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柯尼塞格one:1和兰博基尼毒药哪个贵(柯尼塞格regera和帕加尼huayra与LA法拉利哪台车比较好)

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柯尼塞格one:1和兰博基尼毒药哪个贵

柯尼塞格one:1和兰博基尼毒药哪个贵

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柯尼塞格根本不用一亿元,4000万左右就可以买到,只不过他们的crx版本比较稀有,我的one of 1才270万美元。而毒药是你根本买不到的车。实在是太稀有了


毒药,one1,差价大概在7000万人民币吧,毕竟one1 4000欧元,注意是欧元,毒药和one1根本就不是一个档次的好吧,楼上几位什么都不知道还来解答啊…


是柯尼塞格贵一些,,,柯尼塞格one:1发布的时候柯尼塞格公司本着对客户负责之类的原则没有透露关于这款车的详细信息和价格,,,,,但全身的碳纤维和大量的高科技应用,,,,媒体估计这台究级跑车价格是超过一个亿的,,,就算没有超过一个亿,,,,最少也有7000W,,,,,而兰博基尼Veneno说实话只是徒有外形而已,,,,性能连1700万的保时捷918都比不过,,,,所以价格也相对便宜,,,是3500W人民币的


柯尼塞格ccr的话当然是早就停产了,,,目前的话都可以说是相当精美的收藏品,,,可能8000万人民币左右才能拿下来,,,毕竟升值空间还是很大的,,,柯尼塞格one:1的话据称大概1.2亿人民币左右


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柯尼塞格regera和帕加尼huayra与LA法拉利哪台车比较好

柯尼塞格regera和帕加尼huayra与LA法拉利哪台车比较好

  • 柯尼塞格regera和帕加尼huayra与LA法拉利哪台车比较好
  • 四座大超跑 科尼赛克Gemera中国正式首发
  • 90后玩车第一人,去年买了熙龙与霸下,今年又开上柯尼塞格Regera
  • 大气运动的设计 科尼赛克Regera海外实车街拍
  • 科尼赛克Regera实车展示,全球限量80台,堪称工业艺术品
  • 科尼赛克Regera,1500马力,2.8秒破百,插上翅膀就能起飞


regera为新一代电机科尼塞克,其对手是布加迪chiron,属于速度机器,极速高达420以上
huayra为奢侈豪华的跑车代表,其车外形张扬内饰奢华,善于跑赛道
LaFerrari为法拉利旗舰车型,混合动力技术成为三大神车之一,外形张扬火辣,内饰为赛车风格擅长赛道
论价格:regera>huayra>Laf
论加速:regera>Laf>huayra 前者为快
论极速:regera>huayra>Laf
论品牌保值:Laf>huayra>regera
论赛道:Laf>huayra>regera
论性能数据:regera>Laf=huayra
三车都属于旗舰车型各有千秋,如果真拉出来第一便是科尼塞克regera,Laf和huayra半斤八两

11月30日,科尼赛克在上海正式发布了旗下首款四座超跑?Gemera,新车是科尼赛克旗下首款四座车型,被科尼赛克称为世界上首款Mega-GT车型。新车即将向全球客户开启预定,限量300台,基础车型的售价之前在欧洲已经公布,为139万欧元(约合人民币1090万元)。

作为科尼赛克旗下首款四座超跑车型,其长宽高尺寸分别为4975/1988/1295mm,轴距3000mm,整备质量约1850千克。新车在外观设计上采用了环绕式喷气式战斗机启发挡风玻璃、隐藏式的?A?柱、短前悬和超大的侧进气口。

Gemera配备科尼赛克标志性的旋翼式车门,一体化的碳纤维车体让它的车身非常坚固,甚至都不需要设计B柱,所以进出第二排也非常方便,由于新车尺寸巨大,所以可以满足四个成年人出行。

动力方面,新车由一台2.0T双涡轮增压三缸发动机+3个电动机组成的,总功率输出为1.27?MW(1MW=1000kW),搭载的电池为800V?16.6kWh液冷高压蓄电池。在这套混合动力系统的加持下,Gemera?0-100km/h加速时间仅为1.9秒,0-400km/h加速时间也不到20秒。而在纯电动模式下,这款车续航里程可以达到50km,最高车速可以达到300km/h。此外,据官方介绍,这款车的综合最大续航里程可以达到1000km。


2018年3月,中国第一台布加迪Chiron(熙龙)正式交付,车主是90后超跑玩家“ZUN”。如果经常关注国内跑车圈新闻的话,对ZUN这号人物应该不陌生,他的名下拥有法拉利LaFerrari、法拉利FXX K、保时捷918、兰博基尼Reventon、布加迪Chiron等诸多超级跑车,在90后玩车群体中非常有名。
这还不止,同一年他又买下了Huayra Dinastia Baxia,这是2015年帕加尼为中国市场推出的定制超跑,以龙九子中的三子为原型,一号车名为霸下,蓝碳车身;二号车名为睚眦(yá zì),紫碳车身;三号车名为鸱吻(chī wěn),帕加尼原设计为红色涂装,后来根据车主的要求改成了金色。
不过由于昂贵的价格,皇朝在很长一段时间内没能找到客户,一直到2018年ZUN买下霸下,才算打开市场,睚眦、鸱吻也陆续找到了买家。
熙龙+霸下,去年ZUN拿下了两台超跑,但这不是结束,今年他在玩车方面的开销不比去年差。按照INS公布的消息,前几天ZUN接收了一台新车——柯尼塞格Regera(统治者)。
这是柯尼塞格新一代型号,2018年上市,但国内一直都没有统治者交付的消息,也就是说ZUN所购买的这一台应该就是中国首台,非常具有纪念意义。
柯尼塞格Regera,限量80台的顶级跑车,搭载柯尼塞格自研的5.0L V8发动机,再加上三台电动机的辅助,最大输出功率1500马力,百公里加速2.8秒,最高时速400km/h,但这显然不是极限,上一代Agera RS已经达到447km/h的记录,Regera的性能更强,极限数据只怕会更高。
车子的基础价格为190万美元,而算上各种选配之后,落地价在220-240万美元之间。由于名额只有80个,买不到的大有人在,无形中推高了价值,就像图中这台紫碳(带24K金拉花),里程数为零,二手价格高达400万美元。
ZUN的Regera也是紫碳,虽然用料没有24K金奢侈,但价值也不会低到哪去。从车子落地交付的那一刻开始,它的价值就在飞速上升,而且车子挂的是香港地区的临时车牌,说明车税低,落地价接近欧美地区的标准,留出了更多的利润空间。
除此之外,帕加尼在今年6月份公布了Zonda Zun的官方渲染图(Zonda系列于2011年停产,但760系列依然存在,客户可以用现有的风之子进行高端定制,就像精彩哥的Zonda JC、郭富城的Zonda King),应该就是ZUN定制的下一台超跑了。他的名下不仅拥有数量繁多的超级跑车,还养着一支职业赛车队,手笔之大,堪称90后玩车第一人。

科尼赛克Regera海外实车街拍,前脸采用很犀利又很有立体感的线条设计,前盖采用内凹的造型,两侧细长的前灯设计很有精致感。侧面采用平直又很圆润的腰线设计,轮毂的造型很有时尚感,车顶的线条非常遇到你。尾部下方采用夸张的空气套件设计。

科尼赛克Regera是专门设计的豪华Megacar替代科尼赛克的传统极端,轻重量,赛车类公路汽车。

新车结合了一个强大的双涡轮V8内燃机,三个电动马达和先进的电池动力,通过新的动力系统技术称为科尼赛克直接驱动。这项革命性的技术消除了传统的变速箱,使汽车更轻、更高效。

仅管传统的科尼赛克斯在实用性、舒适性和功能性方面一直都有令人惊讶的水平,但我们的首要关注点一直是制造出地球上最快的汽车——无论是在赛道上还是在其他任何地方。科尼赛克Regera延续了这一传统,并且创新的技术融合了惊人的速度,更高的舒适性,和独特的驾驶体验。

Regera是瑞典语中的“统治”寓意

-一个合适的名字为它提供了意想不到的力量,响应能力和豪华性。Regera相对轻便,仍然可以在赛道上进行竞争。150~250公里/小时的3.2秒和从0~400公里/小时不到20秒。

Regera在科尼赛克位于瑞典Angelholm的生产工厂纯手工制作,仅限量80台。这是科尼赛克第一次将有两个不同的模型并行生产。

Regera?V8与我们的前辈Agera引擎略有不同。由于动力系统已经产生了1500马力,并且电力推进提供了直接驱动系统的即时扭矩,所以官方没有必要在ICE动力上达到极限。相反,我们在Regera上安装了更小、更快的涡轮增压器,进一步提高了该车的驾驶性能和响应能力。

奢华的新境界

Regera的直接驱动传输提供了暴躁的性能,同时也提供一个最平稳,最舒缓的驾驶体验。可以想象,这是一种拥有双重人格体验,完全取决于个人的情绪。

官方已经开发了一个完全新的后副车架,允许发动机和变速箱可以靠在主动软支架上。在正常条件下驾驶时,支座保持柔软,并隔离发动机噪音和振动。在精神饱满的驾驶过程,坐架会稳固起来,并给予更大的响应。减震器在高度和刚度上都是主动的,可以根据你在方向盘上输入的指令进行调整。

科尼赛克成功地实现了将整个Regera自动化,而几乎没有重量损失。标配了主动前后翼、底盘控制和提升系统等功能,因此液压泵和蓄能器已经到位,可实现车门和前/后发动机罩的自动化。Autoskin液压系统取代了同等重量的气体支柱,从而使重量影响降低最小化。

今天给大家介绍一款插上翅膀就能起飞的神车,它就是科尼赛克Regera,动力组成部分是由一台5.0L?V8双涡轮发动机加三电机组合而成,综合最大功率达到了1500马力,这台车为了提高性能,还使用了Koenisegg?Direct?Drive技术,可以进一步减少动能损耗,加大扭力,绝对属于性能怪兽。

这车看着就提神啊,充满攻击性的前脸,下方使用了叠浪设计,完全是把空气动力学给研究到了极致。

变形金刚?完全是把汽车给玩出花来了!

这还没完,Regera首次使用了全隐藏式折叠尾翼,并且加入了可变排气系统,支持手机操控,科技感十足啊。

Regera车身自重只有1420kg,依靠着强大的动力组合,破百只需2.8秒,而150到250km/h加速也只需3.2秒,完全就是为了速度而生。

最帅气的角度

轮圈特写,全部使用了碳纤维材质设计,进一步减轻车重

Regera这个单词在瑞典有统治的意思,可以说车如其名,Regera真的能够统治超跑界很长一段时间,Regera全球限量80台,单价为2100010欧元,折合人民币为16122211元,这个价格注定了它跟我无缘,哈哈!

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