1.3T+7挡双离合，详细评测Jeep自由侠

1.3l是多大排量(奔腾b70排量多大)

1、1.3l发动机的排量是1.3升；排量是发动机一个至关重要主要参数，排量指的是全部汽缸上止点与下止点之间的容积总和。

2、排量越大的发动机进气量比较多，动力同样是越强的，不过耗油同样是更高的；由于进气量添加了，理所当然要喷更多汽油与空气混合燃烧。

3、假如只添加进气量不添加喷油量，会影响到发动机出现混合气过稀的状况；非常多汽车制造厂商已经不在使用添加排量的方式来提高动力了，而是使用涡轮增压技术来提高发动机的动力。

4、涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上添加发动机的进气量；涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另外一部分是排气涡轮。

5、压缩涡轮与排气涡轮是同轴连接的，而且压缩涡轮与发动机的进气歧管连接，排气涡轮与发动机的排气歧管连接； 在发动机到了一定转速时，发动机的排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的。

6、这个时候压缩涡轮也可能会旋转；压缩涡轮旋转时可以压缩空气并且把空气输送到发动机汽缸内。

奔腾b70排量多大

1、奔腾b70基本采用1.5升涡轮增压四缸发动机；当然，这款车的排量是1.5升。

2、奔腾b70是奔腾旗下的一款中型轿车；该车长宽高分别为4810毫米(mm)、1840毫米(mm)和1455毫米(mm)，轴距为2800毫米(mm)。

3、这是一辆四门五座的掀背车；奔腾b70的1.5升涡轮增压发动机最大功率124kw，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩258 Nm，最大扭矩转速1500到4,350 rpm。

4、这款发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖；使用铝合金气缸盖可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油合理性。

5、匹配这台发动机的是6速手动变速箱或7速动力换挡；动力换挡的使用可以提高汽车的换挡速度和传动比。

6、动力换挡的一套离合功能是调节奇数挡，另一套离合功能是调节偶数挡；奔腾b70的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架或多连杆式独立悬架。

7、多连杆悬架的成本高于扭力梁悬架，结构也更加复杂；多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

1、3.0升涡轮增压发动机的百公里油耗在10到14升之间，能够用得上3.0升涡轮增压发动机的车型，一般都是中大型级别的SUV，或者是中大型的轿车系列，3.0升涡轮增压发动机以V6发动机为主，发动机能够爆发出的最大扭距在450牛米左右，340马力左右。

1.3T+7挡双离合，详细评测Jeep自由侠

很多年轻人喜欢买一台开出去有个性，不那么烂大街的车型，那么通过笔者寻找发现一台宝藏车型Jeep自由侠。所以笔者今天带来的这台Jeep自由侠 2021款 220T 自动精英版应该会满足需求。

外观方面：这台车依旧延续了家族化设计语言，首先看到大面积直瀑式镀铬前中网，与两侧很有辨识度的圆形大灯融为一体，下方采用黑色包围，整个车头看起来很有辨识度。车身侧面线条比较平缓，下方黑色包围贯穿17英寸铝合金轮毂搭配215/60 R17的轮胎。车尾部分首先笔者就看到了一个小尾翼设计，下方是Jeep车标，搭配两侧X型尾灯，最下边是黑色包围贯穿，增强了车尾的视觉感。

车身尺寸：车身长度为4240mm，车身宽度1805mm，车身高度为1690mm，轴距为2570mm。进入车内笔者把前排座椅调整到适合我的坐姿（笔者身高178cm，体重69kg），前排头部空间1拳零2指。保持前排座椅位置不变后排腿部空间1拳零2指，头部空间1拳零1指，整个空间表现确实不大。

内饰部分：首先笔者看到一块嵌入式7英寸中控屏，方向盘采用真皮包裹。中控台上方笔者摸到的都是软的，仪表盘采用一块3.5英寸的非全液晶仪表。配置方面这台车配备了前排安全气囊、侧安全气囊、侧安全气帘、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、可变悬挂调节、多功能方向盘、可开启式全景天窗、智能遥控钥匙、无钥匙进入和启动、蓝牙电话、CarPlay、CarLife、语音识别等。

发动机方面：一台1.3T涡轮增压发动机最大功率127kW（173Ps），峰值扭矩270N·m。这台匹配的是一台7挡双离合变速箱，这台车就动力表现而言日常代步表现不错，但这台双离合顿挫是有的。这台车官方NEDC综合油耗为百公里6.1L。

底盘方面：这台车采用了前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂，这个搭配想必大家都不陌生了吧？这套底盘整体调教还是偏舒适的，对市区内细碎颠簸处理得比较细腻。而且这套底盘支持软硬调节。

那么Jeep自由侠这台车外观足够的个性而且动力表现不错，这台车有着同级别车型少有的可变悬挂软硬调节。所以你会考虑买这台Jeep自由侠吗？咱们评论区见。

1.3t别克英朗多少钱,1.3t别克英朗多少钱

我们以英朗的最低配1.3T 自动轻混动进取型为例来算一算，这款车型的官方指导价为119900元，全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在137983元左右；如果想要货款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要35970元才可落地，月供为2461元。

别克英朗 2021款 1.3T 自动轻混动精英型官方指导价12.59万，目前东莞地区普遍是3万的终端优惠，也就是说这款英朗的实际车价是9.59万；全款购车包括车辆购置税、交强险、车船税、商业险、上牌费以及其它手续费，最后这款别克英朗1.3T精英版落地10.96万元。

而如果是以首付30%、分24期的贷款形式购车，那么贷款金额是67,130元，手续费2000元，商业保险3,881元，购置税加上车牌等其它必要费用10,213元，首付落地是44,864元，月供2,938元，最后总落地价是11.53万元，比全款购车多支出5700元。

别克英朗1.3T自动挡车型报价8万元的价格，稍微有些贵。

别克英朗车型是别克公司推出的一款非常不错的经济型家用轿车，在工业市场上的保值率相对来说还是比较稳定的使用，1.3升涡轮增压发动机的车型，二手市场上的价格相对来说比较的低，目前的价格大约在6万至7万之间，8万元的价格有些太贵了。

18款英朗1.3T涡轮增压排量自动挡高配的官方指导价格应该是在14万左右，但是英朗的优惠力度还是可以的，一般有3万左右的优惠，裸车价格应该在11万，然后在加上1万左右的购置税，950的交强险，420的车船税，500的上牌费用以及4000的商业保险，总落地价格是12.6万左右

以英朗的最低配1.3T 自动轻混动进取型为例来算一算，这款车型的官方指导价为119900元，全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在137983元左右；如果想要货款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要35970元才可落地，月供为2461元。

值得啊，英朗现在几乎就是打骨折，八万多就能落地1.3T，马力记得是163，而且什么自动大灯，前后独立悬架什么的，同价位除了换壳的雪佛兰科鲁泽，没有任何合资车能给。

就是看你对三缸的接受度，不过通用现在已经开始考虑换回四缸了，价格早晚会回收到十万以上，想抄底也只能现在了。

2019款的1.3T别克英朗车型，目前在二手市场上的价格大约是新车价格的65折左右。配合英朗车型是一款非常不错的运动型家用轿车，这款车型在国内市场上的口碑很好，但是2019款的1.3升排量三缸发动机的车型在市场上的总体销量并不是特别的理想，因为很多人对三缸的发动机并不是特别的喜欢，所以保值率也是比较低的，使用了三年时间不到的别克英朗1.3T车型只能卖到新车价格在65折左右。

二手的2019年别克英朗1.3T三缸车型，目前在二手市场上的价格大约在5万元左右。

别克英朗1.3升排量的车型，在国内市场上的销量一直以来都并不是很好，虽然说采用了涡轮增压的系统，但是1.3升的三缸车型在发动机的振动问题上并没有得到很好的解决，所以严重影响了车辆的保值率和驾驶的感受，2019年的别克英朗1.3T三缸车型，目前在二手车市场上的价格仅仅需要5万元左右，保值率比较低。

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标签：发动机   涡轮