试车日志｜售价25.28-34.08万元 林肯Z是独具一格还是低配BBA？
外观方面，林肯Z延续了家族式的设计风格，并提供了两种不同的外观设计以满足不同人群，分别是注重精致感的i享和更为运动化的i酷。两者的包围造型略有不同，轮圈造型也有差异，均提供5种车身颜色。
车身侧面，新车采用了隐藏式的A、B柱设计，营造出了悬浮式车顶的视觉效果。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4982/1865/1485mm，轴距为2930mm。值得一提的是，新车的车长比宝马3系长轴版还要长100mm以上。车尾部分，林肯Z采用贯穿式的尾灯设计，中间还内嵌有林肯的英文标识。
内饰方面，林肯Z最大的亮点就是科技感。由12.3英寸仪表盘和27英寸的贯穿屏组成的超长连屏设计，长度可达1.1米。此前在福特EVOS身上也有出现，大概率新款蒙迪欧也会采用这个设计。下边是Lincoln Touch指控面板，按下去会有物理震动和颜色改变去回应。换挡形式依旧是林肯独特的按键式换挡。
不过在配置这块，林肯Z的表现就是福特蒙迪欧所无法企及的了，毕竟像24向电动座椅、面部识别、360度全景影像等功能自然是没有在蒙迪欧身上出现的，而这也是林肯Z的优势所在。
动力方面，新车将搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力246匹，峰值扭矩376牛·米，匹配8AT自动变速器。林肯Z提供3种驾驶模式选择，分别是经济模式、运动模式和标准模式。当驾驶模式调成运动模式下，一脚底板油踩下去动力相对充沛，但是发动机的噪音会比较大。当调成经济模式的时候，真的是需要非常佛性。我之前觉得会受不了，但自从得知油价唰唰上涨，95号汽油已经直逼10块钱地步的时候，我觉得，经济模式深得我心；当然，不差钱儿的可以运动模式的走起。对于这辆车，一定要夸的一点就是，滤震性和NVH真的很不错，过坑洼路段的时候非常柔韧。
动力是林肯Z一个较为突出的亮点，因为无论是宝马还是奥迪，都分高低功率，而林肯Z则维持了美系车全系统一动力配置的优点，基本上是宝马330Li和奥迪45TFSI的水平。因为奥迪A4L和林肯Z的驱动形式都是前置前驱，所以对于心仪奥迪A4L的消费者来说，不妨考虑一下林肯Z。而对于宝马3系、奔驰C级的消费者来说，低配车型价格已经可以买林肯Z的顶配，这时候就看你是要鸡头还是凤尾了。
那么综上所述，你觉得这个售价的林肯Z是独具一格、还是精装蒙迪欧，又或者说能不能对BBA造成威胁呢？欢迎大家在底下评论区里给我们留言～
试车日志｜售价25.28-34.08万元 林肯Z是独具一格还是低配BBA？
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