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踏板车化油器(现在买踏板摩托车选电喷好还是化油器好)

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我考虑过两个踏板,一个是豪爵化油器的,五千多;另外一个是雅马哈电喷的,下来九千多!踏板嘛,动力什么的强点弱点没多大区别,电喷的要省油些!可是,贵了四千啊!简单算一下,刚买的时候油价6元,咱们按照7元算,四千能买571L汽油,我的化油器踏板百公里2.7L,这些油能跑211个百公里,也就是两万公里,我想我的小踏板这辈子都不一定跑两万公里,而且九千多也就买到比较便宜的电喷摩托!更不用说电喷踏板高昂的维修费啦!

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跨骑车和踏板车化油器确实有差异,而它们的差异主要是化油器的形式不同,其中的跨骑车多数采用的是柱塞化油器,但也有车型采用的是真空薄膜化油器。

而踏板车通常情况下采用的都是真空薄膜化油器,这两种化油器之间的区别也非常明显,真空薄膜化油器雾化效果好,而柱塞化油器加速性能好,所以这两类车型之间供油系统的差异非常明显。
那么国四排放标准的跨骑车和踏板车供油系统之间是否有差异呢?

这两类国四排放标准的车型,供油系统肯定是有差异的,即便是同系车型也会有比较明显的差异,而它们之间的差异主要体现在。

1.外形 首先车型不同电喷系统的节气门外形会有比较明显的区别,这是很直观的差异表现。

2.结构 虽然电喷系统的结构主要就是那几个大部件,但因为系统不同相应的软件和硬件也会有差异。

3.性能 这里所谓的性能包括供油效果,加速性能,自调节能力等多个方面。

因为现阶段摩托车的电喷系统比较多,比较知名的有德尔福,博世,马瑞利,本田PGM-FI,五羊本田Fi,铃木DCP-FI(三国),雅马哈FI,比亚乔Marselli等,而国产品牌摩托车也有自己的电喷系统,比如宗申的EFI,力帆的LGC等。

这些电喷系统因为软件和硬件都存在着比较明显的差异,所以在后期的使用中将会有不一样的性能表现。

通过以上电喷供油系统的区别就可以看出,国四跨骑车和踏板车在供油系统上的差异,将会大于传统化油器车型,以五羊本田为例它的主流跨骑车都会搭配PGM-FI电喷系统,而踏板车有些会搭配PGM-FI,有些则会搭配Fi,所以这种差异非常明显。

其实车型之间智能化系统应用的越多,差别将会越大,这里面既包括成本的因素,也有车型定位和车辆性能的考虑,所以不可能所有的电喷车型都使用同一款电喷系统,即便是符合国四排放标准的车型也是如此。

踏板车化油器(踏板车化油器这个有什么作用)

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    所需工具:十字螺丝。

    1、化油器在摩托车电机上方,油箱正下方的位置。

    2、用十字螺丝拆开化油器的节气门。

    3、拆下后的节气门。

    4、将节气门装到油门拉线上,之后连接到化油器上。

    5、之后摩托车打着火,用十字改锥转动化油器的怠速螺丝,将怠速最大化,之后调整混合比。

    6、找到怠速最高的位置,之后转动化油器的混合比螺丝,听发动机的声音平稳后,则调整完成。

    1. 一般要拆下座垫及下面的货箱,有的还要拆掉车座下的护板,然后卸下化油器的油门线,拔下油管、吸气管和电控风门的接线,松开或卸下空滤和发动机进气管的卡子。

      然后就可以取下化油器并更换了。

      把新化油器安装好后,要拔下负压油箱开关的吸气管,用嘴吸住并堵住半分钟左右,然后插好管子就可以启动了。

    踏板摩托车的特点:

    1. 踏板车基本都是无级变速自动离合器,跟穆兰式电动车差不多,没有档位设计,起动后只需拧油门就走了,收油门就会自动逐渐减速直至停车,而且踏板车的车轮比其他车要小,传动部分绝大多数为皮带传动,也就是平常所说的女装摩托车。

    2. 踏板是指其在车座与车把之间有宽大的脚踏板,骑车时可以把脚舒适的放在上面,就象坐在椅子上一样,而不需要象其他车那样跨坐在车上。

    这个加浓阀看上去是正常的,那个孔也是原来就有的。如果只在冷车时有这种情况,热车后正常,可以检查负压油箱开关是否损坏,停车后无法关闭或从吸气管有轻微渗漏汽油情况,这样会造成淹缸,出现冷车起动时冒黑烟和加不上油门。另外检查气门间隙是否过小或因磨损、积碳等造成关闭不严,它也会造成类似现象。

    1、首先从摩托车上卸下化油器,准备好足够的汽油,用汽油先清洗化油器外部,如图所示。

    2、接着再拆开分解各主要部件用化油器专用清洁剂进行清洗,主要清洗部位包括主油道量孔、油面室、油面控制针阀等,如图所示。

    3、然后彻底清除化油器内沉积附着的杂质,比如像铁锈、污垢、胶质粒等,清洗完毕装复后就启动试车,观察调整化油器在各工况下的使用技术性能,如图所示。

    4、最后使用完乙醇汽油清洗后,再对化油器进行一次预防性的检查清洗,这是因为在使用初期,车用乙醇汽油油品会在运、储周转环节中会有个清洁循环周期,避免有一些被清洗下来的微量杂质由油品渠道进入化油器,如图所示。

    5、由于杂质积累会影响化油器的正常工作,所以建议每隔一段使用时间就对化油器进行一次检查清洗。

    一、化油器在进气滤清器后边喉管相连的地方。不过要拿到它就要拆车座了。首先用钥匙打开车座开关,掀开车座把车座工具箱里边的杂物都取出来。仔细找好,在工具箱下边靠近车头方向的地方有两个10的螺丝,取下来(要用10的套筒)。看工具箱后边在上边的位置还有两个10的螺母也取下来。然后车座整体就能拿下来了。

    二、踏板车,需要拆下座垫下的货箱才能看到化油器。化油器在发动机气缸附近,通过一条进气管与发动机相连,化油器的另一端通过油管连接着油箱。如果是跨骑车,它就在油箱的下面发动机的后面,如果是弯梁车,它在发动机上面护板挡着,不过从护板左右或右面的孔上都能看到。

    三、你拆下化油器后,就可以拿到一边把他拆散了,记得找一个干净的东西把化油器的构件放好。用小刷子沾汽油把化油器外部洗净。用清洗剂把化油器壳体上所有的管道清洗干净,构件的所有管道清洗干净。最后用干净的汽油涮一下就可以开始安装了。 清洗和拆解的过程中只要切记别把构件弄坏,或者弄变形就没有问题的

    扩展资料

    化油器(carburetor)是在发动机工作产生的真空作用下,将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置,它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求,自动配比出相应的浓度,输出相应的量的混合气,为了使配出的混合气混合的比较均匀,化油器还具备使燃油雾化的效果,以供机器正常运行。

    (参考资料 百度百科 化油器)

    踏板摩托车有很多种,化油器的更换方法大同小异,以下图为例,先松开化油器前后两端进气管的管口卡子螺丝,拔下油管(有的还要拔下三通吸气管)和电控风门接线,卸下油门线,然后就可以取下化油器,再按相反顺序和方法装上新化油器就行了。

    由于踏板车用的是负压油箱开关,发动机不运转油箱不出油,所以在装上新化油器后,要拔下负压管吸气并维持二、三十秒左右,就可以使汽油流进化油器,这时就可以起动了。如果不会,也可以用电起动多打一会儿,或是用脚起动多踩几下,也可以使汽油流进化油器。

    清洗化油器需要一定的专业维修技能和经验,非修理人员没有通过一段时间的练习是洗不好的,而且化油器是比较精密和关键的部件,万一弄不好就麻烦了。简单的说,踏板车拆卸化油器要先卸下座垫及下面的货箱,然后拆下油门线、电控风门接线、前后进气管的螺丝,拔下油管等胶管,这样就可以把化油器从车上拆下来,然后分解开用专用的化油器清洗剂或汽油清洗,用气泵或打气筒的压缩气体吹通各个喷孔、孔道,最后按相反顺序装好化油器即可。

    踏板车怎么侧滑(踏板车怎么侧滑?)

    踏板车怎么侧滑(踏板车怎么侧滑?)

    踏板车怎么侧滑?

    若你是一位对踏板车充满热情的车手,那你一定不能错过侧滑这项特技。侧滑是踏板车的经典演技,不仅仅给人带来了视觉上的震撼,更让车手们感受到了驾驭力与速度的天衣无缝。下面,我们将为您详细介绍踏板车侧滑的技巧和操作方法,带你一步步领略踏板车的特技之美。

    一、前置条件

    在你开始尝试侧滑之前,你需要准备好一辆质量稳定的踏板车、适合练习的场地和一颗冷静的心态。练习场地应选择平坦结实的地面,如篮球场、滑板场等,保证你在练习中不会因地面因素导致失误。对于初学者来说,建议选择白天阳光明媚、天气晴朗的日子进行练习,让你更好地了解侧滑动作的细节。

    二、技巧要点

    1. 必要的车技

    在开始练习踏板车侧滑之前,你需要掌握一定的车技,如急转弯、前抬等,保证你可以在飞速驾驶中保持稳定,并且准确地掌控踏板车的动向。

    2. 合理的姿势

    在侧滑的过程中,你需要保持一定的姿势,以保证你可以更加准确地掌控踏板车。首先,你需要将手臂伸直,让胳膊自然地伸展在两侧。同时,保持身体自然前倾的同时,要保持双脚平放在车头和车尾之间,保证自己不会失去平衡。

    3. 轮胎的重心

    在侧滑的过程中,你需要掌握好轮胎的重心,并且根据车速和运动状态对重心进行有针对性地调整,以保证踏板车在侧滑的过程中不失去控制。因为不同的车速和路面状态对于踏板车的重心要求也是不同的,所以你需要在不断地练习中不断地调整,才能够掌握好侧滑的技巧。

    三、操作方法

    1. 准备

    在飞速驾驶中,当你想要侧滑时,需要先减速、调整重心,压后轮的同时踩下前脚板,让轮胎打滑。在这个过程中,你需要控制好踏板车的重心,以保证在打滑的过程中不会失去控制。

    2. 应对

    当踏板车开始打滑时,你需要马上将身体调整好,保证双脚能够稳定地站在车上,同时掌握好油门和刹车的用力,调整好后轮的速度,让踏板车形成侧滑的状态。

    3. 控制

    在侧滑的过程中,掌握好油门的力度和前后轮之间的平衡,这样才能够让踏板车保持稳定的运动。在快速移动中,注意保持心态的平静、冷静,才有可能让自己更加准确地掌握踏板车的动向。

    标签:化油器   踏板   摩托车   清洗

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