进口奔驰glk300 进口奔驰GLK300

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奔驰glk300在2015年12月份就已经停产了，取而代之的是glc，性能方面各有所长，但是要说颜值，glk300绝对要甩glc几条街，就连当年的宝马x3、奥迪q5都不是它的对手，而且配置方面奔驰glk300也有不小的优势，所以至今马路上的保有量也不少。

从外观上，glk300就像是缩小版的奔驰G级，五辐式熏黑轮毂非常运动，车顶行李架和内嵌式大标都非常引人注目。车身尺寸也有不错的表现，长宽高分别是4528/1840/1691mm，轴距为2755mm，平直的车顶线条保证了车内的头部空间，特别是后排，腿部空间非常充裕。

来到车内，虽然没有过多惊喜，但典型的奔驰风格令人感受到独特的质感和尊贵，拉丝铝的内饰饰条看起来也非常不错，略显不足的就是液晶屏有点小，不过这并不代表它的配置很低，就算只是入门级车型，也有非常丰富的配置。

首先是一套记忆组件，包括驾驶座椅、方向盘、外后视镜行驶及倒车位置，接下来的是一系列的安全配置，预防性安全系统自然也包含在内，此外还有自适应安全带和前排碰撞响应式颈部保护头枕，可以根据乘客体型自动调整安全带张紧力，非常的人性化。

动力方面，3.0L自然吸气发动机最大功率要比进口版增加14马力，达到245马力，最大扭矩则同为300牛米，匹配的是7速手自一体变速箱，要知道直降4挡的多公里可不是一般变速箱能够比的，所以要问奔驰glk300怎么样，肯定是非常不错的，可惜就是停产，现在能够买到的基本都是二手车。

以上内容参考：

百度百科-奔驰GLK300

金属漆。英文名MetallicPaint，金属漆是指在08年进口奔驰GLK300白色车漆中加有细微金属粒子的一种常温固化涂料，是目前流行的一种奔驰汽车面漆。

有的，应该在副驾驶手套箱里靠近右侧的位置。

suv强劲的市场需求使得它来不及跟随国外同步改款，不过国产后的glk依旧保持着硬朗、时尚的两面派优点：动力输出非常平顺，有一定的越野能力，细节处理非常人性化缺点：后排腿部空间一般中国市场预测：国产后配置更加丰富，但是因为价格并不会下降很多，消费者对更省油起价更低的4缸涡轮增压车型期望值更高。有着奔驰g级车的刚毅和c级车的优雅，glk担当着奔驰suv车型销量最大的中坚力量。期待了一年的时间，终于坐上了国产奔驰glk 300的驾驶座。glk 300是国产后的先期产品，随着产能增加与匹配，不久还会推出4缸涡轮增压型——glk 260，它将把价格下拉至35万元区间。北京奔驰glk在外观上没有改动，保持着硬朗的风格没有意外，国产与进口版本区别很小，从外观上只能通过grand edition和北京奔驰标志来区别身份。外观上grand edition是国产的标志内饰的变化也非常细微，全系车型标配了前排座椅加热、座椅记忆、后排隐私玻璃和19英寸轮毂。而掀开后备箱隔板，换胎工具边的一双白手套证明了国产奔驰glk细致周到的态度——这点与进口车没有区别!3.0升v6发动机 功率增大14马力进入驾驶室，内饰依旧保持着奔驰严谨的风格，不过国产后内饰的味道比较明显。仪表多功能显示为中文，但中控台上comand系统并没有汉化，这在使用时稍感不便。没有导航的comand系统菜单非常简单，不过蓝牙电话的通话质量值得称赞，无论你在哪个座位甚至站在车外装卸行李时，都可以进行清晰的通话，而且并不用提高嗓门。而蓝牙的连接范围更是出乎意料，2~3个车身之外都很有可能连接成功。入门配置也带有座椅加热座椅记忆也是标准配置动力总成依旧是3.0升v6发动机，但功率增大了14马力，达到了245马力，扭矩保持在300牛·米。配合7挡自动变速箱保证了公路及越野路段都有良好的表现。走下柏油路面，4matic系统迅速进入工作状态。正如照片中的情景：在爬上陡坡时，很容易出现单独车轮打滑或对角车轮悬空。它并不畏惧，车轮先出现空转，继续加油，全时四驱系统会立刻制动，glk从容地越过了陡坡。入门车型的价格比进口车低2万~3万元，在北京车展时答案就会揭晓。不过价格并不是glk 300的竞争优势，但国产是一种信号，更多配置更多发动机选择的国产奔驰即将到来。