全新第八代高尔夫GTI在德国公布预售价，约30.4万人民币起 ♂
全新第八代高尔夫GTI在德国公布预售价，约30.4万人民币起
- 全新第八代高尔夫GTI在德国公布预售价，约30.4万人民币起
- 国产全新高尔夫GTI最新消息 搭现款2.0T引擎/或售23万
千呼万唤始出来的第八代高尔夫GTI，于9月3日在德国公布预售价，其中DSG版本起售价约合人民币30.4万元。
全新高尔夫GTI在外观方面采用了全新的设计，最引人注意的就是带有X型雾灯的下部进气格栅部分，设计师创意性的将雾灯和蜂窝网状的进气格栅相融合，有种科幻片中机械头盔的感觉。两侧大灯中间除了贯穿一条标志性的GTI红线之外，还有一条很细的LED灯带，如果打开了日间行车灯，这条灯带也会随着点亮。大灯采用矩阵式LED大灯，拥有多种照明模式以适应复杂的路况。
两侧翼子板的位置仍然有着GTI的箭头标识，标配17寸铝合金轮圈，另有18寸和19寸轮圈可供选装，标配红色刹车卡钳，喜欢给卡钳改色的小伙伴是不是心头一热。另外高尔夫GTI车身颜色还新增了一个全新金属漆配色，官方称为“?Kings?Red”，是向1976年推出的第一代高尔夫GTI经典的“火星红”致敬。
尾部除了采用全新的LED尾灯之外，最明显区别于7.5代GTI的变化就是，“GTI”的标识由偏向驾驶员一侧改到了大众标志下方，小编还是觉得原先的好看，你觉得呢？其他方面没有明显变化，依旧双边双出的排气加巨大的后尾翼，扩散器在排气位置有一个稍微弯曲的弧线。
内饰方面也进行了重新的设计，仪表盘变成了8寸的数字仪表，另有10寸可选，中控屏幕也达到了10寸，由原来的出风口下方挪到了出风口上方，30色氛围灯点亮效果惊艳，前排座椅换成运动一体式座椅，其中自动挡版本的档杆换成了电动式的小拨杆，看起来非常小巧可爱，方向盘下方GTI的标识引人注目。
动力方面也进行了升级，优化后的evo4代EA888?2.0T发动机，最大功率180kw/245匹，峰值扭矩370牛米，0-100km/h加速时间6秒。相较于竞品车型，动力参数没有明显优势。除了7速双离合版本，另有手动挡可选。
据悉第八代高尔夫即将国产，预计全新GTI也大概率会引进国内，小伙伴们期待吗？
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近日，网新社获取到了一组第八代高尔夫?GTI的专利图，这意味着新车即将国产，按照以往历代高尔夫的上市周期来看，GTI版本车型会在普通版车型之后推出，而一汽-大众第八代高尔夫已经于11月7日正式上市。新车上市后将会与领克03+、凯迪拉克CT4等车型展开竞争，预售售价将保持在23万左右。
结合此前曝光的谍照来看，新车基本延续了普通版车型的设计，前脸部分换搭蜂窝网状结构进气格栅，两侧配有五点式LED雾灯，中网处使用红色饰条进行装饰，并配备双色战斧轮毂，运动气息十足。
动力方面，预计新车将不会搭载海外的第四代2.0T?EA888?Evo动机，而继续使用现款2.0T发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，匹配7速双离合变速箱，不过将会满足国六b排放标准。
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全新第六代福特探险者上市 售价30.98万起 ♂
全新第六代福特探险者上市 售价30.98万起
- 全新第六代福特探险者上市 售价30.98万起
- 剑指途昂/昂科旗，售价30.98万起，长安福特探险者上市
- 长安福特探险者上市 售30.98~39.98万元
- 30.98万-39.98万，全新第六代福特探险者领世而来
6月16日晚，由长安福特投资、全球知名广告公司GTB操刀的大电影《致山丘》正式全网上映，而主角全新第六代福特探险者也在电影上映后正式上市，新车共推出5款车型，官方售价30.98-39.98万元。
国内消费者大多是从第五代车型开始认识福特探险者，在北美市场，探险者已经发展到了第六代。作为福特SUV造车理念的集大成者，探险者从1990年诞生至今，三十年五代车型变迁，全球累计销量已经超过800万台。而在国内，全新第六代探险者由长安福特首次国产，不仅保留了海外版车型的优势，还将售价进行了进一步下探。
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全新第六代福特探险者，采用新一代CD6纵置后驱平台打造。新车长宽高分别为5075*2004*1778mm，轴距为3025mm，座舱空间几乎达到6个平方米。全系支持6座或7座布局选择，充分满足消费者更加多样的用车需求。
外观来看，新车延续海外版硬朗、有力的设计风格。不过长安福特为国产版提供了新样式的中网可选，使前脸造型看起来更加霸气，与两侧横向的大灯组搭配，营造出更大、更宽的视觉效果，带来一定的厚重感。
车身侧面看，新车采用悬浮式车顶，微微扬起的腰线，给整车带来一定的运动感。当然，新车保留了部分经典元素，新车C柱还采用了倾斜设计，使得尾部看起来更加饱满。车尾部分，新车的尾灯组较为精致，与“大块头”的身材形成反差，富有棱角的设计依然符合硬朗的定位。
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内饰部分，新车与海外版车型保持高度一致，最为抢眼的莫过于一块纵置12.8英寸中控屏，也是当下流行的设计元素，内置最新版本的SYNC?3车载系统，支持CarPlay、Android?Auto手机互联，此外，三幅式多功能方向盘带有换挡拨片，换挡机构采用旋钮式，配备电子手刹并可选择多种驾驶模式。
动力方面，新车搭载2.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率276马力，最大扭矩425牛·米，并满足国六排放标准，传动系统则匹配10速自动变速箱，官方0-100km/h加速时间为7.6秒。
在安全配置方面，目前探险者已经拥有Co-Pilot?360TM智行驾驶辅助系统的L2级自动驾驶水平，全车已经分布了20多个雷达和摄像头，其中LC智能领航辅助系统，车辆能够在0-180km/h全速段保持居中巡航，官方表示还在将未来不断通过OTA空中升级，让自动驾驶的水平越来越高。另外，新车还搭载了Active?Park?Assist?2.0自动泊车系统，能够实现平行或垂直位置的自动泊车。
福特探险者在历经三十年的沉淀，五次车型更迭后，从最初的14万年销量到45万年销量，绝非一蹴。全新第六代福特探险者的上市也补齐了长安福特SUV矩阵的最后一块。第六代探险者作为旗舰车型，将与福特锐界、锐际等SUV产品一道，帮助长安福特逾越横亘眼前的山丘。
?6月16日，长安福特第六代探险者正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为30.98-39.98万元。外观方面，新车与海外版本略有不同，前脸中网两侧收窄并向下延伸，更具气势感和厚重感，同时采用点阵式装饰。两侧雾灯位置装饰有所缩小，并加入镀铬装饰。侧面的隐藏式A、B、D柱和平直的车顶，搭配21英寸的镀铬轮圈，整体比例更有后驱车的感觉。尾门上有一块带“EXPLORER”沉雕字样的镀铬饰条，同时底部为双边共两出排气。此外新车将提供ST-Line车型供消费者选择，主要特征比如前网状格栅，顶部带有EXPLORER字标，轮毂进行熏黑，镀铬件全部黑化。新车长宽高为5075/2004（2020）/1778mm，轴距3025mm。
内饰对称式的设计比较稳重，ST-Line还加入了一些红色缝线的点缀，同时方向盘握持处有打孔处理。中控标配12.8寸中控触屏，内置SYNC?2.0+智行信息娱乐系统，带有导航、蓝牙和多媒体娱乐，还可控制空调、座椅加热等。座椅布局有2+2+2的六座布局，以及2+3+2的七座布局。配置带有Co-Pilot360驾驶辅助系统，集成了可识别标识的自适应巡航、自动刹车、行人监测、碰撞预警、盲区监测、车道保持、后摄像头、自动大灯等功能。同时还配备了APA?2.0自动泊车系统，可实现平行/垂直位置的自动停车。
动力方面，先期标配2.3T+10AT总成，最大功率203kW，峰值扭矩425N·m，由于改换CD6平台，所以最低配为后轮驱动，而其余车型为四驱，百公里加速分别为7.6s和7.8s。目前暂无5座版本可选，但是根据此前曝光的疑似售价来看，如果补上5座版本，甚至是推出2.0T的EcoBoost?245版本，起售价将进入25万元左右，对途昂和昂科旗会形成更严峻的威胁。
6月16日，长安福特探险者正式上市，官方售价为30.98~39.98万元，新车定位在中大型SUV，诞生于福特CD6纵置后驱平台，是福特探险者的首次国产车型，在价格方面更具竞争力。
敲黑板划重点：
1、本次发布的长安福特探险家为首次国产车型。
2、新车长宽高为5075mm/2004（2020）mm/1778mm，轴距3025mm。
3、车内提供2+2+2/2+3+2两种座椅布局。
4、全系搭载2.3T发动机+10AT。
外观方面，国产后的第六代探险者保持了美系车硬朗方正的设计理念，车头采用大面积六边形进气格栅，并且进行熏黑处理，中间为点状式设计，根据配置不同也可选装不同样式的中网造型。两侧头灯与中网相连，造型依旧方正，下部雾灯区域以及保险杠装饰以粗犷为主。
侧面，A/B/D柱和车顶上方行李架均进行熏黑处理，后排车窗配有隐私玻璃。新车提供多种样式和尺寸的轮圈，标配18寸，顶配车型装配21寸。尾部造型依旧敦实，顶部设有高位刹车灯，尾灯为“C”造型，下方排气采用双边双出形式。尺寸方面，新车的长宽高分别为：5075mm/2004（2020）mm/1778mm，轴距3025mm。?
来到车内，新车内饰配色以深色为主，辅以镀铬和木纹元素点缀。T字形中控台造型简洁，车内采用大量软性材料包覆。整个内饰中，纵置12.8英寸的中控屏十分抢眼，并且取消了大部分物理按键。
中控系统中，搭载SYNC+2.0智行信息娱乐系统，内置多种多媒体功能，支持0TA在线升级，此外，SYNC+2.0也可实现与手机互联，目前主流的远程控制功能都能在这台车上实现。除了便捷娱乐，该套车机也整合了前排座椅加热、空调调节等功能。
安全配置方面，新车搭载福特Co-Pilot360驾驶辅助系统，包括自动紧急刹车、行人监测、前方碰撞预警、盲区监测、车道保持、后视摄像头、自动大灯等功能都有配备。此外，福特的Active?Park?Assist?2.0自动泊车系统，还可以实现平行或垂直位置的自动停车，最新的自适应巡航系统还可以识别交通标志。
动力方面，新车搭载一台2.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率276Ps，最大扭矩425Nm，满足国六排放标准，匹配10速自动变速箱，官方0-100km/h加速时间为7.6秒。
小结：从价格和车型尺寸来看，途昂是福特探险者的直接竞争对手。动力方面，探险者全系2.3T+10AT的动力总成，比途昂的两套动力总成（2.0T?186Ps和2.0T?220Ps）有着相当大的优势。不过，29.99万起售，加上终端有着较大优惠的途昂在价格方面的吸引力或许更大，所以接下来探险者把哪些配置作为主推车型以及终端的优惠力度，对未来新车的销量影响很重要。
2020年6月16日，在福特品牌创立117周年之际，全新第六代福特探险者在《致山丘》大电影上映之后正式上市。
作为长安福特大型高端旗舰SUV，全新第六代福特探险者共推出5款车型，售价30.98-39.98万元，全系支持6座或7座布局选择，能够满足消费者更加多样的用车需求。
作为福特SUV造车理念的集大成者，探险者系列诞生已经累计了30年的历史与5次换代的沉淀，全球累计销量超过800万台。而此次上市的全新第六代福特探险者，则以CD6纵置后驱模块化平台，成为40万元级全系采用纵置后驱动力布局的SUV。
得益于新一代CD6纵置后驱平台的传动布局，全新第六代福特探险者具备高性能SUV特有的短前悬长轴距特质，5075/2004/1778mm的长宽高与3025mm的轴距足可傲视群雄，而硬朗的造型也构建出强大的气场。
动力方面，曾荣获2020年度“沃德十佳发动机”之一的第四代2.3T?EcoBoost?发动机又获升级，能够迸发出276Ps的最大马力和425N·m的峰值扭矩，匹配全新10速手自一体变速器，让这台两吨重的“猛兽”能够在7.6秒实现破百。而50:50前后轴平衡配重，配合双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架和整合式多连杆铝合金后悬架，赋予了全新探险者媲美轿车的5.9米转弯半径。
在前沿科技方面，全新探险者标配了L2级福特?Co-Pilot?360智行驾驶辅助系统，整车全身遍布20个雷达与摄像头，能够通过启动LC智能领航辅助系统，让车辆在0-180km/h全速段保持居中巡航，并与前车保持相应的安全距离。
而全系标配的升级版SYNC?+智行信息娱乐系统，则能够AI智能识别多达70余种模糊语义，实现导航、语音、娱乐、空调、智能家居、服务、座椅、氛围灯8大声控功能。
全新第十一代本田思域（售价12.99万-16.39万 东风Honda第十一代思域上海上市） ♂
全新第十一代本田思域（售价12.99万-16.39万 东风Honda第十一代思域上海上市）- 售价12.99万-16.39万 东风Honda第十一代思域上海上市
- 十一代思域RS版是什么意思
- 东风本田十一代思域，同级竞品中的最强者！
易车讯 众所周知，思域是Honda的全球明星车型，历经五十载进化，十代革新。而今跨入第十一代的思域以——我，即世界——耀世而来。2021年10月12日晚，第十一代思域上海区域上市会在上海松江的“云间粮仓”开启，东风Honda品牌方领导、上海经销商伙伴、众多东风Honda品牌客户与沪上主流汽车媒体均莅临活动现场。
全新第十一代思域带来了“爽快”的理念，外观运动内饰科技全面升级进化。在发布会现场，东风Honda市场广告科兼网络发展科副科长饭岛翔先生代表厂方上台致辞，在激情动感的宣传片映衬下，全新第十一代思域在上海地区正式揭开面纱。上海经销商店总代表上台公布了车型的售价——此次推出的全新思域共有6款车型，售价为12.99万-16.39万不等。
发布会上，东风Honda培训讲师也为到场嘉宾详细介绍了全新第十一代思域。新车采用Honda全新的设计语言，外观沉稳且干净利落，全新分体式进气格栅搭配压低的机舱盖，给人留下舒展的印象。新车长宽高分别为为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm，配合一气贯通的水平式车侧线条设计，带来低重心视觉效果。全新双L形组合尾灯，点亮后极具辨识度。
在内饰方面，新车同样颠覆以往，采用了全新的设计样式。贯穿式的蜂窝状空调出风口造型成为了内饰的点睛之笔。外加悬浮式中控大屏设计、辅以全液晶仪表盘，整体内饰的科技感氛围有着明显的提升。在内饰氛围的打造上，新车提供3种不同选择——黑/红、纯黑、运动黑。
此次全新上市的第十一代思域在科技配置方面也是开创了东风Honda的先河，作为首款搭载Honda CONNECT 3.0的车型，全新思域在车型的人机交互体验上有了全新的升华。车机提供AI智能助理、车家互联、远程控制、OTA升级等多种功能，为用户打造更安全、便捷、舒适的智能出行新体验。
同时，第十一代思域还搭载最新版本Honda SENSING安全超感，除了能完成自动跟车、车道保持外，还新增TJA交通拥堵辅助功能，并且全系标配10气囊，安全性得到大幅提升。值得一提的是，本田首次采用的ADB自适应远光灯，能自动避免远光照射前车、防止对向驾驶者眩目，提高驾驶者的视野范围和清晰度。
在动力系统方面，此次东风Honda第十一代思域全系均搭载了1.5T发动机，为了给到消费者更多的选择空间，该款发动机提供了高功率版与低功率版两个选择。高功率版本发动机可提供最大134kW功率与180N·m峰值扭矩，低功率版本发动机提供95kW最大功率与240N·m峰值扭矩。在传动系统上，1.5T低功率发动机匹配了M-CVT变速箱，1.5T高功率发动机匹配了LL-CVT变速箱。
全新第十一代思域可以说是伴随着众人期盼而来的，热爱它的粉丝自然也迫不及待地在上市之前就下单购买了。在上海区域上市活动上，上海地区首位第十一代思域车主也亲临现场，东风Honda上海区域也为他开启了一场温馨的新车交付仪式。东风Honda销售督导科东区管理系系长胡诚宸先生为其递上了新车钥匙，并送上了鲜花以示祝贺。
第一代CIVIC思域就为挑战而生，不断挑战的精神和运动基因一直伴随着思域不断地进化演绎，纵观整个车市，它的市场地位也是无出其右的。从来鲜衣怒马，而今正茂风华——全球超过2700万思域用户一起见证着全新第十一代思域的耀世而来，也期待它开创更辉煌的未来！
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十一代思域RS版是带运动风格套件的的意思。
对于本田思域而言，提供多版本车型已不足为奇，其中不乏Si版和Type R版等。在泰国、菲律宾等东南亚部分地区，还提供RS版本，相比常规版车型，其配备更具运动风格的车身套件。
全新一代思域RS版基于三厢版车型打造，其配备更具运动风格的套件，包括黑化处理的轮辋、进气格栅、侧车窗饰边等。此外，该车还在车头和车尾分别标有红色RS标识，并采用双边共双出式圆形排气系统和黑色小扰流板。
十一代思域RS版的动力系统：
动力方面，全系搭载1.5升涡轮增压发动机，最大输出功率178马力，最大扭矩为240牛米，传动上匹配的是依然是CVT变速箱，百公里油耗低至5.9L！
动力响应性、爆发力和线性加速显著提升，带来更澎湃、更爽快的驾驶乐趣。此外，新车对底盘进行了重新调校，人车交流的驾驶“一体感”进一步提升。
近日，东风本田第十一代思域正式上市，相比第十代思域更加强调运动的设计及大溜背的视觉特征，第十一代思域的外观少了些许的张扬更多了一些沉稳，另外，在外观上，新一代思域还采用了与现款雅阁类似的前脸设计，因此被赋予“小号雅阁”的称号。
新车采用了ADB矩阵式LED大灯，为夜间行车安全全方位护航。修长的LED大灯配合全新样式的日间行车灯，依旧犀利。配备分体式进气格栅，并采用熏黑横幅式造型，拉升了车头的视觉宽度。
车身配色方面，全新思域共提供6种车身配色，新增了鎏光灰配色。车身侧面，车顶的线条看起来更像一款三厢车的造型。同时A柱底部向后退了50mm，使车头看起来更长。
尺寸方面，三厢版车身长宽高分别为 4674/1802/1415mm，轴距为2735mm；两厢版车身长宽高分别为4550/1802/1415mm，轴距依然为2735mm。除车身高度外，长/宽/轴距皆全面增加，带来更宽适的驾乘空间。
标签：全新 探险 方面