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比亚迪唐免高速费 论坛

比亚迪唐免高速费 论坛

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这是根据比亚迪 唐Car的驾驶执照模型和核编号确定的。如果它属于七个以下的乘用车(包括七个座位),则可以自由在春季音乐节上乘坐高速公路,五月天,和国庆假期;如果没有,那么高速公路仍将被收费。

Htye.cn是Huanye在线公司之一。宿迁Local论坛。在开幕开始时,它受到了Netizens的好评。该论坛主要集中在饮食,饮酒,玩耍和乐趣的四个方向上:谈论所有事物的发展方向。论坛的成员人数已达到500,000。

Da湖论坛的名称源自“ 洪泽湖”。洪泽湖是我国五个主要的淡水湖之一(江西省的Poyang湖,匈奴省的加多奇湖,台湾台湾和江苏省的洪泽湖,An湖i省的Chao湖)位于洪泽县,洪泽县位于美丽的洪湖。“达胡论坛”是一个由洪泽县政府支持的平台,也是由县信息办公室赞助的大型政府。主要目的是促进政府,人民和人民的互动,以更好地为洪泽人民服务。



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听说过“小马过河”的故事吗?水到底有多深,你得问下过水的人。岸边摸石头的意见有价值吗?

一代唐车主,先上个身份:

说比亚迪好,已经被人说是托了。也真干过托的事,撺掇身边一个朋友,Q5卖了换了辆二代唐,只是没收到回扣而已。当然,比亚迪也不是没毛病,我这辆就存在轮胎偏磨的问题,而且一代唐里不止我一个有这样的问题。

接下来正式回答这个问题,我不是车评人,也不吃这碗饭,就是一个新能源车主而已,充其量算是资深车主。我告诉你,好,贼好。到底怎么好?一项一项说:

动力:

车粉:不到30万,你可以享受百公里加速4.9S的跑车级推背感。

车黑:要那么快有什么用?我是家用,不是赛车!太快了追尾你负责吗?

点评:动力没用为啥还要追求大排量,V6、V8发动机?唐一个2.0T发动机给你这样的速度还来说三道四?两车道,前面一个大货50KM晃,你要借道超车,动力没用吗?一脚油下去干净利落的完成超车是不是比长时间和大货车并排,走逆向车道更安全?

油耗:

车粉:百公里6个油。

车黑:百公里17个油,油老虎!

点评:还是小马过河的问题,在省道,少刹车,匀速70-80KM,轻轻松松5—6个油。高速上时速120,要10个油左右,100匀速,也就8个油。老款唐风阻大,高速油耗略高是事实。说17个油,那是堵车开空调,然后在原地发电才能开出来的油耗。比亚迪拖个房车才16个油。

质量:

车粉:国产骄傲,比合资车还耐操。

车黑:修不好的比亚迪。

点评:我车没毛病,不代表别人车没毛病,咱看投诉量。

这是车质网里的投诉,15款主要投诉集中在动力电池故障和续航不准,都和电池衰减有关,没关系,比亚迪唐的电池终身保,我身边好多人电池都换过了,免费。轮胎偏磨确实存在,我自己车就是。至于其他也不用细说了,基本上投诉量都在个位数。这是2015款的,很多车都已经5年了,个位数的投诉量多吗?第二张图是18款的,二代唐,也基本是个位数投诉,比亚迪的回复率为100%。

说比亚迪不好,没关系,你说什么车好,你去看看投诉量。大众、奥迪烧不烧机油,马自达是不是异响?

安全:

车粉:公路坦克,高速迎面怼大货车主也没事。目前车主的事故死亡率为0。

车黑:这个黑不动,我们还是说质量的问题。

说比亚迪唐不好没关系,你是不是得说出哪不好啊?我发现有的车黑真的没得黑了,愣说换电池你就哭了——不哭啊,免费换哭什么?明摆着换了好些人了。你怎么不黑卡罗拉双擎?人家明码标价说换电池7万。

为什么评价两个极端?

一句话总结:不遭人妒是庸才

说比亚迪好的,很多都是车主,不信的话,找你当地的比亚迪车友群问问,很多人第二辆、第三辆车仍旧选择了比亚迪。尤其是唐DM,动力油耗,空间配置在那,产品力肉眼可见。

说比亚迪不好的,当然也有车主,车出现问题了,说不好,这是客观事实,肯定有。还有一部分是刻板印象,因为比亚迪的名字,车标的确很low,这点我也承认,再有就是人云亦云,听别人说了,自己也跟着说。另外就是来自于其他车企的刻意抹黑。

其实别人怎么说不重要,关键还要自己判断,小马过河,不说自己亲自下水,可最起码征求意见,是不是也应该征求那些过了河的人呢?

谢邀

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我来回答这个问题再合适不过了,我经常开这款车,所以比较了解。

目前大众在售的高尔夫为7.5代高尔夫,与7代相比除了尾灯和前部的细微改变,改变最大的当属后悬架了。7代的后悬架为扭力梁式非独立悬架,7.5代用的则是四连杆独立悬架。

楼主没有给出具体要买什么配置的车,所以在这里就以高尔夫最被消费者青睐的1.4T230自动舒适作为预算基础。首先我们来看一下高尔夫的让利,高尔夫1.4T自动舒适的市场指导价为154900。在这里给大家解读一下下图:从下图高尔夫让利中我们可以看到1549下23500,意思就是市场指导价154900的1.4T自动舒适性型高尔夫让利23500(其他的以此类推),那么裸车价应为154900-23500=131400。知道裸车价后,我们就可以计算上路价了。

裸车价:131400

购置税:11000

保险 : 7000(购买交强、第三者(100万)、车损、不计免赔)

上牌 :120

合计:149520

149520就是最终的上路价,这个上路价的误差不会超过1000块钱。目前一汽大众可以选择两年无息贷款、三年低息贷款。所需资质和材料也较为简单,无信用卡或其他逾期记录,仅需身份证和银行卡就可以办理。最多可以申请85000的两年无息贷款和三年低息贷款,非常方便。

下面再来说说高尔夫这台车,很多人担心的双离合问题如今已经成为偶发而非通病了。EA211也是一款很可靠的发动机,就我个人使用经验看,高尔夫最大的毛病还是天窗异响、中控异响、刹车盘异响等。以上问题都是高尔夫群反应比较集中的,在200多人的高尔夫群并没有出现双离合和发动机问题。

以上就是小夭给题主带来的回答,希望帮助到车主。您有汽车让利需要咨询吗?那就快快关注小夭吧,小夭会定期发布汽车让利,涵盖各种车型。您也可以在下方留言,咨询你所关心的车型让利。小夭会一一回复。

众泰在国内新能源领域是名副其实的领头,只最早布局新能源汽车的自主品牌之一,也是中国第一个获得纯电动乘用车国家生产许可的整车企业。众泰还在市场中占据较大份额,还是偏实用的,毕竟还是对的起价格的。整车的质量还是不错的,在城市道路中出现较频繁,可以满足日常出行的需要。


感谢邀请,起亚福瑞迪属于韩系车,此车已经停产了,只能买二手车。韩系车的外观对很漂亮、内饰也比较年轻化。福瑞迪的整体质量还行,发动机是普通电喷自然吸气发动机,皮实耐用,既不挑机油,又不挑汽油,后期维修养护费用比较低!

本田思铂睿的优点主要是专业评价好,而且动力强,空间大,配置也不错,变速箱的传动效率高,缺点主要是保有量太少,销量太低。

丰田普拉多又名丰田霸道 其实在西藏那边海拔高 路况差 在那种地方行车 最重要的就是皮实耐用 普拉多越野性好 价格也适中 没有陆巡价高,所以四五十万区间买辆普拉多在那边开还是很耐用的,像路虎 车型其实是不太适合在西藏那边,路虎的全地形系统 带搭载的电子元器件很多,颠来颠去就容易出现小毛病,最简单的,就是最耐用的,像捷达 为什么这么皮实 就是因为车内异常简单 什么功能都没有,普拉多也是一个道理,面包车的内饰,3.5的机器 动力够用 还有差速锁,非承载式车身,越野能力高,皮实耐用,最关键的一点,还巨保值,16年的27,现在市场上还要卖三十五六,这上哪说理去。

因为车灯不够亮,不能满足我,在晚上开车视野不够宽阔也不够安全,所以我选择了车灯改装。希望更换个穿透力比较强的车灯,在网上也了解了些车灯改装的知识与案例,觉得氙气灯很不错。

改装氙气灯再加装个透镜,在许多车灯改装案例中是最常见的,大多数人都觉得不错,都喜欢这种改装方法。所以我也将自己的爱车柯斯达新明锐更换了氙气灯加装了海拉3双光透镜。因我比较喜欢穿透力强的氙气灯,所以选择氙气灯的色温是4300k的。

然后再改个小包围 、明锐前唇、 后唇 、裙边等,底盘减震可以降低些,换个抓地力更牢靠的轮胎,基本就这些吧。

首先你需要有过硬的修车技术,其次你需要积累一定的客户资源,比如前期可以把自己当做一位汽车医师来营销,最后就需要开店喽,学习一定的营销技能也是必须要的!

如果票票厚厚的话,直接开吧。没什么大不了的,万事开头难!此时不干何时干,难道老来空悲叹吗???

确切点说它是电瓶车吧?最近因为全资收购野马确实火了一把,当然之前雷丁的主要市场大多在县级农村地区,也是扛把子一般的纯在。大家对它的印象就是一家做低速电动车和老年代步车的企业。当然,质量跟品控肯定无法和各大主机厂商相提并论。

雷丁收购野马也算是转型之举更是被形势所迫。随着国家清理整顿包括老年代步车在内的低速电动车,雷丁通过收购野马获得了一条继续生存下去的道路。一个为钱,一个为资质,一拍两合。

最近,全新一代起亚K5凯酷可以说是车友圈的明星车型,还未正式上市,仅凭几张帅照就能让很多消费者期待地搓搓手,纷纷表示等不及了,可见全新一代起亚K5颜值杀伤力有多高。不过作为一款面向年轻消费市场的车型,光有颜值是不够的,“内涵”也非常重要。

近日,全新一代K5凯酷举办了一个线上技术发布会,让大家更加透彻地认识到,全新一代K5凯酷真正硬核的地方。作为东风悦达起亚的战略新旗舰,全新一代 K5凯酷基于第三代i-GMP平台开发而来,并且率先应用全球首创第四代CVVD技术。那么这些平台和技术厉害在什么地方呢?

第三代i-GMP平台,轻量化、空间、车身姿态更优秀

起亚第三代i-GMP平台融合了现代起亚汽车集团最新的模块化技术,兼顾多种车型的开发,在轻量化、安全性、驾驶性、设计以及空间等方面有显著提升,在同类模块化平台中具有领先优势。其主要优点有以下几方面:

第一、优化外形设计。全新平台让全新K5凯酷具备短前悬、长轴距、长后悬、低重心设计优势。短前悬设计能够留给发动机更大更灵活的布置空间,缩小发动机舱的长度占比,使前驱车型具备后驱车型的动感外观形态。

第二、操稳性提升。首先通过发动机舱、座椅位置、车厢地板、后备箱等下置式设计,同时将主要部件及电池等较重的配件移至车体中心位置,且将安装位置向下移动,实现车身重心降低与车身重量布局优化,提高车辆在高速和弯道行驶时的稳定性,以及车辆的反应灵敏性。

第三、燃油效率提升。基于第三代i-GMP平台的ALL NEW K5凯酷车身具备轻量化优势,车身重量对比上一代减少了55公斤以上,燃油经济性明显提升。

第四、车内空间和舒适性的提升。发动机舱、座椅位置等下置式设计使得车辆的车身高度、车厢地板及座椅位置得以下调,同时最大限度地保持车厢地板的平坦,极大地提升车内空间利用率。另外,通过优化悬架布置形式,改善车辆经过凹凸路面时对冲击力的吸收效果,使得后座的乘坐舒适性提升。

除此之外,基于i-GMP平台打造的ALL NEW K5凯酷使用全新的副车架,将前副车架从现有的“H”型更改为“#”型,结构上的改变让全新K5凯酷的NVH控制更加优秀。当然,通过全新的平台,让车辆模块的组装、工艺等都更加标准化,进一步提升了产品的精度和质量。

发动机CVVD技术,兼顾动力与经济性

可以看到,全新一代起亚K5凯酷在底盘方面花足了心血,全方位的优化设计,相信驾乘体验一定会非常出色。当然,在追求车辆性能的年轻汽车消费市场,车辆的动力性能那是特别受重视的。

全新一代起亚K5凯酷采用现代·起亚汽车新一代动力系统,Smartstream动力系统囊括全球首创第四代CVVD技术,高涡流燃烧系统(HTCS)、低阻力运动系统(FOMS)、智能热管理系统(ITMS)和废气再循环(HIE EGR)等先进技术,提高发动机动力性能、改善燃油经济性、降低尾气排放。

其中CVVD技术可以根据定速行驶、加速行驶等行驶条件,合理控制气门开启持续时间,面对不同工况进行相应的做工形式。另外气缸有效压缩比可在4:1-10.5:1之间自由调整,能够获得可变压缩比发动机的效果,提升性能,优化燃油效率。

汽车观察家认为:

当下车市,年轻人是消费主力,汽车对于他们不单单是一个代步工具,年轻、时尚、运动、科技等方方面面都是他们看重的。在颜值、时尚和科技方面,全新一代起亚K5凯酷就已知信息来看,三方面属性已经爆满。

而在运动方面,出自全新平台的全新一代起亚K5凯酷,不仅在底盘布局和结构上进行了优化,而且其搭载全新黑科技CVVD技术的发动机,更是在满足动力需求的同时表现出极佳的经济性。可以说在当下的B级轿车市场,全新一代起亚K5凯酷是一款更懂市场需求的车型,如果价格合适,成为爆款车型也是很有可能的事。

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