科鲁兹2017款质量怎么样(科鲁兹2019款（哈尔滨地区2019款雪佛兰科鲁泽部分优惠2.9万元）)-94汽车网

科鲁兹2017款质量怎么样 ♂

科鲁兹2017款质量怎么样

科鲁兹2017款质量怎么样
2017款科鲁兹质量好吗

大家好。先来说明一下科鲁兹2017款的品质。科鲁兹2017款质量好吗？很多人还不知道。现在让我们来看看！科鲁兹是上汽通用雪佛兰的紧凑型车。2017年官方指导价为10.99-16.99万元。外观方面，2017款科鲁兹前
科鲁兹2017款质量怎么样
大家好。先来说明一下科鲁兹2017款的品质。科鲁兹2017款质量好吗？很多人还不知道。现在让我们来看看！

科鲁兹是上汽通用雪佛兰的紧凑型车。

2017年官方指导价为10.99-16.99万元。

外观方面，2017款科鲁兹前脸采用双格栅设计，上窄下宽，采用了明显的蜂窝状造型。

上格栅的U型镀铬元素向两侧延伸，深入大灯内部形成镀铬眉，拓宽了车身的横向视野，并与U型LED排相匹配。

2017款科鲁兹的长宽高分别为4666*1807*1460mm，轴距为2700mm。

空车车厢完全可以满足日常使用，尤其是在中控齿轮区。

因为有了电子手刹，储物空间更加充裕。

而且空中空间之间的乘坐体验相当丰富，不用担心空中空间之间的舒适度。

动力方面，2017款科鲁兹将搭载1.5L自然吸气发动机或1.4T涡轮增压发动机。

其中1.5L自然吸气发动机最大功率84kW(114PS)，匹配6MT变速箱的车型官方油耗为5.9L/100km，而6AT车型为6.3L/100km 1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW(150PS)，匹配7速双离合变速箱。

官方油耗5.7L/100 km。

2017款科鲁兹质量还是不错的，动力表现还可以，油耗也很优秀，后期空间也大，适合家用代步。科鲁兹50公里油耗清零怎么操作由于《变形金刚》科鲁兹的火热宣传，其动感霸气的造型深入人心，精准灵活的操控性能赢得了众多年轻消费者的青睐。那么这款家用车的价格是多少呢？怎样才能在汽车保养上省钱？今天车主网【老爷车保养】讲解一下雪佛兰科鲁兹老爷车的费用。

汽车保养费用分为：车辆使用费、车辆年检费、保险费、汽油费、停车费、路桥费、保养修理费、洗车费、装修费、违章罚款等。所有费用以北京地区为准。

汽油的价格是33，360英镑

根据2011年11月实时油价和93号油价格，单价为每升7.61元。(以北京路况为例，参考骑手油耗)

雪佛兰科鲁兹油耗库：

雪佛兰科鲁兹车友百公里油耗为9L(车友实际平均油耗)，一年2万公里总油费约为200 * 7.61 * 9=13698元。

每年1-2万公里的总油费为：

约200*7.61*7.9=12023.8元

选择旧的：

避免堵车，太阳打不开。

总结：

老人在汽油上省了大约1674.2元。科鲁兹2017款质量怎么样 @2019

科鲁兹是上汽通用雪佛兰旗下一款紧凑型车，2017款官方指导价为：10.99-16.99万元。外观方面，2017款科鲁兹前脸双格栅设计比例上窄下宽，使用有层次的蜂窝造型。上格栅的U型镀铬元素向两侧伸展，穿插进前大灯中，形成镀铬灯眉，拉宽车体横向视觉，并搭配U型 LE D行车灯。
车身尺寸2017款科鲁兹长宽高为：4666*1807*1460mm，轴距2700mm，空间上完全可以满足日常使用，特别是中控排挡区域，由于采用电子手刹，因此储物空间更加充裕。而且空间乘坐感受也相当充裕，完全不用担心空间舒适性方面的问题。

动力上，2017款科鲁兹将可选1.5L自然吸气发动机或1.4T涡轮增压发动机。其中1.5L自然吸气发动机，最大功率84kW(114PS)，匹配6MT变速箱的车型官方公布的油耗成绩为5.9L/100km，6AT车型则为6.3L/100km。1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW(150PS)，匹配7速双离合变速箱，官方公布的油耗成绩为5.7L/100km。

2017款科鲁兹质量还是不错的，动力表现还行，油耗方面比较出色，后期空间也大，适合家用代步。

（图/文/摄：凌秀芳） @2019

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科鲁兹2019款（哈尔滨地区2019款雪佛兰科鲁泽部分优惠2.9万元） ♂

科鲁兹2019款（哈尔滨地区2019款雪佛兰科鲁泽部分优惠2.9万元）

哈尔滨地区2019款雪佛兰科鲁泽部分优惠2.9万元
【到店实拍】2019款雪佛兰科鲁泽柳州地区年中促销，现车充足
2019款科鲁兹备用钥匙放在哪里
2019款科鲁兹是国六标准吗，为什么还是只能买到国五的

【探店】?近期疫情的高峰期间，为方便哈尔滨地区的小伙伴了解汽车的优惠，编辑会每日更新各品牌的最新行情，把第一手的优惠资讯分享给大家，感谢大家的支持

今日致电哈尔滨雪佛兰4S店，了解到针对旗下科鲁泽车型，价格详情如下：

说到国内汽车市场，竞争最激烈的就是A级车这个领域，大众、别克、本田等品牌在这个市场投放了不止一款车型之后，很多厂家纷纷效仿，雪佛兰也在这两年频频乏力，再推出科鲁兹之后，又紧接着推出了科沃兹、科鲁泽两款入门级的A级车

随着科鲁兹在中高端A级车领域，销量惨淡之后，更入门级的科鲁泽销量却节节攀升，是目前雪佛兰的重磅产品

外观部分，科鲁泽采用了雪佛兰近几年统一的设计风格，前两部分，中网的尺寸很大，两个大灯通过开眼角的方式与中网相连，还有RS字母的装饰，突显出这款车的运动、年轻化的风格；两个雾灯的形状与中网相似，整个前脸看起来相当的大气和运动

车身侧面，几乎没有复杂的线条，只是用平滑圆润的曲面过渡；轮毂的形状采用了五幅花瓣似的造型；车尾部分，很像它的大哥科鲁兹的造型，中间由镀铬的装饰条连接两个大灯，下面是隐藏式的排气

内饰部分，科鲁泽的内饰风格主打时尚、年轻，虽然价格实惠，但是内饰的造型丝毫不显廉价；运用了雪佛兰近年统一的造型，几乎照搬了它的大哥迈锐宝XL的内饰，方向盘的尺寸、炮筒式的仪表盘、中控大屏区域的造型、控制区域的设计，都跟迈锐宝很相似

动力部分，科鲁兹全系搭载了1.0T和1.3T两款三缸发动机，其中1.0T，最大125马力，最大功率92KW，最大扭距170NM，与之搭配的是一台五挡手动和六挡双离合变速器；1.3T发动机版本，最大163马力，最大功率120NKW，最大扭距230NM，与之搭配的是六档手自一体的表现

推荐配置：2019款?RS?330T?自动畅快版?国VI

指导价格：11.49万?

推荐原因：选择科鲁泽的消费者，大多都是年轻、喜欢运动与速度的小伙伴，所以建议要选它1.3T的版本，而且目前有较大的优惠，优惠后与1.0T差别不大，而且在外观覆盖件上，有更年轻化的设计

近日，墨一从柳州地区雪佛兰4S店了解到，店内为完成厂家销量任务，取得厂家返点，经厂家授权，店内2019款雪佛兰科鲁泽全系促销，现店内现车充足，颜色齐全，活动期间拨打购车热线有机会获得厂家赞助的豪华装饰礼包一份，最高可享3.00万元综合优惠，来店购车无任何附加条件，欢迎各位车友到店详谈。因年中促销冲量活动价格浮动大，具体以到店洽谈价格签订购车服务合同为准。下面跟小编具体了解下2019款雪佛兰科鲁泽吧。

雪佛兰科鲁泽定位于科沃兹和科鲁兹之间，并分为Redline和RS两种不同版本。新车前脸采用雪佛兰家族式设计风格，六边形大嘴式中网搭配两侧大灯，突出侵略性。超大的黑色进气格栅极具视觉冲击力，而“金领结”则进一步强化了它的年轻属性。科鲁泽的大灯造型犀利，全系标配远近光一体式LED大灯也让您无需再有“选择恐惧症”。

新车尺寸方面，新车长宽高为4614/1798/1485mm，轴距为2640mm，其尺寸也可以看出它鉴于科沃兹和科鲁兹之间的车型定位。侧面来看，一条从前灯眉滑向前门处的凸起线条，配合贯穿至尾灯组的车身腰线，让该车看上去十分紧凑，同时，这样的设计还能够进一步降低车辆的视觉重心。

车尾方面，同样是以年轻、运动为设计主基调。后备厢上的小扰流板和后包围上的装饰套件，看起来都极具活力。而黑色的配色和前进气格栅做出了很好的呼应。多边形的尾灯组配合内部造型复杂的LED灯带，让该车辨识度能够得到很好地提升。

科鲁泽的内饰与科沃兹很相似，均采用了家族的飞翼式设计语言，相比于外观方面并没有很惊艳。不过黑色的内饰配色和红色缝线还是在细节上强调了它的年轻化定位。8英寸中控屏幕画质中规中矩，不过下方保留了多个实体按键，日常使用上还是很方便的。后备厢方面，不能放到的后排座椅算是科鲁泽的一个劣势，在一定程度上会影响实用性。

空间方面，科鲁泽处于一个同级别的正常水平，算是中规中矩。后排座椅的头枕无法调节高低且面积过小，并不能给乘客一个良好的头部承托。而受限于成本问题，科鲁泽取消了后排中央扶手，且没有配备中央头枕，在舒适性方面还有很大的进步空间。

想放在哪里就放在哪里呗，放在家里也可以但尽量别放在车里，要是放在车里的话主钥匙丢了还是需要再多花一份开车门锁的钱。而且也不安全，增加了被盗的风险。

国六标准。

科鲁兹2020年新款报价与图片（科鲁兹图片报价） ♂

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科鲁兹报价10.89`~~~?15.99万，?现在全国的4S店都在搞促销。一般的车都能便宜9000元，多的能便宜1万元，?就我这里来说（黑龙江大庆）12月21就有电视台组织的团购会。另外每个大礼拜?都有团购的。你也可以给自己想购买的车的4S店打电话，让他们在团购之前通知你。这样你就不会错过团购了。?你要是大庆的?就拨打：科鲁兹4S?0459-8170000咨询就可以了。我也是小科的车主?以后多交流啊?。希望帮的到你?顺便给最佳。

【科鲁兹】最新报价|配置|图片|口碑|油耗|测评_汽车之家汽车之家报价：7.19-16.99万指导价：8.99-16.99万排量：1.4T 1.5L 1.6L 1.6T变速箱：手动自动车身结构：三厢掀背油耗：6.8-10.4L

科鲁兹2021（2021了，科鲁兹和帝豪买哪个啊，不要数据流） ♂

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科鲁兹和帝豪，科鲁兹已经停产了，可以看看科鲁泽，外观很帅气。帝豪销量很高，产品力均衡，国产品牌也只有逸动PULS能和帝豪掰掰手腕了。应该都去全面试驾，体验驾驶感操控性，乘坐空间感受，底盘稳定性，选择自己喜欢的，别人说的都是建议，同价位的车型都去试试。

你问的是科鲁兹2021款钥匙拔了灯会自动熄灭吗？会自动熄灭。汽车的钥匙拔了大灯还能亮是汽车中的“伴我回家”功能，其本质就是头灯在车辆熄火后的延时关闭功能，车内人员可以借助此光线看清回家时的路况。其延时的时间可调，一般是30到60秒。自动大灯功能主要是依靠环境光感知传感器，来判断是否需要灭灯。这个传感器可以自动感知车外环境的“亮度”，当外界环境的亮度低于一定的数值后，它就会控制大灯自动关闭。

摘要您好。目前来说别克英朗比科鲁兹好。首先从质量来说英朗的质量品质优于科鲁兹。以及车辆保值率，车辆的维修保养也优于科鲁兹。综合所以，您买车的话建议您买英朗更加合适。谢谢

咨询记录 · 回答于2021-09-17

2021科鲁泽好还是别克英朗好

您好。目前来说别克英朗比科鲁兹好。首先从质量来说英朗的质量品质优于科鲁兹。以及车辆保值率，车辆的维修保养也优于科鲁兹。综合所以，您买车的话建议您买英朗更加合适。谢谢

希望您可以给个5星赞，这对我非常重要，万分感谢。

2021款科鲁泽和2021款别克英朗精英版哪个好

刚已经回答您了。综合对比来说肯定买英朗比较合适。无论性价比保值率维修保养都是英朗获胜。谢谢

希望您可以给个5星赞，这对我非常重要，万分感谢。

按照现在的新的交通法规。新车在六年之内是不用开车上线进行检查的，但是需要提供相关的手续进行检查。六年之后每一年进行一次审查，所以你的车已经超过了六年，是需要进行年检的。

“多想有一个重启按钮来重启一次2020年“

这是一同君在2020年这个春节前后听过最多的一句话，备受困苦折磨的人们早已疲惫不堪，一句“重启“包含了对美好生活浓厚的期盼……除了人之外，各大企业也受到了或多或小的冲击，就目前的情况来预测，诸多行业在2020年第一季度都难逃业绩下滑的冲击，汽车行业也当然不会例外。

冲击之余，获得短暂的梳理期似乎是汽车行业在疫情影响下唯一的益事，车企有了更多的时间来重新准备未来的在华规划，一些筹备之中的改变也可以进行先行尝试并不会受到更多影响，通用便是这些抓紧时机改变的车企之一。

此外，随着脱欧进程的推进，英国这个在全球汽车市场扮演重要角色的国度将会给自身和全球车企带来的影响也在逐渐显现……

本期一同盘两大关键词：

1、通用四缸

2、英国脱欧

1、通用四缸

通用汽车作为美系车的代表品牌，拥有着众多的子品牌与细分车型，也是在华销量最佳的美系汽车集团，但残酷的市场一次又一次的向这个美系豪门敲响警钟。据2月5日通用集团的销量数据显示，2019年通用集团在华销量超过309万辆，同比下滑了15%。

我们拆开来看，通用集团的两大合资品牌表现均令人堪忧。

别克品牌在2019年累计售出83.73辆新车，相较于2018年的106.8万辆，下滑近19%！

而“好兄弟“雪佛兰更为凄惨，41.35万辆的销量更是同比下滑了24.8%！

回想2014年雪佛兰凭借过76.7万辆的年销量成为最具代表性的美系汽车品牌之一，但在2015年后，日渐萎靡的雪佛兰就眼看着别人一路高歌猛进，再也没有找到曾经的荣光。

虽然销量下滑的原因是复杂的，但下滑的伊始或者说重要开端，无疑就是通用汽车在中国积极推进的三缸发动机计划。

直到现在，别克旗下英朗、威朗，雪佛兰迈锐宝XL、科鲁泽等走量车型依然有着大面积的三缸机搭载，虽然如别克销冠英朗全年共卖出27.93万辆汽车，同比销量上涨6.6%，但这不仅是其蛰伏多年依靠大优惠来的销量，更是与其曾经与大众朗逸平起平坐身份不符的销量。

对于中国消费者而言，无论是谁，也无论是什么原因，“三缸机“便是原罪，近年来在华推广三缸发动机的车型大部分都折戟成沙，其天生无法根除的震动、噪音是中国消费者的“心病“，如大众、丰田虽然在海外早已布局三缸发动机了，但在华依然慎之又慎，通用汽车潜心多年的“超前规划“似乎宣告破裂。

近日，据外媒报道，通用汽车或将放弃在中国积极推广三缸发动机的计划，而当前别克雪佛兰旗下大量车型都搭载着三缸发动机，事实证明这个计划并未受到消费者的欢迎，并且成为了销量下降的原因之一，2019年309万辆的销量更是自2012年以来最低水平。

也有内部人士对外媒表示，通用这一举措“速度太快、太过激进，缺少周密的计划“，不管这是否是“马后炮“的评论，但就目前来看，通用的大范围三缸机计划既没有得到消费者的认可，在内部也饱受争议。据政府文件显示，上汽通用正在积极寻求批准，为两款轿车生产四缸版本车型，即别克英朗GT和雪佛兰科鲁兹，这两款车将于今年的第二季度登陆中国市场，此外，四缸版本的别克威朗轿车和昂科拉SUV也在考虑之中。

通用汽车期望通过重新提供四缸版本收复曾经丢失的市场，尤其是在第一季度销量可能受新冠疫情重度影响的背景下。不得不说，中国车市在当下正面临着一次巨大的洗牌，强者恒强，弱者淘汰似乎成为了定数，作为美系老大哥的通用汽车如果不能做出迎合消费者的改变可能在未来的日子会更加艰难。

2、英国脱欧

英国脱欧的进程随着时间的推移而推进，在伦敦时间2020年1月31日（也就是北京时间的2月1日7点），英国正式结束了自己长达47年的欧盟成员国身份，成为了史上首个退出欧盟的成员国。在脱欧消息确凿之日，已有不少关于其对英国工业方面的影响报道出炉，但到1月31日这个历史时刻来临之前，依然还是有许多在人预测之外的冲击发生。

除了英国之前一直发挥着的国际和欧洲金融中心作用被极限削弱，例如瑞银集团、美国银行、日本农林中央金等知名金融机构相继出走英国之外，工业方面的冲击更是巨大的。

作为欧洲最大的零部件生产国之一，汽车领域在英国遭遇冲击的公司就有近800家，脱欧导致的关税减免化为乌有，零部件的流通也会在每年至少增加数十亿英镑的关税成本，如果英国没有相应的措施出台，这笔成本直接由消费者承受，那么从英国产出的汽车每一台将上涨3000欧元，英国消费者购买欧盟产地车型呀要多花费1700欧元左右，对于内部供求关系和消费者购买力而言，这近乎是致命的。

从车企来看，宝马集团为削减成本和规避风险已经宣布推迟下一代MINI研发计划，在英国和欧盟就贸易协议的谈判确定之前，宝马集团不会进行大规模投资。从去年2月开始，本田宣布将在2021年关闭其位于英国西南部的斯温顿工厂，而该厂每年生产汽车约15万辆，拥有近3500人的员工数量。此外，包括如丰田、福特、日产、捷豹路虎、标致等国际车企也纷纷开始“逃离“英国。

此外，类似排放标准等“次生问题“也在影响着英国的用车市场。

在欧盟从2020年开始生效的新排放法规面前，所有欧盟单一市场销售车型的平均二氧化碳排放量必须降至每公里95克以下，超过限值的部分将支付每克95欧元并乘以当年售出的汽车数量。

据英国汽车制造商与经销商协会（SMMT）的数据显示，2019年英国售出车型的平均二氧化碳排放量为每公里127.9克，比欧盟2020年和2021年的95克目标高出35％，这与大多数英国人青睐污染较重的运动型车有关，在其脱欧之前，这部分超标车型可以与意大利等偏爱小型轻污染车薪的国度相抵消，但在其脱欧后，英国将全权为自己的喜好买单。

当然，英国脱欧这影响不只是英国自身，对欧盟而言同样是问题重重，脱欧后的英国不再需要向欧盟缴纳80亿英镑的预算费用，而欧盟也会从2021你开始每年增加100亿欧元的资金缺口，剩余的欧盟成员国将如何应对100亿欧元的资金难题也是亟需解决的难题。

【结】

从目前来看，似乎全球都陷入了一个艰难的岁月，2020年的开端并不美好，但无论是疫情还是车市，亦或是政权更迭所带来的影响都只会是短暂的，其伤口也只是阵痛的，当拨开云雾，迎接我们的又将会是一个崭新的明天。

雪佛兰科鲁兹1.6手动标准 10.89 自动标准12.29 手动天地11.39 手动舒适11.99 自动舒适 13.49 1.8自动舒适13.69 自动豪华15.12 1.6T是15.99 如果你是新疆的，可以加QQ问我其他详细的~不过先给我给消息吧~

我买的是低配 MT的 1.6 我说句实话我实际驾龄3年多觉得科鲁兹这车绝对棒根本就不是什么所谓的油老虎我市区大概7-8油开空调大概9-10个油这个车我觉得没必要买顶配在我的开车经历中除非车里做几个烟枪否者天窗基本就是摆设还有一键启动个人觉得华而不实我觉得买车还是轿子地盘发动机其他配置什么以后都能改

科鲁兹定位于新锐性能中级车，是雪佛兰在国内中级轿车细分市场投放的一款重要车型。在刚进入国内市场时，科鲁兹就已经凭借运动的造型、硬朗的车身线条受到消费者的青睐。而且，得益于上汽通用汽车的精益求精和对质量的严格把控，科鲁兹的品质一直深得消费者的认可。2018款科鲁兹在经过改款之后，提供了更加丰富的版本选项，官方指导价为10.99-16.99万元。对于科鲁兹1.4T双离合版本，整车动力表现不错，能够带给车主满满的超车信心；而科鲁兹1.5L版本，整车动力表现柔和，充分满足日常家用需求。

确保挡位在在P档，踩着制动踏板，把挡位挂到D挡，松开制动踏板，车子就会缓慢移动，如果想快速加速，只需踏下加速踏板即可。

科鲁兹的S6六速手自一体变速箱与发动机的匹配很不错，动力输出非常平顺，换档的衔接也比较流畅。由于变速箱提供了宽范德变速比范围，对降低油耗有很大的帮助，但也影了油门响应速度。切换到手动模式，挡位衔接更紧密，且能带来更多的驾驶乐趣。

车型设计

新款科鲁兹外观上最明显的变化在于尾部标识的改变，用“330T”与“320”分别标识搭载1.4T涡轮增压发动机和1.5L发动机的不同车型，这也是继探界者之后雪佛兰第二款采用3位数字与字母命名尾标的新车。

此外，新款科鲁兹将提供六款车身颜色：极光白、耀岩黑、冷铂银、冰河蓝、钛金灰、烈焰红，以及四种内饰配色：星罗深灰、织锦深灰、雅光灰黑、马鞍棕。

摘要您好，看油箱剩余油量的方法：

咨询记录 · 回答于2021-10-01

2021款雪佛兰科鲁兹怎么看油箱剩余油量

您好，看油箱剩余油量的方法：

1、仪表盘右侧有一个加油站型的指针是汽油表，上面标注着E、F，当指针靠近F说明油量还很充足，靠近E说明油量很低，当指到E时，油量灯会亮起，提醒车主尽快加油；

2、多数汽车有液晶屏，用来显示汽车可以行驶的公里数，为车主做参考；

3、只看汽油表指针来判断油箱剩余油量不准确，驾驶习惯、汽车路况、汽车载重等因素都会影响续航，这需要车主长期驾驶，对车有一定磨合，才能估计出油还剩多少；

4、在上坡、下坡、刹车、转弯、起步都会导致浮球高度位置的改变，使警示灯出现忽亮忽灭的情况，车主在看油量剩余时，注意要以车子在平面、直线行驶时为准。

希望对您有所帮助

科鲁兹2022轻混怎么样 ♂

科鲁兹2022轻混怎么样

科鲁兹2022轻混怎么样
科鲁泽的轻混有跑8万公里以上的吗
试驾科鲁泽48V轻混版:多花3000块买套轻混系统值不值

科鲁兹2022轻混非常好。
该车设计较为严谨、科学，质量非常可靠，技术非常先进，在制造技术、零部件的制造和选材方面比较严格，拥有良好的技术性和耐久性，而且该车的价格也比较亲民，适合大众的购车选择。

科鲁泽的轻混有跑8万公里以上的。科鲁泽的市场定位介于科鲁兹和科沃兹之间，首先是这款车48V轻混系统的动力，与驾驶汽油版感觉差异不大，由于除了1.3T涡轮增压发动机之外，还有额外的电池动力输出，在起步阶段，会感觉动力有轻微提升。

其实平心而论，科鲁泽在这个价位的车型中，动力输出是相当可以的，足够迅猛有劲儿。

科鲁泽的轻混优点

搭载48V轻混动系统。

超低油耗表现

加持新技术后，新车拥有4.7L/100km的超低油耗，行驶品质与油耗表现全面提升。启动阶段

48V电机可先于发动机运转，最大程度消弭启停阶段的振动与噪音，使车辆启动运行更加快速、平顺、安静。

加速阶段

48V电机与发动机同时运行，使车辆处于油电混合状态，有效降低发动机负荷，同时节约能耗、减少排放。

减速阶段

车辆减速时，48V轻混动系统也将介入工作，延长发动机断油时间，进一步降低油耗。

今年5月，雪佛兰基于科鲁泽推出了两款48V轻混车型，在加入了轻混技术后，科鲁泽会有怎样的变化呢？就在前两天，《车业杂谈》试驾了科鲁泽48V轻混车型，今天咱们就来聊聊这款车。

此次试驾的车型为科鲁泽轻混RS?330T自动畅快版，指导价11.79万元，比同配置的燃油版本贵3000元。那么问题来了，这套混动系统值不值3000元呢？

科鲁泽轻混RS车型搭载的48V轻混系统由48V电机、48V动力电池、电源管理模块以及混动控制单元组成，这套系统主要在车辆起步和怠速时工作，它的工作原理是这样的：

起步时，48V电机先于发动机运转并带动发动机运行，从而减轻发动机启动负担；加速阶段，发电机与发动机同时运行，使车辆处于油电混合状态；而在怠速阶段，科鲁泽的48V系统可以代替发动机工作，延长发动机的断油时间。

所以在试驾过程中，能明显感觉到启停时振动和噪音都非常轻，特别是在怠速的时候，由于发动机不工作，车内完全感觉不到抖动和噪音，体验非常好。另外在起步加速时，由于48V轻混系统的介入，可以明显感觉到车子更有劲、提速也更快了。

另外，这套轻混系统还有个好处，就是可以降低油耗，尤其是城市中频繁启停或者是低速行驶。根据官方的说法，48V轻混系统的加入可以实现约10%的节能效果，百公里综合油耗仅5.3L。

科鲁泽轻混RS搭载的是一台1.3T发动机，最大功率163马力，峰值扭矩230N·m。发动机在1800rpm至4400rpm这个转速区间都可达到最大扭矩。发动机的账面数据不算非常优秀，但是绝对够用，无论在起步加速还是高速超车时动力都不会让你觉得动力不足。

与之匹配的是6AT变速箱。这台变速箱无论是换挡逻辑还是换挡速度都值得称赞，升降档时机恰到好处，可以很好的理解驾驶者的意图。

再说说科鲁泽轻混RS的其他方面的动态感受。

转向。科鲁泽轻混RS的转向手感偏重，单手打方向稍微有些吃力；并且随速力矩增益不明显，高速和低速时手感一样。不过好在它的转向比较精准，开起来还是比较顺手的。

底盘。科鲁泽轻混RS搭载前麦弗逊式和后多连杆式四轮独立悬架系统，整体调校偏软，在过颠簸路面和减速带时比较柔和、舒适，符合其家用轿车的定位。

当然了，这款车也有一些小瑕疵，从我的试驾感受来说，主要有两点：

由于科鲁泽轻混RS搭载的48V轻混系统会在车辆滑行的时候进行动能回收，所以当你加速之后松开油门踏板，会有一个比较明显的拖拽感，就像后面有什么东西扯住你一样（开过纯电动车的朋友应该知道这种感觉），并且这个动能回收是无法调节等级，这就意味着这个拖拽感是无法避免的。另外，科鲁泽轻混RS的6AT变速箱在深踩油门时，变速箱迅速降档会有较为明显的顿挫感。这两点虽然不是什么大问题，但或多或少还是有点影响舒适性。

写在最后：据4S店的工作人员说，该车型目前有4万左右的优惠，相当于只要7万多块。如果从7万级合资紧凑型轿车来说，个人觉得科鲁泽轻混RS的表现算是比较优秀的，虽然有一点点小瑕疵，但是对得起它的价格。如果喜欢科鲁泽的话，建议上轻混版本，毕竟3000块可以让驾驶体验得到明显改善，值了。

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