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奇瑞a5bsg 奇瑞A5bcm模块位置

[本站 奇瑞a5bsg奇瑞A5bcm模块位置提一下,奇瑞不止做了BSG,还做了ISG,BSG为弱混,ISG为中混。这款车暂时没有上市。现在国内做混合动力的还有上汽,别的也有做,但只是奇瑞和上汽有点东西出来了。。。奇瑞BSG用的是42V。。。技术还需要很大提高。。。(节油10%以下)普锐斯(节油40%)和…

奇瑞a5bsg 奇瑞A5bcm模块位置

提一下,奇瑞不止做了BSG,还做了ISG,BSG为弱混,ISG为中混。

这款车暂时没有上市。现在国内做混合动力的还有上汽,别的也有做,但只是奇瑞和上汽有点东西出来了。。。

奇瑞BSG用的是42V。。。技术还需要很大提高。。。(节油10%以下)

普锐斯(节油40%)和本田的civic是两款常见的混合动力。

梅赛德斯奔驰-ML-450,宝马-X6,通用-凯迪拉克-凯雷德,克莱斯-Aspen,雪佛莱-塔荷,吉姆西-Yukon的2008年车型和克莱斯勒-道奇-Durango,雪佛莱-Silverado,吉姆西-西拉(部分车型,其中一部分未上市为2009年车型)

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国内混合动力汽车有哪些?

1.普锐斯Prius

PRIUS普锐斯是世界首款批量生产的、也是目前为止世界上最成熟的混合动力轿车。PRIUS普锐斯的TOYOTA油电混合动力系统是世界尖端技术,创造了汽油发动机与电动机的最佳组合,令汽车的性能有了划时代的改变,不但达到了远远低于传统汽车的油耗水平,而且实现了世界高水平的低尾气排放。

2.雷克萨斯LS600hL

LS600h是雷克萨斯旗下LS旗舰系列的顶级车型,它将全新的5升V8汽油发动机与大功率、高输出的电动机及全新设计的大容量电池结合,在这些动力与新科技的结合之下,让它既能在同级V8引擎中展现出最好的油耗经济性,又能创造出媲美12缸引擎的动力输出表现。

3.思域CIVICHybrid

由日本本田技研工业株式会社生产的思域新混合动力CIVICHybrid,是Honda首次在中国市场投放具有尖端科技元素的混合动力车型,目前这款车型在国内采取的是整车进口的销售模式,在东风本田旗下的64家特约销售服务店销售。据权威的数据测试表明,CIVICHybrid混合动力车的油耗为31KM/L,仅相当于1.8L发动机油耗的55%。

4.长安杰勋混合动力

去年12月13日,长安杰勋HEV混合动力车型在长安重庆工厂下线,并开始量产,这是中国首款自主品牌混合动力轿车。长安杰勋HEV采用汽油发动机和电动机混合联动模式为车辆提供动力,即在车辆减速时将动能通过电动机转换成电能,存储在镍氢电池中,起步或加速时再释放出来,以此减轻发动机的负荷。整车油耗将比传统车型低20%以上,排放限值满足国Ⅳ标准。

5.上海通用君越Eco-Hybrid

别克君越Eco-Hybrid油电混合动力车是国内第一款中高档量产混合动力车型,采用独立的电机-镍氢电池组动力辅助系统,配有2.4LEcoTec发动机,在车辆减速和静止状态下发动机自动切断燃油供应,实现零排放。上海通用的测试结果显示,该车综合油耗比纯汽油版下降15%以上,由原百公里9.8L降至8.3L。

6.一汽奔腾混合动力

一汽轿车以奔腾轿车为基础开发的混合动力车型。它的动力系统由一款1.5L发动机和一个288V的镍氢动力电池组成。该车的最高时速达191km/h,,0-100km/h的加速时间只有12.5秒,燃油经济性比传统汽车减少35%,整车排放比传统汽车尾气排放减少30%。

7.雷克萨斯RX400h

RX400h是LEXUS雷克萨斯旗下的全球首创油电混合动力豪华SUV,也是雷克萨斯进入中国后首款引入国内的混合动力车型。雷克萨斯RX400h被定义为一款“完全混合动力”车型,会依据汽车的行驶状况确定何时汽油发动机会参与工作,以及何时电动机会驱动车轮或利用刹车减速过程为电池充电。

答案补充8.奇瑞A5BSG

奇瑞A5BSG采用的混合动力,是一种具备怠速停机功能的混合动力技术,能够彻底解决车辆起步停车过程中燃油浪费的问题,实现汽车在红灯前和堵车时发动机暂停工作。当车辆识别到驾驶员有起步意图时,系统通过BSG系统快速地启动发动机,也就消除了发动机在怠速工作时的油耗、排放与噪声。也就是说,BSG系统的主要功能是实现怠速时的零油耗,在正常行驶时依旧完全依靠发动机。奇瑞A5BSG混合动力车开创了中国自主品牌汽车参与新能源技术普及的先河,引领中国绿色新能源汽车产业迈向一个新的高度。答案补充9.比亚迪F3DM

F3DM是现在最接近于实用的双模式混合动力产品,据比亚迪披露的数据来看:充满F3DM的电池须用16度电左右,可以纯电动方式跑100公里,按照目前每度电0.6元计算,这个花费大约是9~9.5元左右——相比烧汽油百公里动辄四、五十元的花费,这无疑要经济多了。而且充电也很方便,不必去到特殊的电站,家用电源就可以为F3DM补充能源。而F3DM双模电动车的核心技术——“铁电池”,更是绝对安全和环保,并且可以循环充电2000次以上。

DM双模电动车的优势还体现在动力上,F3DM双模电动车搭载BYD371QA全铝发动力,升功率突破了50kW/L,配合75kW的电机,输出功率达到了125kW,达到排量为3.0L发动机的动力输出水平。在纯电动模式下可行使100km,最高时速可达160公里/小时。

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标签:动力   混合   发动机

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