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福特猛禽排量：6200 cc。
福特猛禽美国福特汽车公司（Ford Motor Company）旗下的品牌之一，使用福特的5.4升V8发动机---一款三气门SOHC发动机，最大马力为320匹，最大扭矩为390磅每英尺。重达5863磅。
参数配置：
变速器型式：6档 自动 。
百公里等速油耗：14L(100km/h) 。
最大涉水深度：762mm。
驱动方式：全时四驱。
乘员人数（含司机）：5。
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【福特F-150】最新报价|配置|图片|口碑|油耗|测评_汽车之家
汽车之家
报价：48.00-57.00万指导价：50.00-57.00万
排量：6.2L变速箱：自动
车身结构：皮卡油耗：23.0L
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福特勇猛者七座多少钱 福特勇猛者七座怎么样今天给大家带来几款不一样的福特勇猛者，这款呢是高顶版，加装猛禽套件儿的，而且还做了防弹的喷漆，特别漂亮啊，这是防刮防蹭的。后边这一侧呢，还升级了一个轮眉，下方的轮毂也升级成防脱轮毂了，当然他的轮胎也可以加大，轮胎现在是20寸的，可以加大到22寸。车身上还做了这种侧围，也是防刮防蹭的。这个呢是高顶版的车身实际测量的高度是两米零五，这个你要考虑到地库能不能进得去，有些地库限高两米，但是实际测量呢，有个两米零几的高度，当然它还有一个平行版本，就是这辆车，这个车呢，实际测量的高度是一米九五，这个就不用担心进地库的问题了，这个车的整车长是五米907，宽是两米083，然后实测高度一米九五，这个邮箱也值得一提啊，邮箱是136升的，加满油可以续航1000公里左右夹击。五二加九五都可以，而且这款车的油耗百公里高速是在12个左右，市区你能跑到十五六个，如果要是比较那个开车比较狠的人啊，最多也就是十七八个，油不会超过20个。
这款车的后备箱尾门是这种上下双开的，把它打开之后，后备箱的空间是特别大的，在这里拉满七个人的行李还是没有问题的。而且下方这一块儿还有一个多伸出来的一个版，你可以在上面坐在上面钓个鱼啊，或者是在后面后备箱里放一些钓鱼装备，坐在这里不用调台了，直接就可以调啊。这个承重攻击是1000公斤的。下方这一块儿还有一个拖车钩，这一块儿呢是原车的一个拖车系统，这里还有拖挂房车的电源可以在这里插连接上啊。这款车呢，准牵引资质是4.2吨，也就是。你还可以在这辆车的后面都挂一个房车，或者是拖挂一个板车，拉上自己的摩托车，拉上自己的摩托艇都可以啊，非常棒的一款车。这款车呢，动力方面，他搭载的是3.5双涡轮增压V6的发动机，最高马力381匹，最大扭距672牛米，这个动力是完全没有问题的，而且他还有分时四驱的功能，以及前桥限滑差速锁，后桥差速锁，这些充分的提高了这辆车的越野性能。
如果你要是在改善一套at胎或者是防脱轮毂，前面加了一个小盘，这车出去玩越野杠杠的，听说过开猛禽皮卡越野的，难道没见过勇猛者越野的吗？勇者还是非常不错的啊，前方驾驶舱内这个座椅，还有像这个风内饰的风格都保留了皮卡的那份粗旷啊，像那个分时四驱在这里钱桥先华差速锁，后桥差速锁，这个十速手自一体的变速箱，无。驾驶模式，平行泊车车道偏离预警前排座椅的通风加热按摩都是具备的，还有像这款车中排座椅通风加热按摩同样也都是具备的，而且这款车中排座椅侧边双扶手的啊嗯，座椅的前后移动，靠背角度都是可以调节的。中间的扶手箱是可以拿掉的，拿掉之后方便从这里进入后排，后排的空间也特别大，然后后排三连座放倒之后还是一张床，你说这要是去西藏玩儿累了困了，往后面一躺睡一觉多舒服呀，而且后备箱的空间也大。关于这款车呢？感兴趣的朋友可以点点关注，感谢大家的观看，点击我的头像，通过私信的方式可以联系到我。
福特勇猛者为什么如此受欢迎 ♂
福特勇猛者为什么如此受欢迎
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福特勇猛者一直以来都是超级皮卡的主要代表车型，目前这款车型在我国主要是以平行进口车的渠道进行销售的，相比以前这款车主要针对北美的气场，目前在我国也是有很多忠实的粉丝。
福特勇猛者这款车型目前这么受欢迎我觉得主要有以下两个重要原因，一个是目前在豪华皮卡车型这个领域上没什么竞争者，另外一个就是目前购车者越来越注重用车需求的多样性。
福特勇猛者在超级豪华皮卡市场上主要的竞争对手其中就只有丰田的坦途这款车型，所以面对越来越多喜欢豪华皮卡车型的车主而言，目前就只有这两款车型可以选择，福特勇猛者的销量日剧增加就似乎成为了一种必然结果。
另外就是许多的人购车的时候都想满足自己日常生活中的多种需求，而福特勇猛者相比与一般的普通皮卡，有许多丰富的高科技配置可以让车主进行自主的选配，还有皮卡还能有很好的载货运输和越野通过能力，这完全就是一款多功能的豪华运输车啊。
?前言?各位喜欢和关注福特F150勇猛者的朋友们大家好，上一期帖子我主要说了这款车的外观部分和车主胡兄入手它的缘由，总结就是商务车的实用舒适兼顾越野车的驾驶乐趣（具体可以点击文字下方的一个链接来回顾）。那么本期内容就来继续聊聊它的内饰部分和体验点评，希望可以帮大家对F150勇猛者能有更深入的了解。?摄影：本人（中国图库签约摄影师、汽车之家论坛红人、图虫签约摄影师）?器材：Canon?EOS?5D?Mark?III、EF?16-35mm?f/2.8L?III?USM、EF?70-200mm?f/2.8L?IS?II?USM?车型：2017款福特F150勇猛者标准版
上期内容——【欣车映像】物以稀为贵——京城不多的福特F150勇猛者（外观片）
本期镇帖照——北京某网红大桥上行驶的美国进口2017款福特F150勇猛者标准版商务越野车！
勇猛者是福特F150系列的升级版，相对于F150皮卡车型它拥有三大优势——?1.行驶优势?F150皮卡是一辆货车，不允许在市区行驶，不能上高架、不能上高速等困扰。?作为升级版的勇猛者却完全没有这个问题，在工业和信息化部发布的273批公告中标明了福特F150勇猛者是一款商务车（属于小型客车的范畴），进市区没有任何限制。
2.年检优势?根据2014年发布的机动车年检验新规，新购私家车6年内免检，但仍需按时申领年检标志。此外，6至15年的私家车每年上线检验一次，15年以后每半年上线检验一次。新规适用车型包括非营运轿车（含大型轿车），非营运小型和微型载客汽车。货车、面包车、公司注册车辆均不在新规范围内，而F150勇猛者属于小型客车，这就意味着它可以6年不用上线年检。
3.报废优势?按照2013年5月1日起施行的《机动车强制报废标准规定》，其中三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用年限为9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用年限为15年。新规中注明了小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。对于F150系列这个级别的车来说，使用15年就报废确实太可惜了，而勇猛者完全规避了这个问题，只要车子保养得当即便是跑了20年，也仍然可以继续行驶。
接文章前言部分来简单说说我对F150勇猛者的驾驶体验，结合胡兄对这辆车的一些使用感受进行点评（纯属个人观点不喜勿喷）——?优点：该车继承了F150所有的优势，大空间且动力及四驱能力都非常出色。首先动力强劲是F150勇猛者一大的特点，3.5T?V6双涡轮增压发动机无论是日常行驶还是激烈驾驶，动力随踩随有游刃有余，搭配的10挡手自一体变速箱在使用中几乎没有任何卡顿现象。它的另一大特点就是车身底盘高通过性好，车内空间大，驾驶视野开阔，乘坐舒适度高，特别适合跑长途。?缺点：F150勇猛者局部密封性不是很好，跑高速时不仅风噪偏大而且还容易进灰。夏季开空调满足不了车内大空间的使用，尤其是最后一排没有出风口。由于该车尺寸宽大又长，底盘高、轴距长直接导致操控性差，在小路口掉头时需要前后揉几把才行。此外在停车场停车会超出一般车位的界限，更有一些地下车库限高进不去的尴尬局面。?油耗：在这方面具体要因人而异的说，每个人驾驶风格，行驶路况都不同，一个人一个油耗水平。胡兄这辆F150勇猛者的综合油耗为18L/100km，当然本身它也不是为了省油而生产的车。
为了贴合车型的粗狂与硬朗，整体内饰还是保持着F150原始风格不变，中控台材质大量使用了皮革+走线缝制。
真皮包裹的三幅式方向盘，尺寸比一般的家用轿车方向盘略大一圈。
方向盘左侧为定速巡航、行车电脑选择等多功能按键。
方向盘右侧则是音响控制、蓝牙免提电话接听等多功能按键。
该车仪表盘没什么特别之处比较传统，中间是一块大尺寸彩色液晶显示屏（集成着车辆的一切信息），左侧转速表右边的1-10代表着该车挡位数字（10挡手自一体变速箱）。
10挡手自一体变速箱挡把上集成有加、减挡位按钮，这样的设计我们曾在长安福特的车型上见过，比如福克斯。
中控台与F150猛禽皮卡如出一辙，过多的物理按键需要你用一些时间去学习使用。
不过保持同样造型有一点好处就是它的实用性同样得到了保留，前排110伏（400W?MAX）电源以及一个12伏电源接口很实用。
车载系统界面很简单，导航等该有的功能一应俱全，但触摸屏分辨率一般。
该车还具备CarPlay功能，使该车的人机交换系统得到了进一步扩展。
后视镜调节按钮（带自动折叠功能），四门电动车窗升降按钮（均带一键升降功能）。
F150勇猛者的车门打开方式比较独特，是不常见的“内侧夹板”方式，开口很大能容下整只手伸进去回扣。
由于车门很宽大，还是把它打开来拍吧，这样看的更直观些。车门厚重且结构为整体冲压式工艺，在防撞安全性方面有保障。
SONY音响一直是福特汽车的合作品牌，从之前国产的长安福特车型上就能看到，这辆F150勇猛者也不例外。
后风挡玻璃雨刮按钮（后雨刮喷水按钮）被设置在天窗按键、隐藏式眼镜盒的后面，在使用上有点像驾驶飞机操作的感觉。
F150勇猛者的全景天窗从广角镜头拍出的照片就知道面积肯定不小，但具体尺寸没有测量，也没有查到具体数值。
胡兄车上的行车记录仪&迪士尼钥匙链。
这个装置请大家猜猜是干什么用的？答案将在本帖100个回复后揭晓。
一键启动按钮特写照。
硕大的车身尺寸造就了它巨大的车内空间，舒适的座椅加上惊人的腿部空间，即使长途旅行也不会让您感觉到丝毫不适。当你坐进车内就会体验到它内心美国式的狂野与张场，座椅采用标准独特的皮革装饰。不仅如此，在第三排座椅上方还有单独的天窗遮阳帘可供乘客开启使用。
后排空调出风口、座椅加热以及各电源接口，上面还带有两个水杯架。
最后一排是可翻倒式的三人座椅，实际坐上去的感受应该叫沙发才对。座椅整体放倒后就是一张“双人床”，两边的侧窗立柱还配有氛围灯来彰显豪华感。
「文章内容发布前已征得车主胡兄同意，如果大家觉得好看的话请帮忙点个赞，感谢大家欣赏与支持！」?「原创内容，转载必须征求本人同意，翻版必究！」
福特F150勇猛者已经升级成7座SUV了，C1驾照就行了，关键是行驶证上不是货车，是小型客车，就是一般轿车的手续了。可自由进市区上高架，两驱四驱随意切换，C1蓝牌即可驾驶，没有15年强制报废期限。新款发动机排量为3.5TT双涡轮增压，最大功率272KW，V6缸ECOBOOST发动机，配备10速手自一体变速箱，兼具越野车结实耐用的强悍性能和商务车多功能舒适的驾驶体验。新款价位在70-90多万，厂家直营中心热线：400-186-5758.
【目录】?·栏目介绍：?《欣车映像》是论坛红人馆中一档汽车摄影评测类栏目，于2020年4月15日由汽车之家论坛红人“Blue_Impules”首发并创立。栏目中?作者“小欣”是名资深摄影师，善于通过镜头里的独特定格和对汽车的实际体验进行客观点评，给大家呈现不同车型的映像大片和各项特点。?·前言?大家好，有段时间没见喽。本期呈现的内容比较特别，为何这么说呢？因为这次带来的车型并不常见，起码在北京算罕见的了（据悉北京总计不超过5辆），正像标题所述一样“物以稀为贵”，那么这款车就是2017款美国福特F150勇猛者商务越野车！?我跟这辆车的车主胡兄是早期拍照时认识的，他是国内一名资深的航空摄影师，曾参与国内外众多航展的拍摄，海南文昌发射“长征”系列运载火箭的拍摄等。这辆是他于2017年购买的平行进口车，当时落地价80多万，至于问他为何要买这款车的缘由，胡兄说到喜欢F150勇猛者的大空间，能载7人、能越野、能拉货......最重要的是该车可以上蓝牌（属于小型客车范畴），在北京使用能进五环，特定节假日高速免通行费，能装ETC等等，总而言之就是普通家用轿车享有的“待遇”它也能拥有。?拍摄当天胡兄让我驾驶体验一把F150勇猛者的感受，怎么说呢，个人感觉它并不是一款非常容易上手的车，庞大的体型，要想完全掌握和“指挥”它，需要一些时间来适应。PS：关于这辆车的驾驶点评，内饰部分以及胡兄在使用中的一些优缺点我将在下一期帖子中做详细介绍，感兴趣的朋友可继续关注，敬请期待吧！
往期回顾——第1期【欣车映像】2020春暖花开驾驶启辰D60EV约芭蕾仙女去定格好天气
往期回顾——第2期【欣车映像】“扮猪吃老虎”——给传奇黑奥迪S4拍大片！
本期镇帖照——美国进口2017款福特F150勇猛者标准版商务越野车！
勇猛者车型源于美国福特F150皮卡系列，F150也是美国最经典的车型，在美国连续35年销量排名第—，福特F系列皮卡至今的总销量已经超过了3500万辆。?2017款福特F150勇猛者标准版基本参数：?发动机——3.5L?V型6缸?双涡轮增压?最大马力——422Ps?最大功率——310kW?最大扭矩——678N·m?驱动方式——前置四驱?四驱类型——分时四驱（带三把锁）?变速箱类型——10挡手自一体?前悬架类型——双叉臂式独立悬架?后悬架类型——整体桥式非独立悬架?车身结构——非承载式
相信喜欢越野风格的车主大部分都热衷于肌肉外形的车，不知道图中这款你是否中意呢？
从侧面上看，忽略C柱到D柱的车厢空间，它就是一辆猛禽皮卡。
F150勇猛者是一个庞然大物，整车外形尺寸长、宽、高达到了5895×2040×2004mm，这种个头儿即使是在全尺寸SUV中也是极其少有的，普通轿车跟它对比完全只有被碾压的份儿！
看它像不像老美保护总统安全的特勤处用车？
与其定位于商务越野车，更不如说它是全地形车更贴谱。该车最小离地间隙284mm，最大涉水深度762mm，可在各种地形下轻松前进，无论是沙地、泥潭、沼泽、丘陵、山地、森林，所有路况均无压力。
F150勇猛者采用的是非承载式车身结构，车身强度好、刚性高等特点，具有较强的抗冲击力和抗颠簸的性能。
特别说明一下，现在北京地区已经不给F150勇猛者上蓝牌了哦。
给进气格栅上的福特车标来张特写。
回到车辆正面上来看，这辆F150勇猛者着实?“长得”威武霸气，纯粹的美式肌肉风。
上下双氙气结构的前大灯。
该车前风挡采用的还是SoundScreen声学玻璃（消音玻璃）。
ATM轮胎规格为275/55?R20，轮胎品牌为韩泰。
车尾部造型没什么特别之处，还是典型的美式风格。后雨刮不是无骨的，后杠中间的拖车钩也是胡兄后加装的。
后尾灯为LED光源，但转向灯不在后尾灯组里，而是在后保险杠上，不过灯泡（LED发光二极管）颜色却是红色，年检验车时费点劲儿，你们懂的。
宽大的后视镜被镀铬外壳所包裹，转向灯集成在它边上。
LOBO标示特写，顺便在这里给大家解释一下LOBO的含义，福特F150加长版在墨西哥被称作Ford?Lobo，也就是说LOBO是墨西哥对该车的统称。
在车身B柱上配有密码解锁键，好像大多数美系车都有类似的设计，比如林肯等等。
车门被打开的同时，底大边旁的踏板会自动降下来，目的是方便人员上下车辆。不过请你放心，这个踏板足够结实，像我这样身高1.9米、体重近100公斤的男子踩上去一点问题都没有。
加油口在车身左侧，可使用92号汽油。
后备箱打开方式为上下分开，无论是打开还是关闭盖板都有一定重量，需要一些力气才行。?PS：请问把“大象”放进去需要几步？
车辆铭牌信息。
采用纵置布局的3.5L?V6双涡轮增压发动机，最大功率310kW（422Ps）。
辛苦的拍了一上午，中午饭点儿吃点啥好呢？两个老爷们去吃点生蚝海鲜吧，嘿嘿。
最后附一张车主胡兄与我的合影，未完待续......
「文章内容发布前已征得车主胡兄同意，如果大家觉得好看的话请帮忙点个赞，感谢大家欣赏与支持！」?「原创内容，转载必须征求本人同意，翻版必究！」
今天实拍的这台车不太一样，很多人都对F-150充满幻想，但那始终是个皮卡车型，咱们国家的玩家需求是多样化的，有人就要求这样的老美范儿做成商业用途。呐，咱们今天就实拍一个商务用途美系豪华old?money范儿大佬级座驾，F-150勇猛者。
这台?勇猛者的原版车型来自F-150LTD，并非我们熟知的猛禽车型，猛禽车型的核心用途更偏向于越野，而LTD版本的F-150在美国的用途多是长途穿越、拖拽，挂个房车、游艇什么的出去玩。因此，看看保险杠下部我们可以看到离地不高的挡泥板。
整个前脸是标准的美式前脸，中网采用多条幅的横向造型，整个车头看着还是非常有气势。大灯采用了的氙气光源，带有LED的日间行车灯，C字型的造型与整个格栅整体感非常强。
整部车因为是国内工厂改装，车身长度超过6米、高度超过2米，十分庞大。不过不用担心，国内改装过之后是7座商务车的手续资质，6年免检，而且可以进城！
整个皮卡的拖斗被改成了座舱，但是尾灯的样式依然保持了F-150皮卡尾灯的造型。打开后备箱，可以看到非常奢华的实木后备箱地板，两侧也包裹着皮革，看起来真的非常给力，简直是Old?money的代表风格。
驾驶舱嘛，属性F-150的朋友应该看着没有什么不同，原本就是那这个改的嘛。大沙发、大方向盘、大中央扶手，反正什么都是大就对了，只是屏幕的尺寸比较一般。倒不怪福特，怎么说这一代F-150已经是几年前的了，老美帝玩农场的人又不在意这个屏幕的尺寸。
中央仪表的显示信息非常丰富，F-150不管什么车型都会担任一些越野人物，因此在越野的功能信息里能显示爬坡时的车辆状态以及侧倾状态；上文也说了，F-150LTD版本的主要任务在于舒适豪华以及拖拽，老美特别喜欢拖着各种东西出去玩，也就有了拖拽的相关信息。
看看这前排座椅吧，各种电动调校非常过瘾是不是，跟你说看了后面之后我再也不想进这台车的驾驶舱了。
啧啧啧，可恶的资本主义大后排啊，这氛围灯、这大沙发，不发生点儿啥为什么要把座椅放平到这个程度呢？哈哈哈哈！第二排与第三排的座椅都可以放成躺倒的姿态，非常舒服！而且，第三排对比第二排有个阶梯式的增高，能够保证第三排的视野，非常贴心了。
整车的地板都是木质的，实木！多奢侈的感觉！而且座椅第二排两个独立座椅非常美式大沙发的陷入感，座椅加热、座椅通风那都是必备功能，没什么可说的，只是中间按个绿色的三挡可调按键我没搞明白，推测是座椅按摩吧，也没怎么试出来。
第二排提供了点烟器接口、两个USB接口，还有一个220V的三相插口，这么舒服的环境插上笔记本电脑办公，我觉得一定会很嫌弃办公室那个椅子。
发动机采用的3.5T?Ecoboost双涡轮增压引擎，V6的发动机拖这么大个车身其实是游刃有余的，380匹马力、672Nm的数据完全不是问题，匹配10AT手自一体变速箱。老美还用它来拖游艇呢，不用担心动力问题！
勇猛者源自LTD车型，采用前双叉臂式、后钢板弹簧（3片）的悬架结构。虽然其相比猛禽版本的悬架系统在越野性能及减振方面要逊色一些，不过采用钢板弹簧后悬架的它，也并没有表现出生硬和强烈的弹跳感，整体的韧性和减振性还是倾向舒适的。笔者作为越野爱好者，以前也试过LTD版本的F-150，对舒适性是有一定的信心。
鹏友说：
这台F-150勇猛者笔者也是第一次接触实车，以前体验的都是越野版和穿越版的常规F-150，谁能对美式皮卡没有一点憧憬呢？至于这台车的价格，因为各家库存的车型配置都有很大的不同，也就没什么参考价值了，确实比皮卡版本的F-150贵出很多，只能看着账户里的余额感叹一句“有钱真好！”
摘要
氮气减震和普通减震相比，肯定是氮气的更舒适，不然它的出现毫无意义。
咨询记录 · 回答于2021-09-28
福特勇猛者原车减震和加氮气减震哪个更耐用和舒适
氮气减震和普通减震相比，肯定是氮气的更舒适，不然它的出现毫无意义。
氮气减震器就是人们产说的双向气压减震器，也就是将减震器连杆压到底，它自己会以匀速自动弹出的减震器的；
摘要
福特勇猛有柴油版的，搭配的V6发动机3.5TT排量，国六排放，车长5米915 车宽2.083米
咨询记录 · 回答于2021-09-26
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- 福特勇猛者价格及参数配置
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因为油耗较高、体积庞大占地面积也大，不能符合当下人们的用车需求。福特勇猛者车型已经从2020年开始就已经双面停售了。
刚出的，16款福特猛禽勇猛者搭载3.5tt双涡轮增压发动机，在原来车斗的部分安装了第三排座椅，形成了封闭式suv，没有了皮卡车的麻烦，谢谢
最大配381匹的马力
福特勇猛者以国六的排量标准登陆中国市场，而且底盘公告也升级为商务车公告，不再有皮卡的强制报废的限制，这对于喜欢该款车型的的朋友们来说绝对是一个好消息。勇猛者集商务性和越野性于一体，能够最大限度地满足车主对性能及车辆舒适度的追求。可谓是一款豪华暴力猛兽，福特勇猛者在保留其原型车强悍性能的同时合理利用尾箱空间，将其打造成为一个大型豪华舒适的7座型商务车。搭载3.5TT V6发动机，匹配10速手自一体变速箱，最大 可爆发381匹的马力；车身尺寸：长*宽*高（mm）：5907*2083*2160；为我们提供舒适的内部空间的同时也是有超强的动力支撑。
车门部分的打造，利用仿实木材料，满满欧式复古的尊贵与大气。尽显高档生活的品质及值得玩味的文化内涵，这样的驾驶内饰才是其驾驶者独特个性和魅力的真正体现！ 内部采用意大利进口小牛皮与Alcantara麂皮绒进行全车双拼包覆，正副驾驶座位通风加热，电动8向调节，中央扶手位置加装可调温小冰箱。中控台的设计比较偏向于复古风，可能并不会让所有老板们满意，当然同样可以进行加装升级。
二排设置了两张带独立腿托的CEO级航空电动按摩座椅，总体空间更宽广，装修更豪华，氛围更精奢，适用于商务接待或家族旅行而采用不隔断设计的F-150福特勇猛者平顶车型乘客舱看起来就简约了许多。同时氛围灯光也是必不可少的，不仅为我们展示出它的狂野霸道也让我们体验到别具一个的内饰风格。
第三排座椅腿部空间确实给力，就是头部空间比较局促，毕竟在货斗上安了一排座椅，座椅位置就偏高，所以离车顶近也是正常现象，不过这种设计有一个好处就是视野很棒，可以坐在第三排看到前挡风的视野，有种剧院式的效果。而且第三排座椅比第二排更为柔软，坐在 上方有一种被包裹的感觉十分舒适。
福特勇猛者3.5T发动机本身动力储配足够丰富，每一脚油门发动机都能迸发出很强的底气，随着发动机的咆哮，这台将近6米的怪兽向前突进的气势也同样非常有震慑力，在城市道路中驾驶它，让我不由得产生一种天大地大任我行的感受。好了本台福特勇猛者高顶标准版就同大家介绍到这里。
不会。
在SUV的领域里，福特“勇猛者”F150原装商务车高档生活品质及值得玩味的文化内涵，才是其驾驶者独特个性和魅力的真正体现，所以买了肯定不后悔。
福特勇猛者规整的中控台设计看上去比较死板，但丰富的配置会让你不由得为其称赞。中控台的设计简洁硬派，符合福特勇猛者的气质;福特勇猛者做工则完全摆脱了美式的粗糙感，边缘、接缝都处理得很精细。对于熟知猛禽等皮卡车型的朋友们来说，福特勇猛者的品牌还是具有一定的神秘感。
福特勇猛者这款车型目前这么受欢迎我觉得主要有以下两个重要原因，一个是目前在豪华皮卡车型这个领域上没什么竞争者，另外一个就是目前购车者越来越注重用车需求的多样性。
福特勇猛者在超级豪华皮卡市场上主要的竞争对手其中就只有丰田的坦途这款车型，所以面对越来越多喜欢豪华皮卡车型的车主而言，目前就只有这两款车型可以选择，福特勇猛者的销量日剧增加就似乎成为了一种必然结果。
另外就是许多的人购车的时候都想满足自己日常生活中的多种需求，而福特勇猛者相比与一般的普通皮卡，有许多丰富的高科技配置可以让车主进行自主的选配，还有皮卡还能有很好的载货运输和越野通过能力，这完全就是一款多功能的豪华运输车啊。
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