路虎2021款揽胜星脉车型正式发布 首推插电混动版本 ♂
路虎2021款揽胜星脉车型正式发布 首推插电混动版本
- 路虎2021款揽胜星脉车型正式发布 首推插电混动版本
- “路虎星脉”暗夜特别版，双色金属车漆＋镰刀轮毂，限量150台
- 2021款路虎星脉全面升级 全系48V轻混加持 新增PHEV车型
- 2021款路虎揽胜星脉海外发布，配398马力插电混动和新引擎
- 动力、配置有升级，2021款路虎揽胜星脉官图发布
- 外观加实力结合！2021款揽胜星脉官图
- 揽胜星脉谍照曝光 预计将换装全新信息娱乐系统
- 2021款路虎星脉什么时候出来
9月23日，行车视线从路虎官方获悉，路虎2021款?揽胜星脉车型正式发布。新车在技术层面迎来了全面翻新，更新了发动机并推出首款插电式混合动力车型。
外观方面，新车的整体设计基本没有改变，大致延续了路虎家族式的经典造型，整体看来动感时尚，霸气十足。而外观的主要变化体现在新增了三种新的油漆颜色以及轮圈样式。
来到车内，新车内饰部分的整体布局并没有变化，双屏设计带来浓郁的科技氛围。变化主要体现在针对车机系统的优化，界面和软件方面均进行了全面改进，相较过去反应更快，菜单逻辑也更加通俗易用。此外，新功能还包括了360度3D环视摄像机，整体驾控体验得到进一步提升。
值得一提的是，新的车机系统提供免费的OTA更新，而数字仪表项目可以进行个性化定制，满足消费者更多需求。此外，本次新增的功能还包括无线智能手机充电板、新的防过敏空气过滤系统以及主动车内降噪功能，车辆实用性、安全性、舒适性得到全面提升。
动力方面，新增的插电式混合动力车型P400e使用一款296马力的2.0升汽油发动机，搭配141马力的电动机，匹配8挡自动变速箱。系统总输出功率为400马力。0-96km/h加速时间为5.1秒，P400e纯电续航里程为33英里(约53公里)，充电系统支持50kW快充，在半小时内可充至80%的电量。其他车型方面，换装了捷豹路虎最新的英杰力直列六缸汽油和柴油发动机，并搭配48V轻度混合动力系统配合使用。
路虎的辉煌已经逐渐褪色，所以为了增加自己的竞争力，路虎也是不断的推出所谓的限量版。图中的这款车就是其中一辆，这款车是基于新款的“路虎星脉”打造而来，名为“暗夜特别版”。
外观上这款车除了保留了路虎家族式的设计元素以外，还加入了非常多的战斗元素！整个漆面首次采用了双色的金属漆，分别是上方的黑色加上下方的金色。就单单这款车的颜色就赋予了这款车全新的生命。细节上我们看到，整部车更换成了更加运动的前包围，最主要的体现在了层次感上，左中右三段式的风格，更是战斗感爆棚！黑色的中网面积也更加娇小，再配合全LED的大灯组，带来了强大的视觉冲击力！
尺寸方面，这款车和常规版星脉基本上保持了一致，或许是搭载运动型全包围的原因，在视觉上会感觉这款车要更加修长，双侧的结构也将这款车一分为二，也带来了更加直接的层次感。全车的轮毂首次采用一种“镰刀式”的造型设计，而且外围设计是银色，内围则是黑色，所以整个轮毂也会带来一种悬空的视觉感受！
来到了尾部，我们看到这款车特别版加入了一个非常夸张的后尾翼的设计，这个尾翼绝对不是装饰平，它的功能性是得到空气动力学的保障，也避免了因为SUV高速行驶，带来了一个兜风性造成车辆行驶的不稳定。此外整个尾灯采用了贯穿式的LED大灯组，再配合双边双出的四排气，瞬间战斗气息凝聚到了一起，油门到底的瞬间，才得以释放！
这款车目前得知的消息应该是全球限量150台，对于这款车路虎，你们有怎样的看法？
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来2021款?路虎揽胜星脉的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
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日前，选车君从路虎官方获悉，路虎发布了2021款揽胜星脉的改款车型，新车的外观变化不是很大，但是配置方面进行了全新的升级，并且更新了动力配置，还推出了首款插电式混动车型。
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外观设计上，该车依旧延续了现款车型的设计风格，前脸标志性的路虎家族式设计语言营造出极强的豪华感和辨识度，车身侧面采用了悬浮式车顶和隐藏式车门把手的设计，营造出极强的运动美感。而尾部的设计整体感极强，贯穿式的熏黑饰条很好地拉伸了尾部的视觉宽度。此外，新车还新增了三种新的涂装颜色和轮辋样式，为消费者提供了更大的选择空间。
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内饰设计上，该车的内饰布局没有发生变化，依旧是路虎目前十分流行的三屏设计，大尺寸的液晶仪表盘搭配上内嵌式的中控屏以及下方液晶空调控制屏幕，具有极强的豪华质感。不过值得一提的是，新车采用了电子排挡杆取代了先前的旋钮式换挡设计，营造出更强的内饰运动氛围。动力配置上，新车搭载英杰力直列六缸汽油涡轮增压发动机，匹配48V轻混系统，动力体验有不小的提升。此外，该车还新增了插电式混动车型P400e，搭载2.0T涡轮增压发动机+电动机，匹配8速自动变速箱，系统综合最大马力400Ps，纯电续航在53km左右。
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选车君观点：作为整个路虎揽胜家族中间档次的车型，路虎星脉的销量一直不温不火，虽然上市之初备受关注，但是随后的市场经营中该车并未保持此前的热度，此次全新推出PHEV版本车型，不仅进一步丰富了星脉的产品矩阵，也有效提升了星脉的产品竞争力。
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2020年9月23日，2021款?路虎揽胜星脉（2021?Range?Rover?Velar）刚刚在海外发布，配备一系列新技术、新发动机和新的插电式混合动力系统。
2021款路虎揽胜星脉P400e动力总成由2.0升四缸发动机，105?kW电动机和17.1?kWh锂离子电池组组成，该动力总成可提供398?hp的总输出功率和472?lb-ft（640?Nm）的峰值扭矩，并能在5.1秒内从0加速到60?mph（96?km?/?h）。路虎揽胜星脉插电式混合动力的电池可以在30分钟内通过快速直流充电点充电到80%，而纯电续航里程为33英里（53公里）。
路虎还将其最新一代3.0升Ingenium直列六缸发动机引入了Velar发动机阵容。它们由D300柴油机和P400汽油发动机组成，两者均配有48伏轻度混合动力系统。前者输出功率296马力和479?lb-ft（650?Nm）的扭矩，并能在6.1秒内从0加速到60?mph。相比之下，Velar?P400车型的额定功率为394?hp，扭矩为405?lb-ft（550?Nm），0-60?mph的加速时间为5.2秒。
2021款路虎揽胜星脉D200车型还配备了该公司最新的2.0升涡轮增压四缸发动机，并配有48伏轻度混合动力系统。
2021款路虎揽胜星脉另一个重大更新是安装了路虎最新的Pivi和Pivi?Pro信息娱乐系统。
近日，云堆汽车从路虎官方获悉了一组2021款?揽胜星脉官图，新车作为中期改款车型，整体外观变化不大，主要变化升级集中在动力和科技配置方面。整体来看，新车还是非常值得期待的。
外观部分，新车还是熟悉的味道，搭载了路虎最新的家族设计语言，还是非常的大气前卫，内饰方面，设计变化不大，但在软件层面新车得到了优化，将新增360度3D环影，并支持OTA更新、无线充电、空气过滤以及主动降噪功能，相信在后期使用中会更加方便。
动力方面，新车将新增插电式混合动力车型P400e，这套混动系统由296匹马力的2.0T汽油发动机搭配141马力的电动机组成，综合功率可达400马力，传动系统方面，将搭载8AT变速箱，百公里加速仅需5秒左右。这在同级众多竞争对手中，实力还是非常出众的，相信赢得不少年轻消费者的青睐。
揽胜星脉是如今市场关注度比较高的一款SUV，依赖自身启迪未来的外观设计，满足了消费者所需要的的大气外观，所以，揽胜星脉才能在较短的时间占领市场。日前，我们从路虎官方获悉，路虎发布了2021款揽胜星脉车型，新车配备了全新的发动机，除了插电混动版车型外，还更换了采用轻混动力技术的新型六缸发动机与柴油发动机。
外观方面，新车外观整体造型并没有什么改变，依旧延续了路虎家族式的经典造型，整体看来动感时尚，霸气十足。而外观的主要变化是新增了三种新的油漆颜色和轮圈样式。
内饰方面，新车内饰整体布局并没有变化，中控台采用双屏设计，给车内带来浓郁的科技氛围。车内采用了新的多功能方向盘，换挡旋钮也采用了电子换挡杆。此外，内饰的主要变化体现在针对车机系统的优化，界面和软件方面均进行了全面改进，相较过去反应更快，菜单逻辑也更加通俗易用。同时，本次新增的功能还包括无线智能手机充电板、新的防过敏空气过滤系统以及主动车内降噪功能，车辆实用性、安全性、舒适性得到全面提升。
动力方面，新增的插电式混合动力车型P400e使用一款296马力的2.0升汽油发动机，搭配141马力的电动机，匹配8挡自动变速箱。系统总输出功率为400马力。0-96km/h加速时间为5.1秒，P400e纯电续航里程为33英里(约53公里)，充电系统支持50kW快充，在半小时内可充至80%的电量。其他车型方面，换装了捷豹路虎最新的英杰力直列六缸汽油和柴油发动机，并搭配48V轻度混合动力系统配合使用。
以上便是关于2021款揽胜星脉官图的全部内容，关于新车的更多信息，请关注我们。
易车讯 据海外媒体报道，路虎揽胜星脉正在进行伪装测试。
星脉于2017年2月发布，是揽胜品牌高于极光定位的中型SUV，已引入国内上市销售。随着全新路虎揽胜、揽胜运动车型的换代，揽胜星脉也将迎来改款调整。
通过谍照来看，车辆仅在车头及车尾部分进行了伪装，这将是其主要改动的部分，同时灯组的设计值得关注。此外，后风挡处贴有醒目的UK标识。
内饰方面没有捕获照片，但大概率会升级为全新的信息娱乐系统，显示屏幕及中控台的设计将同步改动。
目前，车辆提供2.0-3.0升排量的汽油、柴油、轻混及插电式混合动力车型，8挡自动变速箱负责动力传递，标配四驱系统。
国内方面，星脉是路虎揽胜家族中存在感最低的车型。根据易车App“热度榜”数据，揽胜星脉在中型SUV同级别竞品中排名第43，日均关注度1.91万。如需更多数据，请到易车App查看。
路虎星脉是路虎汽车旗下刚出了几年的中型SUV车型了，目前在售的车型还是19年末上市的2020款，最近，2021款揽胜星脉已经在国外发布了，国内还没有上市
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路虎2022款最新揽胜（预计2022年底发布 全新路虎揽胜运动版最新谍照曝光） ♂
路虎2022款最新揽胜（预计2022年底发布 全新路虎揽胜运动版最新谍照曝光）- 预计2022年底发布 全新路虎揽胜运动版最新谍照曝光
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易车讯? 近日，我们从相关外媒处了解到，全新路虎揽胜运动版的最新路试谍照已经曝光，此前该车渲染图和相关谍照已经在网上发布，据了解，新车预计要到2022年底才会亮相，以2023款车型发布，将会采用路虎最新的家族式设计理念打造，动力方面将加入48V、插混乃至纯电动等多种组合。
从外观方面来看，结合此前的谍照和渲染图能看到，全新路虎揽胜运动版将会拥有全新的外观设计，但该车整体框架不会发生变化，悬浮式车身、方正硬朗的线条都是路虎标志性的设计，整体设计语言仍与揽胜相似。
内饰方面，目前还没有准确的消息透露，据外媒称，由于全新揽胜将在今年发布，全新揽胜运动版大概率将与其保持较高的相似度，预计将提供最新的技术和功能，比如进一步增强移动互联技术在多媒体娱乐系统中的作用，使用更加充满质感的内饰设计理念和材料搭配。
动力系统方面，目前没有准确的官方消息公布，但是外媒推测未来全新路虎揽胜运动版可能会在入门级车型中引入2.0T四缸发动机，同时还将使用宝马的4.4T V8发动机，引入48伏轻混及插混、纯电车型，更多持续关注。
路虎品牌自1948年诞生至今已经有了70多年的历史，在岁月的长河中路虎为我们留下了无数耐人寻味的故事，如今路虎品牌已经发展出三大车系，揽胜，发现和卫士，其中揽胜从诞生起就定位为路虎的高端车型，该车一直以来备受英国皇室和富豪的喜爱，说到路虎时人们第一时间想到的也是它。
近期，2022款路虎揽胜正式上市，新车总共推出有6款配置，售价区间为122.5~321.3万元。新款车型主要在配置方面进行了一定程度的升级，整车变化并不大，下面让我们来详细了解一下它的具体表现究竟如何。
外观设计
新款路虎揽胜外观方面延续了此前经典的造型设计，该车也向我们完美地诠释了什么叫做豪华端庄和气势磅礴。具体来看，新款车型前脸部分采用了经典的倒梯形中网，内部以镀铬元素作为填充，左右两侧方正的前大灯组通过饰板与中网衔接，一定程度上延展了前脸的方向视觉效果。
车身尺寸方面，2022款车型的具体长宽高分别为5000（5200）×2073×1869 mm，轴距为2922（3122）mm，其中加长版在车身长度和轴距水平方面都增加了200mm。此外，加强版本车型在车身侧面配备了夸张的银色L饰板，高调地向世人宣布着自己加长版的身份。
路虎揽胜厚重的尾部设计让人感觉十分踏实，同时也进一步巩固了自身的气场，上下对开式的尾门实用性较高，这一配置揽胜有，而揽胜运动版则没有。
内饰设计
新款路虎揽胜内饰设计并未发生变化，新车车内采用了大量的皮质和木质材料进行装饰，车内各个功能区域划分明确，豪华与科技兼顾，而细节之处的纹路也进一步彰显了该车的豪华属性。值得注意的是，新款车型前排中央扶手集成有冰箱，方便了日常食品和饮料的冷藏，此外，路虎揽胜传世版新增英国豪华品牌Meridian高级音响系统。
新款车型车内座椅皆采用真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅高低四向调节/腿托调节/腰部支撑四向调节，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。新款车型的车内前排座椅十分宽大，并且内部填充物柔软，再加上细致的皮质，能够给予车内乘客应有的舒适感。
路虎揽胜超大的后排无论是空间还是舒适度都能媲美行政级轿车，这也是为数不多可以提供这种享受的SUV车型。其中新车的加强版本后备厢空间即使不放倒第2排座椅也很大，日常存放行李箱等物品完全没有问题。
动力系统
2022款路虎揽胜匹配有最大输出功率分别为360马力和400马力的3.0T V6引擎+48V轻混系统，以及最大输出功率为564马力的5.0T V8机械增压发动机。传动系统方面，与之相匹配的是8速手自一体变速箱，此外新车还标配有全时四驱系统。
车型配置及购买建议
2022款路虎揽胜主要是在配置方面进行了调整，整车的内外设计动力匹配并没有变化，是一次典型的小改款。新车此次共推出有6款配置，售价区间为122.5~321.3万元，接下来让我们针对各个配置进行详细分析，看看哪款配置的性价比会更高一些。
2022款3.0 L6 360PS盛世版
推荐指数：★★★★
配置点评：基础配置水平极高，性价比优异
指导价格122.50万元，该配置在功能方面具备前后排头部气囊，膝部气囊，车身稳定控制，车道偏离预警，主动刹车，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，发动机启停，刹车辅助，悬架软硬/高低调节，空气悬架，方向盘电动四向调节，方向盘换挡，12英寸全液晶仪表盘，真皮材质座椅，主副驾驶座椅电动调节，双10英寸触控液晶屏，卫星导航，手机互联映射，语音识别控制，车联网，LED远近光灯，自适应远近光，大灯高度可调，大灯清洗装置，自动空调，后座独立空调，后座出风口，温度分区控制，车载空气净化器，车内PM2.5过滤装置等。基础配置水平极高，并且缺少的配置也可以通过选装来实现，整车性价比全系最高。
2022款3.0 L6 360PS传世版
推荐指数：★★★
配置点评：配置整体提升幅度大
指导价格136.30万元，该配置增加了并线辅助，道路交通标志识别，疲劳驾驶提醒，360度全景影像，全车电动吸合门，方向盘加热，抬头数字显示，主副驾驶座椅腿托调节，后排座椅电动调节，后排座椅加热，后排座椅电动放倒等，配置提升幅度相对较大。
2022款3.0 L6 400PS传世加长经典版
推荐指数：★★★
配置点评：动力提升，车型加长
指导价格157.30万元，该配置车型长度进行了一定程度的加长，动力方面匹配3.0T V6高功率版本发动机，最大输出功率由360马力提升至400马力，此外该车在功能方面增加了车道保持辅助，全速自适应巡航，前排座椅通风，后排座椅通风，后排液晶屏幕，单碟DVD，后排电动侧窗遮阳帘，车载冰箱，车内10色氛围灯等，整车所展现出的性价比也很高。
2022款3.0 L6 400PS尊崇创世加长版?
推荐指数：★
配置点评：提升幅度相对有限
指导价格193.30万元，该配置在功能方面增加了倒车车侧预警，自动泊车入位，后桥差速锁，主副驾驶座椅肩部调节，前排座椅按摩，后排电动座椅记忆，第2排座椅腰部/腿托调节，后排座椅按摩，车载电视，车库门遥控装置等，但是功能方面相比其他配置缺少有驾驶模式切换，发动机启停，上坡辅助，陡坡缓降等，整体的提升幅度相对有限。
2022款5.0 SC V8 565PS SVA耀动版?
推荐指数：★★
配置点评：匹配5.0T V8引擎，性能强劲
指导价格249.80万元，该配置主要的优势是搭载了5.0T V8引擎，最大输出功率可以达到564马力，官方所给出的百公里加速成绩为5.4秒，性能表现十分强悍。
2022款5.0 SC V8 565PS SVA巅峰创世加长版
推荐指数：★
配置点评：配置提升幅度低，价格极高
全系顶配，指导价格321.30万元，该配置相比上一配置在功能方面仅多出有涉水感应系统，后排小桌板，第2排独立座椅，后排液晶屏幕，后排电动车窗遮阳帘等，配置提升幅度极低，而且价格突破300万元，性价比很低。
车叔总结
路虎品牌传承至今的冒险精神令无数消费者神往，而揽胜作为家族旗舰自然备受追捧，试问哪个男人不想拥有一台揽胜呢？最近上市的全新路虎揽胜将主要的升级重点放在了配置方面，整车变化并不大，其中属于入门级的2022款 3.0 L6 360PS盛世版完全可以胜任日常的用车需求，性价比全系最高，而且作为一款百万级豪车，它也不会让你丢面子。虽然如今路虎在一众豪华品牌中销量常年垫底，但任凭谁也不会拒绝一台路虎揽胜，这款车型便属于典型的人买我鄙视，有钱我也买系列。?
【本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
在上个世纪90年代拥有一百万财富足以被人们称为富翁，而如今随着经济的发展早已让百万的价值大打折扣，以至于在大城市中随便一个拥有房产的土著都是几百万上千万身家起步，一百万确实很难让如今的消费者在居住层面获得提升，但是在出行方面百万的作用还是可圈可点的。今天车叔便为大家带来了两款百万级别的豪华SUV车型，下面让我们来详细了解一下吧。
2022款路虎揽胜运动版于去年6月份上市，新车全系共具有7款配置，售价区间为90.80~189.80万元。2022款奥迪Q8于去年9月份上市，新车全系同样具有7款配置，售价区间为78.28~114.68万元。
接下来车叔将重点选取指导价格为116.80万元的2022款揽胜运动版 虎威雄心版与奥迪Q8顶配版本车型进行对比，两者的价格差距不大，那么在此前提下哪款车型的产品力更高一些呢？
外观设计
为了突出自身的定位，路虎揽胜运动版中网的尺寸相比家族其他车型小了很多，进气格栅和前包围的部分进行黑化处理，看上去十分年轻化和时尚化。左右两侧扁平化的前大灯组与中网衔接，延展了前脸的横向视觉效果，标配像素式LED大灯，内部采用了142颗独立LED光源，可实现多种不同的照明模式。
奥迪Q8可以说是奥迪家族当中造型最为运动化的一个，其中新车的车头设计十分激进，大尺寸的多边形中网周边配备有宽厚的护板作为装饰。左右两侧前大灯组造型凶狠，LED日间行车灯设计独特，同时矩阵式LED大灯具备24个独立发光单元，点亮之后的视觉效果十分惊艳。
车身尺寸方面，揽胜运动版的具体长宽高分别为4879×2073×1803 mm，轴距为2923mm。该款车型庞大的身躯让它有着较高的坐姿，行车视野宽裕，当看到其他矮小的轿车时会有一种舒爽和高高在上的感觉。
奥迪Q8的具体长宽高分别为5006×1995×1695 mm，轴距则为2998mm，在关键的车身长度和轴距方面有着一定程度领先。新款车型的车身侧面设计较为敦实，比较宽的车身让它看上去视觉重心更低，同时底部配备的22英寸轮圈对于这样庞大的车身来说，感觉也并不夸张。
揽胜运动版的尾部设计十分饱满，平直的车顶线条在延展至尾部后有着扰流板的装饰，左右两侧灯组尺寸较小，中间部位通过饰板进行衔接，灯组造型与前大灯组类似，同时该款车型还配备有双边共双出的排气，在细节方面体现着自己的定位。
奥迪Q8尾部造型相比车头来说要缓和不少，后备厢中间部位的黑色高亮材质将左右两侧尾灯连为一体，对于车尾层次感的提升有着明显帮助。尾灯组是该车车尾部分最为吸引人的设计元素，在每次点亮之后灯组都会有炫动的过程，看上去十分独特，而且贯穿式的设计也让它在夜晚时拥有了足够的吸引力。
内饰设计
路虎揽胜运动版在内饰设计方面通过用料来彰显出了自身的豪华，并且以配色表达出了运动的定位。其中新车中控台上方以及门板内侧都采用了软性材质进行包覆，实际的触感较为柔软，主驾驶正前方的方向盘为四幅式设计，盘身尺寸适中，表面所用于包裹的皮质面料触感柔软。此外，这款车型还配备有10英寸和10.2英寸的中控显示屏幕，功能方面支持卫星导航，语音识别控制，车联网等。
奥迪Q8的内饰设计给人以较强的科技感，这与该车所配备的三块大屏有着很大的关系。其中该款车型的车内以平直线条为主，贯穿式的出风口和大面积的钢琴烤漆饰板增强了中控台的层次，主驾驶正前方的方向盘为三幅平底式设计，左右两侧功能按键紧实，样式足够立体，握感也相当出色。12.3英寸的全液晶仪表盘在奥迪的很多车型中都有出现，该屏幕的导航立体影像十分有代入感，使用起来更加清晰易读。
揽胜运动版车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，前排座椅电动记忆等。该款车型的车内前排座椅内部填充物软硬程度适中，椅面宽大，舒适性表现相当不错。
奥迪Q8车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面相比路虎揽胜运动版多出主副驾驶座椅腿托调节，前排座椅按摩，但缺少了副驾驶位电动座椅记忆和副驾驶位后排可调节按钮。该车的前排座椅采用一体式设计，内部填充物较为柔软，靠背两侧护翼突出，包裹感良好。
揽胜运动版车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，坐垫长度较为优异，并且与靠背之间的角度比较适合国人乘坐，舒适性可以给它打个高分。
路虎20万一30万车图片（二手车，奔驰，宝马，奥迪，路虎，丰田，雷克萨斯，价格在20万-30万左右的，经济实惠的SUV或跑车什么好） ♂
路虎20万一30万车图片（二手车，奔驰，宝马，奥迪，路虎，丰田，雷克萨斯，价格在20万-30万左右的，经济实惠的SUV或跑车什么好）- 二手车，奔驰，宝马，奥迪，路虎，丰田，雷克萨斯，价格在20万-30万左右的，经济实惠的SUV或跑车什么好
- 路虎算是什么档次的车子
丰田 普拉多: 性价比好跑车不建议买！鉴于你的价位和需求的是二手车比较推荐丰田的普拉多（霸道）2700，这车够大气，建议买05年之后的，因为05年之后的是2TR的发动机！比老款发动机在油耗上会有优势！虽然还是比同等价位的二手车多废些油，但在处理的时候会比同等价位的车型折旧要低很多！
定位豪华suv。
全球奢华顶级品牌路虎自1948年诞生之日起始终致力于打造能够卓越应对各种路况的全地形汽车，经过六十余年的发展历程，路虎已经成长为拥有全系车型、备受全球尊崇的奢华SUV领导者，其轻松驾驭各种路况的强大、全面性能（Breath of Capability）卓尔不群、享誉业界，销售屡屡刷新历史纪录。
作为世界上唯一专门生产顶级全地形汽车的奢华SUV品牌，路虎积极倡导尊贵、奢华的现代生活方式。
阿斯顿马丁，玛莎拉蒂这种车也算豪华车了。豪华车是英文Luxury Cars或Limousine的直译，通常指D级车。比较常见的D级豪华车有：奔驰S级、宝马7系、奥迪A8、雷克萨斯LS、捷豹XJ等等。而超级豪华车系列，价格应该在12万英镑以上，也就是在20万－30万美元以上，换算成人民币，都是200万以上的车。
扩展资料：
作为SUV的鼻祖，路虎在全球一直占据着不可撼动的市场地位。如今在中国销量不断获得突破，得益于路虎对中国市场的高度重视，也得益于中国汽车市场的日趋成熟以及路虎品牌在中国认知度和美誉度的快速提升。
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