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一汽-大众服务热线：4008-171-888，0431-85990888。一汽解放汽车有限公司成立于2003年1月18日，是以原第一汽车制造厂主体专业厂为基础，以中国第一汽车集团有限公司技术中心为技术依托重新组建的中重型载重车制造企业。

研发设计：

红旗已经构建了“一部四院”的研发体系，形成了“三国五地”的全球研发布局。长春是红旗品牌的研发总部，新组建了红旗造型设计院、新能源研发院和智能网联开发院。

在北京，新设了前瞻技术创新分院和体验感知测量研究院；在上海，新设了新能源研发分院；在德国慕尼黑，新设了前瞻设计分院；在美国硅谷，新设了人工智能研发分院。

以上内容参考?百度百科—红旗汽车

一汽解放汽车有限公司联系方式：公司电话0431-85732115，公司邮箱bgs02-jfgs@fawjiefang.com.cn，该公司在爱企查共有7条联系方式，其中有电话号码2条。

公司介绍：
一汽解放汽车有限公司是2002-12-27在吉林省长春市成立的责任有限公司，注册地址位于吉林省长春市汽车开发区东风大街2259号。

一汽解放汽车有限公司法定代表人胡汉杰，注册资本1,080,301.25万(元)，目前处于开业状态。

通过爱企查查看一汽解放汽车有限公司更多经营信息和资讯。

品牌生产商：
长春一汽
在东风大街1号门，也就是五站，坐52、232、221、19、119都到。
52、232在红旗街
19、119在人民广场
221在火车站
销售商：
一汽贸易总公司是集一汽集团“解放”品牌中、重型卡车及其配件销售管理和售后服务管理于一身的全资子公司。
一汽贸易总公司
地址：吉林省长春市绿园区迎春路617号
邮编：130011
传真：0431-85909761
销售服务热线电话：0431-87666666
备品绿色供应通道：0431-85515555

一汽解放青岛汽车有限公司联系方式：公司电话0532-55659232，公司邮箱471899842@qq.com，该公司在爱企查共有8条联系方式，其中有电话号码1条。

公司介绍：
一汽解放青岛汽车有限公司是1956-08-01在山东省青岛市即墨区成立的责任有限公司，注册地址位于山东省青岛市青岛汽车产业新城解放大道100号。

一汽解放青岛汽车有限公司法定代表人孔德军，注册资本80,200万(元)，目前处于开业状态。

通过爱企查查看一汽解放青岛汽车有限公司更多经营信息和资讯。

摘要您好，四s店一般都是一级维修资质。也是汽车维修行业，当中级别最高的维修资质，哈尔滨金天成汽车修配厂有限公司是有4s店资质的

咨询记录 · 回答于2021-07-16

一汽解放全国服务热线哈尔滨金天成汽车修配厂有限公司有4s店资质么

您好，四s店一般都是一级维修资质。也是汽车维修行业，当中级别最高的维修资质，哈尔滨金天成汽车修配厂有限公司是有4s店资质的

是否有一汽解放资质

有的

一汽解放青岛汽车厂:
邮编：266043
厂址：山东省青岛市李沧区娄山路2号
市场部地址：山东省青岛市李沧区重庆中路868号
技术咨询电话：0532-84913574
产品销售电话：0532-84913576
售后服务电话：0532-84913570
备品备件电话：0532-84913562 0532-84913575
传真：0532-84913564
请采纳。

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一汽解放j5锡柴电喷车，第4缸工作不良，怠速抖动有烟求解 ♂

一汽解放j5锡柴电喷车，第4缸工作不良，怠速抖动有烟求解

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不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。
还有一个原因就是：节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳。

根据你的要求，属于J5系列的有一汽解放J5P新奥威，和一汽青岛J5M新捍威。这是两款定位不同的产品，J5P是定位大吨位，J5M是定位轻载的，但是两者都是属于解放上一代产品。
解放J5奥威 6*4 价格26万左右 350马力 锡柴 CA6DL2-35 功率258KW 扭矩1500N·m
解放J5奥威 6*4 价格24万左右 350马力 锡柴 CA6DL2-35 功率258KW 扭矩1500N·m
捍威J5M使用的是潍柴336 和锡柴330马力的发动机，但是实际使用起来捍威潍柴336马力的比较废油（相比与J6 ，350马力）
捍威J5M 6*4价格24.6万左右潍柴336马力功率 243KW 扭矩1390N·m
捍威J5M 6*2价格 22万左右潍柴336马力功率 243KW 扭矩1390N·m
如果资金宽裕点还是买J6，解放J6代表着中国重汽走在重汽的前沿，相对于J5具有一定的优势，任何事物的发张，基本上遵循 自然法则
希望我的回答能够帮助你！

这个要看路况和你的载货量，解放车的大梁多拉点是没什么问题的，但是前四后四没有后八轮有力，要是跑高速就没问题了。
但是要是横向比的话，解放跑高速没有东风天龙省油。
同类的车很多，陕汽德龙的车比解放便宜，也适合山路，红岩稍贵，质量也行。

这应该是总供电线路出问题了,重点检查一下电瓶出来的部位和主继电器的位置、车身搭铁端子。主要看表面是否有烧蚀或者说锈蚀的痕迹，如有打磨后重新固定还可以继续使用。

10年9月份的一汽解放J5牵引车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在新车包牌的价格基础上打个三折左右，具体看实际车况。

火车驾驶证j5和j6的区别在于解放J6是高端商用车平台，是一汽解放同步世界卡车发展技术，解放J6平台发动机、变速器、驱动桥三大总成达到国际水平，功率覆盖310-460马力。核心动力是自主研发的具有国际水平的6DN、6DL发动机，其中6DN发动机是目前国内排量、扭矩最大的发动机。

而解放J5（奥威）是J6的前身功率覆盖280-390马力。核心动力是6DL和6DM。在配置方面J5总体的落后J6一代，因为它们的定位不同。

J6一直走在科技的最前沿，代表着中国重卡。拥有目前最先进的高压共轨，四气门凸轮技术，更安全，更节油，更经济。

《铁路机车车辆驾驶人员资格许可实施细则》中规定：

第三十六条? 驾驶人员和企业应当配合监管部门的监督检查，提供相关材料。监督检查的重点内容包括：??

（一）驾驶人员取得驾驶证应当具备条件的保持情况；??

（二）企业建立健全驾驶人员管理制度情况；??

（三）企业对驾驶人员的培训和管理，以及对聘用的驾驶人员的岗前培训情况。??

国家铁路局或地区铁路监督管理局对监督检查不合格的驾驶人员和企业作出整改决定并通知企业。企业应当按要求进行整改，并在60个工作日内向国家铁路局提出复查申请。

就是解放牌第5代和第6代的意思。一汽厂的第一代卡车是解放后仿制前苏联的。第二代是八十年代才研发的，和第一代整整相差三十年代号141，第三代代号142，第四代代号143。

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一汽解放J6 6＊4 1年车能卖多少钱 350马力 大崩的 跑5-6W公里 能买多少钱 ♂

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解放 J6L中卡 160马力 4X2 载货车(CA1160P62K1L4E) 官方报价：11.2万经销商报价：9万-11.5万公告型号：CA1160P62K1L4E驱动形式：4X2发动机型号：大柴 BF4M2012-16E3马力：160马力排量：4.04L轴距：5300mm变速箱型号：一汽 CA6T123-5前进档档位数：6最大总质量：16吨额定载重：9.99吨货箱(斗)长度：6.8米货箱(斗)形式：仓棚式最高车速：96KM/h驾驶室类型：平顶

解放J6375马力目前价格28.8万双桥的，欧曼6系336价格24.7万欧曼375的9系27.5万，买欧曼大多是冲着潍柴去的，J6装的是锡柴（少量装大柴道依茨）超载肯定不如潍柴，但是标载的情况下用潍柴有点浪费了，相对锡柴要省油，你这种情况建议选用解放J6375马力的半轴桥的（速比4.11）跑高速油耗绝对让你满意，这个速比偶尔爬坡也没问题，属于全国漫游车型，不懂得可以再联系我，本人中国重汽豪沃经销商，

解放j6f轻卡国六拉货限高是四米。
重型载货汽车车长大于等于6m，总质量大于等于12000kg。中型载货汽车车长大于等于6m，总质量大于等于4500kg且小于12000kg。
解放J6p是一汽解放自主开发研制的商用车，具有可靠、经济、动力、安全、舒适的特点，按驾驶室分为2250和2490两大系列，涵盖8-24吨全系列产品，功率覆盖130-500马力。
厂商指导价:21万-37万。
车型级别:卡车。
油耗:暂无。
变速箱:手动。
车厢结构:卡车/客车。

解放没有九米六的只有九米五
指导价从20万到30万不等，根据地盘和动力总成的不同而变化
主流的是一汽解放J6M，220马力6×2 国四排放的指导价23万多点

26.7万？不可能这么贵，这个价格都可以去买解放悍威前四后八了！我们这里解放悍威前四后四9米6的220马力的车型报价是22.8万，240马力的车型报价是24.3万，在国内的其它地区也大致上是这个价格左右。

您好!解放价格采取的是全国统一指导价.但因地区差异,价格各地区不太一样,据挂是您自行选择厂家配备的,价格差异较大,不过6*4的裸车价格应该在30万左右

一汽解放J6下线 售26.98-45.98万元2007年7月15日，标志着中国商用车制造达到世界级水平的高端重卡解放J6在一汽解放卡车新基地隆重下线，并同时对外公布了价格，分别是标准型：26.98万元，加强型；29.98万元，舒适型：36.98万元，豪华型：45.98万元。 这是一个具有里程碑意义的历史时刻。 　　这次投放市场的解放J6具有“六高一低”的优势，即“高技术含量、高可靠性和高寿命、高动力性和高承载能力、高舒适性和高平顺性、高安全性、高操纵性、低油耗”。解放J6重卡的整车寿命已经超过欧洲80万公里的指标，可动率高于95%，动力性、经济性、稳定性及安全性指标均已达到欧洲先进水平。　　在自主研发解放J6的过程中，一汽共计取得创新技术300多项，申报国家专利197项。　　51年前的7月，第一辆解放牌汽车的下线，结束了中国不能造车的历史。51年后的今天，一汽通过解放J6世界级重卡向世人宣告，一汽已经具备了世界水平的卡车制造能力、国内领先的自主开发能力、可持续发展的升级换代能力以及自主开发的具有国际水准的重卡平台。迈向高端的解放重卡在中国，没有任何一款车的历史比解放卡车更长。解放既是一汽的根，也是中国汽车工业的根，正因如此，一汽对解放J6平台的投入也是空前的。历时6年、巨资打造，解放突破性地实现了重卡平台的全面升级，向市场推出了品质达到世界级水平的解放J6高端重卡。这次投放市场的解放J6具有“六高一低”的优势，即“高技术含量、高可靠性和高寿命、高动力性和高承载能力、高舒适性和高平顺性、高安全性、高操纵性、低油耗”等，共有豪华、标准、加强和超强4种配置，可满足用户的不同需求。一汽一直致力于本土客户业务的升级和国际市场的突破，因此在解放J6的设计之初，一汽就将欧洲重卡标准作为核心研发目标。　　经过三代开发、近百辆样车380万公里的整车试验、6万多小时的总成台架试验和国际权威机构的产品认证，解放J6重卡的整车寿命已经超过欧洲80万公里的指标，可动率高于95%，动力性、经济性、稳定性及安全性指标均已达到欧洲先进水平。解放J6重卡配置的奥霸13升柴油发动机也是一汽自主开发的重大成果。该发动机采用共轨喷油系统，排放性能满足　　国家法规要求，最大功率可达460马力，是当今国内功率最大、排量最大的发动机。驾驶室则采用居室化的设计理念，外部造型采用欧洲时尚风格，完全满足欧洲的抗碰压安全标准。为了让解放J6更好地成为广大用户的“挣钱机器”，一汽还首创了“体系节油”概念，采用了低风阻系数的驾驶室，节油的发动机、变速器、后桥以及杜绝漏油漏气以减少功率消耗等综合措施，实现了“体系节油才是真正节油”的新理念。为了打造国内一流高端重卡营销网络，一汽制定了严格的J6代理商选建标准和选建流程，从解放原有的200多家4S店中首批优选26家作为J6的代理商，并在全国重点物流路线和解放J6的主要运营路线设立71家授权服务中心。　　此外，整个营销服务还对标沃尔沃，制定了解放J6的“形象改造标准”、“销售流程标准”、“信息反馈流程”、“J6VIP俱乐部工作要点”和“标准服务流程”，真正做到个性化、人性化、标准化和高端化，为用户创造更大价值。世界级的卡车制造水平在总结国际汽车工业发展规律的基础上，一汽集团按照“1233”投资重点开展了解放新产品和新工艺的升级换代工程，着力打造1个产品研发中心，采购、营销2个网络，发动机、车桥、变速箱3大总成以及焊装、涂装、总装3大制造工艺。　　在“1233”的投资支持下，一汽不仅推出了具有划时代意义的J6高端重卡，还建立了工艺装备水平和生产质量控制水平均达到国际先进卡车制造企业水准的解放卡车新基地。与世界同步的技术、工艺和标准是解放J6世界级高端重卡的品质保障。新建成的解放卡车基地围绕焊装、涂装和总装三大工艺进行了全面提升，其中新建的焊装线装备有55个机器人，自动化率达100％，焊装工艺水平实现了与国际接轨；新建的驾驶室涂装线由著名的德国埃斯曼公司设计制造并安装，涂层质量已达到了中级以上轿车的涂装标准；新建成的总装线也比老总装线有明显的优势，不仅采用了一汽完全自主研发的生产组织控制系统，还采用了装配全自动进口设备的出厂检测线，大大提高了检测精度，保证了产品质量。　　可持续发展的自主开发能力解放J6重卡是一汽“十五”期间自主研发的重型卡车换代产品。在与国际知名重卡公司开展合作的过程中，解放始终坚持自主道路，瞄准欧洲先进技术标准，融合全球先进技术，整合国内外先进的总成和零部件资源，自主开发了驾驶室、发动机、车桥等关键总成，成功打造了具有国际水平的解放J6高端重卡。解放J6重卡的成功上市，再一次显现了一汽集团国内领先的自主开发能力。凭借50年的积累和不断的发展壮大，一汽已经形成了与世界同步的开发手段和方法，实施同时工程、同步工程、三维设计、模块化设计、采用CAD—CAE—CAM、推行国际普遍采用的“三代样车验证”理念控制性能、成本和质量，有效提高了开发质量和效率。　　6年来，一汽利用自身强大的实验验证能力和设计分析能力，先后对解放换代卡车的整车性能、各项功能、道路可靠性以及整车环境适应性进行了一系列严格细致的试验。多轮次的试验验证，为解放换代卡车提供了充分的试验数据，为确保产品的开发质量起到了重要的保障作用。在自主研发解放J6的过程中，一汽共计取得创新技术300多项，申报国家专利197项。解放J6是一汽在继承以往几代解放重型车优点的基础上，定位高端、对标欧洲且完全自主开发的划时代产品，并在整车及关键总成配置上充分体现了中国商用车研发技术的全面飞跃，更重要的是，整个打造解放J6世界级高端重卡的过程始终贯穿着一汽高水准的自主研发能力。　　“生产一代、储备一代、开发一代”的研发原则为一汽培育了可持续发展的自主开发能力。解放J6的诞生，正是在这个持续研发体系支撑下水到渠成的划时代产品。遵循这一原则，一汽将逐步形成解放J6卡车5个平台20个系列的全系列产品格局，这种“一次规划、分布实施”的系列化产品平台开发是一汽可持续发展升级换代能力的真实写照。自2001年以来，中国就是全球最大的商用车市场，卡车保有量和生产量均为世界第一。作为国车长子的解放卡车，半个世纪以来累计销量超过400万辆，是世界中重型卡车单一品牌的销量冠军。最新上市的解放J6世界级高端重卡不仅完善了解放卡车的产品结构，进一步提升了解放品牌，还将开创解放卡车洗牌国内高端重卡市场、与世界知名高端重卡比肩的新纪元，堪称中国商用车制造领域的历史丰碑。

一汽红塔以2.49万元的价格推出新款解放微卡，定位于城乡市场及小型物流运输业。一汽通用红塔解放“霸铃”系列配置：490一汽锡柴发动机，520加强型变速箱，带卧3.8m货箱（带原厂集装箱），汽制动。

在售一汽通用红塔轻卡自卸车，3100轴距，整个车身尺寸为长：5460mm，宽：1880mm高：2080mm，马力可达90以上，该款解放轻卡自卸车可用于中长途运输，装载卸货方便，向后倾卸.选装驾驶室灯具、保险杠、中护栅,。另外，该解放轻卡自卸车配置的是6.50-16LT 10PR,7.00-16LT 8PR轮胎，满足不同载重需求。

一汽通用解放红塔系列自卸车MT4一车多能，自卸车MT4采用国外进口车身模具、全自动机器人组焊工艺、焊点均匀，可靠，车身安全性好。知名品牌发动机、变速箱、后桥完美打造一汽通用解放红塔系列自卸车MT4，专业品质，助力功成；

整车经过一汽技术中心多工况油耗实验匹配，满足用户不同运输环境作业的要求，同时具备整车低油耗的要求。

【第一商用车网?原创】

一汽解放又要上新啦！

近日，第一商用车网获悉，一汽解放青汽打造的中型载货车新品——JK6?4×2载货车，或将在今年四季度全面上市。这款车于去年年底一汽解放2020商务年会上首次亮相，目前处于试销阶段，售价在13-14万元之间（栏板车型），并且已经收获了不少的订单。

这款定位中高端，要跟东风天锦、江淮格尔发争夺中卡市场份额的新车型，究竟有哪些亮点呢？请看第一商用车网带来的评测报道。

凝聚解放第六代中卡平台技术?精致外观配四点全浮驾驶室

先来看外观，这款解放JK6载货车采用了全新造型，精致靓丽，并且与一汽解放其他的中卡车型有较大区别，反而更像解放青汽的高端重卡JH6。这一点也表明了这款车在解放青汽中卡品系中的中高端定位。

没错，JK6中型载货车就是解放第六代中卡平台，其无论驾驶室造型、人机工程学、动力总成以及底盘设计，都凝聚了一汽解放最新的中重卡技术，可靠性、舒适性也比之前的中卡产品有了进一步提升。

从前脸和侧围来看，JK6的驾驶室A柱显得比其他中卡车型驾驶室要直一些，这样的好处一方面是整体造型风格更为挺拔硬朗；另一方面，驾驶员的视野更好，有利于提高驾乘安全性。

该车轴距为5300mm，十分适用于绿通、城际、快递、冷链、物流转运等中卡运输场景。据解放青汽工作人员介绍，未来JK6将会推出更多轴距段和功率段的车型，以满足更多细分领域和客户的需求。

JK6的大灯整体上呈现出一个“小飞机”的形态，与新造型搭配相得益彰。组合式大灯包含远光灯、近光灯、雾灯、转向灯和日间行车灯，其中转向灯和日间行车灯采用的是LED灯。

后视镜采用的是中卡常见的分体式大镜面后视镜，视野较大，可实现电加热除霜除雾，也可电动调节角度。

笔者此次评测的JK6车型采用的是半高顶四点全浮驾驶室，相比市场上很多两点悬浮的中卡驾驶室，其减震效果还是比较好的，再配合上可调节的空气弹簧座椅，舒适性更上一层楼，可有效缓解司机的驾驶疲劳。驾驶室也可实现电动举升，维保更加方便。

不像中卡像重卡？JK6车内空间利用有创新

登上驾驶室后笔者发现，JK6的驾驶室内部空间超出意料的宽大，而且在车内空间的利用上，这款车也有创新。由于是半高顶，解放JK6载货车在驾驶室内只配备了一个卧铺，卧铺上方的空间被做成了一排储物盒，这样在车辆顶部就有了6个大储物盒，再配合车内其他的储物空间，为驾驶员提供了非常丰富的储物选择。

我们看下面的图，这款车的驾驶室储物空间之多，是不是不像中卡，反而像重卡呢？

JK6的中控台配色以灰黑色为主，下方有点烟器和车载电源，高配车型可装载MP5触控大屏。

方向盘方面采用的是当前流行的四幅式方向盘，不过没有多功能按钮。不过，这个问题应该很快就不是问题，解放青汽后期应该很快会推出多功能方向盘；仪表盘采用时下流行的两盘加一屏的组合，左边显示发动机转速，右边显示车速，配合中间的液晶屏，可以让驾驶员随时获取充足的车辆信息。

另外值得注意的是，解放JK6载货车标配的车联网系统是“解放行”车联网。“解放行”车联网系统是当前中重卡市场上应用非常广的一款智能车联网系统，它具备实时定位、车辆管理、一键救援、驾驶员行为分析、油耗管理、货源寻找、维修保养预约提醒等各项功能，帮助物流运输客户提升驾驶感受，降低运营成本，强化车辆管理甚至车队管理能力。

自产总成为主?搭载220马力解放动力发动机

动力方面，JK6搭载的是解放动力CA4DK1-22E5四缸柴油发动机。这款发动机的排量为4.764L，最大输出功率220马力，最大扭矩830牛米，动力强劲，可充分满足中卡运输不同应用场景的需求。未来，该车还将搭载解放动力6缸柴油发动机，进一步拓展产品型谱。

变速箱方面，小编评测的这款车搭载的是法士特8挡手动变速箱，同时可选装解放自产变速箱；后桥采用解放378铸造桥，速比为4.875。

可以看出，解放JK6载货车的主要部件及关键配置跟解放当前的主力中重卡车型一样，仍然以解放自主总成担当主力，这也是大多数解放产品的特点及其核心竞争力所在。

另外，这款新车还采用了解放自主研发并且已经大量成熟应用的气驱尿素系统，尿素雾化效果更好，可靠性也更高。

解放JK6的悬挂采用前7后7+3的板簧系统，底盘线束比较干净整齐，而且很多零部件都是进口件。轮胎规格为275/80R22.5-18PR真空胎。

结束语

以解放第六代平台为基础开发，采用全新驾驶室，搭载解放动力220马力4缸发动机，这款全新JK6中卡售价为13万-14万元，您觉得性价比如何呢？

欢迎在评论区与我们互动。

标签：解放   汽车   驾驶