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现代“LAFESTA”是北京现代旗下的一款运动型轿车，中文名为现代“菲斯塔”。LA FESTA 菲斯塔的名字来源于意大利语“盛会”，官方借此强调其运动、年轻的风格，也表示希望这款车能给消费者带来盛会般的不凡享受。
菲斯塔在2018年10月18日全新上市，是现代专门为中国市场打造的高性能运动轿车。它是采用现代汽车全球最新Sensuous Sportiness设计理念的首款量产车， 兼具运动与时尚，这款车的面世填补了北京现代在高性能运动轿车细分市场的空缺，进一步完善了北京现代的产品矩阵。
现代菲斯塔的定位是运动风的紧凑型轿车，官方指导价为11-15万元，这款车主攻的是年轻消费市场。菲斯塔的外观融入现代最新的家族式设计语言，应用流体雕塑的设计，通过溜背式车身和动感的线条营造出运动感受，在一些细节我们也能看到暗合时下流行元素。例如贯穿式LED尾灯、硕大的镀铬双出排气口，让人一看就知道这是台标榜运动性能的车型，绝非好惹的角色。目前市场上的主要竞争对手为本田思域、丰田雷凌、马自达昂克赛拉等。
这次的菲斯塔外观非常激进，前脸采用近似倒梯形的家族式进气格栅，两侧头灯扁平而犀利，搭配下方带有弧度的日间行车灯，显得个性十足，但不同人有不同的审美观，有的人特别喜欢这个造型，有的人却觉得这车头像个大“鲶鱼”，两极分化比较严重。
内饰方面也采用了偏运动化的设计，但是缺乏质感，甚至让人感觉做工粗糙。动力方面，该车搭载1.4T和1.6T两种涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速器，高功率版车型最大马力能达204匹，是属于非常强悍的了，但是实际体验下来这款车的起步比较慢，涡轮介入不够灵敏，但涡轮一旦介入又会产生明显的突兀感，从而导致顿挫感比较明显。
总的来说菲斯塔这款车拥有着激进运动的造型以及洋气的名称，本应该是会大卖的车型，但却因为做工和配置调校等问题拖了后腿，群众的眼睛都是雪亮的，不会因为单凭账面数据好看就为你买单。
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2022年05月16日 至 2022年05月20日版权声明：本文内容由网友提供，该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容， 请发送邮件至 1072565191@qq.com 举报，一经查实，本站将立刻删除。
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有时，对汽车进行道路测试是一种真正的个人体验，可以激发并激发人们的想象力。花时间在 2021 年现代索纳塔 N Line 上就是这样一个场合。
作为一名作家和路考员，我不耻于说我变老了，这意味着我对某些事情的看法在改变，我的好恶也在改变。其中之一就是我想要从汽车中得到的东西。
虽然我承认现在我确实想要更多的舒适和奢华，但我还没有准备好放弃我内心的男孩赛车手。如果这听起来太熟悉了，让我告诉您更多有关 2021 年现代索纳塔 N Line 的信息。
去年的某个时候，我第一次在现代总部看到了这辆车，我想，这是一款进行澳大利亚测试的预生产车型，我看到的可能比现代希望我看到的要多。
它是黑色的，它引人注目的设计以其红色调和大合金轮毂立即引起了我的注意。我必须知道那是什么。在我乘坐地铁回家的一些谷歌搜索之后，我解决了它。
给我老板的简短信息只是说：当新奏鸣曲可供测试时，它就是我的！ 接下来是什么。我们现在坐在一辆汽车的方向盘后面，当心情出现时，它会提供一些乐趣和力量。
搭载 2.5 升 4 缸发动机，通过前轮驱动产生 213kW 的功率和 422Nm 的扭矩，意味着可以尽情诠释乐趣。通过前轮胎的如此大的动力让您立即想到扭矩转向。
虽然很明显，现代汽车在电子辅助方面做得很好。然而，关掉它们，你最好有自己的智慧，因为你完全靠自己。
当您获得牵引力时，Sonata N Line 会猛烈而无情地加速，其巨大的扭矩波（在 1,650-4,000 rpm 之间提供 422Nm）有助于让您稳稳地坐在座椅上。
所有这些动力都通过湿摩擦的 8 速双离合变速器 (DCT) 传输，该变速器在运行时平稳且反应灵敏。
如果您找到了正确的道路并决定探索 Sonata N Line 操控能力的极限，那么您会像真正的您一样惊讶地发现可用的抓地力水平令人印象深刻。
由于其操控性主要是前倾，方向盘的重量和感觉让您有足够的信心推动和倚靠那些 245/40 轮胎，包裹在 19×8 英寸 N Line 合金轮毂上。
随着男孩赛车手的满意，您会很高兴地知道 Sonata N Line 的性能方面并不是故事的结局。我们期待的徽章的实用方面仍然存在。
您可以在不了解 Sonata N Line 的性能的情况下驾驶它，并且对拥有一辆豪华轿车感到非常满意。由于其麂皮和纳帕皮革运动座椅，它感觉精致和舒适。
但其运动特性的暗示仍然存在，在靠背上压印的N性能标志和在设备齐全的内饰中形成对比鲜明的红色缝线。还有一个巨大的 510 升后备箱空间，尽管它位于节省空间的备用件上。
其他亮点包括内置于乘客后门的后窗遮阳板、加热运动型皮革方向盘和全景玻璃天窗。内饰的其余部分充满了创新的技术功能，进一步提高了兴奋度。
出色的彩色平视显示器有助于向驾驶员提供关键信息而不会分散注意力，而 12.3 英寸的监控数字仪表盘则晶莹剔透，精美呈现。
响应于每种驾驶模式，显示会相应地改变并呼应每种模式的情绪。在集群中还发现了我们最喜欢的新车功能之一，盲点视图监视器。
当任一指示灯被激活时，集群中相应的拨盘会切换到视频源，显示隐藏在您盲点中的东西，让变换车道或转向小巷无忧。
配备 Apple CarPlay 和 Android Auto 的 10.25 英寸触摸屏让您轻松访问所有信息娱乐需求。只需轻点几下屏幕，即可找到您当前的播客或 Spotify 播放列表，并通过 12 扬声器 Bose 高级音频系统听起来很棒。
现代汽车出色的安全系统套件可以监控并让您随时了解您周围的任何未决危险或危险。从带交叉路口转向的前方防撞辅助，到安全出口辅助和环视监视器。
但我们还需要谈谈房间里的大象；造型。就个人而言，我喜欢它。这是让 Sonata N Line 立刻对我脱颖而出的原因之一，因为它与众不同。
众所周知，不同并不总是一件好事，但我认为它有效。它既大胆、引人注目又低调。路上也没有其他具有相同光特征的东西，这有点酷。
显然，隐藏的 LED 日间行车灯会产生分歧，但我还是喜欢它们。轿跑车般的轮廓流向低而宽的后端，其车身宽度的尾灯再次从后面提供了独特的灯光特征。
晚上在路上也不会误会奏鸣曲 N 线，这是肯定的。售价为 55,654 美元起，如果您以索纳塔过去的成本为基础，那么这个价格可能会让您觉得很贵。
然而这一次，只有一个奏鸣曲模型，而且它是一个全新的高级版本。诀窍是将新的 N Line 视为有史以来最先进和最有成就的奏鸣曲，因为它确实如此。
相信我们，开车五分钟可以轻松证明这一理论。它享有 5 年无限公里保修和各种所有权福利，包括终身服务计划、路边支持计划和卫星导航更新计划。
我喜欢 Sonata N Line，事实上，到时候这可能是我下一次购买的车辆。如果我现在有能力去买一个新的，我会的。毫无疑问，我不能给出比这更好的建议。
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北京现代sonata 北京现代sonata索纳塔24索纳塔10代没有网络，是因为车辆在升级阶段处于关机状态，但网络模块因为此时没有升级而无限期死机，类似于手机死机，导致网络断开。解决的办法很简单，重启一下控制屏看看能不能恢复正常；如果还是没有得到解决的话，可以点击设置里面，有一个恢复出厂设置就可以彻底解除问题了。索纳塔Sonata作为传承30年的知名品牌，先后在韩国、欧洲、北美、中国等市场获得成功，如今在全球取得了超过700万辆的销售业绩。第九代索纳塔是北京现代迄今为止在科技革新、设计美学及智能服务方面的最高水准，对满足消费者不断提升的驾乘需求、北京现代品牌提升战略和产品线布局意义重大依托丰富的经验，现代的设计师旨在创造一款全新的中型轿车，将高贵与典雅融为一体，同时赋予澎湃的动力性能和动感形象。最终的结晶即是具有超凡视觉感受的索纳塔，工程师借助独特超前的边缘设计，巧妙地融合了多种鲜明的设计元素。索纳塔以其强劲有力、独一无二的造型，满怀自信地迈入了新千年，同时有意地保留了一些早年车系的优秀特征，与早期车型保持连续性。得益于车厢的前向设计，内饰满足了人们的最高期望，在关键尺度上达到了顶级或接近顶级的品质。依据唯美主义和人类环境学的理念，设计师对每一个细节精雕细刻，以期创造出一款尽显当代优雅风度的轿车，在可接受的价位上凸现购车人对于显赫和华贵的渴望。从其内饰的选料和布置上来看，索纳塔遵循了朴素大方的原则，尽量给人以简洁实用的印象，在功能的设置上应该说比较体贴。譬如驾驶员8向电动调节坐椅十分方便，可电动折叠的后视镜有利于狭路会车、路边泊车。操控台下方位置的点烟器、手机耳机插口外的足够空间、翻盖式的杯架以及带夜间灯光提示点火开关，给人以很大的方便。不过令人遗憾的一点是，它的高度并不如别克和帕萨特高，好在相对高度相差不大，尤其是后排空间，给人的感觉还是很舒适的。索纳塔八代套件改装为了更符合中级车的身份，索纳塔豪华型甚至在操控台采用了桃木贴面装饰，不过与做工细致的浅色内饰搭配起来倒也不觉丝毫做作，反而有了几分德系车的味道。
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标签：现代 北京 万元 运动