早些年我们的国产越野一直都是被诟病的对象，但经过不断学习，这些年国产越野取得了非常巨大的进步，出现了很多优秀的硬派越野，更关键的是他们的售价一直要比进口和合资越野要低出不少，一款优秀的进口或者合资越野的价格至少在30万以上，但国产越野却只需20万不到，甚至10万左右都有非常不错的越野，比如堪称10万级最优秀大型硬派越野江铃宝威，其车身甚至堪比售价在50万的丰田普拉多！
一、车型概况
宝威是早些年江铃推出的一款大型硬派越野，由于排量的原因，如今已停产了，最后一款车型是2009年系列车型，虽然拥有与普拉多不相上下的大车身，越野性能也很不错，但售价却非常实惠，最高配置的车型售价也只有10.98万，最低更是只有9.48万，那么它究竟如何呢？
二、外观设计
如果你不看品牌，仅看外观设计的话，你一定会以为这是一款售价在30万以上进口硬派越野，整个外观造型非常的大气霸气，尤其是侧身部分的造型，高大硬朗的车身视觉冲击效果非常好，四个越野专用轮胎更是凸显的非常狂野，另外车头和车尾的造型也凸显的颇为硬朗，前后保险杠和挂载的越野备胎都彰显了它的力量感。
三、内饰设计
由于这已是一款10年前的车型了，如今越野车内饰标配的高清触控中控大屏液晶仪表盘、一键启动、真皮座椅等装备都没有，因此其内饰会稍显的陈旧，但这是不可避免的，任何一款车型内饰经过10年的时间都会显得有些陈旧，但在某些方面还是彰显了它优秀的一面，比如它座椅高度的设计非常合理，坐在车内你会觉得视野非常开阔舒适。
四、车身尺寸
纵观江铃宝威各个部分的设计，车身尺寸堪称是最大的亮点，达到了惊人的5115*1860*1795mm，这一尺寸甚至与普拉多最大车型5010mm*1885*1890mm的车身尺寸相比也并不逊色，试想一下在这个级别车型中除了宝威还有哪一款车能做到，车内既有5座的设计也有7座的设计，在5座车型当中，不但乘坐空间相当宽敞，后备箱也是非常巨大，七座则是很好的提升了乘坐人数，可根据自己的需求随意选择，无可争议的成为了10万级最优秀的大型硬派越野。
五、越野性能
我们都习惯了汽油车，但殊不知，只有使用柴油的越野车，才能将越野性能发挥到最大，宝威2009款的4个版本车型除了最低价的车型不是使用柴油之外，其它三款车型都是柴油版越野车型，这为它越野提供了很好的支持，最大动力总成达到了90马力210扭矩，特别是低扭的表现极为出色，一般的炮弹坑是无法对他形成阻挡的，另外由于越野车行驶的路况都比较差，因此都需要非承载式车身，宝威正好所有车型都是非承载式车身，另外它的分时四驱也很优秀实惠，越野性能超过了同级别所有车型。
六、评车也疯狂总结
在现今越野人最关注的外观造型，车身尺寸和越野性能这三个方面宝威都表现的非常出色，尤其是车身尺寸和越野性能，超过了同级别所有越野车的表现，不愧是最优秀的10万级越野车。
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