对于老司机来讲，停车就是信手拈来的事情，凭借多年的驾驶经验，无论是垂直倒车入库还是侧方停车都能够短时间内快速完成，自动泊车对于他们来说，基本就是个鸡肋的配置；而对于那些新手上路的司机来说，停车是一个非常头痛的事情，不经过百次的历练，终不能修成正果，而这时候，自动泊车的出现，就成了那些“新手菜鸟”们的福音。
而自动泊车到底能对新手带来多大的帮助，究竟时间与位置准确率方面到底有多大差异，这一次，我们进行了一次新手停车和自动泊车系统之间的PK，来看看，结果是否出乎你的意料。
下面有请我司的视频编导某鹏，一位内心狂热外表闷骚的江湖老司机，实际驾龄一年零一个月，自称能够完虐自动泊车。
车辆方面我们准备了一辆售价16.69万的别克GL6顶配车型，搭载的自动泊车系统可以通过前后雷达来识别车位，这套系统能够识别垂直与平行两种车位，自动泊车按键位于驾驶员左侧，电子手刹旁边，通过长按可以在两种车位之间相互切换。GL6的这套自动泊车系统不但能够接管方向盘，还能够接管油门和刹车，在探测出车位后切换到合适的挡位，油门与刹车的动作就完全由系统来完成，不过在整个过程中，系统的车速很快，建议在实际使用时控制刹车踏板，保持车速。
我们将自动泊车与新手停车在侧方停车位和垂直停车位分别进行测试，并计算从挂入倒挡开始直至停车结束的用时。
倒车入库时，我司的视频编导表现地充满自信，丝毫不慌，依靠前后雷达以及倒车影像，仅仅用了一把方向就成功将GL6停在了车位上，整个过程用时在56秒左右；在车身姿态方面，也保持地很OK，停在了正中间的位置。
接下来看看自动泊车的表现：
长按自动泊车按钮切换至垂直泊车，挂入倒挡，车辆很快就会自动接管方向盘与油门刹车，根据前后雷达来调整车辆的方向与位置，整个过程驾驶员并没有接管方向盘，用时37秒，停车后的姿态也非常完美。
砖叔点评：两次倒车入库基本都保持在一把方向，没有多余的动作，而自动泊车系统在进行停车时，会以不超过30km/h的速度进行泊车；而人工停车时，基本会利用发动机的怠速进行停车入位。此外，在停车结束之后，两者的车身位置都基本保持一致，因此，自动泊车在垂直泊车入位时和新手司机相比，并没有什么优势。
平行车位也就是我们平时俗称的侧方停车，这可难坏了我们的视频编导，一把接着一把的方向直到满头大汗，终于将GL6完整的停进了车位，整个过程用时2分16秒，最后下车一看，车身位置有点凸出，不够完美。
而自动泊车系统在平行车位泊车时就显得从容了许多，整个过程中只修正了几把方向就将GL6完美的停进了平行车位中，用时30秒，彻底击败人工停车。
砖叔点评：在日常的侧方停车时，由于位置空间感和视线的差异，容易造成车身之间的距离相差过多，侧方停车入库时的角度拿捏不准，就要不断修正方向调整车身角度；而自动泊车系统就不存在这样的问题，经过雷达判断距离，通过计算得到角度，轻而易举就可以实现轻松泊车。
砖叔提醒：即使有了泊车系统，驾驶员在操作时仍需保持高度警惕，不论哪款车型的自动泊车辅助系统在使用过程中，驾驶员最好能够亲自调整刹车踏板以控制车速。再先进的自动泊车都不是万能的，不同自动泊车系统对停车环境有着不同要求，在一些停车场或路边的正规车位，它可以很好地帮助驾驶员停进车位，而在一些车位不是很规范的地方，自动泊车系统也可能无法识别。所以，新手司机随着驾驶技术的逐渐提高，始终也会弃用这些功能，毕竟与电子系统相比，自己的意识才是最能信得过的东西。
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