宝马x4属于什么档次车（宝马x4和柯迪亚克gt哪个好） ♂
宝马x4属于什么档次车（宝马x4和柯迪亚克gt哪个好）- 宝马x4和柯迪亚克gt哪个好
- 宝马x4是越野车吗
宝马X4和斯柯达柯迪亚克GT相比的话，差距真的太大了，这两款车除了都是轿跑SUV之外，几乎是没有什么共同点了，而且这两款车的价格差距也是非常大的，一辆宝马X4的价格基本上可以买两辆斯柯达柯迪亚克GT了，而且宝马X4是进口车，斯柯达柯迪亚克是国产车。
（上图为宝马车标）
（上图为斯柯达车标）
如果要说哪一款车更好，那肯定就是宝马X4了，首先宝马的品牌价值就是要比斯柯达高了很多，宝马是德系豪华品牌，并且在全世界都有很高的效率和知名度，宝马在国内也是属于无人不知的地位，但是斯柯达只是大众旗下的一个品牌，定位甚至还没有大众高，而且斯柯达在国内的知名度是非常低的，很多人都没有听说过斯柯达这个品牌。
（上图为宝马X4发动机）
（上图为宝马X4尾标）
（上图为宝马X4）
从技术和质量方面来说，宝马X4肯定也是要比斯柯达柯迪亚克GT更好的，宝马X4全系都是2.0T发动机，并且全系标配8AT变速箱，其中高功率发动机的最大马力达到了252匹，峰值扭矩350牛米，但是斯柯达柯迪亚克的最大马力也只有220匹，而且只有7速双离合变速箱，宝马X4的百公里加速时间也要比柯迪亚克GT快得多，并且宝马X4的操控也要更胜一筹，所以我觉得宝马X4才能算是一款真正的轿跑SUV，柯迪亚克GT只是有着轿跑SUV的外观而已，而且柯迪亚克GT只是从柯迪亚克的基础上改进的一款车。
宝马x4不属于越野车，而属于城市SUV。
宝马X4是介于X3与X5的一款SUV车型。外观上，宝马X4受到3系的启发，与中网连接在一起的前车灯组同样出现在前脸上，尾部造型与新3系保持了高相似度，侧身与X6极为相似。
动力方面，宝马X4先期推出2.0T与3.0T两个排量，其中2.0T最大马力分别为184匹、245匹，3.0T版本的最大马力为306匹。随着国际SUV市场竞争的日趋激烈，作为豪华车市场的主流品牌，宝马自然想再得一杯羹。2014年7月29日，宝马X4携四款车型登陆中国市场。
扩展资料：
X4产量车：
宝马全新X4量产车的低伪谍照被曝光出来，新车的外观样貌得以基本展现。从造型设计来看，量产版的X4跟2013年4月上海车展上亮相的X4概念车基本保持一致，而前脸设计则比较接近现款的X3。
该车计划在2013年1月举行的美国底特律车展上全球首发，而该车的生产地也是在目前生产X5和X6的美国工厂中。?
宝马X4概念车发布的时候就被认为是量产车的预览车型，它的整体造型将会被量产车所采纳，只是细节设计上的一些时髦元素会被去掉。从曝光的谍照来看，确实如此，更加倾斜的A柱、轿跑车般的流畅的车顶线条与概念车如出一辙，展现出与X6类似的运动气质。
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宝马x4怎么样 宝马x4值得买吗宝马X4性价比如何？值得买吗？
有朋友说聊聊宝马的X4。
宝马X4的话算是宝马X3的一个轿跑版本了，就整体而言外形是很运动很时尚，特别是侧面看过去造型是非常的动感。这款车的话说句实在话，适合那些不喜欢大尺寸车型的朋友。
因为我觉得像宝马X4这款车的造型，还是放在宝马X6上面最协调最好看的。X4的话讲实在话，尺寸是小那么一点一台中型SUV，但是整个车内空间表现还可以，外观看上去有那么一点的小气感，但是这款车确实很帅。
动力方面的话搭的是一台2.0t发动机，分为低功率跟高功率。低配中配是搭的低功率发动机，只有184匹马力。然后高配的话是高功率发动机，252匹马力，动力是很强劲。
但是买这款车我还是这句话，因为它实用性是比较一般，那么的话你买个入门的耍耍帅就可以了
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宝马X4怎么样值得买吗
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新宝马x4车我刚提了半个多月的时间，我来简单说说这半个月的驾驶体验吧。刚开的时候很小心翼翼，因为车上的有些按键还不熟悉，只觉得它动力很强，油门很给力。几天后摸索透了觉得都很好。保险挺贵的。但是没办法。再就是油耗感觉还可以，一箱油到现在还剩半箱油呢，开了六百公里了。之前对比过宝马x4这款车，外观和配置进行了升级，感觉更加有科技味道。除此之外，新宝马x4车的发动机换成B48系列，彰显了宝马的品质和气场。
简单分析一下。全新宝马X4保留了经典的轿跑SUV造型，这一点最吸引我了。标志性的双肾格栅尺寸相比老款车型要更宽大，也更前卫而时尚。它的设计中，增加了主动格栅功能，车中电脑会根据发动机温度自动调整格栅。
全新宝马X4的车雾灯由原先的圆形改为长条形，搭载的所有灯光都为LED光源，安全性增加，也更美观了，尤其夜间，更是靓丽的风景一般。同时提供三种套装可选。
在配置方面，全新宝马X4配备了自然语音识别、12英寸仪表盘、三区自动空调、全景天窗系统等等配置，科技味道十足，还有宝马独到的黑科技融入其中。同时还提供了10.25英寸多媒体显示屏、供前部碰撞预警、导航定速、行人监测、巡航驾驶、车道偏离预警等驾驶辅助功能，也提高了它的安全性和舒适度。宝马x4，品质依然。 ?
2021年1月27日，宝马宣布对首款纯电动车SUV车型IX3进行降价调整，创领型由售价50.99万调整为43.99万，领先型由46.99万调整为39.99万。宝马打算通过这两款车的降价直对中国制造的特斯拉Model Y系列产品构成一定的销售压力，Model Y长续航版价格为33.99万，高性能版价格为36.99万。
宝马IX3车身尺寸方面，长宽高分别为4746毫米，1891毫米，1683毫米，轴距2864毫米。特斯拉Model Y的尺寸是长4750毫米、宽1921毫米、高1624毫米，轴距是2890毫米。两个车这个方面没有太大的区别。
在电动性能方面，宝马iX3的续航里程为500公里，百公里能耗为16.7千瓦时。直流充电可以接受最大100千瓦的充电功率，0充至80%电量，共耗时45分钟。而特斯拉Model Y的续航里程最高可到达594公里，每百公里能耗为13.90千瓦时。直流充电可以接受最大120千瓦的充电功率，从30%电量充至80%电量，共耗时40分钟。所特斯拉在电池方面要明显优于宝马。
在驾驶动力性能上，Model Y百公里加速只需要5.1秒，而宝马iX3需要6.8秒才能完成，因为Model Y采用了前后双电机。
Model Y在汽车内饰方面采用的是简洁化的设计理念，将所有的功能全部集中在中控屏上，搭载了先进的Autopilot自动驾驶系统。而宝马iX3还是采用了宝马传统的仪表盘设计，搭载了第七代的iDrive人机交互系统。所有在这方面宝马还是延续了自己的传统，而特斯拉更像是新生代的杰作。
舒适性方面，特斯拉就无法和宝马想抗衡了。特斯拉Model Y在乘坐方面的体验不是非常的舒适，路况不好的情况下，舒适度会大大的降低。Model Y的横向空间比较小，而且座椅非常狭窄，对于身材高大的人不太适合。宝马的舒适度就非常的高，内部空间也足够。
总而言之，如果追求性能方面的朋友，还是推荐特斯拉Model Y。如果追求舒适度的朋友，推荐宝马IX3。
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