现代索纳塔有哪些优点和劣势它的性价比高吗 ♂
现代索纳塔有哪些优点和劣势它的性价比高吗
- 现代索纳塔有哪些优点和劣势它的性价比高吗
- 现代索纳塔的优点多吗它的劣势多吗
- 现代索纳塔缺点多吗它的动力怎么样
- 索纳塔10外观那么酷炫，为何销量却不尽人意
- 现代索纳塔的空间大吗它的性价比高吗
优点：空间大，乘坐舒服
缺点：中控只有一个usb
外观：就是冲着外观去的
内饰：内饰中规中矩，不算亮眼，但是也看得过去，大部分面料是软塑料，如果在多一点皮质材料就更好了。
空间：空间很大，简直不说了乘坐空间：我身高175，整个空间，包括后排都可以，唯一不好的就是头顶空间有点矮，这是唯一的不安逸
配置：总体来说还行，加了4000加装了全景天窗，希望以后这天窗不要出问题吧，群里好多人说有异响了！比起国产车我之前开的东风好很多，毕竟合资的车工艺比国产车好点，个人觉得而已，大家勿喷！国产车的售后不好，现代售后我感觉还行！有了比较才有感觉到差距！
这个配置就缺一个胎压监测，感觉很可惜，价格还行吧，毕竟三年免息，差不多了！性价比很好！选装配置：选装了全景天窗4000块钱，感觉太贵了，在我这价位的连个胎压监测都不配上我也醉了！标配配置：标配了四个轮子一个车壳，其他没有什么标配的东西！车身稳定系统是标配估计！胎压监测，我真心不想多少筛子了，这个都不是标配，还算B级车么？
动力：目前还在磨合期，不敢使劲跑，等磨合过了再体验
操控：还顺手吧
油耗：低的时候是7.8l每一百公里。高的时候是14.4l每一百公里。但有一点，这行车电脑的油耗我感觉不准。城市一般路况居然能14.4个油。
舒适：现在新车没有放胎压，颠簸大，而且胎噪大！只要是走不太好的路面，胎噪就非常吵。空调：空调有味道，可能是新车的原因，热空调有味道。
优点：最满意的就是 座椅 还有全景天窗
缺点：最不满意就是油耗 ????我以为会很低，还有就是放不了CD，没有胎压监测。后排不能放倒
外观：外观不错，漂亮，大气，而且比上一代增加了一定的辨识度。
内饰：用料不算太好
空间：空间还有得说嘛，绝对的大，B级车中也是中等以上的。相信它在空间上能让大家很满意，后备箱和后排也非常不错，这也是除了油耗不选15君威的理由之一乘坐空间：完全没问题，后排二郎腿，就是希望以后爸妈能舒服乘坐才考虑的小九九。
储物空间：门板储物格应该能设计得更好一些，还不是非常满意。全家出游时：这个我很期待，以后带着爸妈老婆孩子出去玩是很美好的事情，相信小九九表现会非常出色的。放行李：后备箱空间是非常不错的，但是后排座椅不能放倒真心想不通，毕竟这是多么实用的功能，我这么认真写口碑，希望索纳塔的设计师能够看到，不要让这个成为遗憾，这也能到索纳塔的空间成为它的招牌。横向对比：凭着空间表现，让我pass了阿特兹，君威以及刚开始看的紧凑型suv。
配置：总体来说性价比不是很满意！
动力：动力没得说，超车无压力！市区有点那个！双离合嘛！矫情！
操控：操控一流只要速度起来超车还是通过性都还可以。
油耗：油耗还不错
舒适：舒适性很好，后排座椅坐垫长而且软，长途没问题，后排地板隆起不高，坐三个人一点压力都没。噪音控制：发动机的噪音很小，而且控制的很安静。怠速基本听不到发动机声音。有一次还不小心熄火了，啊哈，还以为发动机没开呢？以为通了电而已
优点：优点很多，比如内后视镜可以防止炫目，增加安全；方向盘是多功能的，便于驾驶；而且真皮方向盘手感更好，更有握力，这款车的优势是很明显的。
缺点：空间的优势不是很大，塑料感很强。
外观：很有现代气息的一部车，六边形的进气格栅，前脸显得很年轻，尾部线条柔美，鲨鱼鳍天线让线条更加流畅，很具有潮流趋势，很赞的设计!
内饰：中控区的娱乐系统功能还丰富，有导航和定位互助的功能，很实用大气，科技感强。
空间：领动的空间很宽敞，后排有些拥挤，后备箱容积也不是很大，整体的空间家用是足够了，但是亮点不大，若是对空间有严格要求的朋友，需要慎重选择了。
配置：这款车有雷达监测功能，若是有与前车追尾的危险时，会启动报警系统，为安全行驶增加了很大的保障。此外，智能后备箱能帮助驾驶员省去很多的麻烦，配置很高端。
动力：搭载了1.4T的发动机,双离合的变速器，让换挡速度更快，起步也更迅速，非常完美的动力组合。
操控：不错.精准的操控.开阔的视野.晚上不会被对头车闪眼
油耗：油耗是很省的，平均百公里在5到6个点，简直是太让人惊喜了，一个月下来可以省许多油钱。
舒适：领动的这款车有自动双区的空调，后排座椅也有出风口，材质是软硬适中的，包裹性很好，座椅还能加热和通风，很是舒适。
优点：车子的智能化最满意，非常的便于操控，可以省去很多繁琐的操作
缺点：路况不好的时候，若是油量不够，跑起来也是不太给力的。
外观：外观流线型做的非常好，很运动的造型
内饰：挺不错的，大多数都是搪塑内饰
空间：大，很大，非常大，就是觉得她空间不错。
配置：特别高。 现在想想，其实领先型、尊贵型的性价比也都挺高的，加的配置都很实用。
动力：有些人说肉，反正我没觉得，平时只要想超车，没有超不了的
操控：第一辆车，这些问题不专业。感觉蛮好
油耗：跑了200公里，130公里高速，平均油耗7
舒适：说到舒适要提一下座椅，座椅乘坐舒适性非常好，极强的包裹性也将驾驶员牢牢的固定在座椅内。
优点：颜值高，空间大。油耗一般。
缺点：减震硬，车漆薄，起步肉。
外观：外观设计很不错，颜值超高，回头率特高，看了颜值才买的， 做工车漆：唉，这车车漆太薄，这点如果改进就完美了。
内饰：内饰方面，做的很用心，很多是软质包裹，没有其他品牌那些硬塑料感。
空间：空间大，后排三个成年人一点也不挤，还有多余的空间。
配置：配置方面到位，日常用到的都有。
动力：车身重量不错，起步动力稍显尴尬，高速动力还可以，六十迈以上提速挺快，家用足矣！
操控：方向盘指哪打哪，挺精准。助力系统不错，很轻便。
油耗：经常在市区环路开，平均9油耗。
舒适：舒适度还不错，空间大不压抑。
优点：新车女司机一个，看到这个外观就觉得很合眼缘，老公说性价比还行，就果断买进了。
缺点：车子跟着我回家到现在还没有一周时间，MINI还是很符合我的驾驶需求的。
外观：开车在外，看到多人对MINI指指点点的，投来羡慕的眼光，哈哈哈，感觉很拉风。
内饰：MINI的内饰不敢说是最有特色的，但肯定是有特色的内饰之一，大面积的软材质包裹，中控台也是非常灵巧可人。
空间：空间对于我来说刚刚好，毕竟是女士开，对空间没有多大的要求，平时也就是带孩子上学，到市场买东西，很够用。
配置：配置自然也不会拉下的，面面俱到。
动力：2.0T的涡轮增压发动机表现远比数据来的强，起步加速我都很满意。
操控：操控性不错，方向盘手感好，指向也精准，转弯灵活，很方便。
油耗：夏天开着空调，油耗也没有张到哪里去，所以这款车还是很省油的。
舒适：悬架舒适，能过滤小颠簸，不会让人感觉太生硬.
优点：喜欢外观很霸气，侧身流线型非常满意。内部空间很大是亮点，空间格局设计独特，前排后排的间距很大比较宽敞，后排坐三个人的感觉也是松松垮垮的。这款车动力十足，配置丰富，很符合我对用车的要求。
缺点：应该是新车的缘故，车子开的时间不够很长，刚提的时候就会有些异味，这方面的问题我还是可以接受的。现在开了几个月，已经得到缓解了。总体来说我很满意。
外观：给人的感觉新颖，外观的设计是挺成功的，车身流线型很顺畅，然人感觉舒服。大气，白色的更是好看。LED大灯，LED日间行车灯，尾灯设计的都恰到好处有个性。再加上全景天窗，从内部看也会有一定的宽敞的感觉，回头率也是挺高的。开着出去也很有面子。
内饰：按钮银色的设计是比较高档的，用料讲究又环保，用手摸到基本都是软质包裹，而且座椅很软。还有就是中控台处的手感很好。仪表盘也是很上档次很有科技感，数据显示比较清晰，总之就是做工精致，设计得当有个性，让人眼前一亮。
空间：前后排的间距是足够大的，还有后排座椅相对于现代的其他车型来说是比较大的，坐上去三个成年人还会有空隙。跷二郎腿也完全没有问题，动作不受任何限制。后备箱的空间足够家用，很深，因为整个车身的长度是4.8米，这个长度真的挺长了。空间不是任何问题的。
配置：皮质的多功能方向盘的手感很好，不仅主副驾驶座处有安全气囊，前后侧同时具有安全气囊。最喜欢的就是8英寸的彩色大屏的中控台，霸气。还有定速巡航、前后驻车雷达、安全带未系提示、电动天窗等配置。车窗具有防夹手功能，更安全更可靠。还具有车载空气净化器。空调自动可调节，更实用更省心，功能的多样化真的是我选择这款车的一大原因。
动力：这款车虽然是小排量的涡轮增压发动机，我是专注于家用的，只要舍得给油，加速依然很顺畅。推背感相当可以，从提车到现在，每次开车油门都没有给到底过，超个车也是相当的轻松，平顺性不错也没有顿挫感。涡轮增压发动机技术是挺成熟的。起步的感觉也是比较轻快，棒！
操控：第一就是这款车子开起来很稳，也很平顺，底盘的稳定性不错，即使是加速时跑的很快，车子的平稳性也是很好的。另外就是在急速拐弯的时候也不会有侧倾的现象发生。油门和刹车反应都很积极，操控这方面我还是很有自信的。
油耗：到现在两个月了开了有1500公里了，油耗九个左右也不多，就是上班下班使用的，有时候出去朋友聚个会什么的或者是接接老婆下班孩子放学，很少走高速，都是市里面，偶尔会遇到堵车情况，现在是在磨合期，磨合期过了或许油耗还会降。
舒适：以前呢，也没有开过那么好的车，第一次开就很舒服，座椅柔软性较好。在车内噪音很小，底盘调校得很好不会很硬的，主副驾驶座的座椅都是可以电动调节，座椅高低调节，腰部还会有支撑调节，设计得处处周到，开车也是很享受！
索纳塔10外观那么酷炫，为何销量却不尽人意？
平心而论，第10代索塔凉不应该有点，其颜值、空间、动力、配置、16.18万-20.58万的价格加在一起，个人觉得10代索塔的产品力和性价比都比雅阁强。 但是，从销量来看，十几岁的分类器11月累计销售了1471台。 这还包括9代分类器，但雅阁在11月甩了23926辆。 比雅阁的零头还多。 很遗憾。
索塔10 :被寄予厚望，无计可施
几年前，我们无法想象，如日中天的韩系车沦落到这个地步，拿出了最大的诚意和性价比，消费者依然不欠债。 毕竟十几岁的索塔车身长4955mm，轴距2890mm，单纯从空间上看技艺高超，车内容易接触的地方被真皮覆盖，质感不输30万的奔驰、宝马。
索塔10也有时尚运动的外观设计，与雅阁相比各有千秋，特别值得一看的是大灯的设计，一根LED灯带从灯室内沿着发动机室罩的筋线延伸，加上现代经典的进气格栅，价格不菲尾灯也采用了现在流行的贯通式设计，尖锐的腰线从尾灯中出来，加入多辐式铝合金轮毂、掀背式行李箱、作为天然扰流板发挥作用的尾翼、鲨鱼鳍天线，营造出强烈的运动气息
双12.3英寸屏幕的设计科技感爆炸，中控操控区简洁的大气中几乎看不到实质性的按钮和旋钮，再加上新车有10个气囊(高配)、胎压监测、倒车车侧报警系统、ACC自适应巡航、车道维持、并行线，
实际驾驶体验也很高，体验者身高1米8，坐在后面从膝盖到前排座位有两掌距离，轻松地盘腿而坐。 真皮座椅融入人体工程学，具有优良的包裹性和支撑性，坐在不输给房子的大沙发上。 还配备了全景天窗、车内氛围灯、自动感应行李箱、后排空调、前排座椅加热通风、JBL音响等配置，整体设计以舒适和温暖为中心展开，适合有老人和孩子的家庭使用。
最后，让我们看看动力系统。 有声纳10的1.5T? 7档双离合器变速器、2.0T? 8AT两种动力总成可供选择。 与全系1.5T的雅阁、搭载全系自吸发动机的凸轮相比，动力系统的选择更全面。 其最大功率分别为170和241马力，峰值扭矩分别为253和353牛米，动力参数也备受关注。
另外，新车全部符合国家六大排放标准，1.5T版车的100公里油耗仅为5.6L，对家庭来说具有优越的油耗。 悬挂方面，分类器十采用麦克弗森式独立悬挂多连杆式独立悬挂的组合。索塔10 :被寄予厚望，无计可施
纵观整个合资乙级轿车市场，现代奏鸣曲可谓是具有核心竞争力的产品。 外观的颜值有独特的特征，有自己的理解。 空间表现值得考虑，动力、配置、安全性能、可靠性也居领先地位，但拥有如此强大的产品力却无法销售。 非常遗憾。
优点：没有哪里满意的
缺点：你们明白的
外观：还可以 不算最好也不算最差，外观是自己喜欢的类型，看起来很不错很有神
内饰：还可以，同级别里面算很不错的了 很精致
空间：空间还不错
配置：同价位空间比较大但是动力肉，我平时上下班用感觉很不错 基本都符合的我要求 很喜欢
动力：蚂蚁拉大象 起步人家到家了它才刚刚动
操控：一般般 方向盘有点紧没有想像中的那么好
油耗：八个不算太高 但是同比价位的车还是高了一点
舒适：跟面包车没有什么区别，挺好 特别是隔音效果很满意，买车就要选自己喜欢的 不会后悔 就是这样。
优点：尊贵又大气，既端庄又典雅，线条优美流畅。
缺点：有点不体恤民心了。
外观：整体外形大气，线条流畅大方，前脸和车尾漂亮运动感十强，整体看着豪华体面，对于外观我真的是无可挑剔。
内饰：内饰感觉豪华奢侈，整体内饰搭配协调
空间：总的来说整体的空间是相当宽敞充足，尤其后排腿部空间最为明显
配置：拥有这么丰富的配置
动力：轻踩油门有明显的提速，本人是新手，也不敢开快车，对动力这一方面要求不是太高，个人觉得已经相当足够了。
操控：方向盘比较轻，相对来说开得时间长不会太累。刹车性能灵敏，车身稳重扎实，减震适中，整体操控较为不错
油耗：新车磨合期还没有过去，而且开车都是上下班高峰期，开着空调，目前的油耗大约在9L左右。过了磨合期油耗应该会降下来一些。
舒适：冬季比较寒冷，早上车子凉，打车的时候声音有些大，等车子热了一会就好多了，噪音也小。
优点：外观时尚，线条动人，动力充足，做工考究，设计感强！视野特别开阔,尤其对于后排乘客，很多乘坐过的人都连声称赞
缺点：音响效果，低音部分处理得不好，立体声效果还是很好的，不过这个价位还是相当不错的了。
现代索纳塔机盖标什么意思 ♂
现代索纳塔机盖标什么意思
- 现代索纳塔机盖标什么意思
- 为何国内索纳塔和进口索纳塔不一样
- 现代全新索纳塔运动版实拍，配备熏黑套件，搭2.5T动力升级
- 11款八代索纳塔转向角传感器大概在什么位置图
北京现代EF是2.7L旗舰版索纳塔的代号，特点是前格栅为横向，发动机罩前方有EF标志。
图见：
索纳塔进口这两款车子的前脸不一样，是因为这两款车子的配置不一样。第1张图片是索纳塔的基本型，第2张图片是索纳塔的运动型配置。
2、第二个好看。
其他补充：
1、说反了 第一张图黑色格栅那个是运动版 第二张是基本款 国内上的这两款都没有 国内基本款是类似第一张的类型深灰色 高配是北美N LINE版本的黑色格栅。
近日，海外媒体曝光了一组现代索纳塔N?Line车型的实拍图片，新车基于i-GMP平台打造，动力性能及外观造型均有所提升，可视为全新索纳塔运动版车型。据悉，新车搭载一台2.5T涡轮增压发动机，最大功率216kW，峰值扭矩421N·m，传动系统匹配8速双离合变速箱。新车外观采用红色涂装，配备经过熏黑处理的前大灯组、外后视镜、侧裙、后扩散器，尾部采用双边共四出式排气，整车在视觉感受上更加时尚与运动。
11款八代北京现代索纳塔转向角传感器位于引擎盖下方，发动机舱内部，发动机左侧蓄电池旁边的位置处，找到11款八代索纳塔转向角传感器的具体操作步骤如下：
1、打开11款八代北京现代索纳塔的驾驶员车门。
2、拉动11款八代北京现代索纳塔的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。?
3、向上掀起11款八代北京现代索纳塔的发动机引擎盖。?
4、用支撑杆支撑起11款八代北京现代索纳塔的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。?
5、11款八代北京现代索纳塔转向角传感器位于引擎盖下方，发动机舱内部，发动机左侧蓄电池旁边的位置处。
相关tag:索纳塔11代概念图
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现代索纳塔油耗（索纳塔八2.4动力怎么样 百公里油耗多少） ♂
现代索纳塔油耗（索纳塔八2.4动力怎么样 百公里油耗多少）- 索纳塔八2.4动力怎么样 百公里油耗多少
- 现代索纳塔的油耗高吗它的性价比高吗
- 现代索纳塔油耗高吗它的动力弱吗
- 2005款索纳塔100公里油耗
- 现代索纳塔油耗高吗它的质量值得信赖吗
根据汽车网站网友的数据，2.0的平均油耗在9个油，而2.4的11个以上，所以2.4的油耗还是要比2.0大不少。
至于选2。0的还是2.4的，从官方数据看，2.4的只比2。0的大了10几匹的马力，增加了不到10%的动力，但是排量却上升了20%，所以索纳塔2.4的这款发动机相对2.0的功效低不少，个人建议上2.0的排量，可选尊贵版。
介绍
第八代索纳塔是索纳塔车型的第八代产品，由现代汽车美国研发中心研发设计，以美国版索纳塔为蓝本的北京现代第八代索纳塔又为中国消费者量身添置了8项高科技配置，对这样的设计，它的认可度更高。国产第八代索纳塔推出8款车型，搭载2.0L或2.4L发动机。售价区间为16.69-24.99万元。
优点：这台车朋友都说好看，但我最喜欢还是这车饰，软皮包裹的内饰，几乎能摸到地方都是软软的，手感非常，而且做工也细致，看上去质感非常好，车里的异味也小，虽然新车，但几乎没什么味道，而且整个设计看起充满未来科技感。
缺点：稍微有点高，本想1.5T话最多也就8了，结果开到现在500公里不到点，平均油耗达到9.4了，也可能跟我最近一直开市区，经常堵堵停停又开着空调有关系，有机会跑跑高速看油耗怎么样。
外观：整个外观非常漂亮，车腰线例恰到好处，菱形网状格栅让这台车看起来就很高档，LED大灯像两鹰眼，非常锐利，就是这个轮毂不是很喜欢。
内饰：内饰是我比较喜欢的地方，不管是整个设计还是做工和用料都非常不错，颜色也以黑色为主搭配镀铬装饰条，不像很多偏运动的轿车内饰都会做花里胡哨的，这台车外观运动，内饰还是看起来十分低调沉稳。
空间：不管前排还后排我都很满意，我188的身高，92KG的体重，坐进去一点不会觉得压抑，头部还有一拳的距离，后排腿部空间也非常充足，我自己测量了下，膝盖还有两拳距离到前面座椅。
配置：配置没得说，丰富且实用。
动力：家用话1.5T的动力足够，如果要追求性能和速度还建议上2.0T。
操控：方向盘轻，跟我以前那辆大众完全不一样，开起来非常灵活，转向也很清晰，电子按键式换挡一开始还太习惯，用习惯之后觉太好用了，现在开车我觉得成了一种享受。
油耗：可能现在还在磨合期，有点高，磨合期再看会较准，目前表显示基本上在9.4左右。
舒适：整体舒适做都还非常不错得，过减速带也没很明显的震感，座椅的包裹性和软硬程度都恰到处，腰部也有一定支撑，不管开车还坐车都挺舒服。
优点：外观高颜值和丰富的科技配置是目前最满意的地方。首先是颜值，颜值，颜值——重要的事情说三遍，大溜背加上19英寸的轮毂，以及镀铬条的装饰等，这个设计真的是太喜欢了，上街的回头率超高。再就是配置，真的是非常给力：双联大屏好看的同时还非常实用，转向的时候能将影像投在大屏上；座椅通风夏天不要太好用，非常舒服；JBL的音响，音质没的说，光是看起来就非常舒服；按键式换挡，科技感非常强，看起来也好看；2.0T的发动机加上8AT的变速箱，动力也没得挑；360度全景影像，小白司机也能轻松倒车入库；各种驾驶辅助及提醒，开起来非常方便。
缺点：目前没有特别不满意的地方，非要去说的话，就是溜背的设计，难免会牺牲一些车内的空间，虽然轴距足够大，腿部空间很充足，但是对身高比较高一些的人来说，头部空间稍有些紧张。
外观：外观很棒，这也是买这个车的一个重要原因。大溜背的造型，19英寸的轮毂，炫酷的镀铬饰条，流水式转向灯，醒目的贯穿式尾灯，流畅的车身线条，组合起来非常时尚，而且富有运动的气息，也看到网上个别人对前脸有一些争议，但是这个造型我个人觉得还是很好看的，配合红色的车漆，红红火火，非常拉风，上街的回头率是真的很高。而且有一点是原厂自带了运动的空气动力套件，这个买车的时候据说是全系都有，进一步加强了运动感，还能减少后期改装的成本，关键还不用去进行报备。
内饰：科技感非常强，双联大屏好看且实用，按键式换挡逼格满满，皮质座椅（应该是仿皮的）做工非常精致，无论是缝线还是开孔，都做得非常好。值得一提的车门扶手，贯穿了整个车门，前后排都是，做成了一种环抱式的座舱设计，这个很赞。此外车内有无线充电，还有氛围灯等配置，整体上内饰的科技感体现的比较明显。
空间：空间整体上是可以的，4955mm的车长，2890mm的轴距，整体上车内空间还是非常宽敞的，而且后备厢的空间也不错，比划了一下，差不多能放下5个行李箱。但是与腿部空间充足相对应的是头部空间略显不足，大溜背的设计，车辆本身的线条决定了头部空间不会很大，虽然车顶掏出一部分空间，使后排的头部空间还能不错，但是前排的头部空间，对身高比较高或者上半身比例比较大的人来说，还是有些紧张的。
配置：2.0T发动机+8AT变速箱、双联大屏、按键式换挡、JBL音响、360度全景影像、智能驾驶辅助，整体上的配置非常先进，科技感很强，而且很实用。
动力：试驾的时候我试驾的1.5T的版本（没有2.0T的试驾车），本身表现就很不错。买车选的2.0T顶配版， 2.0T的发动机再加上8AT的变速箱，有240匹马力，扭矩也能到353牛·米，动力还是很充足的，AT变速箱的平顺性和稳定性也更值得信赖。
操控：各种驾驶辅助功能，使得操控更加简单，360度倒车影像，对于我这种开车技术一般的人来说，非常实用，倒车入库不在话下；旁边有车辆经过的时候，后视镜上也会有提醒；转弯的时候，影像还能给投到大屏上，不得不说，科技的力量还是很强大的，间接提高了我们的驾驶水平，保证了驾驶安全。
油耗：目前开的里程还比较少，油耗8.3，数值仅供参考吧，毕竟样本还比较小。
舒适：舒适性做的还是非常棒的，首先是座椅，坐上去非常舒服，还有通风功能，这个季节开车非常实用的功能，很舒服；其次就是需要重点提一下静音，这个做的真的很棒，怠速状态下，几乎感觉不到发动机的工作，这点很难得。
优点：这个造型是真的帅啊，开在路上回头率杠杠的，动力也是一等一的好，瞬间爆发力很强
缺点：感觉没有什么大的问题
外观：这个造型是真的帅啊，开在路上回头率杠杠的，两大灯特别的好看，车屁股也很性感
内饰：内饰做工很好，细节处理的十分到位，各种小设计也是很人性化
空间：空间没什么问题，足够大，座椅可以调节到合适的位置
配置：配置方面不错，该有的都有了，安全配置也比较齐全
动力：动力的话很满意，动力很强劲，瞬间爆发力很给力，瞬间提速能力不是一般的好
操控：操控精准，指哪打哪，开起来得心应手，过弯非常的轻松。
油耗：油耗还行，最多到过12个油，平均下来大概9个左右
舒适：舒适性的话很不错，座椅可以调节到很舒服的位置，不是很好也不会太差
优点：个人感觉空间是这款车比较大的亮点了，对于家里人口较多的人来讲，空间绝对是首要要求，买回来使用感确实也没让人失望，空间很宽敞，有的朋友也说比较羡慕B级车空间这么大。其次就是外观了，去店里看过就会发现索九真的很耐看，整体沉稳又不会很闷，稍微有点动感在里面
缺点：车子的车漆有点薄，这点做的不够好，其他也没什么了
外观：外观确实好看，这款车外观设计还是比较大气的，而且整体设计感时尚，线条流畅，是近几年流行的款式，不会过时，大灯看起来很个性，前脸稍显酷炫了一点，买回来，家人也挺喜欢这个款式的，都说看起来很有档次嘿嘿，挺满意的
内饰：刚提车时还是有点味道的，多开窗通通风就没事了，外观是抢眼的那种，但是内饰我个人感觉，设计还是偏沉稳的，整体看起来比较有层次感，中控台的设计科技感爆棚，还有按键啥的都是银色的，高大上了不少哈哈，做工方面还行，用手能摸到的地方基本都是软材料，尤其中控台和按键手感很好，接缝处的细节处理挺到位的，暂时没发现哪里有缺陷
空间：空间还是比较宽敞的，后排坐三个人没有局促感，拿我前排驾驶位来说，一米75的个子坐进去体验感很好，没有任何紧凑感，头部空间剩余还比较多，值得一提的是车子的视野还算不错，偶尔一家人一起出个门，坐满5个人都是足够用的，包括后备箱储备空间也够大，身为B级车，这个空间应该能满足大部分人的使用要求了，像我这种五口之家都够用哈哈
配置：裸车价18万多，各个方面做工和反馈都不错，配置也比较丰富，全景天窗，真皮方向盘，定速巡航，自动空调等主流配置都有了，都是偏实用化的配置，用起来很顺手，买的时候也看过其他同级别的车，相对来说，索纳塔的配置还是比较良心的，价格低配置还跟得上，算是没有让消费者失望
动力：买的是1.6t的小排量，排量不大，家用的话也足够了，车子在起步和加速方面做得还是挺快的，平顺性也不错，基本没有顿挫感，在市区开的话灵活自如，超车还是没有难度的，急加速的话能感受到强烈的推背感，目前我还在磨合期，开车还是比较温柔的
操控：开起来很稳，可能得益于底盘的稳定性吧，及时跑的速度比较快，车身的稳定性还是一如既往，急速过弯时车子也不会发生侧倾的现象，方向盘手感倒是不错，轻重正合适，转向很轻松，油门和刹车做得很灵敏，反馈很及时，出行安全稍微放心了点，操控起来还是比较顺手有信心的
油耗：本身就是小排量车，油耗会出色点，当初买车时也是考虑到这点，目前还在磨合期，平均油耗下来8个多，不知道后期还会不会往下降，目前来讲还是很满意的，家用不仅动力够了，油耗的经济性也上去了，无形中增加了性价比，平均一公里也就五六毛钱，出门可以放心开的那种
舒适：第一次开的体验就是车内的静音效果很好，在车内听不到发动机的声音，急加速稳定性也好，行驶质感很不错，座椅坐起来软软的，包裹性也可以，底盘对于小震动过滤还是比较到位的，天气冷了，空调的制热效果很好，这么冷的天，有种微妙的幸福感
百公里的油耗是在8个油耗左右。
索纳塔Sonata作为传承30年的知名品牌，先后在韩国、欧洲、北美、中国等市场获得成功，如今在全球取得了超过700万辆的销售业绩。
第九代索纳塔是北京现代迄今为止在科技革新、设计美学及智能服务方面的最高水准，对满足消费者不断提升的驾乘需求、北京现代品牌提升战略和产品线布局意义重大。
依托丰富的经验，现代的设计师旨在创造一款全新的中型轿车，将高贵与典雅融为一体，同时赋予澎湃的动力性能和动感形象。最终的结晶即是具有超凡视觉感受的索纳塔，工程师借助独特超前的边缘设计，巧妙地融合了多种鲜明的设计元素。
索纳塔以其强劲有力、独一无二的造型，满怀自信地迈入了新千年，同时有意地保留了一些早年车系的优秀特征，与早期车型保持连续性。得益于车厢的前向设计，内饰满足了人们的最高期望，在关键尺度上达到了顶级或接近顶级的品质。
依据唯美主义和人类环境学的理念，设计师对每一个细节精雕细刻，以期创造出一款尽显当代优雅风度的轿车，在可接受的价位上凸现购车人对于显赫和华贵的渴望。
优点：非常的霸气，高大上啊,也是我选他的理由
缺点：内饰用料，做工
外观：非常优雅，比例协调，给人一种非常顺眼的感觉。
内饰：用料还需要在细致一些，有可以提高的空间
空间：很不错
配置：还可以吧。
动力：没试过急加速，但是轻踩油门动力就上来了，不飙车的话肯定有富余
操控：操控还是不错的，着急的时候在车辆中穿行也很精准。
油耗：市区油耗10个左右，高速5.多，不知道首保后会不会好点，平时经常市区跑，油耗有点受不了
舒适：舒适性还是略有欠缺的
优点：颜值及标志以及市场占有率
缺点：蜡烛灯，车漆太薄，和15款对比，还减配了，不爽。倒车影像像素太渣渣，胎噪有点大。
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