新款一汽丰田（2021广州车展：一汽丰田全新SUV卡罗拉锐放发布） ♂
新款一汽丰田（2021广州车展：一汽丰田全新SUV卡罗拉锐放发布）- 2021广州车展：一汽丰田全新SUV卡罗拉锐放发布
- 一汽丰田全新奕泽IZOA双擎版正式上市，你认为值得购买吗
- 一汽-丰田新款卡罗拉曝光！换装1.5L发动机，采用三缸结构
- 丰田特供车首作 全新一汽丰田ALLION将2021年4月正式上市
- 一汽丰田ALLION新消息曝光 将明年4月份上市 搭2.0L发动机
- 一汽丰田全新SUV车型凌放HARRIER，有哪些亮点值得关注
易车讯?在本届广州车展中，一汽丰田正式发布了旗下全新SUV卡罗拉锐放，新车与锋兰达属于兄弟车型，动力方面，新车同样搭载2.0L发动机，新车12月开始接受订单。
外观方面，新车在国外的原型车是卡罗拉Cross，其整体造型与此前发布的日规版车型区别不大，其中前脸采用了大尺寸的进气格栅，内部用黑色网状元素装饰，前灯组采用了细长的造型设计，加上下方粗壮的保险杠，整体看上去更加动感。
车辆侧面翼子板和C柱下方形成相对的箭头造型，加上黑色轮圈和侧包围的包裹，看起来提升了整车的力量感。车身尺寸方面，长宽高分别为4460/1825/1620mm，轴距2640mm。
动力方面，新车搭载2.0L自吸发动机，发动机最大功率126kW，扭矩209N·m，与之匹配的是CVT无级变速箱。
我认为丰田新上市的全新奕泽IZOA双擎版这款汽车值得购买。因为这款汽车采取的是双引擎混动模式，续航能力比较远油耗比较低，因此，这款汽车非常适合家庭和消费者进购买使用。首先奕泽IZOA这款汽车售价并不是很高一般家庭都能承担起，再加上丰田汽车发动机质量比较稳定，基本上能满足家庭日常需要。因此，在购买这辆汽车之后成本就会有所降低，那么对家庭的用车成本支出就会大幅度减少，这样不仅给家人负担就会变小很多，而且也能解决用车困难。
其次这辆汽车发动机质量非常稳定，因为丰田在研发汽车发动机上面确实下了很多苦功夫，尤其是对于发动机的技术升级和质量维护，更是投入巨大的金钱和科研团队进行研发，保障了发动机工作时稳定性，所以购买这辆汽车发动机一般不会出现问题，可以保证汽车平稳运行。
最后，这辆汽车保值率很高，因为日系汽车在国内市场上占有率比较高，而且国人对丰田汽车认可度是比较不错的，当买完这辆汽车自己开几年不再需要的时候，可以当作二手汽车进行出售。这个时候汽车的保值率就会体现出来。
总结：购买汽车不仅仅是一个家庭的选择，更多的是人们为了提升生活品质去购买。当我们在选择汽车的时候，一定要选择自己喜欢且经济性好的汽车，这样才能保证自己在以后的用车成本当中不会支出太多，因为自己购买完汽车之后，自己的生活成本肯定会有所增加，一定要把用车成本保持在合理范围之内，这样才能有效避免因成本支出太高而导致的生活费用上涨问题，不必让自己增加烦恼。
近日，我们从国家工信部获悉，一汽-丰田新款?卡罗拉申报图曝光。新车将基于TNGA架构打造，产品力进一步得到升级。值得注意的是，新车将推出1.5L自然吸气三缸发动机。从动力参数及车型定位来看，新增车型有可能会取代现款1.2T发动机。
外观部分，新款卡罗拉基本与现款车型保持一致，前脸依旧采用家族最新式的设计语言，大尺寸梯形进气格栅设计，营造出强烈的运动感。两侧大灯组造型犀利，搭配下方开口较大的倒流口，颇具视觉冲击感。车尾部分相对简约，两侧尾灯与头灯组相呼应，配合银色饰条点缀，看起来更加时尚动感。
尺寸方面，新车的长宽分别为4635mm/1780mm，轴距均为2700mm。此外，新车将会有两个车身高度，分别为1455mm与1435mm。
动力系统，从申报图中显示的信息来看，新车将推出代号为M15A/M15B两种型号的1.5L自然吸气三缸发动机，最大功率达到了121Ps，参数上领先现款1.2T涡轮增压发动机。
日前，我们从相关渠道获悉，全新一汽丰田?ALLION将在2021年4月份正式上市。结合此前消息来看，新车将基于TNGA架构打造而来，并定位A+级家用轿车，其将填补卡罗拉和亚洲龙之间的空缺，来扩大一汽丰田在A级家轿领域的布局。在动力系统上，新车将搭载的是2.0L自然吸气发动机，在传动系统上匹配的是CVT变速箱。
外观方面：新车前脸更是综合了亚洲龙和雷克萨斯的中和造型设计，中网的上半部分采用的是粗壮横向镀铬饰条装饰，最上部一条宽大的镀铬饰条将两侧造型犀利的LED大灯相连，提升了前脸的整体感。下格栅采用贯穿设计，前杠底部使用了看上去很突出的扰流前唇造型，保险杠两侧造型设计的也非常动感，镀铬饰条的加入更是提升了精致度。
内饰方面：新车内饰设计预计与卡罗拉相同，贯通式中控台设计能够让车厢内部看起来更显宽敞，而且造型处理得颇具层次感，银色饰条的加入看上去更为精致，最为亮眼的无疑是全液晶仪表盘及大尺寸悬浮中控屏，它们的加入无疑进一步提升了车内的科技化氛围。
动力方面：新车搭载2.0L自然吸气发动机，并且极有可能就是亚洲龙同款，因此以亚洲龙2.0L自然吸气发动机作为参考，其最大功率或为131kW（178马力），峰值扭矩210N·m，而传动系统方面，则也大概率匹配是CVT变速箱。与亚洲龙同款的动力系统加持，或将成为ALLION吸引消费者的一大手段。
日前，行车视线从相关渠道获悉，全新一汽丰田?ALLION将在2021年4月份正式上市。结合此前消息来看，新车将基于TNGA架构打造而来，并定位A+级家用轿车。在动力系统上，新车将搭载的是2.0L自然吸气发动机，在传动系统上匹配的是CVT变速箱。
回顾新车外观，新车的造型设计采用了丰田品牌家族化设计风格，车头上采用大尺寸进气格栅，并有镀铬线条进行装饰，进一步提升了该车的年轻化视觉效果。在车头两侧，还有双LED光源组成的头灯进行点缀，夜间看起来有着不错的辨识度。
根据消息，新车轴距达到了2750mm，定位于卡罗拉以及亚洲龙之间。车尾造型上，新车采用的是当下流行的贯穿式尾灯设计，不过中间实际为反光饰条，提升了一定的视觉感受。
上市前大家都很关注凌放，因为它被誉为“丰田最美SUV”，与雷克萨斯RX有着千丝万缕的联系。那么有哪些点值得大家关注呢？
1.凌放真的很抢眼，造型优雅，线条流畅。用官方的话来说，就是与“新精致”人群一起追求“优雅闲适”品质生活的“高端优雅豪华都市SUV”。20世纪90年代，雷克萨斯在美国蓬勃发展。但作为欧美专属品牌，暂时在日本没有布局，所以当时所有雷克萨斯车型都挂在丰田的销售体系里。1997年问世的HARRIER是雷克萨斯RX的品牌重塑车。
2.HARRIER的第一代和第二代车型都是RX品牌重塑，直到第三代车型(2013年问世)才与雷克萨斯有了明显的切割。即便如此，优雅的外观也成为了HARRIER固有的品牌魅力，2020年4月，第四代HARRIER正式发布，这是一汽丰田推出的版本，中文名为方龄。题外话，HARRIER的北美版叫作VENZA，是广汽丰田即将推出的“萨维”的原型。看到这里，我们基本了解了凌放的背景。这是一款与众不同的丰田SUV。它没有使用和房融、房鹿一样的家族式设计语言，却有自己独特的辨识度，左右放大镜的设计差异很明显。
3.与荣放相比，方龄的线条更加流畅，没有了笔直刚硬的肌肉感，更加优雅精致，具有轿跑车SUV的气质。凌放的长宽高分别为4755x1855x1660mm，比房融长155mm，但车高低了20mm，轴距不变，为2690 mm。较长的车身和较低的姿态决定了方龄拥有比房融更时尚、更沉稳的外观气质，这有点像日产楼兰和琦君的区别。所以，如果你觉得房融的造型太粗糙，房鹿太大太贵，你可以看看方龄，虽然它的内饰风格还是很丰田。
4.因为价格的原因，似乎可以直接和楼兰、官道、UR-V竞争，毕竟是五座的主力SUV。但是，很明显，与楼兰和官道相比，方龄的长度超过4.8米，轴距超过2.8米，矮了一半。尺寸方面，琦君、CR-V、昂科威都可以是竞争对手，但方龄的造型气质与他们不同。
新款一汽夏利n7质量怎么样 ♂
新款一汽夏利n7质量怎么样
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夏利N7基于现款夏利N5平台打造，车身长宽高尺寸为3920/1645/1485mm，轴距与夏利N5相同为2405mm。外观部分，量产车型与车展上的展车略有不同，其中网格栅进行了重新设计，并更换上全新的五辐轮毂；而车尾部分的镀铬标识显示该车将定名为“夏利N7”，同时预示着新车将加入夏利N系列产品线中。配置方面，夏利N7有望搭载多功能方向盘、TPMS轮胎压力监测系统、BOS刹车优先系统、ISS智能节油系统等。
动力方面，夏利N7将配备与夏利N5相同的CA4GA1型1.3L自然吸气发动机，最大功率为67kw（91马力），峰值扭矩120Nm，传动部分仅有一款5速手动变速器
车身尺寸方面，夏利N7的长/宽/高分别为3950mm/1650mm/1505mm，轴距为2410mm。从曝光的配置来看，该车配备了多功能方向盘、TPMS轮胎压力监测系统、BOS刹车优先系统、ISS智能节油系统等。
本人购买的是：新赛欧 1.4手动优逸版，曾经交过 风云2 的定金又要回来了。
1、空间：新赛欧和风云2，几乎一样，都是比较狭窄；
2、内饰：新赛欧太差，风云2算中等配置，相对好多了；
3、外形：各有千秋，风云2的颜色选择更好一点；新赛欧只有白色和银色还行；其他颜色买了就卖不出去了。
4、性能：两者相差不大，新赛欧发动机声音比较大一点；
5、省油：新赛欧比风云2省1-3个油，越堵的地方省油越多；
6、夏利N7：没怎么研究，你参考一下网上资料。
望采纳！！
销量惨淡。夏利N7基于现款夏利N5平台打造，车身长宽高尺寸为3920/1645/1485mm，轴距与夏利N5相同为2405mm。外观部分，量产车型与车展上的展车略有不同，其中网格栅进行了重新设计，并更换上全新的五辐轮毂，在2013年首次发行售卖。在2013年年销售8万辆，销量很高，截止到2022年该车型因为质量出现问题销售惨淡，到了年销售量5000辆，销量直线下滑，夏利公司决定在2022年6月份进行停产。
一般来说，二手车里面的夏利n7，如果车况可以手续齐全的话，短时间练手过度也是能够考虑的，这款车的优点是相对省油皮实耐用，缺点是舒适性和动力性，一般14年的二手夏利n7的二手车，个人认为价位也就是在八千到一万左右
夏利车系整体质量还行，不过不如一汽，5.6W左右的还不如买一汽欧朗，3箱车，外观不错省油，质量又好！！刚买了一辆觉得不错，有空可以去试驾，全是捷达配件！
请给好评谢谢您
夏利n7车况良好，手续齐全的话，还是不错的：
1、夏利n7安全方面：发动机下沉式设计，发生正面撞击时发动机会下沉。不会冲进驾驶舱对人员造成伤害。防侵入式踏板，发生碰撞时刹车踏板不会对腿部造成伤害。
2、可溃缩式转向柱，发生撞击时方向盘不会伤人，可以充分吸能。驾驶室安全气囊，高配方向盘上有个气囊。（高配）高刚性笼型车身，车身仿SUV设计，不光美观且结构坚固。
3、TPMS胎压监测，四轮独立实时监控胎压，高压低压高温会报警。（高中配）儿童座椅，后座预留儿童座椅插口，和后排安全带。大灯高度可调，可根据载重情况调节大灯照射高度。多功能方向盘，减少行车时因操作音响而发生事故。环抱式座椅，高包裹性座椅，急转向时包裹性好。不会侧滑ABS+EBD刹车防抱死和刹车防侧滑。
夏利n7性价比高：
1、优点外观大气，空间够用，驾驶感和乘坐感都比较好的。缺点配置不够丰富。
2、外观除了高大上外，还有几分沉稳的感觉，坐在路上有很多人都投来注目礼。内饰的风格与众不同，很有挡次，看起来不像7万多块的车子。
3、空间很大，这一点是值得肯定和表扬的，不管是短途，还是长途驾驶乘坐都没有问题，配置还是比较简单的。
4、刚刚买的车子也没有跑多远，反正我觉得动力还是很够用的，毕竟经常还是在市区跑动。过弯，超车感觉轻松，没有拖沓感，即使是新手也能轻松驾驭。
5、新车8.5的油耗，我觉得不高，我自己开车不暴力，磨合期过后应该还有下降的空间。底盘舒适性没的说，减震也比较到位，挺舒适，过小坑洼的地方快一点基本感觉不到，大的就减速慢行也是没问题的。
夏利N7 安全方面：发动机下沉式设计，发生正面撞击时发动机会下沉。不会冲进驾驶舱对人员造成伤害。防侵入式踏板，发生碰撞时刹车踏板不会对腿部造成伤害。可溃缩式转向柱，发生撞击时方向盘不会伤人，可以充分吸能。驾驶室安全气囊，高配方向盘上有个气囊。（高配）高刚性笼型车身，车身仿SUV设计，不光美观且结构坚固。TPMS胎压监测，四轮独立实时监控胎压，高压低压高温会报警。（高中配）儿童座椅，后座预留儿童座椅插口，和后排安全带。大灯高度可调，可根据载重情况调节大灯照射高度。多功能方向盘，减少行车时因操作音响而发生事故。环抱式座椅，高包裹性座椅，急转向时包裹性好。不会侧滑ABS+EBD刹车防抱死和刹车防侧滑。刹车优先系统，避免新手开车误把油门当刹车，刹车油门同时踩下会先断油先制动。油耗方面，夏利N7采用1.3升丰田8A发动机技术改装升级，4汽缸16气门，硅橡胶进气歧管，曲轴偏置8毫米，正时链条等技术升级，百公里油耗5.3，实际油耗城区6.0 郊区高速5.0。37升油箱郊区可以跑将近600公里。其他配置：四轮独立悬挂，原车带行李架（承重40公斤）保养方面：夏利28年来向来是保养便宜，车皮实。大保养200左右，小保养1000左右。但是由于天津一汽二十多年来从未发售过高端车，所以很多人会对此品牌不认可。哎
夏利这个品牌就是纯国产，只是在早年间的大发车型上采用的是丰田的发动机，所以夏利和丰田是有过关联的，但是目前的路线是发动机是自主产权，品牌也是百分百的中国品牌。说实话，夏利N7在国内的普及度不是很好，不如丘比特。但是丘比特价格要贵上一万元左右，因为尺寸方面有优势，除了长度稍微差一些，高度、宽度、轴距都是优势。
夏利n7发动机噪音，个人认为应该是正常，本身这个级别和价位的车子发动机隔音性方面设计一般。
夏利N7定位于小型CROSS车型，未来上市后，新车将和长安CX20以及江淮同悦RS这样的产品进行竞争。夏利N7设计很有个性，并有6款颜色可选。车身尺寸方面，夏利N7的长/宽/高分别为3950mm/1650mm/1505mm，轴距为2410mm。
动力方面，夏利N7将搭载与夏利N5相同的CA4GA1型1.3L自然吸气发动机，最大功率91马力，最大扭矩120N·m。发动机还具备VCT-i智能可变凸轮正时以及ISS智能节油系统。
配置方面，TPMS胎压报警系统、BOS刹车优先系统、大灯高度可调、ISO-FIX等配置出现在车上。新车还采用了四轮独立悬架以及EPS电子随速转向系统。
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新款一汽大众速腾／宝来正式上市 售价12.78万元／11.29万元起 ♂
新款一汽大众速腾/宝来正式上市 售价12.78万元/11.29万元起6月28日晚，一汽大众官方宣布，旗下紧凑型轿车——新款速腾、新款宝来正式上市，新速腾售价为12.78万元~17.29万元，共有7款车型可供选择；新宝来售价为11.29万元~14.19万元，共有5款车型可供选择。
全新速腾作为中期改款车型，在细节方面进行了一定的调整，全新的大灯内部布局以及雾灯造型，运动感更强。前脸仍将采用了大众的横向镀铬进气格栅。
侧面造型上，新速腾与现款速腾基本保持一致，双腰线设计的立体感表现较为出色，全新的双五幅轮圈造型运动感更强。尾部同样延续了现款车型，但是采用了双边共双出的排气布局，整体运动感得到了提升。
内饰方面进行了革新设计，采用了12英寸的悬浮式中控屏，内部搭载MOS 3X系统，并且采用了贯穿式的出风口。高配车型将搭载全液晶仪表盘，同时还将配备全新的三幅式方向盘。
全新宝来在外观方面则融入了最新的设计元素，包括进气格栅采用了线段式的横向镀铬进气格栅。下部格栅则是采用了C字形镀铬饰条，在外观方面还增加了贝加尔湖蓝的配色。侧面造型和尾部造型则基本没有改变。
内饰方面，宝来也将采用环抱式中控台，采用了速腾同款的12英寸中控大屏，内部也搭载了MOS 3X系统。同时，仪表盘外框和空调出风口处，增加了钢琴烤漆饰条。
动力方面，新速腾将搭载三款动力总成，分别是200TSI、280TSI和300TSI的版本，200TSI版本搭载1.2T发动机，匹配7速干式双离合变速箱，最大功率85kW，峰值扭矩175N·m；280TSI版本搭载1.4T发动机，匹配7速干式双离合变速箱，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m；300TSI版本搭载1.5T发动机，匹配7速干式双离合变速箱，最大功率118kW，峰值扭矩250N·m。
新宝来取消了1.5L版本，只保留了200TSI和280TSI的版本，200TSI版本搭载1.2T发动机，匹配7速干式双离合变速箱，最大功率85kW，峰值扭矩175N·m；280TSI版本搭载1.4T发动机，匹配7速干式双离合变速箱，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m.
总体而言，此次更新最大的亮点莫过于新车全部搭载了中控的12英寸大屏，在科技感方面的提升非常明显，除此以外，速腾全新的1.5T发动机在动力方面的提升也是非常亮眼的，值得期待。
新款三菱Eclipse Cross外观大改 将推PHEV版车型 ♂
新款三菱Eclipse Cross外观大改 将推PHEV版车型
- 新款三菱Eclipse Cross外观大改 将推PHEV版车型
- 与欧蓝德采用相同混动系统 三菱2021款Eclipse Cross亮相
- 三菱新款Eclipse Cross预告图发布 外观改变明显
- 三菱全新Eclipse Cross曝光！增新引擎取代1.5T
- 三菱Eclipse Cross奕歌改款预告图，外观将彻底改变
- 三菱Eclipse Cross上市，配悬浮式显示屏，搭1.5T发动机
在上个月发布了正式的预告片后，这家日本汽车制造商终于推出了2022款的三菱Eclipse?Cross车型。相较于旧款车型，外观有了较大的改变。主要集中在前进气格栅以及前杠护板上，均采用了熏黑的设计风格，并且采用了三菱标志性的Dynamic?Shield设计语言。
而在新款的?Eclipse?Cross车型中，最大的更新位于汽车的尾部。重新设计的后车窗在面积及角度方面都有了变化，不仅使尾部变得更加动感时尚，还提升了行车的视野阔度，增加安全性。尾灯的样式也有所更改，变得更具辨识度。
在内饰方面，除了全新的黑银色配色以外，整体布局与设计变化不算太大。全新的8英寸中控屏幕支持手机互联功能，SDA音频链接系统置于驾驶员及前排乘客附近，并且三菱还舍弃了触控板的配置，以获得更大的音量与调整旋钮。
三菱汽车表示，虽然新款的三菱Eclipse?Cross采用了1.5L?MIVEC直喷涡轮增压四缸发动机，但在全球内的某些特定市场中将仅提供插混式车型，目前还未公布插混式车型的相关动力参数。
2022款三菱Eclipse?Cross将于今年11月份于澳大利亚与新西兰正式上市，美国市场则要等到2021年第一季度才迎来新车上市。
“在重新思考全新的三菱Eclipse?Cross的那一天起，我们就希望以一种出色的风格来提高车型的动力性能和环保性，这将让这款SUV车型买上一个全新的台阶。”三菱汽车公司首席产品专家Minoru?Uehara这样评价三菱Eclipse?Cross。
三菱亮相了全新2021年?Eclipse?Cross，该产品将于年底前登陆日本，澳大利亚和新西兰，并于2021年第一季度投放北美市场。
时尚的SUV保留了与改款前车型相同的整体形状，但确实包含一些关键的新设计细节。例如前端包括公司签名的Dynamic?Shield概念的最新版本，并且包括新的前保险杠和刷新的灯光布局。
车身外部变化在后部重新设计的车门和后窗，不仅改变了SUV的外观，而且还提高了后方的视野。独特的三维尾灯也进行了更新，后挡板包括“犀利的雕刻六角形设计，让人联想到公司标志性的后置备用轮胎形状。”
车内的更新仍在继续，其中包括新的8英寸智能手机链接信息娱乐系统。与即将上市的车型相比，这一新车型将屏幕移动到了驾驶员和前排乘客更近的位置，以便于使用并且集成了音量和调节旋钮，屏幕是触摸屏。
许多关键技术规格尚未公布，但该汽车制造商已确认新的Eclipse?Cross将以PHEV的形式出售，其4WD?PHEV动力总成与欧蓝德PHEV相同。该系统将两个电动机与带有单速行星齿轮箱的2.4升MIVEC发动机配对。PHEV变体还会自动在EV，串联混合动力和并联混合动力驾驶模式之间进行选择，以适应不同的条件。
答答点评：三菱车系近年来的发展较为缓慢，国内车型的外观已满足不了广大消费者的需求。新款Eclipse?Cross的改变将成为三菱迈向下一代设计的第一步，混合动力的加入也会使新车的油耗大幅下降。
近日，海外媒体曝光了三菱新款Eclipse?Cross车型预告图，该车型在国内市场对应的是三菱奕歌。新款Eclipse?Cross的设计从三菱e-Evolution概念车上汲取了很多灵感，预计将在今年年底前正式亮相。
外观方面，从发布的预告图来看，新车的外观具有全新的造型风格。车头的形象虽然较为模糊，但标志性“獠牙“镀铬装饰却清晰可见。车身侧面的造型与现款车型较为相似，一条上扬的腰线营造出向前俯冲的视觉效果。车尾的倾斜角度较大，两侧的尾灯采用了不规则造型。
（下方配图为2017年亮相的e-Evolution概念车）
动力方面，现在还没有新车动力配置的准确消息，但预计会沿用现有的1.5T涡轮增压汽油发动机与2.2T涡轮增压柴油发动机，另外还有可能推出1.5T插电式混合动力车型。
Eclipse?Cross是三菱旗下的一款紧凑级SUV车型，国内市场称之为奕歌。虽然其市场销量不及品牌旗下欧兰德车型优秀，但其跨界车身设计还是吸引了诸多年轻消费群体前来买单。近日海外媒体曝光了一组三菱全新Eclipse?Cross车型渲染图，并有望在今年晚些时候正式亮相。
以下配图均为现款车型
动力方面，新车将推出1.0T、1.3T，最大功率分别为86kW、104-119kW，传动系统或将继续匹配CVT无级变速箱。外观方面，新车前脸采用了多横幅金属镀铬格栅设计，两侧换装矩阵式LED灯组。车身侧面依旧为溜背式造型，下方还配备了双色铝合金轮毂。车尾采用了隐藏式排气布局，其全新尾灯组造型也与本田CR-V保持几分相似。
三菱Eclipse?Cross中文名字为奕歌，于2018年在国内上市，目前这款紧凑级SUV将进行中期改款，近日三菱官方还发布了预告图，如下图所示。三菱Eclipse?Cross改款造型将采用经过全面修改，灵感来自2017年的e-Evolution概念车，“前后车身设计都将发生彻底改变”。三菱声称，改款车型将为奕歌带来“更高档，更充满活力的设计”。
三菱Eclipse?Cross将借鉴e-Evolution概念车的设计风格（如下图所示）。那是在2017年东京车展上推出的一款大胆的电动SUV，一年后在北美洛杉矶车展上首次亮相。设计总监渡边诚司（Seiji?Watanabe）表示，Eclipse?Cross是迈向下一代三菱设计的第一步，未来还有更多。
e-Evolution概念车
三菱Eclipse?Cross改款车型计划于2021年第一季度在美国上市，这就是三菱目前披露的所有信息。除了视觉上的变化，2021款三菱Eclipse?Cross将和欧蓝德PHEV一样推出该品牌第二款插电式混合动力SUV。有关动力系统的细节尚未公布，但三菱表示，它将在部分市场推出。
e-Evolution概念车内饰
在其他地方，当前版本的发动机总成应该被保留，欧洲将获得1.5升涡轮增压汽油和（可能是）2.2升涡轮增压柴油发动机。在北美，改款后的Eclipse?Cross应该搭载相同的1.5升涡轮增压汽油发动机，最大功率为152?HP和184?lb-ft（250?Nm）的扭矩。
日前，宿车社从国外媒体获悉，新的三菱Eclipse?Cross已经在澳大利亚市场上市，起价为30,290澳元（约合人民币14.5万元）。这款SUV的外观采用了三菱最新的家庭式设计风格，带有可识别的“?X”型前脸和分离式大灯。在功率方面，新车提供了1.5T发动机和插电式混合动力系统。
在外观上，新车采用了三菱标志性的Dynamic?Shield设计风格。前分离式前大灯在保险杠周围被镀铬条包围，下层照明灯组采用不规则形状的设计，中间设有黑色格栅，这使整体设计具有设计感。
从车身侧面看，新款?Eclipse?Cross的纤细线条在后背设计中非常有特色。车尾的形状是锐利的和有角度的，尾灯取消了旧的直通型尾灯，并采用了新型的不规则尾灯设计。
内饰方面，新车整体采用黑色调，中控台周围采用银色镀铬装饰。中央控制区具有强烈的整体等级感。?8英寸的悬浮式显示屏具有CarLife功能，下方的水平空调出风口装饰有镀铬装饰条，更加精致。
在动力方面，该车配备了1.5T?MIVEC直喷增压四缸发动机。还提供了由2.4升发动机+双马达组成的插电式混合动力车型。
新款三菱奕歌渲染图曝光，前大灯组有变化 ♂
新款三菱奕歌渲染图曝光，前大灯组有变化
- 新款三菱奕歌渲染图曝光，前大灯组有变化
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- 阳光明媚的周末，中草药基地一日游怎能少了靓丽的奕歌呢
- 新款三菱奕歌渲染图曝光，外观调整幅度很大
前几日，有海外媒体拍摄到一组中期改款的新三菱奕歌的路试谍照，虽然路试车采用了伪装的覆盖，但是一些很明显的变化还是显露了出来。近日，就有海外媒体根据路试谍照为我们展现出了它车身上的一些变化，很具有参考性，新款三菱奕歌预计会在今年年内亮相。
渲染图当中的新款三菱奕歌的前脸相比现款车型发生了一些变化，从渲染图当中我们可以看到它分体式大灯的上沿的灯组采用了更细致的风格，这点在路试谍照上也体现了出来。车的照明大灯依旧采用了内凹式的设计，轮廓和凌厉。新款三菱奕歌的进气格栅采用了和现款车型轮廓相同的纺锤式的风格，进气格栅的上沿采用了三条细致的镀铬条的装饰，比现款车看上去看上去更有质感。前脸的底部采用了一个梯形的轮廓，看上去很厚实。
新款三菱奕歌的侧面基本上没有什么改动，它有一个下沉式的车顶，车窗的底沿采用了上扬式的风格，整体显得很年轻化。车的侧面有一条很凌厉的上扬式的凹槽设计，这道凹槽延伸到了车尾部的尾灯下方，视觉效果非常凌厉。车的尾部造型很年轻化，尾灯的轮廓改动幅度特别大，现款车型贯穿式的尾灯没有采用，并且尾灯底沿的扰流板也取消了，这点也在路试谍照上面有体现。新款三菱奕歌的尾灯采用了一个很有立体感的设计风格，造型很时尚，车的顶部有一个分体式的扰流板的设计。车尾部的底部轮廓也作了细微的调整，并采用隐藏式的排气。
从路试谍照上我们可以发现新款三菱奕歌的两个最明显的变化就是它的大灯组的设计以及车尾部贯穿式的尾灯位置的后扰流板取消了，侧面基本上没有什么变化，可能会采用更时尚的轮毂造型。动力方面，新款三菱奕歌可能继续搭载1.5T的涡轮增压发动机，它的最大输出功率为170马力，峰值扭矩为250牛·米，采用6速手动和CVT变速箱。
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今天都正月十二了?一下子新年马上就快过完?哪知道年底武汉肺炎的突然爆发?让今年的春节大家都是家里蹲?这次真的被导航带到沟里了?顺便挑了些这半年有奕歌陪伴的照片?:
掉头准备回去了?俗话说上山容易下山难?其实开车的时候?由于视线的影响是上山难，下山容易
风力发电的大风车就在头顶
车牌都没上?这个角度最好看
当时很喜欢这个红色的?闷骚闷骚的
提车加的第一箱油
高速不敢开太快?100码左右的油耗
全程高速去海南岛?广西界内的路边美景
开车去海南岛必须有的轮渡?上轮渡时刚好碰上倾盆大雨?幸好不影响轮渡的正常航行
一千二百公里后海南的表显油耗?实际油耗也是一样的?还是比较感人的
大家说的四十五度角连红绳子都没有扯掉?像带上红领巾的小朋友
还是这臀部最性感?最有个性?贯穿式尾灯将后窗玻璃一分为二?成就了奕歌的独特无二
贴了独一无二的MITSUBISHI字母
居然能跑出这么低的油耗?对于空车快一吨六的奕歌来说实在太意外了
来点特别的贴花让奕歌：
面朝大海，春暖花开
自我评价我是一个爱动的人，通俗的来讲就是那种闲不住的人。平时有点空就想着怎么出去玩耍，溜达。当然在拥有了我心爱的座驾奕歌后就变得更加频繁了。奕歌确实给我提供了出行的便利，丰富了我的生活！?今天阳光明媚，万里无云，厌烦了城市喧嚣的我驾驭着我的奕歌大白来到了郊外的中草药种植基地，感受下基地优美风景的同时再呼吸下新鲜空气，也让我饱受缭绕烟雾熏陶的肺得到放松！
天气晴朗，万里无云，干净的马路，干净的奕歌大白，开阔的视野，此刻的心情很愉快！
奕歌陪伴我也快一年了，这一年的使用感受还是挺不错的，选择了奕歌我一点都不后悔。奕歌无论是颜值还是内饰都是无可挑剔的，最让我满意的无非是它的外形设计了。?奕歌的外观除了采用三菱最新的Dynamic?Shield设计语言之外，整体还遵循了“形随机能“的概念。“形随机能“概念就是由功能决定了外观设计，所以奕歌外观上的很多设计小细节不仅仅是为了提升颜值，同时还兼顾了一定的实用性和功能。
家族式的前脸设计，大面积的镀铬装饰以及粗壮的前保险杠，整个设计给人浑厚沉稳的感觉！
通过车身侧面可以看到，奕歌采用了上下两道腰线的设计，上面的腰线笔直延伸到车尾，下方的腰线则是从翼子板后方开始并提升到后轮拱顶部再与上方腰线形成导流槽，双腰线设计的好处在于能够让奕歌在高速行驶时减小空气阻力，最大可能将气流通过腰线导至车尾，不仅能够有效提升奕歌在高速巡航时的燃油经济性，还能让奕歌的高速行驶更加稳定。
轿跑式的车身设计，也证明了三菱设计师的别出心裁。
侧腰身的线条很是明朗，给人一种视觉上的冲击。高速行车时能减少空气的阻力，提升了油耗的燃油性能更加确保了高速行驶中的稳定性！
奕歌的尾部更体现了三菱设计师十足的设计力，贯穿式尾灯设计将挡风玻璃分割成上下两层，阶梯式的尾部，整体十分具有创意，市面上很少见到有如此辨识度的车型。
其实奕歌上市到现在不过短短的不到两年的时间，最受争议的无非就是它的尾部。有人说太丑了，其实图片看确实不上镜，之前我购车时网上看过，但是实物看起来却很好看，属于那种耐看型的！
高位刹车灯的设计很有创意，贯穿式的尾灯将风挡玻璃分为上下两层，整体显得很协调！
市面上模仿奕歌的尾灯外形的有很多，但是我还是觉得奕歌的尾灯做的最为经典！
奕歌的大灯为远近光分体式设计，并配备了带透镜的LED光源，日间行车灯融入到了灯腔内部。这种分体式大灯的设计相比起远近光一体式大灯更有优势，分体式大灯能够使远光灯和近光灯更好的发挥它们的作用，近光灯负责提供宽广的近距离照射，远光灯则负责远距离的探照功能，提供最佳照射效果的同时还提升了夜晚行车的安全性。除了照射效果之外，远近光分体式大灯灯泡的更换成本也要比一体式大灯更低，当远近光分体式大灯的近光灯烧掉之后，只需要更换近光灯泡即可，而一体式大灯则需要同时更换。
全系配置LED日间行车灯，狭长的眼睛再配上日行灯显得很有精神！
X型的家族式前脸设计，超大的雾灯区域让整个车头部位更显霸气！
奕歌采用的是分段式全景天窗，前天窗可以完全开启，后排天窗可开启天幕！中间的横梁增加了整车的韧性，确保了车的安全性的同时更加注重了车内的采光度！
天窗开启后车内的采光度非常的明亮
分享了一波奕歌大白的靓照后，路边车位停车后进园游览起来。正在施工中的草药基地设施还未完善，不过这并不影响我游览的兴致。
正门的广场
清澈湖水，如果水面再来两只白鹅就好了。
人工湖设计的很新颖
培植的中草药
古色古香的建筑
园内很大，步行时间很久，不过景色倒是不错，虽然很累，不过心情却很愉悦。幸好有奕歌的随行，让旅途变得轻松愉快！
近日，有海外媒体参考了前段时间曝光的三菱奕歌的路试谍照绘制了一组新车的渲染图，新车的外观调整幅度很大。三菱奕歌是一款紧凑型的SUV车型，新车的外观采用了非常个性化的设计，它的整体造型很张扬，从渲染图来看新车的外观似乎收敛了一些。
渲染图当中的新款三菱奕歌的前脸采用了新设计语言打造，新车的前进气格栅继续采用X形的造型设计，进气格栅的上沿采用了三道很凌厉的镀铬条的装饰，它的外侧的造型也非常的凌厉，进气格栅的下方采用了黑色的进气设计。新款三菱奕歌的大灯采用分体式的设计，上方的灯组采用了上扬式的设计，它采用了矩阵式的LED灯组的布局，看上去非常的凌厉。新车的照明大灯采用了内凹式的风格打造，大灯采用了四边形的轮廓。新款三菱奕歌的前脸的底部有一个梯形的格栅设计，上面有一个桥式样式的车体。
标签：设计 发动机 方面 采用了 造型