汽车投诉排行榜 ♂
汽车投诉排行榜
- 汽车投诉排行榜
- 汽车投诉排行本田上榜了吗
- 11月车企投诉指数排行：机电单元令南北大众霸榜
- 8月汽车质量投诉排名出炉，哪些汽车被投诉的最多
- 2021年的315晚会上，哪些汽车品牌被点名了
汽车投诉排行榜如下：
1 、阿特兹
马自达阿特兹在2020年取得了1489例投诉，作为一款销量并不算高的车型，阿特兹取得如此高的投诉还是很让人意外的。毕竟一方面它的月销量也就2000余辆，而另一方面又有着马自达这一以日系工匠精神代表的品牌加持，但是却爆发了异响门，不仅伤了铁粉的心，更让马自达的品牌形象大打折扣。
2、 凯美瑞
广汽丰田凯美瑞的问题主要来自此前的机油频繁增多以及机油乳化问题，尽管一丰和广丰都存在这种问题，并且均表示这并非品质问题，但是出现机油乳化还是不争的事实，引发消费者不满甚至投诉也并不意外。不只是广丰的凯美瑞，包括一丰的亚洲龙、RAV4荣放也都出现了类似问题。
3、 标致408
标致408一直在汽车投诉榜中位居前列，属于销量不高，问题不少的典型代表。眼下问题主要集中在烧机油、轮胎开裂、空调问题等方面。尤其是轮胎开裂，更是标致408的老问题，反响颇为强烈。
4、大众速腾
大众速腾作为大众的A+级轿车，一直拥有不错的销量，除了前些年的断轴问题引发广泛关注外，近期并没有什么大的问题发生。2020年其主要投诉问题有车身异响、变速箱顿挫、制动系统异响、行车安全辅助系统故障灯问题。
5、大众朗逸
朗逸同样是大众的销量王，作为上汽大众的当家花旦，朗逸一直占据轿车销量排行榜的前三位，和轩逸分庭抗礼。而朗逸的投诉问题则主要为变速箱异响、车内异味、发动机异响、轮胎开裂。
6、大众迈腾
作为一汽大众的中流砥柱，迈腾并没有那么多负面消息传出，但是纵观2020年，各种变速箱问题成为了迈腾投诉飙升的重要因素，包括变速箱电脑版故障、变速箱故障灯亮等问题。
7、日产轩逸
日产轩逸在销量上不弱于大众朗逸，同样也是轿车中的销量佼佼者。不过2020年其变速箱异响、顿挫以及发动机异响等问题则遭到了消费者的频繁吐槽。
8、别克英朗
在增加四缸机选项后，别克英朗的销量也有了明显提升，目前已经能够稳居轿车销量前十的排位，而其投诉则主要集中在转向系统卡滞、异响以及发动机抖动、异响等方面。
9、大众帕萨特
作为上汽大众的顶梁柱，中保研碰撞中被撞回原形，导致上汽大众在2020遭遇了滑铁卢，销量暴跌不说还使品牌口碑大大受损。其投诉问题除了变速箱异响顿挫外，疑似涉及缺陷也成为了车主们反馈最多的问题。
10、奥迪A4L
A4L是唯一一款进入排行榜的豪车，他之所以进榜一方面和变速箱顿挫异响以及发动机漏机油有关，另一方面也和自身销量较高有着密切关系。
“新年新气象”，可这对于2018年首月的汽车投诉情况而言，气象似乎有些大。
国家质检总局缺陷产品管理中心公开数据显示：2018年1月份，共收到乘用车投诉4727例，创下历史新高。该单月投诉已是去年一年投诉量的40%之多，相比去年同期（606例）更是不知道增长了多少倍（车聚君已不想去计算）。
汽车投诉的暴增，明显的反应了车主的维权意识在一步步加强，而此次这些投诉突增的最大源泉来自于本田的“机油门”事件愈演愈烈。
在众多车主投诉案例形势下，国家质检总局于2月9日表示，已经启动对东风本田CR-V车型部分车辆机油增多问题的缺陷调查。这对CR-V的广大车主而言，明显是一个福音。
说了这么多，1月汽车投诉的具体情况如何，下面车聚君带大家一起来了解一下。
1投诉品牌：一家独大 本田独占八成
今年1月份，本田品牌共收到3731例投诉，占该月总投诉量的近八成比例（78.9%），毫无悬念的登顶汽车投诉榜榜单。其投诉销量比也高达13.30，远超出1的平均值。
话说日系车质量好，看来也不尽然。或许其小问题被投诉的较少，然而一旦出现大问题，则事态较为严重。
本田此次被集合投诉显然是最近闹的沸沸扬扬的“机油门”事件。“机油增多”、“机油乳化”是其投诉的主要症状。并且被如此众多车主投诉，国家质检总局也介入了此事进行调查。
重压之下，东风本田对此事做出的反应还算迅速，仅用一个月时间公布方案，包括CR-V召回工作从2月下旬开始，思域则是在3月初。
召回措施是，对ECU进行程序升级，通过调整燃油喷射时机、发动机点火时机和转速，以此来加快发动机升温，让机油中混入的燃油尽早挥发以再次燃烧从而有效控制机油液位升高。
此外，将在机油尺上下限不变更的基础上，追加确认机油增量的刻线，并同步修订用户手册。
由于本田占据了大头，因此其他品牌的投诉量则明显少的多，并且投诉销量比也较往期低的多，许多已低于平均值水平。看来，某些品牌似乎得感谢本田了。
举例来看，长期排名投诉榜前列的雪佛兰虽然此次以104例排名第二位，但其销量投诉比为0.95，罕见的低于平均值。第三的大众，1月收到95例投诉，投诉销量比更是低至0.15，呈现出“优秀”水准。
不仅如此，榜单前十中的别克（0.33）、起亚（0.67）、丰田（0.22）、福特（0.26）、哈弗（0.24）品牌投诉销量比也呈现较好表现。排名第五的奇瑞（1.08）和第八的Jeep（1.19），虽然其投诉销量比均超过1，但相比往期均都有好转。
然而，本田的销量投诉比也并非最高，最高的为菲亚特品牌。其虽然投诉量仅有11例，与本田相差甚大，但销量投诉比为15.24，在榜首中最高。另外，DS的销量投诉比也不低，高达12.33——怪谁？只能怪车卖的少，基数低。
2投诉车型：前十本田占六席 且包揽前三
具体车型来看，作为本田“机油门”事件的主角，CR-V毫无疑问登顶榜首，1月共收到3,086例，约占总投诉量的2/3，同时投诉销量比高达84.59——主角怎能不占尽风头呢？
排名第二、第三的分别是思域和冠道，1月分别收到363例和106例投诉，投诉销量比为10.52和6.17。
受“机油门”事件的影响，CR-V、冠道在1月的销量明显受到冲击，相比去年12月份均出现明显下降。不过另人诧异的是思域，销量不减反增，1月销售1.65万辆，环比增长明显（12月1.08万辆），看来思域前段时间风头正劲时收获不少拥簇。
然而，除上三款车型以外，受“机油门”事件波及，本田的其他车型音赛特、UR-V、杰德也收到不少的投诉，分别以59例、45例、45例依次排名第五至七位。
也就是说，在车型投诉榜单前十中，本田车型就占据六席，并且包揽前三。
其他投诉车型中，长期入榜前十的科鲁兹，此次以83例投诉排名第四位；英朗以35例排名第九位，这两款车型投诉销量比相对表现较好，分别为4.95和0.45。
而另两款入榜前十的车型起亚极睿和凯翼C3，投诉销量比分别高达117.99和61.10，看来企业对它们的产品质量稳定性有必要重新检测了。
此外，榜单前十之外车型中，投诉销量比较高的车型还有：蒙迪欧致胜（虽已停产，但车主投诉持续）、DS6（19.3）和大切诺基（6.93）。
最后，老生常谈：如果投诉销量比低，并不能完全证明质量好；但比值过高，那质量很可能存在较大问题。投诉排行榜虽然出处权威，却也有很多权变因素可能导致指导性有所偏差，请各位读者辩证解读。
车聚小结
车聚网自报道汽车投诉排行榜以来已有近两年时间，受广大读者推荐转发，已具有一定影响力。在汽车投诉排行榜不断传播过程中，车主的维权意识不断加强，质检总局收到的投诉也不断增多。
车聚君曾提过，当投诉量多了将很可能触发召回事件，此次的事情无疑给了各位读者肯定的回复。
“机油门”事件的愈演愈烈，CR-V的投诉急剧增多，质检总局在收到了该车大量投诉报告，并监测到了大量媒体关于相关情况的报道后予以高度重视，启动了对东风本田CR-V车型部分车辆机油增多问题的缺陷调查，最终促使车型召回。
并且，值得一提的是，如若东风本田不自主进行召回，质检总局在查明问题后也将责令其强制召回。因此，问题如果存在，并经历发酵取得大量有效投诉案例后，最终结果都将导向我们想要的结果。
因此，最后车聚君再次呼吁广大的车主们，在遇到解决不了的质量问题时，尽可能去质检总局官网投诉：http://www.dpac.gov.cn/cpqxcj/VehicleComplaintInfo.htm
2020年11月车企投诉指数显示，一汽-大众因发动机异响、变速器顿挫、制动系统异响等问题，以943投诉指数位居榜首；上汽大众位列第二名，变速箱机电单元故障问题占比较大，使其投诉指数攀升至692；长城汽车排名第三，车机互联故障集中爆发，导致其成为本月黑马。
第一名：一汽-大众??投诉指数943?
典型故障：发动机异响、变速器顿挫、制动系统异响
汽车质量投诉点评：本月一汽-大众登上车企投诉榜首位，投诉中设计发动机、变速器等三大件问题占比较高，主要表现为发动机异响、变速器顿挫等。其中速腾等车型爆发集中投诉，触发集中事件加权，导致其本月投诉指数居高不下。
第二名：上汽大众?投诉指数692?
典型故障：变速箱机电单元故障、底盘异响
汽车质量投诉点评：上汽大众位居第二，投诉问题中变速箱投诉占比权重较大，主要因机电单元故障连续数月遭遇集中投诉，涉及?帕萨特、途观L、朗逸等多款车型。
第三名：长城汽车??投诉指数506?
典型故障：车机互联故障、发动机异响
汽车质量投诉点评：长城汽车占据车企投诉榜单第三名，问题集中出现车机和发动机层面，主要表现为车机互联故障和发动机异响，其中以WEY?VV7、WEY?VV6、WEY?VV5三款车型最为突出。
第四名：广汽丰田??投诉指数418?
典型故障：发动机异响、部件开裂、车内异味
汽车质量投诉点评：受凯美瑞、雷凌遭受集中投诉影响，广汽丰田本月投诉指数环比增长27.05%，排名第四；凯美瑞主要投诉问题为仪表台出油开裂、半轴防尘套漏油，雷凌则为低速顿挫异响、减震漏油，其中凯美瑞相关问题已经连续投诉数月，至今没有减弱迹象。
第五名：吉利汽车?投诉指数345?
典型故障：变速箱异响、车身生锈、影音系统故障
汽车质量投诉点评：吉利汽车此前因车机系统无法升级被大量投诉，本月该问题有所缓解，但变速箱异响、车身生锈等问题替代成为典型；此外车身及电气问题成为投诉大户，但因单一权重影响力较小并未使吉利汽车投诉指数整体爬升。
第六名：东风标致?投诉指数344?
典型故障：发动机烧机油、减震器异响
汽车质量投诉点评：东风标致虽然针对烧机油问题进行过召回，但该问题已经成为车主集中投诉的焦点，从而出发集中事件加权，投诉指数环比增长15.82%；值得注意的是，东风标致面临多种问题的集中投诉且企业召回行为更多的是走形式毫无作用可言。
第七名：北京现代??投诉指数322?
典型故障：发动机抖动、转向系统卡滞异响
汽车质量投诉点评：本月北京现代投诉指数稳重有降，主要和投诉层面有一定关系，车身及电气和服务为投诉大户但权重值较小，因此北京现代投诉指数稳中有降排名第七；投诉车型中，领动、途胜名列一二名，以发动机抖动、转向系统卡滞异响投诉为主。
第八名：一汽-大众奥迪??投诉指数293?
典型故障：发动机漏防冻液、变速器异响顿挫
汽车质量投诉点评：一汽-大众奥迪上榜车企投诉榜第八名，其发动机漏防冻液、变速器异响顿挫问题较典型，两类问题都属于高权重层面；具体车型中，奥迪A6L、奥迪A4L等高销量车型也是投诉重点车型。
第九名：广汽本田??投诉指数293?
典型故障：发动机异响、车内异味
汽车质量投诉点评：飞度冷启动异响问题已经连续投诉一年有余，因涉及发动机层面权重较大并处罚集中事件加权，因此飞度以一己之力带动广汽本田上榜；雅阁虽是广汽本田投诉排名第二车型，但投诉问题多为车身异响，整体投诉指数仍与飞度有一定差距。
第十名：上汽通用别克?投诉指数262?
典型故障：转向系统异响、仪表台开裂
汽车质量投诉点评：本月受投诉问题集中出现在车身及电气层面影响，上汽通用别克投诉指数环比下滑29,57%，英朗为重点投诉车型但与凯越、君越等差距不大，投诉问题表现为转向系统异响、仪表台开裂。
投诉指数:?汽车门网全新构建汽车投诉指数计算模型（简称：QCMS），将车型质量投诉分为八大类，根据发动机、变速箱、车身及电气、制动系统、转向系统、悬挂系统、轮胎、服务等问题影响严重性分别赋权，并对集中性事件额外加权，最终形成有效投诉指数，指数越大越严重。
数据来源：汽车门网
时间周期：2020.11.1-2020.11.30?
制作单位：汽车门网?数据部?
? 非常高兴回答题主的问题，作为一个汽车发烧友来说，相信小编的一些个人见解，可以给题主跟小伙伴们带来帮助。
? 8月份的汽车投诉榜新鲜出炉，首当其冲的就是大众集团的颗粒捕捉器问题。由于大众集团技术的受限，颗粒捕捉器堵塞的情况屡见不鲜，车主们的车辆动力严重不足，而且油耗急剧增加，甚至可以达到每百公里20个油耗左右。对此，大众并没有拿出任何的解决方案，甚至建议的车主们可以增加98号汽油，这显然是一种强盗逻辑，他们不想着解决车主的故障问题，而是通过提高汽油标号来解决故障问题，这显然在无形之中增加了车主的用车成本。所以在这样的大背景之下，大众的颗粒捕捉器问题也首当其中。
? 其次就是一些国产品牌车机卡顿，迟滞等故障也在排行榜前列，对于汽车消费者来说，在我们平时驾车过程中，车机系统的使用频率是非常高的，而且现在为了追求科技感，很多厂家都把各种实体按键都内置到了车机系统之中，不管我们进行什么操作，都要在中控大屏中进行操作，所以当车机系统迟滞的时候，车主使用体验是非常差的，所以这也是消费者们投诉的一个重灾区。
? 在本次汽车质量投诉榜上，最令人搞笑的就是比亚迪了，可以说这次汽车质量投诉榜，给比亚迪做了一个无形的广告。针对于比亚迪最多的投诉就是提车慢，消费者交了定金，却迟迟提不到车。这也反向说明了现在比亚迪汽车的质量受到了广大消费者的认可，销量正在进一步提升。
? 消费者们对于这次的汽车质量投诉榜怎么看呢？大家伙一起来讨论一下吧。
在刚刚结束的2021年3·15晚会中，有两个汽车品牌被点名，分别为英菲尼迪和福特。英菲尼迪方面比较恶劣，车辆出现问题后，找到4S店里，却被要求签订保密协议，不能向媒体及通过其他手段发布相应问题，而且延保的时间从2年到20年不等，完全取决于车主的维权程度，如果维权担心事儿闹大了，4S店就会给予最高20年的延保。
?而最终要的还是那张“保密协议”，本协议生效后，双方之间就协议的争议事宜（“本次事件”）视为全部解决完毕，乙方（车主）自愿放弃就本次事件直接或间接导致的损失或损害。很显然，是为了掩盖事实。
而福特也是因为变速箱积水生锈所曝出问题。
然而问题繁多的特斯拉在今年315中并没有被点名……
往年只捶一个车企，今年历史第一次连捶两个车企，还都是外国品牌，福特和英菲尼迪，之前我猜测会有一个自主品牌车企。福特和英菲尼迪都是近几年在国内一直在走下坡路的车企，销量都是一落千丈，几乎是在生死线上挣扎了，爆锤他们俩有没有点鞭尸的意思？
而且捶的问题是变速箱问题，还都是几年前的车型出现的老问题。
从最近的网络热度，我有几点疑问：
1.特斯拉频频刹车失灵为什么不捶？难道这个问题不严重吗？而且特斯拉死不承认自己有问题，一直把责任推给消费者。
2.为什么曝光的车型是好几年前的已经停售的车型了，福特翼搏自从2019款之后就没再出新车了，而且这款车早都停售了，所以曝光它的意义就很有限了。
3.曝光的英菲尼迪QX60车型为进口车型，本身就是售价偏高的毫无性价比的销量几乎小到可以忽略不计的车型，所以曝光它的意义也就非常有限了。
4.作为消费者，我们更关心的是符合目前消费趋势的我们以后可能会买到的汽车的质量，比如目前火到爆炸的新能源行业巨头车企特斯拉，它到底安不安全，它的多起刹车失灵到底是怎么回事？这个车到底安不安全？这个问题到底能不能解决？我们到底要不要买？能不能买？我们应该顺应时代潮流环保出行购买纯电动汽车，但特斯拉的目前这些疑问没人帮我们解答清楚，所以我们只能暂时不买。不管怎么样，我们也不会去买已经早都停售了的福特翼搏的，所以，315为啥不捶特斯拉？这样才更有现实意义啊。
长安福特变速箱生锈事件、英菲尼迪保密协议事件以及宝马4S店违法使用人脸识别事件。
据央视报道，万店掌、悠络客等公司违法向商家供应人脸识别摄像头的事件，其中涉及正通汽车集团旗下的100多家4S店，全部使用了悠络客提供的人脸识别系统。
宝马4S店违法使用人脸识别系统，消费者进店后，就会识别用户的人脸并保存其人脸数据、性别、年龄、到店次数、到店事件等隐私信息。
英菲尼迪因保密协议被点名。据消费者反应，车辆出现问题后，找到4S店，竟然被要求签订保密协议，不能向媒体及通过其他手段发布相应问题。
根据晚会报道的信息显示，一位车主的英菲尼迪车型在高速路上突发失速现象，到4S店检修之后，4S店以质保到期为由要求车主自费更换变速箱。而更换变速箱的价格高达15万元，车主对此也是非常无奈，因为15万的价格还不如换车呢？
协议中同时还强调，本协议生效后，双方之间就协议的争议事宜（“本次事件”）视为全部解决完毕，乙方（车主）自愿放弃就本次事件直接或间接导致的损失或损害。
“就像不平等条款一样”，英菲尼迪车主表示。目前涉事企业尚未发布官方声明。
作为一个豪华品牌，英菲尼迪理应在质量方面提高产品标准，此次登上3·15晚会，也给英菲尼迪敲响了警钟，如果继续这样下去，退出中国市场只会是时间问题。
“3·15晚会一年一次，但消费者维权一日复一日。”汽车行业，一直是消费者维权的重灾区。每一个投诉的背后，一定有着一个无奈、无助的消费者。
再说几句
作为大众消费品，汽车产品质量一直是消费者最为关注的问题之一，每年都有不少车主因为产品质量问题踏上艰难维权路。
一次晚会顶多曝出一两家车企，这还是危机公关没处理好的。曝出来的肯定是有问题，没曝出的不代表没问题。
树立一个好口碑需要长年累月的努力，而毁掉一个品牌，有时可能只需一根压死骆驼的“稻草”。
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- 7月份哪些汽车投诉最多点评“投诉榜单前十”车型
汽车投诉排行榜可以在：315汽车网查看。
315汽车投诉网，负责汽车质量投诉，包括产品质量以及服务质量投诉。解决汽车投诉售后服务等问题。是汽车厂商、经销商、消费者（用户）在线服务跟踪、沟通的投诉平台。
致力于为（消费者）车主、厂商协调投诉信息，通过第三方的平台为双方的矛盾提供一个和谐的平台，从而寻求问题的解决。是国内目前最最具影响力的汽车投诉在线平台。
工作职责
1、受理消费者对汽车产品质量、服务质量的投诉。
2、受理消费者、企业对伪劣汽车产品违法行为的投诉举报。
3、受理消费者对汽车、零配件等产品质量的投诉举报。
4、受理、分析、调查、调解消费者对汽车质量的投诉工作。
5、行使舆论监督侵害消费者权益的案件。
6、统计、分析、整理投诉数据和信息资料，向社会媒体及企业提供投诉信息分析报告。
7、重大投诉案件及时向工商、质检报告并监督投诉案件的处理、转办、工作。
8、提供质量方面的法律、法规在线咨询服务，发布投诉信息，组织开展宣传产品质量等方面的专题活动。
又到了了解每月 汽车 投诉情况的时间了，7月份又有哪些车被投诉呢？近日，车质网发布了7月份投诉最多的前十款车型，其中马自达阿特兹毫无悬念地拿到了投诉冠军，而马自达CX-4也进入榜单，排名第三。
排在第二位的是吉利星越，投诉量达181例。
日系车方面，凯美瑞也进入榜单前十。
德系车是本月中榜大户，上榜车型达4款，分别是速腾、朗逸、迈腾和奥迪A4L。值得一提的是，奥迪A4L是榜单前十中唯一的豪华车。
另外进入榜单前十的分别是标致408和现代领动。
接下来， 汽车 民生网将对中榜车型进行一一点评。
第一名 | 马自达阿特兹：7月投诉量294例
点评：阿特兹再次夺冠并不意外，从中可以看出，该车确实存在问题，需要厂家高度重视，更需要引起相关部门的高度重视，别老是念叨保护消费者的权益，要拿出整治的实际行动来。
阿特兹被投诉主要集中在异响问题上，其异响覆盖了车身、中控台、天窗和转向系统，和前期被投诉的问题无异。
尽管一汽马自达作出了回应，表示将首先对问题车辆进行检查维修，通过维修，大多数车身异响会得到解决，只有部分会出现反复，与此同时将遵循三包政策，解决车主的问题。
一汽马自达的回应，并没有令阿特兹车主满意，据车质网的网友表示，确实有4S店员工对于车辆进行了维修，但有的会反复出现，无法从根本上去解决，甚至维修费用还需要自负。
第二名 | 吉利星越：7月投诉量181例
星越被投诉的主要问题为车载互联故障、制动异响及销售售后服务中的问题，和上月无异。
本月该车投诉量181例，较前几个月下降明显。值得注意的是，这款车销量不高但投诉却不少，需要引起消费者的重视。
第三名 | 马自达CX-4：7月投诉量132例
如果结合CX-4的销量来看，其投诉比还是很高的。
从投诉情况来看，该车的主要问题集中在车身异响、中控台异响和天窗异响，另外还有厂家服务态度的问题，其投诉问题和阿特兹如出一辙。
还是那句话，厂家要高度重视，相关部门也不能置若罔闻，毕竟涉及太多车主，而且问题一直存在，一直难以得到妥善解决，这才是问题的关键。
第四名 | 标致408：7月投诉量123例
标致408的问题主要集中在发动机烧机油、故障灯亮、前后桥异响和轮胎开裂等老问题。
该车7月投诉量达到123例，相比之前两个月又有所反复。
这款车销量不好，但投诉比率却不低，说明了什么？消费者还是要谨慎购买，哪怕降价再厉害，都得悠着点，不然买回家就是一块心病。
第五名 | 大众速腾：7月投诉量97例
速腾的主要问题表现为变速箱异响、顿挫、抖动以及轮胎开裂等问题，依然和之前的投诉问题无异。
从7月投诉量来看，速腾较前几个月投诉有所降低。
据车主反映，速腾的变速箱问题主要在切换双离合时感受明显，这或许是个老话题，也是个老问题，因为大众自有了DSG变速箱以后，其异响、顿挫、抖动的问题就一直伴随而来，所以在购买大众车时，一定要有这方面的心理准备。
第六名 | 大众朗逸：7月投诉量95例
朗逸的投诉问题主要集中在车内异味、变速器异响、制动异响和轮胎开裂等，这些问题都是老问题。其中，车内异味的问题是由于材质选用导致，不排除上汽大众在压缩成本。而变速器异响等问题，也是由于双离合导致。
不过，不管是投诉量还是排名，朗逸投诉量较上半年都有所降低。
朗逸的高销量一直是大众的典范和骄傲，其每月4万左右的销量，相对于这些投诉量来说，确实是很低的。但是，不管怎么说，问题是存在的，解决消费者的问题，既是车企的责任，也是消费者对你更好的信任。
第七名 | 现代领动：7月投诉量75例
现代领动存在的主要问题表现为变速器异响、转向系统卡滞、异响和车身生锈等。
领动能够上榜，而且投诉量达75例，反映了这款车还是存在一些突出的问题。
此外，有车主反映，该车的底盘减震偏硬，驾驶感受偏廉价，还有日行灯容易不亮，车门把手容易掉等。
第八名 | 丰田凯美瑞：7月投诉量74例
凯美瑞投诉的主要问题集中在机油增多、半轴渗油、座椅故障和仪表台开裂等等。
凯美瑞是丰田的精典车型，其市场存在的时间也较长，但是依然出现了较为集中的故障，而且还有丰田品牌加身，这说明无论是丰田品牌，还是凯美瑞本身，都不是神造的，都会存在因技术原因以及供应商原因，或者是质量把控的原因，使得它或多或少地出现一些问题。
然而，令人遗憾的是，丰田对机油增多的问题似乎不以为然，并声称“机油液面超过F刻度线及机油盖出现乳化现象，不涉及品质问题”，要求各4S店跟客户进行细致说明，并希望得到客户的理解。
不管机油增多是多大的问题，作为消费者来讲，机油增多本身就是不正常的现象，仅凭厂家的说辞，怎么能消除消费者的疑惑？广汽丰田该做的，就是尽快解决机油增多的问题，以免夜长梦多，进一步损害消费者的利益。
第九名 | 大众迈腾：7月投诉量68例
大众迈腾被投诉的主要问题集中在变速箱上，异响、故障灯亮、滑阀箱故障和电脑板故障等等。
除了变速箱这个老问题，还有车主投诉电脑板故障，说明该车又新增了一处“通病”，需要引起消费者的注意。
第十名 | 奥迪A4L：7月投诉量67例
奥迪A4L被投诉，是本次榜单中唯一的一个豪华品牌，7月投诉量为67例，其投诉问题主要涉及到变速器异响、顿挫，发动机漏防冻液和车内异味等问题。
汽车投诉排行榜官方（11月车企投诉指数排行：机电单元令南北大众霸榜） ♂
汽车投诉排行榜官方（11月车企投诉指数排行：机电单元令南北大众霸榜）- 11月车企投诉指数排行：机电单元令南北大众霸榜
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2020年11月车企投诉指数显示，一汽-大众因发动机异响、变速器顿挫、制动系统异响等问题，以943投诉指数位居榜首；上汽大众位列第二名，变速箱机电单元故障问题占比较大，使其投诉指数攀升至692；长城汽车排名第三，车机互联故障集中爆发，导致其成为本月黑马。
第一名：一汽-大众??投诉指数943?
典型故障：发动机异响、变速器顿挫、制动系统异响
汽车质量投诉点评：本月一汽-大众登上车企投诉榜首位，投诉中设计发动机、变速器等三大件问题占比较高，主要表现为发动机异响、变速器顿挫等。其中速腾等车型爆发集中投诉，触发集中事件加权，导致其本月投诉指数居高不下。
第二名：上汽大众?投诉指数692?
典型故障：变速箱机电单元故障、底盘异响
汽车质量投诉点评：上汽大众位居第二，投诉问题中变速箱投诉占比权重较大，主要因机电单元故障连续数月遭遇集中投诉，涉及?帕萨特、途观L、朗逸等多款车型。
第三名：长城汽车??投诉指数506?
典型故障：车机互联故障、发动机异响
汽车质量投诉点评：长城汽车占据车企投诉榜单第三名，问题集中出现车机和发动机层面，主要表现为车机互联故障和发动机异响，其中以WEY?VV7、WEY?VV6、WEY?VV5三款车型最为突出。
第四名：广汽丰田??投诉指数418?
典型故障：发动机异响、部件开裂、车内异味
汽车质量投诉点评：受凯美瑞、雷凌遭受集中投诉影响，广汽丰田本月投诉指数环比增长27.05%，排名第四；凯美瑞主要投诉问题为仪表台出油开裂、半轴防尘套漏油，雷凌则为低速顿挫异响、减震漏油，其中凯美瑞相关问题已经连续投诉数月，至今没有减弱迹象。
第五名：吉利汽车?投诉指数345?
典型故障：变速箱异响、车身生锈、影音系统故障
汽车质量投诉点评：吉利汽车此前因车机系统无法升级被大量投诉，本月该问题有所缓解，但变速箱异响、车身生锈等问题替代成为典型；此外车身及电气问题成为投诉大户，但因单一权重影响力较小并未使吉利汽车投诉指数整体爬升。
第六名：东风标致?投诉指数344?
典型故障：发动机烧机油、减震器异响
汽车质量投诉点评：东风标致虽然针对烧机油问题进行过召回，但该问题已经成为车主集中投诉的焦点，从而出发集中事件加权，投诉指数环比增长15.82%；值得注意的是，东风标致面临多种问题的集中投诉且企业召回行为更多的是走形式毫无作用可言。
第七名：北京现代??投诉指数322?
典型故障：发动机抖动、转向系统卡滞异响
汽车质量投诉点评：本月北京现代投诉指数稳重有降，主要和投诉层面有一定关系，车身及电气和服务为投诉大户但权重值较小，因此北京现代投诉指数稳中有降排名第七；投诉车型中，领动、途胜名列一二名，以发动机抖动、转向系统卡滞异响投诉为主。
第八名：一汽-大众奥迪??投诉指数293?
典型故障：发动机漏防冻液、变速器异响顿挫
汽车质量投诉点评：一汽-大众奥迪上榜车企投诉榜第八名，其发动机漏防冻液、变速器异响顿挫问题较典型，两类问题都属于高权重层面；具体车型中，奥迪A6L、奥迪A4L等高销量车型也是投诉重点车型。
第九名：广汽本田??投诉指数293?
典型故障：发动机异响、车内异味
汽车质量投诉点评：飞度冷启动异响问题已经连续投诉一年有余，因涉及发动机层面权重较大并处罚集中事件加权，因此飞度以一己之力带动广汽本田上榜；雅阁虽是广汽本田投诉排名第二车型，但投诉问题多为车身异响，整体投诉指数仍与飞度有一定差距。
第十名：上汽通用别克?投诉指数262?
典型故障：转向系统异响、仪表台开裂
汽车质量投诉点评：本月受投诉问题集中出现在车身及电气层面影响，上汽通用别克投诉指数环比下滑29,57%，英朗为重点投诉车型但与凯越、君越等差距不大，投诉问题表现为转向系统异响、仪表台开裂。
投诉指数:?汽车门网全新构建汽车投诉指数计算模型（简称：QCMS），将车型质量投诉分为八大类，根据发动机、变速箱、车身及电气、制动系统、转向系统、悬挂系统、轮胎、服务等问题影响严重性分别赋权，并对集中性事件额外加权，最终形成有效投诉指数，指数越大越严重。
数据来源：汽车门网
时间周期：2020.11.1-2020.11.30?
制作单位：汽车门网?数据部?
汽车投诉排行榜可以在：315汽车网查看。
315汽车投诉网，负责汽车质量投诉，包括产品质量以及服务质量投诉。解决汽车投诉售后服务等问题。是汽车厂商、经销商、消费者（用户）在线服务跟踪、沟通的投诉平台。
致力于为（消费者）车主、厂商协调投诉信息，通过第三方的平台为双方的矛盾提供一个和谐的平台，从而寻求问题的解决。是国内目前最最具影响力的汽车投诉在线平台。
工作职责
1、受理消费者对汽车产品质量、服务质量的投诉。
2、受理消费者、企业对伪劣汽车产品违法行为的投诉举报。
3、受理消费者对汽车、零配件等产品质量的投诉举报。
4、受理、分析、调查、调解消费者对汽车质量的投诉工作。
5、行使舆论监督侵害消费者权益的案件。
6、统计、分析、整理投诉数据和信息资料，向社会媒体及企业提供投诉信息分析报告。
7、重大投诉案件及时向工商、质检报告并监督投诉案件的处理、转办、工作。
8、提供质量方面的法律、法规在线咨询服务，发布投诉信息，组织开展宣传产品质量等方面的专题活动。
汽车投诉榜单可以上车质网查看。车质网是国内缺陷汽车产品信息收集及投诉信息受理的网站。
车质网通过汽车用户投诉信息的收集，对数据进行统计，再做出分析和反馈，协助汽车企业处理用户投诉和产生的服务纠纷，再为汽车消费者进行服务帮助。
车质网依据得天独厚的精准行为数据，创新地引入了客诉及以用户感知为出发点的评测体系，自行采购了米其林、普利司通、倍耐力、固特异、佳通等多个主流轮胎品牌部分新品，并对其进行了专业路测及国家质量检验中心的检测，总计12个项目。
评测涵盖性能、操控、安全、节能、舒适性、品质、性价比等多个维度，在业内的轮胎评测活动活动中具有创造性的意义 。
在2020年1月举办2019-2020年度中国轮胎常青藤大奖典礼，发布《2019年中国汽车轮胎问题实名客诉分析报告》和《2019年中国乘用车轮胎用户满意度研究报告》。
以上内容参考：百度百科-车质网
近来，车质网正式发布了6月车市投诉排行榜，从投诉状况来看群众多款车型上榜，占比近半，吉利嘉际作为一款MPV再度上榜，让人唏嘘，一起，阿特兹、福睿斯、志趣ONE等销量欠安的车型也出现在了榜单上，下面咱们就来具体盘点一下。
一汽-群众探岳登上榜单首要要素在于颗粒捕捉器阻塞问题，该问题现已出现了一段时刻了，现在厂家正在和谐处理中。其在6月份首要投诉问题为排气缺陷、油耗高、发动机启停系统缺陷等。
排在第二位的相同来自群众，速腾也是群众的一款热销车，早年也因断轴问题闹得沸沸扬扬，并被迫召回，眼下其首要投诉问题为变速箱异响、发动机异响、变速箱抑扬等问题。
嘉际现已接连多个月登上轿车投诉排行榜TOP10了，其车联网问题一向没有得到妥善处理，这也导致嘉际销量不高，但投诉颇多的倒挂现象。其首要投诉问题为影音系统缺陷、车载互联缺陷以及部件失常磨损。
排在第四位的车型依然来自群众，迈腾作为一汽-群众的畅销车，其销量体现也是数着的，此次6月份首要反应的问题为变速箱电脑版缺陷、变速箱无法换挡以及变速箱异响等。
沉寂了一段时刻后，马自达阿特兹的异响问题又发酵了，尽管这款车的销量现已很低了，可是其产品问题依然超卓，成为了投诉榜中为数不多的销量和投诉量倒挂的车型，其首要投诉问题为车身异响、车内异响、中控异响以及天窗异响。
和一汽群众探岳相同，途观L的首要问题相同是颗粒捕捉器阻塞问题，6月首要投诉问题为排气缺陷、油耗高、启停系统缺陷以及变速箱异响。
长安福特福睿斯新车型尽管上市时刻并不长，可是其销量体现相对一般，终究连续了三缸机这个槽点，这也导致其口碑下滑显着。6月份，福睿斯首要面对的问题为车窗升降缺陷、车身生锈、发动机无法发动以及空调问题。
奇瑞艾瑞泽5 PLUS是奇瑞的热销车，尽管在商场上销量体现一般，可是眼下投诉问题较多，首要问题包括影音系统缺陷、底盘异响、发动机异响等。
作为日产的销量扛把子车型，轩逸的体现一向在商场中数一数二，其首要投诉问题有变速箱异响、抑扬以及变速箱无法加速问题。
志趣ONE初度进入投诉排行榜TOP10，首要投诉问题为出售诈骗、活动不通知以及疑似规划缺陷等问题。当然，除了这些问题志趣ONE最近还在网上曝出疑似存在水银问题，不过来历尚未查询清楚，一起其创始人李想在网上也爆了粗口，导致问题继续发酵。
引言：汽车已经成为了必需品，基本上每个家庭都要需要一辆汽车。但是在购买汽车的过程中也会遇到各种各样的质量问题，8月份的汽车质量技术排名已经出炉了，都有哪些品牌的汽车上榜呢？
一般情况下外资企业的车通常都是有质量保障的，尤其是像日本这样的国家生产的车，在刚开始的时候是非常受市场热捧的日系车，也成为了一个好质量的典范。但实际上在8月份的汽车质量投诉排名中，丰田汽车的名字却豁然的出现在排行榜上。而且由于质量问题十分的突出，消费者的投诉增加很多车辆还被召回。而且很多的投诉原因都是因为在服务流程不完善，而且是部分部件开裂，还有一些是由于变速箱的问题。可以说外资企业也不再像是刚进入中国市场一样被神化了，很多外资企业的问题也被暴露了出来。
合资企业就是由中国本土汽车品牌和外资品牌合办的一个汽车品牌，而在合资企业中有一个品牌引起了人们的注意，那就是北京现代。一般情况下合资企业的品牌在中国本土的销量都是不错的，比如说一汽大众这样的品牌已经成为了很多人购买一个中高端私家车的首选。但是北京现代近几年的销量非常惨淡，而且服务质量也不行，已经因为各种各样的投诉而上榜。不知道北京现在能不能挺过这场危机，在提高自己质量的情况下，能够提高自己的销量。
值得注意的是，排行榜首位的是长安汽车，在长安汽车的一款车型中，7月份和8月份的投诉量都呈现着一个上升的趋势。而且主要原因就是因为变速箱的问题和它的影音系统有故障。综合来看，这些汽车如果说还不赶紧改善的话，就非常影响自己的车型销售情况，也影响了消费者心中的口碑。
转眼间，2019年已经走过，2020年已悄悄来临，各大数据网站也都纷纷总结2019年全年的汽车销量、投诉量等等。今天我们先来看一下2019年全年汽车投诉排行榜，从排行榜中我们也能很直观的反映出各大汽车出现的质量问题。
从国内车质网中我们了解到，2019年全年投诉排行榜前十名发现，全部都是合资品牌车型，合资汽车凭借着汽车三大件可以说一直稳居中国市场，但是在近几年中却并没有让人省心，频频因质量问题被投诉，投诉量也越来越高。现在随着自主品牌的迅速发展，消费者有了更多的选择，而频频被投诉的合资车难免会受到影响。
具体，让我们一起回顾一下2019年投诉排行榜前十名，看看你的爱车有没有登榜！
（数据来自国内车质网）
第一名：标致408
2019投诉量：2455起
标致408作为汽车投诉的“领头羊”，在2019年共计收到投诉量2455起投诉，拿下全年的“冠军“位置。标志408销量“低调”，?投诉量却很“高调”，轮胎开裂、烧机油、故障灯亮及召回不合理等问题一直存在，在之前因轮胎问题做过召回，但是从投诉问题来看，一直没有成效。
第二名：北京现代途胜
2019年投诉量：1268起
现代途胜因机油增多问题被召回两次，因召回不合理并没有让消费者满意，遭到车主的集体投诉，因召回后反而出现更多的质量问题。被投诉的问题有功率不足、油耗高、噪音大、召回方案不合理等问题。就是2019年全年中途胜的投诉量达1268起，都是因召回后出现了油耗高、噪音大等问题。
第三名：别克英朗
2019年投诉量：1106起
别克英朗也是投诉排行榜中的“常客”，几乎在每个月中都能看到它的身影，而在2019年全年中的投诉量达1106起，排名在第三名。被车主投诉的问题分别有转向系统卡滞、发动机抖动、发动机漏油、异响等问题，别克英朗的投诉问题大多来自它的三缸发动机，但大幅度的降价、优惠政策受到很多消费者的购买，车子本身存在的质量问题也已经抛之脑后了。
第四名：大众朗逸
2019年投诉量：880起
朗逸是上汽大众旗下的一款“神车”，凭借着超高性价比及品牌影响力，销量一直很不错，在每个月中的表现也是数一数二的，但也并没有被逃过被车主投诉的命运，因质量问题被车主频频投诉。在2019年全年中的投诉量达880起，排名第四名。被投诉的主要问题有：变速器异响、发动机异响、车内异味、车身漏雨等问题。
第五名：上汽斯柯达明锐
2019年投诉量：836起
明锐是斯柯达旗下的一款紧凑级轿车车型，从上市以来销量并没有大众旗下其他车型销量火爆，但是却因质量问题遭到车主的投诉，在2019年全年的投诉量达836起，排名在第五名。被车主投诉的问题有：变速器异响、变速器顿挫、车内异味、故障灯亮等问题。
第六名：日产奇骏
2019年投诉量：817
奇骏是日产旗下的一员“大将”，作为20万左右的紧凑级合资SUV车型，销量一直很不错，但是时间一长车子本身存在的质量问题也就出来了，在2019年中投诉量达817起，排名第六名。而被车主投诉的问题有：变速器顿挫、无法加速、变速箱漏油、转向系统异响等问题。
第七名：别克凯越
2019年投诉量：796起
凯越作为别克家族的一款紧凑级SUV车型，在去年9月份完成全新换代，新车定位一款10万以内的合资车型，受到了广大消费者的关注。但也受到了众多车主的投诉，其中被车主投诉的问题有：发动机漏油、仪表台开裂、服务态度差等问题。
第八名：日产轩逸
2020年投诉量：788起
日产轩逸有“家轿之王”的称号，从上市以来销量表现很不错，而在去年第十四代轩逸正式上市，更加年轻时尚的造型深受消费者的喜爱。但也并没有逃出被投诉的命运，在2019年全年投诉量达788起，排名第八名。投诉的问题有：制动系统刹车泵故障、变速器异响、变速器顿挫、故障灯亮等问题。日产旗下已有多款车型因变速箱问题频遭投诉，不知厂家针对变速箱问题会如何解决呢？
第九名：东风雪铁龙C4L
2019年投诉量：732起
一向在销量“低调”的雪铁龙C4L，在投诉排行榜中却很“高调”，在2019年的投诉量达732起，成功登榜全年投诉排行榜前十的第九名。雪铁龙C4L存在的质量问题频频遭到了的投诉，看来已经存在了一段时间了，其中被车主投诉的问题有：烧机油、发动机异响、转向系统异响等问题。
第十名：北京现代领动
2019年投诉量：712起
现代领动在2019年全年投诉量达712起，位居全年投诉排行榜第十名。领动作为现代旗下的一款得意之作，近期的表现并不尽人意，出现的质量问题遭到众多车主的投诉。其中被车主投诉的问题有转向系统卡滞、异响、轮胎鼓包等问题。车主投诉的这些问题存在的时间已经不短了，但是厂家却一直都没给车主解决，真的不怕影响销量吗?
总结：从2019年全年投诉排行榜前十来看，全部都是合资品牌车型，看来合资汽车在质量把控方面很是让人担忧。还是那句话，出现问题并不可怕，可怕的就是出现了质量问题却无人解决，这才是让人心寒的。在这里希望厂家能给车主及时处理问题，这样才能让车主对这个品牌有更大的信心。
汽车投诉排行榜（3月投诉前5榜单，几乎都是你熟知的销量前5，第五除外） ♂
汽车投诉排行榜（3月投诉前5榜单，几乎都是你熟知的销量前5，第五除外）- 3月投诉前5榜单，几乎都是你熟知的销量前5，第五除外
- 2019年投诉排行榜：合资品牌占据排行榜前十，“双逸”登榜无悬念
在刚刚过去的3月份，汽车行业丝毫也不得安宁，在疫情持续笼罩下，车市非但没有好转的迹象，同时还陷入了全球化的危机之中。此外，尽管本该在3月15日举办的315晚会宣布推迟，让很多车企缓了一口气，但消费者们自发的“投诉大会”却如时在网上得到传播，各系汽车品牌收到的质量投诉依旧不少。3月份的汽车质量投诉榜已经出炉了，接下来就让我们了解一下吧。
别克英朗
典型故障：转向卡顿/异响、发动机异响/抖动
通过观察今年3月份汽车投诉排行榜，我们不难发现，位居第一名的，便是美系车中投诉量最高的别克英朗。作为别克旗下最走量的车型之一，英朗在2019年获得了将近28万辆的销量成绩，所以如果非要说英朗具有颇多的投诉量，是由其销量基数决定的,也不足为过。
不过具体到每代车型来看，自从别克英朗采用三缸机以后，整体投诉量就有着明显的增长，至于典型投诉问题，则为发动机抖动、漏油及转向异响、卡滞。尤其是发动机问题，更是直接导致了该车销量不断出现下滑。此外值得一提的是，据网友反映，英朗以上两种典型故障在过去连续多月投诉中，都未能得到很好的解决。
因此不得不说，别克在三缸机技术方面确实还要不断深耕加强才行，在亮眼的市场表现背后，却存在甚多隐患，如果不正视产品质量问题，英朗想要延续当年的辉煌，恐怕并不容易。
大众朗逸
典型故障：车内异味、变速箱异响
朗逸作为大众国内特供车型，该车自2008年正式上市至今，凭借着本土化高级感十足的外观设计以及过硬的品牌口碑，吸引了一批又一批国内消费者的喜爱，销量成绩自然也是一直居高不下，在2019年年度销量中更是获得了49万辆的成绩，同比去年增长了5.2%。
然而就是这么一款王者级别的车型，也成功登上了投诉榜单中的第二名，该车问题主要集中车内异味、变速箱异响和漏水等方面。不过俗话说树大招风，朗逸这些投诉点也完全可以理解，更何况目前出现变速箱异响的车型，都主要集中在18、17两款车型上，这些多搭载双离合变速箱的车型，在途径颠簸路面或者上坡时，变速箱就会发出异响。厂家表示，双离合变速箱出现这种状况属于正常现象，暂无解决方案。尽管听上去相当地理所当然，但变速箱异响问题确实并没有太过影响该车型的销量。
大众帕萨特
典型故障：A柱安全隐患
2019年朗逸以超过49万辆的全年累计销量，夺得紧凑型轿车销量冠军，而帕萨特也以超过21万辆的全年累计销量，探得了19年中级轿车销量冠军。然而该车在中保研碰撞测试成绩，一经曝光后，瞬间就成为了人们口诛笔伐的焦点，帕萨特的安全性能备受质疑，投诉量更是居高不小。
目前，不少消费者一致认为上汽大众帕萨特在设计过程中存在严重缺陷，A柱易断且变形严重，所以都迫切希望上汽对帕萨特进行召回处理，不过截至当前，上汽大众也并没有给出明确的解决方案。当然对于帕萨特而言，口碑的剧烈崩坏，影响最大的还是其在销量上的变化。今年1月，上汽大众全系销量为11.3万辆，同比暴跌40.5%，其中帕萨特销量也同比下滑了17.5%，仅为13601辆。
日产天籁
典型故障：加满油后油箱异响
曾几何时，东风日产天籁也是国内中级车市场第一梯队中的佼佼者，但近年来随着迈腾的强势崛起，隔壁凯美瑞、雅阁的锐意进取，日产天籁在销量和产品表现方面逐渐跟不上队伍的节奏了。在2019年年度销量中天籁仅售出了9.8万辆，反观凯美瑞和雅阁则分别获得了18万和22万辆的成绩。当然，导致天籁销量下滑的除了自身产品力不足外，其不时遭到曝光的品质问题也是导致该车在市场出现滑铁卢的主要原因。
根据上文图表得知，日产天籁位居当月投诉榜第四名，车主们对其的投诉主要为油箱异响以及CVT变速箱故障等问题。加之新天籁在换代后由于发动机问题造成的巨大舆论，因此这已触及到不少用户的“雷区”，天籁也正因如此正在被用户逐渐清出购车名单。
不过回归到天籁油箱异响的情况来看，大概率是因为燃油箱内没有止浪板导致的异响，当驾驶者在刹车过程中，汽油在油箱里摩擦碰撞会出现安全隐患，而在加满时上坡或者刹车，油箱里的油会有更加强烈的碰撞感。
猎豹CS10
典型故障：方向机问题、刹车偏软、售后服务
提及猎豹汽车，相信大部分车友首先想到的就是，那曾经叱诧风云的猎豹黑金刚，脱胎于三菱帕杰罗车系的他，整体表现出相当不错的可靠性和耐久性，这也为猎豹汽车初期积累下不错的市场口碑。随后猎豹推出CS10系列车型，也曾有段时间在市场上堪称黑马，上市几个月销量节节攀升，甚至一度月销过万。这跟当年CS10年轻化设计、军工化品质以及性价比有着密切的联系。但是销量的猛增却是让更多消费者看清楚了猎豹汽车的真面目，频频的方向机故障，刹车偏软以及恶劣的售后服务，让猎豹的销量一路下滑，如今已是一个半死不活的品牌。
此外尽管根据目前主流汽车质量网站统计显示，猎豹CS10存在诸如转向系异响、变速箱和底盘异响以及发动机功率不足等大量投诉，但该产品却依旧能长时间在售，确实让人感到震惊。
最后值得一提的是，由于现阶段猎豹汽车已处于濒死状态，因此多地经销商数量也在逐渐减少，部分地区甚至连最基本的保养问题都解决不了，因此如果车子出了问题则要跨城拖车去维修，期间产生的费用还需要自己承担。总的来说，对于猎豹汽车这些行径，确实让用户们感到非常恼火，而这也无疑在警醒其他厂商，如果仅靠一些花里胡哨的噱头吸引消费者，这对于一款产品的长期发展必无裨益，只有过硬的质量保障以及良好的市场口碑，才能真正受到消费者们的认可。
说到最后：
汽车质量对于绝大部分消费者而言，相信都是重中之重的选项，其次才是该级别车型对应的价格问题，就如同上文提及的猎豹汽车一样，尽管其在价格和噱头方面极具诱惑力，但只要整车安全质量上不达标，用户们同样是不会买账的。为此，不得不说在我们购车之前，一定要从品牌造车实力以及具体车型口碑入手，不要盲目跟风轻信噱头吗，只有这样才能选择一款质量稳定，售后保障十足的理想车型。
转眼间，2019年已经走过，2020年已悄悄来临，各大数据网站也都纷纷总结2019年全年的汽车销量、投诉量等等。今天我们先来看一下2019年全年汽车投诉排行榜，从排行榜中我们也能很直观的反映出各大汽车出现的质量问题。
从国内车质网中我们了解到，2019年全年投诉排行榜前十名发现，全部都是合资品牌车型，合资汽车凭借着汽车三大件可以说一直稳居中国市场，但是在近几年中却并没有让人省心，频频因质量问题被投诉，投诉量也越来越高。现在随着自主品牌的迅速发展，消费者有了更多的选择，而频频被投诉的合资车难免会受到影响。
具体，让我们一起回顾一下2019年投诉排行榜前十名，看看你的爱车有没有登榜！
（数据来自国内车质网）
第一名：标致408
2019投诉量：2455起
标致408作为汽车投诉的“领头羊”，在2019年共计收到投诉量2455起投诉，拿下全年的“冠军“位置。标志408销量“低调”，?投诉量却很“高调”，轮胎开裂、烧机油、故障灯亮及召回不合理等问题一直存在，在之前因轮胎问题做过召回，但是从投诉问题来看，一直没有成效。
第二名：北京现代途胜
2019年投诉量：1268起
现代途胜因机油增多问题被召回两次，因召回不合理并没有让消费者满意，遭到车主的集体投诉，因召回后反而出现更多的质量问题。被投诉的问题有功率不足、油耗高、噪音大、召回方案不合理等问题。就是2019年全年中途胜的投诉量达1268起，都是因召回后出现了油耗高、噪音大等问题。
第三名：别克英朗
2019年投诉量：1106起
别克英朗也是投诉排行榜中的“常客”，几乎在每个月中都能看到它的身影，而在2019年全年中的投诉量达1106起，排名在第三名。被车主投诉的问题分别有转向系统卡滞、发动机抖动、发动机漏油、异响等问题，别克英朗的投诉问题大多来自它的三缸发动机，但大幅度的降价、优惠政策受到很多消费者的购买，车子本身存在的质量问题也已经抛之脑后了。
第四名：大众朗逸
2019年投诉量：880起
朗逸是上汽大众旗下的一款“神车”，凭借着超高性价比及品牌影响力，销量一直很不错，在每个月中的表现也是数一数二的，但也并没有被逃过被车主投诉的命运，因质量问题被车主频频投诉。在2019年全年中的投诉量达880起，排名第四名。被投诉的主要问题有：变速器异响、发动机异响、车内异味、车身漏雨等问题。
第五名：上汽斯柯达明锐
2019年投诉量：836起
明锐是斯柯达旗下的一款紧凑级轿车车型，从上市以来销量并没有大众旗下其他车型销量火爆，但是却因质量问题遭到车主的投诉，在2019年全年的投诉量达836起，排名在第五名。被车主投诉的问题有：变速器异响、变速器顿挫、车内异味、故障灯亮等问题。
第六名：日产奇骏
2019年投诉量：817
奇骏是日产旗下的一员“大将”，作为20万左右的紧凑级合资SUV车型，销量一直很不错，但是时间一长车子本身存在的质量问题也就出来了，在2019年中投诉量达817起，排名第六名。而被车主投诉的问题有：变速器顿挫、无法加速、变速箱漏油、转向系统异响等问题。
第七名：别克凯越
2019年投诉量：796起
凯越作为别克家族的一款紧凑级SUV车型，在去年9月份完成全新换代，新车定位一款10万以内的合资车型，受到了广大消费者的关注。但也受到了众多车主的投诉，其中被车主投诉的问题有：发动机漏油、仪表台开裂、服务态度差等问题。
第八名：日产轩逸
2020年投诉量：788起
日产轩逸有“家轿之王”的称号，从上市以来销量表现很不错，而在去年第十四代轩逸正式上市，更加年轻时尚的造型深受消费者的喜爱。但也并没有逃出被投诉的命运，在2019年全年投诉量达788起，排名第八名。投诉的问题有：制动系统刹车泵故障、变速器异响、变速器顿挫、故障灯亮等问题。日产旗下已有多款车型因变速箱问题频遭投诉，不知厂家针对变速箱问题会如何解决呢？
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