摩根弗里曼有哪些经典的电影 ♂
摩根弗里曼有哪些经典的电影
- 摩根弗里曼有哪些经典的电影
- 摩根弗里曼怎么判刑的
- 摩根弗里曼脸上长了什么，他为什么被称为上帝之声
- 摩根.弗里曼为何被誉为“不需要演技”的演员
- 摩根弗里曼相当于中国的谁
《肖申克的救赎》（The Shawshank Redemption）取自斯蒂芬·金《不同的季节》中百度收录的《丽塔·海华丝及萧山克监狱的救赎》而改写成的《肖申克的救赎》台本，并由唐纳德·达拉邦特导演，蒂姆·罗宾斯、麦考利·弗里曼等出演。
电影中包含正片的题材是“期待”，正片通过牢房这一强制性夺走随意、相对高度注重组织纪律性的独特环境来呈现作为个人的人对“时间飞逝、自然环境更新改造”的害怕。电影的结果有《基督山伯爵》式的报仇发泄。
《蝙蝠侠：黑暗骑士》改编于DC漫画企业的经典非常英雄漫画《蝙蝠侠》，由克里斯托弗·诺兰导演，布拉德·贝尔、希斯·莱杰、莱纳·洛克哈特出演。
在被多名女性控告性骚扰后，资深演员摩根·弗里曼（Morgan Freeman）在上周五发表了一篇新声明，称自己“从未骚扰过任何女性”，也“从未创造过任何不安全的工作环境”。
上周四，16位证人和受害者接受了CNN采访，集体控诉现年80岁的弗里曼“有过多次不当举动”。弗里曼立即通过经纪人发表了一篇简短的道歉：“任何认识我，或和我工作过的人都知道，我并不是那种会故意冒犯别人，让别人感到不舒服的人。”
随即周五，他又发表了一篇更长的，明显经过深思熟虑的声明：“我很绝望，过去80年的岁月要因为一件事而被全部抹杀，而所有的凭据，仅仅是周四的一篇媒体报道。我认为所有性骚扰的受害者都值得被倾听，并且这非常必要。但人们不应该把被误解的夸赞和开玩笑，等同于性骚扰。”
“我承认，我是一个喜欢让周围人感到轻松自在的人，所以我也喜欢赞赏他人。我经常和周围的女性开一些玩笑，但最终目的是赞扬她们，只不过通过我自以为的暖心幽默方式。现在看来，我的目的可能被误读了，这就是我周四道歉的原因，未来我也要对任何被我伤到的人道歉。但是有一点要明确：我没有骚扰过任何女性，也没有创造过不安全的工作环境，更没有利用权力来强迫女性臣服。任何说我干过这些事的新闻，都是谣言。”
美国演员协会（SAG）就在考虑是否收回刚颁给弗里曼的终生成就奖。在一篇声明中，SAG写到：“弗里曼先生的一些指控严重违反了本协会所倡导的安全工作环境准则。当然，任何被控诉的人都有权利通过法律维权，但是我们要先赞扬所有敢于站出反对骚扰的声音。鉴于弗里曼先生刚刚获得了协会颁发的终生成就奖，我们正在考虑是否要回收奖项。”除此之外，VISA也停止了和弗里曼的长期合作。
弗里曼目前是CBS热门剧《国务卿女士》的监制，并有多部影片都在制作过程中，包括了迪士尼的《胡桃夹子与四个王国》（The Nutcracker and the Four Realms），以及《天使陷落》（Angel Has Fallen）等。如果他的罪名落实，那么这些作品可能都会受到影响。
来自网易
摩根弗里曼出演了很多火爆经典的美国电影，而且因为长相比较有辨识度所以在一众外国人面相中十分突出，很容易被我国人民记忆，主要是他的气质也是十分特殊的，总是一副智慧超人的样子，但是总是在近年的几部电影中看到摩根弗里曼的脸上似乎很脏，摩根弗里曼脸上是长了什么，还有他为什么被称为上帝之声？
摩根弗里曼脸上长了什么，
摩根弗里曼脸上长的是老人斑，那一块一块的黑斑，不管是凸起的，还是深黑色大块的，都是老人斑，之前年轻状态的摩根弗里曼其实也是有一些斑点在脸上的，但这并不影响他气质表现上的成熟睿智，充满了看透世事的通透了然，而随着时间的推移，摩根弗里曼也老了。
出生于1937年的摩根弗里曼，今年也84岁了，名副其实的老年人了，脸上会长出老年斑也是一件很正常的事情，其实现实中很多老年人在这个年纪都会显出老态，长出老年斑或者身体素质大不如前，更甚者还有走路蹒跚，身形不稳，相比较之下摩根弗里曼的状态还是很不错的了。
其实不仅仅是脸上的老年斑，摩根弗里曼的发际线也后退了不少，这让他看上去更显老了，但其实摩根弗里曼对于这一切都是淡然的，一如他的睿智气质，他的神态很是自如，他的态度怡然自洽，是一位正能量十足的老人。
他为什么被称为上帝之声？
摩根弗里曼被称为上帝之声是因为在《肖申克的救赎》中他展现的旁白功力，在这部电影中，摩根弗里曼的旁白之声老成稳重，睿智大气，充满了上帝俯瞰世人的味道，所以这部电影之后摩根弗里曼就被称为上帝之声了。
在近些年中美国电影，随着好莱坞一起在全世界不断的发行啊，自从上个世纪90年代泰坦尼克号他在全国票房大卖以后也可以从侧面看得出，美国电影它们的制作水平是有多么的高。而特别是《肖申克的救赎》这部电影其中摩根.弗里曼他的演技特别的到位，虽然说其中他作为一名故事的叙述者，但是给人的感觉却十分的亲切。但他为何被誉为“不需要演技”的演员，其中的原油有以下几点。
一、他慈祥的容貌。首先我们要明白，他在登上银幕的时候，大约年龄已经人到中年了，也可以说是中年大成。然后也正是因为他人到中年以后，他给人的感觉就是一副特别慈祥温柔的老大爷的姿态。这种角色他能总是能够给人义父爷爷或者朋友的姿态来进行演述。这就是他本身对这种角色的一个适应，通过他对这样的角色，也能可以感受出他在人生经历端上是如此的丰富。
二、他的角色选角都是比较优秀的。其次我们要知道他的选角上面基本上都是一些老大爷大叔之类的角色，或者说是爷爷。也正是因为他的年龄到了这里之后，他对一些事情比较的看淡，同时他的眼中迸发出的光芒就是一副温和慈祥的人，这样的人给人的感觉就是特别的亲近柔和，也更加的适合人接近。
三、这些角色他都是亲身经历过。最后我们要知道他出演的这些角色都基本上是符合他的人物性格，而且一些角色的生活经历他也是有过，比如说《肖申克的救赎》中，他就是有过这样的经历或对这样的经历有所了解。所以说他才能出演这些比较完美的角色，而且就凭这自己的本色出演，能获得大众的认可，可想而知他是多么的伟大。
摩根弗里曼相当于中国的罗京民。
有一位老爷子，曾经用精湛的演技塑造了无数经典的银幕配角，他被影迷称为中国的“摩根弗里曼”，他就是罗京民。回顾罗京民出演的影视作品，可以说每一部都取得了很好的口碑，还为2000多部电视剧、1000多部译制片和130多部动画片都配过音。
罗京民虽然演技精湛，但因为不刻意炒作，所以这么多年一直处于不温不火的状态，名气也一直很小，直到他出演了《士兵突击》，扮演了剧中许三多的父亲，也因此走红，但是他依然严谨拍戏，兢兢业业。
如今，罗京民已经63岁了，但他并没有像别的老戏骨一样歇着，而是依旧拼命工作，他并不是为了钱，为的是自己喜欢的，为的是自己对演艺事业的热爱。
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摩根是谁和汽车有什么联系(急…) ♂
摩根是谁和汽车有什么联系(急…)
- 摩根是谁和汽车有什么联系(急…)
- 国外有个很小的汽车很贵的叫什么牌子有个摩字的
- 摩根汽车为什么停售了
- 摩根汽车中国能上路吗摩根汽车中国有几辆
- 土豪才能买得起的三轮车—摩根
请具体一点。叫这个名字的有好几位。最著名的是：美国最后的金融巨头约翰.皮尔庞特.摩根(John Pierpont Morgan)是“华尔街的拿破仑”,他曾两度使美国经济起死回生。但据说他经常因为压抑而感到“毫无价值”、“无所适从”。约翰.皮尔庞特.摩根还控制着几十种行业,并创立了美国钢铁公司—该公司的原始资本是当时美国联邦政府一年开销的4倍。但是,对他来说,休闲与工作同样重要,他曾经多次嚷嚷要退休。 为了深入地刻画这么一位复杂的大人物,琼.斯特劳斯完成了一部长达近800页的鸿篇巨传∶《华尔街之子摩根》。琼.斯特劳斯曾因成功撰写了艾丽斯.詹姆斯(亨利.詹姆斯和威廉詹姆斯的姐妹)的传记而荣获哥伦比亚大学颁发的美国历史班克罗夫奖。此次,琼.斯特劳斯仔细地阅读了大量鲜为人知的书信、文件和日记,最终在其令人钦佩、生动逼真的作品中向世人揭示了摩根及其圈内的朋友们不为人知的一面。但是读者也会不时被细节的海洋所淹没,对这个金融帝国的缔造者及狂热的艺术品收藏家始终持以神秘和敬畏之感。 摩根并不是白手起家、自我成才的典型。他的父亲朱尼尔斯是新英格兰地区的富商,在19世纪50年代,朱尼尔斯受雇于当时英国首屈一指的美国银行家乔治.皮博迪。他们生意兴隆,成功地把大量英国游资引入资金极度匮乏的美国。朱尼尔斯决心把他的发运传给他的子孙。他严厉地要求他的儿子皮尔庞特接管家族产业,帮他选定在瑞士、德国留学的课程,安排他在华尔街当学徒,而且大小事件都有可能成为他教训摩根的事因。 美国南北战争后,流入美国的投资迅速增长,尤其集中在铁路领域。在战后的30多年里,摩根信托公司不仅参与组织了铁路融资项目,还屡次尝试约束这一利率过高的行业。19世纪70年代,朱尼尔斯出资拯救了濒临破产的法国—这标志着摩根家族影响力已经渗透到了国际银行业的顶层。 琼.斯特劳斯对摩根的个性与私生活的着迷远胜于对其在商业界的辉煌业绩的关注。这使她的作品与罗恩.切尔诺在1990年出版的《摩根大厦》有显著的区别。《华尔街之子摩根》一书从朱尼尔斯于1890年去世讲起，描述了家财万贯的摩根更加自由、终日沉湎于他的个人爱好∶开游艇、追女人、做怪异而又随心所欲的慈善家、营造庞大的艺术收藏品王国。 琼.斯特劳斯在书中写道∶“他操纵着20世纪初帝国的天秤,好像要占有世上一切美好的东西。”从古登堡圣经、弗美尔和庚斯博罗的绘画、中国的瓷器、中世纪的地毯到英国l9世纪初期样式的家具—作者发现,“摩根从不在乎为购买艺术品花费巨资”。他的藏品已充塞屋宇、难以尽览。截至到1912年止,他已经花费了6000万美元,相当于现在的10亿美元。 尽管他有这些嗜好,摩根在上个世纪末还形成了一个观点∶不管是摩根金融机构,还是国际经济局势,离开了他都不行。在个人生涯的关键时刻,摩根在1895年提出“国库管理国际化”,后来主张民粹主义的农场主在发起反对金本位的政治运动中继承了他的观点。摩根组织了6200万美元的债券发行,堵住国库的漏洞;并入市干涉,抬升美元的汇价。1907年,在另一次戏剧性的插曲中,金融市场的恐慌导致了为期两周的疯狂行动,摩根再施援手，注入大量资金解救了多家金融机构和纽约市。 在这两次事件中,摩根表现得犹如美国中央银行行长—当时这个职位并不存在。但是热心公益并不是他的原始动力。那两次危机过后,摩根和其他投资家的财富都大发横财。 尽管罗列了这么多细节,琼.斯特劳斯最终还是没能掀起摩根有意戴上的粗暴而冷谈的面纱。比如,摩根为何一再冷落亲生儿子杰克,却选拔他人担任要职?似乎摩根在量才录用时，有意模仿没有子嗣的皮博迪,而不是他所崇拜的父亲。琼.斯特劳斯显然意识到了这个问题,但她拒绝妄下定沦。 摩根的晚年多灾多难。20世纪初期,他组织了一个庞大的跨大西洋航行财团,这后来被证明是一场“金融大灾难”(琼.斯特劳斯语)。1912年,该财团的旗舰泰坦尼克号沉入海底。同年,国会开始调查某些指控∶摩根财团涉嫌恶意控制美国的财政命运,75岁的摩根只好出庭接受国会委员会的审讯。在第二个月月底,他精神崩溃,并在两个月后去世。从此以后,再也没有哪个人能对美国经济产生如此重要的影响∶在摩根去世的那一年,国会(不知是无意之中)建立了美国联邦储备局—指导美国经济的那只著名有形之手。这是献给摩根最好的颂词。
摩根汽车。根据查询相关资料显示，国外有个很小的汽车，很贵的有个摩字的，叫摩根牌子汽车，摩根汽车公司是一家英国汽车生产商。成立于1909年。成立者为H.F.S.Morgan。该公司由H.F.S.Morgan一直运营到1959年他去世为止。在H.F.S.Morgan去世之后，他的儿子PeterMorgan运营这家公司。直到2003年Peter去世。摩根汽车特点是车辆小，速度快。
不在国内销售。
摩根汽车公司是一家有100年历史的英国汽车公司。自1909年推出首辆三轮汽车至今，这个地方几乎就没有改变过。
摩根汽车中最具跑车色彩的是摩根Plus8。该车的外形并无变化，但是因拥有一台184马力（135千瓦）的强大发动机，行驶起来如电闪雷鸣。
性能
摩根跑车的悬挂系统硬得像石头，乘车者的屁股及后背被颠得疼痛难耐，经常叫苦连天。但它有优良的抓地性却是事实。查尔斯·摩根对此也自有说辞：“你假如驾驶一辆摩根跑车去参加比赛，根本不用做任何更动。
而通常那些成批生产的跑车参赛之前就必须调整悬挂系统，否则驶完一个弯道就得回厂维修。”话说回来，无论哪个型号的摩根跑车都极少参加汽车比赛，其用处主要是外出兜风购物，即使悬挂僵硬，大家仍毫无怨言。
??????摩根汽车公司成立于1909年，是英国老牌汽车公司。摩根无疑是汽车制造企业中闻名遐迩的老牌子，摩根汽车公司自1902年推出首辆三轮汽车，第二次世界大战之后摩根汽车公司停止生产三轮汽车，目前摩根汽车爱好者有三种款式的四轮汽车可供挑选，这三个车型自30年代以来始终没有改变过。那么这摩根汽车中国能上路吗？
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??????在2017年新修订的中华人民共和国国家标准《机动车运行安全技术条件》中，对正三轮摩托车的描述有所修改，使拥有三车轮的摩根3 Wheeler终于符合该项描述的标准，也就是说，“摩根汽车”这货能在中国合法上路。
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??????至于“摩根汽车中国有几辆”，预计国内保有量不超过10台，毕竟摩根汽车的车型基本上走的都是复古老爷车路线，很少有人将其行驶在路上，所以对于国内真实保有量一直都是个迷。
??????除此之外，主要原因还是摩根这个品牌知名度太低了，而且车型售价基本都要上百万，即便买一辆高性能的保时捷911，或者玛莎拉蒂GT知名度都比摩根高很多。
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??????2019年成都曾出现一辆15款摩根Aero 8老爷车，标价268万人民币，这辆摩根Aero 8搭载的是一台4.8L V8缸自吸发动机，最大扭矩达到490牛/米，匹配6档手自一体变速箱，4.2秒破百，老爷车的外观，加上2/2的敞篷设计走到哪都是最靓的仔。
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??????当今许多汽车制造公司通常是每分钟生产一辆或两辆汽车，而摩根工厂的150职工平均每个星期最多生产10辆汽车，全年总产量大约500辆。摩根工厂的装配车间里，技工们也是用手将发动机、变速箱、前后桥等等组合成一辆汽车。
??????在车身制造车间里，细木工更是用手仔细雕刻着由比利时进口的名贵木料，真皮的坐垫也是由缝纫工用老掉牙的猴牌缝纫机缝出来的，最后由资深技工把整车开出去做测试，一辆摩根跑车的生产周期为5、6个星期，但正常的速度要10-12个星期。
摩根作为英国汽车品牌,凭借着百年不变的经典造型,而被车迷们所熟知,尤其是摩根的3?Wheeler车型,其他品牌的三轮车平民百姓都能买得起,而摩根的三轮车只有土豪才能买得起.
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摩根汽车公司作为英国最早的汽车生产商之一,创始人H.F.S.Morgan于1909年成立,同年便推出首辆三轮汽车,只不过第二次世界大战以后摩根,汽车公司便停止了一段时间生产三轮汽车,但直至今日摩根汽车依旧在坚持生产三轮汽车.
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直到1936年,摩根在伦敦车展上推出了第一辆真正的汽车，摩根4/4。这款两座运动跑车的名称清晰地说明了这辆汽车拥有四个车轮和四个气缸,是摩根真正意义上第一辆真正的汽车.
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随着科技技术的不断发展,现如今所有的汽车品牌都在最求各种汽车科技,而摩根作为为数不多的另类汽车品牌,在摩根的汽车上几乎很难看到类似于car?life这一类的汽车科技.
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正如摩根创始人的孙子查尔斯·摩根所说：“一辆跑车主要是用来行驶的，现在市场上的跑车无不安装了豪华的音响、电话机以及其他乱七八糟的东西。照我看，这些都算不上真正的跑车。”摩根汽车坚持了上百年,在摩根汽车上几乎看不到现代汽车科技,这或许也是摩根汽车作为冷门汽车这么久一直屹立不倒的原因.
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摩根汽车(摩根汽车品牌介绍) ♂
摩根汽车(摩根汽车品牌介绍)《摩根汽车品牌介绍》
摩根
1999年，英国摩根汽车公司庆祝其90岁生日。摩根无疑是汽车厂商中的知名老品牌。
自1902年摩根汽车公司推出第一辆三轮汽车以来，这个地方几乎没有改变。二战后，摩根汽车公司停止生产三轮汽车。目前摩根车友共有三种款式的四轮车可供选择。这三个模型自1930年代以来没有改变。
在最早的摩根4/4中，两个“4”分别代表四轮和四缸发动机。该模型自1936年推出以来一直保持不变。随后的摩根Plus4车型在外观上也大致相同，但配备了更强大的发动机。
摩根汽车中最具跑车色彩的是摩根Plus8。车子的外观没有改变，但因为184马力（135千瓦）的强劲发动机，它的行驶如雷贯耳。摩根Plus8的车身略大，让司机的手臂不会伸出车外。该车于1968年问世，并参加了当年在爱丁堡举行的MMC比赛。初衷只是评估“有没有什么地方会下降，有哪些地方需要改进”。没想到结果引起轰动。这辆速度极快的摩根跑车现在已经32岁了。
摩根汽车公司创始人的孙子查尔斯·摩根现在负责业务。他说：“除了参加赛车比赛，所谓的极速只有理论意义。我们首先追求的是良好的加速性能。一辆摩根Plus8开始加速到每小时100公里，只需要5.8秒，如果调试准确，可以缩短到3秒。车的基本价格是5.60，000美元。基本价格的含义很明确，所有东西都要单独购买，包括皮垫，甚至车罩和安全气囊的拉杆。”
查尔斯·摩根解释说：“跑车主要是用来开车的，现在市面上所有的跑车都配备了豪华音响、等乱七八糟的东西。在我看来，这些都不是真正的跑车。”
摩根跑车的悬挂系统坚如磐石。骑手的臀部和背部疼痛到他们经常抱怨。但事实是它具有出色的抓地力。对此，查尔斯·摩根有自己的看法：“如果你开着摩根跑车参加比赛，你根本不需要做任何改变。而且通常那些量产的跑车在比赛前一定要调整好悬挂系统，否则开过弯就得回厂维修。“顺便说一下，摩根跑车无论是哪款车型，都很少参加赛车比赛。它的用途主要是外出购物。即便悬挂是僵硬的，大家依然毫无怨言。
摩根跑车的制作方法堪称“永恒”。汽车的所有零件，从悬架到制动鼓，都是在我们的车间制造的，并且始终使用相同的旧机器。查尔斯摩根说这种操作绝对比现代汽车生产线还要好。
“我们不会进行大规模生产。与其像今天许多汽车制造商的模具那样大量生产，我们宁愿用双手一个一个地拧紧螺丝。”在钣金车间，工人用双手直接切割钢板或铝板。一些焊接部分也经过手工打磨。有时车身的油漆要经过9道工序才能完成。
现在很多汽车制造企业通常每分钟生产一两辆汽车，摩根工厂的150名员工平均每周生产多达10辆汽车。年总产量约5OO辆。在摩根工厂的总装车间，机械师们也在用自己的双手将发动机、变速箱、前后桥等组装起来。上车。健美工坊，细木工用比利时进口的名贵木材手工精心雕刻。皮垫也是缝纫工用老猴子缝纫机缝的。最后，一位资深机械师将整车开出来进行测试。一辆摩根跑车的生产周期是五六周，但正常速度是10-12周。
查尔斯摩根解释了这个原因，他说：“我们不想着急。我总是向不耐烦的客户解释，从下单到交货不会超过一年半的时间。但是如果不到6个月，我会担心它的质量。摩根工厂生产的每一辆车都一丝不苟。而且我们的订单已经排了五六年了。”
耐心也是一种享受。摩根精神经受住了时间的考验。英国人买摩根跑车一般要等5年。国外客户有优惠，要等一年到一年半。对于摩根车迷来说，长时间的等待本身也是一种享受。查尔斯·摩根的父亲皮特·摩根说：“摩根跑车的车主有些疯狂，但他们都脾气好，有耐心。为了得到一辆摩根跑车，这些人什么都能忍。目的是为了有朝一日能背着一战的头盔，开着摩根车穿过市场。”
很多客户在等待送货时，经常要在Melvin停留几次。首先选择车身颜色和皮革材质的花纹，然后查看您订购的汽车的制造进度。开心的话还可以和工人们聊聊天。最后选择“吉日”亲自领取摩根家族的车钥匙。查尔斯摩根和彼得摩根一样认为最重要的是保持不变的“摩根精神”。他们一次又一次地拒绝了并购计划的方方面面。在如今汽车行业并购的大环境下，这家小厂确实能坚守一种“摩根精神”。”。老摩根出现，道：“摩根工厂是摩根家族的财产，是用摩根家族的资金经营的。我们从不向银行借一分钱。摩根工厂里的人都不是百万富翁，但摩根汽车在这里是百万富翁。”
在设计理念上，继承了MPV-可变车厢空间组合的基本设计理念。正是因为MPV的出现，汽车设计师才突破旧有的框架，设计出多种从专一到多元化的家用车。摩根汽车公司于1910年开始生产单座三轮汽车，1936年开始生产四轮赛车。摩根跑车曾多次赢得欧洲赛车比赛。摩根一直不是靠量产生存的小车厂。这个英国品牌多年来一直坚持手工生产，所以产量不高：年产500辆左右；大多数购买摩根汽车的人都想购买其顶级工匠。造车技术。
摩根汽车中国能上路吗摩根汽车中国有几辆 ♂
摩根汽车中国能上路吗摩根汽车中国有几辆
- 摩根汽车中国能上路吗摩根汽车中国有几辆
- 求分享10万左右可以买到什么样的复古摩托车
- 只有电动化才能拯救情怀，80年老车复活有望
??????摩根汽车公司成立于1909年，是英国老牌汽车公司。摩根无疑是汽车制造企业中闻名遐迩的老牌子，摩根汽车公司自1902年推出首辆三轮汽车，第二次世界大战之后摩根汽车公司停止生产三轮汽车，目前摩根汽车爱好者有三种款式的四轮汽车可供挑选，这三个车型自30年代以来始终没有改变过。那么这摩根汽车中国能上路吗？
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??????在2017年新修订的中华人民共和国国家标准《机动车运行安全技术条件》中，对正三轮摩托车的描述有所修改，使拥有三车轮的摩根3 Wheeler终于符合该项描述的标准，也就是说，“摩根汽车”这货能在中国合法上路。
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??????至于“摩根汽车中国有几辆”，预计国内保有量不超过10台，毕竟摩根汽车的车型基本上走的都是复古老爷车路线，很少有人将其行驶在路上，所以对于国内真实保有量一直都是个迷。
??????除此之外，主要原因还是摩根这个品牌知名度太低了，而且车型售价基本都要上百万，即便买一辆高性能的保时捷911，或者玛莎拉蒂GT知名度都比摩根高很多。
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??????2019年成都曾出现一辆15款摩根Aero 8老爷车，标价268万人民币，这辆摩根Aero 8搭载的是一台4.8L V8缸自吸发动机，最大扭矩达到490牛/米，匹配6档手自一体变速箱，4.2秒破百，老爷车的外观，加上2/2的敞篷设计走到哪都是最靓的仔。
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??????当今许多汽车制造公司通常是每分钟生产一辆或两辆汽车，而摩根工厂的150职工平均每个星期最多生产10辆汽车，全年总产量大约500辆。摩根工厂的装配车间里，技工们也是用手将发动机、变速箱、前后桥等等组合成一辆汽车。
??????在车身制造车间里，细木工更是用手仔细雕刻着由比利时进口的名贵木料，真皮的坐垫也是由缝纫工用老掉牙的猴牌缝纫机缝出来的，最后由资深技工把整车开出去做测试，一辆摩根跑车的生产周期为5、6个星期，但正常的速度要10-12个星期。
现在的Scrambler已经是第三代车型了，在设计第三代Scrambler之初将这辆车定位成年轻化的车款。好像现在也比较流行复古风，而自游就是一款复古风的摩托。拿Icon
志来说，有黄色和红色两种颜色，但是价格不一样，除了颜色其他都一样，黄色的叫62黄（10.19万），要比红色贵2000。是因为1962年推出第一代Scrambler的时候就采用的黄色。圆灯、外型简单的仪表盘、圆润的油箱线条、钢管车架，这些复古车上常出现的元素，全部都出现在Scrambler的身上。行驶在街上，就是一道风景。
市面上不乏一些停产的车型，它们有着辉煌的历史，但由于各种原因不得不停产了。有人将这些车称作情怀车，因为得不到，所以愈加想拥有。
告诉大家一个好消息，你们的情怀车有可能在未来被复活，一切都是因为电动化的结果。什么？用电？那只是一个躯壳而没有了灵魂？先来看看是怎么回事再做评论吧。
几个月前，大众汽车在欧盟知识产权局注册了一批以小写字母e为前缀的商标，其中e-?Beetle比较引人注意，或许这是该公司将借助电动化复活经典车型甲壳虫的信号。
大众甲壳虫的历史超过了80年，全球销量超过2000万辆，甲壳虫有两种，一种是经典款甲壳虫（第一代），某些地区连续生产了65年。另外一种就是脱胎于高尔夫平台的甲壳虫了，由平民的身份走向高端。
第一代甲壳虫的粉丝是最多的，它的外观也比较复古，但以今天的排放和法规来看，这一代甲壳虫在很多国家都上不了路。联想到大众注册了e-Beetle商标，说不定经典款甲壳虫得以复活。
就在去年，大众与合作伙伴eClassics共同打造了一款甲壳虫纯电动概念车——eKafer。这辆车有着浓厚的历史印记，妥妥的老爷车一辆，但是它的内部采用了14个动力电池模组构成，每个模组的容量为2.6kWh，动力电池的总容量则为36.4kWh，能为车辆提供200km的续航里程。
该车搭载了一台最大功率为60kW（82Ps）的驱动电机，能为车辆提供150km/h的最高车速。由于采用了电驱系统，这辆车的性能（制动、底盘等）有相应的提高。
在此求证一下各位，喜欢复古老爷车的小伙伴是单纯喜欢它的外观，还是其驾驶风格？亦或者两者都喜欢？大众此举动无疑给了一些人选择，如果是喜欢复古车外观的，那么你的愿望或许能马上实现。
发挥一下自己的脑洞，世界上的老爷车这么多，有了电气化方案，则意味着它们可以重回“年轻时代”。感受着老爷车动起来，是不是要比静静的看着它强太多。如果再把老爷车的安全性解决了，说不定就能在国内合法上路了，这才是最让人激动的。
大多人过不去的坎一直都是：用电跟用油是不一样的，用电没灵魂。对于以发动机为核心的车来说，发动机肯定才是灵魂所在，比如三菱EVO。但是一辆车不仅仅只有发动机，所以我们也不能太过绝对了。
菲亚特500的历史底蕴一点也不比甲壳虫和MINI低，作为世界上最小的汽车之一，这款车凭借着精致的外观和内饰设计取得了消费者的青睐。在上个世纪，菲亚特500绝对是代表性车型之一，它的价格很贵，但是却卖了几百万辆，可见其实力。
菲亚特500复活之后在国内销售了一段时间，2009年，一辆纯进口的菲亚特500卖到了接近40万元，买这车的真是家里有矿。
菲亚特500复活之后，菲亚特又顺势推出了菲亚特500e，菲亚特500e采用的FCA的纯电平台，可以说跟燃油版菲亚特500关系不大。对于这种小型车来说，用电反而才是有了灵魂，大部分人的出行距离不过50km一天。
菲亚特500e的续航里程超过200km，用户只需要几天一充即可。而且500e还搭载了L2级别自动驾驶辅助功能，对于行车的安全性大大提高。从这里我们可以发现，电动化的好处之一是汽车性能各方面都有一定的提升，这不比燃油老平台好？
据悉，菲亚特不会再为燃油版开发新平台了，不过纯电版车型会继续升级下去，由此可见车企对电动化的重视。有些车，用了电反而有了灵魂，所以不能以偏概全了。
电动化的好处不仅仅在于复活一些老爷车，大家可能忽略了电机高扭矩的特性，燃油车做不到的事情，电动机轻而易举就做到了。
举个例子，普通皮卡的牵引力达到几吨就挺了不起了，电动皮卡的牵引力能达到上百吨，直接拖动火车车厢。如果你能把对电动车的成见放下，就会发现电动能够满足你的诸多幻想，不用担心排放，不用担心油耗。
超跑大家都爱，百公里加速3秒以内的超跑，8缸、12缸发动机的成本占了大头，由此带来上千万的整车价格。
电动的惊喜在于可以用4个电机代替发动机，加速度更快，但是成本却更低了。举个例子，特斯拉Roadster百公里加速都不用2秒，而它的价格仅仅在百万人民币出头，是不是比布加迪便宜多了。
悍马的复活获得了比较大的关注，这款车的过往太过于辉煌，以至于它停产了10年还有人念念不忘。悍马之所以能复活，也是电动化的功劳，新车悍马EV摆脱了油耗、排放各种限制，真正的放飞自我。
全新悍马EV提供单电机、双电机、三电机共3套动力系统，最大功率可超过1000马力，最大扭矩可超过15592N·m（换算），百公里加速在3秒以内。你能想到这是悍马？
悍马EV的另一个看点是配备了螃蟹（CRAB?WALK）模式，支持后轮与前轮同向转动，可实现和螃蟹那样“横着走”。也就是说悍马EV的脱困能力更加强大，这就是电动化带来的好处了。
虽然很多人对电动化有点抵触，但不妨碍它的到来，而且车企正逐步砍掉燃油车项目，加大对新能源领域的投入。放宽心，汽车必然是朝着我们想要的方向发展，现在，给多些宽容给电动车吧。
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