大众发动机漏油哪里出现了问题(大众发布ID.5／ID.5 GTX预告或将于近期亮相？外媒曝大众ID.5渲染图，分高低续航版本，2023年上市)-94汽车网

大众发动机漏油哪里出现了问题 ♂

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大众发动机漏机油的原因有下列几个方面：1、油底壳衬垫损坏或螺丝松动漏油；2、油底壳放油螺塞衬垫损坏、漏装或松动漏油；3、正时齿轮盖衬垫装配不当，损坏或螺丝松动漏油；4、发动机支架板变形或衬垫密封不严漏油；5、气门室盖衬垫密封不严漏油；6、曲轴前油封损坏漏油；7、曲轴后油封损坏漏油。
发动机保养：

1．使用适当质量等级的润滑油

对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

2．定期更换机油及滤芯

任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。

3．保持曲轴箱通风良好

现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。

4．定期清洗曲轴箱

发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。加长了汽车的使用寿命。

5．定期清洗燃油系统

燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG 208 (燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。

6．定期保养水箱

发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

7.燃油系统的保养清洗

由于汽车燃油分配系统非常精密，不能随便拆解。在清洗发动机燃油系统时，要用发动机免拆清洗剂，因为用免拆清洗剂不需要拆解燃油系统，一方面可以起动到彻底清洗燃油系统的作用，另一方面有利于保护发动机的燃油系统。（图/文/摄：杜式凡）奔驰S级问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019

摘要
您好，很高兴为您解答！
1、气门室盖漏油，需要更换气门室盖，发动机正时盖处漏油，拆卸发动机正时盖并重新打胶即可。
2、油底壳放油处的螺丝松动或损坏，拧紧或更换油螺丝，放油处的螺丝垫片长久不换。
3、此垫片最好根据保养周期定期更换，机油滤芯漏油，比如机油芯安装时过松或过紧或使用了劣质的机油滤芯，只能更换新的机油滤芯，动机油底壳漏油，需要拆卸油底壳，更换油底壳密封垫并重新打胶，曲轴油封漏油，更换曲轴油封。

咨询记录 · 回答于2021-11-01

大众探岳发动机漏机油

您好，很高兴为您解答！1、气门室盖漏油，需要更换气门室盖，发动机正时盖处漏油，拆卸发动机正时盖并重新打胶即可。2、油底壳放油处的螺丝松动或损坏，拧紧或更换油螺丝，放油处的螺丝垫片长久不换。3、此垫片最好根据保养周期定期更换，机油滤芯漏油，比如机油芯安装时过松或过紧或使用了劣质的机油滤芯，只能更换新的机油滤芯，动机油底壳漏油，需要拆卸油底壳，更换油底壳密封垫并重新打胶，曲轴油封漏油，更换曲轴油封。

希望能够帮助到您，祝您生活愉快！

汽车发动机漏油的原因有两种基本情况：
1、汽车发动机漏油。汽车发动机的壳体表面上有着较为清晰的油渍，如果这时将油渍清理干净以后，在不久之后发现壳体上又出现油渍了，甚至是有些严重的汽油还像水滴一样的往下落，出现这种问题应该尽早将汽车送去维修。
2、汽车发动机渗油。发动机的壳体仅仅只有少量的油渍，这样的情况就说明发动机漏油并不是特别严重，此时的渗油量不明显而且较小，此时对发动机几乎不会带来什么影响。
最直接有效的办法就是把密封圈全换，城区道路拥堵，走走停停需要不停的换挡；现在的汽车档位又越来越多，导致换挡次数更多，变速箱内的工作压力更大，温度更高，加速了变速箱密封处橡胶的老化和变形。
也有一小部分是因为变速箱油添加过多，让变速箱齿轮阻力增大。变速箱齿轮吃力了，箱内问题也会随之增高，从而导致油封松动，最终导致漏油。因此要根据保养手册加油。
突然大面积的漏油，比如昨天还好好的，今天突然发现地面上有一大摊油，往往是油底壳拖底变形、破裂或是机滤没有拧紧等造成的。出现这种问题后，应立刻检查机油余量并在第一时间前往修理厂检查。
扩展资料：
发动机漏油的原因：
1、气门室盖衬垫、机油散热器、机油滤哺器、分电器壳体承装孔、摇臂室盖、凸轮轴承后封盖以及发动机支架板变形等密封不严而产生的发动机漏油状况。
2、汽车的曲轴的前后油封以及油底壳衬垫在不同的程度上受到一定的损害时，从而也会导致发动机漏油。
3、如果汽车的正时齿轮盖衬垫在安装的时候操作不恰当，或者是其受到一定的损害时，产生的螺丝松动漏油。
发动机漏油的处理以及危害：
1、针对不同的车型采取的解决方法也是不相同的，有些发动机漏油是不需要拆除缸体的，但有些部分漏油缸体需要拆除。最好是根据汽车的具体情况来处理。
2、汽车的发动机渗油并不是什么大故障，我们可以暂时不需要维修汽车。但如果是发动机发生漏油的情况，则需要进行认真的检测。
3、汽车的发动机漏油会带来一定的伤害，其中最主要的伤害就是造成汽车损失大量的机油，存在着浪费的情况。如果是严重的可能会使发动机因为机油不够而受到损害。

发动机漏油，根据过往实际，主要集中在以下方面：
1.上下缸体缸盖垫烧穿串气，导致有润滑油渗出（发动机中间偏上位置）；
2.下缸体与低缸体连接处黏胶局部不足，导致间隙存在，渗油；
3.油底壳与发动机缸体之间打胶不均匀导致出现薄弱点，长时间食用后，薄弱点裂开渗油；
4.缸体、油底壳沙眼、开裂。
建议讲车辆升起，擦干附在发动机上的油迹，然后热机或者直接冷机观察，看看油迹从哪里渗出，也就能找到原因了。
打胶方面的原因很好处理，拆开后，重新打胶再装上就行，但务必将原来打上的胶刮干净。
缸盖垫烧损直接更换。

大众v6发动机中缸接缝漏油的原因如下：
1、上下缸体缸盖垫烧穿串气，导致有润滑油渗出。
2、下缸体与低缸体连接处黏胶局部不足，导致间隙存在，渗油。
3、油底壳与发动机缸体之间打胶不均匀导致出现薄弱点，长时间食用后，薄弱点裂开渗油。
4、缸体、油底壳沙眼、开裂。

1、气门罩盖垫处漏油：
发现汽车漏机油时，如果是气门罩盖垫处漏机油，可能是由于气门罩盖垫老化造成的漏油现象，可以检查气门罩盖垫，如果是气门罩盖垫老化，可以更换气门罩盖垫，需要注意的是，旧的密封垫和密封胶必须要整理洁净，这样在使用时密封性才会更好一些，如果自己处理不好可以去专业的维修店。
2、油底壳漏油：
如果是油底壳漏油的话，会发生在发动机的下面，可以用手电筒检查，看一下油底壳垫是否失效，如果失效，可以购买新的油底壳垫更换，自己处理不好的话，需要找专业的人来处理。
3、正时罩盖垫导致漏油：
正时罩盖垫在使用过程中出现老化时，发动机侧面从上到下都会有油迹，更换正时罩盖垫可以解决，建议车主直接去4s店处理，正时罩盖垫在更换时比较复杂，不建议车主自己操作。
4、曲轴前油封导致漏油：
曲轴前油封出现故障，可能会导致密封性下降，外边的皮带盘内侧会有油迹，需要车主及时的更换，同样需要去专业的地方处理。

汽车漏机油会导致发动机的内部磨损。
　　汽车漏机油可能原因如下：?
　　一，螺钉松动，衬垫损坏或者安装不当，会导致气门盖四周漏油，需要及时的把螺钉拧紧。
　　二，曲轴前后油封漏油，油封安装不当而产生的机油渗漏。
　　三，润滑油过滤器，限压阀，传感器等地方漏油，因其安装不当而产生渗漏，应更换衬垫重新安装，并处理好。
　　四，螺栓松动，油底壳有裂纹、洞孔等等也会导致发动机机油渗漏。
　　五，油管松动、断裂或者配合不佳等造成漏油，汽油泵与气缸体连接处衬垫损坏漏油。
　　六，凸轮轴承后油封盖漏油，其油封厚度可能不够，外缘与其孔配合不良或锈蚀漏油
　　建议去专业的维修店处理。

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大众发布ID.5／ID.5 GTX预告或将于近期亮相？外媒曝大众ID.5渲染图，分高低续航版本，2023年上市 ♂

大众发布ID.5/ID.5 GTX预告或将于近期亮相？外媒曝大众ID.5渲染图，分高低续航版本，2023年上市

大众发布ID.5/ID.5 GTX预告或将于近期亮相
外媒曝大众ID.5渲染图，分高低续航版本，2023年上市
大众ID.5家族正式发布纯电动紧凑型轿跑SUV
大众ID.5曝光！续航700km加4.9m修长车身，简直帅爆了
海外售价：大众ID.5接受预定起售价约33.36万元
正在研发中，大众ID.5轿跑SUV预计只在欧洲销售
大众汽车ID.5官方预告续航497公里/将于慕尼黑车展正式亮相
大众ID.5最新谍照曝光或将于4月28日亮相
大众ID.5旅行版车型最新消息曝光预计2022年上市

易车讯 近日，大众官方发布了ID.5以及ID.5 GTX车型的预告。新车同样定位纯电动SUV，从造型来看，新车将会是ID.4的溜背版车型。根据预告显示，新车将同样推出主打性能的GTX版车型，并且有望于近期亮相。

外观方面，ID.5将采用类似溜背式的设计理念，通过车顶线以及后窗的塑造，打造出一种类似于轿跑SUV的风格，尾部采用了全新的扰流板及保险杠扩散器设计，其余部分与ID.4没有太大差别。

动力系统方面，据外媒报道，ID.5将与ID.4共享平台以及动力系统，可能会分别提供单电机后驱和双电机四驱版车型，其中单电机后驱版最大功率150千瓦，最大扭矩309牛·米，双电机四驱版的GTX车型最大功率预计为220千瓦。

根据车型的不同，预计ID.5的续航里程可能也会在400-550公里之间，与ID.4的续航里程应该接近。此前，一汽-大众第三款MEB电动车正式下线，从时间节点来看，其就有可能是国产ID.5车型。

日前，有外媒曝光了一组大众ID.5的渲染图。至目前为止，已有共计6款ID家族车型面世，ID.3车型将于2020年内上市。从渲染图和外媒介绍中，我们可以得知，ID.5和ID.3一样，采用MEB平台打造，尺寸方面则与帕萨特相仿，定位中型纯电动车。预计，ID.5将于2022年与我们见面，并至少于2023年上市销售。

从曝光的渲染图看，ID.5采用旅行车结构，有明显的溜背造型和旅行车特征。虽然尺寸和帕萨特相差不多，但其造型方面和ID.3一脉相承，使用了相同的设计理念。车头方面，ID.5使用了大众最新的家族化设计一体式日间行车灯，两侧大灯组分别延伸出一条灯带贯通前脸。

由于电动车的特征，所以ID.5取消了中网的造型，仅在下唇部分保留为空调换气提供的出风口。另外，新车采用双色车身，将使用上黑下白的设计风格。不仅如此，其双色车身黑色车顶一直延伸至前机盖，更加锋利和动感。

来到车尾，我们同样能够看到，其使用了贯穿式尾灯，溜背和旅行车特征被体现的淋漓尽致。从已经曝光的ID.3、ID.4看，大众的ID系列几乎全部采用了旅行车外观。

（图为ID.5概念车）

动力方面，ID.5或搭载两种动力电池组，分为高续航版77kWh、低续航版58kWh，电动机最大功率205kW，峰值扭矩暂未有消息曝光。续航里程方面，参考ID.3，ID.5的NEDC续航或为420km、550km。

易车讯 11月3日，大众ID.5家族正式发布。作为大众ID.家族的新成员，ID.5定位于纯电动紧凑型轿跑SUV，本次发布的包括了ID.5及其高性能车型ID.5 GTX。预计ID.5连同ID.5 GTX未来有望通过进口的形式引入国内市场。

事实上ID.5可以看作为ID.4的轿跑SUV版本，造型方面，ID.5同样延续了大众ID.家族化设计语言，前脸造型与ID.4有着很高的一致性，只是在细节部分稍作调整。

作为一款纯电动紧凑型轿跑SUV，ID.5采用了当下流行的溜背式设计风格，造型相比ID.4看上去要更为动感，尾部还配备了固定式小型扰流板，配合贯穿式尾灯，进一步提升了ID.5的车尾辨识度。

相比ID.5，作为其高性能版车型的ID.5 GTX造型则更显激进，包括雾灯区域增加了LED光源，翼子板处还设有GTX专属标识。除此之外，后包围的造型也与ID.5有所区别，配色双色车身设计，看上去运动气息十足。

来到内饰部分，ID.5同样延续了家族化内饰设计语言，内饰造型与ID.4有着高度的一致性，风格简洁并有着不错的设计感，液晶仪表盘及中控液晶屏的加入，进一步提升了车内的科技化氛围，电子挡杆被设置在了仪表盘右侧，用户通过旋转挡把即可完成换挡。

相比于ID.5，ID.5 GTX在车内加入了诸多钢琴烤漆材质及红色元素以营造车内运动化氛围。此外，车内还配备了带有红色缝线及GTX标识的一体式运动座椅，

动力部分，ID.5家族与ID.4共享动力总成，包括提供单电机后驱和双电机四驱版车型以供消费者选择。其中单电机后驱车型ID.5 Pro及ID.5 Pro Performance最大功率分别为128kW及150kW，双电机四驱版车型ID.5 GTX最大功率220kW。

三款车型均采用77kWh电池组，ID.5 Pro及ID.5 Pro PerformanceWLTP工况续航里程为520km，ID.5 GTX续航里程为480km。

最近，大众ID.5的渲染图被外媒曝光了，ID.5将采用三厢结构，外形和ID.3一样使用了大量纯型面设计，一看就是一台属于未来的车，由于纯电动无需给发动机散热，所以ID.5前脸没有设计中网。再看看侧面，ID.5居然采用了传统的外露式门把手，不过说实话，隐藏式门把手一点也不好用… 而从渲染图看到新车会采用溜背式跑车造型，宽大的C柱设计和车尾衬托起来层次感十足。据外媒透露，ID.5车身长度达到4.9m，从数据看已经达到了中大型车的水准。新车会采用MEB纯电平台打造，动力方面外媒称ID.5有着单电机、双电机两个版本，而按功率划分的话，则分为三个版本：后驱：200kW、四驱：前轴75kW+后轴150kW、四驱：前轴75kW+后轴200kW。而根据不同的动力，电池容量可能会从77kW～100kW之间，续航里程相对应590km～700km。图文 | 皆电黄瓜

易车讯 大众汽车官方表示，大众ID.5现已在海外市场开始接受预定，入门车型起售价46515欧元，约合人民币33.36万元。

ID.5定位Coupe轿跑型SUV，目前提供三款车型。ID.5 Pro电动机最大功率128千瓦，ID.5 Pro Performance电动机最大功率150千瓦，ID.5 GTX电动机最大功率220千瓦（四驱）。三款车型均配备77千瓦时电池，WLTP最大续航520公里，可支持150千瓦的快速充电；ID.5 GTX百公里加速时间6.3秒。

作为参考，大众ID.5轴距2766毫米，行李厢容积549升。车辆配备了3.0版本的软件系统，它进一步优化了信息娱乐以及驾驶辅助等相关功能。此外，ID.5和ID.5 GTX在大众汽车Zwickau工厂生产，车辆交付时已完成碳中和。如果使用100%绿色能源充电，便可实现100%碳中和。

大众汽车看好其ID电动车系列，希望在2023年之前销售数百万辆零排放汽车。赴美上市的大众ID.4就是其中的佼佼者，这款电动跨界车是大众第一款登陆美国本土的ID，也将是ID家族的第一款全球车型。

说到这里，大众将出售ID.4的衍生车型，这款电动跨界车的轿跑版正在研发中，很可能会被称为ID.5。不过，只是有一个疑问，据《欧洲汽车新闻》报道，ID.5轿跑跨界车将只在欧洲销售。

这一确认来自于大众品牌的电动车主管Thomas?Ulbrich对《欧洲汽车新闻》的德国姊妹刊物Automobilwoche的采访。Ulbrich表示，大众ID.5不会在旧大陆以外的地区销售。因此，对于那些倾向于购买一辆掀背式纯电动大众汽车的人来说，至少现在是这样，你可能会忘记这个想法。

正如已经暗示的那样，ID.5将以ID.4为基础，但采用倾斜的车顶线条，而不是全球车型的传统设计车身。前者是上个月首次在纽博格林赛道上谍照测试，而不可避免的粉丝渲染图已经在上周出炉。

据《欧洲汽车新闻》报道，ID.5预计将于明年上市。同时，这款轿跑跨界车将和ID.3掀背车一起成为ID家族的禁果。

从首试评价来看，ID.4是一款很有潜力的车型，但由于欧洲的生产问题，其在美国的上市时间将略有推迟。另一方面，大众将在该公司的Chattanooga装配厂建成后，开始ID.4的美国生产。

易车讯 大众汽车发布预告图，ID.5将于今年9月的IAA慕尼黑车展正式亮相。

大众ID.5是以MEB平台打造的首款Coupe造型SUV，将率先发布ID.5 GTX版本。新车将采用双电机布局和四轮驱动，续航里程497公里。新车计划2022年开始上市销售，其也将成为GTX品牌的第二款车型。

目前，大众ID.4、ID.6已在国内生产销售，ID.3申报图也已经进行公示申报。易车预测，大众汽车ID.5也将实现本土化生产销售。更多车辆信息，易车将及时关注并在第一时间带来报道。

易车讯 近日，有海外媒体曝光了大众ID.5的最新谍照，该车将采用轿跑设计风格，据外媒表示，该车或将于4月28日正式亮相，并会在下半年上市，或可以看做为国内已经上市的ID.4 X/CROZZ的Coupe版车型，同ID.4相比，ID.5并非全球车型，大众表示该车将不会在美国等市场上市。

外观方面，ID.5将采用类似溜背式的设计理念，通过车顶线以及后窗的塑造，打造出一种类似于轿跑SUV的风格，尾部采用了全新的扰流板及保险杠扩散器设计，其余部分与ID.4 X/CROZZ没有太大差别。

动力系统方面，据外媒报道，ID.5将与ID.4共享平台以及动力系统，可能会分别提供单电机后驱和双电机四驱版车型，其中单电机后驱版最大功率150千瓦，最大扭矩309牛·米，双电机四驱版车型最大功率预计为225千瓦。

根据车型的不同，预计ID.5的续航里程可能也会在400-550公里之间，与ID.4 X/CROZZ的续航里程应该接近。此前，一汽-大众第三款MEB电动车正式下线，从时间节点来看，其就有可能是国产ID.5车型。

近日，我们从相关渠道获悉，一汽?大众ID.5旅行版车型样车已正式下线，新车是基于大众ID.SPACE?VIZZION概念车打造，预计该车将会在2022年上市。

大众变速箱延保到10年的条件 ♂

大众变速箱延保到10年的条件

大众变速箱延保到10年的条件
大众dsg7速的变速箱，质保到底是多少
大众cc变速箱质保条件
现在大众DSG变速箱保修多长时间
现在大众DSG7速变速箱保质期调整为多少了
14款速腾dsg变速箱保多久
大众DsG变速箱保修多久
2013年的一汽大众速腾1.4t加过后悬架衬板的那批大众dsg变速箱电控单元的保修期限是多少呢
13年8月新速腾dsg变速箱质保几年
大众的双离合质保时间是哪年哪月之前的质保是十年十六万公里

条件是在2014年4月1日之前购车，用户享受10年或16万公里的DSG变速箱质保。凡是从2014年4月1日开始购车的用户，只能享受与整车质保相同的3年或10万公里。

汽车延保一年需要的费用是各异的，有很多车主会选择汽车延保，当然体现了延保的确可以带给车主们带来一些好处。延保范畴并不是说越多越好，延保的范畴越多，那么延保服务的价格也会越高，考虑自身是否需要这么广的延保再决定购买延保服务。车主在签订合同条款的时候，一定要注意其中的免责条款。

扩展资料：

注意事项：

厂商提供的保修范围非常广泛，除了公认的玻璃水、油液、刹车片等纯易耗品一般有一个单独保修的期限以外，绝大多数零部件都在厂商保修范围内，可以通过4S店进行索赔。而后续购买的延保服务多数只针对发动机、变速箱等主要汽车部件，损坏索赔的概率较小。

质保范围均不包括机油、火花塞、滤清器、刹车片、制动盘、雨刮、轮胎、蓄电池、灯泡、保险丝等项目。有些品牌还规定，质保期内发生问题要更换配件，工时费也是消费者自己埋单。

大众dsg7速的变速箱，质保为4年15万公里。

大众dsg变速箱具体的质保时间需要和购车的4S店才能够进行确认，7速的DSG双离合变速器来到中国之后似乎有点水土不服了，异响、换挡顿挫、转速忽高忽低、无法升档、无法倒挡以及死亡闪烁等等的现象开始出现。随着时间的累积，故障DSG的数量也越来越多。

软件的升级似乎并不能有效地解决DSG变速箱所存在的问题，国家质检总局也因为这个事情再次约见大众商讨事宜。将延长在2012年12月31日之前生产的DQ200(七速)和 DQ250(六速)双离合变速箱的质量担保期。

扩展资料：

大众dsg7速的变速箱介绍如下：

DSG双离合自动变速箱采用双离合技术，将手动和自动变速箱合二为一，最为重要的是省去了传统自动变速器中“液力变矩器”对动力的损耗，实现了档位和发动机的硬连接。大众共有两款DSG双离合变速器。

有6速、7速两种DSG，6-DSG 采用“湿式”双离合器，可匹配最大扭矩350牛米的发动机。7-DSG采用“干式”双离合器，匹配小一些的最大扭矩250牛米的的发动机。

大众cc变速箱质保是行驶时间为3年，行驶里程数为60000公里。大众cc的变速箱保修期是3年或10万公里，以先到者为准，变速箱是变更转速比和运动方向的装置，用来改变由主动轴到从动轴的扭矩、转速和运动方向，大众cc的变速箱保修期是3年或10万公里，以先到者为准。变速箱是变更转速比和运动方向的装置，用来改变由主动轴到从动轴的扭矩、转速和运动方向。

保期时间

大众cc变速箱质保期跟随整车质保期，速腾的三包有效期为24个月或50000公里，整车保修期为36个月或100000公里，在经销处购买的原厂备件也可以享受到为期12个月或100000公里的质量担保期。

凡是从2014年4月1日开始购车的客户只能享受与整车质保相同的3年或10万公里。之前的双离合变速箱用户是享受10年或16万公里的DSG变速箱质保。

2012年5月变速箱调整为10年或16万公里的保质期。

变速箱保养首先要对变速箱油进行定期检查更换。变速箱油如果过脏或变质都会使变速箱故障。自动变速箱油主要起的是一个润滑、降温、清洗等的作用，如果油液已经过脏或变质，其本身的作用就无法产生。

比如说油液过脏，脏油中的油泥积碳会形成磨料磨损，加大各摩擦片及部件的磨损，影响自动变速箱使用寿命，另外，如果有人变脏还会使各阀体油管中油液流动不畅，严重的会导致档位离合器等烧毁，出现自动变速箱打滑等故障。

但对变速箱保养并不仅仅只需要对变速箱油进行更换，必要时还需拆解自动变速箱进行清洗。如变速箱使用时间过长，或者变速箱油变成膏状等，齿轮箱及齿轮表面等会附有胶质、沉淀物等，如不正确彻底清洗，也容易使变速箱故障。

扩展资料：

不更换变速箱油带来的隐患：

1、变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏变速箱内部零件。

2、长期不更换变速箱油，车子冷车会出现起步无力的现象。

3、车辆在行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象。

4、长期不更换变速箱油，变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，从而导致变速箱油温过高，加剧磨损。

人民网-大众车型DSG变速箱质保期缩短与整车一致

人民网-实用贴：多久更新一次变速箱油才合适？

人民网-不定期保养自动变速箱的后果很严重牢记保养技巧

你好！老款DSG变速箱是10年16万公里延保。2014款是DSG变速箱质保期与整车一致，即为3年10万公里。供参考

从2014年4月2日大众车型DSG变速箱质量担保期将与整车一致，即3年或10万公里。2012年5月，大众官方公布的质保政策为在华销售的所有配备代号为DQ200和DQ250的DSG双离合变速箱的产品，都将享受10年或16万公里的DSG变速箱质保。这意味着调整后的DSG车型质保日期将全线缩短。

《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》

第四条本规定所称三包责任由销售者依法承担。销售者依照规定承担三包责任后，属于生产者的责任或者属于其他经营者的责任的，销售者有权向生产者、其他经营者追偿。

家用汽车产品经营者之间可以订立合同约定三包责任的承担，但不得侵害消费者的合法权益，不得免除本规定所规定的三包责任和质量义务。

扩展资料：

《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》

第十七条家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50,000公里，以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。

第十八条在家用汽车产品包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理(包括工时费和材料费)。

家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)，发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。发动机、变速器的主要零件的种类范围由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。

家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件。易损耗零部件的种类范围及其质量保证期由生产者明示在三包凭证上。生产者明示的易损耗零部件的种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。

如果是13年买的车，那个变速箱是10年16万公里质保。不包含飞轮，只是变速箱部件享受这个质保

你好，应该是享受10年或者16万公里的质保期。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

大众的双离合质保时间在2012年12月31日之前生产为十年十六万公里。

大众变速箱其实不属于消耗件，可以享受整车质保的服务。2014年4月2日大众车型DSG变速箱质量担保期将与整车一致，即3年或10万公里。2012年之前，大众官方公布的质保政策为在中国销售的配备代号为DQ200和DQ250的DSG双离合变速箱。

都将享受10年或16万公里的质保。这就表明DSG车型质保日期将全线缩短。大众在中国销售的配备DSG变速箱的车型都采用了最新的技术，所以在质保时间上做出了调整。

扩展资料：

大众的双离合质保介绍如下：

易损件的质保期限会在保修手册或三包凭证上进行明确一些汽车品牌对易损件保修期的规定，从1000公里到2万公里不等，厂家对易损件的定义也是可以随意设置，所以在购车时一定要问清楚销售人员相关损耗件的保修期限是多少。

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