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大众志俊(大众志俊2011款多少钱二手车价格) ♂

大众志俊(大众志俊2011款多少钱二手车价格)

Santana3000和Zhijun之间有区别吗？

志俊是Santana300的改进载体。

两者之间的差异是：

1.在体型上，除了车外，智君还有一个瘦身10毫米。另一方面在相应的方面增加了3000：车辆增加到4687mm，并且在最小剥伤间隙减小到115mm的情况下，主体仍然较高23mm。达到1450毫米。同时，轴距也增加了108毫米至2656mm。

2.在材料方面，志俊取消了中央控制台的桃材料，取代了银金属板。很明显，您希望在这种更时尚的风格中取悦年轻的消费者。汽车中的其他设计与Santana3000相比，没有两个。

3，在汽车装饰上，志军的座椅采用皮革包装，舒适化完全改善，汽车速度急剧上升。

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SantanaZhijun提高了剧烈形状的改进，SantanavistaZhijun还反映了德国汽车的传统优势，在动力，处理，安全和内部空间方面。

在权力中，上海大众汽车经过精心匹配1.8L和2.0L两个位移发动机，不仅具有动机性能，而且还亮起了经济储蓄，2.0L自动单元90km/h等距电能消耗仅为7.2L/100km1.8L手动档较低超过6.6L/100km，远低于同一水平的其他模型。

在处理的情况下，圣亚塔纳维斯塔志俊继承了德国卡车底盘的特点，坚实，安全，安全，甚至在城市或领域，甚至一些极端的道路状况都能实现准确的控制。

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SantanaZhijun

哪个受欢迎的Pussean和Zhijun？

关于购买汽车的问题，这两辆汽车的内部空间和燃料消耗基本相同，而普拉齐纳晚些时候的维护成本相对较低，但汽车的工艺并不丝状，而且驾驶的舒适并不像SantanaZhijun一样好。从目前这两辆车的价格，桑塔纳高于那个，如果你考虑到安全，志俊应该用它作为你的首选选择，主要是要查看你的哪个方面，我个人建议你考虑帕潘。我希望我的回复有用。

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查看更多[VolkswagenSantana]信息：

大众志俊电池一般用于几年？

它现在一般距新车三年。据说它是免费的电池2年。实际的新车可在3-4年内使用，但也可以使用如何使用充电和放电和频率以及发电机的维护。

VolkswagenSantanaZhijun-VolkswagenSantanaZhijun已经过时了？VolkswagenSantanaZhijun正在出来

3000是04年，志俊是07年

志俊怎么样？

我是一个志军的主人，2009年的汽车。随着我对这辆车的感情，这辆车很高，这是唯一的优势。1.8位移，电源还可以。必须玩这辆车的人才会选择它，不喜欢它是座椅靠背是旋钮，一点点被放在后面。因为它的造型，因为它是一辆旧车，现在基本上没有，它可以运行。可靠性绝对没问题，从不让你在路上，。没有声音不好，有很多呼吸路传，当然，你可以忍受，这不是一个问题。配件很便宜，找到了，没有其他亮点。简而言之，它不能惊讶，你不会让你失望。扁平化

SantanaZhijun怎么样？

1.8发动机，但功率的功率良好，燃料消耗几乎是差不多的，前后盘式制动器，内部空间主要是，使用多联网独立悬架，舒适，漂亮，7如果可以的话走出你的家人，如果你拉货，价格只有约8W。

Santana我打开了，从Populum到2000到3000，刹车不是很好，悬架是不舒服的，我不会买这辆车，除非价格下降到6-700万，我认为它差不多8-9W，真的很差不多价值，只是个人想法！其他人回答了桑塔纳的皮肤和耐用，技术成熟，慷慨，以及各处都很便宜，无论他们可以修理，只要需求过高，维修和维护不需要去4S商店

速度非常快，燃料消耗不高（当然，它不如日本汽车的省份），这些都是所有的优势;还有很多缺点，如风格太旧了，噪音不好，密封不好等等，现在志军的驾驶经验已经长期以来一直是2000年的官方车辆的驾驶经验20世纪90年代，为考虑燃料消耗和制造成本，制造商已经为汽车做了很多方法。改进，燃料消耗真的低于原来，但没有觉得过去的这种感觉是非常稳定的。现在ZhiJun相对较多，这有点。每个人都知道桑塔纳受到保护，但随着时代的发展，它将被越来越多的人抛弃。这些年来，在国内私家车上迅速增加。年后，二手车的竞争将令人兴奋，然后当桑塔纳时，目前的保存模式将是，很难说;当然，一个人和一个人的美学和价值观不同。如果你喜欢这些优势，我建议你买捷达，不要以为捷达的成绩太低，你会知道它，很担心，省钱，现在志军的成绩不高于杰达。你好！

我很高兴回答问题！

从您的自我评论中，您并不是一个非常关注的。在这种情况下，桑塔纳只是一个好的。桑塔纳确实是一个宽敞的B级汽车，是凯瑞，帕萨特的水平，虽然配置不如这些新车，但空间仍然可以制作平坦的手。和上海大众品牌绝对值得信赖。无论是维护，质量，服务等，互联网上的那些都没有完全错误。浮动有很多原因，当然它也依赖。如果你打开180，不要说桑塔纳，它是漂浮的漂浮物。如果你在城市中使用它，那就足够了。毕竟，它是一辆B级汽车，如何刷新它超过A00级车辆。发动机，呵呵，它真的没有先进的力量。桑塔纳匹配的2.0升发动机几乎1.6新车的位移，1.8可以想象1.8。但这些词回来了，出色的发动机的使用是什么？作为公共和私人B级汽车，他已经很好了。如果您匹配先进引擎，则齿轮箱是否会这个价格？

大众志俊1.8舒适款还生产么 ♂

大众志俊1.8舒适款还生产么

大众志俊1.8舒适款还生产么
桑塔纳志俊还有新车吗
桑塔纳那年停产的
志俊发动机通病
桑塔纳志俊什么时候停产的

还在产，1.8分休闲和舒适型，上海地区市场价分别是94800和99800，现在休闲版也带真皮了

桑塔纳志俊是在2013年停产的，到现在已经将近十年了，现在不可能还有新车了，只能是看看二手车市场的二手车了。

旧版桑塔纳于2012年10月停产。

2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）将成为经典的过去。

新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始新的征程。2012年12月16日晚，上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行上市发布会。

2012年12月16日晚，上海大众全新桑塔纳将在北京国家体育馆举行上市发布会。全新桑塔纳采用新PQ25+平台、新车推出了1.4L和1.6L发动机，以及5挡手动和6挡自动的8款不同配置的车型，售价区间为：8.49-12.38万元。

扩展资料：

上汽大众全新一代中高级轿车帕萨特投放市场。回想起35年前，中国第一辆合资轿车桑塔纳下线的那一刻，今年57岁的上汽大众安亭汽车二厂总装车间党总支副书记徐志荣，依然难掩内心的激动。

“1982年底，我被挑选进入桑塔纳CKD（全散件组装）小组，开始跟着德方‘老师’学习组装工艺。”徐志荣回忆说，他的工作是装摇窗机、门锁以及避震器、大灯和后灯，许多流程、工艺和标准都是之前没有见过的。

“从那时起，德国大众对装配工艺、对质量的一丝不苟，开始慢慢融入上汽大众的企业文化。”

1983年4月11日，中国首辆合资轿车桑塔纳下线，但难题才刚刚开始。

没有现代化装配线，现代汽车工业的流程、标准、体系更是一片空白。

没有零部件国产化基础，首批100辆桑塔纳轿车全车零件都从德国进口。

落后就要学习，通过向德方取经，中方的装配工艺、流程、技术、质量提升很快，但是，零部件国产化却步履艰难。合资两年后，桑塔纳的国产化率才达到2.7%，除了轮胎、收音机、天线和标牌“四大件”外，其余都得进口。

“直到1987年，上海开始举全市之力，建立以整车为龙头、以零部件企业利益为纽带的共同体，国产化难题才逐渐突破。”时任上汽大众总经理的王荣钧回忆说，1996年桑塔纳的国产化率终于达到90%以上。

伴随着零部件产业的崛起，中国汽车产业驶上了跨越式发展的快车道，从2009年开始，连续9年成为世界第一汽车大国。

如今，上汽大众已经成长为一家拥有两大品牌、8座整车厂、年产销超200万辆的汽车企业。今年7月18日，上汽大众第1900万辆汽车下线，其中，桑塔纳品牌就贡献了近560万辆。

上汽大众还具备了内外造型、前期开发、车身开发、发动机、底盘和电子电气集成开发，以及整车试制试验的自主开发能力，并已融入大众汽车集团全球开发体系。

参考资料来源：人民网-桑塔纳见证中国汽车业跨越式发展

志俊汽车通病是：行驶中发动机突然熄火、转向突然失灵、汽车爆胎和汽车自燃起火；汽车振动和噪声明显加大；燃油渗漏、机油渗漏、冷却液渗漏、制动液渗漏、电气系统漏蓄电池液和电气系统漏电。

桑塔纳志俊已经停产了。桑塔纳志俊的16升自然吸气发动机最大功率是70kw，最大扭矩为140牛米。这款发动机的最大扭矩转速为3800转每分钟，最大功率转速为5200转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。

1.8升自然吸气发动机最大功率是74kw，最大扭矩为155牛米。这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为3800转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合缸盖和铸铁缸体。

2.0升自然吸气发动机最大功率是80kw，最大扭矩为168牛米，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为3800转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。

桑塔纳志俊的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是复合扭力梁非独立悬架。后悬架用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间。

桑塔纳志俊这款车的话，一般来说在2011到2012年左右的时候就差不多停产了。

大众志俊怎么样（桑塔纳志俊这个车的性能咋样） ♂

大众志俊怎么样（桑塔纳志俊这个车的性能咋样）

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桑塔纳晋桑和大众志俊那个好
海福星和大众志俊哪个好

桑塔纳皮实耐用，技术成熟，大方，配件便宜且遍地都是，走到哪里都能修，只要没有太高的要求，维修保养基本不用去4S店，提速挺快，油耗也不高（当然也绝不像日本车那样省油省的为人称道），这些都是优点；缺点也不少，比如说款式太老，噪音大，密封不好等等，而且现在志俊的驾驶感受早已经不能和上世纪九十年代末本世纪初的2000那种公务车的驾驶感受相提并论了，出于对油耗和制造成本的考虑，厂家对车子的很多方面都做了改进，油耗确实比原来低了，但是没有了过去那种开起来很沉稳的感觉，现在的志俊开起来比较轻飘，很有点开捷达的感觉。谁都知道桑塔纳保值，但是随着时代的发展，其过于老旧的款式必将被越来越多的人们所抛弃，须知这几年国内私家车的保有量迅速提高，那么可以想见的是几年之后二手车市场的竞争将会远比现在激烈，那么到那时作为现在的保值楷模的桑塔纳将会是个什么状况，恐怕就很难说了吧；当然了，一个人和一个人的审美观和价值观是不一样的，如果您很喜欢大众车目前的这些优点的话，我建议您不如买辆捷达，不要觉得捷达的档次太低，您开一开就知道了，相当省心省钱的，而且现在志俊的档次也不比捷达高多少了。说了这么多，个人见解，仅供您参考

很早以前，桑塔纳是B级车，捷达是A级车。—— 但那是很多年前的事情了。

——但是现在：全新的桑塔纳，和全新的捷达，其实都已经是A级车了。而且全部来自大众新的MBQ平台。

今天的桑塔纳和捷达，底盘、发动机、变速箱其实都一样。只是外壳造型不同，产地不同。一个长春产，一个上海产。

从基础的机械配置方面看，桑塔纳现在用的是自然吸气1.5L发动机，虽然不先进，但胜在结构简单，更适合家用。搭配的变速箱是传统结构的自动挡变速箱，这一点也很可贵。不“为了所谓的先进而先进”，走实用化路线。这一点让我感到非常满意。

这款车皮实耐用，车型太老了，维修便宜，配件也好找，做为家用的话还是一个不错的选择。。毕竟大众的品牌还是很有知名度的，保值率还高。。搜狐汽车问答平台

1.8的发动机但是动力比志俊的好，油耗差不多，也是前后盘式刹车，内部空间比志俊大多了，采用的是多连杆独立悬挂，舒适性也比志俊好，样子也漂亮，还有7座款可以全家出去玩，要是拉货的话装的也多，价格才8W左右。桑塔纳我开的多了，从普桑到2000到3000基本都差不多，刹车不是很好，悬挂减震不舒服，我要是再买的话不会买这个车了,除非价格降到6-7万左右我觉得还差不多8-9W,真不值，仅是个人的想法！！其他回答桑塔纳皮实耐用，技术成熟，大方，配件便宜且遍地都是，走到哪里都能修，只要没有太高的要求，维修保养基本不用去4S店，提速挺快，油耗也不高（当然也绝不像日本车那样省油省的为人称道），这些都是优点；缺点也不少，比如说款式太老，噪音大，密封不好等等，而且现在志俊的驾驶感受早已经不能和上世纪九十年代末本世纪初的2000那种公务车的驾驶感受相提并论了，出于对油耗和制造成本的考虑，厂家对车子的很多方面都做了改进，油耗确实比原来低了，但是没有了过去那种开起来很沉稳的感觉，现在的志俊开起来比较轻飘，很有点开捷达的感觉。谁都知道桑塔纳保值，但是随着时代的发展，其过于老旧的款式必将被越来越多的人们所抛弃，须知这几年国内私家车的保有量迅速提高，那么可以想见的是几年之后二手车市场的竞争将会远比现在激烈，那么到那时作为现在的保值楷模的桑塔纳将会是个什么状况，恐怕就很难说了吧；当然了，一个人和一个人的审美观和价值观是不一样的，如果您很喜欢大众车目前的这些优点的话，我建议您不如买辆捷达，不要觉得捷达的档次太低，您开一开就知道了，相当省心省钱的，而且现在志俊的档次也不比捷达高多少了。

Santana Vista志俊在动力、操控性、安全性以及内部空间等方面也都极好地体现了德系车的传统优势。

区别：

动力上，上海大众为其精心匹配的1.8L和2.0L两个排量的发动机，不仅动力表现出色，更有着经济省油的突出优势，2.0L自动档90km/h等速油耗仅7.2L/100km，1.8L手动档更低至6.6L/100km，远低于同级别其他车型。

在操控性上，Santana Vista志俊继承了德系车底盘硬朗的特点，扎实稳固，安全性能好，无论是在都市还是野外，甚至是一些极限路况下都能实现精准操控。事实上，对中国道路广泛的适应性和稳定可靠的操控性也正是桑塔纳系列产品备受消费者喜爱的关键之一。

买车需要注意的事项如下：

1、确认购买能力：

确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。

2、关注点：

对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。

大众志俊按钮功能介绍（桑塔纳志俊大灯边上这个按钮是干嘛用的） ♂

大众志俊按钮功能介绍（桑塔纳志俊大灯边上这个按钮是干嘛用的）

桑塔纳志俊大灯边上这个按钮是干嘛用的
桑塔纳志俊空调开关怎么用
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大众车内按键图解，各种按键功能说明是
桑塔纳志俊1.8型的空调使用说明书
桑塔纳志俊的空调怎么开
大众桑塔纳志俊开雾灯图解，桑塔纳志俊雾灯怎么开

大众新桑塔纳灯光的使用图解如下图；

1、示宽灯

将灯光旋钮顺时针转动一下，示宽灯、仪表盘灯、按键指示灯亮

2、近光灯

将灯光旋钮继续按顺时针方向转动一下，近光灯打开

3、前雾灯

将按钮向外拉出一格，前雾灯亮

4、后雾灯

将按钮再向外拉出一格，后雾灯同时亮起

远近光灯的切换方法：

将方向盘左侧的灯光组合拨杆向前推一下，远光灯亮起。拨杆扳回原位，远光灯关闭；

拨杆向后扳一下松开，远近光灯瞬间切换。

转向灯的开启方法：

灯光组合拨杆向上扳一下，右转向灯闪动；向下扳一下，左转向灯闪动。

（大灯开关旁边的是大灯高低调节开关）

扩展资料：

新桑塔纳是由POLO平台开发而来，经过加长之后，新桑塔纳的车身尺寸比老款有很大变化，长宽高分别为4473/1706/1469毫米，轴距2603毫米。外观彻底告别了我们十分熟悉外形，采用大众家族最新式设计。三条简洁的横幅中网，大灯加入了日间行车灯，前脸整体呈现出大U型。侧身造型非常舒展，线条也比较流畅。尾部设计也比较简洁，尾灯造型与朗逸如出一辙。单从外观已经无法找到经典桑塔纳的影子了。

大众桑塔纳志俊空调冷气打开按下A/C按钮。打开风扇开关，把温控扭拧到蓝色一侧出冷风，调节风速，设置温度。

桑塔纳(SANTANA)牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车(桑塔纳87)的身影遍及全国。
2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳(桑塔纳87)停止生产，并发表“再见，桑塔纳“广告，向世人宣布旧版桑塔纳(桑塔纳87)将成为经典的过去。
新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始新的征程。2012年12月16日晚，上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行上市发布会。2018年，大众在中国交付汽车突破421万辆。
桑塔纳2000在2004年1月31日已经停产，替代车型超越者(桑塔纳3000)2004年2月1日正式生产。上海大众声称:这次桑塔纳3000型“超越者“的称谓叫做“现代经典车“，即“现代技术、经典车型“。
一方面是因为桑塔纳已成为一款经典车型，而“超越者“是延续了桑塔纳的品牌精神，希望它成为热门车型。另一方面，超越者又采用了比较先进的技术，如变频空调等。
除了可圈可点的外形改进，Santana Vista志俊在动力、操控性、安全性以及内部空间等方面也都极好地体现了德系车的传统优势。动力上，上海大众为其精心匹配的1.8L和2.0L两个排量的发动机，不仅动力表现出色，更有着经济省油的突出优势。
2.0L自动档90km/h等速油耗仅7.2L/100km，1.8L手动档更低至6.6L/100km，远低于同级别其他车型。在操控性上，Santana Vista志俊继承了德系车底盘硬朗的特点，扎实稳固，安全性能好，无论是在都市还是野外，甚至是一些极限路况下都能实现精准操控。
事实上，对中国道路广泛的适应性和稳定可靠的操控性也正是桑塔纳系列产品备受消费者喜爱的关键之一。

1、首先找到桑塔纳志俊的空调的控制区域，见下图所示。

2、桑塔纳志俊空调控制区的“A/C”按钮按下后就可以打开空调压缩机进行制冷，这个时候就可以出冷气了。

3、按下桑塔纳志俊空调调节区“OFF”的按键即可关闭空调，指示灯点亮。

4、塔纳志俊空调调节区“OFF”下面的指示灯熄灭表示空调已开到状态。

5、塔纳志俊空调调节区最左边的旋钮是温度高度调节旋钮，顺时针旋转温度升高，逆时针旋转温度降低。

6、塔纳志俊空调调节区最右边的旋钮是是出风口位置调节。

7、最后塔纳志俊空调调节区中间的旋钮是调节空调的出风量的大小，一共有6个档位可供选择。

大众车内按键图解：

1、灯光功能键。

2、排雨刷功能键。

3、方向盘功能键。

4、显示盘功能键。

5、油门相关功能键。

大灯照射范围：使用前照灯照明范围调节旋钮，可按照轿车负载将前照灯光束调整到合适位置，旋钮刻度 “-”：前排两座椅有人，行李箱空载；旋钮刻度“1”所有座椅有人，行李箱空载；旋钮刻度“2”所有座椅有人，行李箱满载，牵引低负载挂车；旋钮刻度“3”仅驾驶员座椅有人，行李箱满载，牵引最大负载挂车。

雨刮器间歇档作用：打开间歇刮水功能时，系统根据车速调节刮水间隔时间，车速越高，刮水间隔时间越短。这样不仅可以降低雨刷器频繁移动的视觉疲劳，还可以保证在视野清晰的同时有效降低雨刷器的磨损。

发动机启停：在堵车和等红灯时，发动机可以自动熄火，起步时再点火，减少不必要的燃油消耗，降低排放。一汽-大众的全新一代迈腾、速腾、高尔夫、蔚领、宝来等车型都配置了这项功能。

AutoHold：自动驻车系统，驾驶员在不需要长时间刹车以及启动电子驻车制动的情况下，也能够避免车辆不必要的滑行。另外，此功能还可使车辆在斜坡上起动时不会往后滚动，保证行车安全。

如下：

方的小框上边有几个竖着的波浪线的是后窗加热，扇形的是前窗加热，长的特像一个对号的是空气循环，按一下可以调节室内循环和室外循环。

如果用冷气，建议室内循环，看图能看见的，那个小屏幕上有显示，是在车内的一个循环通道。室外循环的，是在图上的前窗外，有一个箭头指向车内，那是室外循环，就是吸外边的空气，然后通过制冷设备降低温度。

介绍

上海大众推出的桑塔纳升级版——Santana Vista志俊，除了对原有车型的外观做了不少的改进外，还在动力、操控性、安全性以及内部空间等方面也都极好地体现了德系车的传统优势，并保留了桑塔纳系列车的传统优势——宽大舒适的内部空间。

除了可圈可点的外形改进，Santana Vista志俊在动力、操控性、安全性以及内部空间等方面也都极好地体现了德系车的传统优势。

1、首先找到桑塔纳智骏空调的控制区域，如下图所示。

2、按下桑塔纳智骏空调控制区的“A/C”按钮后，即可开启空调压缩机制冷，此时空调即可排气。

3、按下桑塔纳智骏空调调节区的“关闭”按钮，空调关闭，指示灯亮。

4、塔纳志俊空调调节区“关”指示灯熄灭，表示空调已开启。

5、塔纳志俊空调调节区最左边的旋钮是温度高度调节旋钮，顺时针旋转升温，逆时针旋转降温。

6、塔纳志俊空调调节区最右边的旋钮是是出风口位置调节。

7、最后塔纳志俊空调调节区中间的旋钮用来调节空调的风量，有6个档位可供选择。

大众老桑塔纳开雾灯先把灯光旋钮旋转到大灯位置，然后向外拔就可以：
其余灯光的开启方法为：
前雾灯
将按钮向外拉出一格，前雾灯亮
后雾灯
将按钮再向外拉出一格，后雾灯同时亮起

大众志俊改装大包围图（大众桑塔纳志俊大灯型号，桑塔纳志俊大灯改装） ♂

大众志俊改装大包围图（大众桑塔纳志俊大灯型号，桑塔纳志俊大灯改装）

大众桑塔纳志俊大灯型号，桑塔纳志俊大灯改装
桑塔纳志俊轮毂最大能改装多大尺寸16寸可以吗
志俊轮毂改装黑色好看吗
志俊怎么改装会省油
大众志俊汽车如何改装赛车

大家所关注的“大众桑塔纳志俊大灯型号，桑塔纳志俊大灯改装”下面我来为大家进行讲解：
大众桑塔纳志俊大灯型号是H4。如果把汽车前脸比作“脸”的话，大灯就是“眼睛”，而灯光就是这部车的“眼神”。如果你想对这个“眼神”进行改造，那就得从了解最基础的法规知识做起。《中华人民共和国道路交通安全法》。
第九十七条规定，前大灯瓦数不能超过60W。对于私自加装氙气车灯的行为，根据《道路交通安全法》第90条规定，以私自改装违反了车辆安全原则，处以200元罚款并记3分;若将原车的卤素车灯换成氙气车灯，按照《道路交通安全法》相关规定，将处以500元到2000元的罚款。所以车主进行灯泡升级时一定要遵守这方面的规定，否则将会受到交警的处罚。

可以改装为195/60R16，改装完以后刹车距离有效缩减，油耗增加10%~20%。

好看。志俊的轮毂改装黑色很好看的，因为黑色的轮毂可以不用做简单的喷漆。桑塔纳志俊(SantanaVista)是大众的国产车厂上汽大众于2008年推出的一款中型三厢轿车，最新年款为2008英文名:SantanaVista。

每个人驾驶习惯不一样，油耗也不一样的。尽量做到：
1、确保轮胎气压正确。换成省油轮胎。不要随意更换轮胎的大小。定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。用黏度最低的滑机油。好好保养引擎，有问题立刻修好它。好好保养车身。
别相信汽油辛烷值越高越好的说法。不要“热身“过度。汽车没动时，不要开动引擎。
2、不要猛踩油门来加速。什么速度就换什么档。不要超速。清理你的车后行李厢。先相好路程再上路。辅助一些节油产品。
3、无级变速的车起步、行驶中，引擎转速1800——2100转时注意缓抬油门，这样可使变速箱档位尽快升入高速档，同等转速引擎可降低200—400转，从而降低油耗。

标签：大众汽车空调