江铃顺达3.3米单排后单轮经济油耗车速在多少(江铃顺达单排4.2米的货车C1驾照能开吗)-94汽车网

江铃顺达3.3米单排后单轮经济油耗车速在多少 ♂

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江铃顺达的油耗在11-12个左右，还是可以的，不高。导致油耗高的原因：
1、如果发现车辆在行驶时间内滑行距离明显缩短，则应检查轮胎气压是否符合气压标准。如果轮胎充气不足，燃油消耗也会增加。提示：适时为轮胎充足气；
2、检查轮胎磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，增加油耗。提示：必要时更换新的轮胎；
3、如果在行驶或启动过程中发现车轮有异常噪音，应及时检查轴承和制动系统有无故障。如果车轮转动不正常，会影响车速，使油耗增加。
这款车的油耗正常的话是在12个左右。汽车百公里油耗：1，0的大约4-6，1.3的5-7，1.5的7-8，1.6的7-9。但油耗是一个很复杂的东西，还要看车子的性能、路况和驾驶者的驾驶技术而定。
我的是4.3米箱货，百公里最低10.5-11升。油耗和驾驶条件、驾驶习惯、车辆保养条件和车辆负荷等诸多相关因素，如驾驶习惯（急加油、急刹车、空挡滑行、速度和挡位不匹配）、胎压过低、加的机油质量差、点火系统故障和电气控制系统故障等，这些因素都会增加车辆的油耗

国三不生产，是国四。从2013年7月1日实施国Ⅳ标准。

国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC、NOx、CO、PM等。

通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。

按照国家污染物排放标准，轻型汽车和重型汽车的型式核准将分别于2010年7月1日和2010年1月1日起实施第四阶段排放控制要求，即国四标准。而到2009年12月30日，中石化、中石油才刚刚保证全国绝大多数地区油品达到国三标准。

中国人民共和国环境保护部办公厅于2010年12月21日以环办函【2010】1390号《关于国家机动车排放标准第四阶段限值实施日期的复函》函复中国汽车工业协会。

3.5吨以上及3.5吨以下柴油车2012年和2013年实行国Ⅳ，原定于2010年1月1日实施的3.5吨以上柴油车国Ⅳ标准，推迟两年实施。3.5吨以下柴油车则推迟了3年，在2013年7月1日实施国Ⅳ标准。

国3、国4标准是参照欧3、欧4汽车排放标准，国3与国2相比，进一步降低了污染物排放限值，中国3号标准的尾气污染物排放限值比2号标准尾气污染物排放限值降低了30%，而中国4号标准将进一步降低60%。为保证车辆使用过程中稳定达到排放限值要求，保证车辆排放控制性能的耐久性，增加了对车载诊断系统(简称OBD)和在用车符合性的要求。

参考资料来源：百度百科-国家第四阶段机动车污染物排放标准

参考资料来源：百度百科-江铃顺达

江铃顺达是一款定位于“实用至上”的轻卡产品，同江铃凯运老款共线生产，这使它传承了江铃素有的品质，确保了发动机、变速箱、车架等核心部件的性能和质量：1、车长5995mm宽1760mm发动机是85KW改进的JX493ZLQ3。用的是博世的共轨系统；2、轮胎用的是威海荣成成山的半钢丝真空胎，刹车是油刹，据说刹车泵和真空助力泵加大了；2、车厢有平板和坑板两种，平板相对贵300左右，有侧门和无侧门相差1500，空调是标配，方向助力选装，有顺达和凯运两款，凯运威海成交价是9.38顺达能便宜8000。挂蓝牌，标定载重是1.7吨；3、另外双排的车的报废期是8年，单排是15年。油耗得9到10升。

江铃最长的厢货厢子是6.5m，最短的是4m，价位从68800---138800都有。如果是北京的?可以参考下面4S店的电话?咨询

肯定是不允许的，
江铃顺达单排两吨的货车拉四吨半，属于超载，而且超载是100%以上

好。
1、材料方面。江铃顺达单排平板使用的材料是最好的，因此该平板非常的好。
2、技术方面。江铃顺达单排平板使用的技术是最高端的技术。

我的那辆江淮顺达，搭载的是德威D20发动机?还是经过轻量化设计的，采用的是铝合金壳体，降低自重的同时，提升了产品品质。这款发动机在双顶置凸轮轴、四气门设计的帮助下，气缸进气更加顺畅，再加上来自博世的高压共轨系统，其燃烧更加充分，能够实现最大126马力，350牛·米扭矩的动力输出。而且匹配的是同级别常见的万里扬5G32变速箱，变速箱为5挡箱，车子的整体质量非常不错。

江铃货车4.2米车型，有三款在售。下面由勤劳的老司机为你列举一下。
江铃经典顺达109马力4.21米单排厢式轻卡，参考价格7.38万。江铃经典顺达116马力4.26米单排厢式轻卡。参考价格8.28万。江铃经典顺达116马力4.22米单排厢式轻卡。参考价格8.08万。以上就是江铃4.2米轻卡的报价了，具体价格要以当地实体店为准。
要说值不值得入手，老司机也是有一定的发言权的。毕竟我家的货车就是这辆车，我家是做奶制品代理的，大多数都是拉整箱的酸奶，我也是经常被拉着当苦力，所以也经常驾驶这种车，下面就由我为你分享一下这车的情况。我家的车车身长度在6米左右，车厢长度是4.2米的，它的额定载重量是1.895吨，最高车速可达90公里每小时左右，燃油种类是柴油。购买了也有四五年了，期间没有出过大的故障，但是小毛病还是很常见的，像是冬天冷了，车打不着，一般要发动二十秒左右才肯启动。有的时候还要发动好几次。电瓶也换过两三次了。喷油嘴回油超标、SVS故障灯亮起等情况。
在拉货的过程中，一般起步感觉很是没力，需要大油门轰动才可以起来，跑动过程中倒是还很正常的，给油也很快。操控性现在也不是特别好了，方向盘助力不怎么好用，油漆是掉头的时候我感觉很吃力。车内也出现了异响，它的内饰可以说是很经典，很复古的了，满满的硬塑料，让人回到了好多年前开捷达时候的感觉。具体就分析这些了。还有就是现在国家规定国3、国4的车已经不能上牌照了，这点还需要大家注意的。综合来说这辆车的性价比还是不错的，毕竟为我家立下了汗马功劳，如果有拉货需求的情况下还是可以入手的。

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车长不超6米，总重量不超4.5吨，荷载不超9人。满足这三个条件C1就能开，触及任何一条都不能开。
顺达是可以的。

兄弟,现在根本找不到权威的,如不建议我给你个大概的,各地区又有差价,都不知道你哪的,怎么给呢....一排半（带卧）的厢式货车,顺达的话9W多吧...就这一种型号.

有的，现在叫江铃宽体顺达，就是16年之前的宽体凯运，价格区间在86700到94400之间，这是油刹车型，
还有一款叫江铃凯运升级版，
这款是新出的，价位会比顺达高5000左右，
内饰以及外观都比顺达宽体上升不少，
个感觉整车流畅度较顺达宽体好不少，
再有就是江铃凯锐了，
这个价格区间在11万以上，有油刹和汽刹车型价位都不一样，
一个是福特系列的puma发动机，
一个是腾豹3.0的发动机，这两款发动机也很不错，动力表现很优秀，油耗方面
最省油的是puma，其次顺达宽体的五十铃4jb1发动机，然后是腾豹3.0发动机，

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江铃货车4.2米的报价大概都是11万到12万之间，此类货车都是厢型货车。箱长4.1米加上车头大概6米左右，车身宽度2.38米，高度3.29米，发动机使用南昌江铃JX4D30C5H型发动机，整体重量4.495吨，属于轻卡一类，本身4.2米也差不多是最小的一类车型了，最高时速100公里每小时，高速货车限速差不多也是100公里每小时，过快容易造成安全隐患。

首先看发动机，发动机是江铃品牌自主生产的型号，气缸数4个直列排列，最大马力129PS，同理货车的动力性能和气缸数目直接相关，气缸越多动力越大，同时耗油也越多，如果考虑到成本，4个气缸数目刚刚好，排放标准国五，什么是国五不用我在介绍，不知道也没必要知道，和生产厂家相关。

其次货箱，货车有半挂式货箱，还有花栏的，然后便是这种厢式的，各有各的优劣，箱式货车优点在于装车方便，同时不用盖雨布之类的，本身的车厢完美保护货物，对于驾驶员来说很是便利，缺点就在于货物多少有限制，同时车厢顶部的限制，装卸货物时可能不是很便利。江铃4.2米货箱宽度有2.1米和2.3米两种，高度都为2.2米，如果入手要考虑一下空间是否足够使用。

在然后是驾驶室，货车的驾驶室座椅都为单排，允许乘坐3人，一般后面有个休息的床铺，不过因为这款车型空间太小，取消了后面的休息床铺。货车最重要的部件就是轮胎，江铃货车是标配的6个车轮，前面两个，后面并排四个，载重量很大程度取决于车轮的数量。还一个最重要的数据是底盘前后桥允许载荷，前桥允许载荷1950千克，后桥2545千克，如果行驶时前后桥发生断裂是很严重的问题。

最后，小型货车还是江铃品牌比较吃香的，在国道之类的道路上或者城市郊区以及不太属于中心的位置可以看到很多，如果是大型的一汽和欧曼还是不错的，所以还是可以考虑入手的。

1、C1驾照是开小型车，分手动档和自动档。
2、不可以开全箱式货车；
3、全箱式货车需要B证以上才可以开。

http://shop.ebdoor.com/Shops/442180/Products/4029032.aspx

箱内高度为：1.75m。

江铃单排厢式封顶货车，货车规格，外廓尺寸：长5.995米，宽1.88米，高2.75米，货厢内部尺寸：长4.26米，宽1.81米，高1.75米（合计14立方左右），载重吨位1吨—5吨，空调车，带GPRS导航。

延伸：

江铃汽车：

江铃汽车是江铃汽车股份有限公司（SZ：000550）旗下一款汽车品牌，此公司由1968年成立的江西汽车制造厂发展而来，2004年产销量6.7万辆，在中国所有汽车制造商中位列第十四位。1997年，江铃/福特成功推出中国第一辆中外联合开发的汽车----全顺。江铃吸收世界最前沿的产品技术、制造工艺、管理理念，有效的股权制衡机制、高效透明的运作和高水准的经营管理，使公司形成了规范的管理运作体制，以科学的制度保证了公司治理和科学决策的有效性。江铃建立了研发、物流、销售服务和金融支持等符合国际规范的体制和运行机制，成为中国本地企业与外资合作成功的典范。

国三不生产，是国四。从2013年7月1日实施国Ⅳ标准。

国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC、NOx、CO、PM等。

参考资料来源：百度百科-国家第四阶段机动车污染物排放标准

参考资料来源：百度百科-江铃顺达

江铃顺达厢式货车二手车评估1000公里15年5月1日买 ♂

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我有一台04年的江铃凯运货车想卖，请问估价多少

是裸车价九万多那款汽油的吧？如果没有发生过大事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在八万五左右吧。

这和公里数还有点关系，10W公里以下的话价格会好点，超过15W公里价格又会差点。大约也就是在1.2W到1.8万之间吧。同时漆面的好坏和车身的腐蚀程度有关。这要看现车才能决定，建议你到当地二手车市场估价一下。

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你好，很高兴为你解答还可以哦，喜欢你可以试试哦，希望对你有帮助，祝你生活愉快
江铃顺达?
江铃顺达是一款定位于“实用至上”的轻卡产品，在发动机、变速箱、车架等核心部件方面确实达到了高端轻卡的水平，省去了一些舒适性装置，从而使得整车具有较高性价比。
其准乘人数为2人，变速箱档位数有5个，轮胎数6个。
品牌
江铃顺达
生产厂商
江铃
参考价格
6万
车型尺寸
5.96米*1.88米*2.14米
标准座位数
2
快速
导航
结构性能试车评价前景基本信息货箱参数发动机驾驶室参数变速箱底盘轮胎油箱
简介?
江铃顺达是一款定位于“实用至上”的轻卡产品，同江铃凯运老款共线生产，这使它传承了江铃素有的品质，确保了发动机、变速箱、。
结构性能?
驾驶室外形沿袭了JMC轻卡的经典设计，对前脸的中网做了改进，在内侧加装了一根防撞梁。采用江铃4JB1柴油涡轮增压发动机，动力强劲，提速性能好，爬坡能力强，空车最高时速可以达到110公里/小时，在轻卡中动力表现相当出色。该发动机省油耐用，实际油耗在市内路况百公里大约9升，普最多可实现60万公里无大修。
试车评价?
江铃顺达这款轻卡总体来说在发动机、变速箱、车架等核心部件方面确实达到了高端轻卡的水平，省去了一些舒适性装置，从而使得整车具有较高性价比。
前景?
在中国商用车市场，轻卡占到28%，是份额仅次于微车的一个重要细分市场，因而竞争也日趋激烈。在轻卡市场中，6万元左右的轻卡是属于中价位的产品，也是国内轻卡成长最快的细分市场，在这一价格区间集中了江淮康铃、江淮骏铃、奥铃捷运、东风金霸、羊城等众多轻卡品牌，但难寻庆铃、江铃等品牌的痕迹。然而日前，各大媒体纷纷报道江铃即将推出的一款定价在6.38万元的高档轻卡，使6万元区间的轻卡市场一片骚动，因为这似乎将引发中价位轻卡市场格局的变化，迎来中价位轻卡的高质简配时代。仅供参考

功率85kw，115马力。江铃顺达是一款定位于“实用至上”的轻卡产品，根据查询江铃官网显示，顺达1280冷机的参数为功率85kw，115马力。该产品在发动机、变速箱、车架等核心部件方面确实达到了高端轻卡的水平。

2.8L。江铃顺达是一款定位于实用至上的轻卡产品，其中2014年的5坐款式货车，是销量最好的货车，排量达到了2.8L，在发动机、变速箱、车架等核心部件方面确实达到了高端轻卡的水平。

驱动形式4X2。

发动机型号江铃JX493ZLQ6A。

最大马力122马力。

排放标准国六。

前进挡位5挡。

箱长级别4.2米。

汽车简介：

江铃顺达是一款定位于“实用至上”的轻卡产品，同江铃凯运老款共线生产，这使它传承了江铃素有的品质，确保了发动机、变速箱。

驾驶室外形沿袭了JMC轻卡的经典设计，对前脸的中网做了改进，在内侧加装了一根防撞梁。采用江铃4JB1柴油涡轮增压发动机，动力强劲，提速性能好，爬坡能力强，空车最高时速可以达到110公里/小时，在轻卡中动力表现相当出色。

江铃顺达是一款定位于“实用至上”的轻卡产品，同江铃凯运老款共线生产。车身尺寸方面，江铃顺达的长宽高分别为4735/1690/2040mm，轴距为2490mm。江铃顺达的驾驶室外形沿袭了JMC轻卡的经典设计，对前脸的中网做了改进，在内侧加装了一根防撞梁。动力方面，江铃顺达搭载江铃4JB1柴油涡轮增压发动机，动力强劲，提速性能好，爬坡能力强，空车最高时速可以达到110km/h。

江铃顺达整车重量：2.3吨，额定载重：1.9吨。

1、江铃顺达是一款定位于“实用至上”的轻卡产品，在发动机、变速箱、车架等核心部件方面达到了高端轻卡的水平，省去了一些舒适性装置，从而使得整车具有较高性价比；

2、驾驶室外形沿袭了JMC轻卡的经典设计，对前脸的中网做了改进，在内侧加装了一根防撞梁。采用江铃4JB1柴油涡轮增压发动机，动力强劲，提速性能好，爬坡能力强，空车最高时速可以达到110公里/小时，在轻卡中动力表现相当出色。该发动机省油耐用，实际油耗在市内路况百公里大约9升，普最多可实现60万公里无大修。

不是。
江铃顺达国六2.5排量车型不再搭载现有的经典五十铃动力，而是搭载腾豹3.0系列发动机。
腾豹3.0系列发动机在国六阶段共有3个功率段，分别是85kW、95kW、112kW。一般在城市内运输，对动力性要求不是很高，反而对经济性要求较高，所以顺达窄体车型发动机功率选择了85kW，发动机最大扭矩285Nm，性能参数与国五JX493发动机相同。

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江铃顺达最多拉几吨
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江铃顺达国六有几种款式
载重量不减反增，家轿般的灵活性，江铃顺达2800能省又能赚
双排江铃顺达在高速上可以跑多少码
江铃顺达的车斗离地面

江铃顺达整车重量：2.3吨，额定载重：1.9吨。

江铃顺达窄体油箱容量35到60，以下是关于江铃顺达的简要介绍，江铃顺达是一款定位于实用至上的轻卡产品，驾驶室外形沿袭了gmc轻卡的经典设计，对前脸的中网做了改进在内侧加装了一根防撞梁，采用江铃是4GB1柴油涡轮增压发动机。

江铃顺达搭载江铃发动机，排量为2893升，采用直列四缸最大马力116匹，排放也达到了目前最新国六标准，匹配的是格特拉克5档手动变速箱，尿素处理器方面采用了博世品牌，在处理发动机废气污染时的稳定性更好。

江铃顺达窄体油箱的作用

发动机冷却液副水箱位置在空气滤清器旁边，不用掀开驾驶室就能观察得到，这样很利于平时驾驶员检查车辆油液情况，更加方便直观就能了解车辆冷却液余量，顺达采用较大容积的68升铝合金油箱。

江铃在售国六皮卡主要是域虎 5 和域虎 7?

衣服款式即服装款式，指服装的式样，通常指形状因素，是造型要素中的一种，好的服装款式能给人带来一整天的好心情。服装款式一般有3个方面组成：结构、流行元素、质地。

近年来，蓝牌轻卡营运证取消，驾驶蓝牌轻卡的从业资格证也取消了，加上每年只需验一次车，大大简化了卡车车主的手续程序，减轻了运营成本。这些利好因素让很多C照驾驶员也能轻松赚钱，蓝牌轻卡也成为了当前炙手可热的车型。

不过在2019年下半年，按轴收费提前预热，超载劝返的政策也已经在多地实施，为解决国内超载问题，关于卡车行业的政策一直困扰着用户们，其中争议最大的就是蓝牌轻卡，大吨小标的政策让不少人觉得很不合理，不过，最近多地出台的新政策中，二轴车的总重不超过18吨暂时还是可以上高速，虽然不是所有的地区都有这样的规定，蓝牌轻卡总算是前途明亮的。

提及蓝牌轻卡，我们最常见的莫过于3米3轴距、4米2箱长的车型，这种车型也一直是蓝牌轻卡的主力产品，但新政下，该车型难免受到波及。为解决轻卡用户的燃眉之急，江铃汽车旗下的另一款轻卡车型无疑是更好的选择——江铃顺达2800轴距轻卡。

小身材大容量，转向灵巧快人一步

“多拉才赚钱”是当下卡车运输行业的定律，同样是蓝牌轻卡，货箱越大自然赚钱能力更强，不过在新政策下，这样的定律也处处受限。

相比3300轴距4米2的车型，2800轴距的江铃顺达基本采用相同的动力底盘配置，更短的轴距和车身让整车自重更轻，不过额定总重依然是符合规定最大的4.495吨，这意味着2800轴距的江铃顺达载重量更大。而跟各种微卡相比，无论是承载能力还是动力水平，江铃顺达都有明显的优势。

更大的合规载重量只是江铃顺达2800车型的其中一个亮点，而更大的亮点在于其更高的灵活性。2800轴距，在乘用车领域也就是一般B级轿车的轴距长度，相比较3300轴距4米2的轻卡而言轴距短了足足0.5米，但却带来了更小的转弯半径，灵活性媲美一般家用轿车。

江铃2800轴距顺达身长5.4米，转弯半径仅5.67米，货箱内部尺寸为3750*1850*1810mm，容积可达13方，就算不跑高速，也非常适合城乡道路的行驶，尤其是对于拥挤或路窄的地方，窄体短轴的江铃顺达灵活性高。无论在拥挤的市场、杂乱的工地还是寸土寸金的停车场，身材优势都能彰显无遗。

此外，江铃顺达2800轴距车型介于2490轴距和3360轴距之间，在售价上保留了短轴车型的价格优势，可以说性价比不是一般的高。

动力底盘稳定可?

江铃顺达2800的发动机配备的是JX493ZLQ5国五发动机，排量为2.8L，功率为85Kw，在转速达到2000转时，车辆最大扭矩为285N.m。与之匹配的是5挡手动变速箱。

江铃JX493型发动机采用行业领先的设计技术与制造工艺，在轻型卡车市场，该发动机也是公认的可靠耐用，更重要的是，其故障率低和高效省油的特点都是作为一款优秀的轻卡车型所必备的。

从车辆底部来看，江铃顺达2800的底盘布局相当整洁，底盘配置也是扎实牢靠。其中板簧方面也没有因为追求轻量化而采用少片簧，而是继续采用多片簧保证了车辆的可靠性。此外，车辆轮胎为前二后四，型号为7.00R16LT型钢丝轮胎，对于车辆的承载能力有很好的提升。

制动系统采用的是液压制动，配有电子液压式的ABS防抱死系统。随着国家对于蓝牌轻卡超重治理的力度加大，对于顺达这种标载轻卡而言，液压制动够用了，而且后期使用维护也比气制动要省心。

另外值得一提的是，铁质油箱装配在车辆底盘的左侧，而在右侧我们可以看到对于轻卡车型十分重要的后处理系统，包含尿素泵和尿素箱。尿素箱加尿素口下面，有一个观察表，它可以让用户在添加尿素时，能清楚地观察到尿素液面在尿素箱中的位置，是个非常人性化的特殊设计。

车内简洁实用，细节更得人心

对于轻卡车型，内饰配置往往以简洁实用为主，但江铃顺达2800还是在诸多细节方面带来了贴心的使用体验。

双幅式方向盘看起来就非常皮实耐用，除了两个喇叭按钮没有多余的设计，前排配备了可坐三人的织布座椅，织布座椅非常干净平整，坐起来柔软舒服。

中控台配备了收音机和空调调节旋钮，这种纯手动的调节方式更适合驾驶时的盲操作。来到副驾驶位置，可以发现储物位置非常多，各种物件都有属于自己的位置。

轱辘哥本次实拍的江铃顺达2800是国五手动版车型，而实际上江铃顺达2800目前已经推出了能够解放左脚的智动档车型，另外推出了动力配置都有所升级的国六版车型，满足卡友们的不同需求。

总的来说，江铃顺达2800在当前的政策下有着更充分的优势，超越4米2车型的载重量、家轿般的转弯灵巧性以及短轴车型的低价格，可以说是一款专为市场量身定做的轻卡车型。

从品牌角度来讲，江铃卡车一直是业内的口碑王者，江铃汽车在2019年1-11月累计销量为24.97万辆，其中占比最大的就是JMC卡车，累计销量达到了83735辆，旗下顺达、凯运等多个轻卡系列实现“多点开花”，足以证明江铃卡车的实力。

标签：货车发动机