宾利有款车像甲壳虫（这是什么车的标志）(宾利有没有mini啊大概多少钱是敞篷的吗)

你好，可以肯定的告诉你，这不是哪个品牌的车标，而是车主自行设计加上去的，车标的翅膀肯定是参考宾利的做的，而人头感觉有点想范斯折，呵呵！
这辆车很像甲壳虫加上改装的套件而改装的，不是量产车，具体型号由于只有图片，所以看不太清楚。
希望对你有所帮助。

2011年，中国民族品牌五菱之光被福布斯用一整张封面称赞为地球上最重要的一款车，并且深度解读了上汽通用五菱对于美国通用汽车的战略意义。朴实无华的五菱之光就这样被全世界所熟知。巅峰时期的五菱之光平均每五秒钟就卖出一辆，迄今为止能和五菱之光相媲美的车型没有几个。大众旗下的甲壳虫算一个，如果说汽车界有活化石，那甲壳虫一定占据一席之地。

首先，甲壳虫的出生就不平凡，虽然德国人发明的汽车，但是在上世纪20年代，汽车在德国并没有大规模普及，因为价格太贵，眼看着亨利福特让很多美国普通民众都开上了福特T型车，希特勒很着急，于是找来了时任戴姆勒奔驰的设计总监费迪南德保时捷，没错，就是后来保时捷的创始人。

你看，从那时候开始，保时捷和大众之间的缘分就开始了，希特勒想让费迪南德保时捷设计一款经济耐用的国民汽车，以完成它对国民提出的让德国人家家都有汽车的构想，既然是人人都负担得起，那就是大众都买得起的汽车，名字就叫做大众之车，所以啊，一开始这款车并不叫甲壳虫，就叫大众之车，只不过后来参加车展的时候，不知道哪个缺德车评人给人家起了个外号叫甲壳虫，之后这个名字就被流传开了，虽然长相很萌，但是在二战时期，甲壳虫曾经被改造成为越野车，指挥车等等，所以甲壳虫的成分并不好。

关于甲壳虫和保时捷之间的关系，其实在保时捷后来的车型里也能看的出来一些端倪，比如保时捷911的前身保时捷356被称为跑车版的甲壳虫，这并不是空穴来风，因为保时捷356和甲壳虫来源于同一张图纸，甚至有大量共用的零部件，这样一款经典的车型，本以为大众会一直更新下去，但没想到2019年大众宣布甲壳虫正式停产，这标志着大众的第一款车，也是历史最悠久的一款车正式停产了，所以如果你是一个汽车收藏家，除了五菱之光之外，你的车库里还应该拥有一台甲壳虫。

好了，以上就是本期内容，我们下期再见。

第一辆甲壳虫汽车于1936年10月12日生产。
它是由保时捷博士设计的。最初的甲壳虫使用的是后风冷发动机，这是保时捷911的原型。
当时，希特勒决定建立一个专门生产这种汽车的工厂。自然，大众于1938年5月26日成立。
甲壳虫是一款非常经典的车型。第一代甲壳虫是很多收藏者基本都喜欢收藏的车型。
因为第一代甲壳虫用的是后风冷发动机，所以这款车非常经典。如果没有甲壳虫，就没有后来的保时捷911。
保时捷911一直采用后置发动机设计，后来没有采用风冷发动机，而是改成了更符合潮流的水冷发动机。
配备风冷发动机的保时捷911也是许多收藏家喜爱的车辆。
大众是一家德国汽车公司，旗下子品牌包括奥迪、兰博基尼、保时捷、大众、宾利、布加迪等。
奥迪ag有很多品牌，大众也有很多车型。
大众进入中国市场相当早，中国消费者对大众的品牌认可度也比较高。
最早进入中国市场的大众车型是桑塔纳和捷达，后来是帕萨特。
那么，看了边肖的介绍，你对第一辆甲壳虫是什么时候生产出来的有更深的了解吗？希望今天边肖的介绍能帮助到大家。如果觉得有帮助，请推荐给更多的人。

第一辆甲壳虫汽车是在1936年10月12日生产的。甲壳虫是保时捷博士设计的，初代甲壳虫使用了后置风冷发动机，这就是保时捷911汽车的雏形。当时希特勒决定 成立一个工厂专门用来生产这种轿车，所以大众汽车公司就在1938年5月26日成立了。甲壳虫是一款非常经典的车型，第一代甲壳虫是很多收藏家都喜欢收藏的车型。因为第一代甲壳虫使用了后置风冷发动机，这款车非常经典。如果没有甲壳虫，那就没有后来的保时捷911汽车。保时捷911一直采用后置发动机设计，不过后来不采用风冷发动机了，而是改为了更加符合潮流的水冷发动机。采用风冷发动机的保时捷911也是很多收藏家喜欢收藏的车型。大众汽车是一家德国的汽车公司，大众旗下的子品牌有奥迪，兰博基尼，保时捷，大众，宾利，布加迪等。大众汽车集团旗下有很多品牌，并且大众旗下也有很多车型。大众进入中国市场比较早，中国的消费者对于大众的品牌认可度是比较高的。最早进入中国市场的大众车型是桑塔纳和捷达，后来又有了帕萨特。

不管是在国内还是在世界范围内，大众汽车的影响力都是很高的。当然了，很多人对于大众汽车集团的了解，仅仅都是局限于大众汽车品牌，那么你知道大众集团究竟有多牛吗？看这12个子品牌就知道，不仅仅是斯柯达和奥迪，就连布加迪也是它的！

大众

首先要说的自然就是大众集团旗下的核心车企了，其就是大家所熟知的品牌。并且，在品牌下，也是诞生过很多款传奇车型，比如桑塔纳、帕萨特、朗逸、宝马以及途观等等。更值得一提的是，旗下的高尔夫更是在全球范围内畅销。

奥迪

其次就是国内一线豪华品牌BBA当中的奥迪汽车了。奥迪原本就是德国汽车品牌历史最悠久的一家车企之一，最早的时候被奔驰所收购，后又转手归属于大众旗下。目前，奥迪汽车在国内的车型销量也是与奔驰以及宝马竞争，且“战争”一直都在持续着。

西雅特

对于这个来自西班牙最大的汽车公司，在国内基本上没有知名度。但在当地地区。绝对是雄霸一方的存在。而在1983年，大众也是直接买下了其大部分的股份，最终隶属于大众汽车的子品牌。

斯柯达

这一品牌大家都不陌生了，旗下的斯柯达速派这款B级车，更是与大众帕萨特同平台，很多的造车工艺都是一样的。而早在2000年，斯柯达正式被大众收购，且股份比例为百分百，直接与大众共享平台。但是旗下车型销量，确实不容乐观。

宾利

作为和劳斯莱斯竞争的超豪华车企，宾利也是在业界被誉为高档车的象征。并且，宾利汽车和劳斯莱斯汽车有一个特点，一个适合自己开，一个适合司机开，两者之间虽有竞争，但也有着本质的差别。不过历史总是惊人的相似，劳斯莱斯被宝马收购，宾利则就被大众收购，竞争下成为了“天涯沦落人”，也是让人无奈。

布加迪

对于这位门槛就达到了千万的超级跑车品牌，爱车人士一点都不陌生吧。布加迪被誉为全世界影响力深远的品牌，旗下也是专注于打造为运动化与速度为生的跑车。而你绝对想不到，布加迪是大众集团的，也是子品牌。

兰博基尼

同样的，世界知名的跑车制造商，在法拉利的巅峰时期成立，对标就是法拉利。目前看来，两者不相上下。而兰博基尼品牌的历史，也是十分坎坷，多次易主，归属到了奥迪旗下，并且顺理成章的成为了大众的。

保时捷

不可否认，大众汽车确实是“卧虎藏龙”，就连豪华品牌保时捷，也都属于其门下。保时捷最早的创始人其实就是大众的一代领导，且经典车型甲壳虫，就是保时捷设计的。更加值得一提的是，大众与保时捷最终分裂，并且保时捷还想要收购大众，但结局却恰恰相反。

除了这几款之外，还有四个汽车品牌隶属于大众旗下。其中包括大众商用车、斯堪尼亚、MAN重卡以及知名机车（摩托车）品牌杜卡迪，也都隶属于大众。现在，你能明白大众集团有多牛了吧。就这十二个子品牌，让大众集团的影响深远，世界范围内更是拥有超高的知名度。

• 克莱斯勒 吧 标志也是有翅膀

  宾利有没有mini啊大概多少钱是敞篷的吗 ♂

  宾利有没有mini啊大概多少钱是敞篷的吗

  宾利有没有mini啊大概多少钱是敞篷的吗Mini Mini是宝马的一个小型汽车品牌,所以Mini拥有成为各种电影和电视作品的重要作用,电影和电视导演也很喜欢Mini的独特气质,贷款为28,000元,每月贷款超过810元,我的汽车购买总价为40,900元,预付款远高于汽车经销商的晋升（道路上有20,000元人民币）,三年。

  Mini Mini是宝马的一个小型汽车品牌，也是一个与本特利无关的独立品牌，但两者的徽标有点相似。它们都是带有两个翅膀的翅膀。敞篷车价格昂贵，国内价格为300,000。Mini受到无数人的经典设计的喜钟钟爱，包括著名的英国明星贝克汉姆和著名的英国笑明星“ Be阿n先生的球员罗恩阿h Time（当然，电影和电视导演也很喜欢Mini的独特气质，所以Mini拥有成为各种电影和电视作品的重要作用，是一棵长树，并且已经活跃在镁灯中已有数十年了。

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  我刚刚完成了今天的迷你高端贷款业务。预付款远高于汽车经销商的晋升（道路上有20,000元人民币）。我的汽车购买总价为40,900元。所有费用，例如担保公司等），贷款为28,000元，三年，每月贷款超过810元。

  
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  宾利有越野车吗 ♂

  宾利有越野车吗
  • 宾利有越野车吗
  • 新出的那款 宾利越野车 叫什么名字 目前价格是多少钱
  • 用超豪华SUV越野你干过吗这次宾利新添越就这么玩了！
  • 宾利有越野车吗价格大概是多少
  • 宾利添越是越野还是suv

  
  宾利目前只有慕尚 欧陆 飞驰 三款车型暂时还没有suv 不过宾利预计将在2016年将发布一款全尺寸suv 目前已有测试谍照流出 感兴趣的可以搜一搜
  

  
  宾利新出的越野车叫添越。
  宾利添越Bentayga不仅能在宽阔道路上从容疾驰，亦能在各种野外路况下驰骋自如，即使纵横倾角达35度的严苛地形，同样如履平地。宾利添越Bentayga提供多达8种公路与越野驾驶模式，将宾利原汁原味的奢华和性能展现得淋漓尽致。
  有相关需求的可以咨询宾利上海浦东店，宾利官方授权4S店，永达集团成员企业。永达宾利店客户致力于为客户呈现宾利的奢华优雅与时尚运动的高贵气质，提供尊贵细致，热情周到的VIP专业服务。为每一位来店的宾利车主提供一站式的管家式服务。
  

  ??如何定义超豪华SUV？有请宾利新添越......

  宾利汽车的名字绝对如雷贯耳，以生产超豪华汽车自居，旗下拥有欧陆GT、飞驰和添越三大派别，无论哪一派都在车界拥有响当当的名号。5年前添越横空出世时，宾利曾投入8.4亿英镑，便犹如开天辟地般创造了全新的细分市场，随之成为了世界首家超豪华SUV的汽车制造商。

  宾利曾利用这款车型穿越玻利维亚的广袤沙漠，行走于冰岛极寒之地，翻越中东高耸的沙丘，征服派克峰爬山赛并刷新量产SUV组别的记录，且泛生出适用于户外运动的专属套件，并以305km/h的时速成为全球最速超豪华SUV之一。

  以上是老一辈添越的可敬之处，新添越不仅改变了外观与内饰，其功力也精进了不少，请阁下细细品味。新车的设计灵感取自第三代欧陆GT和全新飞驰，矩阵式的进气格栅更为直立，体积也进一步加大。

  具有水晶切割效果的LED大灯，间距增大并升高了30毫米，这款大灯由82个LED组件构成，可通过改变光束，自动避开行人和车辆。车头部分的每一块面板也经过重新的设计。令人惊讶的是，首次引入了具有加热和清洁功能的雨刷器，每一个都配有22个清洗喷嘴。整体车身的线条较上一代更优雅，前翼子板侧面设计了全新的进气口，车门下方标有V8字样，配合全新的22英寸轮毂，从侧面看上去十分动感。

  新添越的尾部不能说是迷人，但可称之为优雅，它采用了全新尾门和封闭式尾灯设计，当开启尾门时后保险杠上的两个尾灯会自动亮起。此外，后轮轮距增加了20毫米，以及使用了分体式排气管来突出其欧陆GT般的运动风格。

  打开车门的一刹那，阁下便能领略到宾利的豪华，一种尊贵和宾至如归的感觉油然而生。新添越内饰进行了大幅度的调整如中央仪表盘、方向盘、车门饰板、后排座椅等。全新的中控屏幕采用了10.9英寸触控屏，覆盖了防反射和防眩光涂层。?人机交互系统更智能化，可根据阁下的需求自定义常用的选项，还有苹果CarPlay系统。此外，导航系统也进行了升级，可使用三维实景显示、卫星地图等。车辆的各种参数信息和其他辅助功能都一应俱全。

  与欧陆GT一样，新添越也使用了全液晶仪表盘，而且仪表盘可根据阁下的喜好进行定制。这块屏幕有经典和全屏两个模式，经典模式中显示比较常规的车辆信息，全屏模式时右侧的模拟仪表会变成地图以及多媒体信息。

  我认为最有特点的设计是，之前的“牛眼式”出风口，被单出风口设计取代，显得更简洁，且与百年灵表相结合。新添越还首次配备了深色菱形纹理铝制拉丝面板，还有两款直纹木饰可选择。不仅如此，还提供了四座、五座和七座，3种座椅配置。?座椅的乘坐感非常舒适，采用了雕塑感的造型设计，倾斜角度的调节范围增加了一倍，阁下可选择对比色缝线和手工十字缝线。四座配置中后排乘坐空间增加30毫米，并且为5座配置的后排座椅提供通风功能。

  新添越的内饰非常豪华和精致，那怕是一根缝线都能透露出它的细节是如此的精致。再加上宾利专属的音响系统，可以体验剧院式的音乐感受，当然音响也有12扬声器系统和20扬声器系统供阁下选择。?很可惜，由于场地的限制这次并没有完全体验到，这台4.0升V8双涡轮增压发动机的全部功力。倒是对它的操控性与越野有了新的感触。新添越配备了48伏主动电控防倾杆，在绕桩环节中整体车身的侧倾并不大，加之可变转向比令这台车非常易于驾驶。

  与老款相比新款更舒适，动力的输出更直接，V8发动机可输出550马力，最大扭矩770牛·米，变速箱来自采埃孚8挡自动变速箱，这个数据已经属于超跑的范畴了。当然它也有自动闭缸功能，在适宜的条件下会自动关闭四个气缸来提升燃油经济性。?新添越还增加了可选择的全地形套件，这个套件属于宾利动态驾驶模式中的选项，有多达8种驾驶模式，公路模式四种，越野模式四种。在越野试驾体验中，新添越走400mm的水坑、攀爬陡坡、单边桥等项目都易如反掌。

  陡坡缓降功能当车头下探时，系统会自动开启，也可手动关闭，非常智能。通过中央显示屏，可直观的看到模拟车轮的角度，四个车轮在越野时分别处于什么状态一目了然，并标注没有动力分配的车轮。它配有使用托森式中央差速器，配备电子差速锁的开放式后差速器的全时四驱系统。?

  当然，阁下可能不会开着一台新添越去越野，大部分时间都是在城市使用。新添越陪伴阁下出席各种高档场所，提升自己的身份与格调。不过，需要为此付出200多万，如果选择了更多配置价格便会直捣300万以上，不知阁下意下如何？

  
  宾利没有SUV车型
  宾利目前只有尚慕、雅致、欧陆三个系列
  尚慕是雅致的替代车型，都是豪华轿车
  欧陆是轿跑车，有敞篷版、旅行版、也有4门加长版
  推荐买欧陆，很有霸气的车！
  

  
  宾利添越是越野suv。
  添越带有四种驾驶模式可选，另外还附加了四种越野模式供消费者随时切换，其中四种驾驶模式分别为舒适、运动、自定义以及宾利标准；而四种越野模式则分别为崎岖泥沼、沙地、泥土地以及湿滑草地，全面的驾驶模式以及可以满足车主的绝大部分需求。
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  宾利有越野车吗价格大概是多少？国产的越野车和国外的越野车有哪些区别呢 ♂

  宾利有越野车吗价格大概是多少？国产的越野车和国外的越野车有哪些区别呢
  • 宾利有越野车吗价格大概是多少
  • 国产的越野车和国外的越野车有哪些区别呢
  • 宾利在华20周年 新添越长轴距版完成亚洲首秀
  • 宾利添越对抗保时捷卡宴，谁才是最强的suv
  • 宾利SUV怎么样
  • 宾利添越S官图正式发布，造型动感性能出众，你心动了吗
  • 宾利全新飞驰增3.0T插混车型，售价降低/或160万起

  
  宾利没有SUV车型
  宾利目前只有尚慕、雅致、欧陆三个系列
  尚慕是雅致的替代车型，都是豪华轿车
  欧陆是轿跑车，有敞篷版、旅行版、也有4门加长版
  推荐买欧陆，很有霸气的车！
  

  
  

  国产的越野车和国外的越野车有哪些区别呢？最大的地方在于其充足的乘客空间和多功能性，但如果您想充分利用运动型多功能车，请查看以下最佳重型SUV列表。虽然这份榜单细分了市场上的顶级整体塔楼，但也有从中型到大型、入门级到豪华的健康SUV组合。

  一、近年来，中型SUV大幅增长，提供了比以往更多的动力和空间，因此这些中型产品在牵引能力上与全尺寸同行并驾齐驱也就不足为奇了。如今中型SUV的前景非常多样化，但如果你想在不升级到大型SUV的情况下获得一辆适合家庭使用的全轮驱动汽车，那么这是现有的最佳选择。2021款吉普大切诺基是一款坚固的家用面包车，也是一款出色的越野车——但它的牵引力也非常出色。标配3.6升V6发动机的基本型拖车只有3500磅，而选装5.7升V8发动机的大切诺基拖车最多可以拉7200磅，前提是你加上拖车组IV套件和四轮驱动。将牵引力选项添加到大切诺基的起步价是额外的895美元。获得2021吉普大切诺基的定价。

  二、无论你是寻找时尚风格还是乘客空间，奥迪在拖带类似轿跑车的三排Q7和Q8(以及运动型的SQ7和SQ8车型)时，都有很强的一两个冲击力。要达到7700磅的最大牵引能力，需要750美元的牵引包，Q7还需要选配V6发动机。获得2021款奥迪Q7和2021款奥迪Q8的定价。保时捷卡宴是母公司大众开发的首批中型SUV之一，成功带来了额外的性能和豪华SUV，包括奥迪Q7/Q8、宾利Bentayga和兰博基尼Urus。2021款保时捷卡宴可以作为卡宴和更时尚的卡宴Coupe使用。当配备660美元的牵引套件时，两个版本的牵引能力均为7716磅。获得2021款保时捷卡宴的定价。

  三、虽然它是揽胜更注重性能的版本，但2021款揽胜运动版在牵引力方面依然同样强劲，最大额定值为7716磅。为了获得最大的牵引力，路虎揽胜需要配备一个价值1100美元的牵引包，其中增加了一个挂钩接收器和带有自动转向的高级牵引辅助系统(以及其他功能)。揽胜运动版的最大牵引能力适用于所有动力总成配置，插电式混合动力车型除外，其最大牵引能力为5，511磅。获得2021款路虎揽胜运动版的定价。

  四、揽胜是最早的耐用SUV的例子之一。虽然今天的路虎揽胜被认为更像一辆豪华车，但它仍然可以随时拉任何你需要的东西，最大牵引力为7716磅。为了获得最大的牵引力，路虎揽胜需要配备一个价值1100美元的牵引包，其中增加了挂钩接收器和路虎先进的自动转向牵引辅助系统(以及其他功能)。该容量适用于标准或长轴距车型以及除插电式混合动力车型以外的所有动力总成配置，最大重量为5，511磅。获得2021款路虎揽胜的定价。

  五、虽然可以全拖的豪华SUV有很多，但2021款宾利Bentayga绝对是最豪华的车型。宾利为Bentayga提供了两种牵引选择，即伸缩式牵引杆和固定式牵引杆，两者都为Bentayga提供了7716磅的最大牵引能力。获得2021款宾利Bentayga的定价。

  六、2021款路虎卫士是一款复古风格的越野SUV，牵引能力为8201磅，几乎可以进行任何冒险。最大牵引力水平仅适用于配备1100美元牵引包的四门Defender 110，该包增加了钩接收器和带有自动转向的高级牵引辅助系统。然而，双门Defender 90的负载仍然与Ranger Rover相同，最大负载为7716磅。获得2021款路虎卫士的价格。

  七、如果你想要一辆能够提供最大牵引力的路虎，那么2021款路虎发现就是你的最佳选择。提供涡轮增压V6和价值1150美元的牵引包、带有挂钩接收器的高级牵引辅助和自动转向(以及地形响应和全地形进度控制)被发现能够牵引高达8201磅。获得2021款路虎发现的定价。

  八、虽然属于中型类别，但道奇杜兰戈是2021年牵引力最好的SUV之一，最大牵引能力为8700，在2021年所有SUV的整体牵引能力中排名第二。牵引能力涵盖了杜兰戈的所有三款车型和三种V8发动机选择，其中包括2021年新推出的杜兰戈Hellcat，该车配备了6.2升增压Hellcat V8，使SUV能够在3.5秒内以0-60英里/小时的速度行驶，并在四分之一英里内行驶11.5英里。最重要的是，道奇杜兰戈是这份榜单上最实惠的SUV。获得2021款道奇杜兰戈的定价。

  如果你想从国产SUV中获得更多的牵引力能力，这里是牵引力等级最高的顶级大型SUV。这些大型SUV有时以全尺寸皮卡为基础。与中型SUV相比，它们拥有更强大的发动机和更坚固的车架，可以最大限度地提高牵引力和有效载荷能力。

  
  

  
  
  

  易车讯 2022粤港澳大湾区车展上，宾利新添越长轴距版完成了亚洲首秀。作为首款聚焦健康愉悦出行理念的宾利汽车，新添越长轴距版延续了此前慕尚车型的后舱乘坐体验，轴距和座舱后排在第二代添越车型的基础上加长180毫米，并打造出拥有优雅风格的外观，以及傲视同侪的座舱空间。

  
  

  宾利新添越长轴距版展现出宾利品牌对中国市场的倾听和承诺，也是今年宾利品牌在华20周年庆祝的重要组成部分。就此，我们有幸采访了宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理，彼夕乐（Bernd Pichler）先生与宾利汽车中国内地及香港、澳门 市场及公关总监，荣雪霏女士。

  
  

  以下为宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理，彼夕乐（Bernd Pichler）先生的采访问答。

  
  

  ?Q1：新添越长轴距版将吸引哪类客户人群？它与添越标准轴距版客户相比的核心区别是什么？宾利将如何平衡两者的客户群体？
  彼夕乐先生：宾利新添越长轴距版主要满足那些希望拥有更多后排座舱及腿部空间的客户，还有那些关注家庭、健康愉悦出行及商务出行的客户。当然，该车也会吸引部分对现有添越车系感兴趣的宾利客户，并且得到更多新客户的青睐。

  
  

  关于两个车系客户群体的区别，正如我刚才所说，每一台宾利汽车都是独一无二的、基于客户需求打造的。我们始终鼓励客户选择符合自己偏好的心仪座驾。如今，我们已经为客户带来丰富的超豪华SUV出行选择，例如，添越V8拥有性能实力、奢华舒适、符合家庭出行的实用性，以及出色的越野实力；添越S旨在诠释添越车系的非凡性能实力和灵敏操控性；添越插电混动版将电动奢华之旅演绎至极；新添越长轴距版则将奢华舒适的驾乘体验提升至全新高度。
  在我看来，现有添越和新添越长轴距版两个车系对于宾利品牌同等重要，能够充分覆盖客户对于超豪华SUV座驾的多样需求和至高期待。随着新添越长轴距版的加入，我们将进一步拓展宾利品牌客户群体。

  
  

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  Q2:宾利是否会将新添越长轴距版的销售配额向中国市场倾斜？标准轴距版添越在中国的销售是否会减少或停产？
  彼夕乐先生：首先很荣幸借此机会与大家分享，宾利新添越长轴距版现已在全球大部分市场接受客户订购，中国也是首批开启客户订购的市场之一。但由于该车系在今年5月才刚发布，并开启订购不久，更多信息我们将在随后适时分享，还请大家保持关注。
  作为宾利品牌第五个车系，新添越长轴距版将与现有标准轴距版的添越车系一同销售。从全球市场来看，我们预计这两个车系的销量将平分秋色，也期待SUV车型的整体销量再创新高，继续领跑宾利品牌销量表现。随着新车的发布，未来，我们会与总部保持密切沟通，将中国市场的反馈及时更新给总部。

  
  

  ?Q3:新添越长轴距版仅推出了V8动力，请问未来还会推出W12动力吗？以及V6插电混动版预计什么时候推出？
  彼夕乐先生：目前，宾利添越车系中，W12发动机仅搭载于Speed车型，该车型仅在全球部分市场销售。我们认为Speed版本更适合于标准轴距的添越车型。
  我们目前的关注点在于引入搭载V8发动机的新添越长轴距版车型，同时继续推进此前其他添越车型的客户交付。此外，我们尚在评估何时为新添越长轴距版推出插电混动版车型，请继续保持对宾利品牌的关注。

  
  

  Q4:过去三年内，宾利在华销量在全球市场的占比情况如何？
  彼夕乐先生：从2019年到2021年，宾利品牌在华销量在全球市场的占比呈持续增长趋势，详细数据为，2019年占比18%，2020年占比26%，2021年占比28%。这表明中国市场已经成为宾利品牌最重要的市场之一。
  我个人也非常热爱中国，在这里工作和生活了17年，也看到了宾利品牌在中国市场的稳步发展。多年来，我们看到中国市场展现出惊人的发展速度，高净值人群的规模持续增长，宾利座驾也日益受到中国客户的青睐。

  
  

  Q5:宾利今年第一季度取得出色财务表现的原因是什么？在疫情的影响下，宾利在华销售是否有压力，今年又有怎样的市场预期？会不会在市场战略或销售目标方面做出调整？
  彼夕乐先生：宾利汽车全球在今年第一季度取得良好开局，营业利润达7亿欧元，同比增长162%，预示着2022年度有望紧追去年的营业利润最高纪录；营业收入达到8.13亿欧元，创历史新高；每台宾利汽车的营业收入从去年同期的184,000欧元增长至212,000欧元，销售回报率达到21%。
  出色的财务表现主要得益于强劲的营业收入增长，具体则归功于多个因素，例如极具吸引力的产品组合、大幅提升的个性化定制服务需求，以及插电混动车型销量的快速增长。营业收入表现结合重塑商业模式所带来的协同效应，稳固了宾利品牌在销售利润率和投资回报率层面的行业竞争力。
  谈到中国市场，受全球一系列不确定性因素的影响，2022年一季度宾利在中国市场的销量，相比去年同期下降了29%。不过我们也看到，5月刚发布的新添越长轴距版正稳步赢得客户关注。近期的疫情也给我们经销商日常运营带来了一定的影响，接下来我们将保持谨慎乐观的态度，以实现在华业绩目标。

  
  

  Q6:您如何看待宾利当下在中国超豪华汽车细分市场中的定位？能否从在华战略、市场规模、品牌销量等方面，谈谈未来几年宾利品牌的发展规划？《/stro

  
  

  
  

  宾利添越与保时捷卡宴同属SUV车型的高端豪华车。它们在品牌知名度和车型上都很相似。在各个方面，添越和卡宴都有自己独特的特点。两者的质量取决于个人倾向。

  1、添越：

  添越是宾利的首款SUV，在2012年日内瓦车展上首次在公众面前亮相。它是宾利为了满足消费者日益增长的车型需求而开发的。更重要的是，添越的普通SUV沿用了宾利一贯的高端和豪华的车内配置和设计。它走的是豪华SUV路线，针对经济水平较高的人群。宾利添越SUV作为一款豪华市场产品，有着自身的优势。它有一个个性化的定制方案，这足以反映你的个性和偏好。添越继承了宾利家族一贯的设计风格，在外观上依然保留着宾利轿车的影子。

  2、卡宴：

  保时捷卡宴是一款豪华SUV，比田跃早了10年。它在2002年日内瓦车展上见过你。保时捷公司主要生产跑车。卡宴的设计有很多独特之处，这使得卡宴作为一款SUV是独一无二的。它就像越野车中的“超跑”，从速度上反映了其跑车的特点。少了越野车让人沉稳内敛，多了点傲慢，这与当时的卡宴相得益彰。

  3、宾利优势：

  宾利最大的优势是外表。整体呈现出和谐自然的美。前大灯棱角分明，特别是在夜间开启时，更是犀利动感，尾灯也是凸出的，就像画龙点睛一样，让宾利增添了更多的美感。在外观方面，宾利天远优于保时捷卡宴。第一眼看到这个样子，我就下定决心买了。外观属于流线型风格，年轻动感。前脸加入了未来的科技语言，让人想看得更多。尾部的线条构成了终点，为宾利增添了更多的神秘感。相比之下，宾利的外观要比保时捷卡宴好。

  宾利添越油耗偏高，15.5l的平均油耗偏高。其中高速公路油耗为12.9l，街道拥堵油耗为20.2l，从车身质量和SUV来看，保时捷卡宴的油耗确实低于宾利，稍有差异对我的意见没有影响，这是完全可以接受的。总之，宾利对我来说是完美的，但我想说的是它的精细做工和品质感。虽然保时捷卡宴脱颖而出，但我坚定地选择了它，它能给我留下深刻的印象。我周围的许多朋友和同事都要去提这辆车。人们的眼睛是明亮的。

  
  

  
  宾利SUV是非常好的SUV，已经达到了业界顶尖的水平。
  宾利添越Bentayga作为超豪华SUV领域的巅峰之作，完美诠释公路舒适性与强大的越野性能。车内搭载的全新双涡轮增压6.0升W12发动机，仅需4.1秒即可完成0-100公里/小时加速，最高时速可达301公里/小时，同时完美融合了动力、扭矩和燃油经济性。
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  这两款车都是有钱人的大玩具，能买得起这两台车的人，肯定家里不止有一台车，而且对汽车的追求也不仅仅是代步工具这么简单了。不过这两台车针对目标消费市场分别有不同的侧重。宾利侧重豪华，奔驰侧重越野。奔驰G63外观那是相当硬朗，无论是国内外电视电影明星还是年轻富豪都喜欢奔驰G系列，硬汉就喜欢这系列越野车，无论是城市里还是山川险峻都被踩在脚下，虽然说G63豪华程度不如添越，但是G63年轻而且越野性无敌啊，不妥协坚持自己。

  先说价格跟有没有车，既然跟添越4.0比，我就拿G63的先行特别版来说，这车指导价244.88万，看上去价格不贵，但是疯狂加价，阿尔法都靠边站，实际到手订货等的话全包370左右，现货不用想了，敢从外地拿贵的，弄完小400了。奔驰G63和宾利添越都是大哥级别的车型，两款车进行选择真是爱不释手，都是俊男靓女的梦想座驾！如果非要进行选择，我还是比较喜欢选择奔驰G63。

  奔驰怎么和宾利比，G63.下面有120万的G350和150万的 G500.大街上。的很多 G63都是改了包围的假货，添越至少300万以上，是人都知道，不用去怀疑，开起来添越舒适有速度，G纯粹是折腾受罪，回头率呵呵，估计只有车主本人觉得高吧。对于我这个还在挤公车的屌丝来说，真的是有点飘，而你说的奔驰G63和宾利添越，我可能在马路上看都没看到过呢。

  奔驰非常的出名，AMG更是无人不知无人不晓，但奔驰始终是奔驰、奔驰AMG还是奔驰，奔驰AMG G63还是奔驰，而宾利添越始终是宾利，从品牌价值和品牌层次还有品牌认可度来看，宾利是远高于奔驰的。

  
  

  
  

  2019年8月份宾利全新一代飞驰完成了国内首秀，随后公布了289万元起的售价。新车动力方面搭载一台6.0L?W12双涡轮增压发动机，未来还将推出插电混动版车型，预计采用与添越3.0T插混相同的动力系统。以宾利添越3.0T插电混动车型与添越6.0T车型售价的关系来推测，飞驰3.0T插电混动车型售价或在160万元左右，上市后进一步与迈巴赫S级车型展开竞争。

  目前宾利SUV车型添越提供3.0T插电混动、4.0T?V8和6.0T?W12三种动力，售价分别为219.7万、269万、398万。3.0T插电混动版的售价为6.0T车型售价的55.2%，以这一比例计算飞驰3.0T插电混动车型售价为159.5万元，预计新车的售价或为160万元。

  飞驰3.0T插电混动版拉低了入门价格，未来将与梅赛德斯-迈巴赫S级3.0T车型展开竞争。这套3.0T插电混动系统，由3.0T?V6涡轮增压发动机与电动机组成，虽然发动机动力输出低于迈巴赫S级的3.0T双涡轮增压发动机。但电动机的加入使系统综合功率达330kW，综合扭矩700N.m，远超竞品。

  
  
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