宝骏rm5的致命缺点（疫情不能出门，给大家写了一下新宝骏RM-5的用车感受！） ♂
宝骏rm5的致命缺点（疫情不能出门，给大家写了一下新宝骏RM-5的用车感受！）
- 疫情不能出门，给大家写了一下新宝骏RM-5的用车感受！
- 新宝骏RM-5质量到底怎么样
- 新宝骏rm5真实口碑如何
- 【车主点评:家庭实用车 我觉得新宝骏RM-5做的很好】
- 宝骏rm5引擎盖的塑料能换吗
- 新宝骏rm-5为什么停产新宝骏rm5这款车缺点是什么
先说说优点吧?，我最满意的就是它的外观跟它的内饰了。在MPV车型中，这个车型算是好看的了。车顶以及车柱都是黑色的，再搭上蓝色的车身，给人感觉非常的舒服，不单调、也不复杂。内饰的颜色，是米白色跟灰色相间，不是单纯的黑色或者白色，这个平时也容易整理，如果是单纯的白色就易脏，单纯黑色又太压抑，这个内饰正合也意。?缺点：最不满意的是要是七座全都有做人的话，后备箱空间就非常小，基本上是放不了什么东西的，但是如果车身再加长，整个车型又不好看，果然是二者不可兼得。?外观：外观是我觉得mpv车型中比较好看的，跟之前的车型有比较大的区别，分体式的大灯，线条型的日间行车灯，外加点缀式的前挡和新标，组成了大前脸。方形的后屁股，再加上连体的尾灯，线条感十足的车身构车了这辆车。别人都说要买白色的比较耐看，但是我还是买了蓝色的，我觉得蓝色的比较好看，再加上黑色的车顶车柱，路面上这个颜色会比较少见，自己开着喜欢就好了。?内饰：内饰整体风格也是我们比较喜欢的，灰蓝色再加米白色的座椅，多功能方向盘，超大的显示屏，还有全液晶仪表盘，里面显示的数据会比较全，歌曲信息也可以在这里显示，不用再分心去看旁边的显示屏。储物空间也是很多，平时的小零碎也比较好放，中控台是宽敞明亮整洁的，老婆说要买一些东西摆在上面。?空间：七座的话后备箱空间是不大的，如果座位坐满的话，后备箱是几乎放不下什么东西的,但是整体看的话座椅空间是足够的，如果要带点货，座位又没有全部坐满的话可以把第三排座椅放平当成后备箱空间的延伸，这样看的后空间非常大，再不够的话再把二排也放下去，这空间长度够躺下一个人了。我平常是用不到那么大的后备箱空间，所以一般是放下第三排就够了。?配置：车的配置很丰富，功能很齐全，我有些功能还没有摸熟透，配置算是比较高的了。虽然有些功能现在还暂时用不上，但是有肯定比没有好，以后这些智能方面的肯定一直会在升级的。国产车追求的就是个配置高，再具体的可能要用车久一点才会有更深的体会，希望我不会后悔吧。?动力：这个动力是带1.5T涡轮增压的，我平常也不需要开去拉货什么的，只是家人一起外出游玩开一开，对于动力需求没有特别大的追求，所以这个动力对于我们来说是足够的，开起来也挺舒服的。?操控：这辆车是可以连接手机的，开车的时候可以直接语音微信给我带来很多便利，平常要是开车的时候手机微信响了想要看看谁发消息了，还要拿起手机来看出行难免会不方便，但是手机微信与车内显示屏连接在一起，开车的时候就可以直接用语音发微信打电话既方便又安全。还可以语音放音乐啊，打开车窗啊，打开天窗啊，语音控制都是很方便的。还有一点就是这辆车让我觉得开车更安全了，用车的时候可以打开智能驾驶，在行车的时候会与车辆跟行人保持一定的安全距离，?当有车辆要接近的时候，就会发出提醒的声音，及时让我们进行调整，如果车辆偏离了也会提醒，保障我的安全，并且会根据路上的路况语音提醒，比如堵车呀，前面路段比较不好的，都会提醒我，我觉得这些功能还是挺实用的。?油耗：油耗，现在才开了两个月左右，都处于磨合期，没有太多去计算油耗这个问题，大概差不多在9左右的油耗，后面多开熟练了应该会好一点，前三个月应该都是在试车阶段，很多功能都要尝试一下，毕竟会给我带来很多便利，以后会了开习惯了就好了。?舒适：整体舒适性算是蛮高的，第二排座椅是挺宽敞的，就是第三排不太好进出，如果第三排要坐人的话，需要先把第二排座椅拉起来，人才能进去，第三排要是坐长途的话可能会有点不舒服，老人家可能会受不了，不过前几次出去玩，都是让小屁孩们坐在后排，两个人还有伴聊天，小孩子比较没什么感觉，路上一玩再加上一些小零食时间很快就过去了。路上遇到颠簸的路段,不会感觉到特别震，避震效果算是不错了，老妈也没有感觉到不舒服。?下面给大家上几张疫情之前的照片
开过新宝骏RM-5的车主应该最了解，新宝骏RM-5无论做工质量，还是乘坐品质都是可以的，留给大家的印象也很不错。新宝骏RM-5是新宝骏品牌推出的第一款跨界家用车型，定位全擎在线智能家用车，基于新宝骏R平台打造，集合了新宝骏品牌智能与网联基因。
新宝骏RM-5的优秀性能不仅体现在产品力方面，也体验在本身的智能网联方面。如新宝骏RM-5搭载了L2级自动驾驶辅助系统，包括城市与高速双场景自适应巡航（ACC/ICA/TJA），LKA车道保持辅助，LDW车道偏离预警，BCA弯道巡航辅助，TSW限速标识预警，TSA智能限速辅助等智能驾驶辅助。
在主动安全方面，新宝骏RM-5拥有城市预碰撞自动刹车、碰撞缓解系统、防碰撞预警、安全距离报警、自适应制动辅助系统、IHMA智能远近光切换、博世9.3车身电子稳定系统、360°鹰眼智能全景影像等安全辅助功能，都是非常出众的。
新宝骏RM-5给他的整体感觉不错。新宝骏RM-5车身外观很时尚，有着暗黑的星辉格栅，动感的悬浮车顶以及豪华车常用的贯穿式尾灯，给人一种科技、动感和充满时尚的视觉体验。
坐在新宝骏RM-5驾驶席上，扑面而来的温馨属性很浓厚，大量菱形3D纹理及软质材料包裹工艺，在视觉和触觉上带来了很高级的舒适感。
此外，新宝骏RM-5全系搭载可OTA升级的新宝骏车联网系统，创新性提出“手机即车机”的理念，可实现用声控收发微信，进行导航查询、收听音乐、收发消息，识别和输入速度非常快，开车途中无需手动操作，无需驾驶员分心，提高行车安全。同时，还支持手机远程遥控、定位寻车、“摇一摇”、车辆信息查询等功能。
新宝骏RM-5配备了ADAS L2级智能驾驶系统，包含ACC自适应巡航可以实现全速域覆盖，自动根据前车调节车速，TSW限速标志预警、TSA智能限速辅助、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助等一系列功能，辅助车主加强平日里的行车安全。
#选车理由 随着18年的冬天，我家老二呱呱下地了，迎来我们家的新成员，随着日子一天天的过去，老二慢慢的学着一步一步行走，每次出行，原本五座的小轿车已经不能满足一家人出行，老二只能抱在怀里，然后现在手里有钱，想要换一辆车，让孩子们坐在车里会更舒服一些，结合了经济的情况，去看了一下觉得新宝骏这一款车比较适合我，价格方面很合适，而且空间方面也符合我的要求，所以在今年年初就把这一辆车给拿下了，以后一家人出行也会更方便
#最满意 最满意的地方就是这辆车的空间了，我觉得它的空间是真的非常不错，六座的车型空间很充足，2+2+2座椅布局非常实用，还有就是这辆车的外观非常不错，整体的造型给我的感觉特别棒，而且线条方面也是很精致的
#最不满意 首先第一个感觉就是这辆车的动力没有那么强劲，可能是因为这辆车比较大吧，所以会让我觉得动力不太够用，还有就是它的后排减震太硬了，颠簸感还是比较明显的
#空间 我个人觉得这辆车的空间表现是特别不错的，能够满足我们一家人出行的需求，老二以后再也不用抱在怀里了，可以自己坐着
#外观 这辆车的外观设计确实是比较漂亮，看起来真的非常大气，而且也有一种比较运动的感觉，车灯的设计也很好
#内饰 内饰的整体科技感还是挺不错的，给人一种很豪华的感觉，用料方面也是比较厚道，中控屏幕很大
#动力 动力其实感觉不是很强，这可能是这台车的缺点吧，给我的感觉没有想象中那么顺畅，提速不是特别的迅速
#操控 操控我觉得是特别顺手，方向盘的手感特别好，而且灵敏度也很高，我感觉这辆车的实际操控感比我想象中要好很多
#舒适性 舒适性方面我觉得座椅的材质和座椅的柔软度都非常好，但是就是它的后排减震比较硬，平时还是会有比较明显的颠簸感
#油耗 我感觉新宝骏的车子油耗好像都不是很低，可能是因为车子比较大吧，现在的油耗一直在九个油左右
【太平洋汽车网】宝骏rm5引擎盖的塑料能换，宝骏rm5的长宽高分别为4705mm/1806mm/1615mm，轴距为2750mm。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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??????【 爆点车评】近年来不少家庭开始对MPV车型产生兴趣，市面上可以选择的MPV车型也越来越多，前段时间就有网友看上了五菱旗下的宝骏RM-5，但在想入手的时候却听说这款车停产了，那么究竟新宝骏rm-5为什么停产？
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??????根据目前国内市场可以了解到，新宝骏rm-5这款车并没有停产，目前2019款车型依旧处于在产在售状态，只不过车辆自2019年上市以来就一直没有更新改款。如果大家对这款车比较感兴趣，那么还是可以去4S店看车试车的。
新宝骏rm5这款车缺点是什么？
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1、内饰异味大
??????可能是考虑到生产成本的问题，新宝骏rm5车内材质并不高档，以至于新车车厢存在严重的异味问题，这对于用户来说是非常不友好的，毕竟MPV买回去就是为了搭家里人，异味问题很容易导致孕妇或小孩出现身体不适的情况。
2、第三排座椅鸡肋
??????作为紧凑型MPV，新宝骏rm5的长宽高分别为4705*1806*1615MM，车身轴距为2750MM，这样的尺寸并不算大，所以但车辆被塞进7张座椅的时候，第三排座椅的空间就显得非常局促了，只能坐得下小孩子，另外在满载的情况下后备箱空间也比较紧凑。
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3、市区路段费油
??????新宝骏rm5的NEDC百公里综合油耗子啊6.9-7.4L左右，从参数上看燃油经济性还不错，但车辆在正常城市道路行驶时百公里油耗却高达8-9L，这样的油耗对于很多人来说还是比较难接受的，毕竟现在的油价一天比一天贵，省油的车才能节省使用成本。
4、悬架减震偏硬
??????新宝骏rm5的后悬架采用了扭力梁式非独立悬架，因为调校的问题悬挂整体表现偏硬，因此后排乘客在坐车的时候会觉得颠簸感比较强，另外车辆在快速过弯时产生的侧倾也比较严重，坐不得车的人很容易会出现晕车的现象。
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??????以上就是新宝骏rm5的主要缺点了，由此可见这款车的成长空间还是非常大的，毕竟作为一款主打家用的车型，新宝骏rm5的缺点恰恰都是家庭用户最在乎的。希望厂家能够充分听取消费者的意见，并悉心改进车辆，只有这样才能给消费者带来相对完美的车型。
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宝骏rm5质量怎么样（新宝骏RM-5到底怎么样一身智能科技，可主动刹车，才10万） ♂
宝骏rm5质量怎么样（新宝骏RM-5到底怎么样一身智能科技，可主动刹车，才10万）- 新宝骏RM-5到底怎么样一身智能科技，可主动刹车，才10万
- 宝骏RM-5发动机的质量好不好
- 听别人说新宝骏RM-5这款车实用性不错，那这款车质量怎么样
- 宝骏RM5这款车到底怎么样啊
- 宝骏rm5和捷达vs5哪个好
- 新宝骏rm5真实口碑如何
- 最近在选车，看网上说新宝骏RM-5不错，想了解下这款车性能怎么样
- 宝骏RM-5这款车值得我们入手吗他的优点是什么呢
在我荣升为“二胎奶爸”之后，我就一直想要买一辆实用性、安全性都比较出色的家用车，希望借此来提升家人出行体验。为此我曾体验过很多不同的车型，比如说丰田汉兰达、吉利嘉际、比亚迪宋MAX等等，但是经过多方对比之后，我最终选择了贴合了我预算、且综合表现更优的新宝骏RM-5。
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作为一款家用MPV，?新宝骏RM-5本身提供了5/6/7座三种不同的座椅布局，而我选择了其中的6座版本，刚好能对应我们家的成员数量，而且6座布局进出第三排都要方便不少。当然，新宝骏RM-5的6座版本，还有独特的功能作为加持，那就是“亲子座椅”，在这一功能的加持下，新宝骏RM-5的第二排座椅会支持前后左右四向调节，可以把两个座椅贴的比较近，方便老婆或者爸妈在出行时照顾小孩子。而这一项功能，我却没有在嘉际、宋MAX身上看见。
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同时，新宝骏RM-5本身的空间表现也很不赖，它的车长超过了4米7，轴距接近2米8，尺寸数据比起中型SUV来说也不遑多让，因此就算车内排布了6个座位，也不会让人觉得局促。而在我需要搬运大件物品的时候，我可以将新宝骏RM-5的第二排、第三排座椅放倒，从而多出一个能当双人床用的超大后备箱，足够我去存放各类大件物品了。
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不过除了实用性之外，新宝骏RM-5的安全性也是我十分关心的点。在我买车时，我就了解到新宝骏RM-5拥有比较丰富的安全配置，比如说4个安全气囊、胎压显示、自动驻车等等。而且新宝骏RM-5配备了L2级别的自动驾驶辅助，其中还有主动刹车/安全这个可以避免碰撞、降低碰撞风险的配置。
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在我驾驶的过程中，我也深切感受到了新宝骏RM-5所搭载的主动刹车/安全模块有多好用，有一次开车时，边上一个岔路突然窜出来一辆电动车，我还没看到那辆电动车，新宝骏RM-5就发出了报警。于是我下意识踩了刹车，不过因为我没看到前方有车辆，所以刹车力度不是很大，新宝骏RM-5还帮助我将刹车力度补足，这才避免了和那辆电动车发生碰撞，帮我规避了一次交通事故的发生。
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另外，我在新宝骏RM-5的车友群里，还看到说有一位车主，因为驾驶不当的缘故，在行驶时发生了碰撞，而且碰撞比较严重，结果在碰撞之后，车内的乘客并没有因为碰撞而出现伤亡，只有一些因为磕碰而导致的淤青或是擦伤。因此我和车友群里的朋友们，都觉得新宝骏RM-5的车身强度比较高，在碰撞后照样能保证我们车主的生命安全，拥有不错的安全性。不过新宝骏RM-5拥有自动驾驶、主动刹车/安全模块，我觉得在日常驾驶过程中，只要遵守交通规则，不超速不违规，一般情况下都不会发生碰撞。
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总之，在我看来，新宝骏RM-5是一款表现比较不错的家用车，在实用性、安全性方面，都能解决我的用车顾虑。最为关键的是，新宝骏RM-5由大厂上汽通用五菱打造，在品质做工方面也能让我信赖，加之这款车型手握10万就能买，还拥有一身智能科技，自然会让我觉得它比较划算，那么大家是否认可我的说法呢？
宝骏RM-5发动机相当靠谱耐用的。宝骏RM-5提供手动挡与自动挡两款车型，均采用1.5T涡轮增压发动机，发动机形式为涡轮增压/DVVT/直列四缸。6挡手动变速器，工信部综合油耗6.9L/100km；模拟8速CVT，工信部综合油耗7.4L/100km。全系均为国六车型。宝骏RM-5发动机是上汽通用五菱严格按照通用汽车公司全球发动机开发流程开发制造，大量采用高强度、轻质量的耐热合金等航空材料。为了适应全球各地复杂多变的道路环境，这款发动机在投产前还经历了各种严苛的测试，包括累计超过10000小时的耐久、深度热冲击等台架模拟试验、累计30万公里单机极限寿命台架模拟实验考核等，性能出众。宝骏RM-5还有一个特点是在智能网联方面的表现，该车搭载了L2级的智能驾驶系统，带来了更加智能和便利的驾乘感受。
新宝骏RM-5这款车还是不错的，价格也比较实在，同级车型中属于非常不错的。说起实用性方面，新宝骏RM-5的一大亮点就是它的座椅布局很灵活，尤其是六座车型的第二排可以左右滑动，无论是照顾老人还是小孩，都非常方便，这功能对于现在有孩子或者老人的家庭，是非常实在的。另外的话，这款车的后排座椅可以放平，直接增加了后备箱的空间，平时搬东西之类的，很方便。另外，新宝骏RM-5也配置了新宝骏车联网系统、智能辅助驾驶系统，给用户带来很好的操控体验。
新宝骏RM-5是新宝骏品牌旗下的一款跨界家用车，在2019年9月5日正式上市，售价8.68-12.08万元。新宝骏RM-5基于全新智能化R平台打造，延续了新宝骏的“智能网联”品牌基因，极具科技感与未来感，让人眼前一亮，超酷炫的智能体验让人确信未来已来。
宝骏rm5比较好。
宝骏RM-5是宝骏品牌旗下的一款车型，新车基于R平台打造，延续了新宝骏的“智能网联”品牌基因，采用“星际几何”设计理念，轴距为2750mm，并搭载1.5T和1.5L发动机。
宝骏RM-5搭载手机车联网系统及多项智能驾驶配置，更有2+3、2+2+2、2+3+2三种座椅布局供不同家庭场景选择。2019年9月5日，宝骏RM-5正式上市，在11月22日推出1.5L车型，提供5/6/7三种座椅布局。
动力：
在动力系统方面，宝骏RM-5搭载1.5L和1.5T发动机，其中1.5L发动机最大输出功率为73kW，峰值扭矩为143N·m。
1.5T发动机最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，发动机形式为涡轮增压/DVVT/直列四缸，传动系统匹配6挡手动变速器，工信部综合油耗6.9L/100km；传动系统匹配模拟8速CVT，工信部综合油耗7.4L/100km。
以上内容参考?百度百科—宝骏RM-5
新宝骏RM-5给他的整体感觉不错。新宝骏RM-5车身外观很时尚，有着暗黑的星辉格栅，动感的悬浮车顶以及豪华车常用的贯穿式尾灯，给人一种科技、动感和充满时尚的视觉体验。
坐在新宝骏RM-5驾驶席上，扑面而来的温馨属性很浓厚，大量菱形3D纹理及软质材料包裹工艺，在视觉和触觉上带来了很高级的舒适感。
此外，新宝骏RM-5全系搭载可OTA升级的新宝骏车联网系统，创新性提出“手机即车机”的理念，可实现用声控收发微信，进行导航查询、收听音乐、收发消息，识别和输入速度非常快，开车途中无需手动操作，无需驾驶员分心，提高行车安全。同时，还支持手机远程遥控、定位寻车、“摇一摇”、车辆信息查询等功能。
新宝骏RM-5配备了ADAS L2级智能驾驶系统，包含ACC自适应巡航可以实现全速域覆盖，自动根据前车调节车速，TSW限速标志预警、TSA智能限速辅助、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助等一系列功能，辅助车主加强平日里的行车安全。
新宝骏RM-5总的来说性价比还是可以的，日常出行需求是完全能够满足的
外观设计时尚潮流，轴距达到了2750mm，提供5、6、7三种座椅布局，选择性多
这款车搭载1.5L和1.5T发动机，其中1.5L发动机最大输出功率为73kW，峰值扭矩为143N·m
1.5T发动机最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米， 这套动力组合满足日常家用绰绰有余。
第一位是来自贵州的车主，他购买的是星际蓝色7座版的新宝骏RM-5，他表示“这个车的空间是真的大，我一个大个子在里面很舒服，可以说空间的优势，是我当初选择这款车最重要的原因。”车主本来是计划购买一辆SUV，因为他经常要在市区和农村之前来回跑，有时候还需要带很多东西，当初看到了这辆新宝骏RM-5，车主发现价格上他可以接受，并且这辆车真是的既有充足的空间，还有漂亮的外观，整个车看起来低调又奢华，钻石标logo与前脸部分的“U”字型进气格栅，很符合年轻人的审美，我开着车出门，总有人夸这个车好看，还说这车子看起来就很贵。
因为是年轻人，所以新宝骏RM-5带的智能网联的车机系统，还是挺让人惊喜的，车子已经使用了一段时间，平时开车的时候可以语音控制车辆，全车的语音操控，一句话可以回朋友微信，一句话车子会自动导航，这些每次都是让副驾驶的朋友很惊讶，也让车辆在驾驶中更安全。
第二位是来自广东的车主，他购买的是星皓白色的色7座豪华版的新宝骏RM-5，平时这个车最多的是接送孩子，自己上下班，偶尔一家人出行，因为是二胎家庭，需要父母住在一起帮忙照顾孩子，所以当初购车的目标就是7座版。朋友有人推荐了新宝骏的车，反馈还不错，那会正好新宝骏RM-5上市，车主就很朋友一起去店里试驾了一下。车主表示“我看到店里的车子后，首先就被新宝骏RM-5的外观吸引了，车外观绝对可以秒杀很多同级的国产车，“U”字型进气格栅、贯穿式灯带、两侧箭羽式灯组、悬浮式车顶、五瓣式的轮毂，这些都让车子看起来很养眼，开出去回头率很高。”
宝骏rs 5（宝骏RS5报价是多少目前值得入手么） ♂
宝骏rs 5（宝骏RS5报价是多少目前值得入手么）- 宝骏RS5报价是多少目前值得入手么
- 宝骏新车RS-5怎么样，值得入手吗
- 宝骏RS-5动力怎么样，实际油耗是多少
- 新宝骏RS-5用的是什么音响
- 高端自主品牌SUV，宝骏RS-5入手不到一年，说说感受
- 宝骏RS-5是几座车
- 宝骏RS-5这款车可以作为家用车使用吗
- 新宝骏RS-5质量到底怎么样
目前绝对值得入手!
首先，价格方面：新款宝骏RS5已经在中国汽车市场上推出，与这些激光锐利灯相比具有独特性。价格从75,800元开始，到115,800元结束。
入手特点：
宝俊RS-5是一个5座紧凑?交叉SUV通过产生宝俊。它位于宝骏阵容中的530交叉点之上。这款车采用了宝骏车辆以前从未使用过的新平台。它是第一款以字母数字命名方式提供的宝骏汽车。RS-5?于12月在2018年的广州车展上推出。
类
紧凑型?跨界SUV ? ?
身材
5门SUV ? ?
动力总成
发动机
-
1.5 L?LJO?I4?-?T（汽油）
-
1.8升I4（汽油）
? ?
功率输出
-
111千瓦（149马力; 151 PS）（1.5升）
-
101千瓦（135马力; 137 PS）（1.8升）
? ?
传输
-
6速手动（1.8升）
-
5速自动手动（1.5 L）
-
6速双离合器（1.8升）
- ? ?
外形尺寸
轴距
2,700毫米（106.3英寸） ? ?
长度
4,570毫米（179.9英寸） ? ?
宽度
1,870毫米（73.6英寸） ? ?
高度
1,705-1,720毫米（67.1-67.7英寸） ? ?
宝骏RS-5是一款全新推出的车型，成为第四款加入该品牌阵容的SUV。它的介绍也代表了宝骏产品使用新的字母数字命名策略。
通用汽车公司上汽通用五菱合资公司推出其第四款跨界车型，将以流行的宝骏品牌销售：紧凑型宝骏RS-5。它将插入超小型宝骏510和紧凑型宝骏530之上，为买家在炙手可热的CUV空间提供更高端的选择，同时为宝骏产品推出“新的字母数字命名策略”，据媒体报道发布。
现在，为了解决房间里的大象问题：“RS5”已经成为中型奥迪A5汽车更加性能化的版本。没错，奥迪的名字中没有连字符，但看到汽车制造商常常将商标名称与他们计划使用的名称相邻，并且考虑到奥迪RS5实际上是在中国销售，我们不会感到惊讶稍后会看到宝骏RS-5的更改名称。
宝骏530提供135马力，自然吸气1.8升I4或148马力涡轮增压1.5升I4的选择。在中国市场，后者的发动机只有五速自动手动，而前者则配备六速双离合器或适当的六速手动变速器。
虽然宝骏仍然是中国市场上的大品牌，但即将推出的宝骏RS-5可以被视为一种拉动小幅上涨市场的机会 - 随着中国汽车市场的持续成熟，这种机动可以带来回报。
新宝骏RS-5定位超强智能驾控SUV，拥有14项全能智能驾驶功能及L2级自动驾驶还是很不错的。新宝骏RS-5搭载最新版本的博世ADAS自动驾驶辅助系统，在感应传感器方面，采用了77GHz毫米波雷达+多功能摄像头的融合方案，这种方案多搭载于豪华车型上，接受了市场的检验，具备相当可靠的成熟度。
在新宝骏RS-5上实现的高阶自动驾驶辅助功能包括：ACC、LDW、LKA、TSW/TSA、AEB-VRU、TJA/ICA等，以14项全能智能驾驶功能，稳站L2级自动驾驶辅助，希望为用户搭建智能的安全保护圈，提供全方位安全保护及轻松愉悦的驾乘体验。
此外，新宝骏RS-5的最新Alios车联网具备车内语音操作、手机APP远程、在线终身无线升级等10项全能车联网系统，为用户带来超强互联科技体验，同时，还拥有双屏联动，10.25英寸悬浮式中控屏，采用触屏控制和语音控制，独特的人机交互设计可媲美特斯拉；12.3英寸全液晶智能仪表盘，驾乘信息及时显示，双屏联动显示，真正做到了以科技为智能生活赋能。
新宝骏RS-5基于全新R平台打造，4570*1870*1705/1720mm的车身尺寸、 2700mm的适中轴距，配合18寸轮毂，组成了十分协调的SUV车身比例。
在车身姿态上，设计师最大化降低A、C、D柱延长线交点位置，同时交点垂直线后移，达到视觉中心点的下降和后移的效果，为整车营造更多的运动感。1870mm的车身宽度超越同级主流车型，加上更低的车顶高度，形成91%高宽比，整体视觉效果更低趴，也更协调。
新宝骏RS-5采用了标志性的未来眼日行灯，水平布置，灯带平直修长，整体形成几何矩形，在进一步拉宽前脸视觉效果的同时，也用这种更具设计感的几何形状，为前脸造型增添了几分未来感。
新宝骏RS-5星舰环抱式座舱采用非对称中控台设计，兼具科技感和便捷性，导航屏幕朝向、车内通风口、空调控制、开关按键等均采用以驾驶员为导向的设计，驾驶员不用调整坐姿，即可轻松完成所有关键操作和控制，驾驭感十足，配合极具未来感的LED氛围灯，仿佛身处星舰驾舱。
我们知道空间灵活性在出行和生活家用时给用户带来的便利十分明显，而新宝骏RS-5继承宝骏品牌空间规划的高效科学优势，符合用户多场景的驾驶需求。经过工程师的精心设计，新宝骏RS-5前后排座间距达930mm，相对竞品车型要长30-60mm，为每一位驾乘者带来了真正舒适的、可以高效利用的“净乘空间”。
动力方面，新宝骏RS-5搭载了全新开发的N15T涡轮增压发动机，严格按照通用汽车公司全球发动机开发流程 （GPDP）开发验证。涡轮增压器采用国际知名供应商霍尼韦尔第三代产品，大量采了用高强度、轻质量的耐热合金等航空材料。该发动机累积进行了超过10000 小时的发动机耐久、深度热冲击等台架模拟试验，以及30 万公里单机极限寿命台架模拟实验考核，全面保障发动机的耐久可靠性。
最后，值得一提的是新宝骏RS-5搭载的全新钻石新标，让人眼前一亮。钻石标隶属于宝骏品牌，与经典盾形标并存，主要应用在更具科技感、智能化的高端系列车型上，而新宝骏RS-5则是第一款搭载钻石标的车型。
宝骏RS-5标配模拟8速的CVT无级变速器，配合1.5T涡轮增压发动机，额定功率达111Kw，最大净扭矩达250N·m，综合油耗在8L/100km左右。底盘采用前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂，并配备荷兰KONI公司进口的FSD频率选择型自动阻尼调节阀，兼顾了操控感与舒适性。其实宝骏新车RS-5的亮点还有自动驾驶辅助和斑马车技系统上，个人强烈推荐（我是杠精）。
新宝骏RS-5用的是9扬声器哈曼Infinity音响。高品质的汽车音响对提升驾乘舒适性有着重要作用。新宝骏RS-5搭载国际一线品质的哈曼Infinity殿堂级音响，实现无损音质的输出，同时拥有9具高品质扬声器，可以帮助用户获得最佳环绕声场的体验，仿佛置身于车轮上的“维也纳音乐厅”。
此外，新宝骏RS-5从车身设计、声学包设计和异响控制三方面入手，全面优化了NVH表现。车身低风噪外观设计，双层密封，欧式导槽结构的车窗，达到极佳的密封效果；整车大量使用声学包，吸隔音材料覆盖整车，覆盖率达90%以上，按照GM异响评价体系标准验证，隔声量优于市场同级车型。
此外还有降噪式发动机进气设计、高性能发动机隔振以及整体式车身框架，使车辆加速时，车内只能听到干净纯粹、线性低沉的发动机声音；双隔振副车架和带FSD 减振器的前后独立悬挂系统，使车辆在各种路面匀速行驶时，远离胎噪和敲鼓般的轰隆声，置身于安静平稳中，享受驾驶的乐趣；采用了全新的异响正向开发模式，团队成员中的德国异响专家和瑞典专家融入了宝马的大量高标准防异响设计元素，异响优化达98项，有效消除车内杂音，静谧体验比肩豪华车型。
时光荏苒，岁月如梭，转眼间，一晃又过去几个月了，我也和我的座驾新宝骏RS-5相处了几个月了！是时候分享一波用车感受了！怎么说呢，作为宝骏的一个新品牌，自然有它的优势，也有一些美中不足的地方，闲话不多说，结合图片说一下我自己的感受！首先从外观开起来还是非常漂亮的，结合了新这个字的优点，整体给人一种耳目一新的感觉！前脸大灯看起来非常纤细，给人一种犀利的感觉，全系仅有旗舰版本配备了LED灯光，这点有些美中不足！后面的设计非常美观，整体的立体感非常的强，看起来十分醒目！给人一种高端的感觉！侧身腰线流畅，线条突出，车门饱满！内饰的布局很合理，两边的操控都有富余的空间，颜色搭配了暗红色，看起来色彩分明，格调清晰！多功能方向盘使用简单，操控方便！钥匙设计的一般，个人感觉有待改进，比起吉利的钥匙来说，要差很多！液晶仪表盘看起来不错，显示参数齐全！目前一万多公里了，还么有什么问题，十分的开心！支持语音控制系统，与互联网完美结合，省时省力！这款车采用了1.5T的涡轮增压发动机，马力150匹，动力家用完全足够了！空间上面有些欠缺牌面，后排空间并不是很充足！前排座椅支持电动调节，座椅舒适！车门采用了软包材质，整体质感不错，隔音效果挺好！采用18的大尺寸轮胎，底部高度可观，各种道路都能适应，在配置上面有着不错的表现，驾驶操控性能也可称为上乘，毕竟价格非常的亲民。在同级别车型中也有自己的优势，整体还是非常不错的！
宝骏RS-5从预售信息来看是5座的，车型为紧凑型SUV，定位智能驾控SUV。
宝骏RS-5预售价格为11.58-14.58万。
造型设计上，宝骏RS-5采用的“星际几何”设计语言深受年轻消费者喜爱，它将美学的艺术灵感与严谨的工业科技完美融合，塑造出与众不同的星际浩瀚质感。
内饰部分，宝骏RS-5独有的星舰环抱式座舱采用了非对称设计，中控大屏、通风口、操作按键等功能布局分区合理，并且微微朝向驾驶员侧，兼备科技感与人机工程实用性。
说到宝骏这个汽车品牌，大家应该都知道，因为凭借着超高的性价比的优势，让宝骏车型在市场上深受到国人的喜爱与追捧，也可以说满足了很多普通家庭的用车需求。而新宝骏显然提高了一个档次，从多款车型的售价就能看得出来，但不可否认的是，新宝骏车型在各方面确实要更出色，就比如新宝骏Rs5这款车。
颜值更高，换装了新钻标，加入了更多时尚主流元素设计，更深受到年轻人消费群体的喜爱，如果你比较看重外观，这款车开出去觉得很抢眼。而作为一款紧凑型suv，空间方面也有着很不错的体现，满足日常的出行需求，自然也绰绰有余。对于内饰设计，同样尽显年轻时尚化气息，相比宝骏车型，在做工和选材上要更出色。丰富的配置当然也不可忽视了，这是国产车一大吸引点，很多主流配置在同价位合资车上是看不到的，所以给你带来的驾驶感受会更好。
至于动力系统，全系搭载1.5T发动机，最大功率149马力，在同级国产车中算是比较中等的，相比其他国产畅销车型，动力要逊色一点。如果你不追求性能方面，它也够用了。不过该车的油耗确实点高，很多车主反馈普通在8L以上。
整体来说吧，新宝骏Rs5还是很不错的，前提是它的售价你能够接受。最后说一句，希望我的回答能帮到你。
宝骏Rs5这款车，说实话，我个人不喜欢它的外观风格，有点不接地气，适合宝骏的忠诚客户，个性化客户，配置够高，驾驶感觉也行，但是也导致价格够高了，所以说性价比并不高，而且这款车后期降价后，保值率较低，并且可能后期面临停产，又得出新车型。如果想选择10万左右的中国品牌SUV的话，可以建议多看看其他的国产品牌。比较一下谢谢
宝骏RS-3来袭，售价7.18万—8.98万 ♂
宝骏RS-3来袭，售价7.18万—8.98万
宝骏 530型号的指导价格为88,800元,新的宝骏 530采用了家庭的最新设计语言,宝骏 RS-3配备了1.5升天然吸气发动机,它配备了宝骏的新智能互动系统,新车还配备了最新的汽车连接系统,大型LCD仪器中央控制屏幕和支持语音控制的Xin宝骏汽车网络系统,宝骏 RS-3使用相对简单的设计样式,有1.5升手动24小时在线精英类型。
宝骏 RS-3是Xin 宝骏拥有的小型SUV。目前有四种型号，有1.5升手动24小时在线精英类型，1.5升手动24小时在线豪华类型，1.5升CVT 24小时在线精英型精英类型，1.5升CVT 24小时24小时在线奢侈品类型，价格范围为71,800至89,800。今天，我将介绍这个宝骏 RS-3。
在外观方面，宝骏 RS -3使用了新的宝骏的新的星际几何设计语言，看起来整体上相对时尚。前面的面具配备了大型矩阵进气格栅，内部配备了一点矩阵装饰。有三个段的腰围设计，悬挂的屋顶和穿透尾灯。
在内部方面，宝骏 RS-3使用相对简单的设计样式，并且更符合其在材料和工艺方面的模型定位。它值得完整的LCD仪器配置，大型LCD仪器中央控制屏幕和支持语音控制的Xin宝骏汽车网络系统。
在功率方面，宝骏 RS-3配备了1.5升天然吸气发动机，分为两个版本的高功率和低功率，低功率版本，最大功率为99 hp（73 kW），峰值扭矩为143 nm。;高功率版本，最大功率将是最大功率IS105马力（77 kW），峰值扭矩135 nm.meet国家VI排放标准分别与6齿轮和CVT台阶无梯级变速器匹配。
10月18日，新款宝骏530正式上市，共推出四款车型，售价区间为7.78万元-9.98万元。外观上新车采用了全新的家族设计语言，并新增6座版车型，提供2+3、2+2+2、2+3+2三种座椅布局。另外，新车搭载10.4英寸大屏和车联网系统，动力配备1.5T+6MT以及1.5T+CVT两种版本。
在外观方面，新的宝骏 530采用了家庭的最新设计语言，例如空气进气格栅中的点-Matrix星，它使用黑色处理方法来改善运动感；驾驶灯带连接起来前格栅饰边，更整体，同时具有更时尚的前卫感。
悬挂的屋顶设计仍然是侧面的亮点。总体大纲和当前模型的变化不大，但细节已处理。有了新的轮子样式，它看起来更具质感。尽管目前未采用当前流行的穿透性尾灯，但重新设计的尾灯设定效果仍然很好。此外，环绕周围还调整了一定数量的调整，并且双边单身单一的调整 - 大小的排气装饰端口被取消，由单个方面的排气口取代。
就内部而言，主音调仍然是黑色的，但是中央控制布局已经发生了很大变化。最明显的是它配备了10.4英寸的大屏幕和银色框架化妆点。马车的气氛更具技术性和时尚性。新车还配备了最新的汽车连接系统，支持人性化功能，例如声学控制，遥控，实时导航，在线娱乐和人类 - 机器人的交互更加方便。
在功率方面，它将配备两种类型的1.8L和1.5T涡轮增压发动机。悬架系统是前麦克佩森独立悬架之后多链接独立悬架的组合。可以说essence宝骏530适合当前趋势。包括内部装饰也采用了更纹理的布局和等级，以显示宝骏's的高级风格新旗舰。它配备了宝骏的新智能互动系统，充满了技术，并且完整的LCD仪器的配置更具技术性，显示出清晰和更直观的阅读数据。整个身体看起来都“平坦”，但不像一个古老的董事会。当我第一次去商店测试宝骏 530时，他的外表确实吸引了我。它比宝骏 510好得多。
电源配备了1.5T发动机，具有最大功率：147kW，扭矩：250n·m。它与6速手动变速箱匹配，并具有丰富的电源。开始/无钥匙进入，速度巡航，GPS导航，电动座椅调整，后空调空气插座，TPMS轮胎压力监控系统，电子手动架和反向图像。有许多自动品牌以这个价格，但是宝骏 530的轴距和大小比竞争产品更为突出，这也带来了最大的功能差异。
宝骏 530型号的指导价格为88,800元。目前，该型号的市场终端折扣约为2,000元，这意味着实际的汽车价格为86800元。购买宝骏还是不错的。在过去的两年中，也增加了很大一部分。这是一个非常有保证的品牌，它很便宜。
总而言之，这辆车仍然非常好。无论是来自汽车的可靠性，故障率还是外观和内部配置，成本性能仍然很高。
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