老款桑塔纳三百万改装（烧友们，桑塔纳改装那款汽车音响效果好呀性价比高一些的） ♂
老款桑塔纳三百万改装（烧友们，桑塔纳改装那款汽车音响效果好呀性价比高一些的）- 烧友们，桑塔纳改装那款汽车音响效果好呀性价比高一些的
- 普通桑塔纳改装，请问都该些什么呢
- 汽车改装，桑塔纳内饰改装，谁改过了，上图看看
- 桑塔纳3000改装问题
桑塔纳的话，建议就不要改太好的音响了，最好的音响价格基本上是没有上限的，全车隔音止震+丹拿、柏林之声、B&O等这类的顶级音响一整套下来的价格有可能会超过车的本身价值。望采纳，谢谢。
车内加装扶手箱,改跑车坐椅,跑车方向盘,加装GPS导航及卫星定位,远程发动机遥控锁死等防盗系统,加装倒车雷达,DVD,等!车外加装大包围(可能要定做),加装底盘灯,车的颜色也可以作的鲜艳点,就象极品飞车那样的,但是要到交通局注册,(建议最先改颜色,然后到交通局注册以后再做其他的改动).不要加尾翼,不好看!轮胎换205/45 R16的速跑胎,后轮换盘刹.发动机机仓内换氧传感器,进气导管,空滤.发动机支架等!
桃木内饰只有在高配车型上才会用，所以去掉桃木的方法就只有把带桃木的部分全拆掉，换成普通的。但是，这样做的话成本会相当高的。所以建议还是别改了。只要自己的心态年轻就一切OK
老款桑塔纳两厢叫什么（桑塔纳有两厢的旅行版么） ♂
老款桑塔纳两厢叫什么（桑塔纳有两厢的旅行版么）- 桑塔纳有两厢的旅行版么
- 桑塔拉为什么叫普桑
- 大众桑塔纳有两厢的吗
题主你好，以前的老桑塔纳是有旅行版的，现在的新款桑塔纳是没有旅行款的，希望对你有帮助，望采纳
普通款的桑塔纳车型，简称为普桑。
上海大众桑塔纳有三款车型：桑塔纳2000、桑塔纳3000、桑塔纳志俊，其中销量最多的就是桑塔纳2000也就是普通款的桑塔纳车型。
桑塔纳2000（Santana 2000）是上海大众于1991年10月开始销售的一款车型，长/宽/高(mm) 4680/1700/1423，发动机型式74千瓦4缸2气门电子控制多点喷射汽油机(AYJ)，变速器型式 自动变速箱/手动变速箱 排量(毫升) 1781。
桑塔纳省油技巧：
避免不必要的怠速运转，一般汽车怠速运转一分钟以上所消耗的燃油要比重新起动所消耗燃油多，所以，如果停车时间较长时，可以将发动机熄火。
行驶中应尽量避免突然加速和减速，行车中应力求保持车速平稳，切忌突然加速和减速。不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，而省不了你多少时间。
老款桑塔纳为何能经久不衰 ♂
老款桑塔纳为何能经久不衰
- 老款桑塔纳为何能经久不衰
- 网上传闻的，老普桑会服产是真的吗
- 我18年一月买的桑塔纳怎么是老款
桑塔纳是最早大批量引进中国的现代乘用车，1983年，大众在上海开始组装普桑，尽管引进的是化油器发动机和4档手动，基本不带什么舒适配置的乞丐版。但作为从西方世界引进的当时在产的车型，普桑的承载式车身、子午线轮胎、前独立悬挂、同步器，跟当时国内最多的北京吉普、上海牌和苏联车相比有如黑科技。另外得益于国产车和中国合作方上海汽车，普桑在国内有正式和普及的销售渠道和正规手续，这方面相对於局限在沿海和发达地区的进口车（包括正规和走私）比有很大优势。
假的，不过是营销号引流手段罢了。老普桑复产，对厂家来说，旧瓶装新酒，不亚于重新设计一个车型，投入的成本之大是难以想象的，就算厂家排除万难真的把老普桑复产了，真正愿意为情怀买单的消费者又有多少，连甲壳虫这么经典的车型都停产了。说真的，老普桑复产是不符合国内汽车消费观的，把速腾、新桑继续拉皮加长卖高价，才是车厂的优先选择。
你没看好年份这车分不同年份
第一辆桑塔纳是1983年在中国上海大众组装成功，真正生产是在1985年。最后一批普桑在2012年10月结束生产。
2012年10月上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳将成为经典的过去。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始新的征程。
2012年12月16日晚，上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行上市发布会。桑塔纳最早要追溯至1973年。桑塔纳（SANTANA）牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车。在中国由大众公司授权上海（1982-1984），实际上直到上海汽车被大众公司收购一年之后(1985年)才建成第一条生产线，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国。
相关tag:桑塔纳怀旧版真的假的
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com