奔驰全新S级内饰，中控大屏／MBUX／增强现实技术HUD，你期待吗 ♂
奔驰全新S级内饰，中控大屏/MBUX/增强现实技术HUD，你期待吗
- 奔驰全新S级内饰，中控大屏/MBUX/增强现实技术HUD，你期待吗
- 新一代奔驰S内饰让人大失所望请奔驰的内饰设计师出来走两步
- 全新奔驰S级内饰官图发布，多维度营造“豪华”氛围
- 全新奔驰S级车内曝光，说好的豪华呢
- 新款奔驰S级路试谍照曝光 外观动感/内饰有较大变化
不管你是否喜欢，将于9月份全球首发亮相的奔驰全新S级（W223）内饰就是要“大屏！大屏！”。中控台区域，两块12.3英寸液晶显示屏“合二为一”，一块巨大尺寸的屏幕占据了中控区域。
换个角度看下中控液晶屏，我们会发现在屏幕边缘区域，它并没有设置任何按键，完全通过手指触摸进行功能操作。
驾驶者上车后，可以先在中控液晶屏上扫描指纹，也可以设置成面部识别或者语音识别。
然后就会出现你的相关信息。驾驶者和乘客均可设置属于自己的信息，并进入自己的Mercedes?Me账号。
中控屏上的功能可以投射到方向盘后方的液晶仪表盘和HUD抬头显示仪上。
HUD抬头显示仪能将重要信息投射到前挡风玻璃上，增强现实技术让它的显示效果更具科技感。HUD可显示驾驶信息，道路标线，还能通过动态箭头提示驾驶者行车路线。
MBUX系统对于三叉星的车主们并不陌生，全新S级的MBUX更加“智能”，它的理解能力和逻辑性均有所提升。比如你说你累了，它会启动畅心醒神功能（Energising?Comfort），空调系统、按摩座椅、车内氛围灯和音响会给你带来更舒适、轻松的享受。这套系统可识别27种语言，你也可以用它来完成搜索功能，它会连接互联网为你找到答案。
S级作为老板的座驾，在后排同样搭载了科技配置，专为老板和家庭成员或者朋友们提供个性化影音娱乐功能。
专属、个性化是很重要的一点，后排液晶屏可设置属于自己的账户。
后排中间扶手设置有一块7英寸可取下的平板电脑，你可将里面存储的诸如歌曲，分享给其他座位的人。
可控制后排液晶屏幕，后排液晶屏支持手指触控，按住屏幕上显示的歌曲封面，然后拖动到想分享给朋友的座位位置，他就能听到这首歌曲。后排也可激活声控功能以及手势控制功能。
全新奔驰S级（W223）的一大亮点就是内饰升级，提升其科技含量。全新MBUX人机交互系统，将为驾驶者和乘客提供便捷、直接的功能操作。当然，对于中控液晶屏的设计，可谓是褒贬不一。全新S级的信息将会陆续公布，我们也会持续关注。
对于它的内饰，你有什么看法？
文/张一
今天聊一款真正的豪车，在制造豪华车这个课题上，奔驰是当之无愧的大师。曾有人说每一代的奔驰S级都是豪华汽车的教科书，不管每一代奥迪A8、宝马7系多么的努力，每隔十来年奔驰都会拿出一款新的S级出来，告诉大家豪华轿车还得这么造。
历数过往的数代奔驰S级，这句话一点没错，比如现款的奔驰S级（W222），其内饰豪华感的营造近乎达到了完美，双联屏的加入更使其在优雅豪华的底蕴上增添了一丝科技基调。
现款的奔驰S级（W222）已经服役多年，早从去年开始国外就有不少媒体曝光了披着厚厚伪装的新一代奔驰S级（W223）的路试谍照，最近关于新一代奔驰S级的“无码谍照”却在国内意外被提前曝光了。
国内曝光的谍照不仅外观清清楚楚，内饰也被探了个底掉。外观上不多说了，前脸大体还是一往稳重的风格，只是前大灯相比现款奔驰S的“丹凤眼”明显多了一些运动气质，似乎有些违和，和奔驰S级这种四平八稳的气质有些不搭了。尾部最明显的变化在于使用了与奔驰CLS几乎一样的三角形状的尾灯灯组，配合贯穿了整个车尾部分的镀铬装饰条，视觉效果还不错。
▲现款奔驰S级内饰
▲网上曝光的新一代奔驰S级内饰
不过真正让大家直呼意外的是新一代奔驰S级的内饰设计，与现款奔驰S级用复杂的设计手段打造出的豪华感相比，新一代奔驰S的内饰设似乎过于强调简洁。中控台的线条横平竖直没有一丝曲线，连空调出风口都从以前备受好评的圆形设计变成了竖直的矩形设计，和现款奔驰S级相比差异确实有点大。
其实内饰最大的变化还是现款的双连屏被拆分为一块12.3英寸的液晶仪表盘和一块超大的斜置中控屏，同时也换了全新的多功能方向盘。以至于谍照在网上曝光以后，不少人一度以为这是出自陈田的新作，对于奔驰S级这个级别的车型来说，这也挺尴尬的。
▲都是自主品牌，猜个车？
也不怪吃瓜群众眼拙，实在是现在奔驰内饰的双联屏幕设计确实深受好评，这不只是群众夸夸，看一眼最近新上市的自主品牌车型有多少是采用和奔驰一样的双联屏设计就知道这有多引领潮流了。
可以说如今这个设计这边其他品牌车型还在跟进中，奔驰已经换一种玩法了。只不过，这一次从网上的反馈声音来看，奔驰貌似玩翻车了……
有网友说“这是宝马的设计师卧底了奔驰”，还有说”看了新奔驰S感觉现款奔驰S要涨价了“，还有人直接坦言”奔驰解决这次S级危机的方法只有一个，就是向大家宣布这不是下一代新S，是奔驰的一款新车型……”，也包括汽车领域的大V也觉得后面“中控面板的设计有点奇怪，第一次见……”，微博上也有人对新老奔驰S的内饰设计发起了投票，结果现款奔驰S级完胜……
总之，大家对新一代奔驰S内饰设计的吐槽主要就集中在那款中控屏上，核心点大多是认为这个设计不仅没啥新意，比如丰田亚洲龙、现代ix25上都是这种中控设计，而且这种和奔驰S级的调性也不搭。也有人晒了一张蔚来的内饰做对比，咋一看风格还真差不多少。
但其实还真不一样，虽然都是斜置中控大屏，但新一代奔驰S级的内饰设计灵感来源和以上这些车型都无关系。
如果你对去年的法兰克福车展还有印象，应该会记得奔驰在这场车展发布的Vision EQS概念车。
新一代奔驰S级的内饰设计风格正是来自这台概念车，而从名称上也看的出来Vision EQS概念车就是未来的S级电动版，其内饰风格更是和现在的新一代奔驰S级内饰如出一辙。
▲Vision EQS概念车的内饰
一样的矩形空调出风口设计，一样的中控大面积装饰面板，以及最明显的就是一样风格的倾斜式中控屏幕设计，只不过方向盘和仪表盘在量产车上回归了正常风格，而两侧车门上的小屏幕也被取消了。
客观的说，Vision EQS概念车的内饰风格确实又一次了代表奔驰前卫的设计理念，当时奔驰官方也形容这台车为“A beauty that moves you”。相信看到图片大家也能感受的出来，这台概念车的设计确实很出彩，内饰颇有豪华游艇的感觉。
只不过，俗话说“概念林志玲，量产罗玉凤”。Vision EQS概念车的内饰设计在新一代奔驰S上进行量产应用时，取消了很多浮夸设计，再加上可能也是谍照拍摄手法的原因，以至于新一代奔驰S级内饰的谍照一出现，大家一时没能反应过来，有点懵，所以才会吐槽。
新老奔驰S级那个内饰设计更好，这个我暂时保留意见。但目前从谍照上看，新一代奔驰S在内饰上做的改变还是很大的。
抛开引起争议的倾斜式中控屏幕设计，其实还有一个有趣的事，就是方向盘后面那个巨大的“坑”很有可能是为裸眼3D显示系统准备的。
年初北美CES展，大陆和奥迪都展示裸眼3D显示技术，无需佩戴特殊眼镜就能体验到融合触觉交互的3D显示效果，这个和传统的HUD区别非常大，可以投射出更复杂更真实的应用场景出来，可以模拟很多过去只有在科幻电影中才能看到的场景，而用在车机交互上可以说非常炫酷了。不过从位置来看，这个技术貌似只有驾驶员才能体验的到，不知道坐在后排的老板有没有意见。
从时间看，新一代奔驰S级可能会在今年9月份亮相，那么有可能会成为第一款搭载裸眼3D显示技术的量产车型。
如果真的搭载了裸眼3D技术，那么新一代奔驰S级的内饰抛弃原先复杂的传统豪华设计也是顺水推舟。因为裸眼3D太酷了，需要一个更有科技感的内饰来搭配，更何况本身这也是继承自自家Vision EQS概念车的设计。
而且从另一方面来说，审美有时候其实是一个过程，看着看着或许也就接受了。最后新一代奔驰S级的内饰设计如何，你觉得呢？
日前，梅赛德斯-奔驰官方公布了全新奔驰S级的内饰官图。从官图来看，新车将具备与驾驶员辅助程序相配合的氛围灯，采用独特的内饰氛围灯，由数以百计的透明图层光纤排列而成，每个光纤组合包含了250个LED灯带，奔驰的目标是使氛围灯在整辆车中产生一条连续的光线。在车道保持辅助系统、制动辅助系统、盲点辅助系统等功能激活时，氛围灯会根据驾驶情况自动触发红色动画效果，以起到警示作用。
驾驶者在操控气候控制系统、读心语音助理等功能时，氛围灯也会进行实时的照明反馈。而全新奔驰S级仪表板结构，此次也进行了重新布局。车内屏幕最高可达5块，科技感十足。仪表盘与前饰板融合度较高，看上去整体感更强。
此外，新车内饰的其他细节设计也非常考究。内饰饰板的灵感来源于游艇的甲板，提供开孔胡桃木饰板，并与铝制材料融合；手套箱区域的饰板采用精致的黑色漆面，下方则采用马鞍棕颜色搭配，灵感来源于限量版的手袋。
除此以外，新车座椅也采用了新一代设计。棕色皮质座椅被缝制出大量菱形图案，辅以细小透气孔，就像是镶嵌在车内的“贝壳”。而且，座椅还带有按摩、前排座椅耳畔音响、后排座椅头枕加热功能等功能。
同时这款车座椅和方向盘均支持自动调节，驾驶员可在MBUX智能人机交互系统中输入身高，车辆就能自动计算最优驾驶位置，并对座椅、方向盘以及后视镜进行自动调节。据了解，该车将于9月初发布，而目前生产这款车的工厂——56号工厂也已接近完工，并将于9月份正式投产。
说到BBA三大一线豪华品牌，奥迪主打科技，宝马主打操控，奔驰车内才是真正的豪华。虽然都是豪华车，但论豪华气质，除了劳斯莱斯、宾利这种超豪华品牌，还真没几个是奔驰的对手。奔驰车，不管是品牌还是车内氛围，都自带一种与生俱来的豪华感。
作为奔驰高端轿车的奔驰S级，是奔驰旗舰豪华轿车，也是奔驰轿车的标杆。最便宜的奔驰S350，售价也超过了80万，奔驰S400以上车型，售价则超过了百万。今年奔驰S级也将迎来换代，就在大家想象换代后的奔驰S级会多么豪华之时，近日全新奔驰S级曝出的车内照片，却令人大跌眼镜。
虽然还未正式发布，不过许多网友已经看到了奔驰S级路试车，虽然正式发布后，不一定与路试车相同，但从路试车来看，全新换代的奔驰S级，可能真不如老款的，奔驰S级二手车可能更值钱了。
与现款奔驰S级的立标“三叉戟”不同，全新换代奔驰S级路试车前脸奔驰标非常袖珍，有点低调过头了。进气中网则与现款车型较为相似，只是中网形状更为圆润，灯组也采用了全新的设计，点亮后与奔驰A级比较相似。
车尾与现款奔驰S级的变化也较大，运动性不如现款车型，采用了与奔驰CLS相似的“三角形”尾灯，由一根贯穿式的镀铬饰条连在一起，加强了车尾的层次感。
如果说现款奔驰S级内饰是奔驰豪华的代表，那么全新换代奔驰S级，至少从路试车上的表现来看，换代奔驰S级车内真的谈不上豪华，蒙上车标的话，单看内饰，不会有人认为这是一辆奔驰车，更像是一辆新造车势力推出的电动车。
全新换代奔驰S级中控取消了实体按键，由一块中控大屏代替，与特斯拉有点像，经典的飞机引擎式出风口，也替换成了方形出风口，在奔驰的身上，看起来总是有的怪怪的。中控设计风格也更多偏向科技，与豪华没多大关系了，整体风格倒是与现代ix25比较相似。
虽然不够豪华，不过换代奔驰S级科技元素方面还是有不少的亮点，特别是方向盘后方的巨大的HUD抬头显示，集成了传统仪表盘的功能，实际效果非常科幻。
路试车的后排座椅，还配备了液晶显示屏，加上可调的后排座椅，再搭个靠枕的话，后排乘客能够舒适的坐在后排看电影，体验还是很不错的。
不过说实话，奔驰的精髓在于豪华，作为奔驰轿车的标杆，全新换代奔驰S级车内豪华氛围并不如现款车型。消费者如果那么在意科技元素，为什么不选择特斯拉呢。全新换代奔驰S级以短搏长，还不如在豪华的基础上进一步提升，更符合这个消费群体的用车需求。
如果正式上市后，全新换代奔驰S级与路试车一样的话，现款奔驰S级可能更加吃香，现款奔驰S级二手车更加保值。
近日，有外媒曝光了新一代奔驰S级轿车的一组路试谍照。根据谍照显示，全新奔驰S级外观比较运动，采用隐藏式车门把手，内饰配置方面有较大变化。
外观方面，除了车辆前脸及车尾部分进行了轻度伪装以外，其他部分均能看到设计细节。整体来看，全新S级在设计上略微增加了一些运动风格，车辆前后均采用了很多线条和曲面设计。而车身侧面相对简洁一些，不过车门把手采用了更加具有科技感的隐藏式设计。
内饰方面，新款奔驰S级装配了一个大型数字仪表盘和一个12.8英寸的信息娱乐系统屏幕，屏幕材质为OLED技术，并带有触觉反馈。除了集成常规中控台功能以外，该屏幕内还安装了奔驰最新的MBUX系统。此外，数字仪表盘还能提供裸眼3D效果，不过该功能或许只能在中高配车款中才能看到了。
与此同时，通过此次曝光的谍照，我们也能看到全新奔驰S级的后排配置也有所升级，尤其是后排专享的显示屏，在尺寸和功能上都进行了提升和优化。
新S级轿车基于MRA?II后轮驱动平台，该平台在其结构中大量使用了碳纤维和铝材质。同时该平台还将带来后轮转向。新S级轿车上重大更新的配置中，将包括L3级自动驾驶功能，主动悬架等。
动力方面，根据目前已经曝光的信息来看，全新奔驰S级将有直列4缸、直列6缸和V8发动机在内的多种动力总成系统，以及48V轻混系统和插电式混合动力等多种动力版本车型。
奔驰全新一代CLA将3月份上市 搭两款发动机 ♂
奔驰全新一代CLA将3月份上市 搭两款发动机
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近日，行车视线从相关渠道获悉，奔驰全新一代CLA将改变于3月份正式上市。从发布的官图上来看，新车采用全新的家族化设计语言，运动效果也更为明显。动力系统上，新车将搭载的是1.3T和2.0T两款涡轮增压发动机。
外观设计上，新车采用更为流行的年轻化设计语言，特别是运动版车型增加的专属装饰，更能得到年轻消费者的喜欢。车头上，星空点阵式进气格栅中央有尺寸较大的圆盾形品牌标识，豪华感得到更进一步提升。
车身尺寸上，新车长宽高分别为4688、1830和1439mm，轴距为2729mm，相比现款车型的4645、1777、1413和2699mm均有所增加。车尾部分，分体式尾灯内部用LED光源，夜间看起来视觉效果醒目。同时，配合尾部双出排气布局看起来更加运动。
来到内饰，整体还是以奔驰品牌豪华的设计语言为主，贯穿的液晶显示仪表提升了不少豪华科技感，使用起来也极为方便。
动力系统上，新车搭载的是1.3T和2.0T涡轮增压发动机，其中前者最大输出功率为120kW、峰值扭矩为250Nm;后者最大功率为140kW，峰值扭矩为300Nm。
cla这款车作为奔驰入门级的轿跑车型价格跟普通c级差不多，最新款的cla200落地的话要30万出头了，地区不同价格也会有所浮动；二手车价格受年限、车况、里程等影响浮动较大，正常两年内车况比较精品的价格大概在24～26万左右，车况越好价格也会越...
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奔驰全新一代E级亮相时间确认 奔驰全新一代E级什么时候上市 ♂
奔驰全新一代E级亮相时间确认 奔驰全新一代E级什么时候上市一组奔驰全新一代E级车型外观渲染图片，新车计划在今年12月首次亮相，预计最快将于2023年一季度正式开售。同时，北京奔驰E级也有望在2023年初完成更新换代工作，届时也将继续与宝马5系、奥迪A6、雷克萨斯ES、凯迪拉克CT6等同级车型竞争。
据悉，奔驰全新一代E级动力上将继续搭载2.0T以及3.0T涡轮增压发动机，并将继续推出2.0T插电式混合动力车型供消费者选购，传动系统匹配9速手自一体变速箱，部分车型还将适配48伏轻混系统以及四驱系统。此外，AMG 63车型或将换搭2.0T涡轮增压发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统，其综合最大功率预计将与现款4.0T纯燃油车型相媲美。
从发布的外观渲染图以及谍照图片中可以看出，奔驰全新一代E级前脸装配了与C级车型相同的进气格栅，两侧LED头灯组造型也更为扁平。车尾部分预计将继续装配双边单出式排气布局，而整体车身尺寸也将得到大幅提升。另据海外媒体透露，新车还将换装奔驰S级同款内饰，并配备全新12.3英寸数字仪表盘，以及11.9至12.8英寸斜面OLED触控屏幕。
奔驰全新一代e级渲染图曝光（奔驰EQE全新渲染图曝光 新车有望于2022年下旬正式发布） ♂
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车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来?奔驰EQE的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
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日前，选车君从相关渠道获取了一组全新奔驰EQE纯电动轿车的最新渲染图，该车将成为奔驰在纯电动中大型轿车领域的标杆车型，未来将与特斯拉旗下的旗舰级轿车Model?S直接竞争。相关消息称新车将于2022年下旬正式发布。
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从此次全新的渲染图中看，图中车辆呈现出的风格已经十分接近实车，前脸使用了奔驰标志性的盾形格栅，搭配上贯穿式的饰条设计以及两侧奔驰标志性的LED大灯，营造出极强的运动氛围和辨识度。整个车身侧面的造型十分特殊，毕竟该车已经达到了中大型纯电动轿车的定位，但是该车依旧采用了运动型车俯冲式的设计风格，搭配上溜背式的造型，营造出极强的运动感，在整个中大型轿车中也是独树一帜的存在。而车尾的造型十分简洁，贯穿式的尾灯和隐藏式的排气共同体现出极强的尾部辨识度。
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虽然目前新车的内饰设计风格还未曝光，但是预计与奔驰大部分车型的设计风格相似，同样会使用目前已经应用十分广泛的双联屏设计，能够为消费者营造出极强的内饰科技感。动力配置方面，目前得到的消息是该车将基于EVA平台打造，并提供单电机和双电机两种动力版本的车型，其最大续航里程或为700km。
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选车君观点：奔驰EQE作为奔驰电动汽车家族中的中大型轿车，将与现款的燃油版奔驰E级处于同样的定位，而鉴于目前奔驰E级出色的销量表现和突出的市场地位，未来全新EQE也有望在中大型纯电动轿车市场占据不小的市场份额。
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都知道现在是新能源汽车的天下，大众、本田、丰田等知名车企都开始进军电气化时代，而豪华品牌同样如此，比如今天的主角奔驰，也同样开始推出新能源汽车，今天咱们说的就是?奔驰EQE，顾名思义就是纯电版奔驰E级。都知道奔驰EQ系列属于未来战略发展车型，所以不过是性能还是外观配置，都保持了高水平发挥，而奔驰EQE同样如此。
近日，我们获悉了一组奔驰EQE的渲染图，跟概念车还是有着很大区别。新车双横幅格栅尺寸进一步变小，而且采用了封闭术设计，内部经典的蓝色元素也进一步缺失，少了几分活泼，但是多了几分稳重。而两侧进气口装饰则给这台车增添了几分运动气息。
侧面最大的亮点就是这个大溜背造型了，搭配上密辐式轮圈设计，动感时尚当中还透着几分运动气息，视觉冲击力非常强烈。
尾部使用了简约式设计，尤其是越简单越时尚，贯穿式尾灯组算是一大亮点配置，点亮后辨识度极高，因为新车属于电动汽车，所以并没有装配排气设计。整体来说新车还是充满活力的。
内饰来说官方并没有给出任何信息，我就拿概念车的图片来给大家展示一下。新车动力方面同样没有任何信息，不过未来续航里程将超过700公里，这一点表现非常不错，未来主要竞争对手锁定为宝马5系、特斯拉Model?S等车型，新车预计2022年正式上市，问题来了，您对这台车感兴趣吗？
在这两年，奔驰无论是国内还是全球的销量都有明显的增长。在国内，奔驰销量支柱车型莫过于奔驰E级，奔驰E级如今的销量居高不下，作为一款中大型轿车，并且价格还在50万左右，每个月有这样的销量，可以说相当不错的了。。而此次本该在日内瓦车展亮相的新款奔驰E级，也由于冠状病毒的问题不得不选在线上发布，那这台奔驰的爆款车型到底变成了什么样呢？
全新奔驰E的中网终于开始采用了满天星的形式，这一点倒是不错，看起来有那么一些灵气。?这样的满天星中网，之前多出现在较为运动的奔驰车型上。?此次将这样的设计运用到奔驰E上，算不算是奔驰对于年轻的一种妥协？
新款奔驰E级的侧面相比现款车型的变化不大，车侧面的轮廓和现款车型很接近。而尾部的轮廓变化也不是很明显，但改变最为明显的就是由竖向改为横向设计，与此前奔驰S级的渲染图相似，猜测奔驰S级也将会采用这样设计。
车尾部分，新车搭配了双出排气布局，加上周围镀铬材质的加持更显年轻、运动。
内饰部分，新款奔驰E级最大的亮点在于搭配了贯穿的液晶显示仪表，并能够根据不同喜好进行个性化调节。同时，在液晶显示仪表上还可对车辆信息、影音娱乐、智能互联等系统进行调节，功能十分丰富。此外，新车还搭载了L2级的自动驾驶辅助系统，整体的安全性和便捷性得到了进一步提升。
前几日，奔驰官方发布了一组中期改款W213系列奔驰E级的官方路试谍照，新车的前脸变化非常大，不过官方发布的照片当中仍然带有伪装，有些细节轮廓并没有展现出来。不过就在近日，有海外媒体根据此官方的路试谍照绘制了一组新款奔驰E级的渲染图，具有很高的参考性。
从新款奔驰E级的渲染图当中我们可以看到新车采用了更年轻时尚的设计语言，前脸表现得很有活力。新车换装了全新多边形的进气格栅设计，进气格栅显得很有立体感，进气格栅的中间采用了一道横杠的装饰，并采用镶嵌式的大logo。车的大灯采用了一个很饱满的风格，日行灯采用了L形设计，灯腔的内部采用了很有科技感的多边形的发光体。前脸的底部采用了一个细致的贯穿式的空气导流槽的设计，两侧采用了平行四边形的风格，显得很有运动效果。前脸的最底部采用了一个铲形的导气装置，风格也很细致。
新款奔驰E级的侧面相比现款车型的差别并不是很大，整体采用的是大气并且很有流线感的风格，车窗的细节和现款车型也相同，车的C柱轮廓和现款车型也相同，不过新车采用的是更显干练风格的五幅式的轮毂设计，有AMG的特色。渲染图把全部车尾灯的轮廓给绘制了出来，它的尾灯内部布满了小竖条风格的矩阵小组件，很有密集感。车尾部的整体轮廓相比现款车型变化不大，依旧采用了整体大气的风格，车的底部采用的是贯穿式的简洁的黑色包围，排气采用双边单出设计。
其实，新款奔驰E级的前脸不止有一种风格，在前段时间曝光的官方路试谍照当中，新款奔驰E级还有一种看上去更具有性能感的前脸设计，这款车预计是一款运动版车型。它的进气格栅也采用了多边形的设计，中间采用了单横杠的设计。车的前脸底部有两个独立的空气导流槽，上面采用了刀锋装饰，显得更具有性能感。另外，底部中间的位置采用了一个较大的梯形进气，上面采用了空气引流的装饰，也增强了运动效果。而与渲染图当中风格相同的另一款车的进气格栅采用的是双横杠的设计，也很有运动效果。
新款奔驰E级的内饰采用了和现款车型风格相同的设计，但是细节有差别，比如新车采用的是三幅轴风格的全新造型的方向盘，方向盘相比其它奔驰车型极具个性化，显得很时尚有活力。除了方向盘之外的其它地方变化则不大，另外新车将会搭载新的MBUX车载系统，配备了多款安全驾驶辅助配置，可以满足L2级别的驾驶辅助标准。动力方面，新款奔驰E级将会搭载大功率的2.0T发动机，它的最大输出功率达到了272马力，并配备48V的轻混系统。另外，还将会配备3.0T的发动机，它的最大输出功率为367马力，也配备48V的轻混系统，除此之外，新款奔驰E级将会有多达7款的插电混动版车型可选择，动力可选择性非常丰富。
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大家好，我是效斌。
在春节期间，海外媒体曝光了改款奔驰E级的实车谍照。另外一同被曝光的还有新款AMG?E?63。接下来，一起看看改款奔驰E级变成什么样子了？
新款奔驰E级更运动，推两种外观套件
根据此次发布的谍照来看，改款奔驰E级将继续推出两种外观套件。
（改款奔驰E级普通版和运动版外观）
其中，采用运动版外观套件的车型将拥有更大的前保险杠进气口设计，整体风格更动感。而且，车头看上去更扁平低矮，不规则的大灯造型也更运动。
(改款奔驰E级运动版车头)
普通版车型的进气格栅采用双横幅设计，前包围有着贯穿式的风格。
(改款奔驰E级普通版车头)
此外，大灯经过全新设计，内部结构也有变化，科技感更强。
新车尾部设计做了一些调整，后包围有些细微变化。
尾灯采用全新设计，内部使用LED横向灯带，预计夜晚的辨识度会更高。
(测试车尾灯细节）
内饰变化不大，细节有所调整
从获取的谍照看来，内饰整体变化不大，标配两个10.25英寸显示屏。新车方向盘带触摸控制按钮，运动版的方向盘造型也更加运动。
预计新车将使用最新的MBUX车载多媒体系统，用户可以说“Hey?Mercedes”唤醒语音控制，并提供L2级驾驶辅助功能。
（改款E级内饰谍照）
48V微混加身，提供插电混动版
奔驰表示，改款E级将搭载型号M254的2.0T发动机+48V微混系统。发动机最大功率272马力，微混系统在工作时可额外提供20马力。新车还将搭载代号M256的3.0T直列六缸发动机+48V微混系统，发动机最大功率367马力。
另外，新款E级还将提供7款插电混合动力车型，包括短轴版、长轴版、旅行版和四驱版。
AMG?E63造型更运动，动力不变？
和新款E级一起曝光的还有新款AMG?E?63的车头照片。车头采用直瀑式镀铬进气格栅，前保险杠的进气口则有些夸张。
海外已有高手绘制出全新AMG?E?63渲染图，大概就长这个样子。
（全新AMG?E?63渲染图）
预计全新AMG?E?63将继续搭载4.0T?V8高功率发动机，参考现款车型最大功率达到612马力），最大扭矩850牛·米，0-100公里/小时加速只要3.4秒。
各位朋友觉得改款奔驰E级怎么样？欢迎到留言区说说您的想法。我是效斌，回见！
近日，我们从相关渠道获取一组?奔驰EQE车型的渲染图。据相关消息称，该车将会在2022年正式发布。
在外观方面，该车前脸将采用奔驰EQ家族的设计语言，犀利的三角形LED大灯搭配大尺寸的封闭式进气格栅，使车头部分有很强的视觉冲击力，
车身侧面，该车采用了轿跑车型的设计，整体呈现出向前俯冲的车身姿态，圆润的溜背造型，搭配多幅双色轮毂，使该车看上去运动范十足。车尾部分造型比较简洁，采用了贯穿式LED尾灯的设计，横向拉伸了车尾的视觉宽度。搭配上底部亮黑色的保险杠，丰富了车尾的层次感。
新车将基于奔驰的纯电EVA平台打造，并且提供单电机与双电机车型。预计奔驰EQE将会搭载容量为100kWh的电池组，纯电续航里程有望超过700km。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新奔驰E级的渲染图和最新消息，全新一代车型未来将会拥有最新的外观和内饰设计，将会借鉴来自奔驰S级和EQS的设计元素，新车有望于2023年亮相。
外观方面，全新奔驰E级将会采用已经在奔驰S级和全新C级出现的家族式设计元素，前脸造型会拥有统一的风格。内饰部分，来自奔驰EQS的MBUX Hyperscreen系统的软硬件设计可能会融入车内，具备更强的科技感。
动力系统方面，全新奔驰E级将会继续以2.0T四缸发动机作为主力，同时还会推出搭载直列六缸发动机的车型。在电动化时代面前，PHEV插混版车型也会陆续亮相，AMG版车型也将搭载由V型八缸发动机构成的PHEV插混动力系统。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了奔驰EQE最新渲染图，该车将于9月份2021慕尼黑车展亮相，预计将会在2022年夏季交付客户，预计主流车型的续航里程在600公里左右，未来还将推出AMG版高性能车型。
奔驰EQE与奔驰EQS共享EVA电动汽车架构，将会采用奔驰最新的设计理念打造，车身造型类似奔驰CLS四门轿跑车，以提升整车的运动感，它的车身长度在4.8米左右，将会具有出色的乘坐空间表现。
据此前报道，奔驰EQE预计将会搭载72-90千瓦时电池组，续航里程在500-650公里之间。根据此前报道的消息，奔驰EQE将会拥有高速充电技术，支持在20分钟左右的时间内为电池补充80％的电量。
动力系统方面，奔驰EQE可能会提供EQE 350、EQE 400 4MATIC和EQE 500 4MATIC三种车型，功率分别为272马力、408马力和476马力。
同时，梅赛德斯-AMG高性能版车型也在规划中，可能会在2023到2024年之间发布，包括“AMG EQE 43”和“AMG EQE 53”，最大功率可能会达到600马力。
易车讯?近日，有海外媒体曝光了全新奔驰E级的假想图。新车将采用最新的家族式设计，整体看上去就是小一号的奔驰S级。据此前报道，全新奔驰E级将于几个月后亮相，而现款车型将于今年晚些时候停产。
由于现在的奔驰E级已经在中期改款后采用了全新S级的设计元素，所以全新奔驰E级在外形设计上看起来更像是改款车型。全新奔驰E级将保持和现款车型类似的比例，并采用最新的家族式设计。全led前灯将更加狭长，中网的变化不大，保险杠采用了最新的家族式运动化设计。
新车的侧面并没有采用之前谍照中的隐藏式门把手，而是采用了比较传统的设计。而在车尾，新车预计会采用和全新S级相似的设计，包括集成了鸭尾扰流设计的后备厢盖以及横向的LED尾灯。
内饰方面，相信新车会继承S级的内饰设计，包括12.3英寸液晶仪表以及占据整个中控台的大尺寸OLED触摸屏(11.9 - 12.8英寸)，更运动、更漂亮的三辐方向盘，更精致的空调出风口，甚至更高级的内饰材质。配置方面，新车将提供整套ADAS以及高科技功能，如精密的抬头显示器和最新版本的MBUX信息娱乐系统。
据悉，下一代奔驰E级将会是最后一代配备内燃机的车型。动力方面，新车预计将配备2.0升4缸和3.0升直列6缸发动机，并搭载48伏轻混系统，其中2.0T发动机的功率为258Ps，3.0T发动机的功率为435Ps。除了这两款车型之外，还会有插电式混合动力。此外，AMG 63和63 S车型还会搭载双涡轮V8发动机。
根据易车App“销量榜”数据，奔驰E级近一年的销量为124815辆，在同级别竞品中排名第2位，如需更多数据，请到易车App查看。
很久以来，德系豪华品牌排名都是BBA，奔驰以其大气豪华一直得到土豪、绅士们的追捧，而奔驰的设计也一直是走在前列，而且很稳妥。2019年，梅赛德斯-奔驰（含smart）在中国市场共交付了70.2万辆新车，同比增长4%。
不过，近日官方在内的各大渠道曝光的全新一代奔驰S级实车造型和新款奔驰E级的一些谍照图片，各种大胆的设计倒是让各大网友惊呆了，纷纷质疑奔驰设计师是宝马奥迪的卧底？下面，就让疆哥带大家看看奔驰的惊人举动。
首先是全新一代奔驰S级，很早之前就已经很多版本的渲染图流出，不过这一次终于获取了全新一代奔驰S级的实车图。
尽管图片质量一般，我们依旧可以看到全新一代S级的进气格栅造型和现款纯正的梯形状盾形有较为明显的变化，六边形的设计似乎想表达一种运动倾向而放弃了一贯的大气。
全新一代奔驰S级的前大灯也和现款发生了较大的改变，现款大灯并没有过多设计感可言，只给人一种很复杂很贵的感觉，新一代的大灯造型上更加秀丽，“眼睛”变小了，也修了“眼角”，更加秀气。结合实车图片来看，全新一代奔驰S级应该与此前的渲染图会长得很像。
全新一代的奔驰S级的内饰早被曝光了，新车配备了一块超大的中控液晶屏，有点特斯拉的感觉，全液晶仪表尺寸也进一步加大。同时，全新的方向盘造型则类似于宝马的“丁字裤”。
目前，实车的尾部设计还没有曝光，但是如果也按照此前的谍照和渲染图，也可见全新一代奔驰S级正在变得更加秀气，也更接近旗下轿跑车型的风格。对于全新一代奔驰S级的改变来说，疆哥认为一方面是年轻化潮流靠拢，往下看一点，像奥迪A6L的年轻化也足够彻底，这次奔驰S级是要做第一个开启D级车年轻化的大门的勇士？
但是另一方面，年轻化的背后是年轻人群消费力的成长，年轻化的产品想要得到市场认可，必须要面对的细分市场是年轻化市场。可按照中国年轻人群的消费力，能有多少人现在买得起一台奔驰S级呢？奔驰S级似乎还需要继续保持它的稳重大气、商务舒适的一面才是主流，这或者也是为什么很多网友都对新一代奔驰S级的设计持悲观态度。
除了奔驰S级，奔驰E级也迎来一次中期改款，而这个中期改款似乎也指引了很多全新奔驰S级可能出现的元素，毕竟奔驰现在都在套娃路上走到底。跟奔驰S级一样，改款E级的前大灯和格栅样式都来了个大变，前格栅换用了六边形格栅不再是以往霸气的盾形，前大灯也活生生的变成了角形大灯。
尾部造型设计上，改款奔驰E级也会换用近似三角形的秀气尾灯，运动化取向明显。
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