日产轩逸22款（22款轩逸有迎宾灯吗） ♂
日产轩逸22款（22款轩逸有迎宾灯吗）- 22款轩逸有迎宾灯吗
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22款轩逸有迎宾灯。日产轩逸是东风日产出品的一款紧凑型家用轿车，主打家用，舒适，经济，实用，车型使用1.6L+CVT或5MT组合，在兼顾动力的同时拥有相当不错的油耗表现以及驾乘舒适性。回顾轩逸发展历史，从1959年第一代发布，到1963年的第二代，2005年的第十二代，并在2006年开始进入大陆市场，2013年更新到第十三代，2019年发布第十四代，轩逸已在市场浮沉超过63年，在大陆市场驰骋16年，如今拥有全新燃油版，电驱动车型和经典版车型三款同堂在售，并连续数月占据紧凑型轿车销量第一位置，下面就让笔者从配置解读角度来剖析下日产轩逸，看看这车实力表现如何。
22款日产轩逸有4个音响。据消息查询所知：2022轩逸悦享版只有4个6.5英寸的喇叭，只有四个门板上有4个全频的中低音喇叭，只有智尊版是特例，有6个喇叭，除了4个门板上的4个6.5英寸的喇叭之外，仪表台靠近前挡位置两边角落还有两只电容分频的小高音。
22款经典轩逸黑色是碧玉黑。经典的颜色之一，也是耐看的，黑色有着深邃安静的感觉，车漆属于碧玉黑，轩逸采用家族全新VMotion2.0设计语言，得益于日产全球CMF平台长宽的底盘结构，第14代轩逸拥有1.254豪华车宽高比，实现0.26Cd超低风阻系数的同时，1.5GpaUHSS高刚性车身结构，让驾驶安全更有保障。全新第3代HR16智能发动机4大前沿科技与智能主动进气格栅协同工作，将第14代轩逸百公里综合工况油耗降低至4.9L。
22款轩逸奢享版值得购买。很好的车子，现在生活条件好了很多人都会想买台车家用，日产是很早进入我国市场的品牌之一。轩逸更是主打的小型轿车。奢享版是高配了配置比较齐全，性能很好舒适性特别好。空间也很不错。是一辆车型很好的车。
22款14代轩逸的长宽高分别为长4641宽1815高1447mm，轴距为2712mm。动力方面，沿用了那台1.6L的自然吸气发动机，最大功率139Ps、最大扭矩169牛米。搭配CVT变速箱。2021款14代轩逸悦享版功能介绍在配置方面配备了8英寸的悬浮式液晶触控屏，自带了行车级记录仪，自动空调，并且拥有全新超智联系统，以及语音控制车辆，远程启动等功能。
22款轩逸悦享版配置
如下前排侧气囊、前后排头部气帘、倒车影像、自动启停、电动天窗、无钥匙进入、远程启动、真皮方向盘、内置行车记录仪、仿皮座椅、后排中央扶手、后排杯架、8英寸中控屏、车联网、导航、OTA升级、自动LED大灯、卤素雾灯、自动空调以及后排出风口。
22款经典日产轩逸没有备用保险丝。22款经典日产轩逸备用保险丝需要自己购买，保险丝的作用是当电流异常上升到一定高度和一定时间时，保险丝就会自爆切断电流，从而保护电路的安全运行。引起火灾。
日产轩逸epower为什么没人买 ♂
日产轩逸epower为什么没人买
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舒适度就平顺性会比较的高，其余方面的话跟日产轩逸，没什么太大的区别了。
日产轩逸是日产全球同步推出的一款全新战略车型，采用创新设计搭载先进技术。
S动态曲线打造的外形时尚大气，2706MM的超长轴距营造宽敞的后排膝部空间，让乘坐舒适自如。“轩”在古语中表示华丽的车，而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。
日产轩逸这款车在国内的销量非常好，无论是这款车的动力还是空间都是非常不错的，所以这款车来作为家用的话是非常不错的，而且这款车的性价比在同级别车型当中也比较好，所以是非常值得购买的一款车型。而现在的消费者买汽车作为家用无非就是看重汽车的空间和动力，下面本人将着重绍一下日产轩逸的动力和空间。
一、日产轩逸动力介绍
日产轩逸这款车搭载的是1.6升的自然吸气发动机，发动机形式为直列4缸，这款发动机的最大输出马力为122匹，最大功率为90千瓦，这款车的最大扭矩为155牛米，由于这款车采用了最先进的缸内直喷技术，所以这款车在中端和末端的加速能力特别强，但是由于这款车采用的是CVT无极变速箱，所以起步相对要肉一点，不过完全不影响家庭使用。二、日产轩逸这款车的空间介绍
要知道现在很多消费者都非常注重汽车的空间，而日产轩逸这款车的空间真的特别大，日产轩逸这款车的长度为4631毫米，整个车身高度为1503毫米，车身的宽度达到了1760毫米，而整个轴距更是达到了2700毫米，所以这款车在同级别车型当中轴距是最大的，这也就直接证明这款车的空间是很大的，而且这款车的后排空间做三个微胖的成年人也不会感到特别拥挤，所以说这款车非常适合家用。三、总结
总的来说，日产轩逸这款车无论是在动力方面还是在空间方面都能满足消费者的基本需求，再加上这款车非常省油，所以买这款车能大大节约车主的经济成本。不过我国自主品牌的汽车也在迅速崛起，无论是发动机制造技术方面还是从汽车整体的配置方面都不比合资车型差，同时也可以选择自主品牌的汽车来作为家用。
??????近几年各大车企纷纷往混动、纯电等领域发展，其中日产汽车在混动方面的表现似乎一直赶不上本田和丰田，然而就在前段时间日产才终于发布了轩逸epower，然而很多人对这款车都不是太了解，大家都想知道究竟轩逸epower能上绿牌吗？
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??????不能，根据国家的相关规定，只有纯电动类汽车以及插电式混合动力汽车才符合上绿牌的条件，而日产轩逸epower只算是油电混合汽车，所以并不符合上绿牌的标准。
??????日产轩逸epower搭载了一款1.2L的发动机以及一台驱动电机，其中发动机并不参与车辆的直接驱动，这套系统的工作原理是发动机给电动机供电，然后再由电动机驱动车辆行驶，这和理想ONE的增程式原理有点相似，但轩逸epower并不需要自己充电。
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日产epower是新能源吗？
??????从上述文章就可以看到，日产轩逸epower并不算是真正意义上的新能源汽车，虽然车辆大部分时间都是靠电机进行驱动的，用户在驾驶这款车的时候整体感受也和普通新能源汽车区别不大，但从理论上依旧不能将它定义为新能源汽车，顶多只能算是比较特殊的混合动力汽车。
日产轩逸epower的优缺点是什么？
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1、优点方面
??????最大的优势主要体现在动力和油耗方面，虽然这款车只搭载了一台小排量的自吸发动机，但在电机的驱动下官方0-100KM/H加速只需要9.8秒，而NEDC百公里综合油耗也只有3.9L，这样的表现不仅远超轩逸的普通版本车型，而且和丰田、本田这两大竞争对手相比也丝毫不占下风。
2、缺点方面
??????首先是价格比较高，轩逸epower的售价要比普通版车型高出1-3万元；其次是无法上绿牌，这对于限牌限号城市的用户来说很不友好；最后就是车型缺乏长时间的市场考验，很多消费者对于日产的混动技术依旧抱着观望态度，担心这套动力系统的使用寿命达不到要求。
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??????看到这里，相信大家对于日产轩逸epower这款车已经有了比较深入的了解了，日产轩逸epower的诞生很好地弥补了日产在混动汽车领域的市场空缺，至于这款车能否在该领域站稳脚跟，一切都还只是未知数。
不适合。轩逸epower是东风日产旗下的一款油电混动的汽车。东北的气温很低轩逸epower油耗会变多，并且它的电池性能也会下降，所以混动的并不适合在东北。
E-power轩逸的整体外观与当前车型没有太大区别。主要的变化是动力。这辆新车的动力由1.2升发动机和发动机组成。由于发动机只需向蓄电池供电，因此可以在最佳工况下长时间工作，提高效率，降低油耗。新车的燃油消耗量为4.1l/100km，但该官方表示其最低燃油消耗量仅为3.9l/km。这样，它在燃油消耗方面比同样定位的品牌汽车更具优势。在我看来，油电混动车已经成为了现在消费市场的主要新型产品，相对于纯电车和燃油车优势更大，在我看来，这款东风日产epower轩逸还是值得消费者选择的。下面我们就来一起看看吧。
日产epower轩逸与现款几乎没有区别。它只是对中网的风格做了细微的调整。由此，将原来的蜂窝形状调整为黑色雪花形状，并在汽车后部悬挂“E-power”徽标，以突出混合动力车型的身份。此外，还支持双色车身选项，进一步满足年轻消费者的个性化需求。
在内饰方面，新车与轩逸燃油版的最大区别在于中控台的设计。E-power轩逸配备更大的中央控制屏幕，提供更强大的人机交互体验。随着屏幕变大，三个圆形出风口也变为矩形，以减少占用面积。
由于是混合动力车型，新车的挡位手柄也改为电子挡位手柄，并增加了B档。形状也非常特殊，这更符合其混合车型的定位。
作为中国第一个epower车型，E-power轩逸最大的特点自然是其电力系统。E-power轩逸采用1.2升发动机和电机组成的动力系统，发动机最大功率为53kw。在该系统中，发动机不直接参与驱动轮的工作，只向电机供电。发动机只需保持自身处于最佳工作状态。没有发动机和电机一起驱动车辆的情况，这与丰田和本田的油电混合动力原理不同。
值得购买。
1、e-POWER系统概念
日产e-POWER技术以环保、高效的方式提供了畅快淋漓且极富乐趣的驾乘体验，解决了驾乘者在享受驾驶电动汽车时而产生的续航里程和充电设施方面的焦虑，从而与纯电动技术提供不同的解决方案。
2、设计方面
外观设计比较年轻化，中网相比燃油版轩逸有所变化，格栅造型更加密集，并不像纯电动车一样为封闭设计，因为发动机需要进气，所以保留了传统燃油车进气口设计。另外还增加了许多黑化处理，比如反光镜外壳、悬浮式车顶等，突出年轻化的设计语言。
内饰换装全新样式的电子换挡杆，上面带有驾驶模式切换的拨杆，科技感非常足；电子档杆为塑料材质，手感过于轻盈显得没有质感，如果能换成金属材质会更精致。
3、车型搭载同款技术
其实可以把轩逸电驱版e-POWER系统理解为小电池版增程系统，说起增程系统的车型，目前只有理想ONE和岚图FREE，不过这两台车区别于轩逸e-POWER系统，可单独为蓄电池充电，达到百公里左右甚至更多的纯电续航。
4、e-POWER系统详细解析
搭载1.2L自然吸气发动机，最大马力72Ps，最大功率53kW，带有一个前置永磁同步电动机，总功率100kW，总扭矩300N·m，还有一块2度左右的三元锂电池，体积非常小，所以没法实现长距离纯电行驶，主要驱动车辆行驶还是由发电机来驱动。
虽然发动机动力比较小，但经过电动机输出后动力变强了太多，几乎接近于1.5T高功率发动机，纯电驱动没有变速箱，行驶没有任何顿挫感。除了动力增强之外，油耗也要比1.6L自然吸气发动机低一些，正常市区驾驶百公里油耗4L-5L之间，相对来说比较节省。
5、竞品车型对比分析
轩逸竞品车型里，最直接的对手就是丰田双擎版卡罗拉，两台车完全不同的驱动方式，双擎版卡罗拉是轻混，低速时纯电行驶，速度起来后发动机开始介入，且发动机噪音比较大；而轩逸电驱版e-POWER完全是纯电驱动，行驶静谧性很好，动力输出要比双擎版卡罗拉强太多。
在指导价方面，轩逸电驱版e-POWER起售价要比双擎版卡罗拉贵几千元；油耗方面，两台车相差不多，百公里油耗都在4L-5L之间。
相关tag:日产轩逸epower版建议买吗
日产轩逸epower群多少 ♂
日产轩逸epower群多少
- 日产轩逸epower群多少
- 轩逸epower参数
日产轩逸epower群为190，
轩逸e-POWER与燃油版车型大致保持一致，但全新设计的中网造型、更加精致的独特装饰，为前脸增添了更多科技感，
符合其“新能源车型”的定位；同时，前车门及尾部增加了“e-POWER”专属标志，令车主的个性化需求也得到了满足。
轩逸e-POWER与燃油版车型大致保持一致，但全新设计的中网造型、更加精致的独特装饰，为前脸增添了更多科技感，符合其“新能源车型”的定位；同时，前车门及尾部增加了“e-POWER”专属标志，令车主的个性化需求也得到了满足。
尺寸方面，整车长宽高分别为4649/1815/1445（mm），轴距为2712mm，虽没有带来太大改变，但完全足够日常使用，这一点相信大家都深有感触。
相较外观，动力配置才是轩逸e-POWER的最大卖点，甚至可以说是没有“之一”。参数方面，新车搭载了HR12 e-POWER系统，匹配1.2L发动机和电动机，发动机最大功率72马力，驱动电机最大功率为136马力，百公里油耗申报值为4.1L/100km。
与市面上在售的“混动车型”不同，轩逸e-POWER的发动机仅提供能量转换，并不直接驱动车轮。这样做的好处是，发动机能够尽可能保持在最佳的工作状态，提高燃油经济性；而车主在享受纯电动车驾驶感受的同时，也不用担心续航焦虑，仅支持“加油”的供能方式，避免车主为了百十公里的纯电续航而排队等充电桩了。
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日产轩逸L挡是什么意思 ♂
日产轩逸L挡是什么意思
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CVT变速箱才有L档，就是用来爬坡和下坡的，可以利用发动机来限制速度S档是变速箱的运动模式，L档是变速箱的低档模式。一般采用自动挡变速箱的自动挡车辆挡位有P，R，N，D，S，L档：
①P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。
②R倒车档。
③N空档。N位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。
④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。
⑤S挡是汽车的运动模式（＂S是＂Sport“的缩写）S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。
日产 轩逸 齿轮操作说明书插图
①驻车档:这个档位一般在变速杆顶端，长时间停车需要挂入这个档位。如果发动机关闭时没有挂入驻车档，下次启动车辆时，应在点火前挂入驻车档。
②倒档:当车辆需要倒车时，挂倒档。请注意，车辆需要先停下来，然后才能挂档。
③N空挡:变矩器处于空转动状态，动力无法传递到行星齿轮上。空档位用于短期停车。
④前进档:自动变速器在行驶过程中自动工作，驾驶员只需控制加减速即可。
⑤运动挡:在运动模式下，发动机的转速会更高，以获得更好的动力表现，同时变速箱的换挡逻辑也更激进。
⑥低档:主要在下坡或爬陡坡时使用。下坡时，发动机可以通过挂低档进行制动，上坡时，发动机可以一直处于最大扭矩状态。
⑦手动挡:手动挡模式需要驾驶员自己换挡。通常向上推是增加一档，向下推是减少一档。手动模式可以增加驾驶乐趣。
⑧制动挡B:一般在滑行或长距离下坡时使用，目的是提供制动作用，加强能量回收。可以给车辆的动力电池充电，增加电池续航能力。
日产轩逸换挡操作技巧
1.换档拨片的使用
握住刹车，将起落架放下到“D ”档位，然后向右推变速杆，就可以进入手动模式。此时，您可以移动船桨“+”；升级，“-”；降档。手动模式更符合驾驶者的习惯，适时换挡。
2.不同路况下的档位选择
①上坡:上坡需要很大的力量，所以要用“d-”；将车辆降档以实现高扭矩爬坡。如果你发现你有动力，你应该用“d+”；升档以保护变速器和发动机。如果动力还是不够，可以使用S挡运动模式。
②下坡:建议用“d+”；升档，缓坡用3档，陡坡用2档，可以保护刹车片早期磨损。一般坡道坡度2-3级就够了。遇到陡坡时，要注意切换到1级。当发现车辆失控加速下坡时，要及时利用“d-”；降档增强了抑制发动机的效果。
@2019
S档则是指的变速箱的运动模式，L档则指的是低档模式。
自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，S，L：
P：泊车档，在车辆需求泊车时，就得挂上P档，经过辅佐制动装置从而将车辆停好。
R：倒车档，在挂上该档位后，就能辅佐车辆进行倒车。
N：空档，在挂上该档位后，就会堵截发动机、变速箱之间的动力衔接。
D：行进档，车辆行进过程中有必要使用的档位。
S：运动档，车辆在上坡时需求使用的档位，使车辆上坡更有劲。
L：低速档，在下长距离斜坡时，这个档位的重要性就出来了。
自动挡开车起步技巧
1、不踩脚刹，连按两下启动键，让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上；
2、踩下脚刹，按启停键点火；
3、松开脚刹，原地热车（根据不同的车型及环境温度确定热车时间，但在低温状况下要避免急加油和急刹车，让转速自然回到1000转左右）；
4、踩下脚刹，松开手刹，将档位从P挡拉到D档(如果在斜坡起步，为防止后遛，可先将档位拉到D档，轻踏油门，慢慢松开手刹，即可平稳起步)；
5、缓慢放开脚刹，起步；
【太平洋汽车网】日产轩逸有自动挡。最新款日产轩逸一共有8款在售车型，其中有6款车型采用的是自动挡，CVT无级变速器。得益于先进的技术和做工，这台自动挡变速器的介入让整车拥有十分不错的换挡平顺性和舒适性，进行激烈驾驶的时候，变速响应速度十分快，给人一种心潮澎湃的感觉。
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??????日产轩逸自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。但是自动变速箱为什么还有那么多档位呢~现在就先把自动变速箱的各个档位及功能做个简单的介绍。
??????P代表泊车档，停车时使用(关闭发动机时和较长时间怠速停车)。
??????R代表倒车档，这个相信不用我解释吧。
??????N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用。
??????D表示前进档，这个档位下变速箱会在1~5档根据速度和油门情况自动切换。
??????其他自动档车辆可能出现的档位还有S档。S表示运动模式(sport)在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。
P是停车档，挂在这个档，车是不动的，就像手刹的作用一样。
R是倒档
N是空档，在这个档，车是可以推动的，但与发动机的动力无连接。
D是前进档，可以进行行驶。
2是只有2档，用在雪天行驶，这样可防车起步打滑。
1是只有1档，用在爬很大的坡，一般在城市行驶不用。
轩逸简介:
轩逸，“轩”在古语中表示华丽的车，而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。“轩逸”充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受，喻示给人带来无限愉悦的崭新体验，洞悉人性，舒逸隽永，将为中高级轿车的品位及驾乘树立全新标准。
最大优点
油耗低，网友普遍比较满意；乘坐舒适；内饰温馨。
最大缺点
装配工艺一般，车辆有异响；消费者对其较高的售价一直颇有微词。
外观
轩逸外观大气优美，低调，不过也有网友反映其外观比较中规中距。
内饰
内饰设计风格温馨，做工精致，乘坐舒适，新轩逸的全系标配了倒车雷达、电动加热后视镜和自动空调等配置，在同级别车中比较有竞争力。
S挡是汽车的运动模式。汽车在行进过程中，直接将档把推入“S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车。S档在换挡杆上左侧的一个小按钮，不过需要才高速挡才有用。
【太平洋汽车网】自动挡车只有在P挡和N挡状态下才能发动，有的车型甚至只能在P挡启动，所以点火前要先确认挂在P挡。之后的步骤：踩刹车—点火-挂D挡，或R挡—松手刹—松脚刹—踩油门起步。
尼桑轩逸2016款自动挡里的1.2使用如下。
1、关闭状态下发动机到2000转就换挡了，加速性能会稍微差一些，就是提速会稍微慢一些。
2、自动挡的2，就是限制变速箱的最高档位时2。
3、自动挡不像手动挡车可以挂在2档别住变速箱，下坡时来通过这种方式来减低车速。
4、还有一种功能，雪地或者泥浆地，用1档扭矩大，容易打滑，就用2档，直接用2挡起步，扭矩小，不容易打滑。
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