标致307怎么样 标致307优缺点 ♂
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网友或论坛307两厢缺点:
自动变速箱虽然已经表现合理,但仍算不上匹配很出色;
车载电话必须插入SIM卡,使用不便,实用价值很低;
中控台多功能菜单系统操作键小,不便于行车中操作;
高速行驶时风噪较为明显;
换代车型308已经于国外亮相,代表307已不属最新车型。
标致的车子操控都是很好的,不是德国车那种稳重感,而是很活泼的操控感觉,喜欢开车的话实在是个很好的选择;
不过个人觉得标致的自动变速箱实在是一般,标致根本不擅长造自动档的车,所以推荐手动的多点,手动开着更有乐趣啊;
法国车,包括标致在整体装备质量上是不如日车跟德车的,尤其是一些接缝地方的小细节,所以很多标致车的用户都反映车子经常会有这里那里的异响;
优点:
车身外形仍有特色,不会过时;
车厢空间宽大,高度尤其充足,玻璃面积大,乘坐感开扬;
针对驾驶需求的装备齐全,是驾驶者之车的典范;
车厢储物格设计又多又大,生活便利性一流;
手套箱有冷藏功能,可用来冷藏饮料,长途旅行非常有用;
尾厢大,变化形式多,实用性非常高;
1.6和2.0发动机均运转畅顺,高转表现不俗,动力系统完善性可以放心;
转向系统一流,指向准、路感强,方向盘握感也佳;
底盘厚实,悬挂有韧性,行驶烂路也不怕;
过弯灵活,高速稳定,驾驶感醇厚;
高配版本装备ASR和ESP,主动安全性增强;
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综述:开标致307两年了,优点:坐姿高,有点SUV的感觉,视野开阔,操控还可以,缺点:费油、减震太硬、电动车窗总是失灵(太难以忍受了)、后门难打开、雨刮器异响、音响效果差、东标4S店太垃圾了!!
优 点:造型设计优雅大气,安全配置性能好 缺 点:部分电子装置设置不合理,做工不够细致 09款福克斯1.8 MT舒适型 11.09万-11.89万 马自达3 2.0 MT标准型 11.78万-13.48万
同等级的车型中,307价格最低,配置不错,性价比高,当时选择307就是冲着这个性价比去的,哈哈!说实话,小7的外形并不是很有卖点,但当我开过了之后,才能感觉到这种驾驶时得心应手。驾驶座椅较高,对我这个个子不高的人来说,就是福利。前挡风玻璃宽敞,开车视野好。三厢的后备箱超大,非常喜欢。内部空间也比较宽敞,车身高,有个一米八的同事做过我的车子,表示完全没有压迫感。 要说缺点呢,有个比较公认的,就是离合较重。尤其是对于我这个新手来说,踩久了,脚腕抽,希望磨合期过了后能松一些。还有一个就是油耗,咱们买个家用车,图的不就是个实惠吗,油耗当然不能太高。刚提车的那一个星期,我的油耗高达13个点,均速17,唉!现在开了这两个月,随着我的技术变得娴熟,油耗慢慢降到10.4了。觉得这个油耗还有降的可能,所以我有空的时候,会开车到人少的路上去练手,技术就是这么折腾出来的。
标致307这个车相当不错。首先安全性相当出色,
气囊:2段燃爆式安全气囊。可以根据撞击的严重程度自动选择膨胀压力。
车身钢材:钢板是hle高刚弹力刚
安全带:前排2根带限力器的预张紧安全带,后排左右的2根也带限力器。
主动安全头枕
:307:国内A级车的唯一。原理与VOLVO宣称的“颈椎保护系统“相同。
以及可溃缩式方向柱和踏板。该车的安全系数应该在该级别是数一数二的。
其次,标致307操控同样出色的
因为307从刹车,悬挂,底盘调校,以及转向(307拥有PSA独门的后轮随动转向
技术PSA专利,世界公认的技术)都相当不错/。
内饰精致,油耗合理(一般开空调市区8.5个以内),
保养里程的间隔长(厂家指导15000公里,一般其他品牌都是5000-7500公里)
所以保养费用标致307也相当合理。
最后3071.6车型发动机是很不错的,直列四缸,16V,在PSA的各种1.6车型上比
如,世嘉,爱丽舍,207,206等都是配备的该款发动机。技术相当成熟,
新款307大嘴版,更是增加了CMS,非常先进。对整车的数据传输,油耗
等有很大调控,所以可以说进步相当明显。
当然最后说二句,现在标致307的价格相当不错,是同级别车中性价比最高的车型
针对两厢307和三箱307建议选择三箱
首先是实用性更高,其次4S数据显示两厢的翻修率要高于三箱。
最后还是楼主你自己掂量吧。
优点:
我个人感觉标致307的优点还是蛮多了,大致可以分为以下几点:1、操控性能非常好;2、内部的乘坐空间很宽敞;3、配置非常丰富;4、性价比很高。
缺点:
标致307的做工有点出乎我意料,有点不像是欧洲车的做工,车内很多异响,密封也不够好,隔音效果差,噪音大。
外观:
标致307的外形怎么说呢,很多人说很丑,但是我感觉吧,个别角度307的确有点不好看,但是整体来说,307还是可以的,尤其是前脸的大嘴,很有气势。
内饰:
标致307内饰的做工一般般,间隙控制的还可以,就是不知道为什么偶尔有异响,整体的设计还是有些老气,方向盘和仪表盘的设计略微有点运动的风格。
空间:
千万别小看这个个子和身材都不怎么起眼的标致307,307的内部空间非常的大,在同级别车型中,307算是很不错的了,尤其是头部空间和后备箱。
配置:
就标致307这个价格来看,他的配置还算是比较丰富的,气囊标配只有2个,但是可以加装,天窗也能加装,倒车雷达也有,后视镜有电动调节和加热功能,还有就是他有6个音响,感觉还是可以的。
动力:
标致307的动力还算可以吧,平时也就我一个人在开,动力绰绰有余,但是试过载几个朋友,动力感觉有点呛,特别是爬坡的时候,比较这款发动机有点老了。
操控:
标致307的操控可以说非常给力,这也是我选择307的原因之一,他的底盘非常的扎实,我在山路上跑的时候,真的是跟着我的想法走,方向盘的指向性非常好。
油耗:
油耗这个东西吧,除了排量等一些不能改变的因素外,很大一部分是开车的人决定的,当然路况也是,还好合肥堵车的情况不是很严重,标致307开到现在平均油耗是8L100km左右吧。
舒适:
标致307的舒适性真心一般,车的隔音非常不好,发动机的噪音很大,还有就是后轮不是堵路悬挂,过减速带的时候会有颠簸感。
& & & 首先可以肯定的是307是一款好车。1.6升手动车型目前价格比较低,还是很值得考虑的。307是一款注重驾驶乐趣的车,底盘扎实,操控性很好。1.6升发动机与变速箱匹配较好,使得动力发挥更流畅。空间大也是这款车的一个优势,很适合家庭使用,维修保养价格适中,没有您想象的那样贵,城市中使用普遍油耗在8.5升左右。马自达3和思域也是很不错的车,但是价格偏高。动力性能马自达3和307差不多,但是思域动力更好些,毕竟是1.8排量啊。朗逸据悉配备了2.0lmfi发动机和1.6lea111发动机两款性能优异的发动机,结合tiptronic6挡手自一体变速箱和5挡手动变速箱,发动机的性能能够更好地发挥,油耗问题还无从参考价格也没出来。
查看更多 信息:http://www.webcars.com.cn/honda-civic/
一、优点
1、同等级的车型中,307价格最低,配置不错,性价比高。
2、驾驶座椅较高,对我这个个子不高的人来说,就是福利。
3、前挡风玻璃宽敞,开车视野好,三厢的后备箱超大。
4、内部空间也比较宽敞,车身高。
5、噪音小。
6、顶级款配置高。
二、缺点
1、起步,加速比较平庸。
2、根据汽车画报上说,由于车身较高,轻打方向盘会车身会有抖动。(不过不知道那位记者开的是样车还是量产车)
3、由于车身较壮,同时动力又没有跟上来,会让人觉得比较笨重。这才是其尾部经常为人所诟病的真正原因。
东风标致307车的简介:
东风标致307是一款优雅、个性十足的爱车,它的前脸外观酷似狮子威俊的面孔,尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光,不怒自威,这是沿袭了标致车系共有的特征。
从侧面看,个性十足,整体流线柔润和谐,前翼子板滑过车身上部、弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体,很自然地勾勒出后备箱的弯曲轮廓,后备箱与后尾翼过渡自然,车后灯巧妙地镶嵌其中。整体外型平衡匀称,强劲与和谐自然流露车。
参考资料来源:百度百科-标致307
??????东风标致307是一款设计感突出的紧凑型轿车,标致307自推出2013款车型后便不再更新。过去标致307主要竞品是丰田卡罗拉、本田思域、大众朗逸等车型,毫无疑问新车状态时,标致307败下阵来落魄退出历史洪流中。
??????
??????落入旧车市场,标致307由于质量可靠性优异却依旧频繁流通于市场。标致307为什么耐用呢?这必定与品牌底蕴息息相关,标致品牌造车历史悠久,所积累经验丰富,也许会存在水土不服的缺陷,但质量可靠性得以保留。
??????
??????不过,标志307的质量可靠性与现如今如日中天的日系品牌比较,仍不占据优势。可能年轻的小伙伴不知新车标致307产品力怎么样,带大家重温一下标志307产品优缺点,按惯例先说优点:
??????
??????1、内外饰设计感超前。在保守派丰田、本田和大众的引领下,市面上的车辆造型并无活力。而那时标志307已经用上鲜艳车漆、尺寸夸张的前进气格栅、修长的前照灯灯组等等,让中国消费者意识到原来汽车不仅是交通工具。
??????
??????2、底盘质感出色。关于这个优点显然是后知后觉的感受,过去并不像如今般轻松试驾到车辆。过去选购汽车几乎不会进行产品对比,完全凭口口相传以及道听途说作为依据。人民群众并不清楚原来汽车底盘还可以紧致厚重。
??????
??????再说说标志307缺点:
??????1、燃油经济性不高。任何时期省油都是王道,未来可能是省电。当时大众品牌主要宣传点是德国品质,日系品牌则猛攻省油,像标志一类品牌则主打个性动感,最终也被打上费油的标签。
??????
??????2、人车交互逻辑奇葩。如果小伙伴们有幸体验法国品牌汽车,你会被设计师和工程师脑洞大开的作为震惊不已。像方向盘动中央不动、各类功能按键不在传统位置等等布局,确实给初次使用汽车的车主带来苦恼。
??????
??????东风标致307已经停产9年之久,或许不在被人频繁谈起,但在那个没有活力充满保守的汽车年代,它给过人们新的思考、新的汽车认知。可惜,时代选择抛弃它,它的责任成了鞭策部分品牌,符合时代潮流才是人之所向,至少在中国市场,汽车就不能过于个性。
缺点
1、起步,加速比较平庸。
2、根据汽车画报上说,由于车身较高,轻打方向盘会车身会有抖动。(不过不知道那位记者开的是样车还是量产车)
3、由于车身较壮,同时动力又没有跟上来,会让人觉得比较笨重。这才是其尾部经常为人所诟病的真正原因。
扩展资料:
主要争议
1、外形:
标致307是一款成功的两厢车,但引进中国大陆、西班牙、阿根廷等国家时却改款为三厢,以至车辆外形协调性引发争议。曾有人评价是“有史以来最多余的屁股”,类似的评价还有“在两厢车后面硬加上一个大屁股”,“转弯时甩来甩去”等等。
2、研发进度:
东风生产的标致307同欧洲生产的标致307始终存在不同步问题,例如欧洲2005年上市的新款(face lift)307直到2007年初才计划引进。而同期的福特福克斯和大众波罗则基本同国外同步。
参考资料:百度百科-标致307
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标致307这款车挺好的,个人是比较喜欢的:1、东风标致307是一款优雅、个性化的汽车,其正面看起来像狮子威俊的脸,尤其是两个前灯犹如狮子的眼睛闪闪发光,不怒自威,这符合标致汽车系统所共有的特点;2、从侧面看,也是很富有个性的,整体流程柔和和谐,前翼板滑过车身,弧形顶盖和后三角窗,后尾灯合二为一,很自然地勾勒出了后备箱的弯曲轮廓,后备箱和后尾灯自然过渡;3、车尾灯巧妙地镶嵌在其中,整体外观平衡匀称,强劲和谐的自然流露车。
不好。
1、2009款标致307自动挡变速箱年代久远,部件老化,导致车辆无动力。
2、该变速箱导致车子偶尔挂挡不走车,行驶中闯档顿挫现象,属实不好。
这车行驶中很安静,方向盘握感很好,发动机的声音车内几乎听不到,隔音还是不错的。在开始驾驶的30公里以内,307动力一般,30以后,劲儿上来了,提速非常不错,狮子是后劲十足的。307前排减震不错,行驶感觉很舒适很安静,后排一般,有点僵硬。安全方面不多说,个人意识第一位,我撞过,307很结实,可以省不少修车费,要是平时注意开车,确实有百万公里无大修之说.....
好。
1、安全性高。09款东风标致307自动档这款车的安全系数很高,气囊是2段燃爆式安全气囊。可以根据撞击的严重程度自动选择膨胀压力。
2、配置高。车在行驶过程中很安静,方向盘握感很好,发动机的声音车内听不到,隔音还是不错的。
3、09款东风标致307自动档这款车使用的是一台4速的自动挡变速箱,换挡逻辑很优秀,没有明显的顿挫感。
09年标致307。
1、09年标志307相比于08年别克凯越的车身刚性高,安全系数更高。
2、09年标志307的相比于08年别克凯越百公里加速快1秒,09年标志307的制动性更好。
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操控上,运动性能也是307的卖点之一。悬架比较有韧性,支撑性很强,处理各种路面都游刃有余。遇到较大的起伏时,车身也没有多余的晃动,兼顾运动与舒适性。本人经常开着307在市区和乡下跑,没啥问题,挺给力的!
你好,我是东风标致官方购车顾问9年前,第一辆东风标致307载着无与伦比的汽车科技和狮王般的豪情驰骋在中国大地上。东风标致307的前脸外观酷似狮子的面孔,尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光,这是沿袭了标致车系共有的特征。整体外型平衡匀称,强劲与和谐自然流露,无疑是一款优雅、个性十足的爱车。在动力性能方面,东风标致307与同系列其它车型的设计理念相同,发动机横置,1.6L发动机拥有106匹马力。平均油耗7L左右。厂商报价:9.28-11.98万你可以点击这里对307进行咨询或预约试驾。
你好,还算不错,你也可以看到很多说这不好那不好的、要不是水军,要不是运气不好。307发动机还是挺不错的、实际油耗偏高 一般,买帝豪吧,轩逸也不错。希望对你有所帮助,望采纳谢谢!
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标致307这个车相当不错。首先安全性相当出色,气囊:2段燃爆式安全气囊。可以根据撞击的严重程度自动选择膨胀压力。车身钢材:钢板是HLE高刚弹力钢厚度1.0,相当难得安全带:前排2根带限力器的预张紧安全带,后排左右的2根也带限力器。主动安全头枕:307:国内A级车的唯一。原理与VOLVO宣称的“颈椎保护系统“相同。以及可溃缩式方向柱和踏板。该车的安全系数应该在该级别是数一数二的。其次,标致307操控同样出色的因为307从刹车,悬挂,底盘调校,转向(307拥有PSA独门的后轮随动转向技术PSA的世界专利)相当不错/。内饰精致,油耗合理(一般开空调市区8.5个以内),307厂家指导保养间隔里程是15000公里,使用中建议7500公里去做一次常规检查,但换机油什么的是隔一次换,15000换所以从日常使用和维护费用来说标致307这个车相当不错在同级别车里是相当合理的。最后多句嘴3071.6车型发动机是很不错的,采用直列四缸布置,双顶置凸轮轴,16气门结构,多点电喷,这台发动机虽然没有使用可变气门正时,可变气门升程等进排气优化技术,但确实是具有主流机械结构的16气门发动机。能发出78kw/5750rpm的最大功率和142NM/4000rpm的最大扭矩在实际驾驶中还是能够很好的满足日常要求的。在PSA的各种1.6车型上比如,世嘉,爱丽舍,207,206等都是配备的该款发动机。技术相当成熟,新款307大嘴版,更是增加了CMS,非常先进。对整车的数据传输,油耗等有很大调控,所以可以说进步相当明显。现在标致307的价格相当不错,是同级别车中性价比最高的车型最后还是楼主你自己掂量吧。同级别的车推荐给你世嘉都是PSA的车同样相当不错。
一、优点
1、同等级的车型中,307价格最低,配置不错,性价比高。
2、驾驶座椅较高,对我这个个子不高的人来说,就是福利。
3、前挡风玻璃宽敞,开车视野好,三厢的后备箱超大。
4、内部空间也比较宽敞,车身高。
5、噪音小。
6、顶级款配置高。
二、缺点
1、起步,加速比较平庸。
2、根据汽车画报上说,由于车身较高,轻打方向盘会车身会有抖动。(不过不知道那位记者开的是样车还是量产车)
3、由于车身较壮,同时动力又没有跟上来,会让人觉得比较笨重。这才是其尾部经常为人所诟病的真正原因。
东风标致307车的简介:
东风标致307是一款优雅、个性十足的爱车,它的前脸外观酷似狮子威俊的面孔,尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光,不怒自威,这是沿袭了标致车系共有的特征。
从侧面看,个性十足,整体流线柔润和谐,前翼子板滑过车身上部、弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体,很自然地勾勒出后备箱的弯曲轮廓,后备箱与后尾翼过渡自然,车后灯巧妙地镶嵌其中。整体外型平衡匀称,强劲与和谐自然流露车。
参考资料来源:百度百科-标致307
因为做工比较粗糙导致的。
东风标致307是一款优雅、个性十足的爱车,它的前脸外观酷似狮子威俊的面孔,尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光,不怒自威,这是沿袭了标致车系共有的特征。
从侧面看,个性十足,整体流线柔润和谐,前翼子板滑过车身上部、弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体,很自然地勾勒出后备箱的弯曲轮廓,后备箱与后尾翼过渡自然,车后灯巧妙地镶嵌其中。整体外型平衡匀称,强劲与和谐自然流露车。
307家族
“马格利特”是法语“marguerite”的音译词,意指花瓣呈辐射状对称排列在花盘周围的复叶菊花。标致汽车公司用以比喻在同一平台上开发出来的系列车型,并把这种生产开发模式命名为“马格利特”计划。 标致307系列就是对该计划内涵的完美诠释。
自2001年春季发布3073P、5P车型后,307“花瓣”逐渐增多,先后推出了307SW(旅行车)、307BREAK(掀背车)、307CC(硬顶敞篷跑车)、307WRC(世界拉力锦标赛赛车)。3074P车型的问世,使307家族拥有了6个美丽“花瓣”。截至2003年底,307系列在全球销量已突破130万辆。
标致307怠速不稳喘,行驶正常 ♂
标致307怠速不稳喘,行驶正常
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答:标致307怠速不稳喘,但行驶正常,说明该车有如下可能原因:
(1)有与怠速有关的零部件性能不良问题
1)怠速马达性能不良;
2)节气门体性能不良;
3)火花塞性能不良。
(2)与怠速有关的相关功能不良
1)怠速马达、节气门积碳严重;
2)混合气浓或稀;
4)火花塞积碳,点火不良;
5)漏真空
喷油器故障
喷油器的喷油量不均、雾状不好,造成各汽缸发出的功率不平衡。常见原因有:喷油器堵塞、密封不良、喷出的燃油成线状等。
(2)燃油压力故障
油压过低,从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状,严重时只喷出油滴,喷油量减少使混合气过稀;油压过高,实际喷油量增加,使混合气过浓。常见原因有:燃油滤清器堵塞;燃油泵滤网堵塞;燃油泵的泵油能力不足;燃油泵安全阀弹簧弹力过小;进油管变形;燃油压力调节器有故障;回油管压瘪堵塞。
(3)喷油量失准
各传感器或线路故障,导致控制单元发出错误指令,使喷油量不正确,造成混合气过浓或过稀,属于怠速不稳的间接原因。具体原因有:空气流量计(或进气歧管压力传感器)故障;节气门位置传感器故障;节气门怠速开关故障;冷却液温度传感器故障;进气温度传感器故障;氧传感器失效;以上传感器的线路有断路、短路、接地故障;发动机控制单元插头因进水接触不良或电脑内部故障。
怠速不稳表现为:怠速运转时,发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有:怠速空气量孔堵塞,怠速装置工作不良,个别缸火花塞火花过弱,个别气门密封不严,进气歧管漏气,点火时间过早或过迟,怠速调整不当等。发动机怠速不稳时,首先应调整怠速,如怠速调整后故障仍不能消除,则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞,如量孔堵塞,可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞,应将发动机转速稳定在一定的转速下,察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气,如出现漏气现象,可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象,则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确,必要时应进行检修、调整。
发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国,所以,发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种“产生动力的机械装置“。
如果按照不稳定点的程度的怠速不稳,正常怠速内加或减10%的操作控制单元的预期值,这种情况是正常的。然而,一些用户不知道自己的车,发现植物,有些店员的技术差,对于普通汽车无法修复,修复,但也有一些植物更全面,有时到这个误区,结果还修维修12天好,让新用户增加心理负担,进而提出转移,所以它是由OEM厂商的程度不能换车,让工作带来被动的维修店。因此,所观察到的稳定的怠速不稳,还要确定什么,如果它是一个故障或正常。在在正负每分钟跳动,可同时修复40转的怠速值的中心一般不稳定,在使用它们的原因,还是新车有质量方面的一些问题,存在严重的情况不稳定在每分钟40转,这反映了强空闲中心以外的抖动值。
另一个是偏离中心值的中心值,从怠速控制单元的预期值的偏差。我们也可以根据冷却液的温度进行分类:一种是凉车快怠速不稳定,温度上升后转向正常;二是热车正常怠速不稳;第三是空闲时,有一个负载,如所述露天,挂入D,R档时,发动机出现不稳定。在另一种情况下,通过我们的观察似乎并不寻常,但经常有抖动,当我们观察,以确定清楚,这是失败的再次识别技术良好的协同效应店员进行修理。有几个原因分类:一种是直接的原因,一个是机械零件脏污,磨损,安装不正确,导致变化的单个气缸的功率,从而导致各汽缸功率不平衡,表明发动机怠速不稳的现象。更直观,更容易找到我们维修前;二是间接原因,不好的发现,新的问题受到电喷车。指的是发动机控制系统不正常时,由于传感器信号是不正确的,或者在计算机本身的故障,由错误的部件发出的指令的执行过程中,致动器的介入,导致发动机是不正确的。上面,有一个概率,不稳定的怠速气力变化的气缸中的概率是不正常时,或在该气体的气缸力的几个变化是不正常的,引起在各气缸的不平衡的功率,就可以使每个气缸的效果为垂直和水平力,由于力的大小的活塞正在发生变化,平行分量也在不断变化,做工作,每个气缸中,如果不一样的平行分量势必晃倒的钢发动机横向扭矩。气缸活塞的腹部是样本大小,活塞式发动机是不太一样的所以怠速不稳引擎。当我们观察到反映到转速不稳,发动机本身反映了一个抖动或者叫震撼。
你好 有可能是线路或电源.节气门故障.先匹配一下.如过不去.可能是节气门的故障
如果发动机冷车运转时怠速不稳,易熄火,但热车后怠速运转基本正常,其原因通常有以下几点: 1)在冷车时附加空气阀没有开启或开度太小,使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。 2)在发动机冷车时怠速控制阀故障,开度太小,使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。 3 )水温传感器故障,使发动机电脑没有按冷车时的发动机温度增加怠速转速并加浓混合气,导致怠速不稳。 4)喷油器雾化不良或有部分堵塞,使冷车怠速工况下混合气的品质变差或喷油量太少,导致混合气太稀,造成怠速不稳。
怠速不稳可能有以下原因:
1、发动机积炭严重
当发动机内部的积炭过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积炭吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动。
2、节气门和进气道积垢过多
节气门和周围进气道的积炭、污垢过多,空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,造成混合气过浓或过稀,使燃烧不正常。
3、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱
火花塞也会积碳,积碳可以通过清洗来恢复火花塞活性,但有些火花塞使用寿命快到了,性能也会下降。个别气缸上的火花塞火花弱,会影响到汽车性能,火花塞故障会使汽车出现“缺火”症状,但个别气缸的火花塞出现轻微故障会出现怠速不稳症状。
4、燃油压力故障
油压过低,从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状,严重时只喷出油滴,喷油量减少使混合气过稀;油压过高,实际喷油量增加,使混合气过浓。
5、各类零部件故障
进气歧管或各种阀泄漏,燃油压力故障,油压过低、点火系统故障等,也会造成发动机怠速不稳。
怠速不稳定的话首先要清洗节气门
然后的话检查节气门传感器是否损坏
然后检查电瓶
然后检查是否有故障码
这个有设备的故障码有的话很好查的
给分吧 我知道的就这么多
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