力帆620汽车发动机怎么样 力帆620是什么发动机(力帆620汽车报价及图片（比亚迪F3和力帆620买哪个好内行人来！）)

力帆620汽车发动机怎么样 力帆620是什么发动机 ♂

这个力帆汽车的发动机怎么样啊，那说起这个力帆呢，大部分会有两个反应，重庆力帆，还有一个就是这个布加迪，力帆汽车呢，恐怕只能算这个三线的一个这个品牌了，作为一个以摩托车出身的一个汽车品牌呢，力帆旗下的车型给人的印象呢，都不太好，更多的是反而是其品牌背后各种花边新闻，譬如这种力帆的大公子啊，精彩哥，一席地呢，爱玩名车旗下的布加迪威龙，这个法拉利，迈凯轮，P一等五大旗舰的跑车儿

老爸的座驾呢，是公司自己生产的这种这种力帆520，这个520啊，不到5万块钱的小车可不一般，这是力帆公司第一款的汽车产品呐，早在2006年就诞生了，当时受价格非常的便宜，只有4.67万，到这个7.88万，起步价5万块钱不到，但是一个非常大的宣传亮点，使用了宝马同款的一个发动机导致的立方520使用的是一台1.6升的一个发动机，这款发动机呢，早在1996年由这个克莱斯勒还有当时这个宝马之家的这个罗浮呢，合作研发的这1.6升自然吸气发动机啊，马力达到了116匹，最大扭距为149牛米，注重低速扭距和这个燃油经济型，虽然不是宝马自主研发的，但是这款发动机搭载了宝马上的mini的车型上，被BMW编入了这个外购发动机的一个行列

后来呢，还获得了沃德十佳发动机的称号，还在奇瑞国内的自主品牌上使用，可以说这是一款非常优秀的经典发动机，这也成为了力帆520与宝马同款发动机的一个生产的由来。只可惜作为一个民营汽车品牌呢，立峰的自身造成的技术和底蕴呢，还比较薄弱的这款车，并没有依靠这个低价取得的市场的一个成功，如今的地方除了各种的花边新闻，旗下的车型大多都是一些存在车型，在国内呢，没有什么市场的地位。

力帆620汽车报价及图片（比亚迪F3和力帆620买哪个好内行人来！） ♂

• 比亚迪F3和力帆620买哪个好内行人来！
• 我的力帆620十万公里，冷车车抖动厉害，加油更是抖，开过半小时一直到150公里后正常，然后又开始抖
• 2010年力帆620自动档报价及图片

力帆的就算了吧，实力不行。虽然两家企业都是跨行造车的，比亚迪最起码现在在汽车圈里发展的相当不错，F3也是月销量过万的的，那也不是吹出来的，现在比亚的服务网络也慢慢的健全起来了，所以售后应该没问题，这是大环境。
比亚迪F3的原型车是丰田的花冠EX，发动机有的是比亚迪自己研发的，不出色也不差，也有用的东安的4G15技术成熟信得过，做工虽然不如合资的但也不差在自主车型中也算领先，底盘是普遍采用的前麦弗逊后拖拽，比较扎实，变速箱还是要手动的吧，4AT的稍微有些落后，承载式车身没大架子。
力帆变速箱档位比较生涩行程长，做工不如比亚迪
群众的眼睛是雪亮的，你问问这两款车的销量就明白了

一、先来个百度汽车热搜风云榜的排名（这里把那些价格不符合的去掉重新整理的结果）：
1、科鲁兹。2、福克斯。3、起亚K3/起亚K3S。4、宝来。5、速腾。6、捷达。7、长安CS75（是SUV）。8、卡罗拉。9、哈弗H6（是SUV）。10、高尔夫。11、朗逸。12、桑塔纳。13、英朗。14、凯越。15、标致408。
没标SUV的另外13款都是紧凑型车，其中有6款是大众车。
二、我自己比较推荐按年销量排行（这里以2013年销量为主，之前年份销量做参考给出的排名）：
1、2名：福克斯、朗逸，年均销量约30万。
3名：凯越，年均销量约28万。
4、5名：科鲁兹、速腾，年均销量约25万。
6、7、8名：捷达、宝来、桑塔纳，年均销量约22万。
9、10名：哈弗H6、朗动，年均销量约20万。
三、10万左右比较火的小型车：瑞纳、起亚K2、POLO、新飞度、嘉年华、新威驰、锋范、骊威。
赛欧因为价格偏低，所以没列进去。
四、10万左右的SUV比较火的有：哈弗H6、哈弗H2、瑞虎3、瑞虎5、长安CS75、比亚迪S6、福特翼搏（唯一一款合资SUV）。

力帆620汽车报价（油气两用汽车有哪些品牌，价格都多少） ♂

• 油气两用汽车有哪些品牌，价格都多少
• 2010年力帆620自动档报价及图片
• 力帆620可以加入滴滴吗

桑塔纳、志俊、捷达、长安悦翔、爱丽舍、奇瑞风云、比亚迪f3、力帆520 、力帆620、昌河铃木利亚纳、都有原厂油气混合动力车。价格就比原车价贵几千元。天然气腐蚀性对车不好，请慎重！

自主品牌汽车企业的老总，也纷纷捧自己企业的场。在许多公共场合，奇瑞老总尹同耀开的是一辆顶配版的“东方之子”；吉利老总李书福以前开的是自己厂生产的吉利优利欧或者吉利远景；比亚迪老总王传福在社交场合的座驾是2.4L自动挡顶级配置的比亚迪F6。长安汽车董事长徐留平为了力挺长安轿车，在进入长安工作后，先是把自己的座驾——价值超过100万元的豪华进口奥迪A8，换成了长安杰勋；而在长安第一款中级轿车——志翔下线后，又把座驾换成了市场售价8万元左右的志翔。而力帆控股集团的董事长尹明善，在力帆轿车没有下线之前，他的座驾是6.0L的进口奥迪A8，价值近200万元人民币。而在力帆520轿车下线后，他立刻把座驾换成了这种市场售价5万多元的轿车。现在，他又把座驾换成了顶级配置的力帆620轿车，市场售价也不过8万元左右。