经典福克斯两厢1.8用什么机油好 ♂
经典福克斯两厢1.8用什么机油好
- 经典福克斯两厢1.8用什么机油好
- 福特福克斯用什么牌子机油
- 二一款3缸福特福克斯选择什么型号的机油
- 经典福克斯用什么机油，福克斯用5W30和5W40
- 经典福克斯用什么机油
- 福特福克斯适合什么标号的机油
- 两厢福克斯用的原装机油是什么型号的
摘要
亲，建议您使用粘度为5W-40的机油，大约需要消耗机油5L
咨询记录 · 回答于2021-09-19
经典福克斯两厢1.8用什么机油好
亲，建议您使用粘度为5W-40的机油，大约需要消耗机油5L
目前主流的机油品牌有：美孚，嘉实多，壳牌，这些都可以的
福特福克斯可以使用福特特有的发动机机油或美孚、壳牌、嘉实多等品牌的发动机机油。另外，最好的机油是选择合适的粘度。
对于润滑油品牌的选择，要注意油的长效性，可以使用美孚油；关心机油的清洁能力，建议选择壳牌机油。嘉实多推荐使用油膜韧性强的机油。比如涡轮增压发动机在高速时容易产生积碳，可以选择清洁性能强的壳牌合成机油。
一般冬季大部分地区5W就够了，而北方部分地区(如哈尔滨)以0W最好，低温流动性较好，适应行车环境温度。至于高温粘度，一般使用30的高温粘度，但如果车辆经常在拥堵路段行驶，车辆比较老旧，又是重载车辆的长途运输，可以适当增加机油粘度，比如可以使用5W40润滑油。
机油的质量决定了我们汽车发动机的寿命，很有可能影响发动机的生存。下面简单介绍几种判断机油质量的简单方法。
1.手捻法:将润滑油捻在拇指和食指之间，反复研磨。良好的润滑油手感应具有润滑性，少磨屑，无摩擦。如果手指间有沙粒等很大的摩擦感，说明润滑油中有很多杂质，需要更换新的润滑油。
2.光照方法:晴天用螺丝刀提起润滑油，与度面成45度角。对比阳光，观察油滴情况，在光照下，可以清楚的看到润滑油中没有磨损碎屑是优越的，可以继续发挥作用。如果磨损碎屑过多，应更换润滑油。
3.油滴追踪法:取一张干净的白色滤纸，在滤纸上滴几滴油。润滑油泄漏后，如果表面有黑色粉末，用手触摸有一种涩涩的感觉，说明润滑油中有很多杂质。好的润滑油没有粉末，用手摸起来干燥光滑，是黄色的痕迹。
1. 按照厂家的建议，用5W-30的机油，品牌自行选择即可。例如大品牌的或者yacco全合成机油，可以适当延长换机油的时间或里程。
2. 经济点的话可以选择矿物油。
3. 福特·福克斯 focus的意思就是焦点，它是欧洲福特的看家车型之一。 在三厢福克斯上市一年后，长安福特又推出了三款两厢福克斯，分别对应三厢版的1.8手动挡经典型、1.8自动挡时尚型、2.0手动挡运动型，2.0自动运动型。
??????福特经典福克斯使用5W30粘度等级的机油，一般冬天，许多地区使用5W的机油即可，而北方的部分地区(如哈尔滨)则最好使用0W，拥有更好的冷启动性能，以适应当地的环境温度。机油的高温粘度值，一般情况使用30的高温粘度，但如果是经常驾驶拥堵路段、车辆使用年限较长、重载车辆长途运输等情况，机油粘度可以适当提高，比如采用5W40机油。
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??????选择机油品牌，在意机油的长效性，可选择美孚机油；需要机油具备较强的清洁能力，推荐使用壳牌机油；需要强油膜韧性的润滑油，建议采用嘉实多。例如涡轮增压式发动机，其容易在高速运转时产生积碳，所以可使用具有强清洁能力的壳牌机油。
??????机油分级使用两个字母组合表示。“S”开头系列代表汽油发动机用油，一般规格依次由SA至SP(按字母顺序，但其中没有SI)，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂；字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。“C”开头系列则代表柴油发动机用油。若“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
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??????机油标号通常表示粘度和品质。具体解读如下：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。W表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
??????机油分级之后的标号表示其粘度规格，例如“15W-40、5W-40”中，“W”表示Winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。W后面的数字代表机油在100°C时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40°C之下使用。
福特经典福克斯使用5W30粘度等级的发动机机油。一般冬季很多地区都可以使用5W机油，而北方一些地区(如哈尔滨)最好使用0W机油，具有较好的冷启动性能，适应当地环境温度。机油的高温粘度值通常为30，但如果经常在拥堵路段行驶，车辆使用寿命较长，以及长途运输重型车辆，如使用5W40机油，则可以适当提高机油的粘度。
选择石油品牌，并且在乎石油的长期表现，可以选择美孚石油；油要求清洁能力强，所以推荐壳牌油。推荐嘉实多用于油膜韧性强的润滑油。比如涡轮增压发动机，高速时容易产生积碳，可以使用清洁能力强的壳牌机油。
油的分类用两个字母的组合来表示。& ldquoS & rdquo一开始系列代表的是汽油机用油，一般规格是从SA到SP(按字母顺序排列，但里面没有SI)。每增加一个字母，机油的性能就会比前一个更好，机油中会有更多的添加剂来保护发动机。字母越低，质量等级越高，国际品牌的油品等级大多在SF级以上。& ldquoC & rdquo一开始，该系列代表柴油机油。If & ldquoS & rdquo和& otherC & rdquo如果两个字母同时存在，则表示这种油是汽油和柴油的通用型。
机油标签通常表示粘度和质量。具体解释如下:润滑油粘度多采用SAE等等级标志，SAE为英文& ldquo美国汽车工程师协会；的缩写。w冬季，前面数字越小，机油低温流动性越好，可用环境温度越低，冷启动时发动机保护越好。& ldquoW & rdquo后面的数字(一个横背)是机油耐高温的指标。数量越多，机油在高温下的保护性能越好。
油分类后的标签表示其粘度规格，例如& ldquo15W-40、5W-40 & rdquo；，& ldquoW & rdquo意思是冬天。前面数字越小，机油低温流动性越好，可用环境温度越低，冷启动时发动机保护能力越好。例如，5W代表-30℃的外部耐低温性；20W的耐低温性能为-15℃。c .w后面的数字代表油在100℃时的运动粘度，数值越高，粘度越高。40意味着100℃时的运动粘度在12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，这绝对不是有人说的40℃可以用的。
福特福克斯的发动机使用的是福特规格WSS-M2C929-A、粘度等级5W30的机油。使用质量等级合适的机油，这是保证发动机正常工作的关键。需定期检查、保养机油滤清器，及时更换滤芯。
建议使用5W-30型号的机油，具体的可以查看下车辆的保养手册，上面会有推荐使用的机油型号。
机油的选择是很讲究的，车主选择机油时可以结合当地的最高和最低气温、车辆的档次及车况来进行选择。若选用了粘度过大的机油，会增加运动阻力，影响发动机功率；若选用了粘度过小的机油，保证不了润滑质量，会加剧发动机磨损。对于磨损已较严重，各配合间隙已较大的发动机，可选用高一级粘度的机油，以加强配合件的密封性能。简单点说，就是新车选择稀一点的机油，而公里数较高的车使用粘稠度高一点的机油为佳。
选择机油并不是越贵的机油使用效果就越好，如果你实在是拿捏不准，可以参考汽车的《使用手册》选用，肯定不会出错。但有一个原则要必须遵循，就是选择机油可以提高档次，但是不能降低。比如原厂装车油是全合成机油，10000公里换一次油，你不能选择矿物油，5000公里一换，这显然是不太合适的。总之，适合你的，才是最好的。
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经典福克斯两厢1.8自动挡咋样 ♂
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我想你问这个问题主要还是想问油耗的问题，自动挡4AT的，动力方面还行，毕竟1.8的排量。虽然数据上没现在好多发动机参数高，但是这个还真不能只看参数。怎么说呢？可能没有日系1.8排量的动力来的高，但是绝对比现在甚至日系1.6的动力充沛，这个发动机的技术不是3年五年就可以有质的变化的。但是这个自动挡的油耗是不低，但他是建立在4AT和1.3吨多的重量上的，别人说的这款发动机费油其实是不准确的。发动机本身是不费油的，技术方面也是不落伍的。就是匹配的变速箱和车身重等其他因素加在一起表现出来的结果。
操控方面就不用多说了，网上的评论很多了。
舒适性也不用讲了，后排空间偏小，带来乘坐的局限性。唯一要表明的就是，后排空间小知识说的纵向空间偏小，横向空间在现有的同级别里面算是娇娇者了。
价格方面目前也是很优惠的了，性价比在优惠过后同级别里面无出其右了。
东风标致307两厢已经在本月20日正式上市，作为一款备受期待的两厢车型，标致307 (评论 图片 配置)两厢的主要竞争对手就是如日中天的两厢福特-福克斯 (评论 图片 配置)系列，关于这两款车孰优孰劣，分别适合那些用户，让我们一起来进行详细的比较。
两厢307VS两厢福克斯 外形 标致307两厢 标致307两厢使用了3厢版的大嘴造型，狭长而锐利的前车灯、粗壮的防擦条、宝石形的雾灯以及镀铬的狮标，构成了饱满而极富视觉冲击力的前脸。前保险杠底部的扰流组件和车头中部的同色防擦条也让车头更富层次感。
两厢307 去掉了“尾巴”后，标致307两厢的尾部变得简洁明快，车顶的扰流板起到了很好的装饰作用，怒视效果的通红尾灯看起来很有气势，宽厚的保险杠则降低了视觉重心，2.0车型的排气管使用了标致307CC的样式，这点和三厢车型没有太大的区别。
车尾简洁流畅 车身侧面则没有给人带来太多的惊艳，感觉更像是大一号的标致206 (评论 图片 配置)。高配的标致307两厢标配了新样式的16寸轮毂和205的宽胎，并不是像3厢车型那样来自307CC；而低配车型则依然配置15寸轮毂和195的轮胎，样式与三厢车型一致。车顶则预留了行李架的安装点，相信装上行李架的标致307会更加充满动感。综合来看，标致307两厢是一款原汁原味的车型，虽然来的有些晚，不过还是放到今天来看还是十分漂亮的。另外，车身缝隙均匀，工艺很好。
侧面造型不够理想 两厢福克斯 07款福克斯从07年3月9日上市到现在已经接近一年的时间了，不过现在看来依然时尚，前脸的X造型动感十足，这种设计风格也同样出现在宝马这种强调运动性的品牌身上。粗壮的保险杠和宽大的保险杠进气口则更显气势。
两厢福克斯 车尾沉稳厚重，高高在上的尾灯造型简单，配合着顶部的扰流板，显得非常运动。车身侧面造型强劲有力，轮毂有两种规格，1.8普通版为15寸多幅条铝合金轮毂和195的宽胎，2.0运动版提供了16寸铝合金轮毂和205的宽胎。
车尾沉稳厚重
侧面造型很饱满 综合来看，标致307两厢和两厢福克斯外形都非常运动，307更加狂野而福克斯偏重时尚，另外，福克斯的侧面造型更加饱满而标致307两厢的侧面略显小气。 车身尺寸
两厢307VS两厢福克斯 标致307两厢的长宽高分别为4212mm、1762mm、1531mm，另外轴距为2608mm。两厢福克斯的长宽高分别为4342mm、1840mm、1500mm，另外轴距为2640mm。标致307更高，而长度、宽度和轴距方面则是福克斯更胜一筹。内饰 标致307两厢
标致307两厢
与三厢车型一样，标致307两厢也有两种风格内饰
同三厢车型一样，两厢307也有两种颜色座椅，有真皮和织物两种材质 两厢标致307提供了深色和浅色两种内饰风格。内饰用料扎实，质感很好，做工也比较不错。其中深色内饰使用了标致307CC的白底黑字仪表盘，而浅色内饰为黑底白字的普通仪表盘。 座椅方面，两厢标致307提供了浅色和深色两种座椅，有真皮和织物两种质地。 两厢福克斯
两厢福克斯
运动版有两种颜色的座椅 两厢福克斯也有深色和浅色两种风格内饰，另外2.0运动版有红色和黄色两种运动座椅可以选择。内饰用料同样比较扎实，手感也比较好，但是做工不是很精细，比较粗糙。 乘坐、储物空间 在测量内部空间时，我们的测试身高1.78米，首先将前排座椅调整到合适位置后测量前排头部空间，在测量后排头部和腿部空间时，保持前排座椅保持刚才调整好的位置，然后再进行测量。 标致307两厢的前排头部空间非常宽裕，1.78米的乘客头部离车顶还有1拳以上的距离。后排空间表现普通，头部只有3指的距离，而腿部空间还算不错，有1拳的距离。
两厢标致307
两厢标致307 两厢福克斯的前排头部空间不算宽裕，刚刚够1拳。后排的空间就有些局促了，头部只有不到3指的距离，而腿部也只有3指左右的距离。
两厢福克斯
两厢福克斯 两厢福克斯在长度和轴距方面都比标致307要大，但后排空间却比标致307要差，造成这种现象的原因主要是福克斯的后悬挂为多连杆独立悬挂，而标致307为可变形横梁式，带横向稳定杆的后悬挂。相比标致307，福克斯的后悬挂更占空间，所以造成了轴距不小但后排空间却比同级别车要狭小的现象。底盘转向 福克斯 两厢 2.0MT运动版 标致307 两厢2.0手动雅致版 驱动方式：前置前驱 前置前驱 前悬挂类型：麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型：多连杆独立悬架 可变形横梁式，带横向稳定杆 助力类型：电子液压助力 机械式液压动力 福克斯的后悬挂提供了出色的操控性，但也占用了太多的空间 后备箱空间方面，东风标致给出的两厢307的数据为433～1440L，长安福特给出两厢福克斯的后备箱容积为385-1245L，从数据上看，两车后备箱容积相差不多。另外，标致307两厢的后排座椅为按比例折叠，并且后备箱地板较平，实用性比较好；而两厢福克斯后排座椅可以按比例折叠，但与后备箱地板有一个明显的台阶，实用性要打一定的折扣。 配置、价格 由于标致307两厢只有1.6L和2.0L车型，而两厢福克斯为1.8L和2.0L车型。为了公平，我们只针对同排量的2.0L车型进行配置和价格方面的对比。两厢福克斯有2.0运动版的手动挡和自动挡车型，而标致307两厢分别有精致、雅致和逸致版三个车型，每个车型也都有手动挡和自动挡可以选择。
标致307两厢有2种排量、3个大类、10款车型
两厢福克斯有2种排量，2个大类，4款车型 从价格来看，福克斯2.0运动版车型的官方指导价手动挡车型为14.78万元，自动挡车型为15.38万元。标致307两厢精致版的价格分别为12.28万元和13.78万元；雅致版的价格分别为13.58万元和15.08万元；逸致版价格分别为15.48万元和16.98万元。标致307两厢价格标致307两厢指导价（万元）两厢2.0手动精致版12.28两厢2.0自动精致版13.78两厢2.0手动雅致版13.58两厢2.0自动雅致版15.08两厢2.0手动逸致版15.48两厢2.0自动逸致版16.98上表为标致307两厢2.0车型价格表 当然，由于福克斯上市时间比较长，所以经销商处都有一定的优惠，年前多数地区4S店优惠都保持在1万元左右，不过由于年后现车有些紧张，多数地区的4S店优惠停留在了7000元左右的幅度。优惠后2.0运动版价格基本保持在14.08万元和14.68万元。福克斯最新价格变动报价表福克斯指导价（万元）现价（万元）降幅（万元）两厢 2.0MT运动版14.7814.08↘0.70两厢 2.0AT运动版15.3814.68↘0.70目前两厢福克斯在市场上有一定的优惠 看过了价格，我们再来看看配置上两厢福克斯和标致307两厢有怎样的区别，从官方指导价和实际市场价格来看，标致307两厢2.0雅致版的售价为13.58万，与两厢福克斯基本上属于同一个价格区间的车型，所以我们用两款车都有的2.0车型进行比较，并且以手动挡车型为例。
两厢福克斯VS两厢307 安全配置方面，两厢福克斯提供了ABS、EBD以及正副驾驶安全气囊，标致307两厢相比福克斯增加了刹车辅助系统。在主动安全性方面，标致307两厢要比两厢福克斯好一些。另外操控配置方面，福克斯提供了动力随速转向，307则提供了可变助力转向系统。 标致307的可变助力转向英文名叫做GEP，基本原理是在高速行驶时遇到快速打方向的情况，GEP系统认为你在紧急避险，会迅速加强助力强度，把方向盘变轻，让你能够更佳轻便的快捷转向，躲避障碍物。不过如果事先对这套系统没有了解，会发生危险。安全装备 福克斯 两厢 2.0MT运动版 标致307 两厢2.0手动雅致版 驾驶座安全气囊：● ● 副驾驶安全气囊：● ● 前排头部气囊(气帘)：- ○ 后排头部气囊(气帘)：- ○ 前排侧气囊：- ○ 电子防盗：● - 车内中控锁：● ● 遥控钥匙：● ● 操控配置 福克斯 两厢 2.0MT运动版 标致307 两厢2.0手动雅致版 ABS防抱死：● ● 制动力分配(EBD)：● ● 刹车辅助(EBA/BAS)：- ● 动力随速转向：● - 舒适性配置方面，两厢福克斯比标致307两厢2.0雅致版增加了真皮方向盘、可电动调节的真皮运动座椅和后排空调出风口，而标致307两厢比两厢福克斯增加了分区温度控制的自动空调、可调解高度的大灯以及后排杯架。另外，福克斯提供了多功能方向盘，而标致307提供了方向盘下多功能控制杆。307的自动空调让操作更简便，提升了乘坐的舒适性，而福克斯的后排出风口则对第二排乘客提供了服务。外部配置 福克斯 两厢 2.0MT运动版 标致307 两厢2.0手动雅致版 电动天窗：● ● 铝合金轮毂：● ● 内部配置 福克斯 两厢 2.0MT运动版 标致307 两厢2.0手动雅致版 真皮方向盘：● - 方向盘上下调节：● ● 方向盘前后调节：● ● 多功能方向盘：● - 泊车辅助：● ● 多功能显示屏：● ● 座椅配置 福克斯 两厢 2.0MT运动版 标致307 两厢2.0手动雅致版 真皮座椅：● - 运动座椅：● - 座椅高低调节：● ● 前排座椅电动调节：● - 前座中央扶手：● ● 前排杯架：● ● 后排杯架：- ● 多媒体配置 福克斯 两厢 2.0MT运动版 标致307 两厢2.0手动雅致版 多媒体控制系统：- ● 中控台液晶屏：- ● MP3支持：● ● 单碟CD：- ● 多碟CD转换器：● ● 6-7喇叭扬声器系统：● ● 灯光配置 福克斯 两厢 2.0MT运动版 标致307 两厢2.0手动雅致版 前雾灯：● ● 后雾灯：● ● 大灯高度可调：- ● 空调/冰箱 福克斯 两厢 2.0MT运动版 标致307 两厢2.0手动雅致版 手动空调：● - 自动空调：- ● 后座出风口：● - 温度分区控制：- ●
标致307两厢（左）低配和中间配置的2.0车型为15寸轮毂 还有一点就是两厢福克斯2.0车型为16寸铝合金轮毂搭配205/55规格的宽胎，两厢标致307为15寸铝合金轮毂和195/65规格的轮胎。另外标致307两厢可以选装侧气囊和侧气帘以及16寸铝合金轮毂和205/55规格的宽胎。 动力、驾驶特点 根据以往进行的专业测试成绩，2.0MT两厢福克斯0-100公里/小时的加速成绩为10.194秒，100-0公里/小时的刹车成绩为42.10米；标致307两厢虽然还没有进行过专业的测试，不过根据新标致307三厢0-100公里/小时只需9.3 秒的加速成绩和39.80米的刹车成绩来看，标致307两厢的成绩应该非常值得期待。
福克斯2.0车型
2.0MT两厢福克斯0-100公里/小时的加速成绩为10.194秒
2.0MT两厢福克斯100-0公里/小时的刹车成绩为42.10米
三厢标致307的动力和刹车表现不错，两厢也很值得期待』 由于标致307两厢的我们还没有进行过专业测试，不过相比3厢车型，标致307两厢的发动机等部件没有变化，所以三厢307的成绩还是有一定的借鉴意义的。
标致307三厢0-100公里/小时的加速成绩为9.3 秒
标致307三厢100-0公里/小时的刹车成绩为39.80米 操控方面，来自C3P底盘两厢福克斯体制非常优秀，操控也是同级别车中的佼佼者，前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架以及C3P底盘，提供了精准的指向性和出色的尾部跟随性，充满驾驶乐趣。
福克斯2.0车型
标致307系列是非常不错的家用车 而标致307三厢悬挂稳定扎实，悬挂能够提供很好的侧向支撑，前麦弗逊式独立悬架和可变形横梁式，带横向稳定杆的后悬挂使的三厢标致307的尾部非常活跃，不过相信两厢车型也会继承三厢车型平实好用的特点。 在我们进行三厢标致307的赛道测试时，三厢标致307在中高强度的弯角车尾产生类似后驱车的转向过渡以及甩尾现象，对于驾驶技术不是很熟练的车主来说，三厢标致307的这种驾驶乐趣很难掌控，而对于福克斯来说，后轮跟随性是同级别车中的数一数二的，始终可以给与驾驶者信心。 结论——注重操控选择福克斯，注重综合素质选择标致307两厢 福克斯采用了多连杆式后悬挂，虽然提供了出色的操控性能，但由于体积过大，也直接影响到了后排的乘坐空间，所以对于追求操控和驾驶乐趣，后座使用率不高的用户，福克斯是个很好的选择。 如果后排使用率比较高，标致307两厢的后排有着不错的后排空间，在配置空间方面保持了三厢车型平实好用的特点。2.0L发动机也有着很好的动力性能，并且可以选装的侧气囊、侧气帘和16寸轮毂和205/55的宽胎也提供了更好的安全性能。除此以外，最低配的2.0精致版配置基本够用，手动挡价格也没有超过13万，性价比非常出色，也值得考虑。 另外，标致307系列还有一个优势是车型丰富，10款车型可以满足不同用户的需求，而且部分车型可以选装侧气囊、侧气帘以及16寸铝合金轮毂和205/55的宽胎等非常实用的配置。而福克斯还提供了1.8L车型，价格更低，优惠更大，适合资金不多的用户。1.8L两厢福克斯与2.0车型相比区别为手动变速箱不同，1.8L车型的变速箱要稍逊与2.0L车型，价格也更低。
除了内饰稍微粗糙一点，其他都挺不错的。我家就是1.8手动的，动力方面市内开绰绰有余，即使是高速公路上也很稳，不会像一些日系车那样发飘。
操控方面本来就是福克斯的强项，毕竟是参加世界拉力锦标赛的车型啊，悬挂系统比同级别的车都要好，唯一的缺憾就是其后悬挂由于结构比较复杂，所以难免牺牲一些后排空间。
综合来说，在10万出头的价位上，绝对是值得购买的
标致307确实也是一款很不错的车，操控什么的也挺好，但个人觉得外形不如福克斯，尤其是两厢307的尾灯，实在是有点难看。。。还有就是2.0的排量不是很经济，当然如果楼主不在乎多花点汽油费的话，就当我没说好了，呵呵。
如果让我比较，我肯定选福克斯的
预告片
本期女主角： 人物：梦妮 车辆：福特新一代福克斯 摄影师：ZH路过 地点：北京 摄影器材：微单
梦妮刚进入职场不久，目前单身，喜欢旅行、玩游戏。 我和梦妮是在网游里面认识的， 没事的时候经常在微信上一起聊天， 一来二去我们就成了生活中的好朋友。 这次我刚好到北京出差，梦妮热情的说我来给你当导游，这当然好啊。 没想到的是她还开着她刚买的一辆新一代福克斯到来机场来接我，机场路上我琢磨着怎么给她和她的爱车拍几组大片。
先来看看梦妮的福克斯吧。
新一代福克斯外观整体造型极具动感，采用了新的设计语言，让福克斯的颜值又提升了一个高度，前脸层次感丰富。
新一代福克斯的引擎盖上面的四条隆起设计很有肌肉感，而且较长的设计使视觉效果变得更加丰富。
梦妮没什么拍摄经验，拍照的时候还有点羞涩。
一边拍一边和梦妮聊天，能让她放松下来。
这套衣服实在不是我喜欢的风格强烈要求她换掉。
新一代福克斯前脸采用黑色蜂窝状中网进一步降低以营造更低矮的视觉效果。
新一代福克斯全新的大灯组内部配备LED光源，LED日间行车灯带，点亮效果十分醒目。内腔阵列式的布局很好地凸显出层次感。倒L型日行灯造型犀利，辨识度也很高。两侧LED雾灯采用镂空的扰流板设计，通过疏导流向车轮的侧向气流，有效降低了整车风阻系数。
锋刃型的大灯看上去十分凶猛。
雾灯带有弯道照明辅助。
新一代福克斯整车侧面线条相当流畅，多腰线设计丰富了整车的运动感。两厢版本长宽高4404x1810x1454mm，轴距达到了2705，此数据在同级竟争对手中属于恔恔者。
鲨鱼鳍天线，拉升了整体美观度。
新一代福克斯配备了18英寸的多辐轮圈，对于这个级别的车型来说实属罕见，轮圈采用双色设计，造型好看，红色刹车卡钳也是ST-Line车型独有。
这期我们走的是清纯路线，也不知道你们喜不喜欢。
有没有喜欢这款的? 梦妮说让我帮她物色一个男朋友，我身边的优秀男士都有了。 你们喜欢的来评论区上传你们的照片和个人信息我来帮梦妮审核。
新一代福克斯尾部设计较车头有所收敛，但整体沉稳耐看,像高位刹车灯和后雨刷这种容易让人忽略的配置也一并出现在眼前，运动感十足。
配备的大尺寸扰流板来为车身提供一定的下压力，功能与视觉效果兼具。
新一代福克斯的尾灯的LED灯带同样很好看，但刹车灯并不是LED光源，相比前灯，科技感稍逊色一些。
梦妮的腿是真长，你们说下次让她穿黑丝会不会更好看一点。
新一代福克斯拥有高达1500Mpa的同级别最强钢度车体，33%硼钢车身(》=1300Mpa)，轻量化的同时提升20%抗扭钢度，在过弯时的支撑性以及稳定性更加出色。高钢性的车身，同时也是行车安全的有力保障。
新一代福克斯的电动后视镜上集成了转向灯，并具有锁车自动折叠及加热功能，镜面视野也较为可观。
主副驾驶车门带有无钥匙进入功能，提升舒适便利性。
打开车门你会看见在踏板上带有ST-Line的金属饰条,无不在细节处挑逗你的驾驶欲望。
新一代福克斯在尾部配备了后部泊车雷达。
新一代福克斯的排气系统为单边双出，并增加了镀铬装饰，对于年轻消费者这样的设计可谓是诚意满满。
新一代福克斯的行李厢开口形状规整，方便不规则物体装载。正常情况下容积达到341L，完全能满足一家人出行。
拍了两组照片后，梦妮说带我去逛一家非常有格调的网红商场，侨福芳草地购物中心，紧邻北京CBD核心地带。我心想这商场还有啥不一样的吗?
进入商场后一看，整座商场就像一个大型的艺术展览馆，设计感十足。里面集餐饮娱乐艺术教育为一体，高格调、高文艺，空间很大，随处可见的有趣雕像很吸人眼球，进驻的品牌也很有特色，经常会有展览和演出，艺术气息十分浓厚，空中走廊特别适合拍照，各个细节包括角落里都兼顾的很到位。 梦妮给我说Opera Bakery家的拿破仑去了几次都没买上，不知道这次能不能买上呢。
第二层的大鲨鱼，非常有视觉冲击力的一个巨型雕塑，也是侨福芳草地拍照打卡的标志地点。
商场里面都是一些国际品牌，例如：IWC万国、Chopard 萧邦、Van Cleef & Arpels 梵克雅宝等。
这个商场里面比较适合拍照，有各种场景供你选择。
商场也不算太大，人比较少，我比较喜欢人少的地方。
我俩逛了一会后，梦妮说想找个地方坐下来休息一会。
我们坐下来点了两杯咖啡，梦妮说最近她心情不太好， 想出去玩几天散散心，问我有没有时间陪她一起。
我这次来北京只有两天时间是真没空出去玩了，要不下次吧。
喝完咖啡后梦妮准备先送我去酒店办理入住， 我说，现在我还不想去酒店， 我们去附近公园拍照吧，梦妮爽快的答应了。
回到车上后，我继续打量着梦妮的福克斯，新一代福克斯中控采用经典的“T“字型布局,整体设计简洁大方,这样的设计带给人年轻化的车内氛围。红色缝线和仿碳纤维纹路饰板的使用提升了运动感,并多处采用软性材质包裹,8英寸悬浮式大屏颇为抢眼。
新一代福克斯的平底真皮打孔方向盘尺寸适中，握持感饱满，方向盘支持四向手动调节 。
多功能按键可满足绝大多数操作所需。
新一代福克斯备了定速巡航功能。
这次最喜欢的一套，一换上这套衣服感觉就来了。
新一代福克斯的座椅采用织物+皮革混搭座椅，软硬适中，侧向支撑到位，主副驾驶均手动调节方式，其中主驾驶带有腰部支撑调节。
梦妮坐在第二排，感觉非常宽松，而中央通道几乎全平，纵向空间也算宽敞，所以坐在中间的乘客不会太累。
新一代福克斯配备了8英寸触控屏为全系标配，搭载的SYNC3车机系统，界面布局清晰、触控响应快,支持 Carplay与 Carlife功能。
新一代福克斯采用传统机械仪表+液晶显示屏布局，显示效果细腻，清晰易读，其中集成了丰富的行车信息，功能相当全面。
新一代福克斯配了同级罕见的全景天窗，采光面积非常可观。
真是人靠衣服马靠鞍，这身衣服配上福克斯气质一下就上来了。
新一代福克斯的隔音效果非常好，关上车窗后几乎听不到外边的噪声。
新一代福克斯配备了一键启动。
配备了非常人性化的电子手刹。
配备有驾驶模式调节，发动机启停功能。
车窗控制方面，新一代福克斯支持四门车窗一键升降，并且长按钥匙上的锁车和解锁按钮时可实现四车窗同时键升和键降。此功能在多数豪华品牌上也不多见。
新一代福克斯提供了大大小小共12个储物空间，前排储物空间利用率较高，很多地方都比较适合放置手机或其他小物件，而且拿取也比较顺手。
中控台前部配备了12V电源和USB接口，在手机没电的时候充电非常方便。
新一代福克斯中央扶手可前后调节，双缝线的做工精致，里面配有一个USB接口。
新一代福克斯多媒体控制区跟空调控制区，采用物理按键较为简单，操控起来顺手得多。
新一代福克斯配备了双区自动空调，全系标配过滤PM2.5的新风系统，熄火后6小时自动换风3次，保证下一次进入车内，空气清新健康。
后排同样拥有出风口。
新一代福克斯的随动倒车影像显示效果清晰，视野范围也不小，对于像梦妮这样的新手来说非常友好，极大程度可以规避小磕小碰，搭配倒车随动辅助线和后雷达更方便在狭小区域泊车。
本来晚上想请梦妮吃个饭，结果她说她晚上都不吃的，一直在减肥，天呐这么瘦还在减肥。
新一代福克斯搭载了全新设计的EcoBoost1801.5T涡轮增压双喷射发动机，最大功率128kW、最大马力174ps、最大扭矩243N.m的动力更是主流中级车中的最高水平。同时，新一代福克斯通过20项核心技术的应用，在提升了发动机性能的同时，更提升了车辆的燃油经济性，降低了大气污染物的排放。
新一代福克斯搭载8速手自一体变速箱，旋钮造型的换挡看上去比较高级，换挡速度快，并且十分平顺，并在方向盘两侧配有换挡拨片提升燃油经济性的同时还保证了整车的驾驶趣味性，TVC 弯道扭力分配系统给弯道中带来了更好的平衡感，满足了多样的驾驶风格。
底盘一直是福克斯的强项，前麦弗逊+SLA独立后悬挂，完全偏运动的调校，但并未因追求操控性就把避震调得生硬，在经过起伏路面时，对振动有不错的过滤，悬挂行程不长但支撑到位，感觉很整体，传递给乘客的颠簸感较轻。经过路况较差的地方，也不会有多余的弹跳，悬挂的回弹速度和韧性感人。
本次用车总结： 新一代福克斯不仅外观变得更加时尚，内饰也有了质的飞跃，而引以为傲的操控性依旧保持了在底盘调校上的高水准，在驾驶乐趣和舒适性之间取得了很好的平衡。 在拥堵的城市路况中，更适合经济模式驾驶，油门响应会放缓，整车的性格会变得温柔很多，更适合放松的跟车驾驶。当你切换到运动模式时，会发现驾驶风格与之前两种模式区別很大，涡轮早早的就开始介入，油门踏板的响应更加敏感加速迅猛。随着深踩油门，随之而来的推背感便将你牢牢按在座椅上，变速箱也延迟换挡以换来更多的动力输岀，方向盘的手感也随之变沉，开起来运动感很强。除此之外，不同驾驶模式下，方向盘也有不同的响应方式，提供了多种驾驶感受。
好吧，这次就到这里面了。 我们下次再见，这张黑白的，是我这次最喜欢的一张。 你们最喜欢哪一张? 评论区可以给我留言。
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经典福克斯两厢冷却液 ♂
经典福克斯两厢冷却液
- 经典福克斯两厢冷却液
- 2014款福克斯两厢1.6l的参数和配置
- 求懂福特车的大侠，下面有几款车，帮忙鉴定一下都是那款，还有就是不同年份的福克斯外观怎样辨别
- 福克斯女孩开两厢还是三厢好看
去4S店检查下，是不是水管漏水，如果稍微的下降点就没什么的。粉色的是防冻液，如果要更换防冻液，需要把原来的防冻液全部放掉。
长/宽/高(mm)是4342*1840*1500。2014款福克斯车型将搭载1.6LTi-VCT发动机和5速手动变速箱。长/宽/高(mm)是4342*1840*1500，车身结构是两厢车，发动机特有技术是VIS可变惯性进气系统，该车配置高，造车质量好具有性价比，深受消费者喜爱。
第一张是老款的福克斯两厢，1.8L的；第二张叫福克斯RS，是原装进口的运动版（轮毂和排气管是特征），2.0L；第三张我刷了几次都只能看到模特的上半身，看不到重点；第四张是2012款的，通常叫做新福克斯，是1.6L和2.0L排量的，新福克斯没有1.8L的了；最后两张是经典福克斯，就是跟前面第一张一样的，经典福克斯是相对新福克斯而重新取的名字，第五张是高配的（看轮毂和前雾灯），第六张是低配的（没有前雾灯）。
两厢版的经典福克斯和新福克斯最明显的外观区别就是后尾灯的变化。
几乎是公认的，绝对是两厢，因为福克斯车型本身两厢要比三厢要好看许多。两厢极富运动。女孩子如果开黄色和红色的福克斯都非常靓丽。相信我没错的。
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