能源车续航1000公里？赛力斯华为智选SF5——高性能的新能源汽车(能玩游戏又便宜的手机大家推介一下啊)

能源车续航1000公里？赛力斯华为智选SF5——高性能的新能源汽车 ♂

能源车续航1000公里？赛力斯华为智选SF5——高性能的新能源汽车

• 能源车续航1000公里
• 赛力斯华为智选SF5——高性能的新能源汽车
• 赛力斯SF5测评，百公里油耗1.1L
• 增程式电动车省油吗喵哥试驾赛力斯华为智选SF5，演示给你看
• 赛力斯SF5百公里油耗是多少
• 问界m5真实油耗
• 赛力斯华为智选sf5油耗是多少

能源车续航1000公里

　　能源车续航1000公里，能源车的普及，为消费者们打开了新世界，但是对于能源车的续航问题一直是车主们所关注的重点，续航不够那就不能出远门了，下面推荐能源车续航1000公里。

　　目前没有纯电续航1000公里以上的电动汽车，但以下几款电动汽车续航达到七百公里左右。

　　 1、Model S

　　官方指导价 ：72.28-117.49万，级别 ：中大型轿车

　　Model S问世已七年之久的造型虽然也经历过中期改款，但整体轮廓和流线依旧传承了本来的设计精髓，即便以今日的眼光来看也完全不过时。长续航版本的续航能力高达840公里，即使来个长途旅行也不用太过担心续航问题。驾驶辅助系统自动化程度很高，是电动车中的标杆车型。

　　 2、小鹏汽车P7

　　官方指导价 ：22.99-40.99万，级别 ：中型轿车

　　定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸采用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。

　　 3、Model 3

　　官方指导价 ：26.57-41.98万，级别 ：中型轿车

　　特斯拉Model 3差不多已经是公认的电动车里的豪华品牌了，所以带有一定的吸睛能力。它的优点很明显，就是拥有一大堆黑科技，同时舒适性和操控性都很不赖，超长的续航里程以及广布的充电桩也不用太过担心没电的问题。不过价格方面的问题确实值得商榷，但如果你不介意它价格随意波动，那么这确实是一个很不错的体验选择。

　　 4、汉

　　官方指导价 ：23.00-28.00万，级别 ：中大型轿车

　　比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱。

　　动力必定也是比亚迪汉的`最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。

　　 5、蔚来ES6

　　官方指导价 ：35.80-54.80万，级别 ：中型SUV

　　蔚来ES6是一款中型纯电SUV，相比ES8来说它的价格更加容易让人接受。感官方面，ES6的外观内饰都很有档次感，空间的表现也很不错。驾驶方面，蔚来ES6的感受会比较模糊，介于运动和舒适之间，这一方面仍需改善。

　　续航方面比不上ES8，但也已经不差，430公里的NEDC续航里程足够在城市中行驶，5点多秒的百公里加速动力性能也很强悍。

　　 1、极氪001

　　作为吉利旗下的全新新能源品牌，极氪的到来相当引人注目，其产品聚焦高端。首款车型极氪001其实就是此前领克ZERO概念车的量产版，整个设计基本保留了领克元素，定位中大型车，但又有跨界车的感觉，整体的运动感、时尚感都营造得不错。这款车官方给到的峰值动力参数达到了400kW、768N·m，NEDC续航里程超过700公里。

　　 2、长安福特Mustang Mach-E

　　这款长安福特的Mustang Mach-E与海外版基本保持了一致，轴距上有12mm的加长（轴距为2984mm），整体内饰选择了扁平化的处理，显得更有科技感。当然它也搭载了福特近期普遍推广的Co-Pilot360智行驾驶辅助系统和SYNC+智行信息娱乐系统，具备L2级自动驾驶能力，算是一大看点。

　　 3、大众ID.6系列车型

　　大众ID.6和ID.4一样，这两款车也是大众MEB电动平台的产物。其实在这两款车上，我们能看到一些ID.4的影子，不过可能因为尺寸的影响，它更能给人稳健的感觉，更像有大众燃油车那味儿了。

　　 4、ARCFOX（极狐）αS HBT

　　从外部来说，这款车的颜值是到位的，不过我们更应该看到它的内在。3颗激光雷达、6个毫米波雷达、12个摄像头、13个超声波雷达，硬件下了血本，搭配352Tops的华为芯片，整车的自动驾驶等级已经达到了L3级，官方还给出承诺，后续迭代还会不断提升它的自动驾驶能力。

　　至于电动车最受关注的续航方面，这款车在NEDC工况下续航超过了700km，320kW的最大功率，4.3秒的零百加速在性能层面也很有实力，本次上海车展，也是它的首次亮相，目前华为商城已开启预定。

　　 5、广汽埃安 Y

　　作为广汽埃安旗下的第四款产品，Aion Y瞄准了紧凑级SUV。相比其他产品，新车车直接将目光放在Z世代的身上，力图用外观、操控和科技，笼络年轻消费者。从产品定位来看，AION Y要比AION V略低。从预售价来看，AION Y定价范围相比目前在售的广汽GE3明显降低，价格下探至10-15万元级别，也可以进一步理顺与AION V的定位关系。

　　 赛力斯华为智选SF5——4.68s破百，超1000km综合续航

　　由赛力斯与华为打造的增程式车型赛力斯华为智选SF5于今年4月上市，其搭载了赛力斯自主研发的驼峰智能增程系统，拥有180km的纯电续航里程，满足上下班代步所需，做到日常0油耗，长途驾驶时可以进加油站加油补能，不受充电桩的限制，让旅途更加自在。在满电满油的状态下，NEDC综合续航超1000km，从上海到长沙，一箱油就能搞定。

　　赛力斯华为智选SF5的动力表现也十分惊艳，它搭载由赛力斯自主研发的SEP200电机与HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统组成的双电机智能四驱动力系统，最大功率405kW，最大扭矩820N·m，零百加速只需4.68s，轻松跨入4秒级俱乐部，和一众跑车平起平坐。

　　赛力斯华为智选SF5前悬挂采用双叉臂四球节式独立结构，这是豪华车常用的一类悬挂，可以在激烈驾驶时提供更好的侧向支撑，制动时不易点头，后采用梯形多连杆独立结构，H臂材质为成本更高的铝合金材料，不仅能达到轻量化的目的，同时滤震性也更出色。此外，它的副车架采用柔性化设计，悬架控制臂与副车架间以更高端的全液压衬套连接，具备优秀的减震和降噪的功能。目前，赛力斯华为智选SF5四驱版售价仅为24.68万元，却拥有百万级跑车的底盘规格。

　　 理想ONE——六座布局，适合多人出行场景

　　理想ONE的定位是中大型SUV，车身长宽高尺寸为5030*1960*1760mm，轴距达到2935mm，为车内空间打下良好基础。理想ONE有六个座位，这种类MPV式的布局能提供更加灵活的空间体验，很适合多人口家庭的出行需求。

　　理想ONE和赛力斯华为智选SF5一样，也采用了增程技术。其搭载一台1.2T三缸增程器，动力参数表现不错，但是在运转平顺性方面不如赛力斯华为智选SF5的1.5T四缸增程器来得出色。理想ONE也搭载了前后两台电机，最大功率245kW，最大扭矩455N·m，参数表现能满足日常家用绰绰有余，零百加速6.5s。它的纯电续航里程为188km，综合续航也超1000km，长途自驾比纯电动车更显从容。

　　底盘方面，理想ONE的前悬挂采用麦弗逊式独立结构，这类悬挂比较常见，多用于普通家用车，优点是结构简单、体积不大、成本不高，满足日常驾驶完全没有问题，其后悬挂采用多连杆式独立结构，多个连接点可以保证刚性，同时提升舒适度。总的来说，这套底盘无功无过，没有过多惊喜，但也符合预期。

　　 比亚迪唐DM-i：全系七座布局，主打节能减排

　　唐DM-i的定位是中级SUV，车身长宽高为4870*1950*1725mm，轴距为2820mm，全系采用七座布局，不过受制于尺寸，第三排座椅的乘坐体验不如理想ONE来得宽敞。

　　此外，不同于赛力斯华为智选SF5和理想ONE，唐DM-i是一台插电式混动SUV，其搭载了骁云1.5T发动机和EHS电混系统，但受制于单电机的形式，整体参数表现一般，零百加速需要8.5s，不过燃油经济性不错，在亏电情况下的百公里油耗只有5L出头。同时，唐DM-i提供52km和112km两种纯电续航里程的版本，在满电满油的情况下，综合续航里程也超过了1000km。

　　底盘部分，唐DM-i和理想ONE一样，也采用了前麦弗逊式+后多连杆的结构，作为一台主打家用的SUV来说，这个规格也符合它的定位。同时受制于成本，底盘并没有像赛力斯华为智选SF5一样有大面积的铝合金部件，铸铁材质较多。看得出比亚迪对该车型定位的转变，随着DM-i的技术落地，唐通过降低指导价、改用小排量发动机等方式，试图去覆盖更多的人群市场。

新能源 汽车 领域最近非常火爆，特别是赛力斯华为智选SF5诞生之后，更是撼动了整个 汽车 行业。

赛力斯华为智选SF5赛力斯华为智选SF5作为增程式的 汽车 ，和油车以及纯电车的架构都具有较大差别。纯电模式续航180km，开启增程器，行驶里程数达到1000+km。百公里油耗低于6.3L。

赛力斯华为智选SF5配备了轻量化铝合金底盘、百万级轿跑使用的前双叉臂后梯形多连杆独立悬架，带来快人一步的加速体验。总而言之，赛力斯华为智选SF5相比其他混动车型来说拥有更加出色的驾驶体验。

赛力斯华为智选SF5搭载了L2+级自动驾驶，搭载了1个高感知摄像头、3个毫米波雷达、4个环视摄像头、8个超声波雷达，探测距离》150m。该车型最多识别4条车道线、32个行人或者车辆，形成360 全景影像。

赛力斯华为智选SF5采用轿跑溜背式车身设计，完美结合自然美学和流体动力学，带来更低风阻。辨识度极高的 Σ LED 日间行车灯，呈现着未来之美。极富诗意风格的柳叶风侧窗，秉承生命自然美学设计语言。无边界前脸由多个菱形开孔排列组成，与车头恰到好处完美融合，既增强了整车的未来 科技 感，也便于给增程器散热，突破式极简风格设计语言，让设计回归自然之美。

正是由于赛力斯华为智选SF5高性能、长续航、优质服务等方面的领先优势，让赛力斯华为智选SF5一经推出就火爆市场。赛力斯华为智选SF5不仅具有自主研发的核心三电技术，背后更有强大的智能制造实力。在自研核心技术和华为的共同加持下，赛力斯华为智选SF5冲击新能源高端市场指日可待。

赛力斯华为智选SF5还提供全方位免费道路救援（首任车主享有不限次数道路救援）、4年不限公里整车质保、三电系统8年/16万公里质保、首任车主增程器十年免费保养等售后政策，以及目前购车优先锁定权益，优先享受交付。

诚邀您点击下方链接进行预约试驾https://activity.seres.cn/2021quyujike/m/?code=2021.6.25-12.30-gongguan

今天为大家带来的是?赛力斯SF5，该车被定位为中型SUV，部分车型0-100KM/H加速时间为4.8秒，售价区间为24.90-33.90万元，接下来让我们看一下这款车的详细情况。

外观方面，该车整体设计造型营造出一种莫名的未来感，车头部分，采用封闭式进气格栅设计，强调着其增程式（官方称为新电动版）车型的身份，两侧细长的led大灯组拉伸了车头的视觉宽度，车头两侧接近“S”型的日间行车灯，由大灯灯眉处向外延伸，贯穿至保险杠底部，与车头轮廓相贴合，设计感极强，为车头带来了很好的辨识度，前机舱盖上还特意设置了四条折线，营造出了十足的运动感。

车身侧面，整体线条流畅，运用了双腰线来突出其立体感，20英寸的双色轮毂进一步突出了运动感，此外该车采用隐藏式门把设计，提升科技感的同时，也能将有效降低风阻，车身尾部，整体造型圆润敦实，并采用了贯穿式尾灯组，设计感极强，点亮后视觉效果出众，科技感不俗，后包围两侧的红色反光板搭配大尺寸梯形牌照区域，成功降低了车尾的视觉中心，使车身姿态看上去更为扎实稳重。

内饰方面，该车整体设计较为简洁，并采用了一体式运动座椅，在视觉上呈现一股时尚运动气质，中控部分采用对称式设计，中间由一条横置式空调出风口进行贯穿，为车内增添了较强的空间感，中控台配备了一块尺寸高达17英寸的多媒体触摸屏，极具视觉冲击力，搭载智能网联系统，具备自然语音处理技术，可理解用户对其下达的自然语义指令，搭配12.3英寸的全液晶仪表，为车内带来了很好的未来感，双辐式多功能方向盘采用平底式设计，整体造型较为立体，细节处加入缝线设计进行点缀，看上去质感十足。

空间方面，全车尺寸4700*1930*1625mm，轴距为2875mm，整体空间表现较为不错，作为一款中型SUV，乘坐时几乎没有太大的压抑感，前排运动风格的座椅设计为驾驶员腰部和腿部带来了很好的支撑性，有效缓解了长时间驾驶的疲劳感，后排底部几乎没有太大隆起，即使三人乘坐也不会有拥挤的感觉，全车座椅设计符合人体力学，就连中间位置的头枕也可以调节高度，细节处的设计非常人性化，搭配软材质的座椅填充物，为乘坐带来了很好的舒适感，后备箱开口较大，底部较低，存取物品较为便捷，较大的行李箱容积可以满足各种日常储物需求。

配置方面，该车将配备有五安全气囊、胎压显示功能、全车安全带未系提醒、并线辅助、主动刹车系统、交通标识识别、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、自动驻车、可开启全景天窗、后备箱感应开启、电动后备箱、无钥匙启动系统、全车无钥匙进入功能、远程启动功能电池预加热等功能。

动力方面，该车被定位为增程式车型，搭载一套采用了1.5T涡轮四缸发动机和永磁同步电机组成的增程器，并匹配电动车单速变速箱，部分车型0-100KM/H加速时间只需4.8秒，悬架方面，选择前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为优秀，日常行车时不会有太大的颠簸体感，工信部综合油耗1.1L，部分车型达到了百公里1.2L，燃油经济性极为优秀。

在中秋前夕，喵哥正好参加了赛力斯在长沙的试驾会，这次的试驾会，喵哥跟一起同去的几大媒体同行，有一个共同的关心问题，就是赛力斯油耗问题！我前段时间在上海拿车，跑到江苏，深度试驾了三天赛力斯，所以对于这个油耗，我认为我还是有一定的发言权的！

在谈华为智选SF5这款车的油耗之前，我们首先要明确一下，这款车它是一个增程式的新能源车，它的发动机只负责发电，所以它使用起来，既有电车的感觉，又没有电车的里程焦虑，因为如果没有电，可以随时找加油站加油就可以了。而且用的是92的油，通用性也比较好。

第二点需要明确的是这款车，其实它的这个整备质量不低，由于它既有一套发动机系统，还有一套电驱系统，所以整个这款车它的四驱，整备质量接近2.4吨。我三天时间总共跑了500多公里，我拿车的时候是2685，然后还车的里程显示3226，总共跑了541公里。

那么这541公里，我花费了多少费用呢？我也给大家列了一下，一共花费了188块8毛7。这个费用，除了里程数，每一公里，大概是3毛4，不到3毛5。这一部分的费用构成，我也列了一个明细表，其中包括充了2次电，第一次是28块7毛，总共充了25度多电，第二次充电用了14块8，总共充了8.53度电。

高速服务区充电我感觉贵多了。第三次就是在7月5号，在阳澄湖北的服务区，加了146块钱的油，这就是三天总共加起来的费用。这三天500多公里下来，高速占了50%，市区20%，郊区占到30%这么个比例。而且由于我想模拟日常驾驶去测试它的油耗，基本上我全程都是使用运动模式或者弹射模式，也就是这款车设定的最强功率模式。

最后从江苏返回上海还车的时候，我就特意在高速上面全程使用弹射模式，而且加完油之后，一直不停从加油的服务区，开到了上海拿车的4S店，我最后到了店后，可以看到这个最后一次的小里程的计算，总共是79.6公里，平均时速83，表显油耗10.3升。

我估计看到这个油耗，很多朋友会吐槽油耗高，但是你想一下，它还往我电池里充了4.3度电，再加上你要结合整个这台车，它的整车设备达到了2.4吨，而且我在高速上面但凡只要路况许可的情况下，都是顶着限速的最高值在跑，基本上全程使用的都是它的最高功率。

以上的总结呢，就是喵哥深度试驾赛力斯3天所得出来的很实际的油耗，都有明明白白的数据，我是全程模拟大脚油门大脚刹车的油耗去测试的，所以测得比较激进，至于说其他什么座椅通风座椅按摩，车上所有的电子设备，基本上没有停过，能用的全都给用上了，而且空调调到了18度，冻的喵哥直发抖。

这个油耗对于一台整备质量2.4吨的车子来说，其实喵哥是还挺满意的，你想一下，即使是油车这么重的整备质量，把它拉到高速上面，这么激进地开的话，这个油耗，你也觉得它还是比较香的了。

如果你家里充电方便，你能享受谷电的这个电价，那么这台车平时使用的通勤成本，确实是比较低的，只有在这个跑长途高速，外出出去自驾游的时候，可能你的油耗会稍微高那么一点点，但是它比这个同等重量下的燃油车，要想得到同样的体验的话，它的油耗确实有明显优势的。

工信部综合油耗1.1L部分车型达到了百公里1.2L燃油经济性极为优秀。以下是关于赛力斯SF5的相关介绍：1、内饰方面：该车整体设计较为简洁并采用了一体式运动座椅在视觉上呈现一股时尚运动气质中控部分采用对称式设计中间由一条横置式空调出风口进行贯穿为车内增添了较强的空间感中控台配备了一块尺寸高达17英寸的多媒体触摸屏极具视觉冲击力搭载智能网联系统具备自然语音处理技术可理解用户对其下达的自然语义指令搭配12.3英寸的全液晶仪表为车内带来了很好的未来感双辐式多功能方向盘采用平底式设计整体造型较为立体细节处加入缝线设计进行点缀看上去质感十足。2、配置方面：该车将配备有五安全气囊、胎压显示功能、全车安全带未系提醒、并线辅助、主动刹车系统、交通标识识别、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、自动驻车、可开启全景天窗、后备箱感应开启、电动后备箱、无钥匙启动系统、全车无钥匙进入功能、远程启动功能电池预加热等功能。3、动力方面：该车被定位为增程式车型搭载一套采用了1.5T涡轮四缸发动机和永磁同步电机组成的增程器并匹配电动车单速变速箱部分车型0-100KM/H加速时间只需4.8秒悬架方面选择前双叉臂式独立悬架后多连杆式独立悬架。

能玩游戏又便宜的手机大家推介一下啊 ♂

能玩游戏又便宜的手机大家推介一下啊

• 能玩游戏又便宜的手机大家推介一下啊
• 哪款手机玩游戏快400元以下
• 有什么手机适合玩游戏，性价比高
• 4000元左右的手机，哪款打游戏比较优秀
• 什么手机400左右安卓系统，上网玩游戏又不卡
• 适合打游戏的手机推荐
• 求推荐400元一下的手机，要安卓系统的，玩游戏不卡的，穷人啊，主要是玩游戏，大神们，求求了，
• 低于400元手机，玩大游戏，求推荐
• 2021年有没有400块钱能打游戏的手机

在手机市场上有过这么个变化，从十几年前的手机来说，价格非常的高，直到智能手机的出现，摆脱了这一困境，结果随着智能手机的发展，手机的价格又一次的逐渐升高，很多小伙伴都说自己有点接受不了现在手机的价格，但是买一部便宜的手机又怕性能跟不上，所以小编这一次也给大家带来了几款千元手机，关键是性价比都还不错，下面就和小编一起来了解一下吧。
第一款手机，红米note7pro
这款手机还是有点奇葩的，没有采用热门的骁龙710处理器，而是选择降级采用骁龙675处理器，其实二者之间的差距并不是很大，反而骁龙675处理器在功耗方面的表现还是非常好的。骁龙675在平常的使用中应该不会出现太大的问题，反正王者荣耀和吃鸡等游戏还是可以流畅运行的。只不过使用的时间不会太长，毕竟现在已经出现了骁龙855处理器，慢慢的这些落后的处理器也会被淘汰掉。此外这款手机的售价还是比较良心的，售价1199元起步。但是紧接着出现的红米k20pro还是非常具有性价比的一款手，有兴趣的小伙伴可以自己去多多了解一下哦。
第二款手机，魅族note9
这款手机采用的也是骁龙675处理器，小编也就不多说了，不过这款手机有些地方要吐槽一下，那就是这款手机的后置摄像头，采用的是中置设计，反正小编个人觉得，这款手机从背面看真的是太丑了，要不是性能还过得去，小编也不会拿出来说事。再来看看这款手机的正面，6.2英寸的屏幕也还算可以吧，不算是很大，也不能算是很小，反正玩游戏还是可以接受的。另外就是这款手机的价格，1398元起步，跟上一款手机比起来还是有点弱势的，不过这也只是这两款手机做比较而已，并不代表这款手机就没有性价比可言。小编个人觉得，这款手机估计以后还会降价，因为这样的价格在市场上还是有点困难的。
第三款手机，realmex
Oppo子品牌回归发布的第一款手机，其实这款手机的售价比前两个都要高，但是这款手机有很多亮点，其一就是采用了骁龙710处理器，算是一款中端处理器吧，反正玩游戏时肯定足够的，现在的手机很多都是性能过剩，小编个人觉得就算是骁龙710处理器其实也是性能过剩了。另外就是这款手机在占屏比方面还是有优势的，从正面看上去感觉非常漂亮，而这少不了升降式前置摄像头的功劳，估计你会惊讶，这是一款千元手机吗？我只能告诉你，还真的是，也算是这款手机的一大卖点吧。以上就是小编给大家分享的几款手机，小伙伴们，如果你们还有什么更好的看法，一定要记得和大家分享哦。

去网上看看酷派的手机的吧，
尤其是酷派的大神f1，我以前就是用过的，
玩游戏也是不错，就是我在应用宝下载过的游戏，
这个手机都是可以带动起来的，
手机其实毕竟算是比较的便宜，玩起来稍微的有一点卡，
但是一点都不影响玩，而且在应用宝里面下载，
游戏也不会太大，占用了所有的空间，所以觉得还是比较的有性价比的一个手机。

第一款:realmeQ5Pro得益于三星E4屏幕和80W有线快充的加持，realmeQ5Pro在千元机阵营的顶级产品中占有一席之地，搭载骁龙870处理器，相比骁龙其他中端处理器有着巨大的优势。除此之外，它在功耗控制方面有着非常不错的表现，性能也能满足主流游戏的运行，更不用说它的高刷新率，5000mAh双核，优秀的高价值特性。从定位来看，整体表现确实达到了。第二款:红米Note11TPro红米11tPro的优势非常明显。正面是144Hz液晶的显示屏，核心配置搭载天机8100处理器，真正提供了出色的核心性能。在安兔兔跑分超过82.2万，在同价位附近算是佼佼者。内置5080mAh电池，日常使用和主流游戏运行都不会有问题。更何况细节还不错。比如增加3.5mm耳机接口，IP53等级，红外发射器，确实增加了用户的体验。第3款:红米K50红米K50的实力也不差。正面是一块6.67英寸的面屏，2k分辨率3200x1440像素，每英寸像素高达526ppi，显示效果极为清晰。而且搭载了高性能低功耗的天机8100处理器，还配备了5500mAh的大电池，加上67W快充。流畅度和续航都没有问题，实力可以说是很强了。

参考价格：3499元
　　推荐理由：黑鲨品牌的这款手机拥有8GN+128GB的总体内存设计，8GB的运行内存可以让手机运行游戏的流畅度大大的增加，而且8GB的大运存设计可以让手机多来游戏的能力大大提升，这款手机可以多开大型3D手机游戏，而不会出现卡机现象。此外这款游戏手机还拥有人脸识别、指纹识别、数字图案识别等多种安全隐私保护功能，它可以很好的保护人们在游戏中的各种隐私。

这个要看你玩什么游戏了，大型游戏至少要1200元以上的手机才可以，400元的手机，可以看的上眼的就小黄蜂了。一般安装包50M大小的游戏都不卡。700到800推荐你买小辣椒或者海信U8，1000到1300的看看中兴的U950

适合打游戏的手机推荐如下：
1、iPhone13Pro性能很强，搭载了满血版本的A15处理器，5核的GPU，无论是CPU还是GPU都可以实现比友商快50%的速度，加上6GB大运存，以及5G网络和iOS15系统，运行是真的流畅。接着还有6.1英寸OLED全面屏，超视网膜XDR显示屏支持120Hz高刷新率。
2、iQOO9Pro采用的是2KE5材质，屏幕还是相当顶的。接着就是硬件方面，搭载了高通骁龙8处理器、LPDDR5，还有全球首发超频版的UFS3.1，这个是目前安卓阵营最顶级性能表现。另外，还有独立显示芯片Pro，可以对游戏画面进行超频，更可以分担CPU的压力，在游戏体验超强的基础之上节省功耗。同时还有屏下双触控压感技术，全新优化的新一代双X轴线性马达，以及加上4700mAh电池和120W超级快充功能，能带来更加沉浸式的体验，堪称一部游戏利器。
3、小米12Pro正面配备的是6.73英寸2K超视感屏，3200x1440像素分辨率，支持120Hz高刷新率。性能也是很强的，搭载了骁龙8移动平台，支持动态性能调度，搭载VC液冷立体温控系统，拥有4600mAh电池，内置小米澎湃P1充电芯片，支持120W小米澎湃秒充、50W无线秒充。此外，这手机还是四路扬声器，玩游戏那种声音沉浸式体验是其他手机所不具备的，同时还出厂预装MIUI13，也是一款玩游戏的强机。
4、一加10Pro不仅拥有哈苏手机影像系统2.0，而且还有自主研发的HyperBoost全链路手游稳帧技术，这项技术可以让手机长时间玩游戏也不掉帧，也不卡顿，所以也是一部游戏手机。一加10Pro搭载了最新一代高通旗舰移动平台新骁龙8，拥有2K级别分辨率屏幕，搭载全局自适应120Hz方案，首发ColorOS12.1新版本，这些都是可以让手机拥有很好的游戏体验。

这个我建议可以去查一下二手机。400元以下，想买新的，不可能。而且400我说实话，你连好一点的二手，你都买不到。这个你自己去搜一下，看根据你自己的钱。搜一下，这个价格里面性价比最高的二手手机。

我感觉红米还是比较不错的吧。但是玩游戏的话可能多少也是会卡一些的，因为配置特别好的玩大型游戏才可以。不过您可以在应用宝中下载大型游戏，应用宝中的游戏占用内存都是非常小的。下载下来之后不会对您的手机造成太大的影响的，并且您玩完之后还可以在应用宝中清理一下手机空间呢。

2021年有没有400块钱能打游戏的手机？我因为没有。哪有那么便宜的手机，能打游戏的。

相关tag:400元以内适合玩游戏的手机
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com

能的拼音 能的拼音是什么 ♂

能的拼音 能的拼音是什么

• 能的拼音 能的拼音是什么
• 能的拼音怎么打啊
• 能的拼音怎么写
• 能字拼音怎么打
• 能是能的拼音吗
• “能”的拼音是什么
• 能拼音是什么
• 能 它的拼音是什么

1、能（拼音：néng、nài）是汉语通用规范一级字（常用字）。

2、此字初文始见于商代甲骨文，其古字形像熊一类的野兽，这个意思后来写作熊。

3、后来能假借为技能、能力的意思，又指有才能的意思。

4、用作动词，指具备某种能力。能还表示主观上能够，其后常跟动词，如能行、能达到。

5、由技能、能力引申，能在现代物理学上也指能量。

能的拼音是：neng,第二声。打这个拼音时，先打出nng再在两个n之间插入带第二声的e（因为电脑键盘上打不出声调）就可以了。

拼音： néng / nài?

注释：

一、当读作 néng时：

1、能力；才干：技能；能耐；无能之辈；

2、能量的简称；

3、有能力的：能人；能手；能者多劳；这几个人就数他能；

4、

a）“能”表示具备某种能力或达到某种效率，恢复某种能力用“能”：小弟弟会走路了；他病好了，能下床了；

b）名词前面文言可以用“能”，白话只用“会”：能诗善画；会英文；会象棋；

c）跟“不…不”组成双重否定，“不能不”表示必须，“不会不”表示一定：你不能不来啊!；他不会不来的；在疑问或揣测的句子里都表示可能：他不能（会）不答应吧?

d）对于尚未实现的自然现象的推测，用“能（够）”，不用“可（以）”：这雨能下长么?

e）用在跟某些动词结合表示被动的可能性时，用“可”，不用“能”：我们是不可战胜的；

二、当读作nài时：

1、同“耐”。

2、姓。

组词：才能、能够、能干、能力、能手、可能、不能、本能、性能、功能、贤能、势能、官能、无能

《说文解字》：能，熊属。足似鹿。从肉，声。能兽坚中，故称贤能；而彊壮，称能杰也。凡能之属皆从能。

白话版《说文解字》：能，熊属。足形似鹿。字形采用“肉”作边旁，“”作声旁。能（熊）是兽的中坚，因此称贤者为“能”；而强壮者，则称为“能杰”。所有与能相关的字，都采用“能”作边旁。

词语解释：

1、才能

拼音：?

释义：知识和能力。

2、能力

拼音：?

释义：能胜任某项任务的主观条件。

3、能手

拼音：?

释义：具有某种技能，对某项工作、运动特别熟练的人

“能”是多音字，有两个读音，分别为“néng”和“nài”

• 当读作“néng”

【释义】

1. 才干，本事。

2. 有才干的。

3. 胜任，善于。

4. 会（表示可能性）。

5. 应该。

6. 物理学名词。

7. 和睦。

8. 传说中的一种兽，似熊。

9. 古代称一种三足鳖。

【组词】能力，能耐，才能，能人，能手，贤能，能够，能能，电能，热能，欲罢不能，能工巧匠，能者为师

【造句】

1. 看一看满桌的饭菜，便已经让人欲罢不能了。我拿起一只蒜蓉扇贝蒸粉丝，轻轻一咬，粉丝的滑润与扇贝的鲜美，还有蒜蓉的清香交织在口中，实在是一道美味佳肴。

2. 现在事情已经做开了头,大家正在劲头上,恐怕一时欲罢不能。

3. 三人行必有我师。以博者为师，长学识；以能者为师，增才干；以仁者为师，修德行；以善者为师，添爱心。教师节，祝所有的良师益友收获多多、快乐多多！

4. 秦始皇当年召集了许多能工巧匠为他建造阿房宫。

5. 这座古老的建筑群,生动地反映了当时能工巧匠的高超技艺。

• 当读作“nài?”

【释义】古同“耐”，受得住。

能的拼音是：
如下：（普通话拼音读法）
能(néng)
(néng)是能的拼音
拼音，是拼读音节的过程，就是按照普通话音节的构成规律
把声母、介母、韵母急速连续拼合并加上声调而成为一个音节。

• “能”的拼音是： ?

• 读音?释义：

1. 才干，本事：～力。～耐。才～。

2. 有才干的：～人。～手。贤～。～工巧匠。～者为师。

3. 胜任，善于：～够。～柔～刚。力所～及。欲罢不～。～动。

4. 会（表示可能性）：小弟弟～走路了。

5. 应该：你不～这样说他。

6. 物理学名词，“能量”的简称：电～。热～。

7. 和睦：“（萧）何素不与曹参相～”。

8. 传说中的一种兽，似熊。

9. 古代称一种三足鳖。

• 读音?释义：

1. 古同“耐”，受得住。

• 组词：

1. 能力：才能和办事的本领。

2. 能手：指熟练掌握某种技能或特别擅长某项工作的人。

3. 可能：可以实现。

4. 性能：指器物所具有的性质与效用。

5. 本能：本身固有的、不学就会的能力。

能的拼音有两个：1. 能
（一）能
1. 才干，本事：～力。～耐。才～。
2. 有才干的：～人。～手。贤～。～工巧匠。～者为师。
3. 胜任，善于：～够。～柔～刚。力所～及。欲罢不～。～动。
4. 会（表示可能性）：小弟弟～走路了。
5. 应该：你不～这样说他。
6. 物理学名词，“能量”的简称：电～。热～。
7. 和睦：“（萧）何素不与曹参相～”。
8. 传说中的一种兽，似熊。
9. 古代称一种三足鳖。
（二）能
1. 古同“耐”，受得住。

能是多音字
拼音：
：1.同“耐”。2.姓。

相关tag:能的拼音 的拼音
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com

能看一下长安星卡S201微信车换机油的视频吗 ♂

能看一下长安星卡S201微信车换机油的视频吗

• 能看一下长安星卡S201微信车换机油的视频吗
• 长安凯程长安星卡什么颜色
• 长安星卡sc1026s1机油滤芯在哪里

• 抬高车辆，在4S店和维修厂，采用举升机，如果自己更换机油可以采用垫高方法，拆掉前部底盘护板。

  请点击输入图片描述

  请点击输入图片描述

  请点击输入图片描述

• 2

  把机油回收桶（接废机油容器）放在发动机底部换油螺丝下面，距离不要太远，50cm以内避免废油溅出。

  请点击输入图片描述

• 用扳手小心取下放油螺丝。

  请点击输入图片描述

• 带上橡胶手套，抽油机连同气泵，

  把抽油管,接到放油口上，

  废油通过吸力排出，

  如果自己换油，用重力放油即可。

  -----------------------

  朗逸1.6机油用量大约3.6L

  两个小提示：

  1,6以下车辆机油用量在4升以内，2.0排量车辆用油量一般都在4升半左右，2.4以上在5-6升之间。选购机油的时候，如果在换油周期没有严重机油消耗情况，一般家用中小排量，2,0以下车辆，有三个选择：一1L装机油5桶，二4L装机油加1L装，三进口5L装机油。视情况和价位选择。

  如果是涡轮增压车型，推荐使用全合成机油，并且要ACEA A3/B4级别机油，最低也要用API SN级别机油。自然吸气使用半合成以上机油为佳，为了车辆使用平顺性和寿命，矿物油就尽量不要考虑了。

  请点击输入图片描述

  请点击输入图片描述

• 为了把旧油清理的更加干净，金引擎采用从机油注入口用风枪把残油吹出方法处理。

  先把车辆放低，然后用风枪往机油加注口吹气，大约2-5分钟

  注意车底要放置比较低的接油容器，比如盆等。同时风枪使用时要用干净毛巾密封注油空。

  请点击输入图片描述

  请点击输入图片描述

• 再次抬高车辆，安装放油螺丝。检查密封性。

  请点击输入图片描述

  请点击输入图片描述

• 拆除更换机油滤清器，注意每次换油都要更换机油滤清器。

  如果没有专用拆卸工具，购买10元一个简易工具即可。

  请点击输入图片描述

  请点击输入图片描述

  请点击输入图片描述

• 更换新机油滤清器。

  请点击输入图片描述

• 安装发动机护板，降下车辆，准备加注机油。

  请点击输入图片描述

• 从机油加注口加注机油，如果新手没有准确度，建议用漏斗辅助加机油。

  这使用金引擎1L包装机油，按照本次放旧油量，需要加4桶机油。

  本次采用全合成润滑油，每10000公里以上更换机油，多余的400毫升可以备用，在缺机油的时候补充。

  请点击输入图片描述

• 拔出油尺，检测油尺油位，在油尺中间为宜，不易过多，不能低于油尺最低位。

  整理发动机舱。换油流程结束。

  请点击输入图片描述

  请点击输入图片描述

• 祝你用车愉快！

长安星卡颜色有:闪银、银灰、砖银、钛银。如果你喜欢白色骑手，也可以预订白色的。长安星卡官方指导价:329-424万。作为长安商用车的代表产品，长安星卡可以说是长安星的孪生兄弟。大面积黑色挡板的前脸造型和2700*1520*370mm的集装箱尺寸是其主要卖点。经测量，长安星卡的车流量约为1.52米，这是一个不错的结果。长安星卡有1.0L和1.2L排量，有8款车型在售。此外，还可分为单排和双排车型。长安星卡可以说是新推出的车型。与五菱荣耀小卡、东风小康K01等竞品车型相比，一开始有更好的“外观”。此外，它在车身尺寸和动力方面也有很好的表现。总的来说，外观时尚、货厢大、承载能力强的长安星卡是一款值得考虑的微卡产品。

机油滤芯在发动机前顶部和发动机下方。不同于我们路上常见的微卡车型，这款长安星卡全新的外观设计带来了极高的回头率，就视觉感受来说，车身充满夸张流线的风格，营造出了运动时尚的视觉感受。

长安星卡的信息

不同于我们路上常见的微卡车型，这款长安星卡全新的外观设计带来了极高的回头率，就视觉感受来说，车身充满夸张流线的风格，营造出了运动时尚的视觉感受，侧面门板腰线凌厉有力，夸张的大灯样式和熏黑中网，让前脸显得高级不少年轻范儿十足。

长安星卡采用全新科技灰涂装配色，看着确实与众不同，与市面上一成不变的白色、银色形成了鲜明对比，在路上辨识度高，适合追求个性化的年轻用户。

该车采用X字形造型前脸，黑色中网融入两根银色镀铬饰条，给车头带来了一定的力量感，而且这样的设计在微卡行业当中也是独树一帜，已经有乘用车那味儿了，全新车身配色跟黑色中网进行搭配，确实带了满满的高级感。

相关tag:长安星卡图片
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com

能真正陪你走出去的SUV，欧蓝德打破城市SUV的局限？【车主点评：总结我对欧蓝德的用车感受】 ♂

能真正陪你走出去的SUV，欧蓝德打破城市SUV的局限？【车主点评:总结我对欧蓝德的用车感受】

• 能真正陪你走出去的SUV，欧蓝德打破城市SUV的局限
• 【车主点评:总结我对欧蓝德的用车感受】
• 三菱欧蓝德的质量值得信赖吗它的小毛病多吗
• 广汽三菱欧蓝德怎么样

抬头，是钢筋水泥混凝土的高楼大厦

放眼，是人满为患，川流不息的街道

日复一日、三点一线的生活，不知道你有没有生出一丝丝疲倦。

生活在浮躁、物欲横行的都市中，现在的年轻一代工作以外的爱好更趋于寻找心中的恬淡静怡，例如不用加班的周末，来一场说走就走的自驾游，走到郊外深处，看着星星，寻找心中的那份宁静。

当然，能说走就走，座驾必须要给力。如今大部分人对于SUV的定义，已经越来越浅薄，只认为它是一台大车，用来上下班代步，驾驶感、通过性的缺失，让这些城市SUV都变成了没有灵魂的工具。而一款能真正陪你走出去、让你开起来更愉悦的SUV，在如今的SUV市场中显得尤为难得，比如说在今年迎来改款的2021款广汽三菱欧蓝德。

作为20万级合资SUV中非常独特的产品之一，广汽三菱欧蓝德凭借出色的产品力、不错的口碑以及高性价比，被广大消费者认可。同时，它也以强悍的S-AWC四驱系统与一般的城市SUV对手作出差异化，吸引更注重四驱性能的用户。

事实上，作为广汽三菱旗下的SUV，欧蓝德骨子里的越野基因是永远存在的。欧蓝德这副底盘找到了日常行车的舒适性与越野路况通过性的平衡，对于欧蓝德来说，它并不甘于做一辆纯粹家用定位的SUV，偶尔去崎岖的路况撒撒野它能够完全让你放心。而2021款欧蓝德在机械方面的升级，也进一步提升整体的性能，让用户更有走出去的底气。

为全路况而生——S-AWC超级全轮驱动系统

三菱在四驱上的造诣可以说是车迷皆知的，在多年的拉力赛经验背景下，三菱在当年创造出了两大四驱系统，一个是搭载在帕杰罗这种硬派越野车的SS4超选四驱系统，另一个则是兼顾公路性能等全路况性能的S-AWC超级全轮驱动系统，搭载的车型除了欧蓝德，还有大名鼎鼎的Lancer Evolution，而这套S-AWC诞生至今已有25年，而且一直都在进化。

不管你行驶在什么路面上，总有一种驾驶模式适合你，这就是S-AWC的性能魅力所在。它不同于其他城市SUV对手，S-AWC通过增加主动式差速器，以及提升在电子化程度和对各个部分的整合程度，实现行进过程中对车辆牵引力、稳定性的不断调整，大大加强各种路况的适应性，更好地兼顾了越野和公路行驶。

例如针对公路，有提高燃油经济性的AWC-ECO模式、混合路况的NORMAL模式，这两种模式都可在两驱、四驱间随时自动切换，以达到更优稳定性和操控性。另外还有针对雪地的；SNOW模式以及更硬核的4WDLOCK模式，特别是后者，在非铺装道路如砂石、沙漠、泥地上可帮助车辆脱困，大大提升车辆的越野性能，打破城市SUV的局限。

更高效、更有乐趣——黄金芯动力+冠军底盘调校

对于一款能走出去的SUV，不仅要有出色的四驱，其动力水平、底盘调校的素质也必不可少，2021款欧蓝德也延续了出色的机械水准。

动力方面，2021款欧蓝德搭载三菱有口皆碑的“黄金动力”——MIVEC技术自然吸气引擎，其提供2.0L/2.4L两种排量的动力来满消费者不同的使用需求，且均匹配INVECS-III CVT智能变速箱。其中，高阶的2.4L动力最大输出马力达到192匹，最大输出扭矩达到235牛米。在三菱独门的MIVEC动力技术和INVECS-III CVT对动力的传动梳理下，欧蓝德的动力输出在效率、平顺性上更加突出，传动效率、静谧性都值得称赞，而燃油经济性和可靠性也都得到多年来的优良市场口碑。

底盘调校方面，三菱多年的专业拉力赛事经验很好地延续到这款产品上，在韧性和支撑性上有着不错的表现，加上采用的前麦弗逊后多连杆式的全独立悬挂底盘，使欧蓝德拥有同级最为出色的车身动态和操控感，给驾驶者更强的信心和驾驶愉悦。

兼顾舒适性、实用性，让你安心“走出去”

在“走出去”的过程中，座驾的舒适性和实用性将大大提升这趟旅程的质量，而2021款广汽三菱欧蓝德在升级改款后，迎来了观感、触感和乘坐感受的提升。

外观上，2021款欧蓝德把旧款黑色的包围装饰条，全部换为与车身同色的装饰条，包括车头、侧面以及尾部三处，无边色彩的车身设计打破了传统格局；前格栅采用了哑光镀铬和亮色钢琴烤漆材质，融合了LED晶钻前大灯，使整个前脸更有神；全新18英寸刀锋悬浮式轮毂也是2021款车型的新增选择，全系配备的轮胎规格达到了225/55 R18。

内饰则进行了更高质感和年轻化的升级，增加了全新的典雅灰的内饰配色，而且对座椅和门板内侧进行了菱格压花处理，加上中控的梦幻光影面板工艺，车厢的高级感得到进一步提升。

全员头等舱乘坐感一直是欧蓝德的强大卖点，得益于4705mm同级领先车身和五座/七座多功能组合座，2021款欧蓝德很好地满足五口之家甚至六口之家出行，而且人体工学舒适座椅的应用，让车内各个乘员都能舒适乘坐。另外，如果第三排座椅放倒的话，还可以得到913L的超大后备箱空间，装载能力相当强劲，可以带上更多野外工具、行李等。

值得一提的是，三菱品牌在全球市场的口碑也在不断提升，其中包括了汽车用户最在意的可靠性和服务水平。如近期J.D.Power发布了最新的2021年美国汽车可靠性研究报告，三菱位列日系第四，领先行业平均水平。另外，在 J.D. Power 2021中国销售服务满意度研究(SSI)，其中广汽三菱并列第五，领先行业平均水平。这项统计是以拥车期为2至6个月的新车车主对购车体验的整体满意度为依据，可见广汽三菱对用户诚意和重视。

总结：

有人会有疑问，对于如今的都市人群，忙里偷闲或许只占生活的十分之一甚至更少，这款能“走出去”的座驾意义是否就更小了呢？不得不承认，一款全面实用的座驾，不会增加你休息的时间，但会让你更有“走出去”的底气，或许生活和工作的压力让你没有机会和时间出走城市，但当你看着一台已经时刻准备好的广汽三菱欧蓝德，也会会心一笑，这就是一款车给用户的心理暗示。

【本文来自易车号作者车迷社菌，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

#选车理由 空间，硬件，外观，价位都比较符合我的预期和预算。
#最满意 对欧蓝德最满意可以用三点来总结，一.是三菱的品牌口碑以及情怀，二.是三菱的三大件，发动机，底盘悬挂，变速箱三.是空间，欧蓝德的空间在同级别绝对首屈一指。
#最不满意 座椅比较硬，是适度不足，中控台档把太低了，隔音不太好。
#空间 前后座椅空间宽敞，储物空间充足，拉货，出游，钓鱼都能满足我。
#外观 欧蓝德的外观稳重又大气，车身秀外慧中，上了年纪越来越喜欢这样的简约风了。
#内饰 内饰做工还是比较考究的，没有异味，简简单单的。
#动力 2.0排量两驱，起步平缓，行驶过程中动力输出流畅，家用够用。
#操控 操控非常好，方向盘灵敏，行驶过程中专向清晰，指向精准。
#舒适性 舒适性还是有待加强的，尤其是后排座椅，配置还是挺足了，给4颗星吧。
#油耗 市内开8-9个油，那么大的车这个油耗我已经非常惊喜了。

【最满意】

这个动力是我最满意的地方了，以前这个动力是我最满意的地方了，以前开车的时候就是喜欢比较暴力的驾驶对动力的要求还是挺多，所以我在选择车的时候就要像这台2.0排量的，非常好开，提速快我就很喜欢！车的舒适度还是可以的，受限空间就很大了然后车子的隔音效果也挺好的，开个60这样的速度在车上听不到什么声音的，避震效果挺好的，软硬度比较适中。

【最不满意】

在目前的驾驶看来是没有太大的问题，基本上能够满足我们日常的需求，除了对内饰的要求我觉得有点低档次以外其他的地方真的挑不出毛病。就刚买的时候开起来味道有点大，过了一个月啥都没了。

【空间】

空间要求不高，只要不是人挤人或者后排放个箱子都放不下，都可以的。但是空间巨大，后备箱感觉可以放下一个麻将桌了。而且家人朋友乘坐后的评价也特别地高，手脚完完全全可以伸展地开来，说空间很大，比你之前开的还要好些。我平常都是司机这个角色来着的，我当时坐到后排真的震惊了，坐得非常地舒服，我都可以在里面舒舒服服地睡个觉了。

【动力】

动力真的很强，我选的是2.0的，给我的感觉已经够用也，而且三菱的发动机也是出了名的好，跑在高速公路上超车也特别地轻松。提速又快，开得又稳，开这车真是一种享受啊！

【操控】

操控方面的话我觉得还好吧，毕竟我也不是个专业的赛车手这些，什么操控性啊这些我都不懂的。我觉得我自己开得舒服就好了，而且打哪指哪，没有出现过其它的错误，如果你让我来个漂移的话我还真不会。

【油耗】

油耗的话还算好吧，这么大的一台车平均在9个油左右，在上高速的时候会到7个油这样子我觉得很不错的了，动力也那么得劲，油耗的话其它省不了多少钱的，按照现在的的油价的话省下来的钱还不如吃顿好的呢，而且坐得也舒适，为何要坐得辛苦点省那么一点油钱呢。

【舒适性】

舒适性地好，如果是自己一个人开的话那我肯定会选择轿车，毕竟现在是有家庭的人了，我就想买台大家都坐得舒服点的车，不用那么的拥挤。刚开始我还以为欧蓝德的底盘会偏硬些，没想到当我真的买了以后才发现原来没有想象中的那么坏，而且坐得还很舒服呢，特别的过山路这些里面的人坐得特别舒适，完全没有其它车那么的摇。

【外观】

外观的话我还是比较满意的，欧蓝德的外观整比较大气稳重，特别适合中年男人开，而且这车无论在哪个场合都很稳重，无论是城市还是山区都非常地符合它的性格，或许这就是实力吧。不过刚开始去看三菱的车的时候有点认不出哪款是欧蓝德哪款是奕歌来，因为三菱的前脸实在是太像了，我就单单靠着车型的大小去判断的。最主要的是这车的外观很耐看。

【内饰】

日系车的内饰是比较简洁大气的。给别人一种很舒服的感觉，特别是做工方面特别的细腻，很多小细节都做得非常地好。不过有一点不太好的就是新车必须得开上一段时间去去味道，我刚拿到的时候就觉得味道有点重吧，放了很多东西去味道，而且我也是选择里面的黑的的内饰，坐椅这些都是黑的包围着，这样的话比较耐脏一点，整体看去去非常地大气。有一点要说的就是三菱的中控的话其它两款车做得都比较简洁点吧，唯有欧蓝德是我比较喜欢的。

【性价比】

欧蓝德的性价比真的高，而且我最常看见的一个广告语就是《2047》二十万以内四驱七座车，不过我买的不是四驱，但是是七座车。相对于同级别里的车我都对比过了，每款车都有自己的特别吧，就我买的欧蓝德会比较平均点吧，无论是在价格上还是在空间上还是在动力上都非常地出色 。而且我买车的话第一眼会看一台车的外观，得看下符不符合自己的审美吧，然后就到空间上，车的空间特别是对于一个家庭来说是很重要的，无论啥时候能多放点东西就多放点，其次就是动力方面了，欧蓝德最高是2.4，我买的是2.0，我觉得2.0也是够我用的了。

【为什么选择这款车】

标签：手机   游戏   设计   可以