开雪铁龙的人什么档次（雪铁龙c5在欧洲是什么档次） ♂
开雪铁龙的人什么档次（雪铁龙c5在欧洲是什么档次）- 雪铁龙c5在欧洲是什么档次
- 在你看来开雪铁龙是怎样的经历
- 雪铁龙c5适合哪类人开雪铁龙c5与雅阁哪个好
- 雪铁龙什么档次
- 雪铁龙和丰田在国外哪个档次高
- 东风雪铁龙C5适合哪些人开
雪铁龙C5在欧洲属于D级，对应国内B级车，C5目前在国内主要是1.6T发动机和爱信6AT的变速箱，2019年上半年欧洲新车销量：在D级市场中，中标致508卖的最好，欧宝Insignia（别克君威）位于第二，斯柯达速派第三，大众迈腾和CC分别位列第四第五，至于C5的排名，我没有找到。雪铁龙C5在欧洲的档次还是可以，只是欧洲市场对D级车并不是很接受，就像丰田凯美瑞、大众迈腾也仅仅销量一般。?
这个与国内市场基本上是翻天覆地的区别，相比于雅阁迈腾这样的中高级轿车在国内市场月均1-2万的销量，欧洲市场最好的D级车半年销量只有13913台，差不多国内一个月不到的销量。卖的最好的是标致508，据说在欧洲市场该车与宝马3系齐名，可见标致品牌在欧洲市场还是非常被认可的。其次是斯柯达的速派和大众的迈腾，凯美瑞则只有2107的销量，找了一下C5，虽然和508都是PSA集团下面的中高级轿车，但是并没有找到该车的销量。
欧洲市场的喜欢什么样的车？
由上面可以看到D级车在欧洲市场并没有很受欢迎，欧洲比较认可的是小型车，包括小型轿车和小型SUV，像标致208、雷诺CLIO、丰田雅力士、福特嘉年华都是销量非常好的车，在SUV中，雷诺卡缤（国产科雷缤）、标致2008都是非常畅销的车型，大一点的SUV中日产逍客、大众途观都非常的畅销。对比国内市场的日系、德系、美系、日系混战，欧洲汽车市场对本田的汽车品牌比较保护，就像雪铁龙和标致的主要销量基本来自欧洲。
雪铁龙C5的档次
在国内市场，C5虽然与凯美瑞、雅阁等都属于中高级轿车，但是销量上则千差万别。C5主要是搭载了1.6T的发动机，匹配爱信6AT的变速箱，外观设计相对中规中矩，后排空间比较局促，底盘的稳定性非常好，这也是雪铁龙在国内不多的使用独立悬架的车型。
雪铁龙C5在欧洲的档次还是可以的，之前雪铁龙C6曾经是法国总统座驾，作为仅次于C6的车型，C5的档次自然也不能太低。但是档次和销量往往是分开的。虽然C5档次不错，但是销量并不怎么样，不仅在国内汽车市场，在欧洲市场也是如此。
我的是2011款世嘉两箱1.6手动。到现在8年多跑了14万公里路。说实话这车真的不错，皮实耐用，就换过四条轮胎和电瓶，其它都是原装。和出租车撞过，出租车车门直接被撞跌到车里面去了！世嘉前保险杠裂开了，掉了一块，左前灯塑料螺杆断了，维修共400元！出租车比较惨。世嘉底盘特别整，有三次险情，一次是电动摩托横穿马路，一次是牛，一次是一辆丰田，如出一辙：60多码急打方向盘避险干净利落，只听见车胎嘎嘎响，反正我被吓得浑身发抖，车子稳稳按我的意图避开！雪铁龙最大的优点就是急打方向盘车身甩但不散，绷得很紧。11年的车，内饰手常触及的地方全是纳帕软质的，加上数字显示屏，方向盘中间不转，习惯了真好用！虽然排量才1.6，坐四个大男人翻越党金山着实利索！雪铁龙跑高速，山路！劈急湾真是厉害！唯一不足是冬天-15℃冷车启动发动机抖动，后来用壳牌机油后再没抖过。这车好开，从没出过问题，还不打算换车。
雪铁龙C5外观真心漂亮，整体造型优雅动感，底盘扎实之余又有着非常好的舒适性，雪铁龙的车身尺寸C54745/1780/1470，2.815米的轴距有着不错的乘坐空间，配置各方面都很不错，标配：胎压自动侦测系统、七个安全气囊、全座位预紧式安全带，动力方面搭载1.6T发动机和6档手自一体以及1.8T发动机和6档手自一体的两套动力系统，驾驶起来很运动。
中档品牌，家用车型也有，商用车型也有，在法国总统座驾就是标致和雪铁龙。但是法国车的设计都比较个性，雪铁龙的底盘是做的公认最好的，所带来的就是良好的操控感。
开雷克萨斯es200丢人吗（雷克萨斯es200有面子吗） ♂
开雷克萨斯es200丢人吗（雷克萨斯es200有面子吗）- 雷克萨斯es200有面子吗
- 作为雷克萨斯车主，我真不建议你买ES200
- 开雷克萨斯ES 200的一般都是什么人年收入多少才能养得起呢
- 开雷克萨斯es200有面子吗白色的还是黑色好看
- 雷克萨斯ES200被吐槽动力不足，为什么4S店却说靠它赚发了
首先，宝马是所有汽车品牌里品牌价值最高的，再者，宝马搭载的B48发动机是2.0这个区间里面世界最佳发动机，而且新款X1在尺寸上加大加长，跟Q5都差不多了。外观更加大气。而雷克萨斯虽然内饰精致外观也很时尚，但终究在品牌知名度上差了一些，SO，X1还是更有面子的
这是一台好车，但它并不一定适合所有人，它虽然适合我这样一个不喜欢飙车的车主，但一定不适合有些动不动“崩一个”的运动玩主。
所以我给ES200的定调是，它虽然动力不够强，但这不能阻挡它成为一台好车的事实。
这不复杂，也不难理解，一台好车的定调从来都不是动力系统一项，产品优劣应该从综合产品力评定，给出综合得分才能从客观角度分析是否符合大多数消费群体。
对于ES200这台车来说，我们先且抛开动力系统来说，无论是隔音、舒适、品质、油耗以及内饰做工，每一项都不能说算差，作为老款雷克萨斯ES200车主，从客观一点上来说，除了动力，每一项都极为令人满意。
当然，我们接下来说更多人关心的动力系统表现力。
ES全系分为三款车型，分别为ES200、ES260、ES300h，动力排量为2.0L、2.5L，其中顶配为3.5L+电机总成，ES200作为最入门款动力系统自然也最弱，在这里必须要澄清的是，ES200动力被网上过度抹黑，在我们所测试成绩中，ES200零百加速为11秒。
11秒作为家用车而言，并没有进入到被吐槽阶段，毕竟奔驰曾经的1.8TE级、现在的GLB，事实上加速成绩并不算优秀，譬如说今天的这台1.3T奔驰GLB，加速成绩为9.6秒左右，比ES200仅仅只有一秒余优势。
ES200这台发动机，的确不能算快，但日常家用也算得上够用，当年仅仅是够用而已，想要稍微迅猛的驾驶感受不好意思实力不够提供不了，所以说后段再超车能力的确比较弱，尤其是100kmhttps://saodiji.cc/post/h乏力许多，当然这不代表全程再加速乏力。
在80km/h之前再加速能力并不差，丰田这套动力系统平顺性以及匹配真的无可厚非的强大，降档超车一气呵成属实强大，再加上混合喷射系统自身马力数值不弱，单人出行日常并不会有乏力感受。
这是截止到今天为止，ES200仍然被许多人追捧的原因，2.0L动力没有不够用，只是刚刚好。
至于基本层面的油耗表现以及保养方面，这台发动机92号燃油完全没问题，同样日常保养不需要太昂贵成本维护，动力引擎经济性非常突出。
而开起来的感受，自然不用多说，依然是雷克萨斯典型的风格，底盘稳重方向盘少许虚位，过弯时支撑力稍显不足，但同样优势在于隔音较为出色座椅宽大厚实，总而言之一句话，ES就是一台舒适性中大型豪华行政轿车，200是最基本入门款，算不上惊艳的好，但绝对是一台好车。
不过你要是对动力有追求，我建议出门左拐买ATS-L，动力足足够用。
豪车不仅是富豪们的代步工具，更是他们象征身份地位的标的物。入门级豪车也同样被大家追捧，最常见的入门级豪车有奔驰C、宝马3系、奥迪A4L、雷克萨斯ES，今天我们就来聊一聊雷克萨斯ES，大家知道开雷克萨斯ES200的一般都是些什么人呢？年收入多少才能养得起呢？2020款雷克萨斯ES200车型，入门级车型厂商指导售价29万，根据业内人士透露该车型需要加价2万左右。全款买车购置税需要2.5万左右，车船税上牌费保险费用大约10000。如果是首付三成贷款三年，首付需要13万左右，月供6千左右。一年按平均行驶2万公里，油耗约10L左右，按每升7元计算，大约需要1.4万元，高速费用按平均一万公里算，需要5000元，停车费一年6000元，保养洗车费用约3000元。如果您是全款买车，这样一辆雷克萨斯ES200大约需要1.4+0.5+0.9=2.8万，如果您是贷款买车，则一年至少需要花费10万左右。再加上房贷、养家，一年收入至少需要20万左右。选择这款入门级前驱自然吸气的豪车一般都是些什么人呢？主要是收入高一点的年轻白领阶层，对品牌有一定要求，但是预算又有限。雷克萨斯ES200就成了最佳选择。必定这是一款进口车型，开出去也会更有面子。最后总结：开雷克萨斯ES200的一般年轻工薪阶层最多，而且需要开车比较佛系才行，必定这款入门级车动力太弱。如果要养得起这款车年收入至少20万会比较轻松。大家觉得呢？
一般吧，日本丰田的车，由于日本车在欧美人眼睛里都是低端货的形象，丰田就搞了雷克萨斯这个牌子想改改形象，但是效果一般吧。国内有地位一般开奥迪，有面子开宝马，有身份开奔驰。。。都是德国的。你看看红旗R7怎么样？
在很长一段时间，从来没有一款豪华品牌中大型轿车能在销量上击败BBA的三款中流砥柱车型宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级，但是雷克萨斯ES却做到了，在4、5月，雷克萨斯ES均在销量超越了奥迪A6L，创造了中国豪华品牌市场一个不小的奇迹，而就是这样一款击败奥迪A6L的进口豪华品牌中大型轿车产品，最卖座的竟然是之前搭载最大马力167匹，如今最大马力173匹的2.0L发动机的ES200车型。
开雷克萨斯ls都什么人（为什么懂车都买雷克萨斯开雷克萨斯的男人性格特点） ♂
开雷克萨斯ls都什么人（为什么懂车都买雷克萨斯开雷克萨斯的男人性格特点）- 为什么懂车都买雷克萨斯开雷克萨斯的男人性格特点
- 开雷克萨斯的人们都是从事什么工作的
??????雷克萨斯在国内的热度虽然不及BBA，但好歹也稳坐二线豪华品牌的头把交椅。如果你不懂车，你就很难体会雷克萨斯到底有什么魅力，因为雷克萨斯是给懂车的人准备的。到底雷克萨斯有何魅力？为什么懂车都买雷克萨斯？下面就来聊一聊。
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??????当雷卡萨斯还是凌志的时候，它与宝马奔驰奥迪是相同的，都是一些中年有钱人才会去开；当雷克萨斯不再是凌志的时候，它是一些年轻有为的人在开。而LEXUS要分为凌志和雷克萨斯的原因则是丰田将与宝马奥迪奔驰竞争的任务交给了皇冠，雷克萨斯则肩负着开拓年轻有钱消费者市场的任务。不得不说丰田的眼光确实是非常准的，目前人们的生活水平提高了很多，有钱人也变得年轻化。在各大豪华品牌纷纷向着年轻化方向转变时，雷克萨斯已经先人一步占领了市场，成为在年轻人当中最受欢迎的豪华品牌。
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??????若问开雷克萨斯的男人性格特点，那么你必定是一个中年人，并且对于雷克萨斯的印象还停留在凌志的阶段。对于中年人来说面子是他们的最大资本，有面子什么事都能办得成。而对于年轻人来说面子已经不再是选择品牌的第一要素，年轻、时尚、运动、个性才最重要。
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??????雷克萨斯年轻化并不代表其降低自身的品牌价值，在豪华品牌分类当中，雷克萨斯依然稳坐二线豪华品牌第一的交椅。至于雷克萨斯一直无法上升到第一梯队的原因主要有以下几个方面：
一、品牌时间不长
??????宝马奔驰奥迪这三大一线豪华品牌至少拥有百年历史，经历过动荡的社会和战争的洗礼；而雷克萨斯只成立了十多年，自然比不过。
二、产品数量少
??????与宝马奥迪奔驰相比，雷克萨斯旗下的产品数量显得就比较少了，产品少代表着无法很好地满足市场各种需求。
三、全靠进口
??????上文也提到，虽然雷克萨斯在国内有完整的销售和售后，但目前雷克萨斯完全是依靠进口，无法满足国内的巨大需求，反观BBA为了满足国内市场已经在国内合资建厂好多年。
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雷克萨斯现状
??????目前的雷克萨斯是除BBA之外的最佳选择，虽然雷克萨斯购车很少有优惠，但胜在质量好，维护保养便宜，保值率高。作为家庭用车完全可以满足各种需求，但年轻运动的外观又不会让你的生活过于死板，对于需要面对生活但又想享受生活的消费者来说是非常好的选择。
开雷克萨斯rc是没钱人（开雷克萨斯算有钱人吗） ♂
开雷克萨斯rc是没钱人（开雷克萨斯算有钱人吗）- 开雷克萨斯算有钱人吗
- 开雷克萨斯有面子吗
- 开雷克萨斯算有钱人吗开雷克萨斯够档次吗
- 开雷克萨斯的人年收入多少
开雷克萨斯算有钱人。
雷克萨斯是丰田汽车集团旗下的豪华品牌，尽管并不是一线豪华品牌，但在二线豪华品牌之中也归属于数一数二的。
雷克萨斯在南方地区尤其是广东十分普遍，但是广东人较为深藏不漏，在广东开雷克萨斯的几乎全是富人，但许多情况下开轩逸或是雅力士的广东人也是富人，并且她们级别更高深藏不漏。
雷克萨斯的外观内饰
外观和尺寸方面。
相较前款车型，新ES300h并没有太大变化，但这种经典造型依然俘获了不少雷克萨斯车迷。不过，新ES颇有一种小LS的味道，相比雷克萨斯旗舰车型LS，ES300h又多了一丝运动，似乎又借鉴了不少超跑LC上的元素。
前脸采用纵向纺锤形格栅，溜背的C柱设计，再加上基于TNGA-K平台打造的低重心车身，让这辆车在商务之余，又多了一丝运动的味道。当然，升级过后的18英寸降噪轮毂，在提升视觉效果的同时也为整车NVH提供了不少贡献。
内饰方面
新ES300h采用全液晶仪表盘并搭配三辐式多功能方向盘，中控多媒体触摸屏进一步升级，采用悬浮式设计，中控下方保留了一些物理按键与旋钮，整体内饰的设计风格与颜色搭配，让豪华感得到了很好的提升。
有。
雷克萨斯是二线高档品牌，可以满足大部分的商务需要。
雷克萨斯是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。创立于1983年，仅仅用了十几年的时间，在北美便超过了奔驰、宝马的销量。1999年起至今，其连续位居北美豪华汽车销量第一的宝座。雷克萨斯是日本丰田汽车旗下于北美、欧洲、亚洲、中东、拉丁美洲、非洲、大洋洲等地销售的独立高级轿车品牌。