汽车碳罐坏了的症状（汽车的碳罐坏了会有什么症状表现出来阿）(汽车碳罐电磁阀装在哪里，容易看到吗)-94汽车网

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汽车碳罐坏了的症状（汽车的碳罐坏了会有什么症状表现出来阿）

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1、汽车加速无力：当汽车出现怠速不稳定、加速无力等症状时，一般就是碳罐的空气过滤网堵塞了。

2、行驶中有异响：车辆在行驶中出现“哒哒”的异响，是碳罐的电磁阀开关不正常造成的。

3、管路漏油：车辆在行驶中出现较大的燃油味道，是碳罐的油路系统损坏，这样油蒸汽就会直接排到大气中。

4、发动机启动困难：碳罐的电磁阀损坏也会使其内部的混合气体浓度不正常，从而造成汽车发动机启动困难的症状。

汽车碳罐的位置

碳罐位于汽油箱和引擎的管路之间，它在每款车上的安装位置并不相同，既有装在车架上的，也有装在发动机前罩附近的。

一般油箱上只有三根管子，给发动机供油的管子和回油管都是与发动机相关的，而沿着剩下的那个管子就能够找到碳罐。

由于油箱的油管一般在车底，按照这种方法做如果有难度的话可以考虑另外一种办法：顺着节气门后面接出的管子找，有时电磁阀组件会与碳罐做成一个整体部件，这时会在塑料外壳上发现一个长方形的小盒子，而这就是碳罐了。

碳罐坏了之后，汽车在行驶过程中表现异常，加速过程中会产生顿挫，发动机怠速忽高忽低，发动机启动困难等。

如果汽车出现这些症状，说明碳罐损坏，需要及时更换，碳罐一般装放在油箱和发动机之间，因为很多汽车的车型是不同的，内部的结构不同，碳罐安装的位置是不同的，有些碳罐呈现的是圆柱形，有些碳罐呈现的是长方形，但是碳罐始终是连接在油箱与发动机之间的。

发动机在工作的过程中，油箱内部会产生一定的压力，为了平衡这种压力，才会在发动机和油箱之间安装碳罐。

因为汽车油箱的设计是完全密封的，汽油蒸汽没有办法完全排出来，这时碳罐就发挥出它的作用，当发动机工作时，碳罐电磁阀就会打开，碳罐的管道与进气歧管是连接在一起的，油箱产生的汽油蒸汽就会储存在里面，等发动机下一次启动的时候，汽油蒸汽就会进入燃烧室内参与燃烧，最主要的目的是为了节省汽车的燃油，提高发动机的燃油效率。

堵塞症状：
1.汽车出现大量汽油味。
2.汽车外面晒1，2小时后打开油箱盖，油箱口有大量气体喷出；那说明你的车车碳罐已经堵塞了或是快堵塞了。
3.车外面晒后点火困难，要反复几次，不晒就没事。（这个也有可能是碳罐电磁阀坏了）
4.车长时间开油箱发鼓，油表不准。
（如果油箱盖堵了不进气，则车开时间长油箱吸扁最后油门加不上油，还会导致油泵损坏。）
预防与解决办法：
1.加油时跳枪后不再加油，既是加（只能加少许）也不能把油枪抽出来放在油箱口加，更不能把汽油加至油箱口。
2.如果碳罐已经堵塞，在保赶紧找4S换，最好连电磁阀一起换。
3.暴晒打不着火权宜之计，开油箱盖放气再点火。
4.碳罐这玩艺要坏就是进汽油了，不然可以一直用。要换也是4，5W公里换。我知道的很多车用着正常就一直用。
碳罐堵塞后引起故障原因。
1. 夏天（大太阳）停车在室外时，气温高造成油箱内油气膨胀，多余油气本应该通过油箱上端的排气口进入碳罐，经过碳罐分离后将多余气体排除车外，然而碳罐因为经常流入汽油，本来是颗粒状的活性炭已经被汽油长期侵泡后结块不能排气，于是本应排除车外的气体未能排除去，囤积在油箱里或者油路里形成油路气阻之类的现象，因此点火出现问题。这种情况出现后，往往连4S都不一定能查出，因为碳罐电磁阀中的电磁阀常常是好的，只是碳罐堵塞。
2.碳罐通往油箱进空气管道堵了，车不断开着油箱会涨鼓；油箱盖堵塞，油箱进不了空气车开着油泵不断泵油形成真空，油箱吸扁。
3.碳罐电磁阀坏了症状：
如果电磁阀一直处于关闭状态，那么罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最终充满整个碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大气了，污染了环境不说还浪费了燃油。
反之，如果电磁阀一直处于打开状态，发动机的进气道的混合气一直处于不断加浓的状态，同时发动机控制单元由于此时还没有控制碳罐电磁阀工作，也就不会发出降低喷油量的指令，这样循环下去，便会造成热车时，混合气过浓引起发动机熄火，以及热车熄火以后不易启动的现象。

1、车辆行驶异响；

2、踩油门唑车，车内油味较大；

3、发动机怠速忽高忽低且加速无力；

4、发动机熄火或不易启动。

碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。

加注过满容易造成活性碳罐系统中的管路进入汽油，这些液态燃料进入碳罐不仅是对碳罐本身构成危害，而且会顺着管路流入进气道引起火花塞“淹死”，造成汽车加油就熄火直至无法启动的严重后果。

扩展资料：

汽车碳罐主要作用：

收集燃油蒸气。碳罐内部装有活性炭，活性炭对燃油蒸气有吸附作用。

碳罐有电磁阀受电脑控制，在发动机中小负荷工况时，电脑控制电磁阀开启，此时碳罐内的燃油蒸气会被吸入发动机的进气歧管与新鲜空气混合进行燃烧。

参考资料来源：百度百科——碳罐

汽车碳罐坏了的故障症状有汽车急加速顿挫，汽油味明显，汽车加速无力，发动机怠速忽高忽低，发动机容易熄火，启动困难等。碳罐的主要作用吸附过滤油箱内部的汽油蒸汽，通过电磁阀控制让燃油蒸汽进入发动机参与燃烧，从而达到降低油耗，防止油箱气压过高的效果。

碳罐如果堵塞我们通过加油就可以看出来，如果碳罐堵塞了我们每次打开油箱盖都会有气体喷出来，这就是油箱内的燃油蒸汽不能被排出去的症状，如果有这种情况就说明碳罐有可能堵塞了，需要更换才能解决问题。

碳罐的作用：

碳罐的作用是减少化油器内汽油蒸发物的排放，碳罐一般位于油箱和发动机之间，因为汽油属于易挥发的液体，汽油在常温状态下，油箱内部会产生一部分燃油蒸汽，碳罐会将这些燃油蒸汽引入燃烧，并且防止燃油蒸汽挥发到大气中。

发动机碳罐上有三个出口，有两个出口分别连接的是油箱和活性碳罐电磁阀，另一个出口连接的是外界大气，碳罐内部有活性物质，当发动机内的电磁阀接通时，发动机内的燃油蒸汽和活性物质就会被吸入气管内。

汽车碳罐坏了的症状有行驶异响、急加速顿挫、汽油味明显、加速无力、发动机怠速忽高忽低、发动机熄火、启动困难、每次打开油箱盖都会有气体喷出。
碳罐一般装放在油箱和发动机之间，汽油属于易挥发液体，在常温状态下，油箱内部经常布满了燃油蒸汽，燃油蒸发排放控制系统的作用是将蒸汽引入燃烧，并且防止挥发到大气中。发动机活性碳罐上有3个出口，上面的俩出口分别连接油箱和活性碳罐电磁阀，下面的出口接通外界大气。
碳罐的罐内装有活性物质，发动机工作电磁阀接通时，发动机将邮箱中的燃油蒸汽及活性物质吸附的蒸汽吸入进气管内。发动机不工作或电磁阀未接通时，油箱内的蒸汽进入活性碳罐并且被活性物质吸收。

碳罐坏了会有以下表现：

1、车内或车辆周围出现汽油味（碳罐破损）：如果汽车碳罐出现了破损，碳罐内吸附的油蒸气便会随之直接散发在空气之中，从而造成车内或者车辆周围出现浓浓的汽油味。

2、怠速转速忽高忽低（碳罐堵塞）：如果碳罐的空气入口或者其滤网出现了堵塞的话，碳罐内吸附的油蒸气便会难以被进气歧管负压吸入气缸，从而造成发动机怠速转速忽高忽低的现象。

3、发动机启动困难（碳罐电磁阀常开）：由于碳罐电磁阀自始至终都是开启状态，所以进气管内的空气也便会充满着油蒸气，而当发动机启动的时候，过浓的可燃混合气体便会造成发动机的启动困难，甚至熄火。

4、油蒸气外泄（碳罐电磁阀常关）：由于碳罐电磁阀自始至终都是关闭状态，碳罐吸附储存的油蒸气便无法排出，从而导致油箱内压力增高，并最终使油蒸汽从油箱盖泄压阀处外泄。

当碳罐坏了，是不会影响汽车的动力，由于碳罐的作用仅仅只是为了保护环境，节约燃油，所以其即便是坏了，对车辆的动力影响也并不大。

碳罐坏了还可能会影响汽车发动机的正常运作，如果电磁阀一直处于关闭状态，碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最后溢出，造成浪费，且会污染环境。如果电磁阀一直处于开的转态，发动机进气道的混合气会一直处在加浓状态，而同时发动机的控制单元由于此时还没有控制碳罐电磁阀工作，也就不会发出降低喷油量的指令，这样便会造成热车时混合气过浓引起发动机熄火，以及热车熄火后难以启动的情况。

如果碳罐坏了，汽车会出现漏气现象，在汽车没点火前汽油蒸汽就挥发进入气缸内，这会导致可燃混合气浓度过高，会造成汽车启动困难的情况，这是很耗油的。同时由于混合气过浓，造成燃烧不充分，发动机ECU就会经过判断作出修正，会出现喷油较稀的情况，也会导致油耗升高。因此，换了碳罐电磁阀可以在一定程度上省油。

15款福特翼虎碳罐坏了的表现有汽车出现大量汽油味，汽车外面晒1，2小时后打开油箱盖，油箱口有大量气体喷出，那说明你的车车碳罐已经堵塞了或是快堵塞了，车外面晒后点火困难，要反复几次，不晒就没事，车长时间开油箱发鼓，油表不准。

碳罐的作用

汽车碳罐坏了的症状有行驶异响、急加速顿挫、汽油味明显、加速无力、发动机怠速忽高忽低、发动机熄火、启动困难等，这些故障都会影响发动机的正常运转。碳罐一般位于油箱和发动机之间，作用是减少化油器内汽油蒸发物的排放。

行驶异响当车辆不时听到了磕磕达达的声音时，你首先要观察的是车上具有的碳罐电磁阀。由于碳罐电磁阀处于打开的时候，就会连续的产生开关动作，但是从声音出发时这是一种正常的现象。如果是活性碳罐出现这种情况可以不用选择更换，选择物质的清洗和修理就可以。

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碳罐坏了汽车就会表现出加速无力、行驶中有异响、管路漏油、发动机启动困难、油耗增加等症状。
1、汽车加速无力：
当汽车出现怠速不稳定、加速无力等症状时，一般就是碳罐的空气过滤网堵塞了，这时应该对其进行清理，必要时可直接更换空气过滤网。
2、行驶中有异响：
如果车辆在行驶中出现“哒哒”的异响，可能就是碳罐的电磁阀开关不正常造成的，这种情况要对其进行维修和更换。
3、管路漏油：
如果车辆在行驶中出现较大的燃油味道，可能就是碳罐的油路系统损坏了，这样油蒸汽就会直接排到大气中。
4、发动机启动困难：
碳罐的电磁阀损坏也会使其内部的混合气体浓度不正常，从而造成汽车发动机启动困难的症状。
5、油耗增加：
同上，碳罐的电磁阀损坏后内部气体浓度过高，造成车辆淹缸从而导致汽车费油。
?希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢

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碳罐电磁阀在发动机的下方，这一电磁阀在发动机舱内。碳罐电磁阀可以开启，这样子碳罐内汽油挥发造成的气体会进到发动机的进气歧管，在不用开启的情况下碳罐电磁阀可以关闭。

假如碳罐电磁阀损坏了，会影响到发动机出现动力不足的状况。也可能会影响到发动机出现燃油消耗量上升的状况。碳罐是吸收汽油挥发造成的气体的。

碳罐安装

在汽车后轮的轮拱内部。碳罐我觉得同样是一个需要定期更换的易损件，随着使用时间的添加，碳罐会损坏。

假如碳罐损坏了，需要立即更换，不然会影响发动机的正常运转。假如碳罐电磁阀损坏了，也必须立即更换。在更换这些配件时，一定要选原厂产品，原厂产品的可靠性耐用性是更好的。

碳罐电磁阀在发动机的下方,这一电磁阀在发动机舱内。碳罐电磁阀可以开启,这样子碳罐内汽油挥发造成的气体会进到发动机的进气歧管,在不用开启的情况下碳罐电磁阀可以关闭。假如碳罐电磁阀损坏了, 会影响到发动机出现动力不足的状况。
碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。

碳罐电磁阀在发动机的下方,这一电磁阀在发动机舱内。
1、碳罐电磁阀可以开启,这样子碳罐内汽油挥发造成的气体会进到发动机的进气歧管,在不用开启的情况下碳罐电磁阀可以关闭。
2、假如碳罐电磁阀损坏了, 会影响到发动机出现动力不足的状况。
3、广汽本田雅阁是由广汽本田推出的一款汽车，新一代雅阁 (accord)轿车的几个重要区域的内部空间较以往扩大，如头顶和腿部位置的空间；可调节倾斜角度和伸缩方向盘的标准配置；2.4升车型上配备真皮座椅；驾驶席座椅8方向电动调节；前排乘客座椅4方向电动调节。

发动机怠速有规律的忽高忽低，汽车加速吃力的话，要注意是否是因为碳罐的空气入口和过滤网已经堵塞。

在汽车发动机和油箱之间的位置。

因为活性碳有吸附功能，当汽车运行或熄火时，燃油箱的汽油蒸气通过管路进入活性碳罐的上部，新鲜空气则从活性碳罐下部进入活性碳罐。

发动机熄火后，汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。

汽油是易挥发的燃料，油箱内的燃油会很快挥发增加油箱内部的压力，当压力到达一定值时就会产生一定的危险，所以人们就想法子平衡压力，起初是将油箱盖做成了限压阀，当压力高过某一值时，限压阀就打开，把汽油蒸汽排到大气中。

后来，人们出于节约燃料和保护环境的角度出发，设置的碳罐，碳罐内部由吸附性很强的活性炭填充，油箱中多余的燃油蒸汽不再排到大气中，而是有一根管子引入活性碳罐。

是活性碳吸附燃油蒸汽，当汽车开动的时候，活性碳罐电磁阀适时打开，将吸收的燃油蒸汽重新倒入进气歧管，以达到节约燃油和环保的目的。

以上内容参考：百度百科——碳罐

汽油车都有碳罐，碳罐电磁阀在发动机进气道附近位置：1、碳罐电磁阀是连接碳罐脱附口胶管上的，用来控制燃料蒸汽解吸时间和控制负压大小，一般解吸口比较粗，按照粗的管口找就能够找到电磁阀；2、碳罐是隶属于汽油蒸发控制系统的一部分，一般安装在汽油罐和发动机之间，该系统是为了避免燃油蒸汽进入大气后发动机停止运行而引入的；3、由于汽油是一种挥发性液体，在常温下油箱内常充满蒸汽，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。

碳罐电磁阀位于发动机下方，该电磁阀位于发动机舱内。可以打开碳罐电磁阀，使碳罐内汽油挥发产生的气体进入发动机的进气歧管，在不需要打开碳罐电磁阀的时候可以关闭。

如果碳罐的电磁阀损坏，发动机将会功率不足。

还会导致发动机油耗增加。

碳罐吸收汽油挥发产生的气体。

汽油是一种挥发性比较强的液体，在汽车的油箱里会挥发。

如果汽油的挥发性气体直接排放到大气中，会污染大气，也不安全。

如果汽油挥发产生的气体不排出，油箱内的压力会增加，可能导致油箱爆炸。

于是工程师发明了碳罐，可以吸收油箱里汽油挥发产生的气体。

碳罐安装在汽车后轮的轮拱内。

其实碳罐也是一个需要定期更换的易损件。随着使用时间的增加，碳罐会损坏。

如果碳罐损坏，需要立即更换，否则会影响发动机的正常工作。

如果碳罐的电磁阀损坏，应立即更换。

更换这些配件时，一定要选择原厂产品，其可靠性和耐用性更好。

发动机下方。9.5代雅阁碳罐电磁阀在发动机下方，该电磁阀位于发动机舱内。碳罐是一种装有活性炭的罐，是收集汽油蒸气并重复利用的装置。

相关tag:雅阁八代的碳罐电磁阀的位置图

汽车磨合(汽车磨合期是多少公里,该怎么磨合) ♂

汽车磨合(汽车磨合期是多少公里,该怎么磨合)

“开车时要注意什么？

打开钥匙门后，打开汽油泵，调节油压和喷油量，所以几秒钟后启动对汽车的电机和发动机都有好处。

上车后，大多数人习惯于让发动机怠速运转，等到水温达到正常温度后再开走。其实这种预热方式是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机。未达到工作温度，供油系统不能正常工作。勉强行驶自然会造成转动不稳和熄火。因此，在怠速时预热化油器发动机是不得已的方法。

“什么是汽车冷磨合？什么是汽车冷磨合？

所谓冷磨合是指将发动机安装在专用机床上，用电机带动磨合。因为没有燃料燃烧产生高温，所以称为冷磨合；

反之，热磨合就是把发动机装在车上，让车正常运转。

因此，对于车主来说，严格按照驾驶手册中的说明进行操作就足够了，例如：润滑系统、轮胎、刹车等的磨合。在负载下，并要求发动机转速不超过一定公里数。等待多少。

磨合的概念不再是多年前手工组装汽车时代的磨合。当时，由于没有先进的汽车生产线，汽车都是靠人工组装完成，更多的磨合是车辆各部分的磨合过程，以达到更好的状态。比如现在的一汽-大众车辆，在离场前都要经过4000转的高速冷磨20分钟。车辆的磨合主要在1500KM之前。坐不住（重的东西太大）。不要踩油门到家（发动机转速达不到车速上限）。不能拖车。磨合期主要是刹车盘、碟盘、离合器总成等的组合。使车辆整体磨合更加紧凑！

新车一般磨合期是多少公里

新车磨合期是指新车首次行驶一定距离，使发动机各部分顺利磨合的时间。新车的磨合里程一般为1000公里-3000公里。一般来说，新车的磨合期具有以下特点：

1。行驶故障多：由于各部件装配不当等因素，新车在磨合期行驶故障较多；

2。油耗大：为保证新车在磨合期小负荷运行，化油器车配备了限速器。因此，很容易造成混合气过浓，从而增加油耗；

3。润滑油容易变质：新车磨合期，由于零件表面粗糙，两零件间隙小，润滑油温度会升高。同时，许多金属屑被磨损掉并落入润滑油中，容易使润滑油氧化。被宠坏了。

磨合期使用新车注意事项：

1。启动前热身：这是针对 EFI 车辆的。启动前，将钥匙转至二档，等待5-10秒后启动。这是因为钥匙门打开后，汽油泵开始工作，调节油压和喷油量。因此，几秒钟后重新启动，以保护新车的发动机；

2。避免紧急制动：紧急制动不仅会影响磨合时的制动系统，还会增加底盘和发动机的冲击载荷。行驶前300公里内最好不要紧急制动；

3。避免超载：如果新车在磨合期满负荷运行，会造成零部件损坏。因此，在行驶的前1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75%-80%。

进口车不能超过额定载荷的90%。另外，为了减轻车身和动力系统的负荷，应选择平坦路面，避免震动、碰撞或紧急制动；

4。避免长跑：新车在磨合期长跑，发动机连续工作时间会增加，容易造成零件磨损；

5。不要高速行驶：新车磨合期有限速。国产车一般在40-70公里/小时，进口车一般在1000公里/小时。油门全开时，速度不能超过最大速度的80%。并在行驶过程中注意发动机转速表和车速表，确保发动机转速和车速工作在中速。一般情况下，磨合期发动机转速应为2000-4000转；

6。使用优质汽油：新车磨合期使用的汽油不得低于厂家规定的标号。尽量加优质汽油，不要加抗磨油，以免里程不够，磨合不够；

7。避免提前拆下限速器：限速器是安装在化油器和进气管之间的节流装置。楼主不能提前取下。新车行驶1000公里且保养良好后应更换。它拆了

8。及时换档：及时换档是为了避免高速行驶、低速行驶、高速行驶时低速行驶。不要长时间使用一个档位，也不要让车速在每个档位都达到极限。一般来说，每档车速控制在最高车速的3/4以内，具体为：1档25公里，2档40公里，3档60公里，4档90公里，5档100公里；

9。正确调整点火系统和供油系统：这样可以解决安装限速器引起的真空省煤器的变化，提高磨合期的经济性。

另外，为了让新车的机械系统保持在最佳状态，延长其使用寿命，建议新车主在磨合期内对您的爱车进行阶段性保养：

1。100公里以内：摩擦片尚未达到100%制动效果，轮胎摩擦力不够。因此，刹车时，比平时用更大的力。此外，在检查和维修时，应拧紧外露的螺栓和螺母。添加燃油和机油，添加冷却液，检查变速器、前后驱动桥、驱动轴、车轮和轮胎的气压，检查灯表、电池和制动系统的制动能力；

2。100-500公里：轮胎附着力尚未达到最佳效果，车主急转弯时应尽量避免紧急制动。另外，在检查和保养方面，此时应更换机油，并用煤油清洗油底壳，更换机油。滤芯，并拧紧前后轮毂螺母；

3。500-2500公里：车主要轻驾车，时速不超过100公里，车速不超过2500转；

4。2500-3500公里：当水温达到工作温度时（水温指针在刻度中间），车主可以将车速提高到最高速度或发动机最高转速。另外，如果您的车是国产车，则需要更换变速箱、主减速器和转向器中的齿轮油，并检查和调整离合器踏板。

新车磨合期正确驾驶。此外，车主还应加强对新车磨合期的保养。大家应该从以下几个方面入手：

1。新车第一次保养：第一次保养，车身保养最重要。您应该到专业的汽车美容保养机构为您的爱车进行车身打蜡等美容保养。这是日后汽车保养的关键，否则，保养不当，你的爱车就会出问题；

2。漆面第一次保养：新车的漆面虽然没有老化问题，但车身漆面已经暴露在空气、酸雨、沙子等环境中。从出厂到车主购买。因此，及时正确地保养您的爱车很重要。很重要的一点，如果买进口车在保养的时候，首先要注意含石蜡、树脂和铁氟龙等材料的蜡。清除蜡时，请勿使用汽油或煤油擦拭。你应该使用专业的开蜡液。或者去专业的汽车美容保养店请技师帮忙。国产车大部分车身都是静电喷漆，漆面为镜面光泽，无需打蜡；

3。第一次洗车体：第一次洗车体要小心，否则会损坏车体外层的轻油部分，使车子越来越黑。清洁车身表面的污垢和其他污垢。此外，含有飞漆、树胶、酸、碱等化学成分的肉眼看不见的污垢。不能只用清洁剂去除，特殊用途去污泥仔细擦拭后才能去除；

4。封釉处理：这是一项新技术。封釉后，汽车一年内不用打蜡。用水清洗后，用干净的绒面布擦干。封釉后，本体抗氧化抗紫外线。确保油漆不褪色。

最后需要注意的是，当车辆行驶到3000公里后，车主应该对您的爱车进行日常保养，包括换油、更换滤清器、测量气缸压力、清除油箱积碳、拆除限速装置，调整发动机怠速，检查制动系统，调整离合器踏板，拧紧前悬架等。从而使车辆各部分之间的配合达到顺畅的状态，从而发挥其最佳性能。新车的磨合期一般为3000-5000公里。磨合期需要注意以下几点： 1。发动机转速不宜过高，最好不要超过3000转，60-90公里的时速比较理想。2。冷启动时，应该有一个暖车的过程。水温变化后，开车上路，一般3-5分钟左右。3。必须按照车辆的负荷规定减少负荷，最好不要超过规定负荷的70%。4。突然刹车对新车的发动机、制动系统和底盘有很大的冲击损坏。行车时应提前处理，降低档位。5。不要加油或刹车，尽量保持匀速行驶。磨合期间，车辆最高时速不得超过100公里，但不能长时间低速行驶。行驶中注意换挡，不要长时间一挡行驶。6。按照厂家规定的时间和里程，到4s店进行首保。

新车的磨合期是多久

汽车磨合期不仅是你和汽车的磨合，也是车辆各个接触摩擦部位之间的磨合。而且由于现代汽车制造技术的进步，新车的磨合过程也大大缩短。大概只需要你“小心”跑1000公里，你的车就可以全开。

那么如何在新车磨合前行驶1000公里延长汽车寿命

1。避免紧急制动：

紧急制动不仅会在磨合时对制动系统产生冲击，还会增加对底盘和发动机的冲击载荷。所以，牛小虎建议第一次开车300公里以内最好不要急刹车。

2。不要超载负载：

如果新车在磨合期开始满负荷运行，会造成零部件损坏。因此，在行驶的前1000公里内，一般负荷不应超过额定负荷的75%-80%。

3。尽量少跑长距离：

如果新车在磨合期开始长距离行驶，发动机的连续工作时间就会增加，容易造成零部件的磨损。

4。不要高速行驶：

新手带新车上路，一定要稳，不要和老司机飙车！其实这是因为新车在磨合期是有限速的。国产车一般在40-70公里/小时，进口车一般在100公里/小时。油门全开时，车速不能超过最高车速的80%，行驶时注意发动机转速表和车速表，确保工作在中速。一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分。如果觉得这些数字太难记，那么安全开60码，绝对没问题~

汽车已成为人们出行不可或缺的交通工具。现在的造车工艺非常精湛。买新车后还需要小心磨合吗1。磨合初期，汽车行驶里程一般在500公里以下。此时车速不宜过快，应保持在60-70公里，车速不要超过2200转。

2。当行驶里程达到500-1000公里左右时，处于磨合期中期，车速由每小时60-70公里提高到90-100公里，最佳车速在2500转以下。这样可以促进磨合。

3。当里程达到1000-1500公里左右时，就是后期磨合期。这时候速度可以提高到120公里以内。磨合需要逐渐发展，转速不要超过3000转。

本次磨合早已不同于以往的磨合。汽车出厂前已冷磨。用户在用车初期只需要记住几个关键点：不要加速，不要冲，不要超载，或者下长坡。应注意控制车速。不要用发动机阻力突然减速。手动档车型提前预判档位。不要以不适当的速度换档。注意检查胎压、冷却液、制动液。对于车速，不要超过最高车速的2/3，发动机转数不要超过3000-3500（不同车企对发动机转数要求不同）。磨合期结束后，应及时进行保养！汽车磨合不仅包括发动机磨合，还包括变速箱磨合、制动器磨合等。汽车磨合是这些主要部件磨合的总称。

发动机磨合期约3000公里行驶距离；变速箱主要是齿轮间的磨合，磨合期为5000公里左右的行驶距离；轮胎与地面的磨合时间最短，约200-300公里。没关系。所以新车的磨合期一般在5000公里左右。

新车为什么要磨合

汽车是一种机械产品。许多机械部件协同工作。由于加工精度的限制，他们之间的配合还没有达到很顺利的状态。刚出厂或刚大修的新车。已经通过的汽车需要磨合。

是通过各部位咬合部位之间的摩擦，使咬合面更加光滑，相互配合更加紧密。更好的磨合车辆后，整体车况会更高。例如，车辆比磨合前更有活力、更省油、噪音更小、更灵活。

新车磨合期注意事项

新车出厂前已进行冷磨合，但为了日后保持机械系统状态和延长使用寿命，建议您前1500公里一定要小心驾驶并分阶段进行维护。

1.100公里，新摩擦刹车片还没有达到100%刹车效果。刹车要提前，尤其是前200公里，轮胎摩擦力不够，所以刹车时需要比平时用更大的力。这也包括您刚更换新轮胎或新刹车踏板时。

2。前500公里，新轮胎还没有达到附着力，所以在急转弯时应尽量避免紧急制动。

3。前2500公里，要缓行，时速不超过100公里，车速不超过2500转。

4。前2500-3500公里，水温已达到工作温度（水温指针为刻度的一半），可逐渐提高至最高车速或最高发动机转速。

5。经过3000公里的日常保养（使用原厂机油），车内各运动部件的配合达到平稳状态，可以发挥车的性能行驶。

最伤车的几种驾驶习惯

1。经常撞到方向盘

汽车磨合期后油耗能降多少（新车磨合期过后省油吗） ♂

汽车磨合期后油耗能降多少（新车磨合期过后省油吗）

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新车在经过磨合期后，油耗为什么会下降呢
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汽车在磨合期里与磨合期过后,油耗会相差多少
新车磨合期过后，油耗到底降没降低
吉利帝豪油耗怎么样磨合期过了之后油耗会下降吗
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刚买的车过了磨合期之后，油耗会不会减少一些

新车过磨合期之后，汽车的油耗会下降，但是油耗不会下降很多，具体的油耗要根据车型来决定。以下是关于汽车油耗的部分介绍：油耗大小:一般的车应该是家庭经济型车吧~1.0，1.3，1.6，2.0的车百公里油耗大概是5L7L，10L，12L，但是油耗是一个很复杂的东西，要看车的性能，路况，司机的驾驶技术。汽车节油方法:发动机温度直接关系到燃油的节省，温度过高或过低都会导致油耗增加。发动机的工作水温应保持在80℃至90℃之间。低温启动发动机时，需要对发动机进行预热，这样可以明显节油。定期维护:进气系统必须保持清洁和畅通。空空气滤芯一定要经常吹，各连接带松紧要合适，胎压不能太低，鞋与鞋之间的间隙要经常调整，不能有摩擦。

现在车子是必需品不再是奢侈品了，很多家庭都拥有了自己的小汽车。当我们买了新车之后，肯定是会非常的爱惜它的。那么新车买到手之后，是有一个磨合期的，这个大家都知道。而在这个磨合期过了之后，你会发现油耗就下降了，其实这个是很多车主都知道的事情。那么新车过了磨合期之后，做了第一次保养，油耗真的会下降么？今天小编就和大家讨论一下这个事情。新车过了磨合期，油耗真的就会下降吗，绝大多数新车主就被骗过!

首先对于这个说法，唯一的解释就是绝大部分的新车，在出厂的时候油耗都比较高。新车在刚刚开一段时间之后，油耗确实会比较高。但是经过一段时间的磨合之后，油耗就会恢复正常了。这就和之前的油耗对比出来得出的结论，所以才会有了这个说法，当新车过了磨合期之后，油耗就会下降。

确实，磨合期以后油耗确实会下降，但是不要期望太高，一般能降低3~5%就不错了，最好的方式是磨合期就养成良好的驾驶习惯。磨合期内怎么开车才省油？

1.在使用时不可让发动机的转速过高。一般转速不要超过3000转以上，如果是自动档就不要超过3500转。

2.不要在长时间内保持失速或慢下来。在低速行驶时，实际负荷大于中速，因此不适合长时间运行在60公里/小时以下。我们必须逐步提高速度。与此同时，如果你继续以每小时80公里的速度行驶，你将会增加新车的速度，这将增加磨削周期的速度。自动变速器，因为无法通过手动转换来确定指定的文件，所以只能通过驱动速度来实现。。

新车油耗13个能降2个左右，新车磨合期之后的油耗会下降，但是不会下降很多，一般来说能下降个1.5个到2个油。

一般会下降0.5~1L/100KM。x0dx0a(1)发动机在工作中需要活塞环来建立缸压;x0dx0a(2)活塞环是磨合的关键部件。因此，对活塞环来说，无论在“ 磨合“期，还是在以后的“ 磨损“期，它都必须密封气缸壁与活塞之间的缝隙，这样，活塞环的外径需要略大于缸径，而开口的作用是既能便于装配、又能随着磨损自动微调直径。在新的发动机中，装配在一起的不同直径的活塞环和气缸，在圆度方面会有微小的差别，加上各自尺寸上的加工误差，使二者的接触面产生间隙。对高压气缸而言，这个间隙的影响着实不小。新车出厂，发动机的活塞环和气缸壁都没有经过磨合，接触面存在着间隙，使气缸内的压力达不到设计要求，影响燃油的燃烧，发动机可能因此动力不足、工作欠佳;经过几千公里的磨合，活塞环和气缸壁渐渐地有了极佳的吻合，使缸压达到了设计值，发动机进入了最佳的工作状态。这也就是为什么有人说:磨合期后，发动机的总体感觉会好些，油耗也有所改善!大修后的发动机有磨合阶段，也是出自同样的道理。x0dx0a折叠本段特点x0dx0a1)零件磨损快。x0dx0a汽车出厂前虽然按规定进行了磨合处理，但零件表面仍然较粗糙，加之新零配件间有较多的金属粒脱落，使磨损加剧。x0dx0a2)易出故障。x0dx0a由于机件在加工、装配时存在偏差，同时还包含着一些难以发现的隐患，在走合期间很可能出现机件卡死、发热和渗漏等故障。x0dx0a3)润滑油易变质。x0dx0a由于走合期内机件配合间隙较小，油膜质量差，温升大，机油易氧化变质。加上较多的金属粒混入机油，使机油质量下降。x0dx0a4)耗油量大。x0dx0a为了保证走合期小负荷运行，化油器安装了限速片，造成混合气偏浓。同时，机件之间较大的磨擦阻力也使油耗增加。x0dx0a5)紧固件易松动。x0dx0a针对上述情况的出现，在走合期内应注意:限载，限速，选用优质润滑油，启动时“冷摇慢转，低速升温“，慢起步，慢加油，适时换档，慢刹车，严格控制水温，经常检查变速器、驱动桥和轮毂的温度。汽车磨合期内如有异常应妥善处理，不可自做主张。汽车行驶至一定里程时，应该进行检修和例行保养。磨合期满应更换润滑油，拆除限速片，进行全面调整、紧固，使车辆达到正常技术状态。

其实应该是降低了，因为新车刚到手的时候，耗油的情况应该是比较严重的，后面可能越来越省。

吉利帝豪这款车作为国产自主品牌的汽车，其性价比是非常高的，而这款车采用的是自然吸气发动机，匹配的是一款CVT无极变速箱，所以说这款车的油耗表现是非常好的，如果这款车在市区行驶的话综合油耗大概在6.5升左右，不过汽车的具体实际油耗还是要根据汽车的车况以及驾驶员自身的驾驶行为来决定的。而对于这款车磨合期过了之后，油耗还会随之下降，因为发动机经过磨合期之后，使用工况将会越来越好，自然油耗就会下降。
一、吉利帝豪这款车的油耗表现很好
吉利帝豪这款车搭载的是1.5升的自然吸气发动机，而且这款发动机采用了最先进的缸内直喷技术，发动机结构形式为直列4缸，发动机的功率更是高达了84千瓦，所以无论这款车是跑市区还是跑高速油耗表现都是非常好的，而这款车官方指导价格在8.39万左右，对于这一款性价比高，油耗又非常低的车是值得选购的。二、汽车达到了磨合期油耗会有所下降
对于一般的家用轿车来说，购买的新车都是有磨合期的，而在磨合期内，汽车的油耗相对较高，因为发动机内部的缸体活干拉塞之间的摩擦力是非常大的，发动机缸体表面也不是特别光滑，所以汽车在磨合期内油耗相对较高，但是汽车只要达到了磨合期限，那么发动机的工况将会越来越好，所以油耗也会随之降低。三、总结
总的来说，吉利帝豪这款车是一个很不错的国产车型，无论是油耗表现还是在动力方面都是非常好的，而这款车之所以卖得好，原因就在于这款车性价比高。对于国内自主品牌汽车迅速的崛起这是一件好事情，这样就更有利于国产车的销售，同时对于发展未来的国产汽车行业会有更好的铺垫。

新车suv油耗13个后面会降1.5个到2个油。根据查询相关公开信息显示，新车磨合期之后的油耗确实会下降，但不会下降很多，能下降个1.5个到2个油。

相信很多车主都听过一种说法就是：新车在磨合期会比平时油耗大，因为新零件摩擦阻力比较大，所以油耗也会比较高一些。那么在新车磨合期过后，真的就如大家所说的那样，油耗就会刷刷的降下来了吗？小编就跟大家解答解答吧！

磨合期后油耗下降？

磨合期是很多新车主比较关注的，一部车的前三千公里磨合好了，车子的整体寿命和状况就比磨合不好的车好很多。有些车主认为磨合期油耗都比较高，因为有这个观念在前，对于磨合期油耗高也不太在意，寄希望于过了磨合期就好了。

这个观点是不对的，其实磨合期更应该关注油耗，因为按照正常的磨合节奏，最省油的驾驶方式一般也是最佳的磨合方式。比如不紧急制动，不急加速，这些都是绿色驾驶的基本规则，同时也是磨合期的驾车要求。从磨合期就养车良好的驾驶习惯，自然而然，以后的油耗也会持续低下去。如果觉得磨合期本来油耗高，不在乎，一是不利于车辆磨合，二是养成不好的驾驶习惯，以后油耗也降不下来。

确实，磨合期以后油耗确实会下降，但是不要期望太高，一般能降低3~5%就不错了，最好的方式是磨合期就养成良好的驾驶习惯。

其实最省油的驾驶方式一般也是最佳的磨合方式。比如不紧急制动，不急加速，这些都是绿色驾驶的基本规则，同时也是磨合期的驾车要求。从磨合期就养车良好的驾驶习惯，自然而然，以后的油耗也会持续低下去。如果觉得磨合期本来油耗高，不在乎，一是不利于车辆磨合，二是养成不好的驾驶习惯，以后油耗也降不下来。

磨合期内怎么开车才省油？

其实很多购买了新车的车主都会面临这个问题，就是在磨合期如何开好车。比如在磨合期开车时应该注意哪些事项啊？还有在磨合期时开车怎样才能为以后用车更省油等等。

1. 在使用时不可让发动机的转速过高。一般转速不要超过3000转以上，如果是自动挡就不要超过3500转。

2. 不可长时间保持一个档位或是长时间低速档行驶。所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。自动挡的车，因为不能通过手动换挡来确定磨合指定的档，所以只能通过行车速度来实现了。

总之，磨合要匀速开车，30km/h,60km/h,80km/h,100km/h，这样的级别一定要稳定磨合。

3. 车身不能负荷太重行驶。新车磨合期时车身越轻越好，因为负荷太重对车子也会有损害。

4. 避免过长时间行车。很多车主买了新车后爱不释手，总是一天到晚地开着它跑来跑去，其实这样做会加速零部件的老化，对新车的危害也是挺大的。

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刚买的车过了磨合期之后，油耗会不会减少一些
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