本田vezel怎么样？本田最新一代VEZEL上市，为什么说这款汽车不像本田 ♂
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东风本田VEZEL的外观有很明显的本田家族特征，与飞度、杰德这些本田车型在前脸的设计上有几分神似。
VEZEL的车尾造型相比XR-V来说就显得很低调了，但棱角分明的尾灯又为低调的的车尾设计增加了一些时尚感，整体看起来简洁却又不失美感。
本田VEZEL不仅在小型SUV市场中冲在了前端，其时尚精致的外观设计，丰富的配置以及充满质感的内饰都指引了小型SUV的设计方向，并且精准的定位于城市SUV也是其成功一笔。
不仅如此，本田VEZEL的先进动力系统也是本田发展的试金石，本田如今已经拥有了搭载涡轮增压发动机的思域，未来小型SUV也必将向这个方向发展。
本田最新一代VEZEL上市，为什么说这款汽车不像本田？
与紧凑级相比，小型SUV的受众群体较窄，但是本田的色彩鲜艳、XR-V也在2020年取得了30万台的年销售额。 从更大范围来比较，本田系小型SUV的这一总成绩已经接近“销量王”哈佛H6——，由此可见，本田拥有以质量为优先，创造“魔术空间”的能力，备受中国消费者的欢迎。
购买者的真香警告|新的色彩鲜艳的外观“性格会发生很大的变化”真的“不是本田”吗？
最近，网络上频繁出现新改革派新闻，由于其大刀阔斧外观设计的变革，引起了人们的热议。
设计改变“视觉偏见”
从现在的网络话题来看，对色彩鲜艳度最大的疑问是突然变成了“本田”。 换句话说，色彩鲜艳的设计师这次的新“笔调”对于本田品牌的车有固化认识的人们来说，一时还不习惯。
我们先来看看实车的照片
新本田的色彩斑斓，外形变化非常直接，可以说完全颠覆了现金车的设计思路。 采用与冠道和UR-V相似的设计语言，提供运动感强的格子式吸气格栅和豪华感强的燃烧器镀铬式吸气格栅2种不同样式的正面形状。 另外，车身抛弃了比较圆润的设计风格，用笔直的线描绘，用细长的LED前灯组增添了正面脸部形状的视觉冲击感。
光从外表来看，这次色彩斑斓的改革确实“引人注目”。 这也是被认为不是“本田”的理由。 但是仔细一看，不仅有本田大型SUV的影子，乍一看不像小型SUV——设计语言和线的组合变化，因此可以看出色彩丰富。
众所周知，无论是本田的“二轮车”(五彩/XR-V? )还是丰田的“二轮车”(CH-R/奕泽IZOA? )，视觉效果都同样很小。 车内空间即使经过一系列的优化，也无法弥补感觉上的“窘迫”。 ——人所谓的“视觉偏见”会不由自主地认为这辆车的空间“很拥挤”。
但是，从目前发表的新的五彩缤纷的外观来看，这种感觉消失了。 无论是否喜欢这个“细节”的家伙，它都是通过重新设计的前灯组来提高整个车的视觉效果，辅助直线的腰线，提供更好的纵向延展性，无论是对于短而粗的c柱，上凸的后备箱盖。购买者的真香警告|新的色彩鲜艳的外观“性格会发生很大的变化”真的“不是本田”吗？
从整体上看，新的设计语言至少不会使色彩鲜艳“小巧”。 本田除了合理的布局外，还在设计上再次捍卫了“空间魔术师”的称号。
这些还不够“本田”吗？ …。
本田Vezel是基于飞度平台开发的一款小型SUV，其外观设计同样也延续了飞度的很多特点，如前脸的一些设计。这款车正是2013年广州车展上本田概念车concept-V的量产版。据悉，本田会根据欧洲、美国等不同的市场开发出不同外观设计的本田Vezel。如果未来有可能在中国上市，相信本土化的本田Vezel在外观上也会有所变化
非常不错。
缤智（VEZEL）是广汽本田旗下首款SUV，由Honda全新车型平台开发，2014年10月25日正式上市。作为继雅阁（Accord）、飞度（FIT）之后，广汽本田导入的Honda第三款全球战略车型，缤智（VEZEL）不仅完美展现了Honda FUNTEC技术的强大实力，更以“极智玩美”为品牌主张。
凭借钻石般多变外观、超动感全能驾控、航空式梦幻座舱、多变性灵活空间、人性化智能配置五大颠覆性亮点，全面打破传统、颠覆既有，带给消费者前所未有的潮流体验。
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本田vezel是什么车 本田vezel怎么样本田全新一代VEZEL：除了本田标，哪哪都不像本田
在中国小型SUV市场中，本田绝对算是的有最大蛋糕的车企，广本的缤智几乎常年霸占细分市场销量冠军位置，东本XR-V的销量也名列前茅。
目前，本田的小型SUV在中国市场也进入了声明的末期，是时候要发布全新一代产品了。近日，其中本田于18日发布了全新一代VEZEL（国内叫缤智），预计将很快就会导入国内市场。
本田全新一代VEZEL在外观方面相比现款缤智有了翻天覆地的变化，甚至可以说是除了本田标以外，其它哪哪都不像本田。
前脸提供了两种造型，一种是密集的横向镀铬饰条且周围没有明显边界，格栅最上方的横向镀铬饰条高亮，与两侧狭长的大灯组相连接，颇为犀利。整个前脸看起来有种纯电动车的风格，看起来十分简洁。
另外一种是运动属性更强的蜂窝状中网，四周辅以高亮镀铬饰条，下进气格栅采用贯穿式设计，设计颇为激进。两种设计风格更能满足不同消费者喜好。
在车身侧面，新车整体采用溜背式设计，风格与冠道相似，带来更强的运动感。另外，本田全新一代VEZEL后门把手仍然设立在车窗C柱位置，整体性更强。而新车的尾灯则是采用贯穿式设计，整体设计与UR-V有些类似。
在内饰方面，本田全新一代VEZEL中控台上设置了一块9英寸的悬浮式屏幕，同时仪表盘也采用了全液晶的形式，加之车内搭载最新的车机系统，支持Apple CarPlay和Android Auto等互联功能以及本田最新的SENSING安全系统，科技属性大幅加强。
另外，本田全新一代VEZEL后排也配备有魔术座椅，车顶是分段式全景天窗，不过似乎是无法打开的天窗，顶配车型将会配备有10个扬声器，配置上相比现款车型也要更加丰富。
从本田全新一代VEZEL整个内饰设计来看，由于大面积使用了皮质包裹以及适量的镀铬饰条，视觉效果上颇为精致，同时隐藏式的空调出风口也是一个视觉效果加分项。
在动力方面，本田全新一代VEZEL在日本市场主推混动车型，推出搭载1.5L自然吸气发动机与电动机（高配车型匹配双电机）组成的e:HEV X、e:HEV Z和e:HEV PLaY三款车型，同时仅搭载1.5L自然吸气发动机的纯燃油版将仅保留一款。
2020年，本田缤智和XR-V在小型SUV市场分别拿到了150363和168272辆的销量成绩，可谓是傲视群雄。此次本田推出全新一代VEZEL也是想继续稳固其市场地位，两套外观设计+两种动力组成+全面提升的科技配置，全新一代VEZEL国产后又将是一款真香车型！
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缤智（VEZEL）是广汽本田旗下首款SUV。
缤智（VEZEL）是广汽本田旗下首款SUV，由Honda全新车型平台开发，2014年10月25日正式上市。作为继雅阁（Accord）、飞度（FIT）之后，广汽本田导入的Honda第三款全球战略车型。
缤智（VEZEL）不仅完美展现了Honda FUNTEC技术的强大实力，更以“极智玩美”为品牌主张，凭借钻石般多变外观、超动感全能驾控、航空式梦幻座舱、多变性灵活空间、人性化智能配置五大颠覆性亮点，全面打破传统、颠覆既有，带给消费者前所未有的潮流体验。
选择缤智的优势：
1、缤智的外观设计理念为“Dynamic Cross Solid”，将轿跑车的时尚外观与SUV张力十足的形象这两种看似矛盾的元素实现了完美融合，并为SUV的设计指引了新的方向。
2、缤智空间布局的设计理念是“SMART CROSS PACKAGE”，将轿跑所具备的个人私密空间与MPV所具备的实用空间进行高度融合。同时得益于Honda独创的“MM”理念，即人乘坐的空间最大化（MAX）、机器占用的空间最小化（MIN），缤智在空间方面颇具优势。
以上内容参考百度百科-缤智
本田缤智在国内小型SUV市场，也属于霸主级别的存在，与兄弟XR-V一样销量遥遥领先其他竞争对手。不过实际上这一代缤智已经在市场上征战了超过6年时间，也到了更新换代的时候。近日，本田官方公布了全新VEZEL（以下称全新缤智）的相关信息，这款车也就是国内缤智/XRV的海外原型车。它的出现，意味着国产的全新缤智很快也将与我们见面。
全新缤智给人的感觉完全焕然一新，几乎看不到老款的痕迹。前脸格栅使用了非常密集的设计，边框过渡得也相当自然，有一些接近新能源车型的风格。两侧大灯组也更加精细，内部使用了LED光源，车头未来感更强。
此外，全新缤智还提供了另一种风格的前脸，主要是前格栅内部有所不同，不再是密集的横条幅，而是排列有序的块状镀铬，边框以金色修饰，这种设计相对普通，但也更符合传统燃油车型的形象。
全新缤智的侧面也不再是现款这种流线动感的设计，线条与车顶都更加平直，跟中型SUV车型UR-V很相似，少了几分时尚的味道，但大气稳健了不少。尾灯也基本是复刻UR-V的造型，扁平贯穿处理，层次感与立体感比现款到位许多。
全新缤智的内饰同样有着极大升级，中控设计更加简练，不像老款那样复杂。悬浮式中控屏幕也首次出现在车内，空调出风口做成了贯穿的样式，整个视觉上通透宽敞了许多。常用的功能保留了物理按键或旋钮，使用便利性不会打折扣。
并且在配置上，全新缤智表现也较为亮眼，本田最新Honda SENSING安全智能驾驶辅助系统以及HONDA CONNECT智能互联系统都有出现，只是不知道能否做到标配。
空间一向是“空间魔术师”本田的强项，且从全新一代飞度来看，本田在这方面技艺又有了升级，虽然缤智尚未公布具体数据，但基本不可能比现款小，而且从图片显示，全新缤智的后排还是很乐观，座椅设计、用料、以及图案都很走心，高级感强了许多。且加入了老款没有的后排出风口、以及双天窗，舒适度定会提升。
核心动力上，海外版本依然搭载1.5L自然吸气发动机，并且还会提供1.5L发动机+双电动机的e:HEV混合动力版本。至于国产后，全新缤智应该会沿用现款动力配置，提供1.5L以及1.5T两种燃油版本，并且在也极有可能还会加入跟凌派一样的1.5L iMMD混动版本，燃油经济性会有亮眼表现。
本田在国内的影响力毋庸置疑，省油耐用保值率高的缤智更是有着庞大的市场保有量，即便是在中国市场同样勇猛的丰田，在这个小型SUV细分市场，C-HR/奕泽的表现也远远不及缤智/XR-V。全新缤智在全面升级的情况下，设计更加前卫，整体内饰质感更加高级、科技，并且相较老款还多了混动这个选项，相信未来国产上市之后，全新缤智能屹立于细分市场巅峰位置。
2021年2月18日。
新一代缤智在日本正式发布，新车采用了截然不同的外观和内饰设计，并且还会基于新的平台打造（第四代飞度的平台），在4月份就会于日本市场正式上市，国内预计也会在4月左右正式推出。
外观方面，新一代缤智的设计更加接近于皓影，前格栅提供了两种造型可以选择，大灯变得更加狭长，整体来看更加符合亚洲市场的审美观。
从侧面视角可以看到，新款缤智会采用时下最流行的Coupe风格设计，并且在第四代飞度的新平台上打造。
根据此前外媒发布的消息，新缤智车身的尺寸将是4400*1790*1590mm，轴距2610mm，与2020款缤智（4328/1772/1605mm，2610mm）相比略有提升。尾部采用了贯穿式尾灯设计，看起来也非常有皓影的影子。
买车需要注意的事项如下：
1、确认购买能力：
确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点：
对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、现场确认：
根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
本田缤智缺点多吗？
优点：油耗！超级惊喜，去年买的新奥拓 高速0.28元 缤智1.5手动 高速5.2油耗 超省油，外观喜欢 大气 时尚
缺点：看网上都说这车的缺点是噪音和减震差，我也没太明显的感觉，可能是没开过好车的原因吧，我觉得最不满意的的是灯光，有点暗，有一次走夜路加下大雨，看不清路
外观：外观还可以把！
内饰：黑色的，我喜欢，看着挺有档次的
空间：满载全部大个子表示无压力，各种大件东西都可载，魔术座椅就是好
配置：一般般 这个车子感觉有点贵，最低配置都要12.88万，这只是一款小型suv.
动力：在国道上，包括山区国道，上坡道开空调动力足够用。但在非国道的山区路上，遇到大坡要用2档才可以上去，开空调也可以，就是油耗非常高。
越野：操控较灵敏。
油耗：大家都懂得，该系车省油肯定的，只是我还是新手，磨合期应该会费油一点。
舒适：减震有点硬，过减速带一般是十几公里时速。
优点：空间大，油耗低，操控好。
缺点：配置低，车内装饰太一般。
外观：我们买的白色，其实玫红也还是很好看。因为开始就打定主意选白色，所以在汽车管家的全程陪伴下，我们联系到有白色现车的商家，购买到心仪的白色。买了后朋友说白色是安全色，尤其是晚上辨别度高，哈哈，这个在之前我还真不懂。
空间：前排有点小，后排较大，总体还行。
动力：动力够用，排量放在那，因为是MT，所以你的档位和油门决定了你的动力；经济换挡：一档起步，直接换二挡，25KM/H换三档，35KM/H换四挡，城市里这些足够，不管多会上五六挡都很省油了；动力换挡：胡乱换，起步五点头，拐弯猛加油。
越野：方向盘的操控性能非常正确，其他方面都很好。设计的整个中控我觉得非常精细。
油耗：满意
舒适：一般吧，避震有点硬，想舒适性，我就买家轿了。
优点：后排空间够大，可以翘二郎腿，放倒后排后形成一个全平的地板，拉大件东西都很轻松
缺点：车漆，和避震系统
外观：靓丽，回头率高
内饰：内饰布的吧，太爱脏了，不好打理
空间：还可以
配置：价格略高
动力：动力够劲，城区内由于红灯较多，上下班高峰路况不好，所以动力不能得到好的体现，没能体验强劲的动力。上高速就能感受到动力，没关注0-100KM的加速时间，但是超车感觉非常好，挂6档在平路上都能轻松超车，这一点没二话，特别满意。
现在广汽本田缤智也要进行一次升级，缤智的官图也公布了，这款车的外观和外观都是按照原来的海外版来的，预计明年12月份就会面世。新的外形，可以说是焕然一新，整体的风格也发生了变化，广汽本田的缤智将会更加的硬朗和魁梧。前脸的大号网，内部装饰和颜色都是一样的，给人一种很有视觉冲击力的感觉。同时，大灯也变得修长起来， LED的 LED大灯和中央的镀铬装饰条相互衔接，构成了一个整体。
广汽本田缤智也将会有六种颜色，包括本田第一款藤蔓紫，以及格陵兰白和黑色双色。从侧面来看，新车使用了很多的直线，从车头到尾部都有一条腰线。新的 C柱造型与前挡风玻璃有些相似，鲨鱼鳍天线，18英寸铝合金轮毂，钢琴环绕，更是彰显了这辆新车的动感。
新车的长宽高为4380 mm*1790 mm*1590 mm，轴距2610 mm，与现款相比，新车的轴距并没有太大的改变，不过新车的长度和宽度都增加了52 mm。而在尾灯部分，则是一条整体的车尾，两边的车灯看起来非常有质感，中央的灯条与本田的 LOGO融合在一起，而车尾则是一块巨大的银色镀铬装饰，给人一种非常简单的感觉。此外，这款新型汽车还将配备前后照相机，隐藏式雨刷等功能，以提高驾乘的舒适性。
至于内部，目前还没有正式发布，不过作为海外版的参照。整个外观的设计将和目前广汽本田型格的内部造型非常类似。简洁的设计，没有任何繁复的线条，整个空气调节装置与中央控制室的悬浮屏幕融合在一起，再加上全新的液晶屏，以及一套全新的 Honda Connect智能驾驶系统。
在传动系统上，广汽本田缤智将会配备1.5 L的自然吸气式引擎，最高可达91 kw，而在正式版中，它的百米油耗只有6.3 L/100 km。此外，新车型还将搭载 Honda SENSING的L2级别的驾驶辅助功能。
这款车是本土旗下的一款实用化家用小型SUV，突出的设计特点，是简单可靠，易于使用。
比如它1.5和1.8L自然吸气发动机的选型，就没有往涡轮增压上靠。为的正是稳定可靠。
而CVT变速箱的匹配，其实也很大程度上体现出“家用”理念。平稳省油是它的主基调。
客观的说，从家用的务实之选这个角度来说，这种设计理念，是我非常赞同的。
2021年2月18日。缤智（VEZEL）是广汽本田旗下首款SUV，由Honda全新车型平台开发，2014年10月25日正式上市。作为继雅阁（Accord）、飞度（FIT）之后，广汽本田导入的Honda第三款全球战略车型，缤智（VEZEL）不仅完美展现了Honda FUNTEC技术的强大实力。
更以“极智玩美”为品牌主张，凭借钻石般多变外观、超动感全能驾控、航空式梦幻座舱、多变性灵活空间、人性化智能配置五大颠覆性亮点，全面打破传统、颠覆既有，带给消费者前所未有的潮流体验。
广汽本田介绍
广汽本田汽车有限公司于1998年7月1日成立，是由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资公司，合资年限为30年。广汽本田拥有黄埔工厂和增城工厂两个厂区，合计占地面积为193万平方米，生产能力合计达到年产48万辆。
广汽本田的量产车型包括Honda品牌的歌诗图（Crosstour)、雅阁（Accord)、奥德赛（ODYSSEY)、凌派（CRIDER)、锋范（CITY)、飞度（FIT)、缤智（VEZEL）六大系列车型和理念（EVERUS）品牌的理念S1车型，同时以进口方式销售混合动力车型Honda CR-Z和FIT HYBRID。
以上内容参考?百度百科-缤智
易车讯?近日，我们拍摄到了全新本田缤智的实车外观图片，作为垂直换代车型，新车在造型方面与海外版车型保持一致，动力方面则搭载1.5L发动机，据悉，新车预计将于12月上市。
全新缤智与海外版车型基本保持一致，新车采用了新家族化设计语言，横条状格栅很有新能源车型的味道，两侧前大灯组看上去十分犀利。
除此之外，初代车型后门的隐藏式门把手设计被保留在新一代车型上。车头的线条和车顶都比较平直，直到后排乘客头顶后方才有明显的溜背式设计，为后排乘客带来充裕的头部空间。车尾则采用了贯穿式味道，造型与UR-V十分相似。
车身尺寸方面，全新缤智长宽高分别为4380*1790*1590mm，轴距2610mm。动力方面，根据申报信息显示，新车将搭载1.5L发动机，发动机最大功率91kW，最大扭矩145N·m，与之匹配的是CVT变速箱。
根据易车App“热度榜”数据显示，本田缤智位列榜单第2名。如需更多数据，请到易车App查看。
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今天要介绍的这款车是缤智的2019款?220?TURBO?CVT旗舰版?国V，这台定价在15.98万的汽车，官方给出的定位属于一台小型SUV，下面就让我们看看这台缤智的颜色方面，最受中国大众喜爱的无非还是的黑白这两种经典车漆，这辆车还拥有可选择的多种配色?，这获得不少年轻人的芳心。
出色的运动性能以及漂亮的流线型外观设计让这辆车在年轻人手里很是叫好，也与天天被“喷”油腻、沉闷老气的车型截然不同，更加符合年轻人的审美。前车灯采用了当下流行的设计在视觉上让人觉得车辆前脸更加舒展，流线型的车身和线条的的勾勒让人觉得车辆更加修长，车身线条平直，有棱有角给人一种硬朗的设计风格，符合时下人们审美。轮毂方面采用的是多辐式设计，符合这个价位应有的水平。
这台车的内饰，中控台依旧属于该车的家族风格，采用的液晶的仪表盘相比较老式的指针仪表盘会更美观，方向盘是三幅式方向盘，采用的是家用车常用的两项调节，但也不会出现方向盘顶腿的现象，在驾驶位乘坐还是非常舒适的，拼接式的内部装饰显得极其大气，在用料方面厂家也是毫不吝啬，扶手箱等存空间的设计也极其优秀。
在整车的空间方面，全车尺寸为4328×1772×1605mm，轴距为2610mm，像小编这种高大的体型坐在主驾驶位空间也是极其的充沛，后排空间也是足够宽裕，乘坐三人也不显得拥挤，这在家用车方面也是极其优秀的，后备箱空间足够大，能够装下很多日常的用品。
在大家最为关心的动力方面，该车采用1.5T发动机，这款发动机拥有足够澎湃的动力，搭配的CVT无级变速变速箱，换挡顺滑顿挫感小，最大输出功率177马力，悬架采用的是前麦弗逊后扭力梁式悬挂，能够缓解大部分的颠簸情况，城市里的路面毫无压力。官方给出的油耗是6.1L，作为一款符合年轻人的家用车这台缤智完全及格！
本田缤智1.5自动挡，这款车的性能究竟如何?
本田缤智定位于紧凑级SUV，在中国畅销度非常高，并且非常受中国消费者认可，网友们看上本田缤智一点儿也不奇怪。缤智匹配有两款动力系统1.5LCVT和1.5TCVT动力系统，就缤智1.5L自吸发动机车型而言，车主对它的态度呈现了两极分化式，喜欢它的车主非常喜欢，不喜欢它的车主非常不喜欢。缤智1.5LCVT动力系统车型，其性能究竟如何?
缤智缺陷：动力弱，NVH差，乘坐感差
缤智这款车好歹是一款SUV，车辆体型较大，而这样一款车竟然匹配了1.5LCVT动力系统，与本田飞度同款动力系统，飞度匹配1.5LCVT动力系统，动力水平还不错，堪称是紧凑级车型中的小钢炮，但是对于缤智，则有很明显的小马拉大车的嫌疑，车辆加速没劲儿，深踩油门后，车辆速度不见提升，但是却听到发动机却在干吼，明显的就是“光打雷不下雨”，阵仗挺大，但是效果不佳，不知道你能否现象。
不知道有没有车主亲自驾驶过本田缤智，本田所有的车型，其NVH水平都不是很高，车辆在急加速行驶过程中，发动机透过音明显，车辆在高速行驶过程中，有明显的胎噪和风噪，所以，本田缤智只能是一款入门级车型，但是给车主的舒适体验感则需要打一个折扣。
缤智优点：驾驶感舒适，油耗较低
本田缤智，其设计的初衷就是家用，而中国车主开别人的车很暴躁，但是开自己的车，那是相当温柔。油门踏板踩得非常稳当，车辆在行驶过程中，都不忍心急加速，毕竟这车是烧油的，不是烧水的。缤智匹配了1.5LCVT动力系统，发动机动力有限，但是在CVT变速器的加持下，该车辆驾驶平顺度很高，车辆驾驶感舒适，如果没有发动机的噪音，你会以为开的是一款电动车。
作为家用车，车主们还关心的重要一点就是油耗，而缤智1.5L CVT动力系统，则充分发挥了油耗方面的优势，CVT变速器传动比在一定范围内连续变化，使得缤智发动机的转速可以控制在燃油经济性较高的区域，根据某汽车平台统计，缤智平均油耗大约是6.7L/100km，这个油耗值可以让车主的满意度提升至90%以上。
本田缤智1.5LCVT车型，既有优点，也有缺陷，不知道你对它持什么态度?
vezel是本田缤智。
是广汽本田旗下首款SUV，由Honda全新车型平台开发，2014年10月25日正式上市。作为继雅阁（Accord）、飞度（FIT）之后，广汽本田导入的Honda第三款全球战略车型，缤智（VEZEL）不仅完美展现了Honda FUNTEC技术的强大实力，更以“极智玩美”为品牌主张，凭借钻石般多变外观、超动感全能驾控、航空式梦幻座舱、多变性灵活空间、人性化智能配置五大颠覆性亮点。
由于CR-V是属于东风本田，所以长久以来广汽本田并没有SUV车型。直到2014年缤智的上市这一尴尬局面才被打破，并且其后推出的冠道也获得了不错的反响。
缤智1.5L车型
自动版搭载的是一台CVT无级变速器，所以缤智1.5升车型在极限测试起步时发动机转速并不会被调动的很高，2100转/分已经是它的极限，此时松开制动踏板深踩油门，车辆的前轮也不会与地面发生任何的打滑，车辆很惬意的朝着时速100公里冲去。
缤智在小型SUV中算得上是标杆级产品，不管在造型设计还是其他方面都很让大家喜欢。缤智基于飞度平台打造而成，缤智的动力总成、配置丰富程度以及售价都要比飞度高出不少，两车定位其实并不相同。缤智的外观虽然算不上特别，但凭借圆润时尚的灵动气息。
以上内容参考?百度百科-缤智
广汽本田缤智当然属于SUV车型，缤智是广汽本田推出的一款小型SUV，同平台推出的还有东风本田的XRV，属于双胞胎战略兄弟车型。
希望能帮到你。
这款车是本土旗下的一款实用化家用小型SUV，突出的设计特点，是简单可靠，易于使用。
比如它1.5和1.8L自然吸气发动机的选型，就没有往涡轮增压上靠。为的正是稳定可靠。
而CVT变速箱的匹配，其实也很大程度上体现出“家用”理念。平稳省油是它的主基调。
客观的说，从家用的务实之选这个角度来说，这种设计理念，是我非常赞同的。
这款车是本土旗下的一款实用化家用小型SUV，突出的设计特点，是简单可靠，易于使用。
比如它1.5和1.8L自然吸气发动机的选型，就没有往涡轮增压上靠。为的正是稳定可靠。
而CVT变速箱的匹配，其实也很大程度上体现出“家用”理念。平稳省油是它的主基调。
客观的说，从家用的务实之选这个角度来说，这种设计理念，是我非常赞同的。
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广汽本田vezel是本田宾至，其车型定位为小型SUV。在设计上，本田宾智很好地继承了本田UrbanSUV概念车。本田宾智基本是量产车型，在时尚的设计风格上已经初具规模。
【太平洋汽车网】本田缤智的车身尺寸是长4328mm、宽1772mm、高1605mm，轴距是2610mm。缤智的车身结构是5门5座SUV，前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是扭力梁式后悬架。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
【太平洋汽车网】广汽本田vezel是本田缤智，车型定位为小型SUV。本田缤智在设计上，它很好地传承了本田UrbanSUV概念车。本田缤智基本为量产车型，另外在时尚的外观设计风格上已经成型。
缤智（VEZEL）是广汽本田旗下首款SUV，由Honda全新车型平台开发，2014年10月25日正式上市。作为继雅阁（Accord）、飞度（FIT）之后，广汽本田导入的Honda第三款全球战略车型，缤智（VEZEL）不仅完美展现了HondaFUNTEC技术的强大实力，更以“极智玩美”为品牌主张，凭借钻石般多变外观、超动感全能驾控、航空式梦幻座舱、多变性灵活空间、人性化智能配置五大颠覆性亮点，全面打破传统、颠覆既有，带给消费者前所未有的潮流体验。?
缤智动力性能的设计理念是“Smart&Active”，旨在高度融合Honda独有的操控性、驾驶乐趣、更高级别的乘坐舒适性。缤智1.8L车型搭载了高效能的1.8Li-VTEC发动机，通过结合低油耗轻量化、低摩擦化等技术，将中高负荷时的强劲动力性能和低负荷时的优异燃油经济性高度融合在一起，配合新一代CVT变速器，最低综合工况油耗仅为6.5L/100KM，实现了在节油性与驾控感的高度平衡。缤智1.5L车型搭载了Honda全新一代EarthDreamsTechnology（地球梦科技）动力总成系统。缤智1.5L车型搭载的1.5L直喷DOHCi-VTEC发动机最大功率96kW，峰值扭矩为155N·m，动力性能居同级别车型之首。配合轻快顺畅的新一代CVT变速器，带给消费者极富乐趣的驾驶感受，而综合油耗低至5.9L/100km，再次实现突破。
（图/文/摄：太平洋汽车网李苑丽）
vezel是指本田缤智。本田缤智vezel定位为小型SUV，在国内由广汽本田负责生产销售，属于合资车型。广汽本田缤智是一款全球车型，东风本田XRV则是一款中国特供版车型，更加符合中国消费者的审美标准，但实质上本田缤智和XRV是同一款车，只是换壳销售。关于本田缤智的更多介绍如下：1.本田缤智搭载1.5L和1.8L两款自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱。同级别竞争车型包括本田XRV、丰田奕泽\CHR、大众探歌、马自达CX4、日产逍客\劲客、别克昂科拉、福特翼搏、雪佛兰创酷、北京现代ix25、斯柯达柯米克\柯珞克、雪铁龙云逸C4等合资小型、入门紧凑型SUV。2.本田缤智和XRV是一对双子星车型，缤智长度为4294毫米，宽度为1772毫米，高度为1605毫米，轴距为2610毫米;缤智比本田XR-V车身略长，轴距一致。本田缤智是一款由全新飞度的底盘开发而来的SUV，其套路与很多合资SUV一致。缤智的前脸采用了飞翼式设计，中网运用了大面积的黑色烤漆饰板，只加入了少量的镀铬装饰条做为点缀，恰到好处，颇具动感的同时又不失质感，此外，大灯与中网相连，—体性很强。3.动力方面，本田缤智搭载1.5L和1.8L两款发动机，其最大功率分别为131马力和136马力。传动方面，与之匹配的将是6速手动和CVT变速箱。底盘悬架方面，采用是前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架，这样的悬架结构也是现在小型SUV里面非常多见。
??????Vezel是广汽本田旗下的一款紧凑型SUV，中文名称是“缤智”。缤智与飞度都属于同一个平台，所以发动机、悬架、油箱等的布置形式与飞度非常相似。缤智在2013年于日本上市，而国内则是在2014年4月引进并作为广汽本田的第一款SUV车型。缤智的售价在13万到19万之间。
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??????目前缤智采用的是1.5L和1.8L两种动力，且均搭配CVT变速箱。虽然缤智没有使用地球梦发动机，但是这款在凌派上使用的1.8L发动机还是非常可靠。缤智与飞度都是在同平台上生产，因此融合了许多飞度的优点。可以看到飞度著名的后排魔术座椅出现在了缤智上。作为一款SUV，使用魔术座椅意味着有更灵活的空间利用，这在同级别车型中非常具有优势。此外，缤智的内饰也不像飞度般粗糙，并且配置功能也更加丰富。从同级别车型的排行来看，缤智无论空间、动力还是外观、油耗都处于前排。
预计2022年的11月份。缤智（VEZEL）是广汽本田旗下首款SUV，由Honda全新车型平台开发，2014年10月25日正式上市，通过查询广汽本田集团资料显示，23款新本田缤智上市日期是预计将在2022年的11月份正式发布上市的。
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广汽本田缤智2020款配置参数：
1、在外观上，这一款车跟改款之前的大体造型没有太大的差距，只是在细节上做出了一些调整，就拿前脸来说，其中网格栅使用了更宽一点的镀铬饰条，将车头的视觉效果拉得更宽了一些；
2、可能就这一点的改变上不是那么的让消费者喜欢，毕竟在当下的审美需求来说，还是较细的线条比较凸显精致感，不过，在LED的大灯上使用的“羽翼式”的设计倒是将这个前脸很好的融合在了一起，让前脸凸显了其大气的感觉；
3、加上车尾的外露式的排气也增加了这款车的运动感，所以在综合的表现之下，这款车的外观还是很有看点的。