续航200km，预定销量已上万，日产NV200重新定义MPV！ ♂
续航200km，预定销量已上万，日产NV200重新定义MPV！
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随着电动汽车科技的发展，电动汽车越来越为人们所接受，为了当下非常流行的车型之一。在当今市面上存在着许多类型的电动汽车。但是绝大部分都是SUV汽车，因为这款车型更是广受人们的喜爱。但是我今天要说的这款车，并不是电动SUV，而是电动MPV。或许电动MPV车型的外观并不是特别符合大众的审美，随着实用主义的流行，更适合日常使用的MPV车型也渐渐开始火热起来，出现在生活中的频率也越来越高。近日，东风日产旗下的NV200可谓是火爆异常。作为新能源电动汽车，自去年2月份接受预定以来，已经销售量突破了1万台。这款车作为轻型的商用电动汽车，能有如此高光的表现，必然是有一定的道理，今天就随我一起由外之内的看看吧。先来看看前脸部分，这款NV200,对品牌Logo也进行了特殊的设计。从图中可以看到，排logo采用的是与车身一样的蓝色颜料。在Logo的下方采用的是封闭式中网设计。两侧的车大灯尺寸夸大，但又不失美感。与其他车型不同，NV200在前脸的下方采用的是小尺寸型的格栅设计。使得前脸的设计少了一丝稳重，多了一丝俏皮，相信很符合一些年轻女孩子的品味。本车的外形偏向于传统的MPV车型设计，但也有一些精巧的小设计，让人眼前一亮。再看车的侧面，侧身整体成一个直角梯形的形状，并且采用了尺寸较大的车窗设计。加上车尾的方形设计，使得整车的立体感十足。在该车的尾灯部分，搭配的是竖式的LED灯源，极具美感。在内饰方面，整体的内饰采用的是黑色为底色，以少量的银色点缀。光配色而言，显得极为的朴实简单，尽显实用主义风格。再从三幅式方向盘，内镶式的中控台以及单筒式的仪表盘，不难看出在内饰装置方面的设计也是诚意满满，充满科技感。车内最值得一提的是座椅位置。相对于传统的汽车而言，缩短的中控台给乘车者的腿部提供了更大的空间，大大的提高了舒适感。再来说说这款车的动力配置方面，该车搭载的电动机容量为每小时40千瓦。最大时功率可达到80千瓦。在使用新能源，保护环境的同时还保证了一定的动力。在标准的测试情况下，续航能力可达到200千米。这样强大的续航能力在同级别的MPV电动车型中堪称顶级。并且官方表示，将来还会进一步进行升级，大大提升强能力与乘车舒适感。整体来说，作为一款新能源MPV汽车，这款车在内饰与配置方面可谓是诚意满满。但是在外观方面还是存在一定的不足。相对于传统的MPV车型，没有做出太大的突破。如果对车辆外形没有特别要求的话，这款NV200完全能够满足一个家庭日常的出行。
【探店】随着经济发展和健康医疗的发展，上有老下有二胎的家庭越来越多，为了满足一大家子出行的需求。很多消费者在选择购车会更倾向于MPV。近日，憨车先生从广州地区的日产4S店了解到，店内日产NV200在外观上配色，总共有4种颜色可供选择。该4S店的工作人员告诉憨车先生，日产NV200最高优惠0.9万。
外观方面，家族式的镀铬进气格栅，加入镀铬饰条，在拉宽横向视觉功能上起到了不小的作用。大灯看起来比较有运动感，远近关灯标配的卤素光源，同时该车还配备了卤素管人前雾灯等功能。车身尺寸为4400/1695/1847mm，轴距为2725mm。车尾部分，该车尾灯上加入了镀铬饰条的点缀，为整体提升了精致感。前后轮胎标配规格均为165R14?LT，轮圈采用了双五辐式的设计。
日产NV200的内饰看起来比较朴素，搭配银色饰板，让内饰更显年轻气质。配备了一块7英寸的触控液晶屏，造型简洁，实用度高，同时支持蓝牙/车载电话等功能。三辐式方向盘采用塑料材质，看起来有些廉价，握感也比较一般。仪表盘采用单圆式设计，右边配有液晶显示屏，显示效果一般。
座椅标配采用浅色的织物材质包裹，舒适性还算不错。采用了2-3-2的座椅布局，第二排座椅支持靠背调节，配备了独立空调、侧隐私玻璃、出风口等，第二排空间表现良好，第三排座椅实用性很强。
动力方面，日产NV200搭载了1.6L四缸自然吸气HRL16DE的发动机，最大功率124马力，峰值扭矩153牛?米，匹配CVT无级变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架，后钢板弹簧非常独立悬架，搭配前置前驱的驱动方式。
综上所述，日产NV200在空间的表现力可以说很不错了，乘坐感也很舒适，如果硬要挑一些小毛病，那可能就是动力表现不是很优秀，但作为日常家用，这个配置也算OK了。推荐【2018款?1.6L?CVT尊享型】，MPV的舒适性比较重要，尊享版配备了后排独立空调和出风口，如果是经常一家子出动的话，建议必须选这个版本。
你好，如果是原厂的大概在1900到2100左右，每个地区有差异的。付厂的大概1400左右，还是建议购买原厂的门比较好。缝都是比较温和的。付厂的会出现很多小问题的
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续航360km／16.6万起售 标致e2008值不值 ♂
续航360km/16.6万起售 标致e2008值不值
- 续航360km/16.6万起售 标致e2008值不值
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5月20日，东风标致的全新纯电动SUV---e2008正式上市，与以往不同的是，这次是标致品牌在成立至今首次在欧洲以外的地区进行全球车型首发，并且全车没有任何配置或者设计被“阉割”。
新车推出锋尚版以及3D臻尚版两款车型，补贴后售价为16.6-18.8万元，单从价格来说在同级别的纯电动小型SUV中还是显得挺有诚意的。今天我们就来看看，作为一款对标致品牌未来在华发展意义非凡的车型，它的竞争力到底怎么样。
● e2008的由来
标致e2008其实并非单纯的“油改电”车型，它是基于由PSA与东风汽车集团共同研发的CMP多能源模块化平台打造而来。
换句话说它在设计之初就同时考虑了燃油与新能源两种不同驱动版本的特性，让其能够同时满足油箱、排气、电池包、电机等不同零件的布置，因此能够兼容传统燃油车型与纯电动车型。目前基于CMP平台打造的车型还有新一代208、DS 3以及欧宝Corsa。
● 家族化造型+“来电”设计元
e2008采用了标致家族化的狮吼式前脸，渐进式锋芒格栅上的装饰块与车身保持同色，整体的质感非常突出。同时为了凸显新能源的特性，新车还换装了电光蓝双色狮标。
酷炫的狮爪式大灯首次被使用在标致旗下的SUV车型上，实车看起来非常的犀利动感。不过上图展车的LED大灯以及光导式LED灯带只在顶配的3D臻尚版上配备，低配的锋尚版就只有普通的卤素大灯+颗粒式LED日行灯了。
车身的长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距2612mm，属于同级别车型的中等水平。侧面的车身没有运用太多线条，上翘的车尾让车身看起来更加厚实，并且营造出向前俯冲的观感。
3D臻尚版配备了18英寸的双色铝合金轮毂，而低配锋尚版则是17英寸，但同样是双色的铝合金材质，虽然看起来没有那么酷炫，但理论上舒适性会更好一些。
贯穿式的尾灯装饰罩以及狮爪式LED尾灯有非常高的辨识度，尾部的车标和e2008的车型字样也均带有蓝色的元素。
● 如概念车一般的i-Cockpit座舱
内饰依然是标致家族的拿手好戏，e2008采用了“3D i-Cockpit”沉浸式座舱设计，很好地还原了此前概念车上的设计，虽然受制于成本限制并没有采用太多高级的材质，但实际表现出来的层次与科技感都非常棒。
依然是标致惯用的两辐小巧方向盘，驾驶时需要将方向盘位置调到仪表盘下方，初次上手简单适应一下即可。
配备10英寸的3D悬浮式液晶仪表，看起来充满立体感，类似裸眼3D，在距离视线更近的前景屏幕中能呈现出动态和动画的效果。
同样是10英寸悬浮式触控屏是3D臻尚版的配置，所搭载的Blue-I 4G智能互联系统可提供在线音频、在线导航等车辆端在线服务，并且同时支持Apple CarPlay以及百度CarLife。
电子挡把的造型和燃油版车型是相同的，电子手刹、驾驶模式切换按钮都是全系标配。
支持6向调节的手动座椅采用皮革+Alcantara面料拼接，侧面的包裹性很好，并且采用了大量流光渐变色缝线，视觉效果比较特别。
乘坐空间不是这类小型SUV的强项，跟同级别的两款本田纯电小型SUV自然是没得比，但跟其他小型SUV都处在同一水平线上。
为了同时满足燃油版车型的结构布置，后排地板中央仍有凸起。
后备厢的容积为345L，跟燃油版的车型也完全相同。
● 120kw电机，续航360km
e2008采用前置永磁同步电机，最大功率120kw，扭矩260N·m，表现中规中矩。
搭载来自宁德时代的三元锂电池组，从效果图可以看到e2008在中控底部以及后排中央的凸起部分仍布置了一块电池，没有浪费任何一处空间。不过，45.24kWh的电池容量不算太高，因此其NEDC续航里程只有360km，与同级别车型相比还是偏低了点，这可能与其采用的电池能量密度不高有关，若未来能换装能量密度更高的型号，续航超过400km应该十分轻松。
e2008支持直流快充，在该模式下只需要半小时就可以将电量充至80%，而使用交流慢充则需要8小时完全充满。
● e2008的竞争力如何？
e2008只有两款车型，补贴后的价格差异为2.2万元，可以看到配置上的差异也比较大，总给人一种低配配置太低，高配的配置够高但可能超过预算的感觉。不过实际上高配车型多出来的配置都还是比较实用的，总的来说个人还是更推荐购买高配。
● 写在最后
从16.6-18.8万元的补贴后售价来说，e2008与同级别的北京现代昂希诺纯电动（17.28-19.88万）、东风本田X-NV（16.98-17.98万）以及丰田C-HR EV（22.58-24.98万）相比，至少在造型设计的酷炫程度和配置的表现上还是有一定优势的，不过仅360km的续航仍是最大痛点。
但换个角度想，小型SUV在市场上的实际表现本身就无法和更加热门的紧凑型车以及紧凑型SUV相提并论，作为标致在华复兴之路的第一款产品，e2008的意义并不只是单纯的为了赢得多少销量。正如原PSA集团执行副总裁兼中国及东南亚区总裁高恺霖称：“e2008的主要作用是吹响标致品牌电动化号角，也是对神龙汽车生产制造、销售渠道、售后服务等环节的一次全面试水，销量反而不是其最大的诉求。”
看来或许要等到未来也将完成电动化的4008、5008等车型上市之后，标致才能迎来真正的发力时刻。
2020年5月20日，东风标致全新一代2008及e2008正式上市。新车全系共推出7款不同配置的车型，其中全新一代2008（汽油版）5款，官方指导价为10.99-14.99万元；e2008（纯电动版）2款，补贴后售价16.6-18.8万元。新车基于全新CMP平台打造，定位于一款小型SUV，整体造型与海外版车型基本保持一致。
全新2008是东风标致推出的全新小型SUV，是现款2008的全新换代车型。新车基于标致CMP平台进行开发，国产版本基本上完全沿用了海外版的造型设计，是一款主打年轻消费者的时尚新车。而e2008则为该车的纯电动版本，造型细节上进行了一定程度的调整，同时换装了一整套电动化动力系统。
全新一代2008共5款汽油版车型，售价为10.99-14.99万元，e2008共有两款车型，补贴后指导价为16.6-18.8万元。
5月20日当天下单订购车辆的前120为用户可享0利息/0首付/0月供等多种金融方案。
5月20-6月30日，购买燃油版车型可享受10年或20万公里动力总成超长质保。购买指定车型还可享受3500元补贴，标致车主购车还能额外享受至高3000元补贴，另外，医务工作者也可还能享受至高36期0利息以及3000元/台商业保险补贴。
2008（燃油版）
新车采用了标致全新的家族化设计语言，与海外版车型保持了高度一致。前脸部分的造型十分犀利，大尺寸的进气格栅内部采用了点阵式镀铬饰条的设计，与车头的整体造型融为一体。大灯组预计将采用全LED光源，三条纵向的LED日间行车灯看上去非常凶悍，具有很高的辨识度。
为了凸显这款车的力量感，新车侧面采用了大量平直且锋利的线条进行修饰，在发动机舱盖和车身侧面都采用了三角形的设计。车身尺寸方面，全新一代2008的长宽高分别为4312/1785/1545毫米，轴距为2612毫米，参数相比上一代车型有了明显增加。
东风标致全新2008的车尾设计风格与车头形成了高度的统一，尤其是LED尾灯的造型与大灯如出一辙，整体感非常强。此外，双边共两出的排气布局也更加具有运动感。
内饰方面，新车采用了3Di-Cockpit?唯我座舱，3D悬浮式液晶仪表盘，能够将信息进行三维投影，根据信息的重要或者紧急程度，调整与驾驶者眼睛之间的距离，最大程度提升了安全性。
动力方面，东风标致全新一代2008搭载一台230THP（1.2T）涡轮增压发动机，最大功率100kW，峰值扭矩230N·m。传动方面匹配6速双离合变速箱，采用前轮驱动，综合油耗可低至5.0L/100km。
e2008（电动版）
外形方面，e2008与燃油版车型的差别非常小，不同之处基本上都体现在细节位置。例如车头的双色狮子LOGO、前翼子板上方的黑色装饰条等。
e2008取消了保险杠下方的双出排气口，充电接口替代了燃油版上的加油口位置，而且是同时把快充和慢充接口同时放在了这里。
e2008的内饰基本上与燃油版没太大区别，最抢眼的当属更大的10英寸中控屏，其同时支持Carplay和Carlife两套互联方案，能给用户带来更好的使用体验。
动力部分，e2008使用的是一台永磁同步电机，最大功率120kW，最大扭矩260N·m。采用一套总容量为45.24kWh的三元锂电池，NEDC续航为360公里，工况条件下耗电量为14.5kWh/100km。
国内合资品牌的小型SUV领域竞争同样十分激烈，汽油车领域的本田缤智/XR-V两兄弟、别克昂科拉、现代昂希诺/ix25等车型都有着不俗的综合实力。而在小型纯电SUV领域竞争更为激烈，除了昂希诺纯电动、VE-1等合资品牌车型之外，自主品牌的产品更是占据了物美价廉的高性价比优势。
全新一代2008/e2008的到来让我们看到了东风标致在面对竞争激烈的市场竞争中所展现出的斗志和决心，能够快速且原汁原味的引入海外版车型也让消费者看到了东风标致的诚意。不过，国内市场的竞争颇为残酷，未来摆在2008面前的困难也很多，能否用灵活的市场策略来赢得用户，这恐怕是东风标致要好好思考的问题，毕竟法系车在国内的生存空间并不多。
牛车网讯：5月20日，全新一代东风标致2008/e2008正式上市，新车定位小型城市SUV，其中燃油版车型共推出5个配置版本，售价区间为10.99-14.99万元，电动版e2008基于eCMP平台打造，共推出2个版本，售价区间为16.60-18.80万元。
# 新车亮点概述
1.??标致2008使用全新外观设计，通过融入各种创新元素提升颜值，整体辨识度极高。
2.??内饰采用“3D i-Cockpit”沉浸式座舱设计，中控选择碳纤维纹理饰板，运动气息十足。
3.??新增纯电动的e2008车型，消费者选择更加丰富。
# 外观维持海外版设计
标致2008的前脸使用大尺寸盾型格栅，配合两侧由3道LED光源组成的獠牙式造型前大灯组，让其看起来像一头怒吼的雄狮。同时，新车使用了黑色包围和大量的镀铬元素，在效果上让整车年轻化，同时还能流露出一丝越野的调性。
车身侧面，新车使用了悬浮式车顶设计，这是当下流行的设计语言。尺寸上，新车长宽高分别为4312*1785*1545mm，轴距为2612mm。值得一提的是，纯电动的标志e2008在侧面较燃油版多了一个充电口。尾部设计整体性极高，晕黑的尾灯设计十分炫酷，尾部灯带和前大灯一样采用了狮爪的理念，整体风格非常和谐。燃油版车型采用了双边共两出式排气布局，纯电动车型则是取消了排气系统并在尾部添加了特殊标识以彰显身份。
# 内饰设计颜值颇高 高配车型用料很有诚意
内饰设计部分，新车使用了3Di-Cockpit沉浸式座舱设计语言，并将配备有双辐式运动方向盘、10英寸中控液晶屏以及采用投影显示仪表等充满法式科技感部件。与此同时，多项创新技术和驾驶辅助系统也将加持为人们提供更加便捷的驾驶体验。值得一提的是，在用料上，标致2008的高配车型使用了Alcantara材质和Nappa皮质的组合，并且在中控处使用了碳纤维纹理饰板，既保证了良好的触感，又拥有不错的视觉效果。
# 两种动力可选
动力方面，燃油版车型搭载1.2T三缸发动机，最大功率136马力，峰值扭矩230牛·米。传动系统方面，与之匹配的是6速双离合变速箱。而标致e2008纯电动版车型搭载最大功率为163马力的永磁同步电动机，电池组容量为50kWh，NEDC续航里程为360km。
# 总结
从全新一代标致2008和e2008两款车型上，我们可以充分感受到该品牌的诚意，无论是外观内饰的设计还是做工用料，相比于老款车型都有了质的飞跃，在同级竞争中也是有一战之力的。最后，我相信如果神龙汽车能在其他方面如售后服务和保养政策上给予消费者一系列的支持，定能取得不错的成绩。
（：纪琦）
日前，在东风标致520超级品牌日上，全新2008/e-2008正式上市了。其中2008共推出5款车型，售价为10.99-14.99万元；纯电动版e-2008补贴后售价为16.6-18.8万元，两新车均可享受多种购车优惠方案。
新车定位为小型SUV，基于CMP平台打造，没有针对国内市场做改动，可以说是保持了原汁原味的引进。据悉，新车早在2019年广州车展就已经发布了，2008的长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm，比上一代2008显大气，尺寸也更大。
外观上，新车采用了标致家族式的设计语言，前脸为盾形格栅，两侧搭配狮爪大灯和獠牙日行灯；悬浮式车顶和双色五辐式轮圈，为新车增添了几分流行韵味；车尾运用熏黑尾灯，并贯穿黑色装饰条，颇显年轻。除尾标、充电口等细节不同外，纯电动版车型的外观设计几乎与燃油版相同。
内饰上，新车延续了与4008差不多的大体设计，“太空飞船”座舱设计前卫，“3D i-Cockpit”悬浮式仪表盘又科技感十足，此外，中控还支持Apple Carplay和百度Carlife等手机互联。
配置上，相比上一代车型提升了较大档次，包括带有语音交互功能的Blue-I 4G智能互联系统、Clean cabin空气净化系统、电子挡杆、全景天窗和ADAS智能驾驶辅助系统等，非常丰富。
动力上，燃油版2008搭载1.2T三缸发动机，最大功率136匹马力，峰值扭矩230N·m，匹配6速双离合变速箱，这也不同于海外的8AT变速箱；e2008的动力比燃油版强，峰值扭矩为260N·m，电池组容量为45kWh，NEDC工况下综合续航里程达360km，并支持直流快充功能，电量从30%充到80%仅需大约30分钟。新车采用前麦弗逊后扭力梁式悬架，驾驶风格偏硬朗，总体看着很有市场前景的样子。
不过话说回来，去年亏损近40亿元的神龙公司，如今在疫情的冲击下，处境更加艰难。据东风集团产销快报显示，神龙汽车1-4月累计销量11607辆，同比下降74%，急需解决的痛点较多。东风标致方面，资料显示，4008的4月销量为687辆，1-4月销量为2152辆；5008的4月销量247辆，1-4月销量999辆；408的4月销量1768辆，1-4月销量2668辆；508的4月销量54辆，1-4月销量626辆……看着又危机四伏，令人唏嘘。
但愿东风标致不要步东风雷诺后尘，形势要逐渐好转起来，东风雪铁龙也是。
日前，标致发布了2021款e2008的售价，新车提供1款车型和6种选装包，售价区间为36,450欧元-42,050欧元（约合人民币28.9万-33.3万）。外观方面，新车可以选装全LED大灯、17寸合金轮毂等配置。内饰方面，可以选装铝制或皮革档把、中央扶手、皮质电动座椅等配置。还可选装自适应巡航、车道偏离预警、交通标志识别、感应雨刮、自动空调等科技配置。动力方面，新车搭载一台100kW的电机，峰值扭矩260N·m，同时配备50kW·h的电池组，WLTP续航里程可达320km。
5月20日，全新标致2008（燃油版）和e2008（纯电版）两款车型正式上市。其中，燃油版共推出5款车型，电动版共推出2款车型，售价区间分别为10.99万元-14.99万元和16.6万元-18.8万元。
全新一代2008采用了全新的家族式设计语言，LED大灯和日间行车灯的设计以狮爪和獠牙为灵感，搭配熏黑处理的倒梯形中网，给整个前脸增添了一丝野性。
内饰方面，新车采用了“3D i-Cockpit”沉浸式座舱设计，包含有双辐式运动方向盘、10英寸中控液晶屏以及采用三维投影显示的仪表，中控部分的钢琴式按键也独具特色。
配置方面，新车标配换挡拨片、空气净化系统、驾驶模式切换、自动启停、电子手刹和胎压监测系统。中高配车型还多出了主动刹车、倒车影像、无钥匙进入、手机互联、一键启动和车道保持辅助等配置。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm。
动力方面，燃油版的标致2008搭载1.2T（230THP）三缸涡轮增压发动机，其最大功率136马力，峰值扭矩230牛·米，传动匹配6速双离合变速箱。e2008搭载最大功率为163马力/峰值扭矩260牛·米的永磁同步电机，并匹配50kWh容量的三元锂电池，NEDC续航里程为360km。
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续航360公里的卖18万元起的标致e2008有竞争力吗 ♂
续航360公里的卖18万元起的标致e2008有竞争力吗
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近日，标致e2008发布了18万元起的补贴后预售价，如此价格购买一辆燃油版的合资车可以有很多车型可选，而综合续航只有360公里的标致e2008，在同级同价车里有竞争力吗？18万元的预算买电动汽车会选它吗？
长轴距标致e2008大气但价格和续航无优势
诚然，标致e2008延续了全新标致2008的高颜值，个性和动感的外形，更强调了运动气息，虽然定位小型SUV，但标致e2008有着2612毫米的轴距，如此轴距和很多紧凑型SUV差不多，赋予了侧面看着大气的视觉效果，以及增加了车内驾乘空间。
在价格方面，起价18万元真没竞争力！热销中国品牌的小型电动SUV比亚迪元新能源和名爵EZS顶配价格才分别为13.99万元和14.98万元，比标致e2008便宜了不少。并且元新能源和名爵EZS的续航分别为410公里和335公里。此外，定位紧凑型电动SUV续航405公里的宋Pro?EV补贴后卖价也才17.98万元起。
购买标致e2008的价格可以购买中国品牌紧凑型电动SUV了，车身大了一圈，而购买同级小型电动SUV却价格便宜了几万元，让标致e2008没有价格和车身尺寸竞争力。只是标致e2008的轴距比元EV和名爵EZS长，看着更大气，车内驾乘空间可能更宽敞。
标致2008燃油版都滞销而电动版更贵更滞销
在电池方面，标致e2008、元新能源、名爵EZS和宋Pro?EV分别匹配50千瓦时、53.22千瓦时、44.5千瓦时和59.1千瓦时的三元锂电池，且都只需半小时就能快充充满80%的电量，且四款车的电机功率和扭矩差别不大。
在同级小型电动SUV阵营，标致e2008与竞争车型的底盘悬架一样，都是采用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架，而相同价格却能购买宋ProEV的后悬架还是多连杆独立悬架车型，宋ProEV的悬架肯定更好。
在销量上，元新能源、名爵EZS和宋ProEV都不是打酱油的车型，即使2020年受疫情影响下前3个月也分别批售了3716辆、4294辆和1682辆，而标致2008燃油版在整个2019年才批售了837辆，而标致e2008何谈畅销，顶多为东风标致降低燃油车的积分贡献数量而已。
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写在最后
标致2008燃油版都卖不动的情况下，迎来了全新标致2008的上市，可能会比老款标致2008的市场处境更好，但面对疫情和合资小型SUV集体下滑的大环境下，全新标致2008燃油版虽有一定竞争力，但标致e2008电动版的上市预售价都18万元起，恐怕也是有价无市，不过该车的上市不在于卖车，而是在于提升东风标致在新能源的双积分。
你好，我是东风标致官方购车顾问。
东风标致2008目前优惠比较大，各个地区的优惠不同。作为时尚紧凑型SUV的新生力量，东风标致2008又将掀起这一领域的时尚浪潮。作为知名的合资品牌，东风标致拥有不错的市场口碑及销量，各车型皮实耐用，拥有较高的质量。厂商报价：9.97-13.67万。
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年轻人买车看重的不外乎几个关键点。
一是外观和形象设计，年轻人自然需要年轻的形象与自己配搭，才能彰显自己的个性和审美。
二是品牌，不论是自己使用还是为家庭而购置，汽车品牌所体现的除了调性之外，也是买家评价新车的基础，品牌口碑如何、质量如何、性价比如何等的信息，都是通过品牌层面去获得。
三是好开好用与否，毕竟要自己开得爽、家人用得舒服，这样的车才能让家里领导满意。
全新一代标致2008应该是最符合以上三点的新车型，5月20日上市的它，共推出燃油版5款车型、纯电动版2款车型，售价区间为10.99-18.8万元。这么多款车型该如何选择，科科君就给大家分析分析哪款值得购买。
两大阵营如何选？
全新的标致2008应该是小型SUV之中，是少有的同时推出燃油版和纯电版的车型。多数厂家都是先推出燃油版进占市场，继而推出纯电版车型迎合政策背景；而全新标致2008则是后发先至，一步到位地推出两个类别，同时吸纳新买家。
先说燃油版车型，共计5款车型，售价在10.99-14.99万元。在合资小型SUV之中，定价属于中等水平，比起劲客、柯米克、翼搏等几款车型要高，但同时要比缤智、C-HR俩兄弟、大众探影俩兄弟要低一些。换句话说，新款2008定价没什么硬伤和毛病。
10.99万起步的时尚版，配置水平中规中矩，该有的驾驶模式切换、胎压报警、发动机启停等功能都有；而诸如天窗、倒车雷达、铝合金轮圈、车顶行李架就没有配备。
值得注意的是，全新2008全系标配ISOFIX接口、刹车辅助、牵引力控制和车身稳定控制。简单来说，想花少钱买高颜值新车、又注重安全层面的买家可以考虑时尚版车型。
多1.4万元的风尚版，比起时尚版车型首先轮胎尺寸增大了，还多了前排侧气囊、倒车雷达、铝合金轮圈、真皮方向盘+彩色行车电脑屏幕。中控屏幕从5英寸升级到7英寸，并支持CarPlay和CarLife，还有语音识别和1个USB接口。这1.4万元，最大的价值在于后市场加装不了的前排侧气囊。
至于风尚版和风尚天窗版差价5千元，多了全景天窗和车顶行李架。所以，考虑风尚版的朋友不如直接考虑风尚天窗版。而在锐尚版开始，便是全新标致2008的“心机所在”。
首先，比起风尚天窗版就多出了无钥匙进入/启动功能，以及仿皮座椅和全LED灯组。与此同时，你能买到选装ADAS智能安全包的机会，选装包囊括“低速自动紧急制动功能、疲劳提醒功能、自动头灯、雨量感应雨刷和前后排头部气帘”；还可以选装悬浮式车顶和黑色后视镜涂装。
顶配的3D臻尚版配置最丰富，在锐尚版的基础上，增加了标配前后排侧气帘、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、主动刹车的主被动安全装备，还有倒车影像、定速巡航和10英寸液晶仪表盘。自适应远近光、自动头灯、带加热和折叠的外后视镜、雨量感应雨刷和自动空调。
有比同级竞品贵吗？
前面说到锐尚版和3D臻尚版是全新标致2008的“心机所在”，看看锐尚版基本配置，和风尚天窗版的差异并不大，虽然9千元的差价不算多，但获得配置似乎有点少。
反而是这9千元之中，有部分是用来购买提供选装包的“入场券”。可能东风标致认为看上锐尚版的消费者，自然也会购买选装包。按照垂直网站提供的e2008信息，ADAS选装包价格为3000元。
所以，满选的锐尚版和风尚天窗版差价在1.2万元，而锐尚版基本和3D臻尚版同样相差1.2万元，但是前后排侧气帘、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、主动刹车、定速巡航这些是后市场加不了的功能，顶配车型可购买的选装包就只有“悬浮式黑钻车顶选装包”。可见顶配车型的利润部分其实要比入门车要多上不少。
至于和对手们相比，顶配的3D臻尚版的配置水平和丰田C-HR的舒适版相比，优势不算明显。反而是C-HR的后排气帘、膝部气囊、副驾座垫式气囊、自适应巡航、自动驻车更加能吸引消费者。和昂科拉、缤智等相比，顶配车型的配置水平要更领先。
至于e2008，我们找了价格相近的昂希诺纯电动进行对比。售价16.6万的锋尚版车型，与昂希诺纯电动的GL畅行版基本相当，都是齐全而够用的。但是，两者之间的价格差，还能换来昂希诺纯电动额外的120公里续航。
由此可见，虽然全新标致2008在价格和功能配置的组合上，仍然保留“提高单车利润”的小心机，但情况没有之前推出新车时那么强硬，所以才有了看似正常的车型定价和配置。
那么，如何选择全新标致2008？考虑品牌形象和保值率、维保等因素，科科君认为中配的风尚天窗版可以成为大多数消费者首要考虑的车型。加上选装包的锐尚版车型，则是第二考虑的车型。至于顶配的3D臻尚版，还是比较适合对法系有情怀的消费者。而全新e2008的选择就比较简单，入门的锋尚版就能满足的消费者。
总结：
其实以法系车的设计调性、底盘操控和精致度，市场表现不应该如此。不论是标致还是雪铁龙方面，对国内消费者的喜好捉得并不准，甚至都可能没有调查过，不然也不会做出3008加价减配的“蠢事”。
全新标致2008未来的市场表现如何，科科君认为，全系1.2T三缸发动机+双离合变速箱的组合，从账面上会赶走一批客户。加上配置组合的原因，比较难吸引消费者花13万多去买一辆1.2T三缸车。至于纯电动e2008的表现，本身纯电动车市场就偏离普通使用者的使用场景，再加上标致品牌的小众，其结果可想而知。
科科君认为，法国车的调性和国内消费者的需求，存在着明显的反差。虽然有一定的捧场客，但肯定难以成为畅销的车型。想要融入市场，听取市场意见是一方面，更重要的是如何在精美的原生设计之中，加入中国买家的期望，再以此打造出一种有别于其他品牌派系的调性。
你好，我是东风标致官方购车顾问。
身为丰富东风标致城市小型SUV产品系列又一战略车型，标致2008隆重上市。作为时尚紧凑型SUV的新生力量，东风标致2008又将掀起这一领域的时尚浪潮。标致2008发动机采用直列四缸，双顶置凸轮轴（DOHC），16气门，多点顺序燃油喷射，电子节气门,排量是1587cm3，额定功率150kW/4000rpm，标致2008搭载1.6L的发动机。可爆发出117匹马力，动力充沛。您可以点击试驾咨询。2008使用小排量发动机，综合油耗为6.8-7.4L升/100公里，油耗较低。厂商报价：9.97-13.67万。
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续航400km售价不到10万元，哪吒V又推出2款新车 ♂
续航400km售价不到10万元，哪吒V又推出2款新车8月17日，我们从哪吒官方了解到，2022哪吒V新增两款配置车型，分别是潮300 行业定制版和潮400 行业定制版，售价分别是8.98万和9.98万元。
其中潮300 行业定制版相比2022款 标准续航行业定制版（售价8.59万元）贵3900元，主要对配置方面进行升级，把现款的塑料方向盘换成真皮材质、织物座椅换为仿皮座椅，13英寸中控屏升级为14.6英寸，还增加LED远近光灯的选装。
潮400 行业定制版相比2022款 潮 400 Pro（售价9.69万元）贵2900元，像刹车辅助、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、前驻车雷达、全速自适应巡航、自动泊车、行车记录仪、前排无线充电这些配置都变为选装，升级为LED远近光灯，这也更符合行业定制版车型的定位。
作为新增车型，外观造型和现款车保持一致，采用了封闭式前格栅设计，搭配两侧多边形大灯组、下方贯穿式进气口，动感十足。车尾采用Y字形尾灯组，配合中央的品牌LOGO，辨识度很高。车身尺寸部分，新车长宽高分别为4070/1690/1540mm，轴距为2420mm。
动力方面，新车将搭载最大功率为 40kW（54 马力）和 70kW（95 马力）驱动电机，最大扭矩分别为 110Nm和150Nm，NEDC工况下续航里程分别为 301km和401km。
哪吒V定位一款纯电动小型 SUV，本次新增的两款车型在系列中算是中高配车型，主要对配置进行调整。7月份，得益于哪吒U和V两款车型的热卖，哪吒汽车交付量再创新高达14,037辆，首次超越小鹏汽车夺冠；此次两款不到10万元的新车型上市，相信会再次主力哪吒汽车的销量。
标签：标致 电动 设计