起亚k3 2013款现在多少钱 ♂
起亚k3 2013款现在多少钱
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- 10万级别家用车好选择，起亚K3 1.4T试驾，动力/底盘双重惊喜
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【图】起亚K3_起亚_起亚K3报价_起亚K3图片_汽车之家指导价：9.68 万 - 15.08 万变速箱：手动排量：1.4T 1.6L手动天窗跑六万公里（没撞过），4万-4.5万。
对于家用车有什么要求？相信各位的回答一定都离不开高性价比，那么这个词汇对于车来说到底意味着什么呢，首先，价格一定要实惠，大多数人都能承担得起；其次，配置一定要高，很多功能别管用不用得上，但一定要有；最后就是品控要高，后续养护费用要低……而今天为各位带来的这台带涡轮的起亚K3就可以全面给予，它到底如何往下看。
起亚K3车型已于去年12月全部上市，全系共有5款车型包含自吸与涡轮车型，厂商指导价区间为10.88-12.58万元，标准的家用车售价区间。而对于这个标题相信各位也可以看出起亚K3是一款家用车型，这点也是毋庸置疑，而“兴奋剂”指的则是其涡轮车型，在家用的基础上还可以让消费者有些许的兴奋，为何这么说往下看你就会有答案。
在此之前笔者对于现款起亚K3?1.5L车型已经做过详细的动静态体验，1.5L车型与我们今天的主角仅仅是在动力总成上有有区别，所以针对本文这款车的外观内饰我们就不做赘述，主要体验动力总成表现。若是急于观摩这位“精神小伙”设计的朋友可以点击《国产紧凑型轿车终结者，买思域不如等等这款车！》阅读。接下来我们就开始试驾体验部分。
起亚K3?1.4T车型的最大功率96kW，最大扭矩211N·m，参数表现谈不上多强劲，对比主流的1.4T涡轮增压发动机有着不少的差距，但相比于其1.5L车型的的确确是有了质的提升，而这个提升幅度也足以让人兴奋。变速箱部分同样也有所改变，升级为7速双离合变速箱，相比于家用车惯用的CVT变速箱更具驾驶乐趣。
就动力参数表现而言，各位势必都会说“就这？”，数据是不亮眼但也别担心，上手接触过后，它给人的初印象还是挺不错的，相对于1.5L车型活泼了不少。其动力输出足够积极，起步提速绝不拖沓，尤其是在中低速提速过程中，轻踩即可，说到轻踩也就意味着这款车油门初段调校较为灵敏，的确如此，不过这并不算是一个诟病，市面上大多数小排量车型均是如此，目的都是要掩盖动力不足。
家用车本职工作就是让用户在城市道路中有着最为舒适的驾乘感受，动力部分的表现自然也是其中一项，这点的话起亚K3无可挑剔，中低速表现力道十足，相对很多同排量车型来说算得上激进。但无奈其发动机最大扭矩区间仅在1400-3700rpm，从而导致这股劲来也匆匆去也匆匆。超过上述的转速最大值，这台车给人的感觉真的就是心有余而力不足了，很显然它并不适合激烈的驾驶，平常心去对待它才是正解，而这恰恰对于追求舒适至上的消费者来说更有诱惑力。
这台双离合变速箱的在平顺性方面的表现相信无人不爱，低速跟车时它同样也会调整至自己最佳的状态，几乎感觉不到换挡的顿挫。当然了，它也有另一面，若是想急加速，D挡模式下不太灵，深踩油门的一瞬间，变速箱给人的感觉就像是被猛击了一下，做不出任何反击的动作，给它2秒左右的时间反应过来后才会徐徐降挡，并不是想象中的那样果断，但有意思的是，利用换挡拨片手动升降挡的速度表现却是出乎意料的快，这算是一个小惊喜吧。
起亚K3?1.4T车型驾驶模式选择还是比较丰富的，这点与1.5L车型一致，带有NORMAL、ECO、SMART和SPORT四种模式可选择。NORMAL和ECO就不必多说了，节能是其首要任务，动力实际表现中规，并且两种模式没有任何差异存在。而最值得一提的是SMART模式，切换该模式后，变速箱会根据驾驶情况在多种模式间智能切换，通俗的讲就是，深踩油门它便会自动切换SPORT模式，相反则是其它两种模式，这一点也可以看出起亚的用心。
至于SPORT模式，转速指针会直逼2500rpm，动力输出也更为积极，中低速状态下轻点油门车辆的响应更为迅捷，很容易给人造成这是一台大排量车型的错觉，地板油更是可以带来一定的推背感。而最大的改观则是变速箱的逻辑，深踩油门会连续降挡，逻辑没问题，只是转速超4000rpm后动力仍是会有动力衰减的现象，就动力部分而言，中低速表现值得肯定，高速区间再加速也无需担心，深踩油门即可顺利完成。
就转向手感而言，我个人并不是很喜欢，因为在低速状态下手感过于轻盈，轻轻一打方向就很容易过量。不过话又说回来了，这样的调校对于城市驾驶十分有利，尤其是车辆调头时。此外，这样的调校对于女性朋友来说一定会深受追捧。而随着车速的提升，手感也会逐渐变重，该过程心细的朋友完全可以感觉到它的细腻变化。至于大家总说的路感，抱歉它无法给予，而指向性的话不出彩也不出错，标准的家用车。
这台车的刹车表现初段脚感偏软，并且你在刚接触它的时候不容易找到制动力的爆发点，如此一来在市区跟车时难免会有一些紧张，在经过几段拥堵路段摸清了它的秉性后，再次跟车就轻松了些许。而这样的表现在高速路况驾驶时，前车制动灯亮起后立马踩下制动踏板才是正确的做法。
前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架的组合，在这个价位的车型上再平常不过。而它的表现却是领先同级别车型一些，当然了指的是舒适性方面，在城市道路驾驶，得益于它偏软的悬架调校对于道路细碎的振动几乎可以做到无视，但并不是单纯的软，其中也能感觉到些许的韧劲。不过在面对减速带时，它的表现不再那么完美，给人的感觉就是车尾跟不上车头的节奏，前面滤振干脆利落，后面则是有些拖沓，若是车内后排有乘客的情况下，还是尽量降低车速去过减速带为妙。偏软的悬架调校，自然在抑制侧倾方面有所不足，但起亚K3的表现还算从容，60km/h以内的时速过弯均毫无压力。对于底盘部分，简单来说就是一般的配置，但有让人意外的表现。
这款车也不是没有缺点可言，静谧性方面可以说是其弱项，相比于动力与底盘的表现它有些拖后腿。城市道路中低速行驶，它还“掩盖”的不错，但凡车速超过100km/h后，底盘的噪音变得明显，同时深踩油门降挡提速时，发动机转速超过4000rpm后噪音也相对明显一些，这样一来或多或少会有损之前动力和底盘的美好形象，至于风噪与胎噪的把控整体说得过去。
至此，可以对各位朋友比较关注的第一个问题，起亚K3?1.4T车型的驾驶感受如何做个简单的总结，驾驶感受除静谧性方面有待提升以外，其它部分均有着很高的接受度，尤其是在运动模式下，动力表现完全不像其参数那样黯淡。
最后对于第二个问题再来做一个简单的回答，起亚K3的两种动力车型笔者都有实际体验过，而谁更值得入手，我个人认为是1.4T车型，不论动力表现还是变速箱的性格，都可以在家用车与追求动力之间找到一个比较美妙的契合点。而1.5L车型，平心而论，更多的“战场”还是在城市道路，毕竟动力表现相对弱一些，再加之CVT变速箱自身的特性。至于这款车的其它部分，只能用高性价比来形容了，并且还可以做到接近国产车的性价比。
?我虽然是个40多岁的中年大叔了，但依旧是妥妥的外貌协会，之所以选择这款车就是其高颜值的外观吸引了我。不仅我自己非常的喜欢，我媳妇对它也是赞不绝口，车身线条很是流畅，整体的造型偏向于运动，但同时也不乏稳重，给人满满的档次感。转眼之间，K3已经进门快一年的时间了。不仅感叹时间的魔力，同时，也感慨时间就是最好的见证者。仿佛还记得刚提车时候的心情，那一幕好像就在昨天。就像歌里面唱的：有过多少往事，仿佛就在昨天，有过多少朋友，仿佛还在身边。回忆往昔，记得和K3经历过的很多往事。?????????我在之前的帖子里也说过，我的本职工作是银行的押运车护卫，但是今年因为疫情的原因，效益也不是特别的好，老婆单位的效益也一般，所以我也是利用休息时间，兼职跑跑滴滴，也算是给家里增加一份额外的收入。还在儿子还是比较的听话，学习成绩一直也是名列前茅的，这让我觉得在怎么辛苦都是值得的。
这不在等单子的时候，闲着无聊，拍点照片来论坛跟车友们分享一下
不得不说K3这款车的颜值确实非常的高，看一眼就能给人留下深刻的印象。
不得不说K3这款车的颜值确实非常的高，看一眼就能给人留下深刻的印象。
侧面流畅度很高，整个车子像跃然而出的猎豹一样。
侧面流畅度很高，整个车子像跃然而出的猎豹一样。
?就外观而言，基本没什么挑剔的地方的，造型展现曲线的柔美，外观吸引人，车辆的设计很独特、很有品味。车身流线型，在看到这款车的第一眼的时候就被它的外观吸引了。车头设计很漂亮，很宽很扁，看上去就感觉重心比较低，稳稳压在地上的感觉。?
竖状的前脸设计非常的有特点，并且做了镀铬的装饰，我越看越喜欢。
竖状的前脸设计非常的有特点，并且做了镀铬的装饰，我越看越喜欢。
当初选择灰色的本意是觉得这个颜色比较耐脏，但是现如今觉得还是非常的时尚好看的。
当初选择灰色的本意是觉得这个颜色比较耐脏，但是现如今觉得还是非常的时尚好看的。
虽说现在大多数用车是为了跑滴滴，但是我对这台车还是比较爱惜的。
虽说现在大多数用车是为了跑滴滴，但是我对这台车还是比较爱惜的。
尾部的造型也是很好看的，很有美感。
尾部的造型也是很好看的，很有美感。
尾部的造型很简洁，线条很有大方的美感。
尾部的造型很简洁，线条很有大方的美感。
大灯采用的是LED的光源设计，既环保又节能，晚上点亮后更是好看。
大灯采用的是LED的光源设计，既环保又节能，晚上点亮后更是好看。
主驾驶配备了无钥匙进入的功能，这个功能也是给我提供了一定程度上的便利。
主驾驶配备了无钥匙进入的功能，这个功能也是给我提供了一定程度上的便利。
车子的轮胎并不是很大，只有16寸，但是行驶过程中，胎噪还是比较小的，坐在车内几乎听不太到。
车子的轮胎并不是很大，只有16寸，但是行驶过程中，胎噪还是比较小的，坐在车内几乎听不太到。
尾灯的设计特别飘逸，而且很有豪车的味道。
尾灯的设计特别飘逸，而且很有豪车的味道。
?车辆整体内饰设计美观，内饰所用的材料品质相当不错，设计的细节处也做的很到位，可圈可点，座舱设计，仪表盘设计，都是既符合大众口味，又极具特色的设计。中控台用缝线包裹起来的，档次感挺足。很喜欢两侧的圆形的空调出风口，看着像飞机的喷器口一样，很炫酷。????????对于这个价位的车子，内饰方面起亚K3还是很让我感觉到满意的。
内饰有一种很精致的感觉，用料方面也是非常的讲究。
内饰有一种很精致的感觉，用料方面也是非常的讲究。
像飞机的喷器口一样的空调出风口，很炫酷。
像飞机的喷器口一样的空调出风口，很炫酷。
全液晶的仪表盘设计的很大气，而且运动感也很足。显示的很清晰，各种信息也挺完善的。
全液晶的仪表盘设计的很大气，而且运动感也很足。显示的很清晰，各种信息也挺完善的。
多功能的方向盘使用起来一点都不复杂。
多功能的方向盘使用起来一点都不复杂。
中控大屏幕看起来很不错，科技感很足。
中控大屏幕看起来很不错，科技感很足。
?空间方面也是完全不用担心的，整个车的尺寸很不错，完全就是中级车的空间水准了，空间满意度很高。本人170的身高坐前排完全没问题，车顶有剩余的空间，感觉不压抑。后排坐三个人也完全没问题，毕竟2700的轴距在这里，腿部空间很充足。
后排的空间超级大，坐过车子的人都夸奖。
后排的空间超级大，坐过车子的人都夸奖。
着重说一下后备箱的空间，车子的后备箱空间还是非常的大的，我平时自己的杂物也不少，都堆在后备箱里一点问题都没有。
着重说一下后备箱的空间，车子的后备箱空间还是非常的大的，我平时自己的杂物也不少，都堆在后备箱里一点问题都没有。
车内做了不少的钢琴烤漆板的设计以及大量的软性材料覆盖，这也让车子的内饰提高了不少的档次。
后排很人性化的设计了独立的空调出风口，特别的棒。
后排很人性化的设计了独立的空调出风口，特别的棒。
起亚k3 gls at配的是多少寸轮毂 ♂
起亚k3 gls at配的是多少寸轮毂
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起亚K3 2015款 1.6AT GLS ——轮胎规格尺寸：205/55 R16 ，?即用的是16英寸铝合金的轮毂!
轮毂尺寸其实就是轮毂的直径，我们经常能听到人们说的15寸轮毂、16寸轮毂这样的说法，其中的15、16寸指的就是轮毂的尺寸（直径）。一般在轿车上，轮毂尺寸大，轮胎扁平比高的话，在视觉上可以起到很好的张力效果，而且在车辆操控的稳定性方面也会有所增加，但是随之而来的就是油耗增加这样的附加问题。
您好，我开的就是K3手动GLS，目前500公里，7.5升/百公里。160我没开过，我怕12分没了。120还是比较稳当的。GLS只有ABS+EBD，EPS什么的没有；主副驾驶安全气囊+主副驾侧气囊。K3只有1.6顶配和1.8的带全系安全设备（ESP什么的）。首先韩系车的特点就是安全性还可以；油耗比较低，但动力输出只是够用，急加速不是它的强项和风格；保养还算经济；配件较贵。再说说K3，1.6家用没问题。1挡起步比较肉，和发动机应该没关系，应该是档位的问题。外形没得说，一般论坛上肯定是前5；整体感觉偏运动，但是底盘调校偏舒适。
摘要
你好，起亚k3-1.6的排量属于自动挡，是at变速箱，六速自动变速箱，质量可靠，稳定性好
咨询记录 · 回答于2021-08-07
修车店里说是CVT的
修车店里说是CVT的
你好，起亚k3-1.6的排量属于自动挡，是at变速箱，六速自动变速箱，质量可靠，稳定性好【回答】
您好，很高兴为您解答问题。【回答】
修车店里说是CVT的
换变速箱油要机器换吗？
10万公里了，没有换过
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您好，很高兴为您解答问题。【回答】
报价11.68万
外观
外观造型有很强的轿跑的味道。造型流畅优雅。充满强烈的运动气息。大灯等细节装饰的设计也都非常漂亮。
内饰
整体的设计，高端大气。所有的材料也比较出色。做工比较细致，手感非常好。整体的质感非常出色。
空间
空间还是非常宽大的，毕竟这款车的轴距达到了2.7米。乘坐十五个人是完全没有问题的。后备箱的空间非常能装。
起亚K3 2015款 1.6L自动GLS 四年多跑了四万多公里，个人认为该车子二手车价位大体六万左右，具体需要看车子实际车况。
优点：外型时尚大气，配置齐全，性价比在同级车中算是比较不错的，底盘扎实，高速稳定性也比较高。缺点：做工不是很高级，静音一般，底盘操控极限不高，悬挂行程短。 内饰: 内饰做工塑料感比较强，尤其是中控台，显得不上档次，静音表现也不算太好。空间:车辆内部空间比较宽敞，得到了广大消费者的认可。网友表示，内部空间宽敞，且温馨舒适，更加人性化。操控:东风悦达起亚K3，方向不太准确，操控性差，刹车太浅，不是很好用，起步时的顿挫感也比较大。动力:动力方面，有网友表示，发动机动力比较强劲，但是在加速方面有些肉。油耗:根据大部分网友的反映来看，东风悦达起亚K3的燃油经济性较不错，油耗不是很高。评测：全新K3的外观造型有着典型的起亚风格，尤其是家族式的前脸，造型个性时尚。内饰用料以及做工都比较粗糙，隔音效果不是很好。配置比较齐全，与同级车相比，该车的性价比相对较高一些。底盘扎实，高速稳定性比较好。内部空间宽敞、舒适，得到众多消费者的一致好评。
2015款 1.6L GLS MT参考成交价：9.78-11.28万厂商指导价：11.48万元全款购车： 13.09万元
2.0L排量
2011款 东风悦达起亚K5 2.0 GL MT 手动 15.98万-15.98万
2011款 东风悦达起亚K5 2.0 GL AT 自动 17.48万-17.48万
2011款 东风悦达起亚K5 2.0 GLS AT 自动 17.98万-17.98万
2011款 东风悦达起亚K5 2.0 DLX AT 自动 18.88万-18.88万
2011款 东风悦达起亚K5 2.0 TOP AT 自动 19.98万-19.98万
2011款 东风悦达起亚K5 2.0 PREMIUM AT 自动 21.48万-21.48万
2.4L排量
2011款 东风悦达起亚K5 2.4 TOP AT 自动 23.48万-24.98万
2011款 东风悦达起亚K5 2.4 PREMIUM AT 自动 24.98万-24.98万
K5的什么视频。
这个是没有的，起亚K3只有其顶配的Premium车型是标配后视镜电动折叠的！
昨天刚提车 手动GLS 比GL多了天窗 前面2个侧气囊 驾驶员座位高低调整 日间行车灯 喇叭数量 其他貌似都一样了
相关tag:2015款起亚k3gls
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起亚k3+2017纪念版用的啥电池 ♂
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摘要
您好，很高兴为您解答问题。
咨询记录 · 回答于2021-12-31
起亚k3+2017纪念版用的啥电池
您好，很高兴为您解答问题。
你好。这个原车的蓄电池是风帆的，55d23的型号，60安电瓶，更换的话，用风帆，瓦尔特，骆驼，博世蓄电池都可以的
东风起亚k3原厂蓄电池型号为CMF65LBCI，额定电压12V，而定容量60Ah。如果蓄电池短时间内快速放电，应慢速充电（小电流）10小时。
蓄电池保养方法
保持蓄电池固定牢固。保持蓄电池顶部清洁和干燥。应保持端子和连接部位清洁、牢固，并应涂上凡士林或端子润滑脂。立刻用水和小苏打的溶液刷洗从蓄电池中溅洒出来的电解液。如果长时间不使用车辆，分离蓄电池导线。
蓄电池再充电此车配备免保养的钙基蓄电池。如果蓄电池短时间内快速放电（例如在不使用车辆状态打开大灯或室内灯），应慢速充电（小电流）10小时。
如果使用车辆状态蓄电池因高电气负荷而缓慢放电，则应以20到30A的电流充电2小时。
电瓶是电池的一种，也叫蓄电池，是指放电后经过充电可以继续使用的电池，有铅蓄电池、镍铁蓄电池和镍镉蓄电池等。它的工作原理是把化学能转化为电能。
通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物做电极，硫酸溶液做电解液的蓄电池。
起亚k5采用的是风帆股份有限公司为悦达起亚配套的6-QW-68XD免维护蓄电池。具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点，使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。汽车免维护电池的寿命一般在两三年左右甚至更长时间。免维护蓄电池的亏电解决方案：
蓄电池如果长时间不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。再拔去带有正极的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。
额定电压12V。
东风起亚k3电瓶电瓶蓄电池型号为CMF65L至BCI，额定电压12V，而定容量60Ah。
如果使用车辆状态蓄电池因高电气负荷而缓慢放电，则应以20至30A的电流充电2小时。
摘要
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
咨询记录 · 回答于2021-12-21
起亚k3原车电瓶是什么牌子的
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
你好，东风悦达起亚k3的原车电瓶品牌是风帆的，你更换的话，博世。风帆，瓦尔塔，骆驼都是没问题的
起亚k3电瓶27个月换一次。机油机滤7500公里更换一次，空气滤芯每15000公里就要进行检查与清洁，另外每达到15000公里就要进行更换了，火花塞每30000公里更换一次，刹车油每7500公里就要进行检查和清洁一次，汽油滤芯，当公里数达到40000公里就要进行更换了。
电瓶使用的年限有很多外因制约：
1、如新的电瓶，从来没有安装放电过，可以存放三四年，只是在安装车之前，要充放电比较好。
2、如安装在车子上，并且每天都会连续让车子运行半个小时以上，正品电瓶，可以连续使用四五年，甚至更长的时间。
3、如安装在车上之后，车子经常停驶半个月以上、甚至更长的时间，就算是正品电瓶也用不了两年车子上的零件，很多不是用坏的，而是停驶后放坏的，还是让车子动起来吧。
东风起亚k3电瓶在哪里，起亚k3电瓶使用寿命东风起亚k3电瓶位置如图箭头所示蓄电池俗称电瓶，汽车上装备的蓄电池是属于铅酸蓄电池。分为普通蓄电池和免维护蓄电池，普通蓄电池正常使用寿命在2年左右，免维护蓄电池正常使用寿命可以达到4年。蓄电池单体电压为2伏，六个单体串联组合成一个12伏的汽车电瓶。区别普通蓄电池和免维护蓄电池比较容易，电池顶部有6个拧盖的是普通蓄电池，电池顶部非常平整的是免维护蓄电池。
（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019
东风起亚K3原厂电瓶型号为CMF65L-BCI，额定电压为12V，额定容量为60Ah。起亚K3的电瓶位于发动机舱的右上角，连接专用的检测仪器，读取车辆电瓶当前的电压数值，然后输入电瓶对应的型号代码，检测仪器会显示电瓶状态。
东风起亚K3原厂电瓶型号为CMF65L-BCI，额度电压为12V，定容量为60Ah。不同车型年份，可能有所差异，车主可以查看电瓶上的标注。
起亚K3的电瓶位于发动机舱的右上角，连接专用的检测仪器，读取车辆电瓶当前的电压数值，然后输入电瓶对应的型号代码，检测仪器会显示电瓶状态。
汽车蓄电池的保养措施和注意事项如下：
一、经常保持蓄电池清洁干燥，要保持通气孔的通畅。当极板或夹头出现氧化物时应将其擦净，涂上少许黄油以免腐蚀。
二、不可连续使用起动机，每次使用不超过5s，两次启动休息10~15s后再用。严冬蓄电池放电程度不可超过25%，夏天不得超过50%。
三、加足电解液的蓄电池不得长期在充电不足的情况下放置，要定期充电，否则会导致报废。
四、向蓄电池充电时，电压不要过低或过高。
（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
东风起亚K3原厂电瓶型号为CMF65L-BCI，额定电压为12V，额定容量为60Ah。起亚K3的电瓶位于发动机舱的右上角，连接专用的检测仪器，读取车辆电瓶当前的电压数值，然后输入电瓶对应的型号代码，检测仪器会显示电瓶状态。
东风起亚K3原厂电瓶型号为CMF65L-BCI，额度电压为12V，定容量为60Ah。不同车型年份，可能有所差异，车主可以查看电瓶上的标注。
起亚K3的电瓶位于发动机舱的右上角，连接专用的检测仪器，读取车辆电瓶当前的电压数值，然后输入电瓶对应的型号代码，检测仪器会显示电瓶状态。汽车蓄电池的保养措施和注意事项如下：
一、经常保持蓄电池清洁干燥，要保持通气孔的通畅。当极板或夹头出现氧化物时应将其擦净，涂上少许黄油以免腐蚀。
二、不可连续使用起动机，每次使用不超过5s，两次启动休息10~15s后再用。严冬蓄电池放电程度不可超过25%，夏天不得超过50%。
三、加足电解液的蓄电池不得长期在充电不足的情况下放置，要定期充电，否则会导致报废。
四、向蓄电池充电时，电压不要过低或过高。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019
60AH，电容量是550的。
蓄电池的五个主要参数为：电池的容量、标称电压、内阻、放电终止电压和充电终止电压。电池的容量通常用Ah(安时)表示，1Ah就是能在1A的电流下放电1小时。
单元电池内活性物质的数量决定单元电池含有的电荷量，而活性物质的含量则由电池使用的材料和体积决定，因此，通常电池体积越大，容量越高。与电池容量相关的一个参数是蓄电池的充电电流。
蓄电池的充电电流通常用充电速率C表示，C为蓄电池的额定容量。例如，用2A电流对1Ah电池充电，充电速率就是2C；同样地，用2A电流对500mAh电池充电，充电速率就是4C。
扩展资料：
蓄电池内阻与容量之间的关系其中有两种含义：
电池内阻跟额定容量的关系，以及同一型号电池的内阻跟荷电态SOC的关系。十多年前人们曾经试图利用阀控密封铅酸蓄电池内阻（或电导）的变化去在线检测电池的容量和预测电池寿命，但却未能如愿；人们对动力电池的大电流放电能力提出了越来越高的要求，这就要求尽可能降低电池内阻。因而本文将进一步探索和阐明一些常用蓄电池内阻与容量之间的内在关系。
参考资料来源：百度百科-蓄电池
起亚k3普通蓄电池正常使用寿命在2年左右，免维护蓄电池正常使用寿命可以达到4年。起亚k3钥匙遥控系统遥控器在无故障的情况下可以使用若干年，但如果该系统暴露在湿气或静电中，则会产生故障。
东风起亚k3电瓶在哪里，起亚k3电瓶使用寿命东风起亚k3电瓶的蓄电池俗称电瓶，汽车上装备的蓄电池是属于铅酸蓄电池。分为普通蓄电池和免维护蓄电池，普通蓄电池正常使用寿命在2年左右，免维护蓄电池正常使用寿命可以达到4年。蓄电池单体电压为2伏，六个单体串联组合成一个12伏的汽车电瓶。区别普通蓄电池和免维护蓄电池比较容易，电池顶部有6个拧盖的是普通蓄电池，电池顶部非常平整的是免维护蓄电池。
下面介绍一下正确的使用方法，启动车辆前不开启大灯或风扇，也不使用电动车窗等，即使是在夜晚也要等到发动机怠速运转之后再开启或使用以上这些耗电大户。停车前先检查电动窗是否已经升起，大灯是否已经关闭，空调是否已经关闭，天窗是否已经关闭，风扇是否已经关闭。如果经常在夜晚出行，白天很少用车，或白天只是短途用车，持续几个月的时间，那么建议每半年定期到汽修店把电瓶做保养性的充电一次。停车等人时，在熄火状态不要使用风扇风机，持续的向风扇风机供电可能会使的蓄电池亏电严重，可能无法再次顺利启动发动机。冬季是最容易亏电的季节，建议白天减少短途的用车情况，晚上停车时避免车头朝向西北的方向。
最佳蓄电池保养方法：? 保持蓄电池固定牢固。
? 保持蓄电池顶部清洁和干燥。
? 应保持端子和连接部位清洁、牢固，并应涂上凡士林或端子润滑脂。
? 立刻用水和小苏打的溶液刷洗从蓄电池中溅洒出来的电解液。
? 如果长时间不使用车辆，分离蓄电池导线。
东风起亚k3如何检查电瓶，起亚k3电瓶没电怎么办东风起亚k3检查电瓶方法东风起亚k3蓄电池有两种测量方法：1 放电叉测量，放电叉是按汽车启动时蓄电池向起动机提供大电流的情况设计制造的一种监测仪表，有电压表和一个分流电阻组成。测量时将放电叉两端接在电瓶正负极上经历十秒左右的时间，测量三次，每次电压表稳定在不低于9伏的指示上即为正常。
2 电解液密度估算法，蓄电池电解液密度一般在1.27左右，（不同的温度电解液密度布一样，要求测量时要换算成25摄氏度）实践经验表明：电解液密度每减少0.01，相当于电瓶放电6%。或者是粗略认为，电解液密度比标准电解液密度每减少0.04，蓄电池放电25%注意免维护全密封蓄电池只适用于第一种方法测量。
东风起亚k3车电瓶多少安的，起亚k3电瓶怎么充电东风起亚k3电瓶电瓶/蓄电池型号为CMF65L-BCI，而定电压12V，而定容量60Ah。
电瓶充电需要用到电瓶准用充电器。
（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
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起亚K3,19年库存车原价11.8万，现在6.3万值得买吗 ♂
起亚K3,19年库存车原价11.8万，现在6.3万值得买吗
颜值要高、性能要好，空间要大，还要开起来足够舒适的合资SUV车型。一直是消费者目前最需要的，KX3上市后一直是按照这个需求来做，KX5的推出是KX3的一个简单放大吗？
外观更加年轻时尚
新一代KX5在外观、内饰都有所变化，整车变得更加时尚、精致的同时又不失大气、沉稳。内饰部分，新一代KX5采用了全新的设计理念，整个中控部分更加简洁、更具科技感。同时，车内外配置上也有所提升。
新款KX5的外观变化让人眼前一亮，外观的变化也是这台中国特供车的亮点之一，尤其是前脸位置的进气格栅和雾灯区域，重新刻画的细节让车头看上去比现款精致了不少，下面咱们再看一起看看内饰。
内饰更加简洁
新车的内饰变化不小，与现款车型相比简洁了不少，中控屏也改为了悬浮式的设计，空调区域的按键都变为了钢琴烤漆材质的触摸式按键，但个人感觉这样的造型缺乏了一些新鲜感。
子布曰：经历重塑的全新起亚KX5，已然实现自我蜕变，从“优秀”成长成为了“更优秀”的一款车！而且相信全新起亚KX5会有很不错的市场表现。
在国内汽车市场里面，韩系车的销量现在还不如国产车，不过从各方面来看，韩系车还是可以，虽然韩系起亚K3是死亡率很高的车型，但是正常来说，只要做到安全驾驶，这个也没有什么问题，目前来看起亚K3月销量也是能破2000多辆，所以也还是有不少人选择这款车，起亚K3的厂商指导价为：10.98-12.58万元，现在实际购买价是下探1.5万，也就是说到4S店里面买新车，11.8万的车型裸车价也是在10万元以上，所以如果想实惠一些，19年库存的起亚K3，价格在6.3万还是值得购买。
库存车是没有一个明确法律定义的，但在汽车销售行业确实有“库存车”一说，它一般是指库存时间超过三个月还没有销售出去的汽车。由于作为一种商品，汽车的体积巨大，价格昂贵，仓储成本高，同时占用经销商大量资金，因此，经销商一般不允许商品车库存较长时间。但由于种种原因，市场上的确存在很多出厂超过6个月的汽车，而生产时间超过1年的就属于严重库存车。
从库存车的定义来看，其实就是这款车在4S店里面，因为停留的时间太长，所以没有卖出去，最后不得不低价进行处理。对于库存车而言，其实它跟新车差异并不大，因为这辆车只是停留在4S店里面，并没有进行长距离行驶，可能会被太阳晒和雨淋，相对比非库存车，外观色差可能会差一些，但是其他地方基本上没有什么差异，所以只要价格比较低，那么就值得购买。
6.3万购买起亚K3的库存车，这个还是比较值，虽然说现在韩系车贬值比较严重，但是整体保值率应该是比国产车高，从轿车领域来看，6.3万元你只能买到国产轿车，并且还是配置比较低的，比如吉利帝豪的入门级车型，即使是起亚K3行驶一年多的二手车，它卖出去价格也会超过6.3万元，所以有机会能够买到这辆车，那么就不要错过。
起亚K3的基本参数，它的长宽高分别为：4660/1780/1450mm，轴距为：2700mm，动力搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力为115匹，传动采用CVT无级变速箱，底盘配置非独立悬架，前轮为麦弗逊式独立悬架，后轮为扭力梁式非独立悬架。整体来看，这款车跟其他合资车型配置大致相当，但是在价格上面，明显是低于其他合资车型，如果因为库存的原因，现在用6.3万就能买到，说实话这个并不亏。
2016款全新起亚K5
在售的9款车型中：
价格最低的
【2016款
2.0L
自动GL
版】
办齐落地
16万
价格最高的
【2016款
2.0T
自动premium
版】
?办齐落地
?24万
办齐落地
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随着改革开放的不断深化，我国经济发展势头依旧迅猛，大家的物质生活水平也越来越高了。汽车也开始走进千家万户，而轿车则是大部分家庭购车的首要选择。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——起亚K32021款240TGT-LineDCT智驾运动版，然后再为大家算一算它的落地价。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
一辆车油耗低不低是消费者在购车时非常关心的因素，毕竟没有谁会跟钱过不去。今天咱们就来看一看众多车型中的一份子——起亚KX52021款2.0L自动两驱舒适版，然后再为大家算一算买它需要花多少钱。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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