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汽车熄火(个人小汽车增量指标)(汽车燃料(汽车燃料有哪些))

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汽车熄火(个人小汽车增量指标)

汽车熄火(个人小汽车增量指标)

车子资讯网车子频道成都讯 9月7其他天然气罐价格,日,长城车子发表2澳驰020年8月产量销起亚k2之家,量数据。8弯管月,长城车工况子共出售89首汽共享押金,,442箭牌辆,环亿商比上升14%,同比车身贴膜好吗,劲增27%模特。此中启迪,国家内部反悔市膜结构停车棚,场出售82,59御珑4辆,环比增添15枫上海长途订票,桥%,同比增添3十手2%,国外市场出描笔基本险多少钱,售6,84德辅8辆,环比扩居增添9%。

怎么查询款式,长城车子8月销售数量

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第三代哈弗H6到市场 售价兰州到黄羊镇,11.59万元-13.49万元

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哈弗大狗

2021款哈弗F7

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长城车子董事长魏建军

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汽车燃料(汽车燃料有哪些)

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“什么是汽车燃料”

汽车燃料目前包括汽油、柴油、液化石油气、乙醇等。氢用于燃料电池发动机。尚处于研发阶段,样机已试制。

“汽车新燃料有哪些

目前,各国科学家都在加紧研发汽车新燃料,大致如下:。日本Hawksand公司最近开发出一种总长度为5的太阳能汽车。95米,宽2米,高约1米,时速可达100公里。它的驱动器由1820个光伏电池组成,这个光伏电池的转换率为19.3%,输出功率为1.4kw。天然气。由于天然气资源丰富、价格低廉、环境污染小,英国Enlaker的研究人员正在将燃烧汽油的汽车转变为燃烧天然气的汽车,使用压缩天然气代替石油。电。日本正在开发一种新型汽车,由充电电池驱动。前苏联工程师也提出了研制电动汽车的想法。汽车依靠形成强大的气流推动安装在风扇上的叶轮驱动发动机发电。西班牙建造的太阳能气流发电厂温室直径244米,风管高198米,可发电50%。70kw。

“汽车常用的燃料有哪些

汽油是当今汽车最常用的燃料,汽车的名字由此而来。汽油是从石油加工和提炼出来的碳氢化合物。由于其高挥发性,液体燃料很容易转化为气体。与空气混合后可成为汽油发动机点燃的可燃混合物。

柴油也是从石油中提炼出来的。用作柴油机燃料,与压缩高温空气混合后自燃。目前大部分重型卡车使用柴油作为燃料。

除了汽油和柴油外,汽车的替代燃料还有很多:如液化石油气(简称LPG),它是一种通过低温加压转化为石油气的液体燃料。类似燃料包括液化天然气(简称lng)、压缩天然气(cng)、甲醇、酒精,甚至植物油等。替代燃料的使用往往基于当地环境保护和资源考虑。无论使用以上哪种燃料,都有一定的优缺点,必须具体分析应用。

目前,世界对电动汽车和氢燃料汽车的研究已取得初步进展。汽车燃料应用将突破百年的燃料技术壁垒,实现汽车“能源革命”。汽油、柴油和压缩天然气汽车、汽油、柴油、天然气、电力、

“什么是汽车燃料”

汽油机的替代燃料:

对于火花点火式内燃机,常规燃料是汽油。

汽油的替代燃料包括:

压缩天然气(CNG); 液化天然气(LNG); 液化石油气(LPG); 氢; 甲醇; 乙醇; 等等。

柴油机替代燃料:

对于压燃式内燃机,常规燃料是柴油。

柴油的替代燃料包括:

生物柴油、生物燃料基柴油、煤基柴油、天然气基柴油、二甲醚等。

汽车燃料消耗量标识的轻型汽车规定?综合油耗和工信部油耗是什么意思

汽车燃料消耗量标识的轻型汽车规定?综合油耗和工信部油耗是什么意思
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中华人民共和国工业和信息化部制定并于2009年6月22日正式发布《轻型汽车燃料消耗量标识管理规定》征求意见稿,该规定是为配合《轻型汽车燃料消耗量标识》的出台而由工业和信息化部起草的。根据时间表,公示期限截止到7月6日,新规将从2010年1月1日起施行。根据新规,所有最大设计总质量在3500kg以下的乘用车和轻型商用车在销售时都必须粘贴“汽车燃料消耗量标识”,并标注由国家指定检测机构按照统一的国家标准测定的市区、市郊、综合三种工况的燃料消耗量。《汽车燃料消耗量标识》标注分为企业标识、燃料消耗量、启用日期、备案号等大项及按GB22757-2008要求标注的其他内容。在《规定》意见稿中,明确要求汽车生产企业或进口汽车经销商应将其新生产的或进口的不同油耗车型的《汽车燃料消耗量标识》,在汽车产品上市销售前上报工信部备案。同时,工业和信息化部将加强汽车产品节能管理工作,发挥舆论监督作用,对发现或有举报并经指定机构确认查实未按规定报送《汽车燃料消耗量标识》备案,或未按规定进行标示、标示内容与公布数据不符的,将视情节严重,按国家有关法律、法规的规定予以处理。分析人士指出,《规定》虽然还处于意见征集阶段,一些细则还没有出台,但半年时间足以细化各方面标准。一、燃料消耗量标示范围已获得汽车产品生产许可、列入《车辆生产企业及产品公告》或已获得汽车产品进口许可的中华人民共和国境内的汽车生产企业和进口汽车经销商,应按照GB 22757-2008《轻型汽车燃料消耗量标识》要求,对其进口或新生产并在中国境内销售的、能够燃用汽油或柴油燃料的、最大设计总质量不超过3.5吨的乘用车和轻型商用车辆的燃料消耗量进行标示。解读:《车辆生产企业及产品公告》就是每月一期的工信部新车准入目录,当然这只是为了便于让大家理解的文字叙述方式,正式的名称还是《车辆生产企业及产品公告》,而这其中就包括汽车产品生产许可的内容;除此之外另一个信息非常重要,标示范围特别提到能源种类——汽油与柴油,而且是总质量不超过3.5吨的乘用与轻型商用车,这也就大致框定了车型类别,主打的还是市面上的微型客货两用车(微面)、轿车、SUV、MPV等家庭、企业商务主导车型。总质量是整备质量加上最大承载重量的总和。二、燃料消耗量标示要求汽车生产企业或进口汽车经销商应保证其汽车产品在销售时都必须粘贴有《汽车燃料消耗量标识》。《汽车燃料消耗量标识》由汽车生产企业或进口汽车经销商按照GB 22757-2008《轻型汽车燃料消耗量标识》要求印制、粘贴。汽车生产企业或进口汽车经销商应保证在销售或其它任何使用《汽车燃料消耗量标识》的场所所使用的标识都符合国家标准要求;在汽车产品自身以外其它场所使用的标识必须是可等比例放大或缩小的。解读:以后无论是国内销售还是进口车型都必须粘贴《汽车燃料消耗量标识》,这点非常重要,这将是消费者购买新车型的重要指南之一,实施日期是2010年的1月1日,相信会有大批的测试数据进行申报,届时再做进一步深入分析。三、《汽车燃料消耗量标识》标注1、企业标志国产汽车的企业标志采用汉字标注,且须与在车身尾部显著位置上标注的汽车生产企业名称一致。合资企业可直接将合资各方汉字名称的简称进行组合或将各自注册的汉字商标进行组合标注,并与在车身尾部显著位置上标注的汽车生产企业名称一致。进口汽车的企业标志采用注册图形商标或注册文字标注。2、燃料消耗量汽车生产企业或进口汽车经销商按照GB/T 19233《轻型汽车燃料消耗量试验方法》在工业和信息化部指定检测机构进行燃料消耗量检测(其中进口汽车也可在质检部门指定检测机构进行燃料消耗量检测)所获得的燃料消耗量数据。解读:指定的检测机构还不太清楚,这将是下一步探询的关键点,汽车工业协会与中国汽车技术研究中心此次发布984辆在销车型恐怕与此项有着密切的关联,当然这只是各研究所与协会希望参与此事的明证之一,并不代表未来官方指定检测机构就会放至汽车工业协会与中国汽车技术研究中心。3、启用日期与整车出厂合格证上打印的制造日期一致。解读:合格证书但凡已经购买过家庭用车的车主都不会陌生,其实就是一个汽车出生证明,上牌、转卖都是最基本的证件之一。4、备案号采用车辆识别代号(VIN)。解读:很多人对车辆识别代号的概念还是非常模糊,实际上世界各国汽车公司生产的汽车大部分使用了VIN(Vehicle Identification Number)车辆识别代号编码。“VIN车辆识别代号编码”由一组字母和阿拉伯数字组成,共17位,又称17位识别代号编码。它是识别一辆汽车不可缺少的工具。VIN的每位代码代表着汽车的某一方面信息参数。按照识别代号编码顺序,从VIN中可以识别出该车的生产国别、制造公司或生产厂家、车的类型、品牌名称、车型系列、车身形式、发动机型号、车型年款、安全防护装置型号、检验数字、装配工厂名称和出厂顺序号码等。我国机械工业部于1996年12月25日发布了《车辆识别代号(VIN)管理规则》,规定:“1999年1月1日后,适用范围内的所有新生产车必须使用车辆识别代号”。车辆识别代号应尽量位于车辆的前半部分,易于看到且能防止磨损或替换的部位。9人座或9人座以下的车辆和最大总质量小于或等于3.5吨的载货汽车的车辆识别代号应位于仪表板上,在白天日光照射下,观察者不需移动任何部件从车外即可分辨出车辆识别代号。5、其他按GB 22757-2008要求标注。解读:GB 22757-2008就是前面提及的《轻型汽车燃料消耗量标识》,也就是随销售车型粘贴的标识帖,必须放置与车尾部显著位置。四、燃料消耗量标示监督汽车生产企业或进口汽车经销商应将其新生产的或进口的不同油耗车型的《汽车燃料消耗量标识》于汽车产品上市销售前报工业和信息化部备案。解读:《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》意见还属于征集阶段,各项详细措施并未具体出台,不过实施日期已经定下——将与2010年1月1日起开始正式施行,距离实施日还有大约半年时间,足够各个项目的细化,其油耗检测标准大致可以参考汽车工业协会与中国汽车技术研究中心的检测标准。实施之后的意义:在能源日益紧张的今天,油耗的表现被再度放大,并且国家的各项能源战略都与节约挂钩,包括未来的政府用车上的采购政策也向节能车型倾斜,而政府用车对市场的影响力不容忽视,虽然车型上不会左右家庭购车意向,但是节能减排的意念则会更加深入人心,也有利于企业发挥自身的主观能动性,促其改进产品结构,特别是发动机节能方面的研究,长远来看得益的不光是国内消费者,也将成为自主品牌的走出国门战略添加新的助推剂。轻型汽车燃料消耗量标识仍在酝酿中按原计划,2009年7月1日,《轻型汽车燃料消耗量标识》就将实施。但是,记者从制订“标识”的中国汽车技术研究中心获悉,要让汽车厂家真正把“标识”贴到车上,估计还得等上半年。从理论上讲,“标识”是国家强制标准,国内所有汽车厂家均须照章执行。按规定,油耗标识须贴在车内副驾驶一侧的车窗或前风挡玻璃上,但直到日前市场仍然没一辆车贴油耗标识。汽车经销商们都表示“没听说过油耗标识”;消费者也大多对此感到陌生。绝大部分厂家标明的还是基本不具备参考价值的“90公里等速油耗”,只有个别厂家标明了汽车的“市区油耗”和“市郊油耗”。这已是油耗标识制度第二次有令难行。据了解,早在2008年7月1日,中国汽车技术研究中心即已制订《汽车燃料消耗量标识》,建议厂家在新车出厂时加贴油耗标识,但它只是一个行业标准,汽车厂家对它视而不见。2007年下半年,中国汽车技术研究中心将其修订为《轻型汽车燃料消耗量标识》,并报请有关部门升级为国家标准,定于2009年7月1日实行,但再度遇阻。2009年6月22日,工信部主持制订的《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》开始征求意见,中国汽车技术研究中心有关负责人表示,这将为汽车油耗标识制度的实施扫清最后一道障碍。2009年08月05日实施轻型汽车燃料消耗量标示管理规定轻型汽车燃料消耗量标示管理规定中华人民共和国工业和信息化部公 告: 工装2009第50号 根据《国务院关于进一步加强节油节电工作的通知》(国发200823号)和《汽车产业发展政策》的有关规定,工业和信息化部制定了《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》,现予以发布,请有关单位遵照执行。目录 第一章 总则 第二章 标示要求 第三章 《汽车燃料消耗量标识》标注 第四章 监督检查 第五章 附则《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》

现在很多人买车前都是在网上看车的,各个汽车专业平台上各种对比,各种参数配置,各种眼花缭乱,特别是在对比油耗的时候,实际油耗和工信部油耗也是让人迷惑不已。为什么那么多车主表示实际油耗比我们对比时看的“工信部油耗”高那么多!今天,我们专门讲讲这个“工信部油耗”,到底该不该信?

先来看这张图!

这是一张新车上都有贴有的“汽车能源消耗量标识“的标签。上面标注了该车型的城市工况、郊区工况和综合工况下的油耗等三类油耗,这就是我们国家自2010年1月1日起的新规定。同样,进口新车也要贴油耗标识,以方便消费者辨识油耗程度或节能效果。

工信部油耗测试采用2000年颁布的欧洲循环驾驶法,在这个欧洲循环驾驶法中,认定市区工况30%,市郊工况70%。

测量的方法也多种多样,归纳起来可以分为两种:直接测量法和间接测量法。我们国家采用的是间接测量法。对于日常接触到最多的重量小于3.5T的轻型汽车,将整车放置在试验台上,模拟车辆子在道路上实际行驶的车速和负荷,按照一定的工况如怠速、加速、等速、减速等工况运转,测量二氧化碳、一氧化碳和碳氢化合物的排放量,按照碳平衡法测量油耗。

在测量综合油耗的时候,一般包含但不限于以下条件:

一、理想车况:车辆是已经经历过磨合期的、里程在3000-15000公里的新车。

二、理想环境:环境温度在25℃,不开灯光、不开空调、不开导航、不开音响等等,反正就是除了开车,其他啥都不开的使用环境。

理想驾驶状态:保持一个驾驶循环进行反复多次的试验。一个完整测试循环共计1180秒,由四个市区工况小循环和一个郊区工况组成,其中市区工况780秒,最高车速50KM/h;郊区工况400秒,最高车速120KM/h。

三、理想工况:譬如模拟顺利通过红绿灯的情况,模拟通过红绿灯路口时走走停停但无拥堵的情况等。

然而,由于实际道路状况存在各种各样不确定的影响因素,一般情况下,现实油耗都比测试值要高那么,工信部的油耗对我们选车有什么用?

一、买车的时候,工信部油耗具有一定的参考作用。根据标识油耗加上1-2个油耗,一般是这款车的实际油耗水平。当然,加上1-2个油耗也只是参考而已,因为每个人的驾驶习惯、开车方式、行驶路况等都不尽相同,同一款车的油耗也不会一样。特别个人的驾驶习惯,本就对车辆油耗的影响很大。

二、虽然标识油耗与实际油耗是有一定的差异,不过,由于测试方法是一致的。所以,用工信部综合油耗来对比几款车之间的油耗高低,还是很靠谱的。

国际原油价格一再下跌,但是国内的桶油价格依然持续提升,导致国内油价一直降不下来。寄希望于工信部的综合油耗,不如改变自己开车的习惯方式,培养良好的驾驶习惯,才是降低油耗的节能减排最靠谱的方式。

希望对你有帮助,来自湛江金富汽车的从业者!

如图中间红色的就是油耗标志。

百公里油耗是车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。实际计算油耗的方法:X/100=Y/Z,X是我们所求的百公里油耗公升数,等式右边Y是指实际加油公升数,Z是指Y公升油实际跑的公里数,等式成立,解这个方程式求得X=Y×100/Z。

扩展资料:

对应关系

1、油耗与排量

油耗虽然与排量有关系,但这种关系不是绝对。大的气缸容积(排量)可以容纳更多的可燃混合气(空气燃油),所以在其他条件全部一致的情况下,一定是气缸容积(排量)更大的发动机动力/油耗更好/高。

2、油耗与转速

日常驾驶汽车时,转速区间一般都在1000—3000转之间,普通家用车的极限转速也不过6000转左右,而赛车在比赛时一直保持在家用车极限转速的两倍运行(上万转),油耗自然会很高。

3、油耗与驾驶习惯

喜欢冲沙的越野车主喜欢在沙漠中开车,开一会就必须去加油,不是说大排量车就肯定费油,而是每个人的驾驶方法和所处的地理环境都有一定的关系。

参考资料来源:百度百科-百公里油耗

可以通过仪表盘的油耗显示查看,也可以自己计算。

首先我来说一下自己要计算油耗应该怎么玩:首先,等到一箱子汽油全部烧完,也就是油箱亮灯后,去加油站。加满一箱油之后,记录一下你加了多少公升汽油。然后记录一下当前里程数字。

标签:汽车   燃料   油耗   标识

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