里的时候坏掉了，单独更换了一个全新的
发动机舱清洗前和清洗后的对比，我自己洗的
清洗后，是不是干净了许多
最后用上一任车主也是我的好朋友“涛哥”的光头照结束本文，祝大家在今后的日子里生活愉快，天天开心！
一直记得童年电视机的桑塔纳广告，“拥有桑塔纳,走遍天下都不怕”。在我们小时候谁家能有一台这样的轿车，那可是妥妥的富二代啊。或许对轿车的认知还真的是从桑塔纳开始的。?今天需要感谢一位汽车资深老友记，感谢她带我参观了她的收藏品，一台很经典的桑塔纳2000.很荣幸能见识到这1:18的超经典车模。???二十世纪末，随着普通桑塔纳在中国内地的成功推出，在九十年代初期上海大众又开始在普通桑塔纳的基础上，研发了桑塔纳2000型轿车，意为向二十一世纪进军。?它是一个时代的超人，个人感觉是大众最经典的一款了，除了上海出租的招牌，就记得这是当年警察的配车了，车窗玻璃还是深色的，现在马路上几乎已经看不见了。随着现在年代的发展，它的造型是不太符合目前的审美了，渐渐退出了市场，今天和大家一起分享一下它的辉煌。
有点灰尘了，先擦擦干净
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